航班取消无法兑现延误险 起诉保险公司获赔偿
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据《劳动报》报道，出行最怕航班延误或取消，所以不少乘客会购买飞机延误险。 在机场苦等6小时的周某飞往马尔代夫的航班遭取消，尽管他购买了飞机延误险，却因为旅游公司退了保险费无法获得延误保险理赔金。周先生将保险公司起诉到法院，要求法院判令赔付保
　　据《劳动报》报道，出行最怕航班延误或取消，所以不少乘客会购买飞机延误险。　　在机场苦等6小时的周某飞往马尔代夫的航班遭取消，尽管他购买了飞机延误险，却因为旅游公司退了保险费无法获得延误保险理赔金。周先生将保险公司起诉到法院，要求法院判令赔付保险赔偿金900元及他车旅费、误工费损失587.82元。
　　近日，上海静安区法院一审判决由该保险公司赔付周某保险金807元。　　2014年6月初，80后周某通过携程网预定了马尔代夫+香港7日5晚自由行的旅游产品，并支付旅行费用23104元，其中包含了境外旅行附加旅程延误保险，保障内容为旅行延误，保险金额为900元。保险条款规定，在本附加保险期间内，倘若被保险人在境外旅行期间因恶劣天气、自然灾害、机械故障等因素，导致被保险人原计划乘搭的公共交通工具延误，且延误连续达到或超过保险单约定的时间。保险公司予以按约定赔偿。日，周某原计划搭乘的航班，因天气恶劣的原因被取消，因该航空公司未能安排替代航班，携程旅行网将23104元旅行费用全额退还给了周某。2014年12月底，周某向法院起诉称日，他按预定时间赶到浦东机场，在等待了漫长的6个小时后被告知航班取消了。周某声称持有保险合同及附加旅程延误保险，请求判令该保险公司赔付保险赔偿金及车旅费、误工费1487.82元。　　保险公司辩称飞机延误发生后，携程旅行网退还了周某全部旅行费用已包含了保险费。双方之间保险合同已解除；而周某车旅费、误工费的主张，则无法律依据不愿意赔偿。　　法院认为，周某按计划搭乘的航班被取消导致行程延误，符合保险条款约定给付保险金条件，保险公司应以保险单载明的保险金额给付保险金。但周某主张的车旅费和误工费不属保险合同所约定赔偿范围，遂法院判决保险公司再赔付周某807元。
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航班取消无法兑现延误险 起诉保险公司获赔偿
　　据《劳动报》报道，出行最怕航班延误或取消，所以不少乘客会购买飞机延误险。在机场苦等6小时的周某飞往马尔代夫的航班遭取消，尽管他购买了飞机延误险，却因为公司退了费无法获得延误保险金。周先生将保险公司起诉到法院，要求法院判令赔付保险赔偿金900元及他车旅费、误工费损失587.82元。近日，上海静安区法院一审判决由该保险公司赔付周某保险金807元。
　　2014年6月初，80后周某通过携程网预定了马尔代夫＋香港7日5晚自由行的旅游产品，并支付旅行费用23104元，其中包含了境外旅行附加旅程延误保险，保障内容为旅行延误(每4小时延误赔偿300元)，保险金额为900元。规定，在本附加保险期间内，倘若被保险人在境外旅行期间因恶劣天气、自然灾害、机械故障等因素，导致被保险人原计划乘搭的公共交通工具延误，且延误连续达到或超过保险单约定的时间。保险公司予以按约定赔偿。日，周某原计划搭乘的航班，因天气恶劣的原因被取消，因该航空公司未能安排替代航班，携程旅行网将23104元旅行费用全额退还给了周某。2014年12月底，周某向法院起诉称日，他按预定时间赶到浦东机场，在等待了漫长的6个小时后被告知航班取消了。周某声称持有保险合同及附加旅程延误保险，请求判令该保险公司赔付保险赔偿金及车旅费、误工费1487.82元。
　　保险公司辩称飞机延误发生后，携程旅行网退还了周某全部旅行费用已包含了保险费。双方之间保险合同已解除；而周某车旅费、误工费的主张，则无依据不愿意赔偿。
　　法院认为，周某按计划搭乘的航班被取消导致行程延误，符合保险约定给付保险金条件，保险公司应以保险单载明的保险金额给付保险金。但周某主张的车旅费和误工费不属保险合同所约定赔偿范围，遂法院判决保险公司再赔付周某807元。
