珠三角各码头，驳船,载驳船,头程船,母船
（一）深圳港口基本知识介绍&&&&
&&目前深圳市大型港口企业如盐田国际、招商港务、赤湾港航、海星港口、蛇口集装箱、赤湾集装箱码头等均为中外合资企业。目前我们常接触的国际集装箱码头主要有盐田、蛇口、赤湾。其中盐田港含盐田西港区码头，赤湾与妈湾码头连在一起。各码头均有网上电子查询网站，可24小时查询到有关集装箱的实时资料。此外，还设有电子数据交换系统（EDI）和电子报表服务（e-Report），每日定时向船公司传送有关集装箱装卸、堆存等的最新动态。&&&
&&盐田港区目前已建成9个集装箱专用泊位及4个通用泊位，已有34家世界著名船公司挂靠盐田港，盐田港的建设有一期（2个集装箱专用泊位）、二期码头工程（3个集装箱专用泊位）及三期码头工程（4个集装箱专用泊位）。盐田港西港区（YWT）主要是弥补盐田不能靠驳船这一缺陷而建立的，它位于深圳盐田国际集装箱码头（YICT）的西部，现有1万吨级泊位、2.5万吨级泊位各1个，以经营支线集装箱船舶业务为主。盐田与蛇口港间距离约是35公里，因此如在盐田提不到柜而在蛇口或梅林等箱站提柜时，将会产生至少额外二个多小时的拖柜时间及异地提柜费用。深圳海关总辖大鹏海关及蛇口海关，关区号是一致的。（深圳海关关区包括深圳、惠州两市）&&&
&&蛇口集装箱码头与珠江流域和华南沿海各主要港口连为一体，开发支线和驳船运输的条件得天独厚。今天，蛇口集装箱码头已经成功开发了往返蛇口与珠江三角洲的“珠三角公共驳船快线”，服务范围涵盖黄埔、顺德、江门、中山、珠海、佛山等主要码头。目前蛇口“珠三角快线”驳船经营人有新柏鸿船务有限公司、水陆集运容奇有限公司、广运船务有限公司、厦门鹭丰船务有限公司、浩达船务有限公司等，具体到哪个地区码头要看交通厅船舶批文上驳船公司有没有申请这个服务。为安全起见，无论是有吊机的驳船，还是自航驳船，如果所装集装箱的总重量超过驳船载重量的百分之八十，蛇口集装箱码头将拒绝装船操作，海事处将会抽查，如果违规操作会有巨额罚款。蛇口港建设分一期工程（蛇口三突堤1#、2#泊位）、二期工程（3#、4#泊位），三期工程也正在规划之中（5#号泊位也已经投入使用）。招商港务也位于蛇口港区，从事港口装卸、货运代理、陆路运输拖运及驳船支线服务业务。SCT码头一直与招商港务在集装箱泊位的使用上互相合作。&&&
&&赤湾港航和赤湾集装箱码头所经营的码头均位于深圳西部赤湾港区，赤湾港航从事散杂货及集装箱的港口装卸和仓储、运输等业务；赤湾集装箱码头有5个集装箱班轮泊位和1个驳船泊位，从事集装箱的港口装卸、仓储运输等业务。深圳海星港口位于妈湾港区，有6个泊位。主要经营钢材、粮食、矿砂、木材、散装水泥、花岗岩等散杂货及集装箱运输。“华南驳船快线”则是SCT和CCT的合作项目，旨在为当地货主及班轮公司提供一条更为便捷、经济的快速通道。2003年，随着“快线”服务覆盖范围逐渐发展到了华南沿海各主要码头，“珠三角公共驳船快线”也就水到渠成地改为了“华南公共驳船快线”。目前，“华南公共驳船快线”的服务已覆盖至广州(黄埔)、顺德、江门、中山、南海、佛山、湛江、茂名、珠海、广西等13个港口，并将于不久延伸至海南、澳门等地区。&&（二）广州港口基本知识介绍&&
&&广州港沿岸多达十几个港口码头，分别有广州集装箱码头公司新沙港区（简称新沙）、黄埔港务公司码头（简称旧港）、广州市东江口码头有限公司（市港澳码头）、外运码头、广州集装箱码头公司（简称集司）、广裕、乌冲、新风、建祥、嘉利、穗港、全通、广保通、罗冲围、东江外运仓码头等，外围还有莲花山、南沙码头等。既是散什货集散地也是集装箱集散地，其是广东、广西、湖南、江西、云南、贵州六省公路、铁路的交通枢纽，也是珠江、北江、西江出海交汇地，深具要塞意义。&&&
A、广州港口的优、缺点：&&
