中国邮政报
京城红信筒上岗――昨日北京邮政全国首推同城快件信筒本报记者　方燕　通讯员　马文良　杨卫东
　　8月1日，家住北京学院路地区的张先生把最新一期司法考试参考资料装入在邮局购买的专用信封，在上班途中顺便投入了路边新设的同城快件信筒，寄给朋友，整个邮寄过程不过短短几分钟。而以往每月给朋友邮寄资料，从电话预约社会快递公司到上门收寄，他都要花上个把小时。　　和张先生一样，由于 8月 1日北京邮政在全国首推信筒同城快件业务，京城百姓都可以享受到这种方便、快捷的邮政自助服务。据统计，仅刚刚启用后的一个上午，首批设立在北京长安街、中关村、金融街等繁华地段以及一些成熟社区内的 100个同城快件信筒就收寄了 255件信筒同城快件。
北京邮政速递工作人员取出同城快件信筒中的邮件。
沈松摄整合资源“黄帽子”信筒升级换代　　由于体制不活、机制不畅、能力不强，北京邮政同城速递业务“短板”效应逐渐凸现，市场占有率仅为 20％到 25％。为重夺市场“话语权”，今年 4月，北京市邮政公司总经理章干泉下达了“总攻令”，北京邮政“一号工程”全面启动，速递体制改革初战告捷，业务收入增幅由 2月份的 12.62%提高到目前的近 19%。改革第二阶段战略重点直指同城业务发展。　　如何迅速整合资源，重拳出击？改革推进过程中怎样兼顾“经济性”与“效益性”？由北京市公司主管业务领导挂帅的课题组在前期进行了大量的市场调研后， 24年前北京邮政为加快邮件传递速度而设立的特殊邮筒―――“黄帽子”信筒渐入决策者眼帘。　　54个“黄帽子”信筒分布在北京三环以内的重点地区和繁华路段，每天由北京邮区中心局 8名职工 4辆专车组成的开筒班两频次开取邮件，开出邮件直接进入分拣环节。由于传递时限提速，“黄帽子”设立之初，极受用户欢迎，年收寄信件量最高可达 700万封，但随着经济发展，居民普通信件大量减少，目前“黄帽子”日收寄量已下滑至几百封。　　“‘黄帽子’是京城百姓心目中的品牌业务，要适应新形势需要，通过不断拓展其业务功能，使 20多年前北京邮政推出的‘实事工程’得以延续。”课题组的创新思路日渐清晰―――整合资源，利用现有“黄帽子”信筒构建同城速递便捷网，推出信筒同城快件业务。　　北京市公司副总经理徐学明在接受采访时指出，邮政信筒作为邮政的基础设施，不仅是邮政便民服务的一项重要内容，也是邮政得天独厚的有别于社会快递公司的网络资源。开发邮政信筒资源为邮政同城速递所用，不仅有利于扩大邮政同城网络覆盖面，丰富邮政同城速递产品线，还能不断满足社会用邮需求，树立邮政速递的全新品牌形象。流程再造搭建同城速递便捷网　　信筒同城快件业务，是在营业窗口收寄、上门收寄之外的一种全新的快递邮件收寄方式，可满足用户 24小时随时交寄需求。　　信筒同城快件业务的服务方式是：用户预先从邮政窗口购买“信筒同城快件专用封”后，可在任意时间将其投入带有“同城快件”标志的信筒，邮政速递工作人员将在规定的时间开筒，并按承诺的时限进行投递。邮件开取和投交后，将分别通过短信方式告知寄件人。　　信筒同城快件交寄内容仅限于文件类，每件重量以可装入“信筒同城快件专用封”为限，最大厚度以 2.5厘米为限；邮件资费为每件 8元，促销试用期为每件 6元。　　记者在现场看到，同城快件信筒筒身为红绿双主色，具有同城快件和平常信函双重收寄功能，此类信筒目前均安装在城区。北京邮政将于 8月份陆续完成 300个信筒的安装，以后会根据需要逐渐增加信筒数量，以方便用户使用。　　信筒同城快件传递的一系列“刚性”时限要求颇为引人注目：第一次开筒时间为 11： 00～12： 00，第二次开筒时间为 19： 30～20： 30。上午开出的同城快件邮件（寄往城八区的）于 17： 00前投递；晚上开出的同城快件邮件（寄往城八区的）于次日 11： 30前投递；寄往郊区（县）城关的快件均在次日投交。　　信筒同城快件业务除提供短信通知服务外，还提供邮件信息查询服务，用户可通过 183网站、 11185客服中心查询邮件信息。如发生确因邮政责任延误、丢失邮件的情况，北京邮政将本着“限时未达，原银奉还”的原则负责赔偿。　　小信箱大作用，徐学明把信筒同城快件业务归结为“五有业务”，即有基础设施保障、有健全网络和严密作业组织支撑、有市场需求、有百年邮政品牌信誉优势、有节能环保和减少交通出行的附带效应，对迅速提升邮政企业核心竞争力，促进节约型社会、和谐社会建设都将起到积极的推动作用。　　【转自】信用卡http://www.
