中海集运股票走势2015年4月24曰怎么操作

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日市场回顾
上周五(4月17日),A股继续上演逼空行情。上证综指跳空高开逾1%,开盘即站上4200点,随后震荡走高一度涨近3%冲上4300点,再创逾7年新高,临近尾盘,受金融股走低拖累,股指有所回落,4300点得而复失。深成指盘中涨逾2%重返14000点之上,同样续创逾7年新高。相比之下,中小板与创业板走势明显弱于主板指数,双双以绿盘报收。
截至收盘,上证综指涨92.48点或2.20%报4287.30点,深证成指涨181.54点或1.30%报14149.34点。当周,上证综指累计上涨6.27%,深证成指累计上涨0.97%,周线均六连阳。两市全天成交约1.50万亿元人民币,上日成交1.19万亿元。中小板指收盘跌0.09%,当周跌0.90%,结束九周连涨;创业板指收盘跌0.82%,当周跌3.48%,终结十周连升。
盘面上,申万一级行业仅计算机、医药生物、食品饮料、银行下跌,国防军工、交通运输、建筑装饰、采掘、机械设备、钢铁等板块涨幅居前;概念股方面,高端装备制造、航母、一带一路、粤港澳自贸区、新疆区域振兴等走势活跃,涨幅明显,基因检测、智慧医疗、生物疫苗、智能穿戴等板块跌幅居前。
当日为期指交割日,沪深300股指期货主力合约IF1505收盘涨83.8点或1.85%,报4604.4点,升水8.26点。全天成交138.89万手,持仓9.41万手,减仓5845手。主力合约当周涨5.71%。现货方面,沪深300指数收盘涨82.59点或1.83%,报4596.14点,当周涨5.79%。
上周五(4月17日),全球主要股指多数下跌,中国放宽做空限制以及希腊违约风险增大的消息令市场承压下挫。当周,全球主要股指多数走软,希腊股指大跌近6%,德国股指创下自2011年11月份以来的最大跌幅。
美国股市大幅收低,三大股指均跌逾1%,各大板块全面下跌。截至当日收盘,道琼斯工业平均指数下跌279.47点,跌幅1.54%,报17826.30点;标准普尔500指数下跌23.81点,跌幅1.13%,报2081.18点;纳斯达克综合指数下跌75.98点,跌幅1.52%,报4931.81点。当周,道指累计下跌1.3%,标普500指数累计下跌1.0%,纳指累计下跌1.3%。
泛欧斯托克600指数收跌1.8%,报403.69点;周跌2.2%,创下自去年12月份以来的最大跌幅。三大股指方面,德国DAX 30指数收跌2.6%,报11688.70点;周跌5.5%,创下自2011年11月份以来的最大跌幅。法国CAC 40指数收跌1.6%,报5143.26点;周跌1.9%。英国富时100指数收跌0.9%,报6994.63点;周跌1.34%。英国国家统计局公布报告称,2月份平均周薪增长1.7%,失业率则从5.7%下降至5.6%,创下自2008年中期以来的最低水平。
希腊雅典综合指数收跌3%,报729.81点,周跌近6%。希腊救助协议相关谈判并未显示出进展迹象,意味着该国与其债权人可能无法在4月24日的欧元集团会议前达成经济改革相关协议。
亚太股市涨跌互现,日股跌逾1%,韩股小幅上涨0.17%,连续第五日刷新近4年高位。当周,亚太股市亦涨跌不一,韩股大涨2.67%,连涨三周,日股、澳股则均跌逾1%。
截至收盘,日经225指数跌232.89点或1.17%,报19652.88点,当周下跌1.28%。台湾加权指数跌85.94点或0.89%,报9570.93点,当周下跌0.49%。韩国综合指数涨3.6点或0.17%,报2143.50点,连涨六日,当周上涨2.67%,录得周线三连阳。澳大利亚标准普尔200指数跌69.60点或1.17%,报5877.87点,当周下跌1.52%。新西兰NZSE50指数跌20.28点或0.34%,报5861.48点,当周上涨0.24%。
恒生指数上周五(4月17日)高开68.53点,涨0.25%,报27808.24点,经高位盘整后回落。截至收盘,恒指报27653.12点,日跌86.59点或0.31%,周涨1.4%,实现五周连升,周内一度突破28000点关口;恒生国企指数报14536.67点,跌183.4点或1.25%,周涨3.93%,连升三周;恒生红筹指数报5358.24点,日涨34.52点或0.65%,周涨2.13%,连升五周。大市成交2145.23亿港元。
恒生分类指数两涨两跌,金融分类指数跌1.69%,公用事业分类指数跌0.73%,地产分类指数涨0.21%,工商业分类指数涨0.16%。
从盘面看,蓝筹股涨跌互现。地产股中国海外发展涨2.74%,华润置地涨1.23%;油价反弹6日,并创下今年新高,中石油涨1.14%,中石化涨0.43%,但中海油跌0.15%;长和及和记黄埔将于下周一就重组方案进行表决,长和跌0.36%,和记黄埔跌0.97%;友邦保险、中国移动涨超2%,银河娱乐涨超1%。跌幅方面,内银股普跌, 中国银行、 建设银行、 工商银行跌超2%;电力股华润电力跌2.38%。
