惊曝：一周前越军苏30战机遭中国歼10多次锁定！
　　发贴者：emir 文字大小： 发帖于： 时间： 13:58-　　就是一个星期前越军升龙师的那几架悲催的苏-30被空2师的歼-10“大乱奸”那次？不好意思，连续被我们的飞机锁定十几次，搞到人家越南飞行员几乎丧失了信心，我看不出 这叫“叫板”？叫她妈的越南式叫春还差不多！嘿嘿！不用到处打听，去新华社军分社随便找个干活的问一下，他们的记者刚刚结束对空2S的专访 。 米尔军事论坛 而且我还可以提醒一下，从当年参加利剑-10行动，再到2008年9月以后，广空每隔一段时间就会组织由11、10等主战机型组成的战役巡航机群在 空中加油机和电子战飞机的支援下到西沙和南沙附近转悠，越南空军的什么升龙、九龙师连个影子都不敢现！资料图：歼10资料图：歼10军分社没关系的，空2师没人的也不打紧，有关系的去找本《广州军区空军历史回眸》好好看看。 米尔网 我还可以告诉你们一个我刚刚得到的消息，越南猪猡们这次找到俄武公司，要求提升其苏系战斗机和俄制防空系统 的电子对抗能力，使之能够抗击中国空军的电子战，俄方给他们开出了一个天文数字，越南人现在又打算去找阿三 帮忙了。这里就说一句，就现在中国空军的电子战能力和战术打击能力，就是俄罗斯空军自己都跟不上，还帮越南搞？ ！至于阿三……哼！空军组织大机群远赴西沙和南沙巡航，CCTV都不知道报过多少次了，也就你这种人视而不见。至于什么隔三差 五锁定越南军机，你倒是把我这话给找出来！自己心态阴暗，看到点阳光自然受不鸟，这也是人之常情。告诉你， 我们的机群过西沙、南沙的时候是不可能锁定越南军机的，因为他们的飞机根本就不敢过来！至于用渔船和海监收拾越南人，那是斗争方式和方法！既然日本人可以用海上保安厅来拦截我们去钓鱼岛的船只， 我们为什么不可以动用准军事力量？在南沙的争夺斗争上，我们是差了一步，但那并不表示我们今天就会无动于衷 。还可以告诉你，我们的海监和渔政之所以敢在那里招摇，就是因为不远处有我们海军的军舰保驾护航。至于空2师近日锁定越军的苏-30，我敢在这里放这个消息出来，没有把握的话我是不会说的！就在越南搞演习的那几天（前后脚的关系），空二师的歼10在南海上空戏弄了越南空军“升龙”师的一个SU3 0四机编队，在越方根本无法发现的歼10的情况下，用火控雷达把他们锁定了十几次，每架越机至少被锁定两次 。与此同时，还切断了越机编队与地面指挥中心的无线电通讯，并强行插入其通讯频道、与越机飞行员就中越睦邻 友好关系问题展开了热烈而和睦的探讨。
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JJG443-2006燃油加油机检定规程；燃油加油机检定规程；本规程参照了国际法制计量组织（OIML）的《非水；1范围；本规程适用于燃油加油机（以下简称加油机）的型式评；2引用文献；本规程引用下列文献；OIMLR117-1995非水液体的测量系统；OIMLR118-1995机动车燃油加油机型式评；GB/T1电工电子产品环境试；GB/T90
JJG443-2006 燃油加油机检定规程燃 油 加 油 机 检 定 规 程本规程参照了国际法制计量组织（OIML）的《非水液体测量系统》R117和《机动车燃油加油机型式评价的试验程序和试验报告的格式》R118。1 范围本规程适用于燃油加油机（以下简称加油机）的型式评价、首次检定、后续检定和使用中检验。2 引用文献本规程引用下列文献OIML R117-1995
非水液体的测量系统OIML R118-1995
机动车燃油加油机型式评价的试验程序和试验报告格式GB/T 1 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温
GB/T 1 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温
GB/T 3 电工电子产品基本环境试验规程 试验Db：交变湿热试验方法 GB
信息技术设备的安全GB/T
机动车燃油加油机GB
飞机地面加油和排油用橡胶软管及软管组合件GB/T 8
静电放电抗扰度试验GB/T 8
射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T 8
