在美国，一名 Uber 司机能赚多少？
在美国， 司机是最热门的职业。有了 uberX，任何有车一族都能成为司机。Uber 让我们很容易成为司机。
虽然 Uber 做不到赚得盆满钵满，但对于水深火热的司机这一行来说，多了许多盈利机会。不至于入不敷出。
本文作者，，新闻工作者，目前就职于 ，科技新闻撰稿人。
成为一名 Uber 司机的门槛是？
首先登录 。网站要求你必须年满 21 周岁，有驾驶执照，个人汽车保险，一辆条件良好的四门汽车，达到上述要求你就可以成为司机了。
第二步，通过 Uber 的背景检测。你需要向 Uber 公司提供一些个人信息，如住址，驾驶证编号，以及社会保障号码。
若你通过了背景检测，Uber 还需要你进行一次在线训练课程，课程涵盖了操作程序，如何获得五星，以及哪些不允许做。
所有课程解决后，Uber 会送你一台手机。从开始到完成，注册程序大约需要两周。
Uber 说，Uber 司机是一门有利可图的职业，是耶非耶？
五月时候，Uber 发布的数据显示，纽约市使用 uberX 的司机中，至少有一半人年收入超过 9 万美金。在旧金山，Uber 声称，uberX 司机年收入达 7 万美金。
据华盛顿邮报，Uber 的数据基于每星期开车超过 40 小时的 uberX 司机的样本。这一数字还不包括汽油、保险、停车、保养、维修，以及路桥费成本。
举个例子，一名新泽西 uberX 司机自称，一天开车 12 个小时，车费总收入 180 美金。这样算下来，每小时 15 美金。
但扣除了路桥费、Uber 20％ 分成、汽油，汽车保险、汽车以及自我雇佣税后，这 12 小时仅收入 54.50 美金。因此，每小时仅 4.54 美金——远低于最低工资标准。
但若你不用 Uber 却想谋生，你的驾驶时长会更可怕！
在旧金山，使用 uberX 达到年收入 7.5 万美金，你要驾驶 3000 小时，每周约 58 小时。这是财经记者 Felix Salmon 的结论。
“哪怕我每周工作 80~120 小时，仍入不敷出，” 上，一位 uberX 司机这样写道。“但至少 Uber 让我有机会工作这么久。大多数公司一周只雇佣我 35~40 小时同时发很低的薪水。”
听起来，成为一位业余 uberX 司机，比起全职司机更有吸引力，尽管这无法保证你一直都年收入 9 万美金。
“若你持有一份一周五天的工作，但仍入不敷出，那么你可以考虑在周五、周六每日加班 16 小时达成一周收入 400 美金，”Salmon 在 Medium 写道。“那么，一年就有 2.08 万美金了。”
因此，我们可以得出结论，uberX 并没有官方声称的那么高利润，但至少让许多司机赚得比在特定的公司要多。这也是 Uber 的一项社会贡献。
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使用真实姓名发稿。本科地理，硕士中文，钟爱消费电子。
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本栏目由提供为什么有些开豪车的人会去做 Uber 司机？
在使用uber过程中，遇到过好几位司机，他们都开着自己的豪车。跟他们平时赚得相比，通过uber能赚到的薪水应该很少，那为什么他们会乐于做这个事？
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说个事儿，之前坐Uber的时候跟司机扯淡的时候听说的。有些车主是为了把妹，开辆大黄蜂之类的豪车（好吧评论说这不是豪车……反正我买不起），听电话那边是女的就接，是男的就直接拒载。一路谈得来就交换微信电话号码啥的，谈不来就送到目的地，等下一枚猎物。用Uber的女性用户也都有一定的经济实力，土豪们一眼都看不上的大概是不会坐的。对于一些单身女性来说这也是个选择男性的好机会，一般晚高峰时期还会在外面开着豪车瞎溜达的一般都是单身土豪，Uber就跟一筛子似的把符合条件的都筛选出来了，可以亲眼看看对方的财力对方的车，还能一路谈过去，多好。不过这也只是道听途说，之前我遇到的不少Uber私家车司机都是冲着Uber推广的时候高额的翻倍补贴去的，周末开车出来溜达溜达还是蛮赚的。
我开的不是豪车，说一下原因：1、我是做投资的，主要投资移动互联网行业，共享经济的模式我要深入研究2、在特定的地点接到的人是可以预计的，我会跟他们聊聊企业和个人的状况，碰到合适的人会给他介绍个更好的工作（介绍给我投资的团队），这样也很方便获取一些相关行业的信息3、我喜欢在这个城市里面兜风，这是一个排解压力的方式4、有时候只是因为寂寞无聊5、闲置资源的共享会提高整个社会资源的利用效率，人人为我我为人人这里有一篇文章是我当司机的体验：《怎样成为 Uber 车主？兼论一名黑车司机的自我修养》
