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黑车拉客出事故 保险公司能免赔吗？
摘要：&钟某是一“黑车”司机，常驾驶私家车拉客赚钱。3个月前，我乘坐钟某的车回家时，因钟某驾车车速过快，遇突发事件避让不及，导致小车冲出路面，撞到路边大树，致我重伤。经交警部门认定，钟某负事故全部责任。
&&& 编辑同志:
&&& 钟某是一&黑车&司机，常驾驶私家车拉客赚钱。3个月前，我乘坐钟某的车回家时，因钟某驾车车速过快，遇突发事件避让不及，导致小车冲出路面，撞到路边大树，致我重伤。经交警部门认定，钟某负事故全部责任。
&&& 鉴于钟某无钱赔偿我的损失，而其车辆已在保险公司投保道路交通事故强制险和车上人员险，我于近日要求保险公司理赔，但遭到拒绝。其理由是钟某没有有关部门核发的道路运输人员从业资格证，其私自拉客牟利属于违法从业，对非法运营保险公司不赔。请问，保险公司的理由是否成立?
&&& 读者洪英
&&& 洪英读者:
&&& 保险公司的理由不能成立，其必须承担理赔责任。
&&& 根据《道路运输从业人员管理规定》第2条规定:&道路运输从业人员是指经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员、道路运输经理人和其他道路运输从业人员。&第9条规定，经营性道路旅客运输驾驶员应当经考试合格，取得相应的从业资格证件。从你反映的情况看，钟某确实没有获取从事客运经营的从业资格证，不是合法的道路运输从业人员，因此其开车拉客属于非法运营，但这并不能成为保险公司拒绝理赔的理由。
&&& 一方面，从业资格与保险理赔是两种不同的法律关系。从业资格是对道路运输从业人员所从事的特定岗位职业素质的基本评价，并不涉及对驾驶人驾驶能力的考核。从业资格的有无与是否有资格驾驶机动车并无必然联系，取得机动车驾驶证后即使无从业资格也可驾驶与准驾车型相符的机动车。钟某没有出租行业从业资格，仅是违反了道路运营运输行政管理规定，应当受到行政处罚。
&&& 而保险理赔根据的是保险合同，属于平等主体之间的民事关系。保险公司借口钟某没有道路运输人员从业资格证拒绝理赔，无疑是利用国家的行政管理权来否定个体自身的民事义务，显然不能成立。
&&& 另一方面，保险公司不能规避保险理赔责任。根据保险法所确定的近因原则，保险人承担理赔责任的前提是损害结果与危险事故的发生具有直接的因果关系。你所受到的伤害，与钟某驾车车速过快、遇突发事件避让不及造成交通事故具有因果关系，而与钟某是否有出租行业从业资格并无直接关联，因此保险公司应当对你的损害进行理赔。
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汽车临时牌照上完保险后发生交通事故保险公司给理赔么?
