媒体披露高铁黄牛党新花样：全程送客到站给钱
　　上周日，黄牛就是通过南京南站这处右侧的人工检票口出站的。　　花150元买一张从徐州到南京的高铁车票，到了目的地后这张票还能通过“窗口”退给你142.5元，这样一算，这趟高铁之行，实际上只花了7.5元。近日一位读者向扬子晚报记者讲述了自己在黄牛带领下的“神奇”遭遇。根据读者提供的信息，上周日扬子晚报记者展开调查，跟随这位读者目睹了如何不刷票即可乘坐高铁并顺利出站的全过程。扬子晚报记者了解到，在一些短途线路中，一些黄牛用此招数月收入轻松过万。　　扬子晚报记者宋南飞文/摄　　乘客爆料 　　“紧俏票”票贩原价卖，太奇怪了 　　还是到站后付的“票款”，一分钱都没加价　　从徐州乘坐高铁到南京的刘先生，近日发现了一件怪事，在徐州高铁自动售票窗口，竟然有人向需要赶着回南京的乘客“兜售”自动售票机上显示已经卖完的“紧俏票”，显然刘先生知道这些人是“黄牛”。　　但让他感到惊讶的是，这些“黄牛”所销售的“紧俏票”却并不加价，而是按照票面本身的价值在销售，刘先生觉得非常奇怪，以往在他的印象中，“黄牛”倒票的利润都是从“低吸高抛”中赚取差价的，但这原价卖票的“黄牛”究竟在打什么算盘呢？　　看着刘先生在犹豫，他眼前的这位“黄牛”指着旁边的一位乘客告诉他，这一位是他的老客户了，他绝对不忽悠人，并且从包里掏出了几张高铁票在刘先生的眼前晃了晃说，他是有票的，上车绝对不要担心，到了南京后，出火车站再付钱。　　刘先生告诉扬子晚报记者，虽然听到“黄牛”说出的“出站再付钱”的保证，他心里还是不放心，但眼瞅着自动售票机上两个小时内的高铁车票已经全部售罄，赶时间的刘先生决定还是冒一次险。　　“黄牛并没有把车票发给我，而是让我在检票时跟着前面的人一起过闸。”刘先生回忆说，在车站广播通知检票的时候，这位黄牛把他喊了过来，要求他走在前面，紧跟着其他刷卡过票闸的乘客过去。为了安慰有些不安的刘先生，黄牛告诉他，他的票在他手上不会有问题的。　　于是刘先生便按照黄牛的“指示”，在没有刷卡的情况下，跟着前面过闸的人顺利进入站台。　　刘先生说，在他过闸之后，还特意回头看了一下那位“黄牛”，只见这位“黄牛”从容不迫地跟在一位刷卡过闸的旅客后面，像他一般也进了站台。　　就这样在十多秒的时间内，他们三人一起顺利进入站台。随后便登上了从徐州开往南京的高铁，在火车上这位热情的“黄牛”还特意请他的两位“客户”喝了饮料。　　在经历1小时20多分钟的旅途后，刘先生回到了南京，“黄牛”带着他通过人工检票的地方顺利出站。按照“约定”刘先生按徐州至南京的高铁二等座票价支付了150元。　　刘先生对扬子晚报记者说，如果不是真的买不到高铁票，他也不会跟着“黄牛”坐高铁。他也希望扬子晚报记者调查一下，这些黄牛究竟是如何通过已经买到手的火车票赚钱的，让这些神通广大的“黄牛”们不要再搅乱高铁售票秩序。　　记者调查 　　黄牛全程“护送”顺利闯过3道关 　　进站不刷票，车上混过查票，出站混过复检 　　为了证实这种令人疑惑的新型倒票方式，了解“黄牛”如何敛财，刘先生决定在扬子晚报记者的见证下，再次到徐州高铁站接触“黄牛”。　　上周六，扬子晚报记者提前购买了次日中午从徐州至南京的高铁二等座票。上周日，刘先生与扬子晚报记者约好在徐州高铁站见面。见面之后，刘先生便来到了徐州站的高铁自动售票机前，此时售票机已经显示扬子晚报记者所购买的同班次的高铁票已经售罄，就在这个时候，一位三十多岁的“黄牛”出现了。　　“黄牛”告诉刘先生，他这里有一张刘先生所需要的高铁票，如果不需要车票报销的话，可以带他进站上车，出站后再付款，价格则按照票面的面值来付款。　　刘先生表示同意，并向“黄牛”介绍记者是他去南京的同伴。