发布:886la | 发布时间: 10:18:51 | 来源:
&　福州新闻网8月29日讯（福州晚报通讯员 池明霞 记者
陈银燕）驾驶证过期未换领新证，发生交通事故后，能否要求保险公司理赔？王某遇上这样的事，保险公司拒赔。王某诉至法院，闽清法院判决保险公司承担保险理赔义务，保险公司不服提起上诉，近日，福州市中级人民法院作出维持原判的终审判决。
　　2014年3月，王某为货车投保了交强险及商业第三者责任险。同年10月，王某雇佣的司机唐某驾驶货车时与摩托车发生碰撞，造成摩托车上的黄某、任某死亡的交通事故。该事故经交警认定唐某负事故的全部责任，同时确认事故发生时唐某驾驶证属逾期未换证状态。
　　事故发生后，黄某、任某的家属起诉要求王某承担赔偿责任，经法院调解，王某分别对黄某、任某家属做了赔偿。王某赔偿后，向保险公司要求理赔，保险公司认为保险合同约定&无驾驶证或驾驶证有效期已届满&属于免赔事由拒绝理赔。王某遂诉至该院。
　　法院审理认为，驾驶员逾期未换证期间，唐某驾驶证未被交管部门依法注销，驾驶资格并未丧失，驾驶能力也未发生显著变化，且事后驾驶证也通过了交管部门的重新审验，新证的有效期涵盖了事故发生节点，因此驾驶证逾期未换证并没有加重保险公司的风险，不属于法定的&驾驶人未取得驾驶资格&的免赔情形，保险公司应承担赔偿责任。故法院作出上述判决。
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各位专家私家车改了副刹车(就是学车时教练脚下的那个刹车)改了天燃气出现交通事故保险公司给予赔偿吗？
提问者采纳
这要具体问题具体分析，如果你们当地有专业的鉴定部门给你出了鉴定书，证明改装与交通事故无因果关系的，是可以要求保险公司赔的。
可以给你个案例参考一下：
2006年1月，上海一家保险公司向瞿先生签发汽车保险单1份。保险单记载：被保险人为瞿先生，投保险种为汽车损失保险7.52万元、第三者责任险20万元、他人恶意行为险8万元、不计免赔特约险等。　　同年7月4日下午，瞿先生驾车行至南汇区新坦瓦公路某处，与同方向骑人力三轮车的陈先生相撞，致两车损坏，陈当场死亡。经交警部门责任认定，瞿先生负事故的全部责任。同年8月，瞿先生向死者家属赔偿了27万余元的经济损失。
2006年9月，瞿先生向保险公司申请理赔，后保险公司向瞿先生支付理赔款4万元，对其余申请则以“因保险车辆改装”为由拒绝赔偿。瞿先生遂提起诉讼。　　在法庭上，瞿先生诉称，2006年9月，自己向保险公司申请理赔，事后，保险公司只赔付了4万元，其余拒赔。他认为保险公司拒赔是不合理的，曾多次与其交涉但未果。为此，他起诉要求保险公司支付少赔付的理赔款及相应利息。　　针对瞿先生的意见，保险公司辩称，瞿先生的车辆是改装过的，车辆性能受到影响，与事故的发生有一定因果关系，公司根据有关规定而拒赔;因双方一直在协商赔偿问题，故不存在支付利息的情况;瞿先生申请的赔偿数额，已经超过了投保数额应得理赔款。
法院认为，双方所订立的保险合同系双方真实意思表示，其内容也未违反法律规定，故依法成立且有效。据此，有关赔偿事宜应以约定予以核定。　　因瞿先生的改装车辆有上海市道路交通事故鉴定中心检验报告书，证实该车辆改装后仍符合国标《机动车运行安全技术条件》，故应认定改装车辆与事故发生没有因果关系。　　而保险公司虽主张车辆改装与事故发生存在因果关系，却未能提供确凿证据佐证，法院不予采信，保险公司应按照约定赔付，并承担相应利息损失。希望可以帮到你，满意请采纳，谢谢！
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初考科三，被考官完爆，心情郁闷，求安慰，再求指点，楼主到现在都不知道自己为什么挂了。
