如何搞好危险源的辨识、评价与控制工作--《电力安全技术》2006年06期
如何搞好危险源的辨识、评价与控制工作
【摘要】：针对目前在火电厂进行的“职业健康安全管理体系”(GB/T)贯标认证工作,就如何搞好危险源辨识、风险评价与风险控制工作进行了探讨,提出了定量评价法确定最大危险源的算法及不同情况下各参数的参考值。危险源的辨识是为了人,风险的控制要依靠人,搞好危险源的辨识、评价与控制工作,要以人为本。领导重视、全员参与,不断评审控制方法与工作效果,才能持续改进。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：X934【正文快照】：
由于火电厂生产的特殊性,人员在生产作业活动中很容易受到触电、高处坠落、机械损伤、爆炸、火灾等伤害。进入21世纪后,随着电力体制改革和电力企业自身发展的需要,火电厂竞相进行“职业健康安全管理体系”的贯标认证工作。通过贯标认证对火电厂生产作业活动中存在的危险源进
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【引证文献】
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京公网安备74号浅议选煤企业职业健康安全管理中的危险源辨识与风险评价--《时代金融》2012年09期
浅议选煤企业职业健康安全管理中的危险源辨识与风险评价
【摘要】：选煤企业如何通过系统化的预防管理机制,充分辨识选煤企业危险源并恰当地做出评价,真正抓住危险源头,消除或控制导致事故的危险因素,确保职工健康安全,最大限度地降低风险减少生产事故,是选煤企业获得经济效益和社会效益双丰收的有效途径,对选煤企业持续快速健康发展奠定坚实的基础。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：X936;F407.21【正文快照】：
一、引言职业健康安全管理体系,是现代安全管理工作中的一种重要的管理模式,正日益被更多的煤炭企业所采用,选煤企业作为煤炭行业的一员在安全管理体系危险源辨识方面有其独特的地方,如何通过系统化的预防管理机制,充分辨识选煤企业危险源并恰当地做出评价,真正抓住危险源头,
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魏怡兰　实习生
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如何开展危险源辨识和风险评侈——浅谈对职业健康安全管理体系4．3．1条款的理解和认识
摘　要：我国开展职业健康安全管理体系认证至今已有十年多了，应该说在实施上已相对成熟。但是．大家对体系的认识，及对一些条款的理解至今争论不休，特别是对体系标准43．1条款（内容有关危险源辨识、风险评价和控制措施的确定）的认识。什么是危险源？危险源如何描述7如何进行危险源辨识7如何进行风险评价及控制策划等工作7危险源、危险源辨识、风险评价之间的逻辑关系又是什么7管理实际中大家经常讲的危险因素、有害因素、事故隐患又是什么概念7
优质期刊推荐关于开展危险化学品重大危险源辨识分级工作的通知
东安监发〔2012〕63号
发文时间： 08:27:10 来源: 作者: 【
】 浏览:926次
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关于开展危险化学品重大危险源
辨识分级工作的通知
各县区安监局：
&& 为切实加强危险化学品重大危险源安全监管，防止和减少危险化学品事故发生，保障人民群众生命财产安全，现就我市贯彻落实《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》（国家安监总局令第40号，以下简称《暂行规定》），开展危险化学品重大危险源辨识分级工作通知如下。
&& 一、指导思想和工作目标
&& 以《暂行规定》为依据，全面加强我市危险化学品重大危险源安全监管；以安全生产准入和落实企业安全生产主体责任为抓手，不断完善重大危险源管控措施。通过加强对危险化学品重大危险源的安全监管，全面提升企业本质安全水平，有效遏制较大以上危险化学品事故的发生，确保我市危险化学品安全生产形势的持续稳定。力争日以前全市危险化学品生产、使用（化工生产）、经营（带储存设施）、储存单位（以下简称危险化学品单位）全部完成危险化学品重大危险源辨识和分级工作。
