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菏泽邮政快递员身兼数职服务到户 忙碌不只“双11”
“顶着星星上班，伴着月亮回家，小车开到哪，哪儿就是宣传点。”用这句话来形容一连40多天忙碌在菏泽大街小巷的邮政投递员再合适不过了。
早晨6点半，室外温度接近零度，天刚亮，邮政局社区服务站的工作人员就开始了一天的忙碌。
社区服务站投递员袁瑞龙在耐心为老人讲解各大报纸的刊发内容。
早晨8点，刚从广场回来，来自菏泽分拣中心的派送邮件就到达了服务站。
快递员们相互帮助，把各自负责的快件装车，准备出发。
　　鲁网菏泽11月17日讯（见习记者 张静）“顶着星星上班，伴着月亮回家，小车开到哪，哪儿就是宣传点。”用这句话来形容一连40多天忙碌在菏泽大街小巷的邮政投递员再合适不过了。
　　从10月份开始，菏泽邮政社区服务站的工作人员就化身成了义务宣传员，“阅读报刊杂志是很多老年人的爱好，这不，年底快订报纸了，很多老年行动不方便，消息也不畅通，不知道到哪里去定，会错过最佳订阅时间，从而影响一年的阅读。” 菏泽邮政社区服务中心站长李景云说，“ 双十一过后半个月，正是快递行业最为忙碌的时期，而菏泽邮政的快递员不仅仅要面临比往常更大的快递派送任务，还要在正常上班前、下班后去各大广场公园义务宣传。对于无法外出，行动不便的老人，邮递员们还会上门服务。”
　　服务更加便民人性化 投递员“忙并快乐着”
　　“现在邮政的服务更人性化，更加便民，我们逢年过节都会带些礼品，看望自己所负责区域的孤寡老人，不管老人是否订阅报纸，都是我们的亲人。”投递员袁瑞龙告诉记者，“平时都是6点多下班，从十月份义务进社区开始，常常忙到10点多，有时候去社区挨家挨户服务，有时候在广场宣传。每年都是如此，要持续到今年年底，现在双十一期间，任务更为繁重，不过这个期间也是最充实快乐的。”
　　舍小家顾大家 邮政投递员义务宣传无怨言
　　35岁的谷秋贤已经在投递岗位工作了10年，她告诉记者，“投递工作是个良心活，工作不认真投递错误就会给别人造成不便甚至损失，报纸订阅宣传也是如此，一定得宣传到位，不然很多人都不知道怎么订阅，一年看不上报纸。”说到他们最近的假期安排，谷秋贤说，“我们家在巨野，已经两个多月没回家了，每次闺女打电话都会先问啥时候回家，我总说快了。邮政倡导便民服务，我们现在做的这些就是为了方便人民，就算舍小家顾大家，也值了。”
　　便民服务“进万家” 市民足不出户享便利
　　据了解，近年来菏泽邮政大力开展便民服务，服务水平不断提高，便民措施不仅体现在报刊订阅服务进万家，快递送件到户等，还全力打造以便民服务站、三农服务站、助农取款点等为基础的邮政综合便民服务平台建设，并在城区大力开展便民服务站和报刊亭建设，极大方便了广大城乡居民的日常生产、生活。让群众足不出户就可以在本村便民站取款，方便了不少新农保的老年人。　　我打邮政的电话问了 说ka开头的贵一些。。。我上网查发现ka开头是邮政快递 妹的我要寄快递干嘛还选邮政啊 其他快递上门服务还比这便宜。。当时我还问了寄的什么怎么这么贵 那女的说就最普通的 7到10天到 我晕 我真是傻的 当时赶时间没问清楚就给钱走了 邮政客服说让我明早打电话去邮局 如果没寄的话就让给我改成平邮
问题是我明天一早就要去火车站 我说让朋友带单据去可以不 客服说她不知道 得我明天自己打邮局电话去问==　　
04:43:35.0　　忘了说我是上海寄温州。。。所以邮政对我来说不合适。。。=_=楼主去四川你还是上网好好查查吧。 　　—————————————　　江浙沪便宜的，外省首重10，续重10　　
　　@盒子里的猫小白
17:36:40　　————————————......　　-----------------------------　　@盒子里的猫小白
