我在淘宝上买的东西 物流信息显示 未签收 是什么意思？宝贝到我这已经3天了 一直显示未签收 是韵达物流
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其他回答 (1)
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是指运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是 的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。
西南大学育才学院孙传洪认为：物流信息化处于叫好不叫座的尴尬境地，都知其重要性，但用的却不尽人意。
物流信息化建设两大内容
1、基础环境建设：包括制定物流信息化规划和相应的法律、法规、制度、标准、规范，开展物流关键技术的研发和应用模式的探索，以及通信、网络等基础设施建设。在国家的中长期科技规划研究中，把信息化和标准化列为物流科技最主要的两大关键技术。
2、物流公共信息平台建设：指基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台。具有整合供应链各环节物流信息、物流监管、物流技术和设备等资源，面向社会用户提供信息服务、管理服务、技术服务和交易服务的基本特征。
物流公共信息平台的信息服务需要大量权威的政务信息，管理服务是物流相关管理部门的政府职责，这两项功能应由相关政府管理部门负责建设提供;物流公共信息平台的技术服务和交易服务则完全可以采用市场化的机制建设和运行。物流信息化的两大重点：基础信息的采集，信息的共享和交换。
在新的框架里面，“十一五”期间物流信息化的重点放在基础信息的采集以及信息的共享和交换两个方面，我们整个物流信息化还存在四大需要解决的关键问题。
第一，基础信息的采集。我们的大量信息还是要依赖手工录入，因此存在效率低、差错率高、更新不及时等问题，影响后期的整个传输和应用，而这是信息化的基础。如何解决物流信息的采集问题是起点，接下来是信息的共享和交换。
第二，在“十一五”期间我们可能采取的一个方案是将RFID用在物流装备上，而我们的商品可能还是以条形码为主。这样的方案作为我们物流信息化的基础框架，通过进行动态跟踪识别，间接掌握商品的信息，而不是一下子将RFID技术用到每一件商品上。
第三，平台式信息交换共享的体系。建立公共平台已经成为共识，大家都在呼吁信息整合。但是，大家有时把公共信息平台理解成为一个有形的机构，一个集中信息储存管理的机构，或者是集中管理的数据库。我觉得这样的理解是非常狭隘和不全面的。我理解它是一个体系，有很多层次的工作要做，建立一些必要的集中管理的数据库可能是需要的，但是更多的还是信息交换、信息共享的一种机制，一种模式。所以，平台实际上是要创造一个信息交换、信息共享的方式和环境。
物流行业公共信息平台的建设是现阶段物流信息化的重点和核心环节。国务院物流振兴规划指出，“十二五”期间国家将重点扶持物流公共信息平台的建设和发展。现阶段，全国范围内有普遍影响的有两家物流行业公共信息平台：1、锦程物流网侧重于外贸物流和空中物流，经过多年的发展，业务遍布全国，尤其是在沿海地区和东部经济发达地区有广泛的影响力；2、中国物通网则致力于建设国内物流信息服务平台，服务涵盖了铁路，空运，公路，水运，搬家，快递等各种物流方式，40余万名注册会员遍布全国各地，在物流行业有广泛的影响力。此外，央视网也新近开通了物流频道，可以预见，今后将由更多的竞争者加入这个行业。
最后，行政监管系统的协调与开放是整个信息系统物流信息化重要的切入点。为什么呢？我们各个部门，特别是物流中的一些监管部门，像交通部、铁道部、海关、商检等部门在物流环节中都发挥了很重要的作用，我们需要这些系统能够共享，能够向社会开放。因为我们知道，铁道系统已经基本上实现了车辆的 RFID跟踪，用的很好，自己的效益也很高，但是没有向社会开放，所以物流企业还用不上。 通过销售管理建立客户档案与合同管理，健全客户信用监控体系；
建立对客户订单的动态管理，快速响应客户订单，及时处理销售退/换货需求；
建立灵活的销售价格策略和销售折扣管理；销售发票、应收款、成本核算与财务系统集成；
