今年，外企在华忙什么
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今年，外企在华忙什么
&&&&本报记者&秦淑文&&&&春节前后，国际汽车界的一些高官相继访问中国，人次非比寻常；也有一些公司是把中国的记者叫到国外，或共享丰收的喜悦，或畅谈开拓大计。&&&&显然，中国入世和在全球经济滑坡而中国经济依然保持高速增长，刺激了他们萌动已久的在华进一步&&&&开拓市场的雄心。中国入世承诺中，汽车项目审批&权限的下放，销售服务领域允许外资进入，以及今年接近80亿美元的汽车产品进口配额等，都是引发外国汽车企业在华战略迅速明朗和具体推进的直接因素。&&&&&&&&&&&&&&巨人通用铺摊子铺得太累了&&&&&&&&通用不愧为世界汽车界的头号“大腕”，1997年在上海写下至今无人刷新的投资记录，它与上海共同举资15.2亿美元创建上海通用汽车公司。通用在华运气不错，上海通用年年赢利，只有那个投资2.3亿美元的金杯通用在亏损，但无伤大局；通用当初就说了，而且一直在强调，着眼于长远，先布个棋子再说。&&&&通用在华发展的目标如同它在全球一样，它要把早它10年来中国建厂、如今已占据国产轿车40%份额的大众推下去，它要当老大。于是，它把它在全球狂收猛并的招数在华如法炮制，拉着上海搞了三个大动作。一是从1999年开始，几经波折，通用于2001年下半年促成了上海控股柳州五菱；去年12月7日，国家经贸委已正式批复上汽五菱与美国通用合资生产汽车的项目建议书，估计合资公司今年上半年就可挂牌。二是建议上汽指导贵航云雀的销售和经营管理。三是极力推进上海与跃进汽车的联合，打通菲亚特和上海的连通管道。通用这样的布局显然是协同上海和铃木、富士重工、欧宝、菲亚特，向中国的家用轿车的头把交椅的目标冲刺。通用想好好利用一下苏沪浙和沈阳这两个良好的基地。&&&&受美国经济滑坡的影响，通用去年的盈利只有15亿美元，远不如前年的44.5亿美元的水平，因此还丢掉了蝉联14年之久的《财富》全球500强之首的位子。巨人通用铺摊子铺得太累了，明显有些后劲不继。何况今年还要吃进大宇呢？！不得已，今年的通用在华只得采取守势。通用中国公司的副董事长夏尊恩（Tim&Statford）不久前在京说：“短期内通用不会再有太大的投资，重点是把现有的生产线用好，不会再去新装大的生产线。”&&&&通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐指出，通用将努力扩大整车进口量，同时在分销和汽车金融方面有长足的进展。在上海通用继续利用通用的全球技术资源设计适合中国市场的轿车时，着手整合通用营销服务体系已经被提到议事日程；通用汽车金融公司和上汽财务、工商银行上海分行成立合资公司的事，不久也会开花结果了。&&&&&&&&戴-克的思路清晰了，开始迈步了&&&&&&正被质量纠纷缠绕的戴-克去年在中国销售了8000多辆轿车。自去年以来，它在理顺了自身德美之间机构设置和技术、市场战略后，加快了在华铺摊子建据点的步伐。&&&&据说，北京吉普已经开始着手进行帕杰罗越野车的生产准备工作；当然，这一款帕杰罗与湖南长丰正在生产的车型有所区别，可能更先进一些。北京吉普从此在国内成为第一家一厂制造两个不同技术体系产品的厂家。戴-克一手托两家，处理好湖南长丰和北京吉普的关系，成为一件棘手的事情。&&&&戴-克的另一个大动作是在福建闵侯青口东南汽车城。在这里，奔驰和东南汽车共同举资5000万美元，最终达到10亿元人民币以上，生产20座以下的奔驰商用车。在这里，戴-克旗下的三菱将生产蓝瑟（Lancer）轿车，首期投资9930万美元，二期投资9840万美元。&&&&戴-克实施这一计划的基础是依托台湾裕隆集团控股的中华汽车公司；中华汽车持有东南汽车50%的股份，而三菱又拥有中华汽车15%的股份。&&&&在戴-克和一汽载重车合资未果、渐被人遗忘的时候，有关戴-克的另一个传闻是，戴-克有意与吉利汽车牵手，问鼎微型家轿市场。&&&&&&&&&宝马旗下品牌今年全部亮相&&&&宝马和华晨“订婚”，使近年来口碑好于奔驰的宝马，一下子成为媒体炒作的焦点之一。宝马在去年以前一直认为中国的汽车工业基础还不足以支撑它高贵的血统，并不急于在华制造宝马轿车。不知是欧美市场的饱和和去年的经济低迷，还是实在不愿意错过在中国这块急速增长的大市场上建立据点的大好时机，宝马还是按奈不住，采取行动了。&&&&&有媒体说，宝马将和华晨合产5系车，但据宝马中国区总裁昆特·席曼近日的说法，具体车型还没有敲定，“这需要根据中国的用户需要来确定”。&&&&今年是马年，宝马说：“今年是宝马的吉祥年”。宝马和华晨的婚姻年内能结出果实，使中国成为宝马第15个生产国吗？目前尚未获知确切的日期，但宝马今年肯定要做的事情有两件。其一，在去年在华销售5742辆、同比增长51.2%的基础上，继续追赶奔驰，争取使进口车销售量过万辆；要达到这个目标，宝马手中增添了三件法宝：劳斯莱斯投产、新7系已在华展开推介攻势、新迷你要进口到中国来。这样，宝马所属的3个品牌将会在中国全面亮相。其二，售后服务网点要由目前的20多个发展到40-50个。&&&&&&&&雷诺-日产的好势头会中国重现吗&&&&在日产汽车在法国人卡洛斯·戈恩的领导下，一年好于一年。2月8日，日产公司宣布，3年“日产复兴计划”将在今年3月底提前完成。在戈恩领导下，日产汽车的股票已经翻升了一倍，今年以来也增长了25%。雷诺的表现也不错。这一切都为雷诺-日产集团加快在华开拓步伐奠定了基础。&&&&除了风神生产日产阳光2升轿车之外，郑州日产还应允日产的股份有5%增至30%。雷诺像标致一样，在中国经历了挫折，而且是两次；一次是北京风景项目，一次是三江塔菲克项目，尽管它还没有从三江雷诺撤资；华晨去年加盟三江雷诺后，决意更换车型，生产雷诺·甘果轿车。甘果结出的果子会甜吗？&&&&&&&&北京现代两弱联手令人忧&&&&现代汽车是又一个忙于在华找对象的角色。众所周知，它正和北京汽车控股公司处于热恋之中，已经“私定终身”。生产地点是北轻汽顺义基地，首选车型初定为索娜塔轿车，以后扩展为全系列的现代汽车。北京现代项目是中国和世界轿车界的“两弱”联手，能否后来者居上，令业界人士捏一把汗。&&&&现代的另一个合资目标是山东荣城华泰，目的是越野车和轿车。其着眼点有点类似于东南与戴-克。现代的第三个合作者是安徽江淮汽车底盘股份有限公司。江淮底盘公司引进了现代的一款名为H1的多功能面包车。中国名字叫做“瑞风”。目前，江淮底盘公司正全方位地引进现代的管理经验和设备，推进生产准备工作。&&&&&&&大众：5年内在华投资20亿欧元&&&&在中国不急于布点的三家公司是大众、丰田和福特。