随后发生的一切基本与刘先生此前的遭遇类似。　　在徐州高铁站，扬子晚报记者注意到，虽然这趟车次的上车旅客较多，但是票闸的监督人员却并不多，检票时间一到，人群便呼啦啦地从票闸前一拥而过，刘先生再次顺利地没有刷卡进闸，其间并没有工作人员上前阻止。扬子晚报记者观察到，没有刷卡进闸的人员并非个例。　　为了检验票闸的灵敏性，扬子晚报记者专门在刷票进闸的时候，估计了一下“闸门”关闭的时间：至少在2秒以上。如果有人紧跟在后，完全有充足时间跟着进来。　　事后这位黄牛告诉扬子晚报记者，这种票闸，如果跟得紧的话，前面有人刷卡，后面可以跟两个人进入。　　记者一路跟随发现，在上高铁之后，“黄牛”和刘先生遇到列车员查票，尽管黄牛手上的高铁票并不是用刘先生身份证购买的，但列车员检查并未核对身份信息，“黄牛”和刘先生也就顺利通过了列车员的审查。　　1个多小时后，“黄牛”带着刘先生顺利抵达了南京站，在出口检票处，“黄牛”特意没有选择从电子刷卡检票口出闸，而是从一侧的人工出口出去，此时检票人员也只是简单的看了一下车票后便准予出站。　　【黄牛赚什么】　　150元的票，黄牛赚142.5元 　　没刷的票退票要承担5%的手续费，也就是7.5元 　　扬子晚报记者注意到，此次行程，“黄牛”自始至终都没有将高铁车票给刘先生。　　见已经出站了，这位“黄牛”也松了一口气，接过刘先生的钱，看了看时间后掏出香烟走出了室外。扬子晚报记者跟了上去。　　“我朋友花了钱，你的票怎么也不给人家拿一下呀？”扬子晚报记者询问“黄牛”。　　“黄牛”吐了一口烟圈后笑着说，他赚钱的法宝就是在这张票上面，如果没了这张票或是废了这张票，那么他就亏本咯，抽完烟后他就会去把手上的高铁票退掉。　　“已经坐过了的高铁票还能退掉？”扬子晚报记者表示不解，这位黄牛笑着问有没有看见他的车票在刷卡机上刷过？　　黄牛接着说，没有刷过的“新票”怎么就不能退呢？他降低了声音告诉扬子晚报记者，他们赚得其实就是高铁检票和查票的漏洞。所瞄准的对象就是那些进站检票管理比较松的站点，并要控制在2个小时内完成带客上车到退票的全过程。　　做他们这一生意的，先期会抢购符合上述要求并且非常紧俏的车票，然后在发车前半小时出动，吆喝那些买不到票的人，跟着自己上车。由于车票不加价，而且又能立即上车，因此百试不爽，生意还不错。　　而在有了客户之后，他们需要做的就是教客户如何无“票”进站，最终上车到了目的地后，他们就会在乘车两小时内，将这张虽然“用过了”，却没有乘坐记录的“新票”按照程序退掉。　　“按照你这一趟，能赚多少钱呀？”面对扬子晚报记者的询问，这位黄牛笑着算了一笔账，以这趟从徐州到南京的高铁票为例，刘先生给了他150元，扣除退票5%的手续费，他的这趟高铁带客之行，一位客人就可以净赚142.5元。这位黄牛坦言，本来他有三张票的，另外两张给朋友拿走了，如果按照一次带三个人来算的话，跑徐州到南京这一趟一个多小时的行程，他可以赚400多，轻轻松松月收入可以过万。　　不过这位黄牛也直言，他也不知道他们的秘密能守多久，这一漏洞被多数人知道了，做的人多了，铁路方面肯定会加强管理，那时候这生意自然就泡汤了。　　记者手记 　　堵上检票漏洞，别给黄牛机会 　　花钱买票，凭票上车，这是天经地义的事情，道理无需多说。然而扬子晚报记者却真实见识到了，实名制后的一些高铁车次因为存在检票漏洞而被黄牛钻空子的尴尬现实。　　在暗访中，扬子晚报记者注意到实名制制度在某些环节上“名存实亡”，甚至使得“黄牛”可以有意囤积一批紧俏车票，这显然让真正想购票的旅客很受伤，最终不得不铤而走险跟着“黄牛”坐高铁。如果这些明显的漏洞能被及时堵上，相信“黄牛”没了机会，乘客也不至于犯险跟着“黄牛”走。　　还有一点必须提醒广大乘客，根据铁道部的规定，没有按照规定购买车票的旅客被发现后，将会被视为逃票，处以“补齐全程票款，并加罚票款50%”的处罚。另外如果逃票旅客在车站和列车上发生摔伤、碰伤等意外事故，也得不到任何赔偿。