销售预测、生产订单、采购订单等的业务应用集成。通过库存物品的入库、出库、移动和盘点等操作对企业的物流进行全面的控制和管理，以达到降低库存、减少资金占用，杜绝物料积压与短缺现象，提高客户服务水平，保证生产经营活动顺利进行的目的。
要求管理系统支持仓库、区域、货位等多层次管理；提供物料ABC分类，提供物料的分级、分类管理；
支持对库存物品的批次、单件、保质期管理方式；支持分销模式下的内部订单调拨；
能够最大/安全库存量，超限报警处理、积压/短缺统计；
支持多种仓库盘点，提供存盈、盘亏调整处理；可以动态地查看各种物料库存、各类进/出情况等。完善供应商档案管理，建立供应商评价体系；
理顺采购询价、采购合同、采购订单、建立采购价格控制体系；
支持采购申请计划的多级审批；
理顺采购物料管理，支持采购物料的入库质量检验管理；
动态地查看物料库存、采购到货情况；
支持采购物料对应以及采购退/换货管理；
采购发票、应付款、成本核算等财务系统集成；
销售订单、生产订单等业务应用集成。在物流系统实施前，财务是一个独立的系统，失去了对业务系统进行监控的功能。但对于中小企业来说，业务管理才是核心。因此，中小企业在物流信息化过程中，迫切希望实现财务系统与采购、销售、应收应付系统集成，实现物流、资金流、信息流的完美协调。分析现代物流信息化在我国得以迅速发展的原因，主要来自于三个层面的因素。
第一是信息技术、网络技术的普及和发展，特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题，使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。因此只要解决信息的采集、传输、加工、共享，就能提高决策水平，从而带来效益。在这个层面上可以不涉及或少涉及流程改造和优化的问题，信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息。
第二是企业在利益机制的驱动下，不断追求降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。此时的信息系统作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行；其二是在规定的流程中提供优化的操作方案，例如仓储存取的优化方案，运输路径的优化方案等。此时信息系统作用主要在于固化管理和优化操作。
第三个层面是供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。供应链的基础是建立利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。例如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理，生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等等。据预测，未来几年，中国的第三方物流企业数量将以每年16%～25%的速度发展。中国物流企业不仅要面对国内同行小、乱、杂的竞争环境，同时又要面对国外巨头大、精、专的竞争。这时候，利用信息化实现差异化的服务竞争已经成为面对挑战、提升实力的最有效的手段。
2004年，中国物流行业信息化投资达到20.4亿元，比2003年增长25.2%。根据信息化系统的应用范围与广度，物流行业IT应用系统大致划分为以下几个层次
第一层次：单点应用
针对个别功能的各种软件工具和单点系统的建设。这一层次的主要建设内容包括办公套件、企业邮箱之类的通用工具软件以及物流行业专用的条码器、自动识别软件、物流仿真软件等工具软件或单点系统等。
第二层次：流程优化
是针对物流企业的个别业务流程或管理职能，实施部门级的信息系统建设。该层次的信息化建设内容既包括一般企业通用的信息系统，也包括物流企业专用的信息系统。
第三层次：综合管理
是针对整个企业的综合管理，实施企业级的信息系统建设。该层次的信息化建设内容既包括一般企业通用的综合管理信息系统，也包括物流行业专用的综合管理信息系统。
第四层次：公共平台