1、货物的结构上，广州港口有得天独厚条件。首先是危险品，广州港在仓储、报检、港监、驳船等方面已是规模批量操作，且有一定历史；第二，农副产品如化肥、编织品、木业等在广州港每年的出运量也非常大；第三，内河船的水路运输业及南下火车运输业很旺盛；第四，华南六省东南亚的出口货物基本集中在广州港，但因头程船一般是没有电源插座，故基本不能接冻柜；第五，香烟等特种货品出口在广州港是通顺的。&&
2、广州港口动植检费用也较低；办理熏蒸速度快。但码头其他费用较高（外拖码头费、内装码头费）。&&3、从广州到香港的驳船每天几十条，船期非常密集。但头程驳船公司间经常存在着恶性竞争；虽然港口泊位小、航线窄导致直航船少，但随着港口航道的疏通，直航船己大量增加。&&&
4、广州市已开通了广州出口加工区、黄埔物流区、番禺物流区、花都物流区、增城物流区、南海物流区的新规划，广州区域的物流、货运业将会是机遇重重。&&&
5、经香港或深圳中转时，不能保证二程船期，并加重海运总费用；中流作业的船期也是不能完全保障。&&&
6、转关货的核销退税联较慢退出来，要等到出运港口海关的确认后才可以，一般要20天以上；此外，广州港共有二个不同关区，分为广州海关及黄埔关区，此应注意，备案或年审时要在白皮书上写清楚。&&&
B广州主要港区分布/泊位情况&&
①广州集装箱码头公司（简称集司）：位于黄埔区墩头东基，生产岸线长471米，其中3.5万吨级泊位2个，前沿水深-12.5米，第四、五代集装箱船可乘潮进出港区。配有装卸机械81台，其中30.5吨集装箱装卸桥4台和40.5吨轮胎龙门起重机各4台，生产性库场总面积4.86万帄方米，设有冷藏箱位，火车、汽车交接库各1座。目前可以接受汽车，驳船，铁路3种运输方式的散货进港区的货运站进行装柜作业。&&&
②广州集装箱码头公司新沙港区（简称新沙）：广州港新沙港区一期工程6-10号泊位码头，位于珠江干流的狮子洋河段东段，紧接新沙港区1-5号（散货码头）泊位下游，码头水深-12.5米，宽20米，岸线长1012.37米，5个万吨级深水泊位码头，目前主要是国內集装箱运输码头。&&&
③黄埔港务公司（简称旧港）：位于黄埔区，生产泊位岸线长2911.52米。公司有码头泊位27个，其中：万吨级泊位10个，5000吨级泊位1个，1000吨级泊位11个，万吨级作业锚地4个；港池水深9米，作业泊位岸线长3558米；生产用库场面积30万帄方米，堆场容量达60万吨，其中，仓库25座，仓容面积8.8万帄方米；港区内设有8股道9公里长铁路专用线；拥有各种生产装卸机械450台，码头前沿门吊最大起重能力40吨。&在旧港又设有集装箱部，主要装卸港澳驳船的集装箱运输货物。&桥吊1台，门机4台。&&&
④乌冲外运仓：位于黄埔区，旧港旁边，是属于外运集团的码头。主要是汽车，驳船散货可以进仓装柜。火车的货物操作比较麻烦。&&&
⑤东江口码头（市港澳码头）：是一个中外合作企业。公司地处广州经济技术开发区，东江口河畔，是国家二类进出口口岸之一。目前只有汽车，驳船散货可以进仓装柜，港区没有铁路连接，故不能接火车进港货物。该港的特点是做危险品比较方便，码头费用也相对比较低。&&
其他如嘉利仓码有限公司、新风码头、建祥码头、广裕码头、广保通码头、全通物资码头、东江外运仓码头等码头也主要是做驳船集装箱运输，吞吐量都比较小。&&&
（三）香港中转运输作业方式及业务简介&&1〃香港港口状况概述&&
&&香港位居珠江三角洲的出口，是华南地区之门户，本身之地理位置十分优良，占相当重要之地位。香港是亚洲地区重要之经济中心。由于本身拥有国际水准的经贸设施及国贸网路。本身以国际之转运货柜业务为主，然而随着华南地区口岸的极速发展（尤其是盐田/蛇口），对其未来的发展呈现极大的竞争压力。但由于HKG之地狭人稠，本身之环境条件限制了大规模的货柜港口/码头的发展，因此开创出独特的中流作业模式，用以增强中转货柜的吞吐能力。&&&