18:37:39　　不可能吧？我也是魔都的邮局，一块钱一公斤左右，运了超级多，花了不到一百？大概七八十公斤，虽然你的比我远，顶多两块一公斤　　你肯定勾选的不是平邮是ems之类。。。　　—————————————————　　我确定 因为楼下有老家ems 我专门打车去邮政局寄的 我还问了邮局的人 寄的什么 她说普通的7到10天到。。。。我也在疑问为什么这么贵啊 我现在都还在心痛啊 加上打车跟到时候取货 估计总共得出去四百多 我......　　-----------------------------　　楼主你肯定被坑了，我们的单子上面都有准确的计算钱的数字，都是机打的　　每一件一个运单，一个单挂号费是三块，上面会有公斤数，还有单价，总数多少钱　　你这上面没有公斤数也没有单价只有最后总数字，赶紧投诉
　　@mssorry
22:46:00　　我确定 因为楼下有老家ems 我专门打车去邮政局寄的 我还问了邮局的人 寄的什么 她说普通的7到10天到。。。。我也在疑问为什么这么贵啊 我现在都还在心痛啊 加上打车跟到时候取货 估计总共得出去四百多 我...... 　　----------------------------- 　　楼主你肯定被坑了，我们的单子上面都有准确的计算钱的数字，都是机打的 　　每一件一个运单，一个单挂号费是三　　—————————————————　　我也觉得了 因为晚上我寄了个快递到四川 三公斤才25 我打过邮政电话了 客服什么都推 说要我自己打寄件的邮局去问 因为今天去寄的时候邮局已经快下班了 那保安有说今天来不及上车 所以肯定今天是还没寄出的 客服说明早打去让她给我改平邮 如果不给改可以再打电话投诉 我问投诉如何解决 客服说后面会有人员联系我她们只管接受投诉。。估计投诉了也没什么用 心塞　　
　　最新进展
楼主一大早就在回家的路途上哐次哐次了 所以拜托朋友帮忙去邮局
改成平邮包裹
退回了145块 原来打客服投诉的话她们要扣钱的 建议大家如果邮东西一定要事先说清楚问清楚了 祝各位归途愉快　　
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本人日从深圳邮政局寄了一个普通包裹到龙山县城，单号为PA，经电脑查询显示：12月19日包裹抵达龙山邮政局；12月20抵达龙山报刊发行局；12月21日又抵达龙山邮政民族路；12月22日下午4点又抵达龙山报刊发行局，并显示已有人签收，但没姓名！其实，收件人根本没签收，12月23 日收件人亲自去邮局等了数小时才拿到包裹单，终于下午拿到了包裹。
在12月22日晚本人就打电话投诉 ，
工号766的小姐说，“有人签收了，你自己去一楼或传达室拿包裹单！或者你自己去邮局取包裹，还说普通包裹要一个月到？！”我的个天！
现在的邮政无法和顺风、中通、圆通抗衡！对11185给我的答复我想答辩：1、包裹13号寄出，19日就到达龙山局，深圳到龙山只用了7天，为什么在在龙山却停留了4天？难道真的邮政比顺风、圆通慢吗？其实最主要的原因是送达不及时，因为邮局的上层机构很懒惰，在包裹多的时候不能和员工同时出去送包裹！2、难道普通包裹就必须要一个月吗？就因为它是普通包裹，就算到了终点站也要它“昏睡百年”？3、为什么不学习顺风、圆通这些公司的服务和管理？
总之，如果包到了终点站就要马上投递，再延误老百姓的包裹，那就把龙山邮政局改为“龙山邮歪局”。
网友评论&&&&共 1 条
这么多人都投诉邮政，看来邮政真的有问题，幸好现在有圆通、中通、韵达快递，不然我们老百姓寄包裹只能选择邮政！据我所知，湖南省龙山县邮政局服务太差了，主要问题是管理不到位，不懂的以身作责，主管，局长，办公室人员只知道压制下面的员工！
评论者：邮政服务很差 &
16:13 & 第1楼
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随时随地便捷投诉广东英德市含光镇邮政局详细准确地址是多少？广州快递东西可以寄到那里吗？_百度知道
广东英德市含光镇邮政局详细准确地址是多少？广州快递东西可以寄到那里吗？
一天可到吗？收费是多少？邮局能给人寄东西在它那里吗？
提问者采纳