消费者权益保护法
　　　　　　　　　　
消费者协会投诉电话
　　　　　　　　　　
消费者知识
消费者协会　　&查票的太狡诈了
　　&凤凰古城收取148元门票致商铺关门抗议，收费几天来风波一直。几天来在记者的调查中，游客口碑载道、商家叫苦不迭，而地方政府也喊委屈，称每张门票148元只有33元归政府，此举是为了改良凤凰旅游乱象、割断旅游黑色链条的无奈之举。一张148元的门票上，毕竟承载了哪些好处？&
　　查票并不严格
　　走在凤凰古城的街道上，多少乎进城的每个重要路口都有&黑衣人&扼守。这些人简直两三个人为一组，衣着玄色西服，对过往的游客检查门票。但记者发明，在新政履行之初，景区门票检讨并不严厉，游览团广泛不查，矫情一点的游客他们也管不了。而入夜之后，这些岗位就形同虚设，固然有人值守，但却不再讯问游客。记者曾见两个男性背包客跟查票的工作职员实践了半小时，&你们凭什么收费，这里连个免费的公厕都不。&双方争执半小时之后，黑衣人无奈地放行。还有的游客应用卖萌法，两个小姑娘对黑衣人说：&没买票，但我下次来买行吗？&她们也从前了。
　　另外，在当地开旅店的李耀辉告诉记者，由于门票制度刚实行，连本地人都没有办理出入证，而独一测验的尺度就是会说当处所言。
　　下游客栈入住率不足三分之一
　　在虹桥四周，记者凌晨访问了五六家客栈，但是只有两家住上了客人，而且每家10间房只用了一两间，其余的客栈都是空的。一个客栈老板告诉记者，因为收门票了，游客数量只有平时周末的五分之三。&凤凰古城短途游、周边游的客人无比多，比方重庆、长沙的，这些客人多是周五晚上到、周日中午走。他们就是来凤凰吃吃货色、走走酒吧，图个热烈，而且这些人反复来的次数比拟多。&但是现在收费了，这些客人就不愿常来了。&我们家还好一点，因为离大路比较近，但是略微往山上一点的旅馆、在巷子深处的客栈就没人了。&客栈老板王先生告诉记者。同时，他表示凤凰的客栈个别都是靠在街头揽客，或者在门市招客，并给引路的人一部分利益。&凤凰几乎没有淡季，每个双休日都是旺季。如果遇上五一黄金周，几乎每家都会满，尤其是江边的吊脚楼，一晚上要600多元，平时也是300元左右。但是现在口多食寡，商家普遍采用降价措施。这在周末是素来没有的事件，现在江边吊脚楼客栈已经普遍降价80元到100元。&唯一不受影响的是一些依托团队游的大型旅馆，因为旅游团到凤凰几乎都会买票，所以这部分客源绝对稳固。
　　客源少，而居高不下的房租让商家更为头疼。客栈的王老板告诉记者，现在凤凰的房价也是飞涨，在新城内的一般居民楼也要3000元一平方米，而古城内的房子更是天价。江边的吊脚楼不足10间房子的客栈，一年的房钱12万到20万不等，而且你要在这里开交易还要付必定的转让费，这一笔钱可能就是几十万。如果每个周末客栈都空着，商家就要扛不住了。
　　商户、出租车司机也喊没生意
　　在凤凰街头打车，起步价是3元，基础上花上10元凤凰城区就可以走遍了。一个出租车司机告诉记者，因为开端查票，生意也大不如前。&以前双休日我们拉游客，都是从长途车站拉到古城入口，一上午能拉十几趟，你看现在也是周六，今天上午我只拉了两趟，下战书立刻就要交班了。&记者打车时一个出租车女司机说。
　　在古城内的一家卖梳子的店铺，老板感慨没有生意的时候说了这样一句话：&一上午只卖出去一把梳子。真悼念以前黄金周的时候，路上人多得都走不动，肩膀挨着肩膀。那时候给我烦的啊，真想找个推土机把人都碾平了。现在盼着人都不来了。&
