当上证指数在5000点左右，中车什么时候上市合理价位多少？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-27 10:15 标签： 中国中车股价预测
王国刚：上证指数5000点值得期待
_中国经济网――国家经济门户
经济日报微信中经网微信
（责任编辑：
财经关键词
&&&&中国经济网声明：股市资讯来源于合作媒体及机构，属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。评论该主题
作者：您目前是匿名发表 &
作者：，欢迎留言国泰君安5000点论的逻辑错了
　　A股上证指数这波真能上涨到5000点吗？
　　上周五，上证指数站
国泰君安5000点论的逻辑错了
　　A股上证指数这波真能上涨到5000点吗？
　　上周五，上证指数站稳在2300点上方，收出六连阳，一周涨了4.93%，再次刷新17个多月来的新高。市场信心由此爆棚，久违的牛市情绪再度爆发，国泰君安证券更因喊出了“5000点”而引人注目。
　　国泰君安证券该报告作者的牛市逻辑是这样的：如果经济增速降到5%，无风险利率降低一半，股市可以走上5000点。股市走牛核心看企业利润，而企业利润取决于无风险收益率下沉。由于现在房地产、地方融资平台、产能过剩重化工业开始资金出清，不再会成为继续消耗资金的三大黑洞，市场会出现更多的剩余资本投资股市。
　　这个逻辑乍一看似乎有理。但笔者认为，这个逻辑存在陷阱——它只有逻辑的正面，而没说逻辑的负面。的确，现在银行和投资人不敢再向“三大黑洞”追加投资，新增资金可以投入其他创新领域，这是逻辑正面。但问题是，这“三大黑洞”如果不追加投资，就会形成资金的自我吞噬循环，这是逻辑负面。它们是商业银行信贷这枚硬币的正反两面。
　　过去几年，房地产、地方融资平台和重化工业等三大领域大多靠影子银行融资维持正常运转。比如房地产的信托，最高时一年利息达15%~20%，它的维持必须靠房价上涨和影子银行后续信贷来支持。如今，房价出现拐点，银行和影子银行的信贷急剧收缩，许多房地产商的资金链难免会断裂，商业银行的坏账将扩大，而被迫增加坏账拨备，导致商业银行可贷资金减少。房价下跌也会导致商业银行对居民购房贷款更加谨慎，这又会令房价进一步下跌，使商业银行的居民房贷坏账增加，银行势必再收缩流动性。这个过程可以称为“去杠杆”，现在只是刚刚开始。
　　这个逻辑已被今年来商业银行不良贷款增加和新增贷款减少所初步证实。根据银监会数据，上半年商业银行不良贷款余额达到6944亿元，不良率为1.08%，较年初上升0.08个百分点。其中，今年上半年新增不良贷款1023亿元，超过去年全年的新增规模，显示银行资产质量受损速率在加速；此外，银行的关注类贷款增长规模也值得警惕。与此同时，新增贷款在不断减少，6月商业银行新增贷款1.08万亿元，到7月急剧下降到3852亿元。
　　需要指出的是，A股上证指数的成份股大多是重化工业、房地产和传统产业，加上对它们的资金出清会连累商业银行，因而上证指数会更多反映出负面逻辑。而“出清”理论的正面逻辑，则更多体现在中小板特别是创业板上。
　　为什么银行会出现这种两难呢？那是因为自2008年四万亿元救市以来，中国一轮又一轮在房地产、地方融资平台和重化工业中大规模投资，以致泥足深陷。2007年年底，中国金融机构的本外币贷款余额为27.7万亿元，到2014年6月末，已增加到82.9万亿元。也就是说，在这短短不到6年的时间内，中国新增贷款量几乎2倍于新中国成立以来前58年的贷款总额。而这些新增贷款主要投到了上述三大领域。这份报告的“出清”理论如果说的是2008年的情况，本人深表认同，但时至今日，想不付出相当大代价地从三大领域撤退，只是一厢情愿。
　　本人认为，由于经济上多年来积重难返，在美国经济复苏、加息周期不远，同时亚欧大陆地缘政治危机不断升级的情况下，我们对未来的困难的准备需要更充分些。
现在有三只股票让人心碎，一只是自己拿着的不涨，一只是别人的股票暴涨，还有一只是自己刚一扔掉就涨停。。。
5月27日：/千股千评
上海证券信息有限公司版权所有。本网站提供之资料或信息，仅供投资者参考，不构成投资建议。
Copyright 2004 Shanghai Stock Information Service Corp. All rights reserved.
联系电话：400-820-0277 地址：中国上海 浦东杨高南路1100号 E-MAIL:播放：loading...
网友评论：
