收售二手车需要注意什么_百度知道
收售二手车需要注意什么
收售二手车需要什么条件，要注意点什么？需要什么手续？
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购买二手车的方式及其注意事项
现在买二手车不外乎就向汽车公司购买、旧车行购买、私人购买和拍卖等几种方法，星星就向大家介绍下这几种购车方法和他们的注意事项。
1.到汽车公司购买二手车
随着二手车置换和品牌专卖的逐渐发展，一些品牌汽车生产公司也开始将业务范围涉足到自己品牌的二手车销售上。一些原以销售新车为主的车行也开始同时兼营二手车业务。目前市场上已有上海大众、上海通用指定的二手车代理商，分别销售上海大众系列、上海别克系列的二手车，对那些锁定这些车款的消费者来说相当具有针对性。这些公司为了维护品牌形象，在回收旧车时十分注重挑选车况，正规的车行一般不会收购或销售有较大隐患和来历不明的车辆，车辆多为年份较新，并且有经过检测的质量认证书，因此车况有保障。
为避免因二手车的交易纠纷和不便而对其公司本身的信誉和新车的销售情况造成影响，不少汽车公司还承诺一定保修期限和代办保险等系列售后服务，解除了消费者的后顾之忧。因收购成本、整理车况和服务对于第一次购买二手车和不懂车的消费者，建议选择在汽车公司购买比较好，虽然多花点钱，但车况有保障，省事省心，减少了日后维修保养的开销，从长远利益来看还是值得的。
2.到旧车行购买二手车
旧车行或者旧车市场是专门销售二手车的地方，有的是一些规模较小的店面，车辆的数量和种类都不多，价格较便宜，但不是很有保障；还有一些是规模很大的卖场，如北京中联旧车交易市场等，有上千辆车子可供选择，这些大卖场里都是有正规经营权的二手车经纪公司，购买比较有保障，但价格也相对较高。旧车行里鱼龙混杂，选择这种交易方式对消费者是否具备一双火眼金睛是个考验，如果您懂车又会还价，很可能用很少的钱买到物超所值的好车；相反，如果看走眼，则会损失不小，麻烦不断。建议消费者最好选择规模大、正规的旧车市场购车，因为大卖场为了后续经营，在提供保修、售后服务上比较有保障。
3.向私人购买二手车
一些人因出国、换车、资金周转不灵等各种原因要将自己的车转卖以尽快获得现金，为了省去中介费或不甘被低价收购，他们采取自售的方式。消费者可以向卖车的熟人购买，或者通过自售广告直接与车主交易。但无论和谁交易，都要仔细核对证件资料，看清车况。向私人购买二手车可以免去中介车行所挣取的利润，加上利用卖方急于兑现的心理，还价的余地较大，通常价格较低廉。但是购买后一大堆复杂的手续（如过户、办理保险、贷款等）都要亲自去办理，如果发现车子有欠税问题或证件不全问题无法过户，则投诉无门。私人交易不可能提供保修服务，车子也没有做过什么整理，买回去后要自己花钱检查保养。
4.购买法拍二手车
因原车主无法缴纳车贷或其他原因而被银行强制收回的车辆，会送往拍卖行进行拍卖。理财上的失误与养车费用高昂的线装是造成法拍车数量增多的重要因素，因此通过拍卖的方式购买也成为一种旧车交易途径。来源绝对合法、底价低是法拍车的优点，但是购买法拍车也是最没保障的方式，一般不建议消费者购买法拍车。首先，整个购买过程无法试车。拍卖时只能看到车辆静态的样子，即使懂车的人也无法更详细地了解车况，至于拍到后能否开得动全凭运气；其次，车子未经过修理，当时回收是什么车况，拍卖时就是什么车况，完全没有经过整修，买回去后，如果问题很多，就要花费许多休整费用；还可能有欠税、违规问题。银行对法拍车的任何费用概不负责，所以如果车来年感有积欠燃料费、税费、交通违规罚单等一系列费用都由买主自行负担，如果参加投标前没查清是否有欠税、违规问题，购买后会花许多冤枉钱；最后，法拍车价格变数大。尽管开出的底价低，但是竞拍经验不足的消费者很可能因出价低而买不到，或者出价高于行情而吃亏，加上我国拍卖市场不很规范，很可能出现恶意竞拍的现象。
购买二手车基本常识：过户
1：什么叫车辆过户?