所要解决的问题是整个物流行业的信息化问题，如物流信息的发布与共享，物流行业与其他相关机构的信息交互。这些信息化需求不可能由某一家物流企业单独承担，而应该由外部的服务供应商或政府部门负责满足。这一层次的建设内容主要包括：物流公共信息交换平台、全球定位系统、地理信息系统、EDI网络服务中心等。当前，物流公共平台领域发展较为快速的是物流公共信息交换平台系统，国内知名的物流行业信息平台如锦程物流和中国物通网都属于这个范畴。据不完全统计，仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次，占中国物流企业总数的18%左右。达到第三层次的物流企业则更少，仅占物流企业总数的5%左右。还有为数众多的物流企业各项业务的开展均停留在人工操作水平。正如国务院物流振兴规划指出的，当前物流发展的应坚持抓住两个重点：
一是提高广大物流企对信息技术的单元应用水平，逐步提高企业内部的工作效率；
二是重点支持物流信息平台的建设，活跃市场交易，提高整个行业的工作效率和效益。
未来，随着物流国际化、物流高级化的发展以及现代高新技术的迅速发展，物流系统各个环节的作业将会出现机械化、自动化、智能化为主的发展趋势，物流信息平台，尤其是第三方物流公共信息平台将成为物流行业发展的中枢神经。1、电子计算机及信息网络技术正促进电子化商务迅速发展、支持信息流加速运动,实现物流少批量、多频率、高性能、快速度、低成本运行,以满足各类用户适应市场需要的变化。全球移动通信、企业内联网、电子数据交换、全球定位技术、物联网等的发展与应用,使信息化战略在其物流战略中的作用越来越突出。
2、当今社会,物流信息化战略的影响也已经从生产作业层次深化到管理变革层次。因为物流信化必然要求企业组织结构、业务流程和管理方式相应变化,才能从根本上实现管理与信息的融合,发挥二者作为生产力的最大潜力。
3、在企业战略实施的全过程中,信息不对称、不准确、不及时都会导致企业作出错误判断,既定战略的实施、评估与控制也会受到影响,最终导致总战略不能顺利实现,相反准确及时的信息有利于企业总战略的实现。物流信息化战略是企业在认真分析内外部环境及内外需求后制定的,它服务于总战略目标。因此,企业制定的物流信息化战略,既要解决上述信息不对称、不准确、不及时的问题,还要实现企业乃至整个供应链的信息共享。
4、总之,物流信息化战略是现代物流发展的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石。信息化战略目标要清晰,要与企业经营战略目标相辅相成、互为依托。正确的物流信息化战略能够促进物流信息化的发展,提高物流效率,降低物流成本,整合各类物流信息资源,实现供应链信息的无缝接轨,实现物流信息的网络化、实时化传输,真正达到物畅其流的效果。经过多年努力，中国物流信息化取得了重要进展，物流信息化应用范围不断扩大，应用水平不断提高，物流信息资源开发利用能力逐步增强，初步显现经济效益和社会效益，为进一步加快发展奠定了较好基础。主要表现为以下五点：
1、工业物流信息化不断深化，供应链管理和协同水平逐步提升，智能化发展趋势日益明显；
2、企业物流和物流企业的信息化应用蓬勃发展，物流信息化和电子商务集成发展成为新趋势；
3、物流信息平台建设和运营模式不断创新，信息流对业务资源的调配能力不断提升；
4、铁路、公路、水运、航空、邮政等重点行业基本实施了信息化管理，并在各自系统内部形成了有特色的信息服务体系；
5、物流相关信息服务业和信息技术不断创新发展，应用范围不断扩大，应用效果初步显现。
据5月发布的《2012年物流信息化检测报告》显示，我国物流呈现了以下三大显著发展：
1、中国物流企业订单（运单）准时率大幅提升，订单（运单）准时率达到92.21%。其中，78.57%的企业订单（运单）准时率超过90%，物流服务水平得到大幅度提升。
2、车辆追踪水平显著提升，87.50%的企业实现了对自有车辆的追踪，较2011年的80.95%有所提升，其中78.57%的企业自有车辆追踪率达到100%。有75.00%的企业实现了对外部车辆的追踪，较2011年的66.67%也有所提升，其中，有75%的企业对外部车辆的追踪率超过50%；41.67%的企业达到了外部车辆追踪率100%的水平。
3、全程透明可视化率显著提升，有81.25%的企业实现了全程透明可视化；其中，有69.23%的企业全程透明可视化程度超过80%； 30.77%的企业全程透明可视化能力达到100%
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是什么意思收藏
还查询不到物流信息啊……
有人知道吗？
这个你要问下卖家了。
