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中石化集团董事长：想赚大钱最好离开国企
　　新京报讯（记者赵嘉妮）昨日，世界经济论坛2014年新领军者年会（又称夏季达沃斯论坛）在天津开幕。在“变局下的中国商业环境”分论坛上，中石化集团董事长傅成玉谈及高管限薪等国企改革议题时表示，限薪这件事应该做，如果国企领导者想赚大钱，最好离开这个平台。
　　从国家角度应该限薪
　　去年11月，中共十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》指出，“国有企业要合理确定并严格规范国有企业管理人员薪酬水平、职务待遇、职务消费、业务消费”。
　　今年8月18日，上述薪酬问题再次被议及，中央全面深化改革领导小组第四次会议部署了央企主要负责人薪酬制度改革，对不合理的偏高、过高收入进行调整，合理确定并严格规范央企负责人履职待遇、业务支出。
　　近年来，国企高管既享受行政待遇、又享受高薪待遇时常引起外界质疑，更有国有企业财报巨亏，但高管薪水只增不减的情况。
　　对此，傅成玉昨日说，如果从个人角度看，降薪都不是很高兴的事。但如果把个人抛开，站在一个国家的角度看，这个事应该做。他认为，我国现在的收入差距太大，应该让更多的人在改革发展中受益，而不能仅仅是少部分人受益。
　　曾捐出4亿港元期权
　　“如果我们国有企业的领导者想赚大钱，你最好离开这个平台，你跳出去，别在这儿干，也照样能赚钱。”傅成玉说，“我觉得意义不在赚钱，你把一个大公司发展好了，在国际上有竞争能力了，像我们这些人，我的国际同行就尊重我，我走到世界哪儿我受尊重，我觉得这是中国人很难得的东西，比工资重要，比收入重要。”
　　在执掌中石化前，傅成玉在中海油工作近30年。他昨日透露，在他离开中海油的时候，他的期权港元值4个亿，不过并未据为己有，而是把它捐了。他认为，这次宣布限薪，他作为国企高管并没有什么意见，“我跟工人比，还是比他们高得多。”
　　改革要市场化并去行政化
　　新一轮国企改革在力推混合所有制。今年年初，中石化于两会前夕率先破冰，表示要探索混合所有制改革路径。
　　今年6月30日，中石化集团旗下A股上市公司中国石化发布公告称，旗下销售公司经重组后，拟通过增资扩股的方式引入社会和民营资本，分两阶段公开竞价，引入资本所持销售公司股权比例将根据市场情况确定。据悉，目前已有37家企业入围第二轮约束性竞价阶段。
　　昨日，作为上述改革的直接参与者，傅成玉说，“我们的改革不是要把国有企业搞没，更不是私有化”。
　　他认为，对于国企而言，如果市场化和去行政化，这两个问题解决了，企业的治理问题、企业内部的效率问题、资产质量提高的问题，就更容易解决。
　　傅成玉年薪有多少？
　　在中海油任职时，傅成玉是上市公司高管，其薪酬数额会在公司报表中体现。
　　公开资料显示，2008年，时任中海油董事长的傅成玉年薪为1204.7万元，这一数字比当时的中石油总裁、中石化总裁高出数十倍。他当时表示，拿到年薪会捐给母公司，高薪酬不符合国情。
　　昨日在论坛上，傅成玉解释，中海油是一个红筹股，就是这个公司整体的资产和公司注册在香港，视为外商，也是上市公司。所以按照当时国际的潮流，给公司设计了香港叫董事袍金、董事酬金、基本工资，还有期权。
　　傅成玉说，“当时我们的董事袍金，在2001年的时候大概是300多万，不到400万，后来就涨到800多万，我们的期权，加上一年就1000多万港元。”他认为这个钱咱们没法拿，因为拿了就带不了这个队伍了，所以就捐了出去。他后来还捐出了4亿港元的股票期权。