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需要赔偿的，只要发生事故时间是在保险单上规定的时间内。
只要在保险期限内就赔偿
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出门在外也不愁石家庄日报社2
第A15版：深度报道
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附加险理赔遭遇“非常”难题
一辆分期付款的货车出了事故,汽车公司和保险公司各说各话,死者家属遇到“理赔难” 稿件来源：&&&&
　　只要北晨公司在这份《领取赔款委托书》盖个章，老贡就可以领取赔偿了，可他跑了大半年，却未果。
　　为了要儿子的保险赔款，老贡兄妹曾和保险公司、汽贸公司对簿公堂，但诉求被驳回。
　　核心提示：　　妹夫、儿子给人开车押车期间发生重大交通事故，包括二人在内共4人死亡。事发后，虽然4名死者的家人均得到了赔偿，但是，涉及车上人员责任险的理赔，死者家属却遇到了难题。　　7月10日，鹿泉老贡来到报社，诉说了他和妹妹两个家庭在遭遇重大变故后，又遇到的困惑和无奈。　　□文/图本报记者&安迪　　　　[事件原委]　　　　受害者理赔请求受阻　　“我就这么一个儿子，儿子出车祸时，刚刚结婚一个月……”一提起儿子，年过半百的老贡声音哽咽，眼泪夺眶而出。　　老贡和妹妹两个家庭的变故，要从2005年说起。这年3月，老贡的胞弟贡某以分期付款的方式，从石家庄北晨汽车销售服务有限公司（以下简称北晨公司）购买了一辆解放重型挂车跑运输。这年12月3日凌晨，当老贡的妹夫胡某驾车从山东拉货回来，走到衡德高速45公里处附近时，与停在右侧应急车道上的一辆山东货车追尾，致车上的胡某、押车的儿子小贡及货主李某叔侄4人死亡。　　事发后，当地高速交警大队做出交通事故认定书，认定胡某负主要责任，山东货车司机负次要责任，乘车人小贡及货主李某叔侄3人无责任。据此，老贡和妹妹、货主李某叔侄的家人分别向景县法院提起赔偿诉讼，将北晨公司运输分公司、中华联合财产保险公司河北分公司、中国人民财产保险股份有限公司烟台分公司、海阳分公司、被追尾的山东货车车主、司机和烟台金百达运业有限公司告上了法庭。　　日，景县法院做出判决，老贡和妹妹两家拿到了赔偿。　　官司了结后，老贡和妹妹想，胞弟贡某在买车时，除了车辆损失险和第三者责任险外，还给驾驶员和前排乘车人分别购买了保额为2万元的车上人员责任险。而今，在景县法院做出的判决中，并没有涉及这一部分理赔，于是，他们开始找北晨公司和中华联合财产保险公司河北分公司（以下简称中联财保河北分公司）提出理赔。　　然而，老贡不知往返奔波了多少回，甚至还曾和中联财保河北分公司、北晨公司运输分公司对簿公堂。然而，直到今天，他们兄妹的要求，像圆规一样画了一个圆，又回到了起点。　　受阻源于投保人拒绝盖章　　琢磨得不到理赔的原因，老贡称，在景县打官司期间他才知道，他弟弟贡某在两年前买车时，《机动车辆综合保险》保险单上的投保人是北晨公司，而被保险人则是北晨公司运输分公司。这就意味着，即使中联财保河北分公司同意让他领取赔款，他也绕不开投保人北晨公司。　　果然，大半年来，当他拿着保险公司给的《领取赔款授权书》和《机动车辆保险索赔申请书》去找北晨公司盖章时，北晨公司就是不给盖章让他领取赔款。　　“这笔赔偿是用我儿子的命换来的……”老贡认为，他弟弟在购车时既然购买了车上人员责任险，那么，儿子随车在那次事故中死亡，北晨公司没有理由不配合他拿到这笔赔偿。再说这笔钱又不是北晨公司出，北晨公司的做法实在让他难以理解。　　北晨公司：我不能盖这个章　　北晨公司为什么不给盖章让老贡领取赔款呢？11日上午，记者与老贡来到了位于北外环上的北晨公司。　　“我不能给你盖这个章。”在一间办公室，老贡和该公司负责人王经理一提起盖章的事，就被对方一口回绝。王经理的理由是，事故发生后，中联财保河北分公司至今还未赔付北晨公司，所以公司不可能先给老贡盖章，让老贡领取赔款。　　