费用便宜，但是时间就需要3-4天到达；只要是邮政快递都可以到达任何乡镇的邮政局，邮政物流呢，但是费用相对贵点，具体费用和到达的时间就要看你是寄什么东西，速度是最快的，要是采取EMS邮寄，并且要视你采取何种邮寄形式（如邮政物流、EMS等）咯地址是 广东省英德市含光镇中山路含光邮政支局
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一天可到吗？
一般是 2 天收费是多少？
20元邮局能给人寄东西在它那里吗？ EMS 邮政快递 EMS
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出门在外也不愁中国邮政速递物流在速递行业处于什么样的竞争地位？他的竞争优势和劣势是什么？
为什么好多答案说丢不了……大家没看到最近投诉EMS员工偷客户包裹和丢失东西的事吗？
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我必须澄清几点：1. EMS在前两年已经和邮政现业分开，也就是说，邮政集团旗下现在分成三个板块，分别是邮政现业（邮票板块，现业，国内小包等）、邮政储蓄银行和邮政速递即EMS。事实上，在前两年，邮政现业和EMS是属于一体的，邮政储蓄银行分离时已经将邮政集团的很多好的资源带走，所以当EMS分离出来时，所分配到的资源很少，而现在所遍地分布的场地，只是向邮政现业租赁的，并非自由，每个月都要交租金。2. 自2012年开始，邮政现业和EMS虽然同属一个集团，但已经存在竞争状态了。邮政现业推出的国内小包在某种程度上，对EMS业务流失造成了影响。事实上，在外面受敌，即顺丰、四通一达等企业抢夺市场的同时，受到了来自本集团现业的威胁。在利益面前，即使是同根出的兄弟也没情面。3. 经过以上两点的分析，最需要澄清的是：EMS和邮政现业局是不等同的概念，他们虽然表面上是兄弟，但内地里已开始有竞争的意味了。4. 其实，自前两年分离开始，EMS已经意识到要走市场化道路，毅然决然决定改变旧有的观点，主动去开拓市场，改善用邮体验，规划好邮路，培养有能力的人才。然而，一个地域覆盖那么广的大企业，要进行改革，需要一定的时间，更需要大部分上层领导的明智指挥和愿意承担改革所带来的利益流失。事实上，这两年，EMS的改革成效是有的，不过还不够大力度，我们已经不再以那些和政府的合作为骄傲的资本，事实上我们一方面在很努力的维系这种合作，另一方面，更在为获得更多市场份额而努力，我们丝毫不敢怠慢客户，只是毕竟是劳动密集型的企业，员工素质参差不齐，部分员工难免会让外界以为我们并没有改变，还是大家脑海中的固有的形象。虽然有很多问题，但也明白要解决需要耐心和决心去等待这个企业的蜕变。时间会证明。
回答这个问题之前，先解释一下国家邮政局，邮政普邮，邮政速递物流之间的关系，因为很多人会把这两个业务单位混在一起来谈论。最早，邮电是一家，即邮政和电信系统。1998年，邮电分家，分成了邮政系统和电信系统，电信系统后来又分家，分成了中国移动，中国联通和中国电信。 而邮政这边呢，2005年，根据《邮政体制改革方案》，实现了政企分离，成立了国家邮政局，并组建了邮政集团公司。国家邮政局以国家邮政监管机构的形式出现，独立于利益集团之外，监管邮政及从事邮政寄递业务的经营单位，所以国家邮政局是公务员体系。现在，国内快递也好，国际快递也好，要拿快递行业的牌照，是要向邮政局申请的。再说邮政集团公司这边，又分了一次家，旗下有很多子公司，但主要是三大板块，邮政储蓄银行，邮政普邮业务（也称为邮政局，或者简称邮政），速递物流业务。而在邮政和速递物流分家的时候，很多一把手都去了邮政那边，大部分的固定资产，包括邮政大楼，邮政操作网点，还有大街上的邮政局，都被分给了邮政普邮那边。所以，现在虽然很多速递物流公司在邮政大楼里面办公，但实际上是速递物流公司租赁了邮政的场地，要定期支付租金的。如果邮政那边的领导和速递这边的领导关系比较好，那么租金场地等会比从市场上租赁便宜一点。也有很多地方，则是完全按市场行情来租赁的。还有一些地方，邮政速递物流则单独出来，自己在外面写字楼租赁了办公场所。邮政普邮这边，经营项目包含邮票，明信片发行，信函，邮政小包业务等。