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今年春节我们一家人是在广州过的，我们是2月26日晚上7点30分的飞机回成都，那天，6点多就通知飞机晚点了，预计我们的航班要晚上10点20分才能登机，我买了航空延误险，如果超过了两个半小时，保险公司就要赔付300元人民币，当时我就给天天同学说：赔付的300元人民币给他，天天同学就非常关心这笔钱在哪里拿？如何拿？我说：我也没有拿过，可能延误后马上就要兑现吧。晚上9点多，广播通知我们登机了，我们排队登机时，天天同学还不想走，恋恋不舍的，说：等了2个小时了，马上要拿300元钱了，就让我们登机了，老妈，等两个半小时，拿300元钱，这桩买卖划算。我心想：这天天同学真有意思，为了300元钱，愿等。
我的同学玲也是2月26日从普吉岛飞回成都的，她们的飞机晚点了5个小时，玲和女儿欢欢各得了300元的赔付金。老爸说：他要给天天同学发这300元的航班延误费，人家欢欢都得到了。
3月6日天天同学返校，11点40分的直达北京的火车，他前晚（3月5日）和同学耍了一个通宵，3月6日早上7点过到家，我收拾完毕正准备出门，我们公司女职工过“三，八妇女节”，我说：天天，我请你去德客士吃早餐，你顺便再去看爷爷。天天同学说：太累了，不想走，他去火车北站吃肯德鸡。我不好给他说爷爷要给他300元的航班延误费。
3月7日晚上8点52分，我给天天同学短信：天天，你走那天，爷爷到巷子里等你，想再见你一面，给你300元航班延误费，没有看到你。我估计你早已走了，可怜的爷爷呀。
天天同学回复：我不到八点半就走了……爷爷。
昨天下午（4月4日）在医院里，天天同学给我说：妈妈，昨晚飞机又晚点了2个小时，又差点，没有拿到300元航班延误费。
4月5日，清明节，老爸要给天天同学2次600元航班延误费，我说：给他300元就行了，老爸一定要给600元。下午，在医院里，天天同学高高兴兴地拿了爷爷给他的600元航班延误费。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。　　图：告诉你为什么别买航空延误险
　　我最近做了一件蠢事。从重庆回北京，我在一个最著名的订票公司买机票。那个呼叫中心的服务员在确定机票信息后问我要不要买航空延误险。因为当时重庆正是连阴雨天气，我怀疑那班飞机会像往常一样晚点，想试一下自己的手气就买了。事情就像我想的一样，那班飞机延误了。知道飞机不能按时起飞，几乎所有的乘客都在骂天气或者航空公司，只有我在笑眯眯地感受自己智力上的优势。
　　第二天，当我打电话问我的智力优势该如何兑现的时候才知道，这种航空延误险要飞机延误3个小时以上或者航班取消才会获得几百元的赔偿。我买这种航空延误险花了40元。但根据我的经验航班延误3个小时以上的概率大概是1/40。
　　我的天，一个一直以为自己聪明的人原来在做一件期望值是巨大负数的事。而且，那个订票公司呼叫中心的服务员还告诉我，乘客中买这种航空延误险的人不多。也就说，很少有人像我这么蠢。
　　虽然我后来搬出了杀手锏，&你知道我是媒体的么&&&，那个公司把骗我的钱还给我了，但是这依然不能填补我的失落感。
　　不过，通过这件事我想明白了一个问题。如果有人要你买一个参与者比较少的意外类保险，那最好不要参与。
　　保险的运营方式是这样的，意外险等于是保险公司在和买保险的人对赌，如果意外发生了保险公司就输了，如果意外没有发生保险公司就会赚钱。为了让自己赚钱的概率更高，保险公司会在精算师计算后才推出相关的保险产品。在这场对赌中，保险公司的赢面总是比买保险的更大。但是如果这项保险和普通人的关系密切，比如关于汽车的保险，那么它的购买者就会非常多。
　　保险购买者越多，参与其中的保险公司也会越多。为了在竞争中取得优势，保险公司就不能把意外险的赔率定的过于有利于自己，因为这样会被其他保险公司用更有利于保险客户的赔率抢走生意。所以，一个占据保险公司业务种类最大的险种，往往它的赔率对于买保险的人是最公道的&这也让投资保险公司股票的人要保持点警惕，如果某个保险公司的业务中某个险种占的比例过大，那么这家保险公司就有可能因为一场小概率的意外蒙受巨大损失。
　　而那些和人们没有什么密切关系的意外就不同了。由于参与其中的人比较少，所以参与的保险公司也少。有这个险种的保险公司为了赚钱会把赔率设计的更有利于自己，购买这种保险的人在概率上往往非常吃亏。
　　航空延误险这种小众保险还可以进行推论，那是关于航班延误的问题。购买的人很少，这说明实际上，大部分乘客对航班延误并没有他们对公众媒体表现的那么看重。所以现在很多人要求尽快出台航空公司延误赔偿，是个非常差的主意。
