新款MG6到店实拍 搭载6速双离合变速箱&车型参数配置对比车型图片：车型信息：MG62014款掀背 1.8T TST 性能版MG62014款掀背 1.8T MT 性能版MG62014款掀背 1.8 TSI 驾值版MG62014款掀背 1.8 MT 舒适版官方价：14.58万13.28万13.98万12.48万厂商：上汽MG上汽MG上汽MG上汽MG级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车上市时间：2013-082013-082013-082013-08发动机：1.8T L41.8T L41.8L L41.8L L4进气形式：涡轮增压涡轮增压自然吸气自然吸气最大马力(PS)：161161133133最大扭矩(N·m)：215215170170变速箱：6挡双离合5挡手动6挡双离合5挡手动车身结构：5门5座掀背车5门5座掀背车5门5座掀背车5门5座掀背车长×宽×高(mm)：×1478×1478×1478×1478轴距(mm)：2705270527052705最高车速(km/h)：----官方0-100km/h加速(s)：----实测0-100km/h加速(s)：----实测100-0km/h制动(m)：----工信部综合油耗(L/100km)：----整车质保：----车身结构：掀背车掀背车掀背车掀背车长度(mm)：4653465346534653宽度(mm)：1827182718271827高度(mm)：1478147814781478轴距(mm)：2705270527052705前轮距(mm)：1561156115611561后轮距(mm)：1564156415641564最小离地间隙(mm)：----车重(kg)：----车门数(个)：5555座位数(个)：5555油箱容积(L)：62626262行李厢容积(L)：429-1379429-1379429-1379429-1379发动机型号：18K4G18K4G18K4C18K4C排量(mL)：1796179617951795进气形式：涡轮增压涡轮增压自然吸气自然吸气最大马力(PS)：161161133133最大功率(kW)：1181189898最大功率转速(rpm)：5500550060006000最大扭矩(N·m)：215215170170最大扭矩转速(rpm)：48004800气缸排列形式：直列直列直列直列气缸数(个)：4444每缸气门数(个)：4444压缩比：--10.510.5配气机构：DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)：--8080行程(mm)：--89.389.3发动机特有技术：--DVVTDVVT燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号：93号93号93号93号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝铝排放标准：国IV(京V)国IV(京V)国IV(京V)国IV(京V)电动机最大功率(kW)：----电动机最大扭矩(N·m)：----电池支持最高续航里程(km)：----简称：6挡双离合5挡手动6挡双离合5挡手动挡位个数：6565变速箱类型：双离合变速箱(DCT)手动变速箱(MT)双离合变速箱(DCT)手动变速箱(MT)驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱四驱形式：----中央差速器结构：----前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电子液压助力电子液压助力电子液压助力电子液压助力车体结构：承载式承载式承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格：215/50 R17215/50 R17215/55 R16215/55 R16后轮胎规格：215/50 R17215/50 R17215/55 R16215/55 R16备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸接近角(°)：----离去角(°)：----纵向通过角(°)：----最大爬坡度(%)：----最小离地间隙(mm)：----最小转弯半径(m)：----最大涉水深度(mm)：----ABS防抱死：●●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●--车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●--胎压监测装置：●●--零胎压继续行驶：----安全带未系提示：----驾驶座安全气囊：●●●●副驾驶安全气囊：●●●●前排侧气囊：----后排侧气囊：----前排头部气囊(气帘)：----后排头部气囊(气帘)：----膝部气囊：----ISO