市值逼近万亿,四张图看清&quot什么意思;中国神车&quot什么意思;有多牛

市值逼近万亿!四张图看清“中国神车”有多牛 _ 财经频道 _ 东方财富网()
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市值逼近万亿!四张图看清“中国神车”有多牛
  本周五,和再度涨停,两者合并市值接近万亿人民币,超过了全球绝大部分交通设备制造商的市值,有投资者调侃称,合并成立的“中国中车”应改名叫“中国神车”。  南北车合并市值由一年前的1624亿元人民币翻了六倍,本周五收盘达到9668亿元,而同期沪深300指数的涨幅仅为108%。
  南北车合并市值按美元计价达到了1610亿美元,超过美国波音公司和通用汽车公司的市值之和,但还不及全球最大交通设备生产商――日本丰田:  南北车的市盈率更是“傲视群雄”,以2014年总市值除以合并利润除得出了89倍的市盈率,是通用汽车的近十倍,是德国西门子的五倍有余:  尽管南北车市值和市盈率都碾压绝大部分同行,但亿美元的营收并算不上亮眼,还不及通用汽车的四分之一:  但是考虑到中国“”等项目的天量投资金额,以及密集出台的促进高端产业设备出口的政策,合并后成立的“中国中车”未来成绩值得期待。在上月末的一份报告中预计“中国中车”年营收可以分别达到2350亿、2697亿、3110亿元人民币,较2014年营收分别增长5%、20%、39%。  推荐阅读&&&
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市值逼近万亿!四张图看清“中国神车”有多牛
15:36:00.0
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  南北车合并市值按美元计价达到了1610亿美元,超过美国波音公司和通用汽车公司的市值之和,但还不及全球最大交通设备生产商――日本丰田:
  南北车合并市值按美元计价达到了1610亿美元,超过美国波音公司和通用汽车公司的市值之和,但还不及全球最大交通设备生产商――日本丰田:
  南北车的市盈率更是“傲视群雄”,以2014年总市值除以合并利润除得出了89倍的市盈率,是通用汽车的近十倍,是德国西门子的五倍有余:
  尽管南北车市值和市盈率都碾压绝大部分同行,但亿美元的营收并算不上亮眼,还不及通用汽车的四分之一:
  但是考虑到中国“一带一路”等项目的天量投资金额,以及密集出台的促进高端产业设备出口的政策,合并后成立的“中国中车”未来成绩值得期待。海通证券在上月末的一份报告中预计“中国中车”年营收可以分别达到2350亿、2697亿、3110亿元人民币,较2014年营收分别增长5%、20%、39%。
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    本周五,中国南车和中国北车再度涨停,两者合并市值接近万亿人民币,超过了全球绝大部分交通设备制造商的市值,有投资者调侃称,合并成立的“中国中车”应改名叫“中国神车”。
    南北车合并市值由一年前的1624亿元人民币翻了六倍,本周五收盘达到9668亿元,而同期沪深300指数的涨幅仅为108%。
    南北车合并市值按美元计价达到了1610亿美元,超过美国波音公司和通用汽车公司的市值之和,但还不及全球最大交通设备生产商——日本丰田:
    南北车的市盈率更是“傲视群雄”,以2014年总市值除以合并利润得出了89倍的市盈率,是通用汽车的近十倍,是德国西门子的五倍有余:
    尽管南北车市值和市盈率都碾压绝大部分同行,但亿美元的营收并算不上亮眼,还不及通用汽车的四分之一:
    但是考虑到中国“一带一路”等项目的天量投资金额,以及密集出台的促进高端产业设备出口的政策,合并后成立的“中国中车”未来成绩值得期待。海通证券在上月末的一份报告中预计“中国中车”年营收可以分别达到2350亿、2697亿、3110亿元人民币,较2014年营收分别增长5%、20%、39%。
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