　　官船和民船之争
　　游客到凤凰古城，如果买了148元的景区门票，不仅古城内博物馆等景点免费，而且有一项是沱江泛舟。游客在北门码头乘船，可免得费游览凤凰古城的主要景观。这种船在当地被称为官船。与之相对的，在沱江下游农夫自发揽客的船被称为民船。游客可以从虹桥下游的沙湾乘船，一路顺流而下行至大坝折返，撑船而上回到出发点。行程大略半个小时左右，每人8元至10元。官船和民船各有好处，乘坐官船可以在江上欣赏古城美景，游客拍摄江边的吊脚楼，但是行程只有十多分钟。民船虽然不能进入古城，但是其价格低廉、走的行程又远，使游客阔别&捆绑销售&之苦。
　　&门票里已经包括了船费，谁还会花钱再坐一回船？&在沙湾揽客的&船娘&今天接待的第一个客人就是记者，当时已近上午11点。她说，一船人坐满了就走，往返半小时，一天也有五六百的收入。这些撑船的人都是邻近两个村的农夫，因为不算凤凰人，所以不能去古城内撑船。古城售票之后，民船的生意一泻千里，官船的码头游客排大队，而他们的取舍是闭市、堵码头，不让官船通过。于是就有了4月11日商户、民船抗议一事。
　　在朋友家蹭吃蹭喝的小导游
　　导游小张(化名)是个民营旅游公司的业务员，他更乐意别人称他为销售而非导游。他主要的工作是挨个客栈转悠，拉散客拼团去凤凰周边的苗寨一日游。小张和客栈老板十分熟，现在虽然是双休日所谓的旺季，但是他却窝在一个熟悉的客栈老板家打游戏外加蹭吃蹭喝。
　　说起古城售票对他的影响，他除了埋怨就是抱怨。
　　&查票的太狡诈了。他们不跟游客起抵触，专门凑合咱们。&小张告知记者，他的底薪只有几百块钱，就靠拉游客拼团，每个人有十来块钱的提成。然而实施售票制后，在古城能够走车的出进口都有检查的人，他们不会挨个查车上每个游客是否都买了148块钱的门票，而他们依据人数的多少让导游出示门票。假如该车的向导拿不出等同数目的门票，将被扣车、扣导游证。这样一来他们就无奈在古城内的客栈拉客，苗寨一日游几乎停止，没有收入的他只能抉择在友人家吸烟聊天。
　　148元门票因何而收？
　　凤凰古城开收门票，坊间舆论一片哗然。&古城里一个公共厕所都没有。以前，我在古城内花2块钱撒一泡尿，现在我交了148元后还是2块钱撒一泡尿。&这是一个游客粗鄙而颇有看法的评论。
　　凤凰县县长赵海峰告诉记者，凤凰古城景区收费并不是为了单纯的收钱，而是管理凤凰旅游的乱象，堵截黑色交易的链条。&不是我自揭家丑，你晓得吗，凤凰旅游的投诉占全省旅游投诉的67%。&
赵海峰说。游客为何投诉？以前，游客进入凤凰古城并不收费，但是如果买景点的联票则要收148元。一些黑旅游团常设拼客，向游客收了148元，但是不带游客去看真正的凤凰9景。游客发现受骗上当投诉了，&屁股仍是要政府来擦&。
　　赵海峰表示，12年来，凤凰旅游工业敏捷发展，在利益驱动下，各种景点如雨后春笋，遍地开花，无序开发。在整合经营前，凤凰古城风景名胜区内有古城景区、南华山景区在经营，古城区外共有20故乡村游景点在经营，各景点品质参差不齐。各景点为争客源抵触重重，部分景点为了捉住市场、保住菲薄的利润，往往以门票虚高、高额回扣为卖点，不惜廉价推销，甚至结合旅行社和县外景点，打出&5元游&&景区，免费送凤凰古城&的营销口号，构成恶性竞争。在高额回扣引诱下，繁殖飞车追客、黑导拉客、欺客宰客等各种乱象。这些乱象的存在，使凤凰在游客中的口碑越来越差，在旅游界的评估越来越差，直接破坏凤凰旅游形象、损坏凤凰旅游名誉。