FIX儿童座椅接口：●●●●LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：●●●●发动机电子防盗：●●●●车内中控锁：●●●●遥控钥匙：●●●●无钥匙启动系统：●●●●无钥匙进入系统：----自动驻车/上坡辅助：●●--陡坡缓降：----可变悬挂：----空气悬挂：----可变转向比：----前桥限滑差速器/差速锁：----中央差速器锁止功能：----后桥限滑差速器/差速锁：----电动天窗：●●●-全景天窗：----运动外观套件：----铝合金轮毂：●●●●电动吸合门：----电动后备厢：----后备厢感应开启：----真皮方向盘：●●●-方向盘上下调节：●●●●方向盘前后调节：●●●●方向盘电动调节：----多功能方向盘：●●●●方向盘换挡：●-●-方向盘加热：----定速巡航：●●--前雷达：----后倒车雷达：●●●-倒车视频影像：----行车电脑显示屏：●●●●HUD抬头数字显示：----ECO节能模式：----车载冰箱：----真皮/仿皮座椅：----运动风格座椅：----座椅高低调节：●●●●腰部支撑调节：●●●●肩部支撑调节：----驾驶位电动调节：----副驾驶位电动调节：----第二排靠背角度调节：----第二排座椅移动：----后排座椅电动调节：----电动座椅记忆：----前排座椅加热：----后排座椅加热：----前排座椅通风：----后排座椅通风：----前排座椅按摩：----后排座椅按摩：----后排座椅整体放倒：----后排座椅比例放倒：●●●●第三排座椅：----前座中央扶手：●●●●后座中央扶手：●●●●后排杯架：----手动空调：●●●●自动空调：----后排独立空调：----后座出风口：----温度分区控制：----车内空气调节/花粉过滤：----氙气大灯：----LED大灯：----日间行车灯：----自动头灯：----随动转向大灯(AFS)：----前雾灯：●●●●大灯高度可调：●●●●大灯清洗装置：----车内氛围灯：----前电动车窗：●●●●后电动车窗：●●●●车窗防夹手功能：●●●●防紫外线/隔热玻璃：----后视镜电动调节：●●●●外后视镜加热：●●●-内后视镜自动防眩目：----外后视镜自动防眩目：----后视镜电动折叠：----后视镜记忆：----后风挡遮阳帘：----后排侧遮阳帘：----遮阳板化妆镜：●●●●后雨刷：----感应雨刷：----GPS导航系统：○○○-车载信息服务：----中控台彩色大屏：○○○-人机交互系统：----内置硬盘：----蓝牙/车载电话：----车载电视：----后排液晶屏：----外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●●单碟CD：●●●●多碟CD系统：----单碟DVD：○○○-多碟DVD系统：----扬声器数量：8886自动泊车入位：----发动机启停技术：●●--并线辅助：----车道偏离预警系统：----主动刹车/主动安全系统：----整体主动转向系统：----夜视系统：----中控液晶屏分屏显示：----自适应巡航：----全景摄像头：----快速通道：了解经销商报价>>进入车系频道　>>了解经销商报价>>进入车系频道　>>了解经销商报价>>进入车系频道　>>了解经销商报价>>进入车系频道　>>更多车型对比 >>&MG6车型 |参数配置 |图片(3635张) | 报价 | 点评 |论坛
官方价：12.48-19.28万全国最低报价：10.48万询底价品&&牌：MG级&&别：紧凑型车排&&量：1.8L | 变速箱：手动 手自一体 双离合 颜&&色：最新图集
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更多优质服务双离合优势明显MG6 TST开启全新驾驭体验
&这次成都车展重磅亮相的2014款MG6不仅成功传承了UK&Design的英伦气质与Fast-Back的掀背造型，更重要的是，它搭载了一台TST双离合变速器。双离合变速箱不仅动力输出平顺，且燃油经济性上佳，在高油价的当下受到了众多消费者的青睐。高效动力传送&瞬间换挡切换2014款MG6最核心的变化，是以TST&6速双离合变速器取代了老款车型的5速手自一体变速器。老款MG6搭载的日本爱信5AT变速箱在日系中高档车型中是明星配置，虽然对付城市道路的日常驾驶绰绰有余，不过MG的车主又怎能拘泥于此，当地板油唤醒MG6的运动基因时，5AT偏向舒适性的调教，以及自动挡变速箱难以逾越的换挡间隙，无法完全释放出1.8T引擎的强大动力。相比而言，TST&6速双离合不仅仅是增加了一个挡位，更是在换挡速度和传递效率方面有很大的进步。资料显示，TST双离合变速器的换挡间隔只需0.2秒，而且传动效率也超过90%，从而能有效降低油耗，并提升加速性能表现。有了TST的帮助，车主就能享受到竞速级别的换挡体验，对于热爱速度与激情的广大消费者而言，无疑充满了强烈诱惑！