优步打车软件运营模式如果公司资金运作出问题怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-22 17:47 标签： 嘀嘀打车运营模式
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新德里再禁“优步打车” 因其没有获得运营许可
原标题：新德里再禁“优步打车” 因其没有获得运营许可
　　原标题：新德里再禁“优步打车” 因其没有获得运营许可
　　印度首都新德里执法部门25日要求技术部门屏蔽美国“优步打车”软件及其印度竞争对手“奥拉打车”软件，缘由是它们没有在新德里获得运营许可。去年12月，一名优步软件签约司机因涉嫌强奸一名女乘客而受到指控。此后，新德里市政府禁止使用任何没有营运执照的打车软件。不过，这项禁令似乎没有效果。优步和奥拉在申请运营执照的同时，继续提供叫车服务。新德里交通运输部门副主管罗伊?比斯瓦斯说：“我们禁止它们（提供服务），但它们违抗我们的命令。”当局要求两家企业在获得运营许可前“提交书面材料，保证服从禁令”。新德里市政府一名官员说，当局认为，如今屏蔽两款软件是使禁令生效的唯一办法。优步公司和奥拉公司没有就这一举措作出回应。（新华社微特稿）（石中玉）
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新德里再禁“优步打车” 因其没有获得运营许可
日 07:17 来源:新华网
原标题：新德里再禁“优步打车” 因其没有获得运营许可
　　原标题：新德里再禁“优步打车” 因其没有获得运营许可
　　印度首都新德里执法部门25日要求技术部门屏蔽美国“优步打车”软件及其印度竞争对手“奥拉打车”软件，缘由是它们没有在新德里获得运营许可。去年12月，一名优步软件签约司机因涉嫌强奸一名女乘客而受到指控。此后，新德里市政府禁止使用任何没有营运执照的打车软件。不过，这项禁令似乎没有效果。优步和奥拉在申请运营执照的同时，继续提供叫车服务。新德里交通运输部门副主管罗伊?比斯瓦斯说：“我们禁止它们（提供服务），但它们违抗我们的命令。”当局要求两家企业在获得运营许可前“提交书面材料，保证服从禁令”。新德里市政府一名官员说，当局认为，如今屏蔽两款软件是使禁令生效的唯一办法。优步公司和奥拉公司没有就这一举措作出回应。（新华社微特稿）（石中玉）
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“优步打车”订单取消还是要扣钱
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　　吴女士通过手机APP软件优步打车叫车，之后取消了订单，但还是被扣了20元钱，这使她很不解：“下载APP时，并没有关于取消订单还要扣钱的详细告知。”
　　优步打车APP软件服务条款还称，它受荷兰法律约束。这更使吴女士存疑，作为在中国运营的企业，如此表述是否妥当呢？昨天，吴女士致电本报962555新闻热线。
　　本报记者就此展开后续调查。
　　取消订单还是被扣20元
　　日前，吴女士下载了优步打车APP，下载后必须注册才能使用，而注册的条件是绑定信用卡。注册后，吴女士出于好奇，点击用车界面预约用车，之后取消这次预订。这时，吴女士收到优步打车APP短信，称此次订单已取消。吴女士称，她也未接到任何司机电话。
　　但没想到，很快吴女士就收到优步打车给她发来的电子邮件。邮件称：“司机接受预约5分钟后乘客取消行程，或司机在接载位置等候超过5分钟后不得不取消行程，将收取乘客20元取消费用。”
　　对此，吴女士很不满：“我下载优步APP时根本没看到这个告知，并且，在APP服务条款里也没有关于此方面的详尽告知。”对于信用卡里被扣的20元，吴女士很委屈。
　　对此，吴女士向优步APP申诉。记者看到优步APP发来的回复：“如果司机抵达接送地点后，无法联系到您，或者您在发出叫车之后的5分钟以后取消行程的话，我们将收取每种级别车型的最低消费作为取消费用。”对此回复，吴女士觉得很难接受：“这个条款，为何事先不对我们乘客告知呢？”
　　“受荷兰法律约束”无效
　　昨天下午，记者下载了优步打车APP，亲身体验一番。原来，用户通过优步APP叫车时，预约的不是出租车，而是与公司合作的社会车辆。很快，一辆黑色奔驰S系轿车从附近赶来。司机称，乘客预约5分钟后取消行程确实要付给优步20元的取消费用，这是公司规定。之前他也接到过一些乘客投诉，表示取消订单后，被优步APP扣了20元。在交谈中，司机透露，他是一家企业司机，利用空闲来优步打车APP揽些活，挣点“外快”。
　　记者发现，优步打车APP服务条款里称，“与您签订合约的是一家在荷兰成立的私营有限责任公司优步”“本《用户条款》受荷兰法律的约束。因本《用户条款》，其违约、终止、履行、解释……或网站、服务或应用程序的使用所产生的或与其相关的任何冲突、赔偿或纠纷，只能由荷兰阿姆斯特丹有管辖权的法庭予以审理。”对此有用户质疑：优步打车APP在中国运营的业务，却“标榜”受荷兰法律约束，是否值得商榷？