大部分是垄断性业务，即民营企业，外资企业均不得进入的领域。亏损部分，由国家补贴。比如为确保公民的通信自由，偏远地方也需要有邮政局的网店，而这些网点大部分是亏损的，所有有普邮补贴。总体上说，邮政普邮这边，虽然有垄断性质，但从事的都是些不是很有油水的行当，像邮票，明信片之类的，江河日下，普邮也一样，所以日子也不是特别滋润。和电力，石油等行业没得比。但邮政小包业务这块，由于这两年电子商务的发展，倒是发展非常迅速，通过低价占领了很大一块市场。而速递物流这边，分成速递部分和物流部分。速递就是我们常说的EMS这边，物流呢主要是中邮物流，和一般老百姓关系不大。由于邮政速递物流和普邮业务都隶属邮政集团公司，而且当初本来就是一家，很多领导都互相熟识，所以在很多地方他们有互相代理对方的产品。比如大街上的邮政局，你也可以寄EMS。而有些地方的EMS, 也收邮政小包。而且他们的车辆几乎一样，都是绿色的那种，所以很多人搞不清二者之间的关系。以为邮政就是EMS， EMS就是邮政。实际上，虽然他们有合作，但都是独立结算的。在有些地方，比如邮政小包和EMS的易邮宝，甚至有竞争的关系。个别地方甚至出现掐架的情况，不得不由双方领导出面来解决。所以，在评价邮政速递物流的优势劣势之前，首先搞区分国家邮政局，邮政普邮业务，邮政速递物流之间的关系，不能混为一谈。接下来，再说一下EMS的一些优势吧：1 人才优势。可能很多人看到这一点，会不以为然。但说EMS是国内速递的黄埔军校，并不为过。目前国内绝大部分快递公司，包括顺丰，三通一达等，都有从EMS跳过去的管理人员。由于EMS毕竟还是国企，招生的时候还是很受应届大学生的青睐的，每年他们都会招聘很多重点大学的学生。而且，EMS内部还有很多海归派，包括一些家里非常富裕，但希望子女能有份稳定的工作，就把孩子送过来的。这些人，并不像外界想的那么骄阳跋扈。相反，工作都很踏实，敬业。所以，总体来说，EMS的人员素质真的是很不错的。他们当中的有些人，呆了几年后，会由于各种各样的原因离开，选择跳槽去三通一达等民营企业。所以，每年EMS都会为国内物流行业输送大量的人才。有兴趣的可以看一下《中国邮政集团公司2014年度拟接收毕业生情况公示》，网址， 可以看到每年大批清华，北大，复旦等名校的应届博士，研究生，本科生进入邮政集团。仔细看一下这名单也会发现，现在名校跑去邮政的，除了集团公司外，主要是邮储银行和邮政局那边，这也说明相对来说，邮储银行最舒服，待遇最好，其次是邮政局，最后才是速递物流。2 网点优势。这个不用说，很多人都知道。直到现在，如果说国内派送网络最完整的，还是EMS。包括他们自建的网点，如果没有自建网点的，通过邮政普邮的代理网点，总能送到中国的每一个角落。所以，前些年，顺丰也好，三通也好，收了快件后，江浙沪珠三角就自己派送，而新疆西藏等偏远亏损的地点则交给EMS来派送。从竞争的角度来说，当时EMS不应该去收取这些货物，帮助对手成长，而且自己还会亏损。而应该利用自己的优势，去打压对手，但由于地方上以前只考核业务量，不考核利润，他们才不管那么多。结果，等顺丰等壮大了，现在他们自己也在新疆西藏等建立了自营网点。但即使这样，现在如果说网点最全，特别是农村市场，还是EMS。EMS现在也在反思这种策略，考虑关停或者外包一些规模较小，亏损的网点。3 政策优势。再怎么说，EMS是国企，而且隶属于邮政集团公司。EMS的大领导是有可能交换到邮政普邮那边，也可能成为集团公司公司的领导，甚至成为邮政管理局的领导。而集团公司的领导则有准公务员的身份，国企老总，改当政府领导，在其他行业也算常见。因此，当国家有任何物流行业新的试点政策，扶持政策的时候，都会首选EMS。比如跨境电子商务的试点企业，各地的第一批里面都有EMS.4 连带优势。所谓的连带优势，指的是它隶属于邮政集团公司，和邮政普邮那边又有这么错综复杂的关系。所以它能得到邮政储蓄银行的资金支持，能得到一些清关便利等。当然，也承受了一些弊端，比如老百姓可能抱怨的是普邮这边的服务，但连带EMS一块给骂了。再说一下劣势吧：1 体制问题。毕竟是国企。