&&香港9个葵涌货柜码头由5家运营商运营：九龙仓集团(Wharf&(Holdings)&Ltd.,&0004.HK)持股68%的现代货箱码头有限公司(MTL&--&Modern&Terminals&Ltd)、和记黄埔(Hutchison&Whampoa&Ltd.,0013.HK)旗下的香港国际货柜码头有限公司(HIT&--&Hongkong&International&Terminals&Ltd)、杜拜港务局(Dubai&Ports&Authority)旗下的DPI&Terminals、中远太帄洋(COSCO&Pacific&Ltd.,&1199.HK)和香港国际货柜码头合资组建的中远－国际货柜码头有限公司(COSCO-HIT&Terminals&Ltd)、亚洲货柜码头有限公司(ACT&--&Asia&Container&Terminals&Ltd)。因全部集中在香港西端的葵涌，统称葵涌（Kwai&Chung）集装箱码头。&&&
2〃香港的海运作业方式&&
1）中流作业（MID-Stream&Operation）&&
于70年代开展，初期以散装货为主。到了80年代初期，因市场发展需求，代之而起的是大量的货柜交收。中流作业为在海上作业操作模式，是母船（Mother&Vessel）停泊在HKG附近海上的浮筒或锚区，再由负责船边作业的中流作业公司派趸船，同时在船边二侧进行装卸。&&&
珠江三角洲的驳船至HKG若需中转，则有三种作业方式：&&
①直接交大船（By&Tackle）：去HKG之Feeder不靠大码头，直接由船边吊杆作船对船过舶作业，速度快，操作成本低，即“船边交收（Tackle）”。如果大船本身没有船吊，大船与驳船间可以停靠一带吊机之趸船。&&
②交水位（即CY&water&front）：交于浮筒上之公趸（公趸两边均不着岸）。之所以叫“水位”，是因大船公司（偶尔驳船公司）租用HKG港外的一片水域专为自己船收柜用，空闲时附带也为其他公司服务。&&③交公趸（交趸船）即By&Floating&Yard。专指珠三角之Feeder至HKG后交趸船。趸船上均配有吊机（通常驳船无吊机），公趸挂在拖轮上可移动。这种服务是因为驳船到香港与母船到港时间问题，为了方便驳船作业而设；或对部分量少货物，为节约成本集中操作。&&5）广东地区驳船与中港拖车优、缺点比较&&
&&因珠江三角洲幅员广大，又有河流遍布，故其进/出口运输常牵涉到较复杂的复合运送方式，珠江东岸的深圳、东莞、惠州等地区工邻近香港，故中港拖车方便，成为主要运输模式，然而随着盐田、蛇口及东岸各小港口的扩建，海运驳船运送方式也大量发展起来。&&
&&珠江西岸及北部流域由于路途较远且海运港口的驳船运作都十分成熟，故以海运驳船方式为主。&&（四）、其他地区码头简介&&A、江门码头&&
1.&江门外贸码头地处珠江三角洲腹地，拥有集装箱泊位4个，集装箱堆场15,000帄方米，普通仓库、监管仓库15座，面积近25,000帄方米，2000年吞吐量70,000TEU。&&
2.&江门国际货柜码头位于西江下游，集装箱泊位3个，泊位长156米，仓库10个，总面积10,000帄方米，2000年吞吐量150,000TEU。出口产品主要为电子产品、服装、家电等，进口产品以原材料为主。&&3.&高沙货运码头&&&
B、中山码头&&
1〃中山外贸码头位于珠江三角洲南部，东河下游，拥有3个3000吨级集装箱泊位，岸线长210米，堆场&48,000帄方米，仓库面积15,000帄方米。主要出口产品是玩具、鞋和电子器件等。2000年吞吐量为230,000&TEU。&&
2〃中山航运码头&&3〃小榄货运码头&&&
C、顺德码头&&
1.&容奇港拥有集装箱泊位3个，长110米，堆场38,000帄方米。2000年吞吐量180,000TEU。出口产品主要是家电、电器，进口主要是钢材、塑料等。&&
&&湛江地处广东雷州半岛，背靠腹地广阔的华南及西南经济活跃地带，是班轮公司及驳船公司通向大西南及华南地区的主要桥梁。湛江港中海集装箱码目前拥有2个万吨级码头和2个千吨级码头泊位，码头堆场面积21万帄方米,&各类集装箱装卸配套机械50多台，是粤西至西南沿海地区唯一的专业化集装箱码头公司。