电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T 8
浪涌(冲击)抗扰度试验GB/T 8
电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验注：使用本规程时，应注意使用上述引用文献的现行有效版本。3 术语和计量单位3.1 加油机本规程所指加油机是为机动车添加燃油的一种液体体积测量系统，它可以具有IC卡加油、油气回收等功能。用于国内油品贸易结算的加油机应具有税控功能和防作弊功能。3.2 税控功能加油机中的编码器应能正确生成脉冲信号，经计量微处理器将计量数据真实、可靠、安全地传输到监控微处理器，该数据经监控微处理器处理后存入税控存储器并同时送显。当不能完成上述功能时，加油机应能被自动锁定，即不能进行加油工作。3.3 作弊作弊是指以少给油或偷税为目的的行为，作弊方式有增加脉冲数、更换计数器（更换电脑主板）、更改脉冲当量等。3.4 流量测量变换器将油品的流动量转换为机械转动信号送给编码器。3.5 编码器位于流量测量变换器的附近，将流量测量变换器的机械转动信号转换为脉冲信号送给计数器。3.6 计数器（电脑主板）接收编码器送来的脉冲信号，由计量微处理器生成加油量，经监控微处理器处理后送指示装置显示。3.7 其他名词术语其他名词术语参照GB/T《机动车燃油加油机》中3.6～3.21的规定。
4 概述4.1 构造加油机一般是由油泵、油气分离器、流量测量变换器、编码器、计数器、指示装置、视油器、油枪等主要部件组成的一个完整的液体体积测量系统。4.2 工作原理电动机驱动油泵将储油罐中的燃油经输油管及过滤器泵入油气分离器进行油气分离，在泵压下燃油经流量测量变换器、视油器、油枪输至机动车。工作原理见收藏分享评分5 计量性能要求5.1 加油机的最大允许误差5.1.1 加油机最大允许误差为±0.3%，其重复性应不超过0.15%。5.1.2 加油机的最小被测量的最大允许误差应不超过±0.5%，其测量重复性应不超过0.25%。5.2 流量测量变换器的最大允许误差流量测量变换器的最大允许误差应不超过±0.2%，其重复性应不超过0.1%。5.3 加油机的流量比新生产的加油机的最大流量Qmax最小流量Qmin之比应不小于10:1。5.4 流量测量变换器的流量比流量测量变换器的最大流量Qmax最小流量Qmin之比应不小于10:1。5.5 加油机的最小被测量最大流量不大于60L/min的加油机，最小被测量应不超过5L。5.6 加油机的最小体积变量加油机的最小体积变量应不大于0.02L。5.7 流量中断加油机在流量中断条件下的最大允许误差应符合5.1.1的要求。 6
通用技术要求6.1 外观6.1.1 加油机应有铭牌，铭牌上应注明：制造厂名；产品名称及型号；制造年、月；出厂编号；流量范围；最大允许误差；最小被测量；电源电压; 防爆合格证编号; CMC标志及编号。6.1.2 对于一枪以上的加油机应在油枪处标注油枪编号6.1.3 加油机外观表面按GB/T中5.1.9a)的规定。6.1.4 加油机内结构按GB/T中5.1.9b)-f)的规定。6.1.5 在流量测量变换器的进口或出口处必须安装电磁阀。6.1.6当多个油枪共用一个流量测量变换器时，其中一个油枪加油时，其他油枪应由电磁阀锁定不能加油。6.1.7 加油机应在流量测量变换器的下游安装视油器，用以观察油液中是否存有气体，视油器的视窗应透明、清晰、无损坏。6.2 流量测量变换器6.2.1 新制造的流量测量变换器外表应进行良好的表面处理，无可见的毛刺、划痕、裂纹、锈蚀或霉斑等缺陷。6.2.2 应在流量测量变换器壳体的明显部位标有流向标志6.2.3 流量测量变换器应有铭牌，铭牌上应注明制造厂名、流量测量变换器型号、型式批准标志和编号、测量范围、最大允许误差、公称压力、出厂编号。6.2.4 流量测量变换器可配备一个机械调整装置，以使流经流量测量变换器的实际体积值与显示的体积值相符，其调整装置应有可靠的封印机构，以防止部件被随意调整或更换。6.3 编码器6.3.1 编码器应与监控微处理器进行双向认证，当编码器与监控微处理器双向认证失败时，加油机应不能工作。