　　调任中石化集团董事长后，据中石化财报，傅成玉2012年在中国石化集团领取的报酬包括2012年度基薪和2012年兑现的2011年在中国石化集团任职期间的绩效奖金为86.27万。（赵嘉妮）
　　夏季达沃斯论坛
　　世界经济论坛（WEF）是一个非官方的国际组织，总部设在瑞士日内瓦，每年都在瑞士达沃斯召开年会，被称为“达沃斯论坛”。2005年，世界经济论坛主席克劳斯?施瓦布提出了“中国夏季达沃斯”的设想。2007年起，世界经济论坛每年在中国举办世界新领军者年会（即夏季达沃斯论坛）。
　　■ 论坛热点
　　国际人士建言反垄断提高透明度
　　认同反垄断对消费者有益，建议增加执法透明度以减少误读
　　据新华社电国务院总理李克强9日在第八届夏季达沃斯论坛上表示，中国政府实施反垄断是依法透明、一以贯之的，在反垄断的同时也大力打击假冒伪劣、侵犯知识产权、窃取商业秘密等行为，目的是维护公平竞争环境，使市场更开放，消费者合法权益得到更好保护。我们对中外企业向来一视同仁。
　　中国政府关于反垄断的最新表态，让在华外企吃了一颗“定心丸”，也成为本届达沃斯论坛上热议的话题。
　　反垄断遭内外有别质疑
　　“只要这些调查以公平、透明的方式进行，且并非旨在打击外资企业，我觉得这是必须要接受的。在中国做生意的外资企业应该认识到，在中国做生意和在其他国家没有任何区别，外企应该和中国权力部门合作，尊重并遵守当地法律。”世界经济论坛主席克劳斯?施瓦布说。
　　从微软到高通，从奔驰到奥迪……近期中国反垄断执法动作频频，其中不少涉及跨国外企。对此，不少人拍案叫好，但也有海外媒体发出质疑：反垄断调查密集出击，将矛头对准在华外企，是不是有选择性的，内外有别？
　　实际情况是，自日《反垄断法》生效，6年来，中国的反垄断执法力度日渐加强，所涉及的企业中，外国企业只占10%，这说明反垄断措施并不是针对某方面企业的。
　　国企和外企易形成垄断
　　“反垄断是好事，不能让消费者吃亏。”从事跨国并购的马凯集团公司董事长李震说，中国市场有两类企业容易形成垄断，一是依靠行政命令形成垄断的国有企业，另一类是发达国家外资企业，基本上垄断了中国的高端市场。
　　与会的经济界人士分析，跨国企业在国内形成垄断，与我国一段时间以来的外资政策有关。过去在利用外资方面，吸引和鼓励政策多，监管和约束手段少。不少跨国企业资金、技术、品牌优势明显，再加上所享受的政策红利，自然更容易在行业内占据优势竞争地位甚至形成垄断。
　　增加透明度减少误读
　　不过，与会的国际政商人士也认为，中国政府在采取反垄断措施时，应增加执法透明度，同时加大与企业的沟通力度，这样能减少误读。
　　俄罗斯铝业公司行政总裁奥列格?杰里帕斯卡也不认同中国营商环境恶化的看法，他表示，对进一步公开、透明的建议中国执法机构也应该听取。
　　国际货币基金组织副总裁朱民表示，中国经济要实现健康发展，需要良好的治理结构，要提高行政管理的透明度。
　　格力遇到困难的时候，国资委就说这属于你们经营问题自己去解决，当遇到一些有利益的问题它就手伸得很长，这对我们来说是一个考验，我们遇到这种现象的时候就要跟它去斗，坚持原则，直到它妥协和认输。
　　――格力电器董事长董明珠
　　现在增长还是非常强劲的。当然还有一些下行的风险，主要是房地产销售还比较软弱，房地产投资可能会继续放缓。
　　――央行研究局首席经济学家马骏
　　（中国）发展速度不会很高了，不会每年10%，不久的将来，甚至更长的时间，不会这么高。我们的发展速度、增长速度大概是7%左右，我们的重点将放在质量、效率方面。
　　――国家发改委原副主任张晓强
　　赵嘉妮整理
责任编辑：赵明