一个企业是国家的，和一个企业是个人的，二者还是有很大差别的。这就和职业经理人与创业者的差别一样，何况这个企业还是一个制度不完善的企业。2 传统。EMS延续了很多邮政的好的遗产，但也延续了当年邮政政企不分年代留下的毛病。比如在很多地方，喜欢开大会，做报告等等3 人才体制。这一点其实是最核心的。EMS几乎不对外招聘管理人员，而且本身也很难解聘员工。这是很麻烦的事情，外面优秀的管理人员进不去，内部不良的员工又开不了。同时，还经常被挖走一些优秀的人才。这种情况是多方面导致的，包括薪酬体系，企业文化等等。（EMS的员工，大部分底薪都很低，很多经理基本的，月薪才三四千块钱，主要靠各种津贴，绩效什么的。综合收入还算不错，但与顺丰等民企相比，并没有什么优势。）当然，还有一些其它方面的劣势，比如IT投入不足等等。但大部分是由于人才体制等原因导致的。大体就是这样了。
EMS的优势：房租成本超低，一部分为自建自有或者继承自万国邮联，位置超好。哪天把这些地卖了,再维持邮政三十年不成问题。大部分国家派送都用EMS递，比如高考通知、护照换发、海关快件、军政邮件等等不胜枚举。众所周知，我们国家单位的单位可一点也不少，而且对价格不敏感。税率低。政策补贴：偏远地区尤其是山村农村，年年都有政策补贴.比如云南发E邮宝打包价非常便宜。分布点广、全：这点导致用户很多情况不得不发E邮宝/EMS。安全性：丢得比较少而且超牛的一点就是，EMS是国家邮政局的亲儿子，政策法规量身定制啊。而且说对快递公司收费——就收费了！ EMS的劣势：慢，比一般的快递慢30%+态度差，拿着银饭碗的人在服务你啊，你爱寄不寄，你东西爱收不收，和我工作和薪水没关系.中午会休息,绝对没人服务贵，比正常快递贵100%，比顺丰贵50%查询网站烂得不得了EMS改制一下，门店加强一下运营与绩效，就能做得非常好。当然我是站着说话不腰疼，改制的话，从内部而来的压力和阻力非常大，非要领导班子有大智慧大决心才有可能延续。小人不是物流从业人员，只是随便讲讲自己的看法，难免贻笑方家，更深层的却不敢分析了，还望各位看官见谅。
前EMS员工 曾经在客服部门工作 说白了就是11183热线看完前几楼的回答 基本正确 但是有一些细节问题还是值得讨论的首先是时效问题 说实话 这两年EMS大力建设重点城市的市区网点 全国有72个重点城市都能够实现当日达或者次日达 有时候速度甚至跟顺丰不相上下（当然价格也不相上下）其次是数字化 EMS曾经是邮政的一部分 现在虽然独立但毕竟也还是国企 难免给人呆板的印象 但其实内部的数字化进程超过了顺丰以外的任何一家中国快递公司 揽投员人手一个巴枪 跟踪系统也非常完善 包括11183的IVR系统都是独立开发的最后也是误解比较多的电商部分 大家都认为电商这块基本都是四通一达的天下 但是其实EMS占据了很大的一部分市场 EMS这两年取消了国内E邮宝的业务 取而代之的是国内经济快件 不针对个人客户（你要是跟揽投员关系好那另说）面向签约用户和电商 明面上的报价最低达到首重一公斤5元 暗地里也许更低 时限是3到5天 完全可以跟民营快递公司竞争 今年也确实拿到了很多电商的合同另外说点题外话 有许多人抱怨EMS时效慢价格贵 大概是因为EMS经常发往偏远地区 曾经接到一个电话客户抱怨快件3天了还没寄到 我们这一查 好嘛 寄往四川甘孜某个生僻字小村镇 邮车12天一班 这个真快不起来......手机答的 口齿不清没标点 还望见谅
优势，速递物流需要网点，ems网点遍布全国。具体数量可以百度。其下还有邮政包裹，e邮宝。对于偏远地区，中国邮政具有主导地位。一般速递无法到达的地区，邮政不存在问题。关于ems的丢失率没有网上说得那么高，并且丢失的东西都可找回。缺点 ：说缺点，其实民营速递主要集中于长江三角洲，珠江三角洲，环渤海地区，想想都知道为什么！再各种速递拼杀的地方，拼的自然就是服务质量，运费和运送时限。 ems考虑其航空运营成本，而且安全性都相对较高。所以费用自然高。说到服务，既然中国邮政参与市场经济，必然受到市场的主导。 服务质量自然在逐步提高。