　　首先，从乘客对航空延误险的态度就可以知道，即使有赔偿，他们由于飞机延误而产生的焦虑情绪也不能有效地平复下去。既然如此，也就没必要赔钱给那些焦虑的乘客。
　　另外，如果把飞机延误赔偿乘客的条款列入自己的行业规则，那么航空公司就需要为了这种可能的成本支出而调高机票的价格。由于中国的航空公司比较少，这种因为延误赔款达成行业票价共识的可能性非常大。既然这种机票价格共识非常大，所以航空公司也不会把更多的精力放到让航空公司的运营更有效率上去。
　　相对于同样长的飞机延误时间，我觉得还是买到更便宜的机票会合算一些。而且我相信，绝大多数人并没有那么争分夺秒，只不过装B（装做很Busy）是大家的一种本能而已。
【责任编辑：朱娟瑢】
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记者调查：告诉你为什么别买航空延误险
11:05　来源：第一财经周刊　作者：崔鹏　阅读：
　　图：告诉你为什么别买航空延误险。
& & & &我最近做了一件蠢事。从重庆回北京，我在一个最著名的订票公司买机票。那个呼叫中心的服务员在确定机票信息后问我要不要买航空延误险。因为当时重庆正是连阴雨天气，我怀疑那班飞机会像往常一样晚点，想试一下自己的手气就买了。事情就像我想的一样，那班飞机延误了。知道飞机不能按时起飞，几乎所有的乘客都在骂天气或者航空公司，只有我在笑眯眯地感受自己智力上的优势。
　　第二天，当我打电话问我的智力优势该如何兑现的时候才知道，这种航空延误险要飞机延误3个小时以上或者航班取消才会获得几百元的赔偿。我买这种航空延误险花了40元。但根据我的经验航班延误3个小时以上的概率大概是1/40。
　　我的天，一个一直以为自己聪明的人原来在做一件期望值是巨大负数的事。而且，那个订票公司呼叫中心的服务员还告诉我，乘客中买这种航空延误险的人不多。也就说，很少有人像我这么蠢。
　　虽然我后来搬出了杀手锏，&你知道我是媒体的么&&&，那个公司把骗我的钱还给我了，但是这依然不能填补我的失落感。
　　不过，通过这件事我想明白了一个问题。如果有人要你买一个参与者比较少的意外类保险，那最好不要参与。
　　保险的运营方式是这样的，意外险等于是保险公司在和买保险的人对赌，如果意外发生了保险公司就输了，如果意外没有发生保险公司就会赚钱。为了让自己赚钱的概率更高，保险公司会在精算师计算后才推出相关的保险产品。在这场对赌中，保险公司的赢面总是比买保险的更大。但是如果这项保险和普通人的关系密切，比如关于汽车的保险，那么它的购买者就会非常多。
　　保险购买者越多，参与其中的保险公司也会越多。为了在竞争中取得优势，保险公司就不能把意外险的赔率定的过于有利于自己，因为这样会被其他保险公司用更有利于保险客户的赔率抢走生意。所以，一个占据保险公司业务种类最大的险种，往往它的赔率对于买保险的人是最公道的&这也让投资保险公司股票的人要保持点警惕，如果某个保险公司的业务中某个险种占的比例过大，那么这家保险公司就有可能因为一场小概率的意外蒙受巨大损失。
　　而那些和人们没有什么密切关系的意外就不同了。由于参与其中的人比较少，所以参与的保险公司也少。有这个险种的保险公司为了赚钱会把赔率设计的更有利于自己，购买这种保险的人在概率上往往非常吃亏。
　　航空延误险这种小众保险还可以进行推论，那是关于航班延误的问题。购买的人很少，这说明实际上，大部分乘客对航班延误并没有他们对公众媒体表现的那么看重。所以现在很多人要求尽快出台航空公司延误赔偿，是个非常差的主意。
　　首先，从乘客对航空延误险的态度就可以知道，即使有赔偿，他们由于飞机延误而产生的焦虑情绪也不能有效地平复下去。既然如此，也就没必要赔钱给那些焦虑的乘客。
　　另外，如果把飞机延误赔偿乘客的条款列入自己的行业规则，那么航空公司就需要为了这种可能的成本支出而调高机票的价格。由于中国的航空公司比较少，这种因为延误赔款达成行业票价共识的可能性非常大。既然这种机票价格共识非常大，所以航空公司也不会把更多的精力放到让航空公司的运营更有效率上去。
　　相对于同样长的飞机延误时间，我觉得还是买到更便宜的机票会合算一些。而且我相信，绝大多数人并没有那么争分夺秒，只不过装B（装做很Busy）是大家的一种本能而已。(责任编辑：朱亮)
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