我想开家活海产品批发店.我们这边没海.批发回来的海产品批发怎样才能存活..能存活多久..求解答.

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我是淮北人、想进海鲜卖、到哪儿批发海产品？谢谢。
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可能有帮助1. D2. D3. A4. A本题考查我国的区域交通建设。1.图示④位于四川盆地内部，地形地质条件稳定。2.经济因素是影响交通线建设的决定性因素。3.鲜活的海产品等保质期短的产品的远距离运输主要得益于交通条件的发展和冷藏保鲜技术和包装技术的提高。4.交通线的发展利于改善区域的交通条件、促进区域的对外开放、方便交流，但与国家的经济主权关系不大。
请选择年级高一高二高三请输入相应的习题集名称(选填)：
科目：高中地理
读“我国西南某地区主要铁路分布图”，完成（1）—（3）题。
（1）图中①②③④四条铁路线中，受地质灾害影响最小的是
A.①&&& B.②&&& C.③&&& D.④
（2）图中铁路线⑤于日全线通车并投入运营，这是我国首条公司化合作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是
A.自然因素&&& B.政治因素&&& C.科学技术因素&&& D.经济因素
（3）在图中M、N两城市的商业网点，居民能买到鲜活的海产品，其主要原因是
①交通运输技术的进步& ②包装技术的进步&
③冷冻、保鲜技术的进步& ④拥有商品经济发达的广阔腹地&
⑤提高居民生活水平的需要
A.①②③&&&& B.①③④&&&& C.①③⑤&&&&& D.③④⑤
科目：高中地理
来源：2012年人教版高中地理必修二交通运输方式和布局练习卷
题型：单选题
读我国西南某地区主要铁路分布图，回答问题。【小题1】图中①②③④四条铁路线中，受地质灾害影响最小的是:A．①B．② C．③ D．④【小题2】图中铁路线⑤于日全线通车并投入运营，是我国首条公司化合作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是:A．自然因素B．政治因素C．科学技术因素D．经济因素【小题3】在图中M、N两城市的商业网点，居民能买到鲜活的海产品，其主要原因是:①交通运输技术的进步②包装技术的进步③冷冻、保鲜技术的进步④拥有商品经济发达的广阔腹地⑤提高居民生活水平的需要A．①②③ B．①③④ C．①③⑤ D．③④⑤【小题4】我国西南交通网络的建设，正朝着水陆空三位一体、国际化的方向发展。这有利于:①提高我国经济的对外开放水平②发展我国与西南邻国的睦邻友好关系③促进我国西南地区的开发和发展④维护东南亚各国的经济主权A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
科目：高中地理
来源：2012年人教版高中地理必修二交通运输方式和布局练习卷
题型：选择题
读我国西南某地区主要铁路分布图，回答问题。
1.图中①②③④四条铁路线中，受地质灾害影响最小的是:
A.①&&&
B.②&&& C.③&&&
D.④
2.图中铁路线⑤于日全线通车并投入运营，是我国首条公司化合作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是:
A.自然因素& B.政治因素& C.科学技术因素& D.经济因素
3.在图中M、N两城市的商业网点，居民能买到鲜活的海产品，其主要原因是:
①交通运输技术的进步
②包装技术的进步
③冷冻、保鲜技术的进步
④拥有商品经济发达的广阔腹地
⑤提高居民生活水平的需要
A.①②③&&& B.①③④&&&
C.①③⑤&&& D.③④⑤
4.我国西南交通网络的建设，正朝着水陆空三位一体、国际化的方向发展。这有利于:
①提高我国经济的对外开放水平
②发展我国与西南邻国的睦邻友好关系
③促进我国西南地区的开发和发展
④维护东南亚各国的经济主权
A.①②③&&& B.②③④&&&
C.①②④&&& D.①③④
科目：高中地理
读“我国西南某地区主要铁路分布图”（图5-6），图中M为成都，N为重庆，完成9～10题。
9.图中①②③④四条铁路线中，受地质灾害影响最小的是（　　）?
10.图中铁路线⑤于日全线通车并投入运营，是我国首条公司化运作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是（　　）?
A.自然因素
B.政治因素
C.科学技术因素
D.经济因素
科目：高中地理
来源：湖北省学年高一下学期期末考试--地理
题型：选择题
读我国西南某地区主要铁路分布图，回答以下3题。
1.图中①②③④四条铁路线中，受地质灾害影响最小的是&&&&& （&&&
）
A．① &&&&& B．②&&& && C．③&&&
&& D．④
2.图中铁路线⑤于日全线通车并投入运营，是我国首条公司化合作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是&&&&& （&&&
）
&&& A．自然因素& && B．政治因素 C．科学技术因素 D．经济因素
3.在图中M、N两城市的商业网点，居民能买到鲜活的海产品，其主要原因是 （&&& ）
&&& ①交通运输技术的进步& & ②包装技术的进步&
&&& ③冷冻、保鲜技术的进步& &&& ④拥有商品经济发达的广阔腹地
&&& A．①②& && B．①③　　 C．②③&&
& D．①④

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