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宁波海田威盟国际物流有限公司
意大利进口哈雷摩托车清关代办｜摩托车进口需要什么资质？的详细描述：
意大利进口哈雷摩托车清关代办｜摩托车进口需要什么资质？
意大利进口哈雷摩托车清关代办｜摩托车进口需要什么资质？
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海田威盟国际物流有限公司，经营货物及技术进出口。公司专注于进口贸易、进口物流、进口关务、单证申办、仓储配送、进口代理付汇，另我司具备开增票资质并可提供产品的金融担保信贷融资采购服务。
拥有17年的进口代理经验，隶属于深圳虎桥威盟国际物流公司、上海海田供应链公司。集团公司驻点
深圳、东莞、广州、厦门、宁波、上海、苏州、青岛、天津、成都共10城市，并有香港大型仓库提供仓储海运服务。11网点扎根各主要口岸，形成全国一网统一调配
代理服务全国各地客户。
丰富的产品操作经验，进口汽车房车摩托车游艇、新旧机电设备、进口食品、木材建材、化工产品，多个大类产品进口清关服务，及多年的外资企业全套进口代理。400人的服务团队、优质的口岸操作能力，绝对是您的进口代理商最佳选择！
期待您的咨询，三分钟我们能给提供多种进口物流方案！进口清关全程代理。
海田威盟报关公司是经国家外经贸部颁发的进出口经营资格。国家相关部分统一批准的国内第一批报关公司。1997年开始为国内内资和外资企业提供进出口报关、代理、国际运输等服务。海田威盟在全国10家分公司、400人业务团队。在汉堡、洛杉矶、悉尼、新加坡、基隆、东京、釜山建立自己的国际货代网络。全球19个国家进口海运代理、国内9大口岸40000多个成功进口匹配案例。为客户提供一站式、多元化的进口物流服务。海田威盟目前已成为国内最大、最专业的代理报关公司。　　
摩托车：由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
------------------------------“专业进口问题咨询,3分钟满足你的进口问题”--------------------------------
进口业务部：
联系方式： /
QQ: 传真：021-
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一、国外摩托车品牌：
1、本田HONDA 2、铃木SUZUKI
3、川崎kawasaki 4、宝马BMW 5、雅马哈YAMAHA 6、哈雷harley-davidson 7、杜卡迪DUCATI
8、凯旋triumph 9、卡吉瓦cagiva 10、摩托古茨motoguzzi 10、比摩塔bimota 11、麦坚尼magni
12、诺顿 13、贝纳利benelli 14、阿普利亚aprilia 15、布尔buell 16、MV阿古斯塔mvagusta
17、比亚乔piaggiousa 18、贝塔betamotor 19、摩托古茨motoguzzi 20、三枪bsa-regal
21、布里顿britten AJS DKW 22、胜利victory ghezzi 23、大狗BIG DOG 24、montesa
25、motocross 26、KTM 27、印第安摩托 28、hyosung
二、进口摩托车，办理摩托车进口商检备案，所需资料：
1.申请人、收货人、发货人营业执照复印件
2.拟进口摩托车产品清单（名称、编码、数量、规格型号、产地、制造日期、制造商、新状态、价格、用途等）盖公章一式两份
3.摩托车彩色照片。
4.进口摩托车备案申请书（电子版）
三、摩托车进口基本流程：
1.为你的设备进行编码归类．然后确认你的设备的监管条件，因为有的设备是国家禁止进口设备的．
2.确认后去省商检局办理“进口机电产品备案”。
3.准备申报材料，材料齐全后网上进行申报。
4.申报时需注意：设备规格型号后必须填写生产年份；在“企业情况说明栏”里、填写企业申请报告，如篇幅过长，则必须写明以下内容：企业的基本情况、生产情况，尤其是进口该设备的用途，该设备的生产制造日期、使用年限、观在状况等，如生产制造日期较早。必须做出特殊解释说明。
