中国南北车合并后股价股价今天为什么会跌2015.4.20

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-20 09:04 标签： 中石油股价为什么跌
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正能量小清欣今天（日）继续分享南北车之
《南北车之中车之连板》正能量小清欣今天（日）继续分享南北车之中车潜谈，南北车，自4月7日复盘以来，九个交易日内已经有8个板了，此刻，太多的人，此刻的内心都在提醒自己，要小心啊，该调整了，是不是需要减仓或清仓啊，尤其最近两天刚刚买入南北车的股友，心理那是一个更加的煎熬，就担心自己是不是站在了高位，是不是会像曾经的石化双雄？是不是会像中国船舶？会不会像几个月前的申万宏源？！再加上周末两天的利好消息面和利空消息面的同步比拼，这更多让更多的人此刻心情与思绪如坐针坫。而我狱火小清欣团队成员恰恰是那微乎其微相信第九个板还会来的人（小清欣团队没有多少技术分析，我们团队投资宗旨就是“有方向凭经验靠信心敢砸钱”）！财富与风险并存，有风险才会有挑战，机遇不会主动来找我们，我们要主动发现机会，并且努力牢牢把握住机会。小清欣问您，您抓住机会了吗？！您把握住这次机会了吗？！您还在等什么？！PS:最后我不得不习惯性的再说一句，今天（日）中国南车不但会涨停，而且还是一字板，你信吗？！
本爱心贴吧，拒绝说脏话的人，拒绝欺骗小散的庄拖，请有自知之明，说脏话者和庄拖远离，谢谢
不管你们信不信，我是相信了。
先顶了再说
早上好，美女！么么哒！！
支持，虽然我有一手，那也支持
广东江门股友
千万不要怕回调，还是南北车避险场所好，大盘一旦调整，散户机构大量资金蜂拥而至来到南北车避险抢筹码，因此机构和主力不会轻易放弃自己手中的筹码
可爱的小妹妹，相信你，感谢你!
广东佛山股友
怎么不推荐朗玛信息了？哈哈哈
涨也好跌也好，开心就好。文景之治后，犯我强汉者，虽远必诛。
你的贴子如约而至！赞一个！
好多数据分析，不能发布呀，让我又修改删减了好多资料
可是我的软件上早就在周六就是39.47了，一直到现在还是。怎么回事呢？
能干你么妹子说的很好，我顶到你爽
听你的,小清欣
至少有票的人都信呵呵
好多数据分析，不能发布呀，让我又修改删减了好多资料
不需要发布数据分析了，就像这样直接告诉我们结果就行，因为我相信你们的团队！既然是团队，当然就得遵守团队的纪律并严格执行之，你做的很好！
谢谢小清欣！A已进不去了，H可以吗？
我百分百相信，太喜欢你了
坚定看好，挺小妺妹！
坚信涨停板，一字
不要直接板行不！我周末准备了资金，准备跑步入场！！这样岂不是没有机会？？？？？？？？
太信了.你什么时候跑一定要告诉我们哦
怎么不推荐朗玛信息了？哈哈哈
朗玛，如果你想买也可以呀，我现在重仓南车（2014年7月），轻仓银之杰（2014年7月），微仓朗玛（2015年4月），朗玛今天也会疯狂，不信拭目以待？！
好多数据分析，不能发布呀，让我又修改删减了好多资料
小清欣，早上好！辛苦你了。
我不仅拥有A，上周也满仓H
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热门港股吧1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、
意见反馈回到顶部sunbird的救赎: 南北车复盘后的合理股价测算 之前发过南车股价评估的帖子（http://x... - 雪球&:南北车复盘后的合理股价测算之前发过南车股价评估的帖子（），近期市场发生了很大的变化，尤其是“一路一带”主题掀起了券商行情之后最大的狂潮，所以今天按照最新的情况进行重新评估，为了更加客观和全面地评估南北车的合理价位，不才通过三个不同的纬度进行计算，企图从不同的视觉来评估，三种方法都遵守保守原则和客观原则：方法一：比较法。即在南北车停牌后同行业同类股票的涨幅来计算，这种方法虽然不考虑估值等基本面因素，有一定的缺陷，但依然比较有效，因为同板块的股票有同涨同跌的特点，而且南北车是行业龙头，其涨幅应该不亚于其他股票，所以该方法遵循了保守原则。南北车于10月24日停牌，停牌期间其他股票涨幅如下：——中国交建涨幅184%——中国中铁涨幅154%——中国铁建连续涨停，预计涨幅会超过140%左右——中铁二局涨幅110%有这几个样本就够了，保守评估，南北车如果没停牌涨幅应该不低于150%，遵循保守原则按照150涨幅计算，股价为5.8*（1+1.5）=14.5元。加上合并利好，保守算2个涨停，保守股价为14.5*1.1*1.1=17.5元。方法二：市盈率法。这是最简单最容易理解的估值方法，即预测未来一年的每股收益，乘以一个合理的市盈率，结果即为明年的合理股价。