湿式双离合&耐热更稳定TST&6速双离合变速器前段时间，干式双离合变速器曾因为可靠性受到质疑，所以当MG6推出TST双离合车型后，我们难免也会对它的可靠性提出疑问，而TST带给广大消费者的是充满正能量的答复。MG6采用的TST属于湿式双离合变速器，由于大容量变速箱油液的作用，其散热表现要好过干式离合器片，因此也具有更好的耐热性和稳定性，可以避免变速器过热保护的故障，更适合需要走走停停的中国城市路况。而且TST湿式双离合变速器可以承载接近3.5L自然吸气发动机的动力负荷，用它来应付1.8T车型215N·m的峰值扭矩那是绰绰有余。高效充沛的动力结合如丝般顺滑的档位切换过程，搭载1.8T+TST黄金动力组合的2014款MG6顺应了广大消费者对动力的追求和对技术的渴望，使MG6在操控性、动力性、燃油经济性等各方面，都成为了同级车中的翘楚。一个好汉三个帮&多效节能技术Start&-&Stop数字智能启停节能系统一个好汉三个帮，全面升级的2014款MG6不仅拥有了TST双离合，还搭载了众多跨级科技配置。比如Start&-&Stop数字智能启停节能系统，可通过电脑判断车辆状态（在红灯、堵塞等停滞的情况下），电脑可以控制发动机自动停止运行，从而避免了不必要的燃油消耗；另外，2014款MG6搭载的Smart&Charging制动能量回收系统，能将车辆减速时的能量转化为电能存储在电池中，提高整车能量使用效率。TST6速油冷湿式双离合变速箱成就了2014款MG6的领先，而众多节能技术的众星拱月，更实现了高效动力和绿色科技的精妙组合，让你开得好MG6，更开得起MG6。现在购买MG6，参与扫二维码活动，轻松一扫购车立减3000元，还有“汽车三包规定”提前施行和2013尊荣体验秋季免检服务。&
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对于年轻人来说，运动和激情无疑是吸引他们的最佳元素，现在2014款新车到店，又一次成为年轻消费者关注的焦点。搭载1.8T全铝涡轮增压发动机，匹配TST 6速油冷双离合变速箱，2014款MG6全新动力组合更完美的贴合了Fast-Back的运动气质。但是，如果你认为2014款MG6升级的仅仅是动力，那你就太小看它了。
详情咨询店内MG顾问：小董
内饰再次优化 更科技
在继承经典Fast-Back风范的运动外观下，2014款MG6的内饰再次优化。最主要的改变位于中控台下方区域，无论是手动档还是自动档新车都取消了传统的拉杆手刹，全系升级为电子手刹。其两侧的按键面板区域布置了中控锁、Start-Stop智能启停系统、与EPB数字智能电子驻车系统的按键。老款车型上原本的手刹位置被实用的储物格和杯架取代，更加丰富了中控台区域的储物空间。
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全系电子驻车 更实用
2014款MG6内饰
2014款MG6是国内中级轿车中为数不多配备电子手刹的车型。EPB数字智能电子驻车系统利用电子控制方式实现长时间的驻车制动，停车后只需轻轻上拉“P”键，车辆将依靠电力驱动马达和减速器，通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。当车辆再次起步时，ECU会自动计算发动机牵引力的增加，相应的减少制动力，并自动解除刹车实现车辆的顺畅起步。EPB数字智能电子驻车系统不仅省去了手刹拉杆的空间，优化了前排的储物设计，而且减少了车主忘记松手刹的安全隐患，使MG6车型的安全性又一次提升。
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跨级节能配置 更环保
Start-Stop智能启停系统
2014款MG6在动力升级外，更搭载了众多跨级配置来实现车辆的节能低耗。例如，Start-Stop智能启停系统可以实现MG6在等红灯或怠速时暂时关闭发动机，起步时只要松开制动踏板，发动机将会瞬间起动，这一启停过程可以有效节油3.5%，降低碳排放6%，进而大大提高车辆的燃油经济性。还有Smart Charging制动能量回收系统能将车辆减速时的能量转化为电能存储在电池中，提高整车能量使用效率。当刹车消耗的动能都可以转换为电能时，2014款MG6为节能环保做出的努力值得被广大消费者认可。
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单就升级而言，仅是1.8T发动机匹配TST 6速油冷双离合变速箱就足以很让人惊喜，却并非2014款MG6进化的全部，因为电子手刹、智能启停、制动能量回收等跨级的智能配置使2014款MG6更符合中国消费者对燃油经济性和高性价比的苛求。现在，2014款MG6已经到店，购车扫二维码，轻松一扫购车立减3000元。对于老车主，贴心的MG4S店也推出了2013尊荣体验秋季免费检测服务。
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