&&&&大众去年的全球汽车销售量增长了0.4%,达到506.2万辆。在中国，大众的销售增长率是6.9%，达到了35.9万辆。大众计划今后5年内在亚太区投资25亿欧元，其中80%用（20亿欧元）于中国，确保其在华占有的轿车市场半壁江山。&&&&今年，大众推出仓门掀背式波罗，明年推出凹背式客货两用车。与此同时，大众计划将其在华3S销售网络扩展到550家，全面提升销售系统的人员素质、设施设备、管理水平和行销能力。增强上海技术中心的研发能力，在长春和上海各建一个技术中心和测试中心。&&&&&&&&长安福特的C195车是不是MetroStar&&&&&&&与丰田一样，目前起大早赶晚集，早发芽结小果的福特，正专心致志地忙乎4件大事。&&&&一是尽快使于去年4月25日成立的长安福特于明年3月份投产；据台湾六合总经理蒋英铨说，福特汽车将先在两岸生产共同的车型，达到经济规模，将来再实现两岸车型互补的目标；他希望长安福特能六合的蒙迪欧MetroStar车，但不知长安福特的C195车是不是蒋所希望的。长安福特对车型的秘而不宣，与赛欧先行造市、遏止潜在客户购买行为的策略正好相反，两相对照，耐人寻味。&&&&第二件事情是在接手长安福特的营销权后，全面推行“福特服务2000”的理念，整合福特在华销售体系；目前，福特中国公司正借长安福特专卖店布点之际，稳健地实施这一规划。&&&&第三件事情争取更多的整车进口配额，完成进口整车计划，其中有蒙迪欧Ghia-X&3000辆。福特旗下的沃尔沃轿车去年在华销售超过2000辆，增长了一倍；兰德·陆虎销量也一路攀升。&&&&第四件事情是争取尽快使福特汽车信贷公司在华业务开展起业务来。&&&&&&&&丰田是进口整车的最大受益者。它固执地坚守“在有市场的地方进行现地生产”的信条，只在天津投下了5000万美元，依然生产现在NBC的系列车型，而不是花冠或佳美等畅销不衰的车系。天津人纳闷，外地人也颇感诧异。但天津丰田就这样走下去了。&&&&本田和标致雪铁龙的在中国的宏图大志，因早已公开且未闻有变，不在此赘述了。
&&&&《中国汽车报》 (日第一版)
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全世界有多少个大型的汽车公司？拜托各位大神
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通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。
通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。
通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。
福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。
今天的福特汽车已是全球领先的汽车制造商，它的总部位于美国密执安州迪尔伯恩市，业务遍及六大洲200多个区域市场， 更有325，000名员工、110个工厂遍布全球。作为世界一流的汽车企业，今天的福特汽车依然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。”
福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。
3.戴姆勒-克莱斯勒
克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。
1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。
随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司 行列。
进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。
第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外，还将展出共轨型CDI发动机。
世界十大汽车工业公司之一，日本最在的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。
丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。
70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。 丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。
丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。
丰田汽车公司与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。
世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。
大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。
本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。
该公司素有日本汽车技术发展的排头兵之称。在技术开发和研究上，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。本田的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可确定汽车的位置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。同时本田汽车也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。
本田公司的摩托车产品种类繁多，运动车、赛车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势，总产量达1000万辆左右。约占全球市场的三分之一。本田公司车队也是赛场上实力强劲的运动队。无论在汽车赛场还是摩托车赛场，本田车队每年都要拿几个世界冠军。本田公司主要汽车产品有雅阁、思域、时韵、City以及本田NSX、S2000等。摩托车产品则有拥有从50cc到1800cc等各排量，各级别的产品。同时动力机械产品则包括发电机、通用发动机、耕耘机、舷外机、草坪机、除雪机等等各领域的产品。