&& 二、实施方法
&& （一）积极开展《暂行规定》及有关标准的宣贯培训。市安监局将聘请有关师资和专家对县区安监局危化品监管人员、部分危险化学品单位安全负责人、安全管理人员及安全评价机构有关人员等进行《暂行规定》的宣贯培训，同时为有效实施危险化学品重大危险源辨识和分级，市安监局组织开发了一套危险化学品重大危险源辨识软件，宣贯培训时将一同演示软件的应用。
&& （二）认真做好危险化学品重大危险源的辨识和分级。危险化学品单位要按照《暂行规定》和《危险化学品重大危险源辨识》（GB）标准，组织本单位的注册安全工程师、化工工程师或聘请专家和有资质的中介服务机构，对本单位的危险化学品生产、使用、经营、储存单元进行重大危险源辨识和分级，并认真准确填报危险化学品重大危险源辨识软件系统相关数据，记录辨识过程与结果。
&& 三、工作要求
&& （一）各县区安监部门、各危化品从业单位要切实加强对危险化学品重大危险源的监督管理，把危险化学品重大危险源辨识工作作为当前的一项重要任务摆上议事日程，采取有力措施，扎扎实实抓好重大危险源辨识和分级工作。自10月1日开始重大危险源辨识和分级将作为安全许可的必要条件，对未开展此项工作的企业将不予受理相关安全许可申请。
&& （二）各县区安监部门要加强对存在重大危险源的危险化学品单位的监督检查，督促危险化学品单位做好重大危险源的辨识分级、登记建档、备案、监测监控、事故应急预案编制、核销和安全管理工作，每季度要将辖区内的重大危险源备案材料报送市安监局备案。
&& （三）各危险化学品从业单位要按照国家有关规定，定期对重大危险源的安全设施和安全监测监控系统进行检测、检验，并进行经常性维护、保养，保证重大危险源的安全设施和安全监测监控系统有效、可靠运行。要建立完善重大危险源安全管理规章制度和安全操作规程，并采取有效措施保证其得到执行。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &二一二年八月二十九日
主题词：安全生产& 重大危险源& 工作& 通知
&& 东营市安监局办公室&&&&&&&&&& 日印发
【】【】【】
【】【】【】　　摘 要 确保飞行安全是民航空管的核心任务，也是民航事业发展的基础。为了不断提升民航空管安全管理水平，当务之急就是建立一" />
论文发表、论文指导
周一至周五
9：00&22：00
民航空管运行中危险源的识别与安全管理措施
&&&&&&本期共收录文章20篇
　　摘 要 确保飞行安全是民航空管的核心任务，也是民航事业发展的基础。为了不断提升民航空管安全管理水平，当务之急就是建立一套切实可行的且与我国民航事业发展相适应的安全管理体系。本文探讨了民航空管运行中危险源的识别方法，并对如何进一步完善民航空管运行安全管理措施进行了阐述，以期为提高民航空管运行的安全管理效率提供支持。 中国论文网 /8/view-4849485.htm　　关键词 民航空管运行；危险源识别；安全管理 　　中图分类号V2 文献标识码A 文章编号 （54-02 　　近年来，我国民航事业的迅猛发展为我国创造除了巨大的经济效益和社会效益。但是由于航空器种类繁杂，飞行时间、飞行空域以及飞行环境具有一定不确定性，加上我国民航安全保障体系和相关管理机制尚不健全，安全管理水平较低，飞行安全问题逐渐凸显。因此，有必要了解影响民航飞行安全的各方面因素，掌握危险源辨识方法，以科学发展观和安全管理思想为指导建立一套与我国民航发展相适应的安全管理体系，以不断提升民航空管安全管理水平，确保飞行安全。 　　1民航空管运行中危险源的识别 　　在民航领域，危险源指的是影响飞行安全、能够直接导致损失或降低指定功能能力的一种状态或情形，主要包括自然危险源（雷雨、暴风、能见度、地震、不利地理条件、流行病等）、技术危险源（风压、水压、燃油、硬件和软件故障、事故报警等）和经济危险源（材料成本波动、设备成本变化、经济发展形势突变等）。在民航空管运行中，这三类危险源都会存在，自然和经济危险源是必须考虑的方面，但是更应该将眼光着重放在技术危险源比如为航空运行提供服务的能源、确保飞行安全所需的功能上。 　　国际民用航空组织提供了分析危险源的三个步骤。