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对内财务账务处理学习
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开车上班停车难 如何找到一个好车位？
日07:56:00
新闻热线：7、 车友服务热线：9
　　早在今年4月30日，杭城的机动车保有量就突破了100万大关。这个数据跟10年前相比，增了7倍还不止。虽然每家单位都已经挖空心思了，但到哪里去找那么多的车位呢？
　　是啊，班还得上，车子也得开，那么好吧，八仙过海，各显神通，一起来找车位。这里有集体的智慧，也有个人的好点子。
　　聪明车主这么干
　　找人互换车位
　　常先生在杭州市中心的庆春路上一家单位上班，如果每天将车停到写字楼的地下车库，每月花费起码500元以上。他灵机一动，在网上发帖寻找能互换车位的朋友。没过几天，家住庆春路旁某小区、上班在城西的网友姚先生和他一拍即合。
　　&这还真是一个好办法！&姚先生表示，比起同事每天四处找车位，他幸福多了。但姚先生也会临时早回家，或常先生要早到单位，他俩就选择路边收费停车位进行调节。互换一个月，俩人感觉都还不错。
　　到小区找车位
　　肖先生家住萧山，在城西文三路上班。每天早上上班几乎穿越整个杭城。开车累，找车位更累。肖先生的单位正处文三路口，单行线旁，楼里都是小公司，上班人也多。早就有人先下手为强，包了车位。肖先生托不上关系，所以一直没能包上。那就只能按小时计费，这可让肖先生真心肉痛。只好到周边的小区里找车位，尽管功夫不负有心人，车位是找到了，但每天肖先生从停车的地方走到单位，要15分钟。&我考虑着买辆自行车放车上了。&看得出来，肖先生已经认可了现实，积极思考应对措施了。
　　开车+地铁
　　P+R就是停车换乘。现在杭州有了这么一群市民。他们住得比较远，先选择开车到地铁站，再换乘地铁或公交车到单位。
　　家在临平的王先生，单位在武林广场，以前总是6时半就开车出门，自从地铁一号线开通，王先生就先从家里开车到临平地铁站，将车停在地铁站的停车场里，然后一路地铁到武林广场，再步行10分钟到单位。半年下来，王先生发现，原来每月要一千多元油费，现在只要三四百元了。而且利用起点站的优势，他每次都能找到座位，坐在车厢里孵着空调打个盹，或者看会书，上班变得很有规律，也很轻松。
　　聪明单位这样做
　　错时停车
　　错时停车，2008年杭州市开始推广。近6年来，杭州主城区累计135个住宅小区与256家单位开展&错时停车&，利用泊位9200多个。但因小区车辆增长迅速，管理难度增加，&错时停车&的难度正在加大。
　　开出员工专车
　　一辆中巴车的载客量约20个，占地面积却不足3辆轿车。单位增加班车，能有效缓解单位停车难的问题。如浙江大学等都有员工班车。
　　发奖金补贴
　　位于吴山广场周边的杭城某私营企业，自从推出一天20元，鼓励员工不开车的政策，便有效缓解了单位车位紧张的状况。
　　自建停车库
　　停20多辆车的一块空地，如果修建3层的立体车库，车位可扩容到60多个。如位于延安路上的市府综合办公楼，建造了46台升降式立体停车库，经改造，能停92辆车。省团校里面一块空地，经整治，成了90个停车位的停车场，白天，供周边单位和写字楼的白领来停车，晚上多为附近居民停车。
　　租借车位
　　有些单位在其他停车场租用车位，供员工停车。有条件的单位，或者写字楼里不同的公司可以根据工作性质实行错时上下班，例如报社、电视台这类单位，有些人傍晚下班把车开走，另一些上夜班的人才开始他一天的工作，提高停车场的使用率。在离&浙二&不远的皮市巷，有一块建筑工地9月1日刚被用做&临时停车场&，增加了200多个车位。
实习生 陈琳 记者 林燕
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时间： 02:52　　来源：新快报
