北京市发改委委吖汽油消费税又要上调吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-30 12:26 标签： 发改委官网
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中国1块钱汽油缴纳0.34元税 官方：国外更高
作者：陈益刊
　　汽柴油消费税上调意味着什么？如果你是开车族，以后在打开皮夹子给油费时， 每升汽油要多缴纳1.12元消费税。
　　11月28日晚上，、发布《关于提高消费税的通知 》，11月29日起，汽油和柴油的消费税单位税额在现行单位税额基础上分别提高0.12元/升和0.14元/升。调整后，汽油消费税单位税额为1.12元／升。此次调整前，近几个月“八连降”的国内汽、柴格已经迎来“九连跌”的窗口。按照官方的说法，这次提高成品油消费税税额与应降价金额相当，因此，国内油价不会上涨，也不会降低。
　　此次提高成品油消费税单位税额水平后，对主要用油行业和居民消费会增加一些税负，但财政部和人士强调，这一水平明显低于欧盟国家的税负水平，与周边一些国家相比也偏低。
　　我国的成品油中包含的各项税收都是价内税，也就是说，其税额都计入成品油价格。《第一财经日报》记者计算发现，消费者每加一元钱的汽油，其中就包含0.34元的税。
　　汽油价格里可不只有消费税，还有增值税、城市维护建设税和教育费附加。根据官方测算，这次上调成品油消费税后，上述汽油的税费占油品含税零售价格比重为34%，柴油则为31%。这一比例是按照几种税额占油品含税零售价格比重计算得出。用专业术语来说，就是成品油税负水平。
　　比如92号汽油价格为6.76元／升，那么车主就需要缴纳的税费共计约2.30元。使用同一汽油品种的车主（6.73元／升）需缴纳税费则比北京驾车族少1分钱。
　　在此提醒各位有车一族，此次0.12元／升的消费税上调，还会联动成品油中增值税和其他附加税费的上调。首先，成品油中增值税相当于成品油价格和消费税之和的17%。城建税和教育费附加则以消费税和增值税为税基。不过这一联动上调金额很小，约为2分钱／升。
　　如果你惊讶一升油里税费竟然占了三分之一多，那官方告诉你，发达国家油价税费占比更高。
　　财政部、国税总局相关负责人表示，欧盟等发达国家油品的税负较重，汽油、柴油流转税税负分别为56%和50%，我国周边国家中，的汽油、柴油流转税税负分别为42%和30%，的汽油、柴油流转税税负分别为52%和43%。
　　此次除了汽柴油消费税上调，它的其他小伙伴石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油消费税也做了相应上调。
　　为什么上调成品油消费税？这会造成油价上涨吗？
　　首先你得了解下消费税，它的一大特色就是引导生产和消费，促进节能环保，调节收入分配。作为世界上第一大石油进口国的中国，石油对外依存度已接近60%，而且成品油消费量呈稳步上升的趋势。一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。
　　如此，成品油消费税上调理由正当：适当提高成品油消费税，不仅可以促进大气污染治理，减少污染物排放，合理引导消费需求，促进石油资源节约利用，而且有利于促进新能源产业的发展，对于加快推进能源生产和消费方式变革，推动我国经济迈向健康可持续的增长模式将起到积极作用。
　　不过，此次除了上调成品油消费税，财政部明确今年12月1日起，各地区停止在成品油批发、销售环节征收价格调节基金，降低了企业的成本，也利好车主。
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更新版 1-中国能源：周六起再次上调汽柴油消费税，成品油价并迎来九连降
* 中国周六起再度上调成品油消费税
* 汽、柴油价格每吨因此少降500元和240元
* 同时调降汽、柴油价每吨分别170元和400元
(新增更多细节和评论)
路透北京12月12日 - 国际油价大跌并未让中国消费者迎来预期中的成品油价大幅下调。尽管国家发改委周五如期宣布成品油价九连降，但因财政部同时再次上调成品油消费税，令此次汽、柴油价每吨分别少降500元和240元人民币。
中国财政部周五宣布，周六（13日）起将再次上调成品油消费税，将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税提高0.28元，至1.4元/升。发改委随后宣布，自周六起汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨7,295元和6,000元。
“我国的消费税不是普遍征收的，仅对部分高耗能、高污染、高消费等特点的消费品征收。对成品油征收消费税，有利于促进资源节约，抑制对能源的过度消费，是国际上比较普遍采用的做法。”财政部网站解释再次上调成品油消费税时称。
此次政策调整针对成品油消费税，适当提高汽、柴油以及石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油消费税。自12月13日起，将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额由现行的1.12元/升提高至1.4元/升，将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由现行的0.94元/升提高至1.1元/升。航空煤油继续暂缓征收。
在国际原油价格持续下行的同时，中国已在连续两个成品油调价窗口实施了消费税上调政策。此前于11月28日将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税提高0.12元人民币/升，将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额在现行单位税额基础上提高0.14元/升。
　　财政部称，今年内连续两次提高成品油消费税单位税额，目的在于进一步加大力度，遏制大气污染、促进资源节约和推动绿色发展。
对于是否会继续提高成品油消费税，财政部称，需要综合考虑经济运行态势、环境资源状况、节能减排要求、收入分配调控需要等多项因素。今后，将结合国家宏观调控政策的需要和国际市场油价变化，充分考虑各方面的承受能力，统筹研究完善相关政策措施。
对此，中国国家信息中心宏观研究室主任牛犁指出，再次上调成品油消费税主要是为了对冲国际油价下调对国内节能减排的负面影响，政府是从节能减排考虑，加之目前经济形势不好，加税也能增加政府收入。
但他提到，市场原本预期此次国内油价下调幅度会超过500元，但现在却是再次上调消费税，且油价的下调幅度远低于预期，似乎也再次验证“中国油价跟涨不跟跌”的惯例。
石油需求放缓而供应充裕，国际油价迅速告别百元时代且一路下滑，俄罗斯和委内瑞拉等严重依赖石油收入的国家苦不堪言。
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