我们通常所说的过户是指本市单位及个人之间机动车转让。
2：什么叫车辆转籍？
通常所说的转籍是指本市机动车转出到外地。
3：机动车辆报废年限有何规定？
不同车辆有不同的报废年限规定，客户购车时应特别注意，详细的资料请考阅报废年限表。凡出租、租赁等营运车使用年限一般为6--8年
4：外地客户购车应特别注意哪些问题？
（1）外地客户应先咨询所在地的车管部门，了解您想购买的车辆类型及年份可否在当地上牌。（2）注意车辆报废年限，不要购买即将报废的车辆。（3）选购时，应关注车辆状况，仔细查看车辆各部件。（4）慎付定金，定金应在认可车况和买卖双方签订交易合同后，方可生效。（5）注意查看车辆《登记证》上的内容。
5：进口车买卖中应注意哪些问题？
进口车手续比较复杂，应特别注意。需要买卖的进口车辆，需填写《进口车辆办理过户，转籍查询单》经车管部门查询海关解管，解管年限等信息后，确定可以交易的，方可办理交易手续。
6：交易车辆验车，有必要吗？必须要进行吗？
非常必要。目前所有交易车辆，必须进行认定性查验。以确定车辆身份是否可以交易。这是保护买卖双方权益的重要举措。也是防止各种不法车辆进行交易主要手段。
7：到市场购车时第一件事应做什么？
如果您不了解购买二手车的手续，请先到市场交易大厅了解相关交易注意事项，您将会得到很大好处，做到购车前的心知肚明。
8：查封车可否交易？
查封车不能交易。解封后可以交易。
9：车辆过户后，养路费购置税如何过户？
买主可凭新的行驶证，过户凭证到所在地的养路费，购置税征收处办理过户手续。
10：市场内交易车辆主要检测哪些内容？
（1）车辆在年检有效期内的，要核对车辆的车架钢印号，发动机钢印号，核对无误后方准许交易。
（2）特别提醒客户，由于车架钢印号，发动机钢印号，对认定、识别车辆身份非常重要。所以不要到不正规的修理厂维修车辆，避免因不当维修，改动钢印，而产生车辆不能交易的后果。如因维修一定要改动的，应到车管所办理变更手续。 希望采纳
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在购买二手车时，谁都希望能选购到一辆经济、安全、实惠的二手车，那么在购买过程中要注意些什么呢？不少读者来电咨询，为此记者采访了金华申浙汽车公司二手车部经理、旧机动车鉴定估价师张建国。他从以下几个方面介绍了选择二手车的要点。
1.首先检查车的有效证件是否齐全有效（登记证书、行驶证、维护记录），同时可检查车辆是否按时缴纳养路费、车辆使用税等。打开发动机盖核对车架号和发动机号是否与行驶证相符，如果不符，说明此车可能调换过车身发动机机体，可能为事故车或发动机曾进行过大修。
2.站在车尾向前望，由车头至车尾、由上至下检查各线条饰条是否在一直线上，油漆是否平整、有光泽，车身右边车况同步骤检查。
3.检查机体。检查机油、冷却液、电解液情况，检查发电机皮带、空调皮...