　　为此，记者致电新华律师事务所，资深律师连晏杰表示，优步打车APP与乘客的合同在中国履行，其次，根据中国相关法律法规，可以认定优步打车APP的这个“受荷兰法律约束”的条款为无效条款。
　　一旦有纠纷安全难保障
　　乘坐出租车，作为消费者在发生意外时不承担责任，但通过优步打车等APP软件召乘社会车辆，也就是所谓“专车”时，存在较大风险。一旦发生事故，很难找到责任方。
　　上海市交通执法总队表示，将严格按照交通部、市交通委相关工作精神，对社会车辆通过网络平台、打车软件从事非法客运的违法行为进行打击整治。此类网络平台非法客运车辆一经查处，将受到暂扣车辆、行政罚款1万元、暂扣驾驶证三个月的处罚。同时，也对为不具备营运资格的驾驶员或车辆提供召车信息服务的网络软件公司进行相应处罚。
　　原标题： “优步打车”订单取消还是要扣钱
　　稿源：中新网
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“优步打车”订单取消还是要扣钱
&&责任编辑：中江网编辑&&
从去年底开始，国内多地区陆续叫停专车运营，部分司机被处罚。昨天上午，备受关注的国内“专车第一案”在济南开庭。不仅如此，记者还发现，现在南京的专车司机，一般车里都装着多个软件，既可以接滴滴的单，又可以接快的的单，还可以接拼车的单。
这几天，大风呼啦啦灌满南京城，春风上演“速度与激情”还真有点让人招架不住。大风也立了功，这种天气利于污染物扩散，这两天南京的空气质量一直都是良，蓝天白云看得人心醉不已。
题：亚投行公布“首发阵容”　筹建步入冲刺关键期　关于亚投行未来管理架构，史耀斌介绍，将设立理事会、董事会和管理层三层管理架构，并将建立有效的监督机制，确保决策的高效、公开和透明。
昨晚，工信部回应，将推动企业加大网络投资、降低手机流量资费，已立即布置相关企业研究落实。(记者 郭永芳 制图/张妍)　　数据来源：全球最大的CDN服务商Akamai、《中国宽带速率状况报告》(李媛 郭永芳 刘夏 刘溪若)
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UberX优步打车低成本业务在首尔被叫停
作者：西西
更新时间： 13:34:00
UberX低成本业务被叫停
UberX优步打车低成本业务在首尔被叫停
优步打车一直以来业务范围是想全球扩张的，近日UberX优步打车低成本业务韩国被叫停，优步希望与韩国交通管理机构达成妥协，以此换取打车软件的生存空间。
UberX优步打车低成本业务韩国被叫停
为避免遭到全面封杀，美国打车软件公司优步(Uber)日前宣布在首尔暂停低成本叫车服务UberX。优步希望与韩国交通管理机构达成妥协，以此换取打车软件的生存空间。
优步在一份声明中指出，该公司承诺继续与地方管理者以及出租车行业展开合作，期待&在各方努力下，给首尔带来符合法律规定的打车服务&。韩国政府方面表示，将仔细研究优步的声明和在韩发展战略，再作出回应。
据报道，&优步&是由美国同名公司推出的打车应用软件。一次完整的&优步&使用过程大体是这样的：打开应用，输入目的地信息，然后选择心仪的车型，并可获得预计到达时间、大致的价格和司机姓名及联络方式等信息，并可实时查看车辆行车路线;轿车会在约定的时间、地点等你上车，到达目的地后，绑定的信用卡或支付平台将自动根据里程数扣款。
在韩国，优步给传统的出租车业带来了巨大冲击，也给负责牌照发放和审核的相关城市管理者带来了挑战。根据现行法律，未获政府运营牌照的租车企业或私家车主，提供有偿载客服务属于非法行为。一旦被判有罪，运营者可被处以2年以下有期徒刑或2000万韩元(约合人民币11.20万元)以下罚款。路透社称，韩国交通部正计划全面禁止优步，首尔市政府则发出&悬赏&声明，凡举报通过优步提供非法运营的企业或个人，可以得到100万韩元(约910美元)的奖励。
去年底，韩国首尔中央地方检察厅对优步创始人特拉维斯&卡拉尼克、优步韩国法人及租车公司MK韩国代表等发起诉讼，指控他们非法从事出租车业务。
从其他地区看，优步的全球化战略正面临绞杀。法国政府采用了&一刀切&的政策，宣布从今年1月1日开始禁止&优步&打车服务。新加坡陆路交通管理局在去年11月表示，为了保障乘客的利益和安全，计划在2015年第二季度对第三方打车软件服务进行规范管理，首要条件就是所有提供类似服务的司机须持有出租车驾照，且车辆已注册为出租车。就在3月初，日本交通省同样叫停了试图闯入当地市场的优步，理由是其商业模式涉嫌无资质有偿载客，属于法律禁止之列。
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