5.市机电办根据进口申报的机电产品商品编码，对照《自动进口许可目录》，进行办理《自动进口许可证》或在网上进行转报、由国家机电办办理《自动进口许可证》。
6.在网上显示“已批”后、请企业携带已盖章的申请表和申请报告原件以及上述要求的全部书面材料到市机电办或国家机电办领取证件。
四、摩托车进口需办理许可证所需资料：
2.申请报告（报告详细写明企业的基本情况、生产情况、进口设备的用途、生产制造日期、使用年限、现在状况）
3.进口摩托车检测说明，必须出具国家检验机构或设备供应商提供的检测报告。
4.企业的营业执照、批准证书（外商投资企业须提供）
6.进口摩托车彩色照片
五、新摩托车进口注意点：
1.办理自动进口许可证
3.进口清关
补充：在办理摩托车进口时，进口报关是非常重要的一个环节，如果编码归类不得当，或者疏忽海关的监管条件，都会影响到您的摩托车正常进口，严重的会导致摩托车退运。
六、时间安排：&
提前备案，所需时间15—21天。&
2. 安排中检，2-4天。&
3. 驳船，1—3个天。&
申报，在单证和审价没有问题的情况下，约3—7天。&
指定港口清关后内陆陆运配送至厂家。&
以上操作时间共约25-30个工作日&
七、进口摩托车的主主体客户地域或货源地：&
客户地域：上海、北京、山东、广东、江苏、浙江、其他、海外
进口方式：一般贸易、外资递单、民企递单、香港快递
货源国：美国、德国、意大利、西班牙、荷兰、捷克、印度、澳洲、南美、非洲、台湾、韩国、日本、新加坡、马来西亚、菲律宾、印尼、泰国、越南等。
八、海关审价流程：
1.进口货物以海关审定的成交价格为基础的到岸价格作为完税价格。其成交价格经海关审查未能确定的，应以该货物的同一出口国或地区购进的相同或者类似货物的成交价格为基础；再未能确定的，应以相同或类似进口货物在国内市场的批发价格，减去进口关税、进口环节其他税收以及进口后的运输、仓储、营业费用及利润作为完税价格。
2.对一些特殊进口货物，应以海关审定的修理费和料件费作为完税价格；对运往境外加工的货物，出境时已向海关报明并在规定期限内复运进境的，应以加工后的货物进境时的到岸价格与原出境货物或者相同、类似的货物在进境时的到岸价格之间的差额，作为完税价格；对于租赁，包括租借方式进口的货物，以海关审定的货物的租金作为完税价格.&
3.海关对进出口人所申报价格的真实性、完整性有怀疑，需要进出口人进一步解释说明的，海关会制发“价格质疑通知书”并送达进出口人，通知其就存在的疑点进行解释。进出口人应当提供“价格质疑通知书”所要求补充提供的资料，如实填写“价格补充申报单”，配合海关验估人员确定应税货物实际状态和完税价格的工作。如果进出口人的解释说明仍不能解除海关的疑虑，或者在期限内不向海关提供所要求的单证资料，海关会制发“价格磋商通知书”并送达进出口人，要求其与海关就应税货物的完税价格确定进行磋商。磋商前应当准备充分的资料，如：商业往来函电、相同类似商品的价格信息、进出口货物的详细介绍、生产成本、买卖双方的背景资料、国内销售发票和帐册等。&
4.如果对进口货物等审核，进口时海关对价格的审核以你所申报的价格做底线,参考在同口岸3年内同类型的价格,
虽然有新的文件规定以购买价格审核。
九、海外进口路线:&
1)德国、意大利、美国
------香港/上海口岸/江苏/浙江/天津/青岛-----仓储配送 国内目的地&
2)南美洲、非洲、印度、巴基斯坦------香港上海口岸上海宁波/天津/青岛----仓储配送
国内目的地&
3)日本、韩国、台湾、东南亚------香港上海口岸-------仓储配送
国内目的地&
4)新加坡、马来西亚、泰国--------香港上海口岸-------仓储配送
国内目的地&
5)越南--------上海口岸-------国内专线服务&
6)印尼--------上海口岸南京宁波-------国内专线服务&
十、国外摩托车进口申报要素及海关税率：
商品名称:摩托车
检验检疫类别: L:民用商品入境验证