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收购中国置业为海外布局埋伏笔 中国中车欲收购庞巴迪股份？
文章来源：证券日报&&更新时间：
&&&&有接近中车的人士向《证券日报》记者透露，中车收购中国置业投资其实是为以后收购庞巴迪铁路业务铺路&&&&■本报记者 矫月&&&&中国南北车合并为中国中车（又称：中车）的交易已大功告成，公司于6月8日正式复牌后，终结了南北车长达15年竞争时代，中国铁路巨无霸亦由此诞生。&&&&值得注意的是，在中车复牌前夕，中国置业投资宣布，中车全资附属公司CSR（HongKong）将以每股0.1港元的价格，认购65亿股中国置业投资新股份，相当于该公司已发行股本约1.62倍，及扩大后股本约61.8%，取得绝对性控制权。中国置业投资获中车入主，顿成市场焦点，前者股价于消息公布后劲升近2.9%。&&&&不过，有市场人士对于中车已在香港上市，为何仍要在港&买壳&，以及为何属意中国置业投资而提出不少质疑。&&&&对此，有接近中车的人士向《证券日报》记者透露，事实上，南北车二合为一变成中国中车，只是中国铁路行业重组改革的第一步。而中车收购中国置业投资其实是为了以后给收购庞巴迪铁路业务铺路。&&&&对于上述关于收购庞巴迪铁路业务的猜测，《证券日报》记者咨询相关部门人士，但截至发稿日，并未收到回复。&&&&或收购庞巴迪拓展海外市场&&&&今年4月份，路透社援引两名知情人士的消息称，当时的南北车正与加拿大庞巴迪股份有限公司讨论控股后者铁路业务的可能性，并表示有关并购需要在南北车合并完成后才会继续推行。&&&&尽管当时消息涉及的三家企业均未公开承认，但结合庞巴迪近年在国际轨道交通市场的颓势和南北车合并后进军海外市场的攻势，许多业内人士认为这一传闻有较强的可信度并表示乐见其成。而这一收购案一旦达成，南北车将获得进军海外发达国家市场的捷径，庞巴迪也能够弥补其飞机制造部门的资本缺口。&&&&资料显示，总部位于加拿大的庞巴迪集团旗下有宇航和运输两大业务集团，庞巴迪宇航是仅次于波音和空客的全球第三大民用飞机制造公司。2011年之前，庞巴迪运输集团曾是全球最大的轨道交通运输装备制造商，其轨道交通业务潜在价值高达50亿美元。&&&&回顾南北车合并前的轨道交通装备市场可知，从2005年到2011年七年间，中国轨道交通装备制造企业营业收入几乎增长了四倍，而庞巴迪、阿尔斯通、西门子同期的营业收入仅增长10%左右。在海外咨询公司发布的全球轨道交通装备企业排名中，2010年，、北车尚处于庞巴迪和阿尔斯通之后，位于第三和第四位，这一排名在2011年出现反转，中国北车、中国南车分别跃居第一和第二位，庞巴迪和阿尔斯通则排在了第三和第四位。&&&&去年12月30日，中国南车与中国北车宣布将合并为一家新公司。这也被看作是庞巴迪准备放弃其铁路业务的导火索。庞巴迪公司前首席执行官皮埃尔&博杜安今年2月份曾公开表示，南北车的合并迫使庞巴迪重新思考其在行业的竞争地位。&&&&不过，庞巴迪公司发言人伊莎贝尔&龙多在回应有关中国南车和中国北车集团有意收购庞巴迪铁路业务多数股权的报道时称：&庞巴迪运输部门不对外出售。&&&&&但有人业内人士分析，庞巴迪飞机业务正因成本超限以及新的C系列项目发展而面临困境，该公司股价今年累计下跌38%，公司长期债务超过90亿美元。如能出售铁路业务也算是双方受益。&&&&同济大学轨道交通研究院研究员孙章表示，西门子、阿尔斯通、庞巴迪等企业在轨道交通行业起步较早，技术标准都是相通的，买了一家就基本上等于掌握了欧洲标准，这也是我国企业进入发达国家市场的捷径。若能收购庞巴迪铁路业务，中国中车的国际化进程将提速。&&&&据了解，庞巴迪与中国的合作开始于上世纪50年代，目前庞巴迪在中国已经有4家合资公司，包括：江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司、青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司、长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司、申通庞巴迪（上海）轨道交通车辆维修有限公司。