15号线上申请Uber，17号通过，今天正式接了单，我觉得我可以回答一下。首先并不是豪车（宝马3系，但应该属于题主说的那种赚不了几个钱的车型），也是周末才开出来玩玩，首先抱着的目的就是体验生活，希望遇到好玩的人，或者漂亮妹子（我要说实话！），可以归为一种娱乐活动。我觉得门槛低是我们这些业余车主开Uber的非常主要的原因：线上申请，1-3工作日审核，5年以下10万以上的车，很方便很快驾驶证，保险单，驾照，三个证件就可以通过审核了（我驾照才1年半都可以通过）没有任何限制，上线接单，下线暂停非常自由（最后说了一个例子你就懂了）先说明我是深圳的，申请链接：申请司机可以填我的推荐码哈：K57EC，你好我也好！你懂得！轻松就可以成为一个Uber司机，我相信满足条件且对互联网热衷的人都会尝试吧？然后说说为什么说赚的少。。。今天我中午（起床）随便吃点东西就出门了，第一天好激动的，软件页面如下：（有图有真相，反正都是本人，就不打码了）点击上线第一单是在家里小区，接了一个钢琴老师，她去上课，直奔一个别墅区。。一路聊，原来钢琴老师一个月也能赚这么老多。。。后来她下车了，我就再也接不到单了（尼玛别墅区啊！！没人打车！），我就默默的往回开，过来差不多半小时吧，又接到一个深大的妹子的单。直接说结果吧，一共跑了两单，用了前后将近两个小时，收入如下：低不？（为什么只做了两单，为什么说38元收入低，请继续看！）第二个妹子，到学校接上她，艺术学院的，长得很不错。。。恩，一路聊，加微信之类的就不说了，她是去一个购物中心，于是乎。。我也在购物中心停了车，吃了饭...一单的收入连停车费都不够啊！还有油费...吃饭...之类的各种！好了，后面真的不说了。对了，还顺便到苹果店体验了一下AppleWatch，帅！自由，简单，好玩，产品体验，偶遇，驾驶，都是Uber的乐趣啊！首次打车的童鞋，可以在优惠中选项中输入我的推荐码：k57ec，你好我也好！你懂得！
只说一句：我所在的司机群里的BBA车主单独拉了个狼友群讨论uber约炮心得，我这个破歌诗图车主能进群是因为我有草榴邀请码。约了泡了拍了总得有个地方发不是
我的不是豪车，而且uber价格比的士还便宜，赚不到多少钱，还会被强制接单，又不太好意思拒绝那些路途不合适的乘客。但是每次心情不好的时候，就开出来接个单，和乘客聊聊天，体验下另一种心态和生活也觉得有意思的。开豪车的司机们大抵也是心情因素占的更多吧。
就杭州来说。有很多拆迁户，买了奥迪A6或者宝马5系之类，平时做婚车生意。现在有了Uber不是又多条路。
Uber的重度用户，也认识个把Uber的人，聊过一些事儿。也希望自己能有时间和精力当当Uber的司机，想想为啥有这样的冲动，除了好奇、好玩、能结交到陌生朋友带来不一样的体验之外，有两个故事一定得说。第一个是半夜叫人民优步，居然来了一辆崭新的R级大奔，目测6、70万，足以跻身Black级别！司机财务自由、自由职业，聊起原因，就三个字“闷得慌”！第二个是某创业公司CEO，下晚班——注意是“晚班”后，就在深圳科技园某白领集中地等晃悠，目的是“挖人”。所以，尽管本问题十足广告贴，但有意思的事情经常发生，或许算是个乐趣。
因为活着不仅是为了赚钱和享受金钱带来的东西在 Uber 没有出来之前，我就已经问过出租车司机怎么样可以当上出租车司机当时纯粹是因为想通过开车去更熟悉养育自己的城市然后能够见到各种形形色色的人Uber 这样的服务出来之后，自己也有了一定的经济基础，早就计划好了买辆很不错的车来做 People's Uber 司机，对我来说，这件事情吸引人的地方会在于：探索没走过的路认识没接触过的行业的人和神经病体验服务行业的艰辛及细节标准总结为一句话是，探索 I don't know I don't know 的领域，这个世界非常大，像 Uber 司机这样，很多好玩的职业值得去探索，而在有经济实力的基础上，购置豪车对于我来说是将这个职业和服务做得更好甚至做到极致的一种表现
1.顺路挣点油费 2.下班晚喜欢兜风 【北京太大 总有我们没有走过的地方】3.分享快乐 享受驾驶乐趣【这个算么？
当别人问 你为什么开个BENZ来当专车
我优雅的说：闲着蛋疼~】
好多拆迁暴发户。帝都的拆迁户很多人拿到钱第一件事就是买豪车。买豪车之后照样没事干啊，于是这个国际化大都市高端拆迁户加入了Uber。去年在帝都和国外回来的小伙伴约会。。看到他Uber来的S级大奔给吓尿了。。要知道我这辈子没坐过20W+的车。。后来唠嗑。拆迁暴发户。。。。嗯。好多都这样
老板开卡宴已经在软件园招了2个T6级别的架构师了
上次还问司机来着，他说就是闲的无聊，不想天天坐着看电视喝啤酒养肚子。噢对了，他已经退休，处在啥爱好都没有就有钱有时间的境界，于是就出门开车转圈圈啦。
在欧洲有个类似 uber的东西 叫做blablacar （）法语叫 covoiturage.fr 也就是拼车 你可以是司机 在网站上发布 annonce 比如 你今天xx点要从lyon 到 paris 车上有3个place 然后就可以招乘客 价格xx 一般这个价格低于火车 低于飞机 低于大巴 相反乘客也可以发布annonce 。关于付款 你在定坐的时候 就立即付款 然后你手机上会收到一个code 你到达目的地再把code 发给司机 本次旅程结束 这个相对比较自由 你可以叫司机 在xx接你 你也可以让司机把你放在xx ——————————————————说说我的经历 我是经常做blablacar 因为真便宜啊上周我从 le mans 回reims 定了一个车 按理说正常价格要28欧 但他只要15欧 ，怀着疑惑的心情订了位子 然后马上打电话过来 问我在哪 然后xx点去那接我 到了过后傻眼了 一辆崭新的q5 ！（在中国可能不算什么 但欧洲这是绝对豪车 你要知道法国人都开小破车的）然后一路blabla聊天 得知这个司机是卢森堡的 到法国出差 然后还请我喝水 然后又是blabla 聊 最后要快到了的时候 还问我饿了吗 我说饿了 他说走！请你吃法餐。中间我问过为什么要干这个（拉客）而且你的价格远低于正常价格 他说 他觉得一个人开车太寂寞了 而且路程比较远 一个开车比较危险 通过这个还可以认识不同的人啊 ！有空来卢森堡耍哦！哈哈哈哈 但比起blablacar 我更喜欢在路边免费搭车我也知道为什么欧洲搭车这么难搭了
