公司可以发武汉汽车零配件公司吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-03 04:53 标签： 汽车零配件公司
所属行业：汽车及零配件
单位性质：其它
企业规模：201~500人
详细地址：辽宁省沈阳市沈北新区蒲平路12号
& & 系上海航空发动机制造股份有限公司在沈阳的分公司。沈阳上航发汽车零部件有限公司是沈阳通用北盛汽车有限公司的主要供应商之一，为科鲁兹、SGM258和GL8延用车型提供相关的零部件。我公司具备完备的企业制度和丰富的管理经验，多年来一直努力为全体员工创造良好的工作环境，使每一位员工实现最大的人生价值。
最近登录时间： 07:54
最近登录IP：59.46.58.*[辽宁省沈阳市]
本单位基本资料未经网站证实。
以上资料仅供参考，请求职者
该公司还没有发布职位...
您可能感兴趣的其他公司
招聘会预告烟台上发汽车零部件有限公司-首页
所属目录：
所属地区： &
网站访问量：913&&
烟台上发汽车零部件有限公司
烟台上发汽车零部件有限公司
供货等级：
交易等级：
诚信指数：90%
客户满意：91%
联系人：高鑫
email：ytdh-
地址：山东烟台市福山区烟台市福山区福新路77号
烟台上发汽车零部件有限公司位于山东烟台市福山区烟台市福山区福新路77号，主营 数控刀具 等。公司秉承"顾客第一，勇攀高峰"的经营理念，坚持"诚实守信"的原则为广大客户提供优质的服务。如果您对我公司的产品服务有兴趣，请在线留言或者来电咨询！
会员类型：
普通会员（未实名认证）
主营项目：
资料待更新
注册资金：未填写
员工人数：不详
法人代表：高鑫
注册地址：山东烟台市福山区烟台市福山区福新路77号
单位注册时间：年
扫描保存单位二维码信息
单位印象：心理教育
工作气氛好
公司满意度高
该商铺未发布任何商品信息，以下是系统为您随机推荐的商品信息!
技术支持：1024商务网
浙ICP备号-1
&&1024商务网客服QQ： &&
免责声明：此网页并非该单位官网，而是由会员免费注册的1024商务网商铺，内容的真实性、准确性和合法性由发布者负责，1024商务网对此不承担任何责任！如发现侵权违规问题请发邮件至或联系删除。国内的零件企业发展前景如何？_百度知道
国内的零件企业发展前景如何？
　　&近年来，中国的机械零部件企业对制造整机表现出极大的兴趣，通过各种方式纷纷挤入整机制造业，希望能搭上这趟充满诱惑的“列车”。零部件企业是整机业技术开发的主角，据称，整机有约70%的开发是零部件商完成的，零部件企业在整机的制造中扮演着相当重要的角色。但转变角色仍面临着失败的巨大风险，专家建议，零部件企业还是应该按照合理的社会分工，在某一个行业逐渐发展成长，通过专业化做大做强。与国内企业不同的是，德尔福、康明斯、博世等国际知名的零部件供应商，则似乎没有谁对整车产生兴趣。　　“零部件企业造整机完全没有必要，这是零部件企业不成熟的表现。”针对国内多家零部件企业进军整机业的现状，记者采访了数位行业的专家，得到的回答几乎异口同声：前景黯淡。　　冲动的根源　　收购经营不善的国企是民企进入造整机领域的捷径，然而醉翁之意不在“车”，机械工业的持续发展是民企涉入制造整机冠冕堂皇的理由，另一个更为深层次的原因在于，国家已经明确出台相关政策，鼓励重组，扶持大集团；宏观调控又对进入整机的门槛一再提高。在此背景下，将很难再有一个新的整机制造企业得到国家的批准，也就是说，谁手里有张整机制造的许可证，谁就掌握了稀缺资源。虽然说通过制造整机本身获得利润太慢且对于外行来说风险太大，而手里攥着一张许可证的话，则意味着掌握了一个平台，无论合资还是重组，有平台就有发言权，这才是问题的关键，也是民企造整机冲动的根源。　　整机的利润诱惑　　据悉，国内的零部件企业往往在市场上淘得第一桶金后，很快就将注意力转向整机制造，甚至有的在还没淘到金子的时候，就已经做好进军整机的思想准备了。这些零部件企业为什么对整机制造情有独钟？康明斯中国有限公司的杨方认为，零部件企业争先恐后进入整机业，同中国现在的整机行业利润高有很大关系，利润是零部件企业进入整机业的最大驱动力。　　持有这种观点的，不只是杨方一人。德尔福副总裁蒋健说：“目前，机械行业的整体利润水平比较高，而且相当大的利润集中在主机厂。整机行业的利润明显高于行业平均利润。”他认为这是零部件企业热衷于制造整机的主要驱动力。　　康明斯、德尔福、博世都是世界知名的零部件供应商，三个跨国零部件巨头本身的发展历程，就是世界机械工业成长过程的一个缩影。然而，这几家公司在几十年甚至近百年的漫长岁月中，从来没有实质性地进入过整机行业，原因何在？“说到造整机，德尔福是最有实力去做的。除了机身、发动机、轮胎、发动机缸体、玻璃不做外，整机上其他的部份，德尔福都是系统供应商。”蒋健自信地说，“2003年，德尔福全球投入16亿美元在研发上。