M:进口商品检验N
申报要素: 1:品名 2:发动机类型 3:排气量 4:品牌
监管条件:6:旧机电产品禁止进口（即二手或旧的摩托车禁止进口）
税率信息:进口优惠税率:45%
增值税率:17% 消费税率:10% 综合税率：88.5%（微马力指排气量＜50cc）
商品名称:摩托车（本田）
检验检疫类别: L:民用商品入境验证
M:进口商品检验N
申报要素: 1:品名 2:发动机类型 3:排气量 4:品牌
监管条件:6:旧机电产品禁止进口（即二手或旧的摩托车禁止进口）
税率信息:进口优惠税率:45%
增值税率:17% 消费税率:3% 综合税率：88.5%（微马力指排气量=50cc）
商品名称:摩托车
检验检疫类别: L:民用商品入境验证
M:进口商品检验N
申报要素: 1:品名 2:发动机类型 3:排气量 4:品牌
监管条件:6:旧机电产品禁止进口（即二手或旧的摩托车禁止进口）
税率信息:进口优惠税率:45%
增值税率:17% 消费税率:3% 综合税率：88.5%（50＜排量≤100毫升）
商品名称:摩托车（本田）
检验检疫类别: L:民用商品入境验证
M:进口商品检验N
申报要素: 1:品名 2:发动机类型 3:排气量 4:品牌
监管条件:6:旧机电产品禁止进口（即二手或旧的摩托车禁止进口）
税率信息:进口优惠税率:45%
增值税率:17% 消费税率:3% 综合税率：88.5%（100＜排量≤125毫升）
商品名称:摩托车
检验检疫类别: L:民用商品入境验证
M:进口商品检验N
申报要素: 1:品名 2:发动机类型 3:排气量 4:品牌
监管条件:6:旧机电产品禁止进口（即二手或旧的摩托车禁止进口）
税率信息:进口优惠税率:45%
增值税率:17% 消费税率:3% 综合税率：88.5%（125＜排量≤150毫升）
商品名称:摩托车
检验检疫类别: L:民用商品入境验证
M:进口商品检验N
申报要素: 1:品名 2:发动机类型 3:排气量 4:品牌
监管条件:6:旧机电产品禁止进口（即二手或旧的摩托车禁止进口）
税率信息:进口优惠税率:45%
增值税率:17% 消费税率:3% 综合税率：88.5%（150＜排量≤200毫升）
商品名称:摩托车
检验检疫类别: L:民用商品入境验证
M:进口商品检验N
申报要素: 1:品名 2:发动机类型 3:排气量 4:品牌
监管条件:6:旧机电产品禁止进口（即二手或旧的摩托车禁止进口）
税率信息:进口优惠税率:45%
增值税率:17% 消费税率:3% 综合税率：88.5%（200＜排量≤250毫升）
商品名称:摩托车
检验检疫类别: L:民用商品入境验证
M:进口商品检验N
申报要素: 1:品名 2:发动机类型 3:排气量 4:品牌
监管条件:6:旧机电产品禁止进口（即二手或旧的摩托车禁止进口）
税率信息:进口优惠税率:45%
增值税率:17% 消费税率:10% 综合税率：88.5%（250＜排量≤400毫升）
商品名称:哈雷摩托车
检验检疫类别: L:民用商品入境验证
M:进口商品检验N
申报要素: 1:品名 2:发动机类型 3:排气量 4:品牌
监管条件:6:旧机电产品禁止进口（即二手或旧的摩托车禁止进口）
税率信息:进口优惠税率:45%
增值税率:17% 消费税率:10% 综合税率：88.5%（400＜排量≤500毫升）
商品名称:摩托车
检验检疫类别: L:民用商品入境验证
M:进口商品检验N
申报要素: 1:品名 2:发动机类型 3:排气量 4:品牌
监管条件:6:旧机电产品禁止进口（即二手或旧的摩托车禁止进口）
税率信息:进口优惠税率:40%
增值税率:17% 消费税率:10% 综合税率：82.0%（500＜排量≤800毫升）
商品名称:宝马1200CC摩托车
检验检疫类别: L:民用商品入境验证
M:进口商品检验N
申报要素: 1:品名 2:发动机类型 3:排气量 4:品牌
监管条件:6:旧机电产品禁止进口（即二手或旧的摩托车禁止进口）
税率信息:进口优惠税率:30%
增值税率:17% 消费税率:10% 综合税率：69.0%（800毫升＜排量）
商品名称:其他及边三轮