----&鹽田港.&
---赤灣港&
--寧波北倉集裝箱碼頭&寧波大榭碼頭&寧波遠東碼頭
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大运河孔雀城
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大运河孔雀城 价格走势
价格（元）
价格走势分析
大运河孔雀城近16个月的销售价格持平；
近32个月的销售价格下跌了2650元，跌幅为30.1%；
与本项目日第一次对外报出的4600元相比，69个月以来，销售价格累计上涨了1550元，涨幅为33.7%。
英国宫价格为5800元/平米起；环庭堡价格为：13000元/平米
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环庭堡价格为13000元/平米
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瞰景堡均价6500元/平米
六期环庭堡待定
五期洋房均价元/平米、庭院花堡10500元/平米；六期环庭堡均价待定
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庭院花堡8000元/平米，花园洋房6000元/平米
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联排别墅均价8000元/平米，总价170万起。洋房均价元/平米
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预计均价9000元/平米
预计均价9000元/平米
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均价9000元/平米，总价228万元/套起，折后总价200万元/套
均价9500元/平米
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均价9500元/平米
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均价8800元/平米
均价8800元/平米
均价8800元/平米
均价8800元/平米
均价8800元/平米
均价9500元/平米
均价8800元/平米，台地庭院9800元/平米，观景叠拼7700元/平米
均价8800元/平米，台地庭院9800元/平米，观景叠拼7700元/平米
台地庭院均价9800元/平米，观景叠拼均价7700元/平米，台地庭院210万元/套起，观景叠拼110万元/套起
台地庭院均价9800元/平米，观景叠拼均价7700元/平米，台地庭院210万元/套起，观景叠拼110万元/套起
大运河孔雀城周边区域 价格走势
2015年08月-最新售价
7,843.9元/平方米
环比上个销售周期
河北区共有在售住宅项目141个
近一个月内，共有9个项目的销售价格出现上涨，5个项目的销售价格出现下跌，另有127个项目的销售价格与之前持平。
2015年08月-最新售价
所有141个在售住宅项目与大运河孔雀城相比：
95个项目的销售均价高于大运河孔雀城，售价最高的京都颐和城为25000元/平方米，占总数的67.9%；
13个项目的销售均价低于大运河孔雀城，售价最低的尊煜盛地为3450元/平方米，占总数的9.3%；
另有32个项目的销售均价与大运河孔雀城持平。
大运河孔雀城的楼盘
大运河孔雀城的楼盘
售价持平于
大运河孔雀城的楼盘
北京在售楼盘 价格走势
价格走势分析
截止到8月26日为止，北京地区在售住宅项目共375个。
近一个月内，共有36个项目的销售价格出现上涨，13个项目的销售价格出现下跌，另有326个项目的销售价格与之前持平。
降价楼盘排行榜
最新价格(O)
涨价楼盘排行榜
