亚洲基础设施投资银行能否挑战世界银行|AIIB|亚洲开发银行_凤凰财经
亚洲基础设施投资银行能否挑战世界银行
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AIIB与世界银行、亚洲开发银行等多边开发机构性质不同，后者主要致力于全球和区域范围内的减贫工作，AIIB则是要投资准商业性的基础设施，实现在亚洲地区的互联互通。说到底，亚洲基础设施投资银行只是世行、亚洲开发银行的补充，是有利于亚洲各国及投资国利益的跨国区域金融机构。
AIIB与世界银行、亚洲开发银行等多边开发机构性质不同，后者主要致力于全球和区域范围内的减贫工作，AIIB则是要投资准商业性的基础设施，实现在亚洲地区的互联互通。 今日，亚洲基础设施投资银行（AIIB）在中国主导下正式成立。目前该银行的规模是500亿，主要由中国出资。该银行规模的目标是1000亿美元，虽然短期内恐怕难以达成，但AIIB作为一家实实在在的跨国家的区域银行，今天开始正式运营了。目前，参加AIIB的创始成员有印度、蒙古、乌兹斯坦、哈萨克斯坦、斯里兰卡、巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉国、阿曼、科威特、卡塔尔和除印尼之外的东盟所有成员国。 中国早在一年前就正式倡议筹建AIIB，并且向国际社会发出了广泛的邀请，部分欧盟国家、、韩国以及印度尼西亚最初都对该项目表现出了兴趣。可是，美国却出于某种目的，极力反对成立AIIB。美国的反对是有力的，不但亚太区域内资金实力比较雄厚的日本、韩国、澳大利亚没有来，区域外可能成为投资者的欧盟国家也没来，甚至在中国去年提出此倡议时在座的、正与中国领导人会谈的印尼也没来。 创始成员中，拥有较为富余资金的除了中国及几个海湾国家，其他基本都是资金需求国。所以，从短期来看，亚洲基础设施投资银行的规模难以达到预定的1000亿美元规模。然而，AIIB确实是能够正常运作起来的。因为亚洲的基础设施投资，既有需求又有供应。 亚洲地区除西亚个别国家尚有战乱之外，大部分国家正致力于和平发展。可是大多数亚洲国家缺少经济发展所必需的基础设施及基础设施建设资金。刚刚发表的APEC财长联合声明中就谈到，基础设施投资在实现经济增长潜力方面有重要作用，应进一步通过PPP等融资方式吸引长期融资和撬动民间资本，解决目前亚太地区面临的巨大的基础设施融资缺口。 可是亚洲许多国家的基础设施建设连必要的政府投资也缺少，如何实施PPP模式？亚洲基础设施投资银行，就适应了亚洲这一市场需求。 从资金供应方面来看，中国目前资金充裕，迫切需要开辟多渠道海外投资。既然&基础设施投资在实现经济增长潜力方面有重要作用&，而且亚洲国家经济实力的提高，对进一步促进中国经济发展也是有利的。因此，中国目前承担AIIB的大部分资本是有利可图的。 然而，现在就有一种说法：AIIB的成立是对世界银行等国际机构的挑战。这种说法不对。 不要说AIIB在规模上不可能形成对世行的挑战，就是对其有一定竞争意义的亚洲开发银行，AIIB也难以形成真正的挑战。AIIB目前的规模只有亚洲开发银行的三分之一不到。更重要的是，AIIB与世界银行、亚洲开发银行等多边开发机构性质不同，后者主要致力于全球和区域范围内的减贫工作，AIIB则是要投资准商业性的基础设施，实现在亚洲地区的互联互通。 AIIB与金砖银行也不一样，金砖银行几个主要成员缺乏一个共识，其前景如何，现在还难以预测。AIIB则将来无论发展得怎样顺利，甚至在较短时期内达到预定资本规模的1000亿美元，但其主要出资者恐怕仍是中国。因此银行内的共识大概不会成为一个问题。当然这也决定了AIIB不可能达到世行甚至亚洲开发银行那样的规模。 所以，说到底，亚洲基础设施投资银行只是世行、亚洲开发银行的补充，是有利于亚洲各国及投资国利益的跨国区域金融机构。 □郁慕湛（财经评论人） （原标题：AIIB能挑战世界银行吗？）
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法兴银行计划扩大亚洲投资银行业务
本文来源于　日 18:52
　　北京时间3月10日晚间消息，法国计划扩大其亚洲投资银行业务。自欧元区债务危机爆发迫使欧洲银行纷纷撤出亚洲市场以来，一家欧洲银行能在两年时间内在亚洲地区发展如此迅速实属罕见。
　　在欧元区陷入危机恐慌期间，该区的银行们都争相削减贷款，出售资产，并裁减亚洲业务部门员工，努力支撑它们在国内市场的运营。
　　由于亚洲的其他外国银行有了招聘雇员迹象，按资产排名法国第三的法国兴业银行也开始制定并着手执行亚洲业务扩张计划。杰富瑞集团有限公司也正考虑拓展在东南亚的业务，高盛集团旗下证券业务也正在招聘员工。
　　众所周知，企业都想方设法在利率还较低的时候引入资金。鉴于这点，法国兴业银行计划通过招揽更多的借款人到美元和欧元债券市场来发展其亚太地区的资本借贷市场。该银行还将扩大在东南亚地区的能源和自然资源融资业务。