此外，“解放”货车驾驶室为单排，事故发生时，驾驶室里坐着4个人，即使要赔，公司是赔2个人还是赔4个人？每个人要赔多少？公司担心的是，万一让老贡领取后，其他死者的家属又和公司发生纠纷怎么办？　　“说来说去你还得去找保险公司，去问问究竟是怎么回事。”说完，王经理走出办公室，钻进汽车离开了公司。　　保险公司：理赔的关键在北晨公司　　对于北晨公司的说法，中联财保河北分公司的董先生透露，中联财保河北分公司已经对北晨公司投保的车辆损失险进行了赔偿。至于为什么没对老贡进行理赔，他认为关键环节还是因为老贡没有和被保险人北晨公司运输分公司达成一致。　　董先生说，首先，中联财保河北分公司和老贡之间不存在合同关系，即使他们要赔付，也只能对北晨公司运输分公司，而不是对老贡。其次，车上驾驶员和前排乘车人的保险属于责任险，需要证明被保险人有责任。老贡要想拿到赔偿，必须先和其他死者家属、北晨公司达成一致，要么先由北晨公司赔偿，而后中联财保河北分公司再赔付北晨公司；要么直接由北晨公司盖章授权，领取属于他个人那一部分赔偿。　　此外，据他了解，由于贡某买车时采取的是分期付款，到事故发生时，尚未还完贷款，因此这次事故也让北晨公司损失惨重。为了保证老贡等死者家属能拿到赔偿，在双方达成协议之前，即使北晨公司申请赔付，他们也不会轻易把钱给了北晨公司。　　“解决这个问题取决于北晨公司。”得知了老贡家庭的详细情况，中联财保河北分公司客户服务部副经理陈先生表示，他们可以出面尝试一下把老贡和北晨公司召集在一起进行协商，以尽快解决这部分赔款问题。　　律师声音：老贡可以向被保险人要求赔偿　　儿子押车途中死亡，当地高速交警大队认定乘车人没有责任，那么，老贡等死者家属怎样才能拿到这笔保险赔款呢？对于老贡的遭遇，河北冀华律师事务所陈有林律师说，根据保监会《机动车辆保险条款解释》，车上人员责任险是机动车辆第三者责任险的附加险，投保了本保险的机动车辆在使用过程中，发生意外事故，致使保险车辆上车上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，保险人在保险单所载明的该保险赔偿限额内计算赔偿。　　依据保险法相关规定及保险合同的约定，显然，保险公司应按合同与规定赔付给被保险人。贡某买车时，《机动车辆综合保险保险单》上的投保人是北晨公司，而被保险人则是北晨公司运输分公司。所以保险公司只能向北晨公司运输分公司赔付。　　老贡的儿子和妹夫在事故中死亡，作为司乘人员，如果在第三者责任险范围内不能得到足额赔偿，老贡则可以向车主提出赔偿，车主赔偿后通过保险公司在车上人员责任险赔偿限额内获得弥补。北晨公司为法律意义上的车主，而实际车主为贡某。所以贡氏兄妹可以向贡某和北晨公司运输分公司要求赔偿。　　北晨公司之所以推诿，一是胡某作为司机也存在责任；二是只有两座的保险赔偿金，事故中却有四4人死亡，搭乘人有可能向该公司提出索赔，如果出具代理手续让贡氏兄妹领走保险金，搭乘人索赔时风险会落到该公司头上；三是因车辆为分期付款（所有权未转移），除去车损险赔付，北晨公司承担有车辆损失风险。　　贡氏兄妹的遭遇说明，这场纠纷事关名义车主与实际车主的关系、受害人与被保险人及保险人的关系，确实需要多方综合协调方能妥善解决。　　《小学为何热衷办变相“学前班”&》追踪　　众读者希望　　取缔“学前班”　　本报讯（记者&苗静&实习生&杨园美）7月12日，本报A16版以《小学为何热衷办变相“学前班”&》为题，报道了石家庄市一些小学为了创收，在校园内开设学前班性质的幼儿园大班的现象，在家长中引起了强烈反响。　　近两天，本报接到数十位家长的电话和一些短信，他们纷纷表示，&既然有关政策明确规定不允许小学办幼儿园，过早走进校园对孩子的发展也不利，相关部门就应该大力查处，坚决取缔小学办的幼儿园。“光有明确的政策还不够，最重要的是政策应该得到很好的落实。”　　