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店铺编号:d47246如果乘客认为，在飞机上商务舱代表着宽敞的空间、尊贵的服务，那可能就错了。有时候可能只有前者。　　张静和她的女儿飞往美国，美国联合航空UA088，北京-纽约，商务舱往返37000元/人。波音777的机型确实宽敞，座椅几乎能放倒至180度；刚一上飞机，就有金发碧眼的空姐递上毛巾、送来橙汁，拖鞋更是早已准备妥当；晚餐不仅提供三文鱼，甚至还包括了含有轩尼诗、皇家礼炮的酒水单……一直睡眠不好的张静甚至还浅浅的眯了一会儿，可就在飞机快要落地时，先前能让她获得的一切好感都被打消，她和她女儿的两件羽绒服不见了。张静回忆了登机后的一切过程：进入机舱，像往常那样，把外套交给空姐挂到衣柜里，随后的事她就没留意了，因为在她的经历中从没有发生过丢失衣服这样的事情。　　根据空姐的解释，有乘客互相拿错衣服的可能。但说实话这也挺难的，因为衣服都是交由空姐悬挂在商务舱衣柜里，虽说并非私有衣柜，按照座位号一一对应，可毕竟也就那么几个人，其他人根本进不来，下机前，又都是由空姐取出衣服交予乘客。如果互相拿错衣服，需要空姐首先拿错衣柜，在交予乘客的时候，甚至在乘客穿上身的时候，也必须“看走眼”，没发现这不是自己的衣服。而张静和她女儿还都是小号。更关键的是，如果拿错衣服，还应该有对方乘客的衣服剩下来。可是张静查遍了所有衣柜，空空如也。衣服去哪儿了？张静至今不相信商务舱会存在偷盗的可能。　　不过，正如一句俗话说的那样，能用钱解决的困难都不算困难。凡是经济上受点损失可能也不算大损失，特别是对于商务舱乘客而言。王为从莫斯科飞北京，国航CA910，在商务舱甚至还遭受了警察恐吓的待遇。身高1.80米，体重80公斤的王为坐下后，意外的发现安全带短，扣不上。这种事情倒也常见，如果遇到一位200多斤的“梨形”身材乘客，安全带扣不上实在也不能怨航空公司。可发生在王为这样虽然高大，但还算标准体型的乘客身上，就只能找空姐解决问题了。　　由于当时飞机即将起飞，王为就坐到了后一排的位置上，这个座位，安全带正常。但空姐立即跑过来告诉王为，这里是机组专座，乘客不能坐在这里。王为想再换一个座位，可他发现，36个商务舱坐席，除了18个已售客票外，其余全被作为机组专座。正当王为纳闷怎么有那么多机组人员时，被告知只能坐在自己的座位上，不可更换。王为表达了他的难处，空姐提议说，给他把安全带加长一截。的确有这项功能，因为200多斤的胖子最终也还是需要系安全带的。但王为不同意，恐飞的他有心理阴影。他曾经在飞行途中遭遇风切变，飞机遭遇强气流，像自由落体一样，突然垂直掉落数百米，空姐都飞了起来，撞到了飞机顶舱；他还曾在一次飞北京的途中，眼看着飞机飞到了崇山峻岭中，机身在山腰中“闪躲腾挪”，从肉眼看去，机翼真就是掠过山峰……曾经上了飞机就睡觉，为了不束缚自己，能不系安全带就不系的王为，自这两次空中惊魂后，变得十分恐飞，哪怕是遇到一丁点气流颠簸，他也要双手抱紧前排座椅。　　王为还有点小迷信。他记得有一次飞机座椅下方的电线插头断了，他立即叫来空乘，以为是重大安全隐患，经过一番检查，在确认没问题后，他还是不踏实，空乘就问他，是不是有心理暗示，在得到肯定回答后，空乘主动为他更换了座位。　　所以，当空姐提议给他把安全带加长一截时，他更觉得是不好的心理暗示。但就在这时，空姐叫来了机上乘警。警察板着脸“凶神恶煞”地开始“查户口”：“你哪个座位的？登机牌呢？护照拿出来看一下。”没想到王为也见惯了大世面，不像那些屁民，一吓就怕，他毫不畏惧，回答道：“我没有犯罪，没有义务配合你的提问。”警察估计也没想到遇到“横主儿”，一时竟无言以对。这时，只见空姐悄悄拿来一根标准安全带，把原先那根稍短的换了下来。