晚安【你是我的小呀小苹果儿，怎么爱你都不嫌多。红红的小脸儿温暖我的心窝，点亮我生命的火（火火火火）】
小公司吧，
请问下楼主多久到的货？
可以直接问卖家发的什么
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云物流（Cloud
logistics），《著云台》的分析师团队结合的理念总结认为，是指基于应用模式的平台服务。
在云平台上，所有的物流公司，代理服务商，设备制造商，行业协会，管理机构，行业媒体，法律结构等都集中云整合成资源池，各个资源相互展示和互动，按需交流，达成意向，从而降低成本，提高效率。物流云计算服务平台是面向各类物流企业、物流枢纽中心及各类综合型企业的物流部门等的完整解决方案，依靠大规模的云计算处理能力、标准的作业流程、灵活的业务覆盖、精确的环节控制、智能的决策支持及深入的信息共享来完成物流行业的各环节所需要的信息化要求。
通过对物流行业各方面的基础需求分析，以及对现阶段国内物流行业的信息化现状的把握，我们把物流云计算服务平台划分为：物流公共信息平台、平台及管理平台三个部分。这三个平台有各自适合的作用层面，物流公共信息平台针对的是客户服务层，他拥有强大的信息获取能力；物流管理平台针对的是用户作业层，他可以大幅度的提高物流及其相关企业的工作效率，甚至可以拓展出更大范围的业务领域；物流园区管理平台针对的是决策管理层，他可以帮助物流枢纽中心、物流园区等管理辖区内的入驻企业，帮助他们进行规划和布局。提出这一概念者陈平喜欢将物流公司类比于自来水公司，它需要一个水池、需要自来水管道、需要为数众多的水龙头。他的星辰急便相当于水池，这个水池提供一系列资源，供给自来水管道、水龙头。所谓的自来水管道就是公路、航空、铁路运输公司，水龙头就是各种配送、快递公司。
“水池”提供的主要资源是来自全国的为数众多的发货公司的货单。这样一来，这个“水池”就具备一种能量，即能将海量的运单信息按地域、时间、类别、紧急程度等进行分类，然后指定运输公司发送给快递公司，最后送达收件人手中。
对海量的运单信息进行处理，就需要建立一个“云计算”平台，小快递公司只需要一个电脑就可以访问 “云物流”平台，获得客户，并通过这个平台取货、送货。1.
快递公司、派送点、代送点等终端成千上万，这个平台能充分利用这些社会资源。
每个公司都建立一个小型云计算平台非常浪费，集中建设能享受规模效应。
这是物流行业最大的问题。“现在的情况是，1000个物流公司就有1000个标准。”陈平说。而通过统一的平台，其运单查询流程、服务产品(国内、同城、省内)、收费价格、售后服务(晚点、丢失赔偿)以及保险等都能做到标准、透明。发货公司通过这个平台，能方便地找到物流公司，物流公司通过这个平台，能方便地找到订单与运单。“入股星辰急便”
日，阿里巴巴入股民营快递星辰急便一事尘埃落定，双方计划在电子商务配送服务方面进行合作。业内人士认为，此举意味着中国快递业的整合即将开始。
阿里巴巴集团淘宝网首席财务官张勇认为，星辰急便专注于做电子商务专业化物流信息中心的定位与淘宝是互补的，“而此次双方业务加股权的合作方式，有利于开拓电子商务产品和服务的新标准，建立传统快递与电子商务生态圈。”
星辰急便在主营传统小件快递业务的同时，还致力于发展成为一家服务于电子商务配送体系和资金流体系的新型电子商务公司。陈平提出了“云物流”的概念，即星辰急便担当类似线下淘宝的物流配送服务平台，将电子商务的买家、卖家和服务商连接到一起，促成它们安全、高效、低成本地进行交易。
宁波政府与IBM
为了提升企业供应链管理水平，辅助物流企业成长的生态物流系统，宁波政府与IBM合作成立“IBM中国智慧物流中心”，共同建设IBM智慧物流云平台项目，打造智慧的“物流港”。　　IBM智慧物流云平台以供应链全程可视化为核心，引入IBM“物流云”技术，融合了IBM在云计算、物联网、优化和智能分析以及移动技术的成果、涉及物流运作管理服务、供应链可视化服务、关联方门户服务、供应链协同网络服务、智慧物流移动服务等多个领域。
星软与福田戴姆勒
日，福田戴姆勒—战略合作暨车辆交付仪式在上海中通总部大楼举行。福田戴姆勒为中通速递量身打造的快递专用车不仅拥有强大的硬件支撑，更配备专业的智能系统。星软和福田联合打造的“智达通”车载智能系统，彰显了福田从生产制造型企业向服务型制造企业转型的决心和力度，也标志着星软正式进军Telematics领域。杭州星软是福田戴姆勒的战略合作伙伴，双方主要在车载智能化系统方面进行技术合作，致力于为快递物流行业提供最优的解决方案。