五个字，拆迁款到账
豪车的定义是什么...因为...无聊吧，同学建议我在这做Uber...不过看了上面的回答，更想回国开了
你们还记得微信出来的时候，其中的一个推广策略就是偷偷的却又高调的说有多少人用微信约炮嘛？效果好不好？你们觉得呢？为什么我觉得这个也很类似呢？约炮，豪车，又是国外的东西，高端大气上档次，跟滴滴快滴完全不是一回事好不好。逼格有了，荷尔蒙有了，土豪也有了。如果真是营销策略，我不得不说，我点个赞。
没有人嫌钱多，我专门供应这个大脚汽车的，这个算豪车不，开去拉客亮瞎眼睛吧
跟小老板做代驾一样，打豪旳的人一般也不是什么善茬，遇到有利用价值的，攀谈拉拢人脉扩大关系网，遇到没有利用价值的也可以在他们面前P2P的炫耀一番
平时出租车用Uber，根据与开不同价位的车的车主的聊天中，大多提供豪车的车主用Uber完全不在乎盈利，他们之所以会加入Uber车队的行列中完全因为乐趣。原因有二。首先，他们原先为Uber的使用者（受益者），人对于未知的事物总会有或强或弱的好奇心，他们在最开始使用Uber的同时会对接送自己的车怀有期待，也由于Uber的车队质量从不会产生期待落差（进入Uber车队需要车主与车辆均达到一定标准，由此保证了质量）。之后他们在闲暇之余会反过来尝试当Uber的司机，同样源于之前的微妙的心理体验。其次，他们受到过 所乘坐轿车车主或有过体验的朋友 的影响而如此尝试，同是Uber的一种健康有机的转播方式。一般情况为，车主在下班时并无要紧，回家前同时打开Uber等待与自己居住区域较近的“同行者”。补充重要的一点。的答案也提醒了我，在做Uber时，有小部分车主是因为公司调研加入Uber。在北京金融街接到我的豪华Uber中，几乎所有车主是从事于投行，电子商务公司，咨询，原因大概是的答案。PS. Uber去年的12月的E轮融资获得12亿美元（目前为止共40多亿美元的风投），市场估值已达410亿美元。不要小看人与人之之间的弱联系哈。怎样成为Uber司机_百度知道
怎样成为Uber司机
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Uber优步优惠码完美攻略2015，4月最新 ： 第一步： 下载Uber（各手机助手搜索uber即可） ； 第二步： 手机号注册 ； 第三步：在“优惠”栏输入优惠码: FTX5XUE就会有30元打车优惠资金； 第四步： 结束！帐户已经有30元代金券,可直接用于优步打车使用，不限时间不限次数。并且你可以在“付款”栏进行查看 。 祝你成功！！！
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车子符合要求，但是保险只有三者，外地牌照，可以么？&&莫闹眼子袅。
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外地拍照貌似不行吧，只能武汉牌照。
想加入优步司机的请点击：/referral.html?invite_code=xluni
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这是注册什么？怎么注册
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保险也不合要求，要有商业险。20w以上好像
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外地牌照不行
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优惠码esa87
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外地牌照可以的。 周日坐了的宝来就是广州牌照 他在武汉申请的
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外地牌不行
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申请了不就知道了
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三责要求30万以上就行，我买的50万
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都以为好搞
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为嘛都是好像，貌似？
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确定得请举手。
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就你能给我点希望，他们都说不行。
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就你能给我点希望，他们都说不行。能详细说说么？
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确定？还有请问你审核通过没？有没有去汉街培训？
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