而一个企业的研发投入是有限度的，既做整机，又做零部件，又要达到国际水准，想样样都专业，这是不可能做到的。” 他认为，从全球来看，汽车、工程机械工业的专业化程度越来越高，专业分工特别明确。整机厂主要关注机身设计、发动机的性能、各系统的匹配，零部件行业同样也越来越专业化，科技含量越来越高。一个企业很难有充裕的人力和财力同时涉足整机与零部件。杨方告诉记者，康明斯公司曾经动过念头，想要造整车，但很快就放弃了。“因为康明斯发现，专注于柴油机的研发和制造更能够发挥自身的优势。没有自己品牌的车辆，意味着康明斯与任何主机厂都不构成竞争，相反却可以做几乎所有厂家的发动机供应商。”　　激情与隐忧后的苦乐　　在零部件企业造整机的大军中，有一部分像他这样乐观的人，也有一些人在碰壁后，热情大大减低。不少老板满怀雄心壮志进入整机领域后，发现事情并不如想像中的那么美好，深深感受到了现实的无情。记者在采访时发现，国内近年来接二连三进入整机领域的零部件企业，几乎都面临着这个问题。在东南沿海，有一家民营零部件企业将在今年春节前夕，向市场投放其生产的越野车。据这家企业的员工介绍，最近，他们的老板十分高兴，因为他着手整车生产的准备已经有3年，自己酝酿多年的整车梦就要实现了。对这位老板来说，其心情之激动，不亚于将要出嫁前的新娘。　　但遗憾的是，老板的激情并没有感染属下。在谈到老板的造车梦时，一位管理层人士满肚子的牢骚。他说：“我们曾经劝老板别造车，可他就是不听。老板一心一意，我们也就只好陪着了。”　　除此之外，造车的激情并没能掩盖造车的隐忧。当被问及为什么造出的车拖了这么久都不上市时，这位人士告诉记者：“因为我们从来没有造过整车，没有整车’准生证’，还有一些技术上的问题。为获得’准生证’，我们费了一些时间；来自各地的技术人员要协调，对汽车上的多个零部件进行质量把关，也费了一些时间。”　　在谈到企业在技术研发方面的投入时，有关公司表示：制造业附加值低，要想提高企业的核心竞争力，就要提高企业技术实力。资金投入就像是一个无底洞。同时，有分析认为：光吸引人才来是不够的。配套检验设备和试验设备要有，技术人员的素质要继续提高，市场培育需要投入，从产品设计到加工的软硬件更要提高，这些都要很大的投入的。　　由零到整之路能走多远　　先做零部件，再造整机，国外的发展史上基本没有这样的先例，这是否代表这种模式在中国也行不通？杨方认为，做整机也好，做零部件也好，并没有一个固定的模式，不代表搞了零部件不能搞整机，搞了整机就不能搞零部件。这是一个摸索和探讨的过程。一位跨国零部件公司的市场经理说：“整机有整机的资源配置方式，要经过安全测试、环保测试等。测试的研发费用高，高资本、高投入、高风险、高科技含量，是这个行业的特点。而中国目前进入整机的门槛没有那么高，从机会的角度来讲，零部件企业进入整机业未尝不是好事，而如果现在不进，将来的门槛就会越来越高。”　　蒋健的观点则与此相反：“如果是一家成功的零部件公司，与其进入全新的整机制造领域，不如在自己原有的零部件领域做大、做强。中国的零部件前途非常好，从制造成本上来讲，可以说是商机无限。如果连零部件方面的技术都竞争不过国外的零部件，怎么能保证在整机技术方面就能竞争过国外企业呢？”“我不看好中国零部件企业进入整机业。”沈晖也明确表示，“零部件和整车面对的是不一样的市场，整机市场是面向消费大众，零部件面对的是专业的工业化市场。零部件企业和整机做市场的方式是完全不同的。”
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广
企业发展的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁沈阳上发汽车零部件有限公司
所属行业：
所在城市：
公司规模：500人以上
公司性质：国营企业/上市公司
　　沈阳上发汽车零部件有限公司系上海航空发动机制造有限公司沈阳分公司。　　为汽车零部件焊接企业，主要为沈阳通用北盛GL8，克鲁兹车型配套生产焊接零部件。　　公司为国有新兴企业，随着通用北盛的壮大发展，预计09年产值超亿元，公司欢迎有识之士加盟，共同发展东北地区的汽车产业！
联系电话：
联 系 人：人事部
传真电话：-
邮 箱：HuiYuan-
公司地址：沈阳市东陵区北大营街99号
邮 编：110000
公司网址：
沈阳上发汽车零部件有限公司 招聘职位
目前该公司暂时没有需要的招聘职位！
在本站招聘结束，职位均关闭。
相关地区招聘网
最新职位招聘：
最新行业招聘：
根据城市搜索招聘信息：
根据产品搜索招聘信息：
根据职位搜索人才简历：
根据城市搜索人才简历：
版权所有：
子站分类：& & &
Copyright &
&&人才中介服务许证RC0712292
京公网安备21

我要回帖

更多关于 汽车零配件公司 的文章

 

随机推荐