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活动是指物流的实施与管理过程。 物流活动由物资包装、装卸、运输、、流通加工、配送、等项工作构成。上述构成也常被称之为“物流活动的基本职能”。
企业活动的构成要素有六个，其中实现物质、商品空间移动的运输以及时间移动的存货是两个中心要素，另外四个要素是因包装物流顺利进行而开展的搬运、流通加工和信息，它们对物流的顺利进行起着十分重要的作用。是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。保护、管理、贮藏物品。物品流通活动中的存货行为是为了调整生产和消费之间的而进行的。例信息系统如，我们的主食大米，集中在秋天收获，而消费者每天都要食用，为了调整集中生产、平均消费的时间性，就要放在仓库里保存。因此，在生产和消费(或销售)之间，多多少少存在这样的一些，在供需之间，时间方面的调整就是存货活动的主要功能。其它方面，如提高商品时间效用的功能，也是存货的功能。反之，提高商品的场所效用是运输的功能。这就是说，提高商品的场所效用和时间效用这两个功能，即运输和存货，成为物流活动的支柱。
对仓储管理与库存控制定义的理解，仓储管理：对“储备”实物本身进行的操作（对在库货在途商品的数量和品质以及运作进行的管理，以防商品数量见短少，质量发生变化，提高劳动生产率）
库存控制：对库存数量和结构进行变化和管理的物流作业活动。包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
包装与物流领域有直接的关系,这种包装称为包装,也称运输包装或外包装运输包装 （transport package）以满足运输贮存要求为主要目的的包装。它具有保障产品的安全，方便储运装卸，加速交接、点验等作用。 与商品零售有关的包装称为或零售包装、消费者包装。销售包装（sales package）又称内包装，是直接接触商品进入零售网点和消费者或用户直接见面的包装。搬运是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。搬运是为产品的货物运输和保管的需要而进行的企业。
在仓库管理中,物料搬运是一项重要的活动。产品必须有人接收、分拣、组装,以满足顾客的订货需要。在物料搬运设备中投入的直接劳动和资金是物流总成本的一个主要组成部分。产品搬运的过程越少，产品损坏的可能性也就越小，而的整体效率却会增加。现实中还利用各种各样的机械化和自动化设施来协助物料搬运。实际上每一个仓库及其物料搬运能力都反映了整个物流过程中的一个微系统。 （distribution processing）是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。
流通与加工的概念本不属同一范畴。加工是改变物质的形状和性质，形成一定产品的活动；而流通则是改变物质的空间状态与时间状态。流通加工则是为了弥补生产过程加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要，使产需双方更好的衔接，将这些加工活动放在物流过程中完成，而成为物流的一个组成部分。流通加工是生产加工在中的延伸，也可以看成是流通领域为了更好地服务，在职能方面的扩大。所谓信息,指的是能够反映事物内涵的知识、资料、信函、情报、数据、文件、图像、语言、声音等。信息是事物的内容、形状及其发展变化的反映。
指的是物流活动过程中所必需的各种信息。迅速和准确的信息交流能够改善物流,可以制定新的和独特的物流解决方案,使物流达到前所未有的作用。
然而，这种技术与信息质量密切相关。信息质量上的缺陷会给物流作业带来许多问题，信息质量的缺陷主要划分为两大类:
1)所收到的信息会在趋势和事件方面不准确。由于大量的物流是在未来的需求之前发生的，不准确的判断或预测都会引起存货非正常损耗或过剩，而过分乐观的预测又会导致不恰当的存货定位。
2)有关订货的信息与顾客的具体需求一旦产生误差，处理误差的订货将会增加物流成本。由于退回存货的费用往往会增加物流成本，即使另外存在着销售机会，设法向其它顾客提供所需的服务也会再次产生费用。经营物流：采购与销售指出，物流位于生产企业生产活动的开始，企业采购物流所研究的主要有供应链问题包括企业生产的供应网络、供应方式和（Just in time）问题等。