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中国邮政快递过期未取，过了好长一段时间了，学校邮局去了几回都没开门，现在快递被怎么样了，还能不能...
国邮政快递过期未取，现在快递被怎么样了？急，过了好长一段时间了，还能不能取，在哪儿取，学校邮局去了几回都没开门
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延误邮件。若再不行，打电话投诉，便可知道邮件的具体情况。请他们快速投递。然后再看是在学校邮局还是在速递公司，打电话查询邮件的详情11185首先你要知道你的邮件号码
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出门在外也不愁不是所有快递都会要求下去取件，总有一些负能量的人，整天怨天由人好像全世界的人都欠他们的，要求下去取件的多半就是这些害群之马。我想说，你下去取件对这些人的容忍，就是对那些勤勤恳恳送件到你手里的敬业快递小哥的污辱，世界就被你的愚昧给变成更加不公平了，那么只能都要求你下楼了……&br&&br&看着有那么多圣母要求下楼去取件，今天我也决定违心的下一次楼，结果看到那个翘着二郎腿的快递，冲电话喊，你不是不着急吗？着急就来取，不着急就等着。我突然觉得，我犯了一个错误，我被误导了，我在容忍一个没有职业精神的人，我想起了那些气喘嘘嘘的把件送到我手里，还礼貌的说声再见的快递小哥，我并不能褒奖他什么，却要为这种不职业的快递下楼来取件，而且是刚刚从外面跑了一天回来的，腿还在疼。我是在体谅一个什么样的人呢？&br&&br&我也突然感觉到了所谓的三人成虎，大家都在违心的装圣母，教导别人，最终真是见效了，因为我从来不下楼，这次开始下楼，但是下楼之后，就更加觉得这件事情的不对。如果我对所有要求我下楼的快递都下楼，而那些按照职业直接送上来的小哥，对他们就太不公平，为了公平，那只能让所有敬业的小哥们开始学懒，都要求用户下去……这将是一个什么样的恶性循环啊。&br&&br&我记着有一篇文章说到，为什么我从不给乞讨人员钱，因为有一次买报纸的时候，随手将找来的一元钱给到了乞讨者，而卖报纸的老者的眼神让他纠结，因为他也贫穷，也很衰老，可是还是顽强的用自己的能力生活着，一份报纸，他能赚到0.5元，乞讨者却轻而易举的得到的一元，那么这样的施舍究竟是纵容了什么？又伤害了什么？&br&&br&只此一次，下不为例。&br&快递是应该送件上楼的，除非快递的规定改了，再不送上楼。&br&那么我必将选择一个可以送上楼的其他业务，或者其他更适合我的快递方式。
&br&所有假惺惺的唱高调的人们，再也不屑于与你们为伍，用一句来说，就是一起糊涂人，有什么可说的？&br&&br&这个问题就此结束。如果再有快递要求下楼，那就直接告诉他，送上来！&br&&br&其实我是很反感下去取件的，我觉得我购买的商品不管是我付的快递费还是卖家赠送的快递费，其实都是包含送货上门的服务，这个时候还要我额外的付出一些人力，何况我有可能正在睡觉，有可能正在工作的聚精会神中，有可能我正在吃饭或者正在上厕所也不一定……还有一个问题就是，如果我一天收四五个快递的话……快递小哥很辛苦，可是不能让用户来买单吧？听到最多一句话是，我累的不愿意爬楼了，可是我难道要换个楼层低点儿的房子来住？