日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。
自从1972年第一辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司和与其产品一直是中国汽车工业发展历史的一部分。日产汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车，又与风神汽车合作，完成了风神蓝鸟II型的市场导入。除了在中国制造生产的事业以外，日产汽车公司还从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。1998年，在进口车中首获北京市废气排放标准合格证的“风度2000CC”，博得了众多消费者的青睐和喜爱。
日产汽车公司承诺设计和制造满足客户需要的汽车，积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护的有关问题。目前，装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车，混合燃料型汽车和电动汽车均已投入市场，燃料电池汽车也正在进行道路实验。日产汽车公司通过全球运作，在全世界17个国家有21个制造中心，年产总量约240万辆汽车，在全世界191个国家和地区销售汽车。
1999年3月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。日产汽车公司和法国雷诺汽车公司一直作为全球伙伴密切合作，同时保持各自的身份和公司战略。这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品牌具有明显的能力和特点，而且能够在21世纪的全球市场上有效地参加竞争。
8.标致--雪铁龙
标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。
标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4．8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。
1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。
本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。
世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙，和他同名，也叫乔瓦尼·阿涅利。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团，它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。
宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是&Bayerische Motor en Werhe AG&,BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。1997年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。
宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝马十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。
宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。1994年4月，宝马公司在北京设立了代表处。
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汽车零部件企业公司的运营现状与分析建议.doc38页
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汽车零部件企业丰尼达公司的运营现状及分析建议
运营管理是企业管理的基础一个企业能否成功的持续经营下去，不仅需要良好的产品市场销售保证，充足的现金流保证，优良的人力资源保证，还需要正确、合理的运营管理手段与方法。 目
第一章 丰尼达公司市场环境分析 1
1.1汽车行业宏观形势分析及未来市场趋势 1
1.1.1 当今世界汽车工业发展的动力 1
1.1.2 汽车产业的全球化 1
1.1.3 中国汽车工业的发展 2
1.2国内汽车零部件行业分析 3
1.2.1 汽车零部件行业发展趋势 3
1.2.2 汽车零部件行业的困境 3
1.2.3 国内的汽车零部件企业主要面临的压力和挑战 5
1.2.4 波特五力模型分析 6
1.3 企业内部情况分析 7
1.3.1 企业基本情况分析 7
1.3.2 企业财务情况分析 8
1.3.3 产品技术水平与前景分析 9
丰尼达公司内部诊断及战略分析 10
2.1企业战略地位的SWOT分析 10
2.1.1 优势分析 11
2.1.2劣势分析 11
2.1.3 机会分析 12
2.1.4威胁分析 12
2.1.5综合分析 13
2.2同行业竞争对手分析 14
2.3波士顿矩阵分析 BCG矩阵
2.3.1公司产品现状分析 15
2.3.2公司产品矩阵分析 16
第三章 丰尼达存在的战略问题及给出的战略设计 18
3.1制订发展战略的基本原则 18
3.2企业价值观设计 18
3.2.1远景目标 18
3.2.2企业精神 19
3.2.3行为准则 19
3.3企业整体战略设计思路 19
3.3.1整体战略目标设计 20
3.3.2战略实施步骤 20
3.4企业竞争战略设计 21
3.4.1通用战略理论 21
3.4.2企业可选择战略 21
3.4.3目标集中战略的应用条件 22
3.4.4以目标集中战略为主 22
3.4.5战略重点 23
品牌战略设计 24
3.5.1做好品牌定位 24
3.5.2采用统一品牌策略 24
3.5.3 进行品牌延伸 24
3.5.4 战略具体步骤 24
3.6职能战略设计 25
3.6.1产品发展战略 25
3.6.2市场营销
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