检验检疫类别: L:民用商品入境验证
M:进口商品检验N
申报要素: 1:品名 2:发动机类型 3:排气量 4:品牌
监管条件:6:旧机电产品禁止进口（即二手或旧的摩托车禁止进口）
税率信息:进口优惠税率:45%
增值税率:17% 消费税率:10% 综合税率：88.5%
十一、进过摩托车驾照相关问题：
根据我国《机动车驾驶证申领和使用规定》所示能驾驶摩托车的驾驶证有D、E、F三类。其中D类能驾驶E、F类；E类能驾驶F类；F只能驾驶F，无其他准驾车型。
驾照代号：D
申请年龄：18-60岁
准驾车型：普通二轮摩托车
准驾的车型：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车。
准驾的其他车型：E、F
每年体检：60周岁以下不需要。
考试车辆的要求：至少有四个速度挡位的普通正三轮摩托车或者普通侧三轮摩托车。
驾照代号：E
申请年龄：18-60岁
准驾车型：普通二轮摩托车
准驾的车型：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车。
准驾的其他车型：F
每年体检：60周岁以下不需要
考试车辆的要求：至少有四个速度挡位的普通二轮摩托车。
驾照代号：F
申请年龄：18-70岁
准驾车型：轻便摩托车
准驾的车型：发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。
准驾的其他车型：只能驾驶F，无其他准驾车型
每年体检：60周岁以下不需要
考试车辆的要求：由省级公安机关交通管理部门负责制定。
海田威盟个公司网址信息链接：
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我司各分公司：
东莞业务中心：东莞市南城区.元美路.财富广场B栋厅
深圳业务中心：深圳市龙华东环一路泽华大厦室
广州业务中心：广州市黄埔区黄埔港.大沙东路6号.裕港大厦1313-15厅
上海业务中心：上海浦东新区民生路金鹰大厦B座404AB单元
苏州业务中心：苏州昆山开发区.伟业路18号.现代广场A座1309-10室
宁波业务中心：宁波市江东区彩虹北路48号波特曼大厦10A
天津业务中心：天津市河西区大沽南路857号国华大厦1002室
青岛业务中心：青岛市南京路12号伟东尚城301室
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世界五大国摩托车发展历史及未来发展
美国是最早制造摩托车的国家之一，著名的公司有哈雷－戴维森和印第安等。
哈雷摩托已成为一个怀旧时代的标志。1907年，哈雷－戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，它能为摩托车提供两倍的动力。这种样式的发动机在美国80多年的摩托车制造史里，占据了统治地位。在30年代，哈雷摩托的销售额高居美国本土的榜首；到了40年代，哈雷摩托受到了英国摩托车的挑战，因为它们重量更轻、速度更快；60年代初，小排量的日本摩托车大量涌入美国市场；1969年，哈雷公司和美国机械与铸造公司合并，强化了资本和资源市场；80年代末，哈雷摩托车全面振兴，它出品的每一辆摩托车都是质量的保证。
印第安公司是一颗远逝的星，它曾经非常辉煌。1899年，工程师奥斯卡·海德制造了一台机动两轮车，开始了印第安公司的摩托制造史。一段时间内，印第安公司以亮丽的色彩和卓越的性能征服了买家，后经几易其主及一些短视的投资行为而挫败，在20世纪50年代，结束了它的历史使命。
哈雷区别于宝马的特点就是哈雷几乎全是金属的，看起来有一种永恒的感觉。而宝马多是类似与日本一样的塑料外壳。所以你可以看到许多美国人从年轻的时候直到年老都驾驶一辆哈雷摩托。
日本毫无疑问是亚洲现代工业的代表，在摩托车制造业也是如此。本田、铃木、雅马哈和川崎是日本最著名的四家摩托车公司。其中本田和雅马哈在上个世纪起步的时候依靠模仿意大利比亚乔、德国宝马和美国哈雷起家。至今我们仍然能看到很多本田的型号和这些车子的尺寸甚至是细节都是一模一样，足以以假乱真。唯一不同的是，现在雅马哈已经开始自主创作或者在别人的创作上改动一下，而本田一直还是致力于模仿别人的外壳。