变相“学前班”对孩子发展不利　　董先生说，现在孩子的入学年龄已经提前到6岁了，5岁就进校门，容易给孩子造成心理负担，所以他最初反对上“学前班”。可是，周围大多数孩子都报了学前班，怕自己的孩子跟不上，董先生也就“随大流”了。　　一位幼儿园老师说，小学本来属于义务教育，却涉足幼教，造成很多幼儿园生源的大量流失，这扰乱了正常的市场秩序。从维护良好的市场秩序考虑，相关部门也应坚决取缔“校中园”。　　“学前班”使得孩子“无园可入”　　李先生说，6月底，他从裕华区某幼儿园给孩子办了退园手续，到某小学报了“学前班”。可是，7月初，该小学的老师通知他，说“学前班”不让办了，请他去退学费。　　李先生想让孩子回原来的幼儿园继续上大班，可是幼儿园却说他们已经招满了，再三交涉，对方才说“考虑考虑”。“要是再转到别的幼儿园，孩子得重新适应环境，还得交四五百元赞助费。所以我很想让孩子回原来的幼儿园。”　　李先生想不通，“学前班”被查处了，原来的幼儿园又不收，孩子怎么陷入了这样的尴尬境地？“当初，孩子3岁入园时，我们一次性交了1000多元赞助费，退园时，赞助费一分也没退。幼儿园不收孩子真是太不应该了！”　　最后，李先生还是多掏了几百元钱，让孩子上了另外一家幼儿园。他担心的是，随着相关部门对“校中园”的查处，会不会有更多的孩子遇到“无园可入”的情况？因此，他提醒家长不要轻易让孩子上“学前班”，以免日后给自己带来被动，同时希望相关部门尽快取缔小学办的“学前班”，别耽误了更多的孩子。
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汽车投保全险发生单方事故保险公司赔偿吗？
作者：　来源：　日期：　人气：64　　评论：　标签：
& 郑州认为当您在选择投保全险时要搞清楚什么是全险？一般而言全险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。除交强险外，还包括第三者责任险（三责险）和车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。 办理车辆全险的的目的即发生意外事故时，减少投保人的利益损失，但在司法实践中申请理赔会受到各种具体条件的限制，保险公司以种种理由推脱。白先生系郑州市二七区个体运输户，将其所有的一辆货车于日，在河南某财产保险分公司投保机动车损失险和不计免赔条款等险种，其中机动车损失险限额为24万元。保险期间为日0时至日24时。日，白先生雇佣的司机张某驾驶投保车辆在一站台内由北向南倒车时不慎翻车，发生单方事故。白先生随即拨打了保险公司的报案电话，公司于日当日到现场进行了查勘，并于日委派两位工作人员对事故车辆的损失进行了估价，制作了确认书。但白先生随后要求进行理赔时，保险公司却一再推诿，拒绝理赔。故白先生起诉到郑州二七区人民法院请判令保险公司立即支付修理费、工时费和施救费等各项赔偿款项80000元。郑州市二七区人民法院在开庭审理时被告河南某财产保险分公司辩称，之所以延时公司需核对保险单、行车证、驾驶证及车辆资格证，核实信息及是否存在免责事由。白先生的车损应以双方当场确定的定损项目为准，超过范围不予认定，另外车辆已行驶运输3年，对更换配件应按每月1%折算折旧额，更换部分减去折旧部分作为实际损失。 & &后案件经郑州市二七区法院开庭审理认为，原告白先生所投保车辆，在保险期间发生了保险事故，符合保险合同约定的应予赔付的情形，未超过责任限额。白先生要求保险公司支付赔偿款80000元，其中配件中的“二梁”，保险公司在出具车损确认书时，将其列为待定，但原告提交的车损照片显示，该配件确已实际损坏，在实际维修时也予以了更换，因此该部件的维修费不应予以扣除。白先生要求保险公司赔付的损失中所包括的工时费及施求费，系因保险事故造成的实际损失，保险公司亦应予以赔付。故原告白先生的诉讼请求，法院支持了其合理损失部分即68150元。
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