　　法国兴业银行企业及投资银行亚太区首席执行官Hikaru Ogata称：“去年我们亚太地区营业成绩创纪录新高。我们现在致力于扩大在亚太地区的信贷业务，尤其是发展我们的债券资本市场经营权作为我们放款业务的延展。”
　　去年，法国兴业银行帮助集团安排了35亿美元债券的发行事宜。近来，该银行在印度尼西亚开设了一个办事处，还获得了在韩国发展业务的许可证。2013年法国兴业银行在亚洲地区增加员工200人。
　　Ogata表示：“我们预期2014年有必要的话将继续增加员工。”然而他拒绝对“法国兴业银行是否正在出售该地区的私人银行业务”置评。
(编辑：唐新)
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21国成立亚洲基础设施投资银行 四类股迎长远利好
作者：佚名&&&
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　　基础设施建设相关概念股主要有四类：
　　一、铁路设备制造：
　　(1)北方创业&&（600967 ,,,）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车.
　　(2)晋西车轴&&（600495 ,,,）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
　　(3)ST汇通&&（000415 ,,,）：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。
　　(4)中航重机&&（600765 ,,,）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
　　(5)湘电股份&&（600416 ,,,）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
　　(6)时代新材&&（600458 ,,,）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
　　(7)西北轴承&&（000595 ,,,）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
　　(8)攀钢钒钛&&（000629 ,,,）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
　　(9)鞍钢股份&&（000898 ,,,）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
　　(10)包钢股份&&（600010 ,,,）：国内三大钢轨生产基地之一。
　　(11)天马股份&&（002122 ,,,）：通用轴承和铁路货车轴承。
　　(12)马钢股份&&（600808 ,,,）：与德国合资生产高速铁路轴承。
　　(13)烽火通信&&（600498 ,,,）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备
　　(14)长园集团&&（600525 ,,,）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。
　　(15)上风高科&&（000967 ,,,）：生产地铁用重型风机。
　　(16)远望谷&&（002161 ,,,）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统。
　　(17)国电南自&&（600268 ,,,）：电力自动化控制系统轨道交通部分。
　　(18)太原重工&&（600169 ,,,）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
　　(19)晋亿实业&&（601002 ,,,）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
　　(20)龙溪股份&&（600592 ,,,）：从事火车应用关节轴承。
　　(21)西宁特钢&&（600117 ,,,）：公司受益于青铁路。
　　(22)卧龙电气&&（600580 ,,,）：生产电气铁路变压器。
　　(23)铜峰电子&&（600237 ,,,）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
　　(24)宝胜股份&&（600973 ,,,）：涉足铁路电缆。
责任编辑：zz
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