日本摩托车制造业的开端可以追溯到十九世纪初，但真正形成规模是在二战以后。由于战争的灾难，日本金融陷入了一片混乱，公共交通毫无秩序可言，市场急需廉价、方便的个人交通工具。在这样的背景下，一批公司应运而生，如本田公司。本田公司1959年已开始向海外出口摩托车，铃木、雅马哈和川崎紧随其后。当时，日本本土市场四大公司竞争激烈，这又促使各公司在新车型设计制造及市场营销上狠下工夫，迅速占领世界市场。而那时世界上最成功的英国生产商却在原地踏步。到1961年，本田公司已成为世界上最大的摩托车生产公司。
日本摩托车的特点是外形美观、驾驶舒适，对一些细节处理非常细致、周到，如指示灯、变速器、电起动器和顶置凸轮轴发动机，在日本摩托车中，都属于标准配备，甚至是在125ml排量的车上，这让买主惊喜不已。
到了1969年，本田公司凭借一款CB750，攻破了英国制造商一直坚守的大型摩托车市场，标志着日本摩托车时代的到来，同时为第一档市场提供了合适配置的摩托车。
日本在摩托车上的营销策略上也很下功夫，时时会根据某些国家的政策去生产摩托车。比如当时中国的标准是125cc以上不给上牌，雅马哈、本田和铃木就积极配合，而一向自以为是的川崎总是喜欢造大排，结果也造成了国人认为“造大排就是好车、好车就是买到的川崎”的误解。
德国是摩托车的发源地，其最为我们熟知的是BMW公司。
宝马公司初创之时，只生产飞机发动机，著名的蓝白相间螺旋桨形图案证明了这一点。1921年，宝马开始生产摩托双缸发动机；1923年，BMW飞机设计者马科斯．弗里兹揭开了生产摩托车整车的序幕。500ml的发动机安装在车架内，气缸向两边伸出，这种简单而高效的设计方案至今仍在使用。BMW摩托以精良的制造工艺和昂贵的价格闻名。在汽车销售领域有一个市场法则，一款车是否好销售，看德国人对它的反应就知道了，这一法则在摩托车市场同样适用。宝马以超凡的品质享誉世界，它的摩托车是许多国家国宾礼仪车队选用的开道车型。
宝马的特点在于超多的高科技电子产品，也难怪本田金翼要抄袭它。
1951年8月，中国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务，并由中央军委命名为井冈山牌。该车车速最高可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世，标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。
近10年来，中国摩托车工业发展速度更快。从产品产量上看，年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆，直至今天的一千多万辆，中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家，摩托车已成为中国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。
中国摩托车行业2006年产销大幅增长，再创历史新高。全年累计生产摩托车2144.35万辆，比上年1776.72万辆增加367.63万辆，同比增长20.69%；累计销售2126.67万辆，比上年1774.51万辆增加352.17万辆，同比增长19.85%。经济效益综合指数明显提高，产销旺盛带动了经济效益较快增长。2006年，全国105家摩托车生产企业累计实现主营业务收入816.29亿元，比上年增长15.59%，增长额110.08亿元；累计实现利润总额24.75亿元；比上年增长49.81%，增长额8.23亿元。
中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑，形成了比较完善的生产、开发、营销体系，有相当一部分独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖市场。特别是改革开放以来，摩托车工业迅速崛起。经过起步、发展、整合、重组，风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程，经过摩托车工业战线的努力拼搏，中国现已跻身世界摩托车生产大国。