楼主兰州人，考试场地是坡道，直行路段少，多急弯。报驾校让熟人坑了，科三练车加气的不说连语音播报都没有，所以自己在外面找的师傅，平时也都在坡道上练习。加上工作原因，经常在村道上，高速辅路上开开车。技术肯定是没问题的，比不了老司机，但是比起一般新手来对车的感觉还是好很多。楼主这边考试加考官是一车五人，谁挂谁下车，允许一挡怠速走，加挡最高到三挡，师傅平时又让楼主多练半坡和弯道上加减挡，所以弯道上边换挡边打方向也很熟练，又怕考官刁难人让左弯上靠边停车，师傅也让楼主常练这个，所以最容易挂的几个地方，上坡加档，下坡减挡，弯道靠边停车楼主都练的很熟很熟。以上是背景。
今天考试，楼主是第二个，前面的小伙子连续变道挂了，第二次机会起步没打灯且熄火又挂了，楼主就是接他的车，上车后礼貌打招呼，调座位镜子，安全带，检查挡位。因为车刚好在下坡又是个左转弯的地方（此处可以掉头往发车区开，我们都叫这段区域内圈，一般都是绕内圈因为社会车辆少，左转弯下去就是上坡路，这段区域是外圈），考官就让楼主先往外圈上开，楼主起步后含着点油一挡走，转速基本上就保持在1500左右，一来有点紧张，二来以前有乱说话被挂掉的先例，所以也不敢问要不要升挡。考官就在一旁嘬牙花子，嘬了一会说你换到二挡上有这么费劲么。楼主当时心里就咯噔一下。加油换挡，然后保持在25公里的速度（就是楼主这边直线行驶的速度），然后考官又开始嘬牙花子，然后把车窗摇起来了，楼主当时心里又是咯噔一下。到掉头点掉头，他说停车正式开始考试，楼主停好车一切按照程序来，果然给楼主出到一个上坡的加减挡，一个弯道上的靠边停车，楼主暗自欣喜啊，顺利完成。谁想悲剧来了，考官嘬完牙花子突然来了一句，你怎么回事？再给你一次机会（我每次做动作他都嘬牙花子）。
楼主就纳闷了，怎么了这是，说了句，我有点紧张。考官来劲儿了，你紧张油门都踩不好么，我看你下车算了。楼主莫名其妙啊，真是莫名奇妙，这话什么意思呢，刚才加减挡油门踩重了么，转速超了么，拖挡了么。楼主正在回忆呢，考官又发话了，你看看那女的。楼主在慢车道上，快车道上有一大姐车速比较快（楼主前面说了我们这允许怠速开，我习惯上坡含着一点油，1500左右）。楼主这才明白原来是速度太慢了，这就再给点油，1800左右。谁想到真正的悲剧现在才开始，楼主外圈都绕回来了，到发车区了，心想着考试该结束了吧。呵呵接着走吧，楼主当时心里就咯噔咯噔，这是要挂的节奏么。这么一圈都已经3公里多了吧，怎么还走呢。开多了出两个小失误也是致命的啊。
果不其然，从发车区再出来前方有车，楼主准备超车的时候考官突然出了个通过学校区域，没办法，再给油走的时候前车已经很近了而且打了右转向是要做靠边停车了，楼主撇了一眼左镜，远远看见一辆金杯要开过来。楼主当时哭的心都有啊，短暂的做了一个思考，不能停，停就挂了，金杯要连续超三辆车，现在大概是在三挡上，我这个速度方向打过去的话煞不住就要撞了。于是楼主在短暂盘衡之后，做了一个艰难的决定，大家死总比一个人死好，打左灯，三秒，加油，一巴掌拍在喇叭上，硬別后车，然后考官就开始不停的嘬牙花子，按出了个加减挡，楼主就顺势换二挡，三挡，楼主当时也不知道自己一挡时油门踩的有多少，下坡又已经在弯道里了，只敢盯着路，但是换完三挡我撇了一眼时速回跌到22公里。语音播报减二挡了，楼主立马做减挡动作，然后考官一边嘬牙花子一边又按了个什么，语音直接提示楼主本次考试不合格了，楼主撇了一眼时速20，左脚还没松完离合，右脚点着一点刹车，减挡动作都没做完就挂了。
楼主停好车后，考官就开始说我怠速开的什么车，你要让后面考试的人等到什么时候。然后楼主就问考官我哪个地方做错了，他就说我减挡的时候速度没降下来。楼主已经不知道该说些什么了。第二次机会，到内外圈交界的地方（前面提过了），语音提示左转弯掉头，楼主就在掉头区掉头了，结果考官说，左转弯下去，还要我跑外圈，楼主觉得这次是挂定了，心里一急，靠边停车的时候大于三十公分了。考试的整个过程大概就是这样。