微博做过调查，竟然大部分人都会被要求过，而且一半以上的人都下去，还有三分之一的人问我，快递可以送货上门吗？&br&&br&都很有爱的样子，没有点不同意见吗？快递人员的待遇情况与我们这点儿爱心无关，我从来都觉得快递不管送与不送都是一种对隐私的骚扰，是不是可以有更好的办法？比如快递有一个就近的代收点？或者像原来的报箱一样，石家庄好像就有一些小区有了，不过还是好少。&br&&br&关于，丢件，大家，态度，问题统一回复一下：&br&先说重要的，为什么把丢件归到用户身上？快递不就是送件的吗？如果送个件都能把件丢了，那就说明：第一，快递公司没有给配到足够好的工具；第二，快递员不能很好的安排自己的工作。再就是，丢件了让快递员赔这件事情，我是坚决反对的，如果那天正好是二三十台肾六在派送，那不要他的命了吗？&br&再说冰箱的时候，如果我买个冰箱，肯定是要送到楼上来的，不管多高，如果不送，我是不会买的，如果下楼取个耳钉就忍了，下楼搬个冰箱！你以为我有多有力气？&br&最后，说说连句谢谢都没有的问题，如果说我在饭店不对服务员说声谢谢，他接下来就不给上菜了，让我自己去端？如果有这样的饭店，我看能存活多长时间？那么快递为什么就这么可以这么拽？把培养和提高国民素质当成自己的责任？&br&说白了，现在出现这个问题是，第一，快递还竞争不够激烈，所以还没有到提升素质的阶段，谁都能干，谁想干就有活，所以不会在服务上下功夫，功夫都下在怎么赚钱上；第二，快递管理散漫，人员素质差参不齐，从这个非一线员工的话语，也能看出一二。最后，相关的一些硬件还有到位，也有一些空缺的中间服务行业有待兴起。&br&我可以肯定的说，第一，快递不送件上门这件事情，不会持续多长时间，快递业自己很快就会意识到这是一种服务的缺失，因为同情心不可能太长时间容忍一种缺乏；第二，必定会有一个中间行业，来链接用户。有谁想过，这中间其实有非常大的商业价值？快递在捧着金饭碗，哭穷。还要为这种服务的缺失强词夺理，可见，这个行业离变革也不远了。
不是所有快递都会要求下去取件，总有一些负能量的人，整天怨天由人好像全世界的人都欠他们的，要求下去取件的多半就是这些害群之马。我想说，你下去取件对这些人的容忍，就是对那些勤勤恳恳送件到你手里的敬业快递小哥的污辱，世界就被你的愚昧给变成更加不公平了，那么只能都要求你下楼了……看着有那么多圣母要求下楼去取件，今天我也决定违心的下一次楼，结果看到那个翘着二郎腿的快递，冲电话喊，你不是不着急吗？着急就来取，不着急就等着。我突然觉得，我犯了一个错误，我被误导了，我在容忍一个没有职业精神的人，我想起了那些气喘嘘嘘的把件送到我手里，还礼貌的说声再见的快递小哥，我并不能褒奖他什么，却要为这种不职业的快递下楼来取件，而且是刚刚从外面跑了一天回来的，腿还在疼。我是在体谅一个什么样的人呢？我也突然感觉到了所谓的三人成虎，大家都在违心的装圣母，教导别人，最终真是见效了，因为我从来不下楼，这次开始下楼，但是下楼之后，就更加觉得这件事情的不对。如果我对所有要求我下楼的快递都下楼，而那些按照职业直接送上来的小哥，对他们就太不公平，为了公平，那只能让所有敬业的小哥们开始学懒，都要求用户下去……这将是一个什么样的恶性循环啊。我记着有一篇文章说到，为什么我从不给乞讨人员钱，因为有一次买报纸的时候，随手将找来的一元钱给到了乞讨者，而卖报纸的老者的眼神让他纠结，因为他也贫穷，也很衰老，可是还是顽强的用自己的能力生活着，一份报纸，他能赚到0.5元，乞讨者却轻而易举的得到的一元，那么这样的施舍究竟是纵容了什么？又伤害了什么？只此一次，下不为例。快递是应该送件上楼的，除非快递的规定改了，再不送上楼。…
