五征三轮车企业为何布局此处

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-02 02:55 标签： 五征吧
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处理 SSI 文件时出错
处理 SSI 文件时出错五征：为农造车&致富领跑
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五征：为农造车 致富领跑
来源：日照日报社 发表时间： 9:59:37 阅读：
&&& 近日，从五征集团连续传来好消息，该公司应用汽车技术设计制造的“奥翔”三轮汽车已形成批量生产，产品投放市场反响强烈；整合国内外先进技术自主开发的“金瑞福”载货汽车已完成产品试验，并已开始投放市场，两大成果标志着五征农用车生产已实现了升级换代，汽车产业发展上了新台阶，五征为农造车又迈出了新步伐。& 　　五征集团以农机制造起家，1984年转产农用运输车，企业由此走上了农用运输机械制造之路。近年来，在被视为“夕阳产业”的农用车行业中，五征始终高擎创新大旗，恪守诚信经营，从一个名不见经传的山区小厂迅速成长为中国农用车制造领军企业。目前，五征农用车的市场占有率接近1/3，市场保有量已达300万辆之多。五征在推动农村经济发展的同时，自身也实现了突破性发展，2007年，产销各种车辆58万辆，实现销售收入72亿元，同比分别增长14%和18%，已成为国内农机行业的佼佼者。今年8月，全球最著名财经杂志《福布斯》中文版发布2007“中国顶尖企业榜”，山东五征集团继2006年上榜之后再度蝉联，成为该榜单的“三朝元老”，总排名第60位，成为名副其实的为农造车的顶点企业。& 　　业内专家指出，五征的快速发展主要得益于其产品的创新。九十年代，农用车场竞争主要靠价格竞争，而五征不是在价格上拼杀，而是在产品创新上做文章，先后增加上了驾驶室、暖风机等装置。这些今天看起来并不稀奇的创新，却为五征带来了广阔的市场。由于产品的不断创新，在过去几年里，尽管全国农用车市场大幅萎缩，但五征的销售收入始终保持着70%以上的年增长率。& 　　为保持产品创新优势，近年来，五征先后与中国农业大学、山东理工大学、青岛理工大学建立了长期合作关系，与吉林大学签订了全面合作协议，联合进行汽车产品开发和人才培养，提高了企业的新产品开发速度和产品开发水平。同时积极应用汽车设计理念和方法，提升产品开发水平。目前，五征每年至少完成技术革新200多项，“五征牌”低速货车、三轮汽车已迈入深受用户欢迎的精品品牌方阵，成为同行业科技创新的引领者。& 　　五征在致力发展农用车产业的同时，已着手改变产业布局，走多元化发展之路：巩固农用车、低速货车主业，倾力发展汽车、现代农业装备产业。2005年，五征集团收购浙江飞碟汽车制造公司挺进汽车产业，为富裕起来的农民生产汽车。为尽快提升汽车研发水平，去年，五征从美国著名汽车公司引进了3名工作20多年的博士，并成立了以三位博士领军的汽车设计研究院。三位博士的加盟为五征构建起了高层次研发梯队和规范的汽车设计研发流程，带来了世界前沿汽车设计理念和技术，使产品调研、策划、设计、试制、试验等工作逐步与国际接轨。目前，五征汽车产业目前已拥有载货汽车、客车、轿卡、SUV、SRV等多个汽车产品的公告。有11个型号的载货汽车产品获得“3C”认证，新发的“金瑞福”载货汽车研发人员正着手做车型的扩展工作，计划年底推出4个新扩展车型。“十一五”末五征计划将汽车产业发展成为企业的支柱产业。& 　　五征拖拉机、玉米收获机、装载机等现代农业装备产业也发展迅速，产销量逐年增长，已形成年产10万台(套)的生产能力，正迅速形成新的产业优势。发展农业装备，装备现代农业是五征为农造车的又一追求，五征正集聚研发和制造实力，以高科技打造一流的现代农业装备，助推农业和农村经济发展。& 　　五征成为为农造车的顶点企业还得益于持续不断的技术改造，使企业装备水平得到了快速提升。仅“十五”期间，五征就投资3.8亿元，改造扩建了原农用车生产线，新建厂区8个，新上载货汽车生产线、汽车检测线、农业装备生产线、车桥生产线和汽车配件制造中心，使集团具备了年产农用车50万辆、轻型汽车10万辆、农业装备10万台(套)的生产规模。实现了由过去单一农用车制造为主向以汽车、农用车、农业装备、电动车、汽车配件制造五大产业并举的战略转移。“十一五”期间，五征集团又展开了新一轮更大规模的投入，在提高制造水平上下功夫。投资2亿元建设车身冲压中心和汽车模具中心。形成了年产汽车覆盖件10万台的能力。同时还建起了五征检测中心，配备了大型三坐标测量机、激光扫描仪等先进检测试验设备。至此，五征集团具备了汽车大型覆盖件的开发制造能力、检测能力和逆向设计能力，也进一步加快了五征由传统制造业向现代化制造业迈进的步伐。

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