回驾校的时候我看了一下考试名单，20多个人只过了4个人。给我师傅打电话说说，他说那是驾校和车管所没协调好，苦的都是学员。现在心情很郁闷，练车的人都吃了很多苦，耗了很多时间，受了很多气，这个没什么好抱怨的。第二次机会我没把握住，怪我，没沉住气。可是我现在就想知道第一次的时候是怎么挂掉的，我是先踩的刹车，感觉速度明显降下来以后换挡，然后就挂掉了，没有然后了。本身车上坐着四个人，我就没敢多踩油门，而且后车煞住了，我都是很悠哉的超车的，自己感觉就是弯道急加速拐很别扭，还是说考官要挂你怎么着都要挂了。
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明显考官控制通过率
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楼主兰州哪块的？介考官明摆着就在坑你们，是没上供？驾校跟车管所协调那是宏观上的，具体到考官得教练去跑关系吧？我印象中以前同事学车没嘛麻烦啊？还是现在管得严了？第一次那样没必要直接把你挂掉啊，应该是教练没疏通好吧？没嘛事，再考就是了，不行塞两条黑兰州？
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CCVVT 发表于
明显考官控制通过率
哪个地方的考官都会控制通过率，问题是十几个动作我都做完了，路程也够了，还让我继续开，就等着你出错，心里很憋屈啊
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我们这里上周路考一百五十多人，只过了十七人，过关率也超低。
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foolfat 发表于
楼主兰州哪块的？介考官明摆着就在坑你们，是没上供？驾校跟车管所协调那是宏观上的，具体到考官得教练去跑 ...
城关的。当时考科二的时候，车管所就不给我们驾校下单子，我因为这个推迟了一个月。绝对是驾校没搞好关系。当时上车的时候，有人提议给考官塞个红包，有个补考的人说整不了，意见不统一没办法。只能等着补考了，又是一个月。
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没协调好，这句话很深奥啊，楼主你交保险没有
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这个只能说考官故意刁难了。。
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用“楼主”作主语看的有点别扭&&
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rancid 发表于
城关的。当时考科二的时候，车管所就不给我们驾校下单子，我因为这个推迟了一个月。绝对是驾校没搞好关系 ...
我以前在七里河时单位同事学车都很顺当，看来现在是严格一点了？驾校就这样了，楼主还是私下找找教练，塞点，通过教练看看能不能确定是哪位考官，上黑兰州吧，不行就飞天。别人想死你也拦不住，你只管塞你的就是了。
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本帖最后由 lbpeng 于
18:11 编辑
老实说没太看懂，但是看见“大家死总比一个人死好……一巴掌拍在喇叭上，硬別后车”感觉很不好。我觉得LZ当时停下来也不一定会挂，实际情况要求你停下来，就该停下来。当然考试有时候有考官刁难的成分。
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如果能用银子摆平，就打点吧，或是让教练帮你“协调”，在驾校学的不是怎么开好车，而是考试技巧，没有必要浪费时间，你个人也无力改变社会现状的。。。加油！下次会过的。
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坚持.......不放弃.......和同考的学员多交流......如有潜规......该从就从了吧......