企业竞争的关键在于如何最大限度地降低企业供应物流过程的成本，可以认为这是企业物流的最大难点，因此，企业采购物流十分重要。企业内部物流或者称为企业生产物流是企业生产活动的中心环节，是贯穿在企业的整个中的物流活动，实际上是生产过程的一部分。
企业生产物流将企业生产的全过程作为一个整体加以研究，在很大程度上降低了生产过程中物流活动与实际加工所占用的时间比，从而可以大大缩短企业产品的，提高了生产效率。正是因为在物流活动中法律适用具有综合性、复杂性，以及较强的国际性和技术性，外贸和法律人士认为，只有认真做到以下几点，才可以有效帮助公司避免遭受第三方物流中的。物流活动
1、只要涉及到外方收货并付费，都要对收货方的经营和信用情况有详细的了解，切不可想当然，而且事前与收货方要有相关的违约补偿或赔偿方式约定。
2、签订一份有的订单或合同。在签订订单或其他相关合同时，应该向曾有处理物流纠纷经验的律师进行咨询，以确保所签订的合同具有法律保障。否则的话，尽管合同内容全面、详细，但当纠纷发生时仍有可能无法有效地保护自己的正当权益。
3、事先预备好诉讼文书。有条件的公司应该就物流链上所有环节可能出现的各种纠纷事先预备好相应的诉讼文书。这样的话，当与物流商出现不可调和的矛盾时就能及时向法院提交诉状，从而及时解决问题，确保物流链早日恢复正常。
4、必须依法经营。市场经济就是法制经济，物流经营活动也必须遵照一定的规则来进行，所以物流公司要了解物流活动法律适用的特殊性，负有及时向托运方释明相关权利义务的责任，从而正确处理物流活动中的各种法律关系。
总之，妥善处理各种活动争议和纠纷，对维护企业合法权利和现代物流业与传统的有机结合都具有重要的现实意义。而做好防范是重中之重。物流活动涵盖了物品从原材料形态经过生产环节的半成品、产品形态，最后通过环节到达消费者手上的全过程。同时，还包括物品的回收和废弃物的处理过程，涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等诸多环节。因此，调整物流的法律规范也应涉及运输、、包装、配送、搬运、流通加工和信息管理等各个方面，在法律规范的表现形式上有法律、法规、规章和国际条约、国际惯例以及各种技术规范和等不同的层次。再加上物流活动本身有较强的技术性，而且物流活动日益国际化。
与一般的经营活动相比，物流活动中法律适用具有综合性和多样性、广泛性和复杂性、较强的国际性和技术性等特点。了解物流活动法律适用的特殊性，对于依法经营，正确处理物流活动中的各种法律关系，妥善处理各种物流活动争议和纠纷，维护自身合法权利具有重要的现实意义。追溯人类社会历史，物流活动几乎遍布社会生产、生活的各个领域。运输是人类最早的物流活动之一，人类有记载的交通运输活动已经有大约6000年的历史。英国人梅森说，“在公元前4000年时，底格里斯河和幼发拉底河的苏美尔人…..制造了用动物拖动的轮车，建造船舶…..”，“在公元前1500年左右，商代曾在黄河边的安阳建都…..以马匹驾驶车辆”等等。
在社会生产领域，历史学家弗雷德里克。莱恩在《文艺复兴时期的船舶和造船业者》一书中对15世纪威尼斯船舶生产物流活动有着比较详细的介绍。威尼斯兵工厂有三项任务，即制造军舰、储存装备、整修船只。兵工厂仓库中经常备有5000块坐板、100个舵、100根桅杆、200根圆材，5000付足带、根浆等。兵工厂一旦接到任务指令，就组织工人在仓库中寻找所需木料，由于木料起初是没有次序的储存，导致工人寻找木料的成本竟是木料本身价值的3倍。后来将木浆进行分类按照次序存放，大大提高了工厂的作业效率。1436年一位参观过兵工厂的西班牙旅行者对此做出如下描述：“人们走进大门就会看到一条运河，运河的两边都是从兵工厂的房子开出的窗口，当船只由一只小船拖着经过这些窗口时，从一个窗口传出索具，另一个窗口传出般具，再一个窗口传出了武器，有一个窗口传出弩炮。这样，从各窗口中传出所需的各种东西，当船只到达运河的另一端时，所有的水手连同木浆都已在船只上了，整个船只已经装备完毕。这个例子中将储存和装配结合起来的做法，体现了物流管理的系统思想。[1]
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