内地再有航空公司发盈喜, 中国国航预料在今年首季录得盈利16至18亿元人民币。中国国航升0.67%,南方航空涨5.27%。航运股表现不俗, 中海集运涨超17%, 中国远洋、中外运航运涨超12%,中国外运、 中海发展股份等表现亦不俗。此外,铁路股南车时代电气、广深铁路股份、 中国南车、 中国北车亦表现佳。
内地昨日公布&水十条&,未来对水务投资达到2万亿元人民币,北控水务集团涨超7%,中国光大国际、强泰环保、中国水务等涨势喜人。
沪股通中, 北辰实业、 中国重工、中国远洋等涨停。港股通中,复星药业、神州数码、中国建筑国际等涨幅靠前。
跌幅方面,沪股通中, 日出东方、 隆基股份、 文峰股份等跌幅靠前。港股通中,阿里健康、舜宇光学科技、中国食品等表现疲弱。
(来源:wind资讯等)【龙虎榜】 中海集运 04月22日成交明细_数据资讯化汇总频道_同花顺金融服务网
   日,显示,()(601866)报收9.04元,涨幅2.84%,成交量55032.10万股。   上榜类型:日振幅值达15%的证券序号交易营业部名称买入金额(万)卖出金额(万)净额(万)买入前五金额合计为17129.74万元1申银万国证券股份有限公司北京安定路营业部5976.27--5976.272国信证券股份有限公司深圳泰然九路证券营业部3686.91--3686.913国金证券股份有限公司上海黄浦区西藏中路证券营业部2896.41--2896.414海通证券股份有限公司北京中关村南大街证券营业部2613.73--2613.735申银万国证券股份有限公司上海大连路证券营业部1956.42--1956.42卖出前五金额合计为27645.08万元1中国银河证券股份有限公司绍兴证券营业部--13807.30-13807.252中信建投证券股份有限公司成都市南一环路证券营业部--4720.25-4720.253广发证券股份有限公司广州番禺环城东路证券营业部--3160.41-3160.414国信证券股份有限公司深圳泰然九路证券营业部--3024.27-3024.275国联证券股份有限公司无锡梁溪路证券营业部--2932.85-2932.85买入净差 -10515.34万元   详细请进入    中海集运,日,买入5976.27万,该营业部历史上榜后,第二日个股概率33%,平均盈利2.24%,盈利成功率最高的是持股2天后卖出,收益率4.57%,成功率66%。   买入3686.91万,该营业部历史上榜后,第二日个股上涨概率41%,平均盈利-0.62%,盈利成功率最高的是持股10天后卖出,收益率-0.62%,成功率40%。
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28871人问过日中海集运怎么还跌_百度知道
日中海集运怎么还跌
提问者采纳
碰触15日线如果不能有效支撑,主力暂时不会管这种情况该股调整还需要两天,卖的人总是很多,不要着急。希望您能采纳,耐心等待,除非大盘对该股有利否则很难改变现金调整走势,而转机很可能就是大涨,下星期会有转机,那就要在20日线获得支撑而后才能上涨
15日线是哪条呢
您可以关注我的腾讯微博 骑牛看熊先了解一下
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太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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中海集运:称四大航运央企整合属不实传闻
作者:刘兴龙来源:中国证券报?中证网
&&& 中证网讯 4月17日晚,中海集运(601866) 发布公告称,四大航运央企整合属于不实传闻,相关方未得到来自于任何政府部门有关上 述传闻的书面或口头信息。&&& 近期,有媒体报道称,四大航运央企中国远洋、中 海集运、中外运长航集团、招商局集团整合预期强烈。相关报道的理由是,去年航运上市公司翻身主要是借助低油价,但整个行业仍持续低迷,相关公司盈利增长恐难持续。分析认为,在国企改革的大背景下,航运主业持续低迷,为行业提供了改革动力,不排除四大航运央企(中国远洋、中国海运、中外长集团、招商局集团)互相整合的可能。&&& 不过,中海集运对此进行了核查。截至目前, 中海集运控股股东和公司均未得到来自于任何政府部门有关上 述传闻的书面或口头信息;公司控股股东和公司均未向任何部门和企业表示过此类意向。 &&& 2014年中国原油进口3.1亿吨,同比增长9.3%。中国原油进口主要来自中东和北非,其中48%来自中东,这种长距离的原油运输主要通过30万吨级的油轮,即VLCC 进行海运。中国的VLCC 船队原来主要集中在四大航运央企中,招商集团旗下的招商轮船、中海集团旗下的中海发展、中外运长航集团旗下的长航油运以及中国远洋集团旗下的大连远洋(未上市)。&&& 中国经济经济步入稳定增长的时代,预计原油进口将告别两位数的增速。假设中国原油进口量平均增速5%,到2020年国油国运比例达到80%,则2020年中国船东一年承担的中国原油运量将较2014年增加2亿吨,折合95艘VLCC 的年运量,三大航运央企现有VLCC 订单25艘,还有70艘的缺口,市场空间巨大。(刘兴龙)&
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