■虽然停车场门口立着“车位已满”的提示牌,但仍有不少车主想来碰碰运气。
■新快报CBD记者　朱清海/文　魏星/图
上班族称自己受到不公平对待;停车场工作人员解释,车位少价格便宜,供不应求
“明明有空的车位,为什么说没有了?”白领车主朱先生近日向记者报料称,他因赶着上班,在天河体育中心门外排队想进入地面停车场停车时,突然有工作人员告诉他没车位了,要他将车开至时尚天河商场地下停车场停泊。“地下停车麻烦,收费也高,地面有位咋不让人进?”记者昨日走访发现,体育中心除去单位、商业场所配套车位,三个停车场只有数百车位,实在难以满足周边车主需求。
车主 明明有车位却被告知“没位”
“12小时9元封顶,和要收几十元的停车场相比,很难找到比这更便宜的地方了。”在体育东路附近上班的朱先生告诉记者,在体育中心地面停车太难,为了等车位有时会搞得自己很恼火。
这不,朱先生日前驾车来到体育中心东小门外排队进场,谁知一名工作人员走过来连连摆手,不停地说,“没车位了”,要停车就去位于体育中心地下的时尚天河商场停车场。
朱先生告诉记者,他看到里面其实还有空位,“一边有车可以进,一边对外说没车位,我觉得这是一种不公平对待”。
为什么不愿去地下停车场停车呢?对此,朱先生解释,他平时开车上班,在体育中心地面停车场停车方便,收费也便宜,停车12小时9元封顶,停车一日一夜也只要18元。而在地下停车场停车不仅不够方便,而且收费较贵,每小时3元,停车一天肯定超过30元,做车主的不用想都知道怎样选择。
走访 如果进场消费就会获得放行
昨日下午3时许,记者来到体育中心东小门处,被地面停车场的工作人员告知“车位已满”。记者看到,有三辆车停在门外等位。几分钟的时间,就有近十辆车离开体育中心,但停在门口的三车始终不得进场。东小门附近最多时有七八辆车排队,一度影响了体育东路内车道的交通。
这时,在门外停着的两辆车上走下来一男一女,二人走到出入口对工作人员说:“我们是进去游泳的,去游泳馆。”随即,两车绕到停车场的出口方向,再拐到入口处取票进场。
无独有偶,一位驾着豪车的女士也以“要去青鸟(健身会所)”为由得以放行。而此时在停车场外“顽强”排队的还有两名车主。
另一方面,时尚天河商场地下停车场在东小门也有出入口,记者看到,车流进出该地下停车场十分顺畅,不存在排队等位的情况。
编　辑：谭伟鹏
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可停遵义路,紫云路小区内....我儿停车在联建新村内,每月300元
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出门在外也不愁深圳停车费将猛涨 88%受访车主表示不再开车上下班
来源:羊城晚报　　发表时间： 09:49
深圳停车费将猛涨
路边免费不复返
88%受访车主表示不再开车上下班， 专家建议控制私家车不能单靠提高停车费
深圳停车费面临大涨，现在的廉价收费或不复存在
文/羊城晚报记者 宋王群 李晓旭 图/羊城晚报记者 王磊
深圳作为全国一线大城市，停车费常年来一直远远低于北京、上海、广州等大城市。然而这个优越感即将结束，因为深圳停车费大幅上涨已成定势。本月深圳公布上调停车收费的初步研究方案， 中心区停车场收费将大幅提高，一类区工作日每小时15 元-20 元，第二小时不再递减，取消60 元封顶，全天24 小时收费介于134 元-240 元之间。路边停车“免费蛋糕”也将不再有，长时停车收费标准略高于停车场，两小时收费将在30 元-35 元之间。
在停车费普遍大涨即将来临时， 羊城晚报在腾讯微博发起了一项调查。
至24 日记者发稿时止，88%的车主表示停车费上涨幅度太大，不会再开车上下班，只有12%的车主表示继续开车上下班。作为特大城市，深圳停车问题已越来越明显，市民驾车出行习惯面临变革。记者巡城体验这即将结束的廉价停车时光。