前年我刚从北京到成都上班，发现这边的快递很多都不上楼，于是我每次都在电话里坚持要送上来，坚持多了，有个申通小哥一见是我的快递就主动送上来，到了我公司门口才打电话给我。只要你坚持，对方会在送完其他件之后给你送上来。但是在成都呆了一年后，我就心软入乡随俗了，想想就当活动活动吧，所以只要不是有事要忙都不会再坚持要求送上来。
快递投诉最有效的方法：国家邮政局申诉网站暴力机关就是有效果！上次韵达快递弄丢一件衣服，一直处理不好，投诉没用，浪费了自己大量时间和精力。随便一搜投诉方法，看到这个网站很官方的样子，就试了试几天后他们北京总公司给我打电话让我帮忙撤销投诉，说是这个投诉会影响他们公司的监管评级（好像是这个词）。然后小区快递公司经理打电话说马上赔钱，以后可以帮我免费发几次快递云云，让我帮忙解决这个投诉问题，快递员好像也开除了对努力工作，辛苦赚钱的快递员我是很佩服的，最常用的顺丰快递员，圣诞节还给他送了礼物但对那些违反游戏规则的行为坚决投诉！
解锁200赞关卡。对于低价论、人情论、9块9包邮论、法律不合理论、为什么不去管选举论不再回复。Update:达成第一个100赞成就，好好编辑一下这个答案。（原答案截图贴在最后）我们羡慕欧美、香港的法制和对规则的尊重，但是对于身边践踏规则的小事，很多人都是选择的妥协。一开始写这个答案是震惊于圣母们的疯狂洗地，所以反洗地放在前面，解决方法放在后面。1、反“低价论”我承认中国的快递业是走在世界前列。送货快，价格低。但是，作为一个市场化的快递市场，定价权在快递商，盈亏自负。市场化不用多解释，优胜劣汰。你价格低，不是你违法的理由。（《快递市场管理办法》是否是法律？麻烦指正。）那群洗地的快递小哥，你工资低，你工作累，你送货丢车丢货，这都是你们快递内部需要解决的问题，这得找你们的老板，把仇恨转嫁到消费者身上是不道德的。还有那群“价格敏感”，喜欢九块九包邮，说送货上门是高级服务，怕送上门快递涨价的：你现在用的快递就包含了送货上门服务，这个服务你已经付费了，请你明白。这里讲的，是快递收了我上门的钱干了比物流高级一点活要我下楼自提。哪天申通快递改名叫申通物流，明确说没有上门义务。我乖乖下楼，不BB。2、反“人情说”很多人说我写的没有人情味。相反，我愿意在我有时间的时候下楼拿。但是，这只是出于我的善意而已。不能因为我的善意或者隐忍你就变本加厉。很多人都说顺丰服务好，送上门，我只能说，顺丰早就沦陷了。只送到楼下成为越来越多快递员的选择了。借用@说的，什么时候一份“合同”到了讲人情就让步的地步了？本来还想写个反“法律不合理说”的，算了。解决办法：顺丰速递，拨打400电话投诉，基本都可以解决问题。其他快递，拨打投诉电话投诉，如果投诉无效，可以尝试让卖家帮忙。实在没辙，如果是无关紧要的东西，拒收，同时向邮政局投诉。要紧的东西，下楼拿东西，然后向邮政局投诉。
小技巧：收的快递多了，当地哪家快递好，哪家不负责任心里都有数了，可以尝试在地址中写明拒收不负责任的快递。免去每次都备注的麻烦。卖家发货时一般都会注意，万一只能发你拒收的快递也基本会打电话沟通。你可以视情况选择保留还是取消订单。附：原始答案
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