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共青团中央主办　共青团中央网络影视中心承办　版权所有：中国青年网串流版││官方微博： 09:32打印本文章　　《经济通通讯社２１日专讯》市场猜测中石油、中石化拆分油气管道输送业务，成立独立的「国家油气管网公司」，据《中国证券报》引述石油公司内部人士称「有这个可能，但时间表待定。」　　报道引述业内人士指，对石油公司而言，油气管道既能带来稳定收益，同时又耗费大量资金。而管网公司独立，一定程度上会削弱石油公司上下游一体化的优势，但另一方面能够促使油气源多元化和定价市场化，推动产业发展，反过来促进管道的建设和投资。（ｃｔ）
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成立于1998年3月的中石化冠德是中石化旗下唯一红筹，于1999年6月在联交所上市。冠德主营业务涵盖原油和石化产品的接卸、储存和输送；液化天然气的船舶运输、石油贸易等，未来更进一步定位为“全球一流的石化仓储物流平台”。其中，中石化冠德国际持有60.34 %的股份，为控股股东。冠德国际的100%股权则由中石化的全资子公司—国际联合化工所持有。冠德是中石化旗下唯一一家在香港上市的红筹股子公司，也是中国石化资本多元化的重要典范。
供需矛盾突出，原油进口量将持续增加伴随经济持续增长， 年国内原油需求从2 亿吨翻倍至4 亿吨，年均复合增速接近8%，而在此期间国内原油产量仅从1.6 亿吨增加到2 亿吨，年均复合增速仅2%，到2010 年时国内原油进口依存度已超过50%。而受限于国内贫油格局，未来国内原油产量峰值也将只能稳定在2亿吨左右，而在年间，国内仍处于工业化和城市化的关键阶段，未来原油需求仍将保持6%以上增速，不断扩大的供需缺口将依赖进口得到弥补。原油进口量不断攀升将是未来能源常态。
冠德为国内原油码头行业龙头，充分受益原油进口量提升国内原油进口几乎为中石化、中石油等垄断，其中中石化占据国内原油进口量的65%，冠德为中石化最大的原油进口服务商，为全国50%以上的原油进口提供码头服务。12 年收购母公司的6 家原油码头之后，冠德旗下原油码头业务的总设计能力从之前每年的3000 吨增加到2.25 亿吨。总共7 家码头，合计拥有29个泊位，其中9个为超大型油轮（25万吨）的泊位，成为国内原油码头的绝对龙头。中石化在内地经营的35座大型炼厂中，冠德的原油码头覆盖其中的29座。背靠中石化，冠德未来的发展将持续受益国内原油进口增加以及中石化炼厂产能的提升。
可能的持续的并购预期—更多优质资产有望被注入
傅成玉履新中石化以来，在顶层设计中推行专业化重组战略。中石化冠德未来将被打造为国际一流的原油码头和能源物流服务平台，并参与配合中石化的全球布局，构建全球化的仓储物流体系。这点从冠德不断缩减原油贸易业务，且在 11-12年不断从母公司获得优质原油码头资产即可看出端倪。我们判断未来随着这一战略的推进，更多优质的仓储物流资产会被注入。结合我们的判断，天然气管道和LNG码头以及原油运输管道资产可能是潜在的目标。
投资建议—公司将迎来新的成长周期
公司已成为国内原油码头的绝对龙头，对国内原油进口50%以上具有垄断服务权，未来将充分受益国内原油进口量不断攀升的景气周期。配合中石化的全球布局，公司也积极开拓海外仓储体系。中石化的专业化重组的顶层设计，冠德有望获得母公司在能源输送及仓储、物流等方面的更多支持，优质资产有望在2-3 年不断注入。公司将迎来一个新的发展期。
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