除了铁路车辆外，庞巴迪在铁路信号技术上也有较强的技术优势，而这恰恰是中国中车的短板。&&&&有业内人士评价，收购庞巴迪之举将弥补中车薄弱的信号技术，最主要的是加快高铁技术的海外输出，有着巨大的经济效益。&&&&有接近中车的人士向《证券日报》记者透露，中车成为全中国最大的铁路企业后，未来将积极进行海外并购，透过收购国际同业来提升自身技术水平和市场占有率。在中车逐步晋身成为国际龙头的过程之中，将部分业务分拆或借壳上市，来释放集团资产价值和加强融资平台，亦属合理及正面的企业行动。而此次收购中国置业投资，或成为收购庞巴迪的资本跳板，借助中国置业的&壳&完成海外并购的&实&。&&&&中国置业发展多元化&&&&中车发言人向《证券日报》记者表示，目前正对中国置业投资进行尽职审查。同时其否认公司会向其注入资产。但仍有投资者看好中国置业投资。&&&&结合中车未来的发展方向，有资深金融人士认为，中车入股中国置业的另一个核心因素，或在中国置业的百慕大注册身份上。&中国投资人大多通过海外上市了解到开曼、百慕大等注册地，一方面这些地区没有和任何国家签订双重税务协定，可以有效避免当地的高税率税务问题，避免双重税收。另一方面在百慕大注册的公司可以在卢森堡、都柏林、温哥华和美国申请挂牌上市，百慕大更是被视作在美国上市的最佳&跳板&&。&&&&上述资深金融人士分析，中国置业对于中车的更大价值，也许就是在中车全球化启航的路上，以其较为优质的公司身份，能够为中车带来在国际融资平台发展的能力，亦不排除未来的海外并购以及子公司在海外上市的可能。而此次收购的成效究竟如何，无需过多猜测，相信在不远的将来，会有更进一步公告解读。&&&&值得注意的是，现如今的中国置业投资有多元化发展的趋势。&&&&公开资料显示，中国置业投资主要业务为物业投资、内蒙古铜矿和钼矿开采业务投资，以及提供教育支援服务。&&&&截至2014年9月底，集团营业额录得502.4万港元，较上年同期增加53.5%，主要由于投资物业租金收入上升及新收购的教育支援服务所贡献。集团于去年9月底所持有、位于中国的投资物业总楼面面积约为7，004平方米，出租率高达100%，租期介乎8年至12年。年报显示，该等物业估值约1.86亿元人民币，每平方米租金回报率达到8%，预计未来五年应收最低租赁付款按近3600万元人民币。&&&&另一方面，中国置业投资于2013年底以1150万港元收购贤达教育集团32.39%权益，上半财年教育支援服务已录得65.5万港元收入。&&&&此外，中国置业投资于去年4月份及10月份，分别斥1000万港元收购寰雅教育之90%股权，及1亿港元收购Liqun及其拥有90%权益之科德教育，并设有盈利保证。寰雅教育主要从事提供学生转介服务、海外教育顾问服务及入读海外高等教育学府之服务，科德教育则从事教育软件交易及提供教育、技术培训及教育咨询业务。&&&&有业内人士评价，&随着近年愈来愈多内地学生来港或到海外升学，预计集团日后来自教育服务业务之收入有望显著增长&。&&&&有分析人士认为，去年9月底，中国置业投资流动资产达1.98亿港元，较去年3月底的3634万港元大幅上升，其中现金及现金等值项目和应收承付票据分别约8848万港元和9765万港元；至于流动负债则由去年3月底的2580万港元减少至9月底的1760万港元，非流动负债因发行可换股债券及认股权证而上升至8396万港元；期末资产净值增至约4.06亿港元，整体经营和财务状况良好。&&&&对于中国置业投资未来在本港资本市场的表现，市场人士认为，&短线将取决于集团能否成功卖盘予中车&。&&&&基于中国置业投资本身优势，加上中车开拓海外铁路市场的迫切性，市场人士对这次交易普遍感到乐观。
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