王为这才回到原位。可这时候，坐在王为身边的一位白金卡旅客表示了抗议，“因你们航空公司的原因导致这位先生无法坐在自己的座位上，他和你们进行正常的沟通，没有任何冲突、辱骂，你们叫来一个五大三粗的警察是什么意思？想吓唬乘客？”白金卡客户的身份决定了空姐必须有所回应，这时候包括乘务长及多位乘务员均跑来殷勤地解释机组专座的作用。但王为发现，整个七小时的飞行，除了那位空警之外，其他没有一个机组人员坐在这里，倒是那个空警拉上帘子睡了一路。王为感到纳闷，设置了这么多机组专座，却没有一个被使用，为何不拿出更多的座位售票？因为他的同行中就有人因座位紧张没有买到商务舱而改飞上海。另外，作为空中警察睡了一路，到底怎样保护空中安全？　　好在心理暗示归心理暗示，王为还是一路顺畅地回到北京。从德国法兰克福飞北京的秦海琼就不顺畅了。飞机降落北京首都国际机场后，因为没有廊桥对接，按照惯例，由一辆丰田考斯特商务车接送头等舱和商务舱旅客。秦海琼一行十人大包小包，一下子就把考斯特的过道都塞满了。一位体型宽厚的头等舱客人上车后发现，不仅没有座位，连落脚的地方都没有，立即对服务员大喊：“怎么这么多人？什么阿猫阿狗都上来了。”这种明显带有歧视性的语言立即引得秦海琼等人的怒火，双方争执了起来，服务员也一时没了办法，她似乎也没见过贵宾摆渡车什么时候有过这么多人，这么多行李。她也想当然的以为是经济舱乘客上错了车，“这是头等舱和商务舱摆渡车，请经济舱乘客下车，等待后面的大巴。”可是，没有一个人下车，秦海琼等人虽然没有那位头等舱旅客的“将军肚”，平常可能也确实只出入于经济舱，但这一次，他们受客户邀请，确实是商务舱往返，所以他们当然不会下车。“你查票啊！查票啊！谁会那么自觉的下去？”那位头等舱客人依然不依不饶。服务员这时掏出一张纸看了一眼，“哦，这趟飞机商务舱满员，确实有32个贵宾，我们安排了3辆考斯特。”“头等舱先生”只能灰溜溜地下去等待下一辆车。　　所以说，如果乘客没有足够的气场及过硬的行头，偶尔“蹭”一次商务舱，极易遭受“白眼”。特别是一些年轻貌美的姑娘，如果没有一张明星脸，还总能混迹于商务舱，乘务员虽然出于职业需要，一只眼保持迷人微笑，但另一只眼很可能就戴有有色眼镜。至于眼神里是什么，大家都懂的。借用郭德纲相声的话说，有些人是和自己老公来的，还有些人则是和别人老公来的。　　可能还有乘客会天真的认为，遭遇这些不公正待遇可以投诉。但只要乘客有过投诉经历，肯定会感叹这就真的只是个摆设。乘务员和投诉员等同属一个阵营，甚至以前还是同事，她胳膊肘是往里拐还是往外拐？何况涉及到专业知识时，乘客怎么可能理论过对方？张静下飞机就去找美联航投诉了，可连航空公司都觉得不可思议，直呼从未有过，而张静又还需要赶下一趟航班转机，只有两小时间隙，她只能草草抗议了事。回国后，再次投诉，客服问她衣服的具体特征，张静又犯难了。因为她是在登机前三小时买的衣服，刚披在身上就登机了，然后交给乘务员挂了起来，所以关于衣服的细节特征，她也无法描述。而王为遭遇的则是技术问题，投诉员以“飞机重量分布原则”为由认定乘客不能更换座位。可其实，只有在波音737以前的飞机才存有这个问题。普通旅客如何了解？像秦海琼那样，遭遇的则是心理服务问题，这就更难认定。
　　可见，再好的服务不仅在于直观享受，更在于心理体验，位于高空的飞机更是如此。花高价购买的商务舱并非一定就能带给乘客愉悦、舒心。
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小心为妙.多考察.
看着钱，就不应该去，是否正规的更是需要考察，
路边电线杆上这类广告更多，你是不是非要去信？
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