　　景区收票并非平白无故，赵海峰表示，2012年以来，在县政府的主导下，将县内原有18个乡村游景点整合为两条精品线路，将凤凰古城景致名胜区内&古城景区&和&南华山景区&整合为一个产品。在景区整合中，大批以次充好的景点被临时结束开放，游客不会再花钱去旅行低品德的景点。&现在景区已经完整具备了收费前提。&
　　148元的蛋糕如何分
　　面对外界的质疑以及外界有关门票收入60%归政府的传言，赵海峰澄清，148元门票收益分为三部门，各方拿本人应拿的那部分。以前凤凰9景的景点门票由凤凰古城公司独自收取，游客进古城不要钱。现在古城景区进门费由新组建的凤凰古城景区管理服务有限公司收取。该公司是县政府与凤凰古城公司合资组建的，股份形成为49比51，凤凰县现金入股。该公司只为凤凰古城、南西岳、城市游三大景区代售门票、代办营销，主要收入起源为从门票收益中提取2%的署理费。148元门票的另外一部分收益归政府。县政府依法征收税费和资源有偿使用费、宣扬营销费、价钱调节基金。&148元门票，以上所说的政府依法收取的两费一金只有33元，并非外界传言的60%归政府。&赵海峰再次廓清。扣除以上两块用度后，剩下的门票所得，凤凰古城公司、南华山旅游公司等三家公司依照固定基数分成。
　　收门票先要解决游客上厕所
　　对148元中政府所得局部，赵海峰流露将主要用在以下几个方面：一是古城日常治理保护；二是古城文明修理；三是包含沱江水体管理、供水排污设施的完美；四是沱江景色带及古城夜景打造；五是摸索古城特点民居维护管理弥补机制。
　　这些听上去很美的办法要落到实处才干便利游客。赵海峰回应&交了148元门票也要2块钱撒泡尿&的戏谑时表现，今年政府将在古城内新建6个免费的公厕。
　　客栈空房属于假日经济后遗症
　　谈到游客减少的问题，县长赵海峰并不认同客栈老板的说法。根据县里一个民营考察公司的论断，现在凤凰客栈入住率在45%左右。根据统计，凤凰当初共有房间2.3万个，但日均游客六七千人，有空房切实不是新颖事。&都是假日经济闹的，五一黄金周时，凤凰一天涌入的游客到达4.9万人，商家当然拼命地裁减，但是到了淡季屋子就空下来了。&
　　根据统计，凤凰景区收票3天来，共招待游客6.1万多人，门票收入200万元左右，购票的有1.7万人。颁布这组数据，凤凰县政府一则意在解释客流并未较同期下滑，二在阐明6万多游客却只有1.7万人买票，查票制度非凡人性化，不会呈现只讲轨制不讲人情的情形，侧面还击了媒体报道的&凤凰小伙带女友回家，女友被索门票&的情况。
　　小导游将变身&民俗风情讲解员&
　　打击了旅游的黑色链条，这些已经存在的拉客、导游人员怎么办？赵海峰县长给出懂得决的措施，去年凤凰县将308个黑导游经由培训，变身成民俗风情讲授员，在给游客指路的同时讲解凤凰的文化。现在，根据调查，凤凰城内的黑导游约770人，其中350人依靠民船，政府现在花鼎力气解决实在是亡羊补牢之举。&再不论明年黑导游就会变成1200人了。&赵海峰说。
　　同时，在处置官船和民船之争时，赵海峰泄漏，沱江下游的168条民船已经依靠当地村庄组建了游船公司，是群体经济，他们选出了负责人。凤凰政府为了帮扶他们，今后要将这些民船和凤凰的两条农村游线路捆绑销售。
(原题目：凤凰古城收费风波调查)
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　　上周日，黄牛就是通过南京南站这处右侧的人工检票口出站的。
　　花150元买一张从徐州到南京的高铁车票，到了目的地后这张票还能通过“窗口”退给你142.5元，这样一算，这趟高铁之行，实际上只花了7.5元。近日一位读者向扬子晚报记者讲述了自己在黄牛带领下的“神奇”遭遇。根据读者提供的信息，上周日扬子晚报记者展开调查，跟随这位读者目睹了如何不刷票即可乘坐高铁并顺利出站的全过程。扬子晚报记者了解到，在一些短途线路中，一些黄牛用此招数月收入轻松过万。