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&& 驾校练车出险 保险公司需赔偿吗
驾校练车出险 保险公司需赔偿吗
发布者：litao_999
来源：网络转载
学员在汽车培训场地练车时发生事故，责任怎么定?保险公司要不要赔?昨日，奉化法院对这么一起特殊的财产损失保险合同纠纷进行了调解。
保险公司拒赔
2011年12月底的一天，学员王某驾驶教练车在汽车培训学校的场地练习。因驾驶技术比较生疏，遇情况时心一慌，操作不当，导致教练车与场地内的铁架、墙体发生碰撞。教练车、培训学校内的墙体受损，王某自己也受了伤。
事故发生时，王某独自一人驾驶教练车，教练在车外进行指导。事故发生后，交警部门依据《道路交通安全法实施条例》，认定&学员在学习驾驶中造成交通事故的，由教练承担责任&。经交警部门协调，汽车培训学校向王某支付了医疗费及误工费13000余元。
汽车培训学校修理受损的教练车花费了15000余元，还有铁架及墙体损失5800元。为此，汽车培训学校向承保教练车的保险公司提出理赔请求，要求在保险的责任限额范围内支付各项保险金合计31300元。
但是，保险公司以交警部门认定&教练在车外指导，未随车指导&为由，对这次教练车出险拒绝理赔。保险公司提出，保险合同中约定，教练车附加险的适用范围为&尚未取得合法驾驶执照，但已办理合法正式学车手续的学员，在有合格教练随车指导的情况下驾驶的专用教练车&，若教练未随车指导，不适用教练车附加险。
争议&随车&两字
本月初，汽车培训学校在奉化法院提起诉讼，要求法院判令保险公司理赔，法院对双方的纠纷尝试调解。在调解过程中，对于&随车&二字该如何理解，成为双方针锋相对的争议焦点。
保险公司认为，&随车&应为教练陪同学员一起驾驶车辆，在车内进行指导，以此保障学员、车辆安全。而汽车培训学校则认为，教练在车外进行指导也属于随车指导，按照驾校的操作实际，教练不可能一直跟随学员在车上，也需要在车外进行实际查看，作出指导。
最终，双方从诉讼成本及长期合作的角度考虑，都愿意接受调解。保险公司向汽车培训学校支付赔偿保险金2万元。
法官说，对于&随车&的定义，目前法律法规中没有明确。如果单从字面意思上理解&随车&，将其定义为教练必须陪同学员坐在教练车中，这不符合实际的驾校操作模式。在进行一些特定场地动作练习，比如倒桩移库等练习时，也需要教练在车外指导。对于&随车&的认定，需要根据实际案件情况进行解读。
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1、理赔报案。客户出险后，应该及时报案。理赔报案电话：。
2、理赔受理。受益人按条款或协议约定的要求提交理赔材料，对符合受理要求的，保险公司予以受理。
3、理赔审核。保险公司专业理赔人员对案件进行审核并做出理赔决定。
4、通知给付。理赔审核结束后，保险公司将及时将理赔结论通知受益人，通过转帐方式给付保险金。
理赔材料：1.保单凭证；2.理赔申请书；3.事故者身份证明；4.受益人身份证明、与被保险人的关系证明；5.病历；6.出院小结；7.医疗费用收据原件、医疗费用结算明细表（处方）；8.医疗费用收据复印件；9.疾病诊断书（癌症、重大疾病诊断证明书需同时提供相关检查、检验结果资料）; 10.意外事故证明；11.死亡证明书；12.法医学鉴定书或医院鉴定诊断书（残疾鉴报告）；13.户口注销证明； 14.丧葬、火化证明； 15.法院出具的宣告死亡证明； 16.存折首页复印件（如选择银行转帐）
被保人或受益人亲自办理：
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