近三年寄快递经历给EMS个好评（公司每月100-200件寄急件，要求速度且万不可遗失，仅与本地顺丰【大家眼里优质的代表】对比）1.EMS现在速度真不慢，从三线城市的小县城寄往上海东莞第二天可到，最慢拖一天。不是大城市应该多一天。体验跟顺丰速度是一样的。2.EMS电话客服服务也是很好的啊，不知道大家有没有打过，过节快递慢急的话催下一天之内可以解决的。3.EMS快递点稳定，我这小县城顺丰关关开开好几回，快递员换了几个，EMS一直没换过。4.价格。EMS公司签约比顺丰便宜，顺丰价格可谈余地太小，另外顺丰快递单还有限额，发生过想寄没快递单的情况，好抓狂的说！这也是弃顺丰的大原因！毕竟同样条件当然选价格低。5.放心啊！没有遗失过。速度及质量满意的。缺点：寄港台国外没用过EMS快递。过关业务不精通，然后价格比其他贵！港台选顺丰，美国等其他地区选DHL。
优点一是丢不了，二是全国覆盖无盲点。缺点大家都懂的，慢，贵。服务态度的话，各地还是不同的吧，我们这边工作人员还是蛮尽责的。
题主说是速递，所以就是EMS，去邮政局寄的那个叫平邮包裹，我去寄过几次，没一次是收到好脸色的，就不多说了，伤心。以前发货都是和EMS签合同，因为国内和国外都有，EMS的通关能力确实很强。不会有什么卡关扣关的问题。海外投递一般都是国外的邮递公司负责，所以一般那都很安全。国内业务就要说一说了，现在EMS也在改进，不过，国企嘛，你懂的，并且国企最大的问题是人员素质问题和做事情的态度。尤其在运输转运途中肯定有什么环节不对劲。我们的货物虽然也不是弱不禁风，但是总能被EMS在运输到达之后给你一些惊喜，例如箱子破洞，内件擦伤，折断，让我们一再反思，是否自己的包装有问题？直到后来我们的包装已经类似于盔甲级别，客户收到之后打电话过来问，您们包这么厚干嘛？但是EMS破损，总有一款适合你。这次不擦伤，直接折断了。客户也脾气好，早上6点半打电话给我，笑呵呵的说断了。。。断了。。。还安慰我，这种事情，谁都不愿意看到的。。。后来我补发了一份给客户。当然也有其他的问题，做事情思想固化。例如一次，空运急件，我说里面有一颗充电型锂电池，收件的小伙砸说会帮忙搞定，一般都是讲电池取出，走陆运。恩，走陆运，他把一箱货全部改单改成陆运了。。。。广东---哈尔滨。。。。。一个星期才收到。。。被骂到扑街。。。同样的情况，某丰打电话过来征得同意之后开箱，将不能邮寄物品取出，退回。现在已经和某丰签订协议，也不发空运了，就是普通的陆运，没有出现任何破损。EMS也还是很有优势，网点齐全，如果加强人员的素质技能培训和薪资待遇，（EMS很多人跟我吐槽工资低）还是非常不错的选择。
只谈本市的。优势：1、人工便宜。一线底层员工大多是劳务派遣制员工，计件奖励激励部分很少，廉价劳动力。城市的迅速扩张，人口上涨但是编制跟不上，服务就必须跟不上了，编制员工无法承担日益繁重的快递工作，但是也不能消灭啊，都是关系户进来的不是么？2、地段优势：邮政电信分家的时候，邮政分了物业，基本上都是闹市核心地段。90年代每个县级市都有个邮电宾馆不是么？现在升值很可观。不过，速递业务很难分到这杯羹。3、垄断优势：邮政骨干网络虽然效率低下，但是毕竟是自己的可支配的网络，有时候突击的时候可以不考虑综合成本压低价，比如邮政小包业务每件5元起甚至可以做到全国“通达”。4、管理政策优势：邮政和速度在人力资源方面有句话叫“老人老办法新人新人新政策”，是人力资源计划经济时代带来的无奈之举，想改革担又怕没人干活，？总不能革自己。所以明目张胆的同工不同酬你又奈他何？幸好，百分之六十是派遣劳务工，可以随意压榨来维持现有业绩，名为做贡献。劣势：一言难尽....1、人才：编制内每年有应届大学生分来大约占比一万个员工的局大约30左右吧，但是这些名额最终几乎都被瓜分用来照顾关系甚至倒卖，市场叫卖价格是18万左右一个，算一下，如果6万年薪的大学毕业生进来，就是等于白干三年混一个国企的编制，总的来说，是划算的。能指望么？2、核心业务价值无法体现：网，是邮政速递的核心，网是由物流和服务组合而成。但是这张网的使用率和好用率总在降低。价格，文件类打不过顺丰的快，电商类打不过那几个通，服务，请自己感受。而普邮方面更离谱，我见过有邮递员直接把普通邮件扔垃圾桶，因为太多了太累了，反正普通邮件没有核查机制。挂号的邮件，对不起不送，电话叫你去附近邮局自己去取。随着电子邮件使用率越来越高，用普邮的DM比例的增加，新开办小区甚至打算取消邮路避免业主投诉，常有邮路不畅通的问题，物业管理和邮递纠纷常有。........................要去送信了，后更或者不更了。