免责声明：本视频、文字仅代表作者，嘉宾个人观点，与第一视频网无关。其原创性以及其中陈述和文字内容未经本站证实，对本视频、文字以及其中全部或者部分内
容的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。南车北车合并后中国中车开盘价格_今日头条
当前位置： >
> 南车北车合并股价预测会是多少
南车北车合并股价预测会是多少
摘要：南车北车合并后中国中车开盘价格，南车北车合并后中国中车开盘价格是多少？中国南车、北车重组后的中国中车复盘后的股价分析 ，1、首日涨幅：中车开盘首日不设涨跌幅限制！首日至少涨幅200%。 因涉及重大资产
南车北车合并后中国中车开盘价格
　北京晨报讯 从“中国神车”到“过山车”，只有一天时间；而从“过山车”到“抛锚车”，却仅需45分钟。昨天，有“中国神车”之称的中国南车（601766）和中国北车（601299）双双跌停，其合并市值一天便蒸发了超过2000亿元。
南车北车合并后中国中车开盘价格
　　作为“一带一路”的龙头股，中国南车和中国北车在近期曾引领整个市场的热情，甚至被投资者授予“中国神车”的称号。在两车合并消息刺激下，从4月7日到17日，9个交易日里，中国南车、中国北车双双收出7个涨停，累计涨幅分别达到111.18%和108.9%。
　　值得一提的，是中国南车和中国北车合并后的市值。本周一，中国南车和北车盘中最高见39.47元和42.31元，此时，两车合并市值高达10635.14亿元，超过了全球绝大部分交通设备制造商的市值，甚至超过美国波音公司和通用汽车公司的市值之和。有投资者调侃：两车合并成立的“中国中车”应改名叫“中国神车”。
但“神车”疯狂起来，也是“神速”。本周一，中国北车、中国南车全天巨幅震荡。其中，中国北车从最高价42.31元一猛子扎到最低35.06元，全天振幅将近19%；中国南车则从39.47元的最高价最低见32.88元，振幅达18.37%。网友说，“神车”摇身一变就成为“过山车”了。
　　令网友没有想到的是，“过山车”之后还有“抛锚车”。昨天，两大“神车”便双双“抛锚”。中国南车、中国北车双双低开低走，仅仅过了45分钟，两车便一起封死于跌停板之上。
　　以昨天收盘价计算，中国南车、中国北车的合并市值为8544.8亿元，尽管依然在排名全球前列，但较周一收盘市值9148.11亿元，损失了603.31亿元；而较周一盘中万亿元以上的最大市值，蒸发则超过2000亿元。
中国南车、北车重组后的中国中车复盘后的股价分析
16:29| 发布者: admin|
摘要: 一、中国南车、北车重组后的中国中车复盘后的股价分析 1、中车开盘首日不设涨跌幅限制！首日至少涨幅200%。 2、因涉及重大资产重组,开盘首日将不设涨跌幅限制，中国中车开盘首日不设涨跌幅限制！ 3、为了防止过度投 ...
一、中国南车、北车重组后的中国中车复盘后的股价分析
1、首日涨幅：中车开盘首日不设涨跌幅限制！首日至少涨幅200%。 因涉及重大资产重组,开盘首日将不设涨跌幅限制，中国中车开盘首日不设涨跌幅限制！
2、为了防止过度投机，当日超过前日的200%幅度限制就临时停止交易，直到最后5分钟（14：55-15：00）才能交易。
3、停止交易：如果涨幅超过900%就连续停止交易。
4、合理价位：按照南车、北车重组后的总资产，每股净资产，年收益率，以及近期大盘走势，公司1-3年业务增长幅度。重组后的中国中车合理价位应该是35-65！
5、近期损失：因停盘期间对股民造成的3倍收益损失而导致开盘后持股人不愿卖出，预计开盘首日后会出现连续5-10个交易日0成交量。
6、预计：如果开盘时，大盘长到5000点左右。重组后的中国中车很有可能涨到停盘时价格的20倍！5.8*20=116就是116元一股！
7、老股民建议：手里有南车、北车的不要轻易出手。高招：开盘5日内可以在每日开盘前15分钟按涨停价委托上10万-20万手！一旦有傻逼卖出，可以立即抢购成功。至少有200%的收益！
8、大盘：按2014年11月份每日成交资金量判断。预计2015年上证大盘会直达点。
9、大数据：2006年10月份-2007年10月份大盘上证日成交资金量是最多是2500亿左右，2014年10月-2015年10月份，大盘上证每日成交资金量最高预计在10000亿-15000亿。按照这两组数据对比。2015年大盘上证指数应该在12000点-18000点！
第一页：第二页：
发表评论&&请自觉遵守互联网相关的政策法规，严禁发布色情、暴力、反动的言论。
文明上网，理性发言
大家喜欢看

我要回帖

更多关于 中国中车股价预测 的文章

 

随机推荐