　　扬子晚报记者宋南飞文/摄
　　乘客爆料
　　“紧俏票”票贩原价卖，太奇怪了
　　还是到站后付的“票款”，一分钱都没加价
　　从徐州乘坐高铁到南京的刘先生，近日发现了一件怪事，在徐州高铁自动售票窗口，竟然有人向需要赶着回南京的乘客“兜售”自动售票机上显示已经卖完的“紧俏票”，显然刘先生知道这些人是“黄牛”。
　　但让他感到惊讶的是，这些“黄牛”所销售的“紧俏票”却并不加价，而是按照票面本身的价值在销售，刘先生觉得非常奇怪，以往在他的印象中，“黄牛”倒票的利润都是从“低吸高抛”中赚取差价的，但这原价卖票的“黄牛”究竟在打什么算盘呢？
　　看着刘先生在犹豫，他眼前的这位“黄牛”指着旁边的一位乘客告诉他，这一位是他的老客户了，他绝对不忽悠人，并且从包里掏出了几张高铁票在刘先生的眼前晃了晃说，他是有票的，上车绝对不要担心，到了南京后，出火车站再付钱。
　　刘先生告诉扬子晚报记者，虽然听到“黄牛”说出的“出站再付钱”的保证，他心里还是不放心，但眼瞅着自动售票机上两个小时内的高铁车票已经全部售罄，赶时间的刘先生决定还是冒一次险。
　　“黄牛并没有把车票发给我，而是让我在检票时跟着前面的人一起过闸。”刘先生回忆说，在车站广播通知检票的时候，这位黄牛把他喊了过来，要求他走在前面，紧跟着其他刷卡过票闸的乘客过去。为了安慰有些不安的刘先生，黄牛告诉他，他的票在他手上不会有问题的。
　　于是刘先生便按照黄牛的“指示”，在没有刷卡的情况下，跟着前面过闸的人顺利进入站台。
　　刘先生说，在他过闸之后，还特意回头看了一下那位“黄牛”，只见这位“黄牛”从容不迫地跟在一位刷卡过闸的旅客后面，像他一般也进了站台。
　　就这样在十多秒的时间内，他们三人一起顺利进入站台。随后便登上了从徐州开往南京的高铁，在火车上这位热情的“黄牛”还特意请他的两位“客户”喝了饮料。
　　在经历1小时20多分钟的旅途后，刘先生回到了南京，“黄牛”带着他通过人工检票的地方顺利出站。按照“约定”刘先生按徐州至南京的高铁二等座票价支付了150元。
　　刘先生对扬子晚报记者说，如果不是真的买不到高铁票，他也不会跟着“黄牛”坐高铁。他也希望扬子晚报记者调查一下，这些黄牛究竟是如何通过已经买到手的火车票赚钱的，让这些神通广大的“黄牛”们不要再搅乱高铁售票秩序。
　　记者调查
　　黄牛全程“护送”顺利闯过3道关
　　进站不刷票，车上混过查票，出站混过复检
　　为了证实这种令人疑惑的新型倒票方式，了解“黄牛”如何敛财，刘先生决定在扬子晚报记者的见证下，再次到徐州高铁站接触“黄牛”。
　　上周六，扬子晚报记者提前购买了次日中午从徐州至南京的高铁二等座票。上周日，刘先生与扬子晚报记者约好在徐州高铁站见面。见面之后，刘先生便来到了徐州站的高铁自动售票机前，此时售票机已经显示扬子晚报记者所购买的同班次的高铁票已经售罄，就在这个时候，一位三十多岁的“黄牛”出现了。
　　“黄牛”告诉刘先生，他这里有一张刘先生所需要的高铁票，如果不需要车票报销的话，可以带他进站上车，出站后再付款，价格则按照票面的面值来付款。
　　刘先生表示同意，并向“黄牛”介绍记者是他去南京的同伴。随后发生的一切基本与刘先生此前的遭遇类似。
　　在徐州高铁站，扬子晚报记者注意到，虽然这趟车次的上车旅客较多，但是票闸的监督人员却并不多，检票时间一到，人群便呼啦啦地从票闸前一拥而过，刘先生再次顺利地没有刷卡进闸，其间并没有工作人员上前阻止。扬子晚报记者观察到，没有刷卡进闸的人员并非个例。
　　为了检验票闸的灵敏性，扬子晚报记者专门在刷票进闸的时候，估计了一下“闸门”关闭的时间：至少在2秒以上。如果有人紧跟在后，完全有充足时间跟着进来。