第一，对一般危险源即安全问题侧重点进行识别，在这一步开始前，首先应进行差距分析，明确岗位的自身状况和其所处的状态；第二，说明构成危险源的具体因素，将危险源看成是一般危险的构成要素，也可将其分成特定危险，在每个特定危险中都可能会存在独特因素使特定危险源在本质特征上各不相同；第三，将危险源同可能诱发的后果联系起来，并对潜在后果进行评定。 　　对系统的描述应包括该系统的用途、功能、工作状态、运行环境等，特别是系统所处的运行环境与系统性能的降低和丧失所导致的安全后果是紧密联系着的，所以在描述系统运行环境时，应当描述一切会影响航空安全的重大因素，比如飞机场设施布置、天气状况、空中与地面的交通情况等，此外，在环境描述中还要涉及通信故障、报警故障、导航设备故障等相关应急程序和非正常运行状态。为了对危险源进行准确有效的辨识，在系统描述过程中应对影响系统描述过程的各项因素比如人员、环境条件、管理体制、空管设备、航空器等予以充分考虑，而进行差距分析时，应对照国际民用航空组织安全管理体系中的由重要构成部分和要素形成的检查单，从而明确管理体系中的已存在和未存在要素，结合实际情况对其进行修改和扩充。 　　识别到危险源可能带来的后果后，空管安全管理小组应当及时制定一系列切实可行的安全防护措施，堵塞现有安全管理漏洞，避免执行出现偏离。依据防护情况对危险所产生的可能性和严重性进行评级，然后将风险等级确定下来，这对于建立一套完善、系统、全面的安全管理防护体系具有重要意义。 　　2民航空管运行的安全管理措施 　　建立高效的安全管理体系是提高民航空管运行效率的重要安全管理措施，也是促进民航事业发展的主要保障。在民航领域，安全管理是一个系统性工程，必须从整体上把握民航空管安全管理工作的本质规律，将安全作为核心目标，结合工作实际，不断提升空管安全管理工作质量和工作效率，使安全管理体制不断转向规范化和标准化。 　　首先，创新安全管理理念，将安全理念贯彻落实到实际工作中，使空管人员正确认识到严格管理是提升民航安全水平重要保障，提高空管人员的责任感和落实安全管理措施的主动性；建立健全安全责任制，将其落实到民航空管安全管理体系中，明确各个部门、岗位、人员在民航空管运行中的安全管理责任，对于一线工作岗位，必须制定严格的操作规程和程序，提出各个工作阶段的安全要求，做好应急防范，保证及时发现、报告并解决影响飞行安全的责任事故；空管人员是确保民航安全的重要保障，必须加大安全教育和培训力度，不断提高空管人员的综合素质，做好专业队伍培养，重视人才岗位培养，还可开展一系列反事故预演强化空管人员应对突发飞行事故的能力。 　　其次，建立民航空管安全信息管理系统，加强对安全信息比如事故数据、航空运输监察信息、航空器运行数据、交通活动信息等的收集、分析、处理和共享，完善安全信息报告、分析、处理机制，制定与自愿报告相关的非惩罚性政策、实施办法以及操作流程，力争全方位、多层次、多渠道地对各种影响航空安全的因素进行收集和分析，这样以来，空管部门就能针对各种信息数据分析事故原因，发出适航指令，有效避免类似问题的出现，还能实时掌握航空活动量及其变化趋势，从而确保航班安排的合理性，使得安全管理逐渐从事件管理过渡为事态管理，从事态管理过渡为风险管理，以有效达到安全风险管理目标。 　　再次，制定完善的事故预防和应急救援措施，以预防为主，将事前预防同事后解决有机结合起来，从源头上消除一切不安全因素；还应成立事故调查机构，健全民航空管运行的事故调查体系，颁布针对航空器和飞行事故的调查规定，在民航空管部门的带领下有序开展飞行安全事故的调查工作。 　　3结论 　　民航空管运行中的安全管理工作是一项系统、复杂的工作，具有持续化、国际化和信息化等特征，担负着保障航空器安全、稳定、高效运行的重任，也是确保飞行安全的重要手段。影响民航空管运行安全的因素不仅包括自然、经济、技术条件，还包括安全文化、人为因素、相关法律法规等，因此，应当从现代管理理念出发，建立一套具有战略性、系统性、目的性、科学性和适应性的民航空管安全管理体系，有效提升民航空管安全管理水平，实现民航事业持续、健康的发展。 　　参考文献 　　[1]王丹阳.浅谈民航空管危险源的识别[J].科技信息，）：516-517. 　　[2]李中杰.关于识别民航空管危险源的研究[J].经济生活文摘，）：48-51. 　　[3]陈勇刚.我国通用航空安全管理体系建设研究[J].中国安全生产科学技术，）：216-220.
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