每股收益：南车三季报显示前三季度净利润同比增长58%，因三四季度是铁路基建的旺季（下半年审批加速），所以今年全年同比增长超过60%是大概率事件，去年0.3元，今年预计0.48元。因为今年下半年铁路基建加速，明年全年实现40%的增长是大概率事件，明年每股收益0.48*1.4=0.67元。市盈率：考虑三个因素（1）铁路机车属于高端装备制造，（2）目前是牛市（3）业绩增长40%以上，所以给与南车20倍到25倍市盈率比较合理。股价：按照20倍计算，合理股价=0.67*20=13.4元；按照25倍计算，合理股价=0.67*25=16.7元。加上合并利好，保守算2个涨停，保守股价为16.2元或20元。方法三：市销率法。市销率即市值与销售收入的比值，这种方法比较适合成熟型的大型企业的估值，毕竟成长性是个人的主观猜测，不一定准确，而营业收入的数据是客观的。营收收入：2013年南车营收978亿，今年前三季度营收同比增长50%，遵循保守原则，全年按照同比增长30%计算，今年营收1270亿，明年按照30%的增长来计算，营收为1652亿。市销率：一般的制造业，如果利润率比较低的，市销率在0.8倍到1.2倍左右，由于南北车是中高端的装备制造业，且南北车合并将告别价格战，将显著提高利润率，所以合理市销率在1倍到1.5倍。股价：按照1倍市销率计算，合理股价=1652亿/138亿股=12元，如果按照1.5倍市销率计算，合理股价=18元。以上三种方法总结一下，“比较法”的合理股价为17.5元，“市盈率法”的合理股价为16.2-20元，“市净率法”的合理股价为12到18元。结论：12元是极端股价，18元是中枢股价，20元以上则逐步出现溢价，不过在牛市里溢价也是非常正常的现象。& & & & &&已有1人赞助了这篇帖子10雪球币:10同时转发到我的首页发布分享到：新浪微博QQ空间豆瓣人人FacebookTwitter更多...南北车合并获股东通过 为何复牌后股价大跌3%？
-株洲晚报数字报刊
第B01版：财经与生活
株洲晚报数字报刊
&&&&&&&&&&
南北车合并获股东通过 为何复牌后股价大跌3%？
或为资金获利出逃致股票冲高倒跌
&&&&本报讯&（记者&陈正明）3月9日晚，中国南车发布公告，公司股东大会审议通过了公司与中国北车合并的有关议案。受此影响，昨日南北车复牌后，股价产生异动先升后跌。&&&&按照方案，中国南车将换股吸收合并中国北车。具体换股比例为1:1.1，即每1股中国北车A股股票可以换取1.1股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.1股中国南车将发行的中国南车H股股票。&&&&另3月5日，南北车两家公司也公布其控股集团分别收到了控股股东国务院国资委关于合并的同意批复。&&&&A&&&&市场&&&&南北车AH股均大跌逾3%&&&&昨日南北车股票复牌后，两股股价高开，小幅冲高后倒跌，截至下午，中国南车报收13.14元每股，跌3.67%；中国北车报收13.84元每股，跌4.02%。与此同时，中国南车和中国北车港股股价也受到拖累，中国南车收市跌4.2%，中国北车跌3.45%。&&&&除了南北车AH股双双大跌外，两家公司旗下南车时代电气、时代新材、南方汇通均出现下跌，其中港股南车时代电气跌0.89%，时代新材跌1.35%，南方汇通跌3.05%。同时，在上述个股拖累下，昨日A股运输设备板块平均下跌2.88%，居全天板块下跌前列。&&&&B&&&&观点&&&&资金获利出逃致股票冲高倒跌&&&&去年底，南北车确定合并复牌时，相关股票纷纷涨停，为何方案获通过，股价却出现下跌？招商证券天台路营业部投资顾问王倩鹏表示，南北车合并获得国资委同意后，再获公司大多数中小股东通过，利好兑现，部分投资者获利“出逃”。&&&&对于南北车股票后期走势，王倩鹏持谨慎态度。“合并确定，下一步就是整合，但基于两大公司拥有的庞大管理层、公司架构等因素，真正完成合并还需要较长时间。”王倩鹏分析认为，目前两家公司合并效益能否达到“1+1＞2”的效果值得观察，同时合并完成后在争取海外订单时，是否会受到反垄断调查尚不明确，仍存在一定风险。“近期，南北车股价上涨过快，不排除突然回落的情况，建议投资者谨慎操作。”&&&&另外，针对南北车换股方案，王倩鹏建议投资者测算南北车股票价格，从合并中获取套利空间。以昨日南车A股13.14元每股，北车13.84元每股为例，根据换股方案每1股北车A股股票换1.1股南车，即13.14元的1.1倍，为14.454元，高出0.614元。如果持有北车股票，换股时每股可套利0.614元。
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