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宁西二线商洛砚川车站人行天桥吊装成功
时间:&&&&作者:黄勋&&编辑:党群工作部&&点击量:571&&
7月2日15时40分,随着商洛砚川车站施工现场指挥人员发出““钢梁到达位置,吊车可以取吊钩”的命令,公司钢结构工程分公司宁西二线项目部承建的砚川车站人行天桥,顺利完成吊装作业。该天桥的成功吊装为砚川火车站改造工程按时完工创造了条件。
宁西二线商洛砚川车站人行天桥工程位于砚川火车站内,是一座横跨既有一站台至二站台的人行桁架钢梁天桥。该天桥全长34.5米,宽6米,高4.5米,建筑高度8米,钢结构部分总重量约135吨。据介绍,本次施工是连接一、二站台的钢梁,长25.3米、自重32吨。
2日13时40分,在响亮的鞭炮声中,随着现场指挥员的一声令下,启动吊装作业。在一台300吨吊车的轰鸣声中, 32吨的钢梁从组装地徐徐升起。在指挥员的指挥下,经过不断提升、调整方向,历经20多分钟,吊车将钢梁吊运到位,缓缓降落在固定支撑点。钢梁作业顺利完成。经过一个小时的对位、紧固螺栓,15时42分,钢梁吊装到位,现场一片欢腾。
该人行天桥的吊装成功是砚川火车站新建二站台施工工程的一个关键节点,为新建二站台工程按期完工创造了条件。
此前,为了确保此次吊装作业顺利完成,公司总经理严斌、副总经理石学智等领导多次深入砚川车站进行查看现场施工条件,与驻守现场的公司总经理助理王建新、钢结构工程分公司经理罗刚、分公司宁西二线项目部副经理朱卫星一起针对既有线施工的难点,认真研究制定施工方案,提前与车站电务、工务、车辆等相关单位多次沟通协调,吊车进场前与有关单位签订安全协议及配合协议,与车站协商提前将现场障碍物清除。提前2天请吊车司机及有关人员现场试吊、验收。对所有参加吊装的人员进行安全教育和技术交底,明确分工。2日,公司总经理严斌、总工程师齐永前再次亲临现场指导工作,顶着烈日坚守7个小时,帮助解决现场吊装中的急、难问题,为此次顺利吊装成功提供了保障。
吊装前的车站情景
业主吊装前检查作业人员资质&
钢梁在鞭炮声中缓缓吊起
15时40分重型吊车将32吨重的钢梁吊至预定位置&&
钢梁吊装成功&
公司总经理严斌现场赞扬鼓励项目部参建员工
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中铁二十一局集团一公司宁西二线一分部 灞源站改施工顺利完成
日期:&来源:&作者:曹军 陈敏&&&[字体大小:
&&& 7月14日,经过4小时的天窗点封闭施工,中铁二十一局集团一公司宁西二线一分部迅速完成拆铺道岔和连锁换装任务,正点开通,标志着灞源站改施工圆满结束。
&& 此次拆铺及连锁换装位于灞源站内,属Ⅱ级要点施工。需拆除10#、插入4#道岔联通相关线路,停用灞源站信号联锁等相关设备进行联锁软件换装。施工场地狭小、安全风险高、协调难度大,为圆满完成站改任务,项目部成立站改工作小组,分工明确,责任到人,确保施工组织有序推进;多次召开现场方案研讨会,确保人员、机械设备配备合理;加强安全管控,逐级签订安全包保责任状,逐级传递压力。同时对现场施工人员进行安全培训、规范作业,确保站改施工万无一失;加大与各站段、业务处室协调力度,提前完成方案会签、计划上报、要点施工等,保证施工稳步推进;做好后勤保障,针对高温炎热天气,给一线工人送去矿泉水、绿豆、藿香正气液等防暑品,提高作业人员施工积极性。一切准备就绪,经过4小时的天窗点封闭施工,灞源站提前10分钟开通运营,受到了各级领导的一致好评,为后续蔡家河、渭南西等站改施工奠定坚实的基础。
二十一局集团一公司:曹军 陈敏
中铁二十一局集团一公司宁西二线一分部灞源站改施工顺利完成
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