路边免费停车全爆满
21日上午，记者来到福田区商报东路和新闻路走访，两条路均有市交警划定的近百米的路边免费停车场。无一例外的是，两条路边划定的停车位均停得满满当当，一位难求，停车位两端均有小车越线停靠。附近中电信息大厦停车场保安介绍，周边有很多写字楼，工作日路边的免费停车位都靠“抢”，一大早就被小车停满了。由于停车场均要收费，许多车主干脆将车停在未划定停车位的路边，造成车多拥堵。反而附近多个大厦地下停车场均有车位空闲。
无独有偶，22 日下午， 记者来到紫竹七道调查。该道路南侧同样由交警划定了免费停车位，小车一辆接一辆停得满满当当。形成鲜明对比的是，紫竹七道旁的中国经贸大厦地下停车场均有诸多空位。记者注意到，紫竹七道南侧是交警划定的免费停车位，北侧不属于，但北侧同样被小车挤满， 只留出中间一条小道供车辆过往。同样的情况出现在福田区百花二路。
记者24 日在福田交警大队对面的百花二路看到，道路西侧属交警划定的免费停车位， 而现状是道路东西两侧均停满了小车。
记者了解到，深圳路边停车曾经有收费历史。 年，深圳市的路内停车由一家高戍达公司管理， 按3 元/小时的标准采用咪表收费，结果受到市民的广泛质疑。从2007 年10 月起，高戍达公司退出咪表管理。2009 年2 月，交警在全市划出1.68 万个路内停车位免费向公众开放。
目前有交通拥堵问题的国内大城市中，唯有深圳市的路内停车位免费使用。
对此，深圳市交委称，道路停车管理模式存在的问题日益凸显。由于目前采取免费停放，造成道路资源被占用、滥用，对动态交通影响造成严重影响，也违背了设置路边临时车位方便市民临时使用的初衷。加之目前道路停车无专业管理队伍，权责不清，警力有限，导致停放秩序和车辆防盗抢均得不到规范的管理。
闹市车位贵少人停
华强北作为深圳最繁华的商业区，停车位状况如何，记者进行了一次调查。24日上午，记者在华强北商圈沿振华路一路东行。在振华路和华富路交界处的多个停车场内均爆满，许多小车找不到车位则直接停在过道中间。而在天虹商场地下停车场内，负一层停车场已无空位，负二层停车场剩余个位数停车位。华强广场酒店地下停车场由于收费较高（首小时15 元，第二小时起5 元每小时，全天封顶60 元，目前深圳最贵），地下车库尚有较多空位。
华强北东侧，现代之窗地下车库和华联发大厦地下车库均有空余车位，收费为首小时15 元，第二小时起3 元每小时。沿振华路再往东行，沃尔玛地下车库为周边最饱和的地下车库，不仅车位爆满，连车库角落里都停满了车辆。记者了解到，沃尔玛地下车库是周边收费最便宜的车库，首小时5 元， 第二小时起1 元每小时，一天15 元封顶。车库保安告诉记者，正是由于该停车库收费廉价，众多在华强北商圈的上班族都将车停靠在此。
一圈走访下来， 记者得知周边情况，华强北众多车库基本都是15 元首小时，第二小时从2-5 元不等，全天60 元封顶，属全市停车收费最高的区域。不过也有熟悉的市民表示，由于众多大厦均设有地下车库， 对熟悉地形的车主来说，还是能找到车位的。
有景点停车晚上低至5 角
目前，深圳停车场收费最低的莫过于景区停车场。上周三晚，记者开车前往红树林走访，停车一小时收费0.5 元，堪称深圳最便宜停车场。记者了解到， 此前红树林等景区免费停车，去年开始，包括红树林在内的诸多景点开始收费，深圳湾公园目前收费的停车场有7 个，包括日出剧场停车场、红树林东边停车场、红树林西边停车场、中湾悦海停车场、海韵公园停车场、婚庆公园停车场、海风运动停车场， 且都有统一收费标准，半小时后收5 元， 每增加一小时收费5元；晚上8 点至第二天早8 点，每小时收费0.5 元。
此次停车收费调整， 大梅沙等旅游热点地区也将加入停车费大幅上涨的队伍。方案建议，在旅游高峰期，热门景点停车收费按一类区标准执行，即每小时收费15 元-20 元， 全天24小时收费介于134 元-240 元之间。
编辑： 何平 1