6.3.2 在用加油机更换计数器时，在进行三次加油操作后编码器应停止向计数器发送脉冲数，编码器应记录、保存更换计数器的相关信息，只有当税务部门对计数器初始化后，加油机才可正常工作。6.3.3 当发现加油量异常（偏离正常脉冲当量＋0.6%）时,在连续加油三次后应停止向计量微处理器发送脉冲，编码器应记录、保存异常情况的相关信息。6.3.4 编码器应是不可打开的，编码器与计数器信号传输应可靠。6.3.5 编码器与机壳间应有可靠的封印机构。6.4 计数器6.4.1 计数器中的监控微处理器应与编码器进行双向认证，当双向认证失败时加油机应不能工作。6.4.2 计数器应能识别流量测量变换器的转动方向。6.4.3 加油量总累计数不得更改或清零。6.4.4 掉电保护和复显加油过程因故中断时（如停电），应完整保留所有数据。发生故障时，当次加油量的显示时间不少于15min，或在故障后1小时内，手动控制单次或多次复显的时间之和不少于5min。6.4.5 计数器与指示装置的信号传输应可靠，其连接电缆中间不得有接插头。6.5 指示装置6.5.1 加油机的指示装置应显示单价、付费金额、交易的体积量，其体积量的单位为升，付费的最小变量为0.01元。6.5.2 加油机显示的体积量应是工况条件下的体积量。6.5.3 显示的付费金额与单价和体积示值计算的付费金额之差，不应超过最小付费变量。6.6 油气分离器6.6.1 油气分离器的最大流量应不小于加油机的最大流量。6.6.2 加油机在最大流量和最低压力下工作时，油气分离器应能排除混在油液中的气体，并使加油机的最大允许误差符合5.1.1条的要求。6.6.3 油气分离器排除油液中气体的能力应满足下列要求：l
对粘度低于或等于1mPa.s的油液，气体相对于油液的体积比不超过20%。
对粘度高于1mPa.s的油液，气体相对于油液的体积比不超过10%。6.7 软管6.7.1 对配有软管卷轮的加油机，从不带压的卷曲状态到没有任何流动的带压的非卷曲状态所引起的容积增加，不应超过规定的最小体积变量的2倍。6.7.2 对无软管卷轮的加油机，内容积的变化不应超过规定的最小体积变量。6.7.3 输油软管及组件应有良好的导静电性能，导电性能应符合GB中第11的规定6.8 防爆性能加油机应符合GB/T《机动车燃油加油机》中5.1.8对防爆性能的要求。6.9环境条件加油机应能在下列环境中正常工作：温
度：-25℃～55℃相对湿度：≤95％；标称电压幅度变化＋10％～－15％，频率变化±1Hz 6.10电气安全要求加油机的电气安全要求应符合GB中的有关规定。6.10.1
接地端子应耐明显腐蚀保护接地端子和连接端接触的导电零部件，在加油机说明书中所规定的工作、储存或运输环境条件下不应由于电化学作用而受到明显腐蚀。6.10.2
接地导体及其连接电阻接地导体及其连接不应有过大的电阻。6.10.3 接触电流加油机的设计和结构应保证接触电流或保护导体电流均不可能产生电击危险。6.10.4
抗电强度抗电强度应符合GB中5.2的规定。抗电强度试验的试验电压应符合GB中表5B的规定，试验期间绝缘不应击穿。6.11电磁兼容性能加油机应进行下列5项电磁兼容试验，除静电放电抗扰度试验需整机进行外，其他各项试验可以通过电子计数器进行。在电磁兼容性试验过程中和试验后应能达到如下要求：1）在本规程规定极限内性能正常2）数据不得丢失，储存的程序不能有任何变化。计数器中任何存储器中储存的内容不能有任何变化，不能改变状态，所有接口上的各点电平不能有异常变动。6.11.1
静电放电抗扰度GB/T17626.2 静电放电抗扰度试验。试验等级为4级（la-空气放电：试验电压15kV±10％；lb-接触放电：试验电压8kV±10％）。6.11.2
射频电磁场辐射抗扰度GB/T17626.3 射频电磁场辐射抗扰度试验。试验等级为2级；频率范围为80MHz～1000MHz，试验场强为3V/m；6.11.3