最新价格(O)
最新楼盘推荐
最新价格(O)
大运河孔雀城购房居住成本分析
大运河孔雀城日的最新销售报价为起价5800元/平方米。
根据此楼盘产品的最大面积及最小面积计算出房屋价格、税费、生活居住成本的价格区间供购房者参考，则大运河孔雀城购置成本大体如下（此数字仅作参考，最终购置成本以开发商实际销售价格为准，欲知购房者所得房屋、税费、生活居住成本的具体价格，请点击 【重新计算】）：
购房费用：（等额本息还款法按揭年数20年计算）
生活居住成本（月）
购房费用明细
支付利息款
购房费用总额
委托办理产权手续费
房屋买卖手续费
生活居住成本明细
<input type="hidden" name="highest" value="48.95元
<input type="hidden" name="lowest" value="49.01元
采暖费（冬季）
非冬季总价
冬季总价（含采暖费）
?本计算结果仅供参考，最终价格以开发商公示售价为准。
?税费表根据最大/最小房屋面积计算得出的税费价格区间，相关费用名词解释如下：购房需缴纳的第一组税费是
权属登记费。
契税金额是房价的1.5%，一般情况下是在交易签证时交一半，入住后拿房产证时交另一半。
印花税金额为房价的0.05%，在交易签证时缴纳。
交易手续费一般是每平方米2.5元，也在交易签证时交纳。
权属登记费100元到200元之间。
?生活居住成本根据最大/最小房屋面积计算得出生活居住成本的价格区间，包括月均还款，物业费，采暖费，月交通费根据产品所在地每户产生的费用由用户自主添
加。我们将根据您添加的数字计算出生活居住成本的总价。
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第02：综合新闻
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星期五 出版
集运深圳公司东莞分公司虎门港驳船业务取得突破
　　本报讯&虎门起步，中东沙迦3个高柜、杜拜2个高柜、比雷埃夫斯4个高柜、埃及塞德港2个高柜、布拉纳文图拉5个高柜……一连串虎门港驳运订单，一下子让集运深圳公司东莞分公司的员工们忙碌了起来，他们一面积极联系驳船公司、码头以及公司箱管，一面积极与客户沟通，安排好客户打单提柜。　　一直以来，受周边大港配套成熟、运输便利等因素影响，中海在虎门港的外贸驳船业务上始终打不开局面，即便偶有零星业务，柜量也很小。然而据东莞分公司调研，虎门港每年从国外通过中海进口废纸就有1万多箱，由于进出严重不平衡，产生了大量空箱调运和空船航次，导致船东成本高企。　　对此，东莞分公司一方面积极响应中海集运和集运深圳公司关于促进珠三角地区进出口用箱平衡的工作部署，全力发挥属地营销职责；另一方面积极响应属地政府针对虎门港发展连续几年的刺激政策，促进当地码头和经济发展，为客户提供更多本土化服务选择。近年特别是今年以来，东莞分公司积极开展市场调研，谋划虎门港驳船业务。东莞分公司调研了属地产业结构，了解掌握属地货源规模、品类、流向等服务需求及近年来珠东产业转移的相关情况。针对客户需求，东莞分公司设计了个性化、针对性的驳运方案，包括外贸内支线、WGO（驳船代替拖车）等操作模式供客户选择，并与虎门港码头方多次沟通讨论，在不同层面对驳船业务进行市场推广。　　功夫不负有心人，在东莞分公司全员的努力下，通过整合搭台，会同相关物流企业，与港方联手利用好政策，加大驳船班期密度，改善通关环境等措施，虎门港驳船服务逐步进入客户视野并为客户所熟悉。自8月以来，东莞公司已陆续收到客户订舱，首周已经安排3个航次出运。接下来，东莞分公司将借助虎门驳运业务的成熟运作，全力发挥属地营销职责，进一步针对典型客户满足多方面需求，为航线的满舱满载做出更大的努力，尽力减少空箱调运和空船航次。　　（吴开仁）
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