本人喜欢讲故事，事实胜于雄辩，看到这个话题，忍不住就要说几句！ 邮寄物品！真是令人头痛的邮寄啊~！2014年的清明节，回到家所在的省内地级市，给一位某省某县城的某退休老师写了一封信，为了保险起见，特地跑到中国邮政营业厅去寄了挂号信。三页薄薄的信纸，加上刚买的一个信封，工作人员称了一下，共花费6元，问什么时候可以到，答：一个星期以后。其实加几块钱可以寄物流公司的快递了，在家打个电话，上门收件，第二天可到，以前试过。不过想一想，既然都到跑邮局来了，这封信也不赶时间，那就还是寄吧！寄完信就打电话告知写了信来，请注意查收。十天后，对方一直没收到这封信，我自己倒是收到一张“邮件到达通知单”，按上面的电话打过去一问，说是我自己的信退回来了，那边邮局贴了一张改退批条，上面写着“查无此人”。我气不打一处来，在电话里争执起来，说人家退休老师，天天在家，知道我寄了信，天天到门卫那里问，从来没见送信来，居然说“查无此人”？！我说要投诉，接电话的人说：“你要投诉不能投诉我们，是某省邮局退回来的。”爸妈听了，赶忙要我【算了】，他们说：“你就不应该寄信，有什么要说，打个电话就行了，要寄信，就寄快递，邮局不负责任，你又不是今天才知道！你以前寄东西，没有一件能够完整的寄到。”然后举例子：1：2003年到云南旅游，在大理买了一对昂贵的大理石大花瓶，交了两百多元邮寄费，寄回来还要爸妈自己跑到邮局去提货，小心翼翼打开包装的木箱，却发现两个花瓶的瓶口都磕坏了，父母跟工作人员投诉，反被胡搅蛮缠的惹了一肚子不愉快。只好“打落牙齿往肚里吞”，爸妈要我【算了】，以后不要寄这些容易损坏的东西了。2：2004年非典，北京的疫情很严重，安利公司的产品被“哄抢”购买，供不应求，北京的亲友要我帮忙在家乡所在的省内地级市安利店铺购买，我花了几天时间，按照亲友们的要求（某张卡买XXX，几样多少钱，另一张卡又是买哪几样，多少钱，我们这儿也哄抢购买，每次排队限用几张卡，诸如此类），购买了好几万元货物，先请人陆续运回来我家，再买了规格一致的好多大纸箱，按日用品、保健品分装好，共72个大纸箱。鉴于1，不敢用中国邮政，当时很多民间物流公司正在蓬勃发展中，就找了一家号称全国有几百个网点的【佳吉】物流公司，对方来了一辆大货车，要求我自己请了几个民工，帮忙将大纸箱搬上大货车，几天后货送到，北京的亲友电话告诉我，少了一箱货，对单清点，是一箱日用品，价值几千元。那边的佳吉工作人员说，要我这边找佳吉的员工，这边则说要北京那边去找，我们给踢皮球，踢来踢去，花了无数时间和精力，受了很多气，最后，这边佳吉终于承认自己的责任，但是只肯赔付那一箱的运费，并且不肯赔现金，只肯让我再次邮寄东西找他们，以抵扣运费，并且放话威胁：“你们不要找我们的麻烦，几个老弱妇孺，我们都知道你们家在哪里，我们不找你的麻烦已经是你们的造化了！”北京的亲友担心我们的安全，就表示【算了】，损失他们自己承担。我呢，无非就是花了很多时间、受了很多气、支付请民工的费用、买纸箱的费用、佳吉的邮寄费用（也不敢再寄东西抵扣损失的运费，免得连货物都没有了），【算了】之后，很长时间不敢寄东西。3：2007年，我在广州上班，公司里突然兴起看书热：《人体使用手册（吴忠清著）》好像一下子红遍大江南北，我一口气买了好几本，自己留一本，其他的寄给父母和亲友。鉴于2，我又不敢找快递公司了，捧着书，来到天河区天河南二路的邮局，一本一本写好地址去寄，工作人员很认真，要我把书里夹着写了几句祝福的纸片都拿出来，说是“印刷品不能夹寄信件，否则按照信件称重量，邮资比书本身还贵。”我只好照做。结果，我寄出的书，只有一半收件人收到了，其他的不知所踪。