电快速瞬变脉冲群抗扰度GB/T17626.5 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验。试验等级为3级（在供电电源端口，开路输出试验电压峰值为2kV±10%、脉冲的重复频率为5kHz±20%；在I/O信号、数据和控制端口，开路输出试验电压峰值为1kV±10%、脉冲的重复频率为5kHz±20%）；(对I/O信号、数据和控制端口的试验只在数据线、信号线或控制线长度超过1m时进行。)6.11.4 电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度GB/T17626.11 电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验。电压暂降：试验等级为40%UT（UT为加油机的标称电压）级：一周期内电压幅度减少60%，持续时间为25个周期；电压短时中断：一周期内电压幅度减少100%，持续时间为10个周期。6.11.5 浪涌（冲击）抗扰度GB/T17626.5 浪涌（冲击）抗扰度试验。试验等级为3级，开路试验电压：2kV±10% 。6.12 具有税控功能加油机的附加要求6.12.1 加油机应通过国家指定的检验单位进行的税控功能检测，取得税控功能检测合格报告。6.12.2 加油机应具有标记功能，在初始化之前应标记已加油量（出厂调试和安装调试用油及现场第一次检定用油）的详细情况，初始化后此功能自动消失。6.12.3 加油机从设计上应保证监控微处理器能锁定加油机，即监控微处理器不能正常工作时，加油机处于不工作状态（即电机不能启动）。6.12.4 监控微处理器、税控存储器和实时时钟应为分立元件且与计量微处理器安装在同一块板级组件内，其电路模式和功能应符合附录A和B的要求。通过硬件电路检查和相关功能实验进行检测。6.12.5 税控存储器受监控微处理器的唯一控制，能记录至少7年的税务数据，为每条加油枪配置的税控存储器容量不少于128kB，并可对其中的数据进行查询。应满足附录A和D的要求。通过存储器型号及硬件电路检查和相关功能实验进行检测。6.12.6 显示受监控微处理器的唯一监控，确保显示数据与存储数据完全一致，应符合附录C的要求。通过单次加油实验检查当次加油的显示值，与税控存储器中的数据进行一致性比对。6.12.7 加油机应设计有RS-232C标准报税接口，税务机关可通过此接口稽查纳税情况。接口协议应符合附录D的要求。通过硬件电路检查和相关功能实验进行检测。6.12.8 通过国家税务总局统一的初始化软件进行检测，应符合附录B和D的相关要求。6.12.9 初始化内容包括：出厂编号、油枪位编号、纳税人登记证号、油品、日期和时间。6.12.10 初始化与安装后的第一次现场检定同时进行。标记加油量按生产企业的《使用说明书》查询。6.12.11 初始化后只有经税务机关授权方可校准日期和时间，校正方法与初始化前相同，应写入生产企业的《使用说明书》中。6.12.12 在加油意外断电的情况下，当次加油的数据应存入税控存储器。6.12.13 当税控功能不能正常实现时，加油机被自动锁定，确保无法进入加油工作状态。其控制口电路应符合附录A的要求。通过硬件电路检查和相关功能实验进行检测。6.13 加油机的工作稳定性加油机的工作稳定性应符合GB/T《机动车燃油加油机》中5.1.7的要求。6.14 加油机运输包装适应性加油机运输包装适应符合GB/T《机动车燃油加油机》中6.2.8的要求。
7 计量器具控制加油机制造厂应对新研制的各种型式的加油机申请型式评价和型式批准。加油机中的流量测量变换器应单独申请型式评价和型式批准。加油机和流量测量变换器的型式评价和型式批准按JJF《计量器具型式评价和型式批准通用规范》执行。7.1首次检定加油机的首次检定应在最大流量(Qmax)、中间流量(0.4Qmax)和最小流量(0.1Qmax)下分别检定三次，各点检定的示值基本误差的平均值和重复性应符合5.1.1的要求。7.2后续检定加油机的后续检定应在最大流量(Qmax)下分别检定三次，其示值基本误差的平均值和重复性应符合5.1.1的要求。7.3检定步骤7.3.1 检定条件包含各类专业文献、中学教育、生活休闲娱乐、文学作品欣赏、各类资格考试、外语学习资料、行业资料、高等教育、19加注机标定等内容。　
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