五、意大利
意大利的重工业、轻工业、旅游业都十分发达，当然摩托车也是十分发达。但是由于我们人民的文化程度和品味一直处于很低的状态，所以很多欧洲美洲的品牌并不被国人认知。另外就是意大利多以中小企业为主，对于以厂大厂小来判定品牌的国人来说，对其认知肯定是很少的。
1946年电影《罗马假日》风靡全球，其中浪漫的爱情故事感染着每一个人，流传至今。而赫本驾驶的那辆踏板车就是来自意大利比亚乔的VESPA，又名唯士帕或者黄蜂，该车并不象日本的摩托车踏板采用塑料外壳，而是全钢板压制的车架，所以耐用度很高。40年代、50年代的VESPA都可以看到。目前全球已经有5000万辆的销量。印度300万辆，越南100万辆，而中国不到10辆。目前比亚乔是和国内的宗申合作的。
现在比亚乔已经收购了欧洲的大部分摩托车生产商，分别是阿普利亚、西班牙德比、吉雷拉、古滋等等很多品牌。法国的标志摩托车大部分零件几乎都是比亚乔的。
杜卡迪，摩托车中的奢侈品，但是有开不坏的杜卡迪之称。
马拉古提，重型机车，质量与品质并重，可以和下面的阿古斯塔齐名。
MV阿古斯塔，外号摩托车中的兰博基尼，两轮的法拉利，目前和力帆合作。
庞巴迪，看到蜘蛛侠的座驾了没有，那就是庞巴迪。
意踏捷克，和比亚乔一样生产过全钢板的踏板摩托车。
另外阿古斯塔是生产直升机的，比亚乔和庞巴迪是生产私人飞机的。
意大利的摩托车品牌还很多，和日本摩托车不同的是，意大利摩
托车是精益求精、耐用、不容易坏、完美设计，相对于只会模仿、拼装（日本摩托车设计的很少，拼装的很多）营销的日本摩托车来说，意大利摩托车如果想被国人认识，只有加大宣传力度，才能站稳脚跟。
当然，意大利摩托车是对日本摩托车商最具威胁的。
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本帖最后由 那寂寞的夜晚 于
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换2年居留 需要多少税口的签工单除了签工单还需要什么东西？ 居留过期个把月没关系吗？还有假如我刚拿到老板的那些转居留证件 然后就辞职 有关系吗？请各位大能帮忙解答下
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居留最多过期两个月就不能送了，那最好还是在你老板那里做到按手印再辞职。换居留的材料也就是上一年的CUD，签工单，绿卡这些。
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ganxieyeshu 发表于
居留最多过期两个月就不能送了，那最好还是在你老板那里做到按手印再辞职。换居留的材料也就是上一年的CUD ...
我用前一个老板那的签工单 去新的老板那里然后用新的工作合同之类的可以吗？
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这个看你送了之后多久按指印，如果很快15-20天内而且你有最后3个月工资单的应该没事。
如果差什么在去新老板那里补。。
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居留过期超过50天就无效了
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过期两个月之内可以换，换出来时间长短很多时候也有运气成分，不能一概而论
半小时前半小时前半小时前半小时前半小时前半小时前1&小时前1&小时前1&小时前1&小时前
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第一次在网上买货BEFED Mestre.中国出来马上换公司初五迎财神：街友（影舞）发金币又见我的保时捷 panamera