我拿着邮寄单去找邮局，也是一大堆推诿，皮球踢来踢去，耗到我没时间再去找，于是又不了了之。还有到景德镇旅游，寄瓷器回家，收到都已经破损；中秋节提前一个星期寄月饼，中秋节过后一个多月才收到，月饼都长毛了……凡此种种，不胜枚举。邮局如此伤我们的心，却让其一再为害，因为有时候实在没有办法啊！ 近几年邮购网购越来越变得平常，民间物流公司的快递也日趋规范（当然还是好多问题，记得：2009年某一天被堵在岗顶，听说是一家代收货款的快递公司卷款走佬了，电脑城多家公司受损，那天有人看到那家快递公司的人（老板还是员工？偶不知道），于是很多人合力抓到那人狂殴，整个路口围了几万人，交通混乱整整半天，过路人何其不幸！怎么就被莫名其妙的堵在那里了） 
但总的说来，民间物流生意好过邮政嘟嘟声，邮政便大大的冷清起来。虽然EMS生意不愁（绝大部分单位派送都用EMS递，比如高考通知、护照换发、海关快件、军政邮件等等不胜枚举。众所周知，我们国家的单位可一点也不少，而且对价格不敏感），不过听说已经跟普通邮政分家。但奇怪的是，邮政的工作人员却悠然自得的享受着清闲，好象铁饭碗的制度还是在保障着他们：少干活多拿钱，只是，这样的日子还能享受多久？不知道邮政的管理人员们有没有反思过呢？
想起我的港澳通行证用ems寄过来，省内，400公里不到，要20大洋。
难道全国无死角，这个不算它的优势？？？深耕这么多年。目前只有它能做到吧。
我觉得现在的邮政的效率还是不错的，EMS省会到县城也就当天到，国外国内寄回来的10多张明信片没有丢过（寄到县城的单位），寄重要物品一直都选EMS安心些。也有感觉他家的服务态度在逐渐提高，不过没寄过易碎物品。个人觉得邮政现在的一大劣势是以前服务差收费贵的印象很难扭转，只能一点点重新树立自己的口碑了。
中国邮政速递物流在速递行业处于什么样的竞争地位？------
1、传统地位，政策支持，市场竟争保护， 2、国有公有制企业，3、万国邮政公约保护， 国与国之间的联盟他的竞争优势和劣势是什么？1、优势-- 广，大，全2、劣势-- 慢，服务体验不够
就像二楼说的一样，现在邮政速递物流也就是EMS已经是单独分离了出来，既然参与了市场，那就一定要遵守市场的规则，如果没办法适应市场，那就淘汰，怎么能适应市场？那还得向优秀的，做的好的学习，市场的拓展，服务质量，投送的速度，网点的建设。我能看到的是EMS在改善很多东西，当然力度还得狠狠的加大。那现在说的简单点。优势：网点全，安全性高，标准快递不比顺丰慢。劣势：投递员素质参差不齐，服务体验不够深度。
中国邮政速递现在处于心有余而力不足的竞争地位。中国邮政速递最大的优势是物流网络的完善化，在偏远的乡村，也有邮政速递的设点，这也是在近几年的快递飞速发展的背景下，邮政速递依然屹立不倒的重要优势，但是劣势也是明显的，邮政速递比其他速递慢，这也是致命打击，所以说邮政现处于一个尴尬的阶段，拥有如此好的资源，却无法使速度提升，这是邮政速递发展的瓶颈
说一个实例，有一次在邮政速递EMS（邮政速递，邮政小包，邮政物流其实是三个不同的业务）碰到一个女孩儿给她的男朋友寄东西，男朋友在新疆戍边，她一看价钱觉得高就出门去找快递公司了（三通一达这种），一会儿又回来了，问她为啥，她说人家不给寄。后来才知道，像军队这种地方别的快递是进不去的，这是一个优势，还有就是现在的邮政EMS其实是当年邮局的延伸，想想以前只能写信，只要信件到的地方EMS都可以到，从这点来看它的网点要比普通快递多太多了。当然现在的邮政在某些领域还有绝对的优势，如果“外星人”的“菜鸟计划”实现了，邮政又不加入其中的话真的不知道会是怎么一个局面。
08年第一次网购，得跑邮局去取件
我家离邮局大概200米，我网购买的东西从来没派送，去邮局取件，服务态度很一般，问为什么不派送，回答是派送员回家结婚了，很纳闷原来邮局也有派送员的（而且结婚假期这么长，用过那么多次邮局），如果不是有国家补贴，考虑到偏远地方的人员，铁定会倒闭的
国字号企业通常给我感觉就是效率低下，服务差劲。有了民营快递加入行业竞争，他们的利润减少一大片。