　　事后这位黄牛告诉扬子晚报记者，这种票闸，如果跟得紧的话，前面有人刷卡，后面可以跟两个人进入。
　　记者一路跟随发现，在上高铁之后，“黄牛”和刘先生遇到列车员查票，尽管黄牛手上的高铁票并不是用刘先生身份证购买的，但列车员检查并未核对身份信息，“黄牛”和刘先生也就顺利通过了列车员的审查。
　　1个多小时后，“黄牛”带着刘先生顺利抵达了南京站，在出口检票处，“黄牛”特意没有选择从电子刷卡检票口出闸，而是从一侧的人工出口出去，此时检票人员也只是简单的看了一下车票后便准予出站。
　　【黄牛赚什么】
　　150元的票，黄牛赚142.5元
　　没刷的票退票要承担5%的手续费，也就是7.5元
　　扬子晚报记者注意到，此次行程，“黄牛”自始至终都没有将高铁车票给刘先生。
　　见已经出站了，这位“黄牛”也松了一口气，接过刘先生的钱，看了看时间后掏出香烟走出了室外。扬子晚报记者跟了上去。
　　“我朋友花了钱，你的票怎么也不给人家拿一下呀？”扬子晚报记者询问“黄牛”。
　　“黄牛”吐了一口烟圈后笑着说，他赚钱的法宝就是在这张票上面，如果没了这张票或是废了这张票，那么他就亏本咯，抽完烟后他就会去把手上的高铁票退掉。
　　“已经坐过了的高铁票还能退掉？”扬子晚报记者表示不解，这位黄牛笑着问有没有看见他的车票在刷卡机上刷过？
　　黄牛接着说，没有刷过的“新票”怎么就不能退呢？他降低了声音告诉扬子晚报记者，他们赚得其实就是高铁检票和查票的漏洞。所瞄准的对象就是那些进站检票管理比较松的站点，并要控制在2个小时内完成带客上车到退票的全过程。
　　做他们这一生意的，先期会抢购符合上述要求并且非常紧俏的车票，然后在发车前半小时出动，吆喝那些买不到票的人，跟着自己上车。由于车票不加价，而且又能立即上车，因此百试不爽，生意还不错。
　　而在有了客户之后，他们需要做的就是教客户如何无“票”进站，最终上车到了目的地后，他们就会在乘车两小时内，将这张虽然“用过了”，却没有乘坐记录的“新票”按照程序退掉。
　　“按照你这一趟，能赚多少钱呀？”面对扬子晚报记者的询问，这位黄牛笑着算了一笔账，以这趟从徐州到南京的高铁票为例，刘先生给了他150元，扣除退票5%的手续费，他的这趟高铁带客之行，一位客人就可以净赚142.5元。这位黄牛坦言，本来他有三张票的，另外两张给朋友拿走了，如果按照一次带三个人来算的话，跑徐州到南京这一趟一个多小时的行程，他可以赚400多，轻轻松松月收入可以过万。
　　不过这位黄牛也直言，他也不知道他们的秘密能守多久，这一漏洞被多数人知道了，做的人多了，铁路方面肯定会加强管理，那时候这生意自然就泡汤了。
　　记者手记
　　堵上检票漏洞，别给黄牛机会
　　花钱买票，凭票上车，这是天经地义的事情，道理无需多说。然而扬子晚报记者却真实见识到了，实名制后的一些高铁车次因为存在检票漏洞而被黄牛钻空子的尴尬现实。
　　在暗访中，扬子晚报记者注意到实名制制度在某些环节上“名存实亡”，甚至使得“黄牛”可以有意囤积一批紧俏车票，这显然让真正想购票的旅客很受伤，最终不得不铤而走险跟着“黄牛”坐高铁。如果这些明显的漏洞能被及时堵上，相信“黄牛”没了机会，乘客也不至于犯险跟着“黄牛”走。
　　还有一点必须提醒广大乘客，根据铁道部的规定，没有按照规定购买车票的旅客被发现后，将会被视为逃票，处以“补齐全程票款，并加罚票款50%”的处罚。另外如果逃票旅客在车站和列车上发生摔伤、碰伤等意外事故，也得不到任何赔偿。
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