高铁火车站的店铺开什么店比较适合？
高铁火车站的店铺开什么店比较适合？
注意是高铁、考虑人流比较快。都是暂时短暂的游客、而且高铁班次比较多。旅馆肯定不行，沪杭高铁又短、沪杭高铁嘉善站、开什么店铺比较赚？
开超市卖零食
衣食住行当以食为先，正所谓“民以食为天”。建议开连锁类的餐饮店，像大娘水饺啊什么的，以中式快餐为主，毕竟客流量中还是中国人多点吧，希望采纳
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食品。手机充值啊纯净水啊
你好。你可以开个网店、新手推荐做代理、边上网边赚钱、只要你努力、月入3000不是梦 没有工作不怕，其实最好的就业方式就是自己创业。以最小的付出，赢取最大的收获,才是最有效的创业方法。也许有人说，自己创业难啊，一没钱，二没势，又不认识什么人，做生意没人带。那么现在机会来了。我们要感谢现在所处的这个社会，有了网络，你只需要少量的投资，那么你的创业之路就可以开始了。现实生活中你只要少买一件衣服，少几次饭局，少几次聚会，少几次玩乐，便可以完全只凭自己的力量积攒出第一笔创业资金。或许这小小的投资最终完全改变你人生的轨迹也不足为奇！！
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创业投资领域专家【高铁】开往高铁火车站的公交车马上就要出发了。_酒泉吧_百度贴吧
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【高铁】开往高铁火车站的公交车马上就要出发了。收藏
上车往里走。。。
我想知道的是，高铁通车了么？
这个好，顶顶
什么时候通啊！高铁？？
去卖票吧。往车门口一站然后一嘴的酒泉话“南站南站，上车就走哎！往里走往里走”
高铁今天已可买票
高铁价格有点高了，直接翻一番
这么说开南站的公交车有两路喽？
这个去高铁车站的帖子得支持一下。
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沪昆高铁开通首日 醴陵到南昌只要1小时13分钟
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醴陵东站候车室内，三位老人特意买了从醴陵到长沙的高铁车票，为了体验一把极速的感觉。
2岁的娜娜在妈妈的陪同下，特意乘车去南昌看爸爸，这让她感到很高兴。 图/记者陈勇
9月16日，醴陵东站，一列“和谐号”进站，乘客纷纷拿起相机拍照。
9月16日，沪昆高铁长沙至南昌段开通运营，高铁上的乘务员。 图/记者陈勇
昨天，沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营，醴陵到达南昌只要1小时13分钟，比普通火车缩短了3个小时，到长沙只要25分钟。高速时代，距离用时间衡量。昨天下午，记者乘坐G1604次列车往返醴陵与南昌之间，体验了一回醴陵人的“高铁时代”。 本报记者唐兵兵株洲报道
安检员 第一天上岗有些紧张
下午1点左右，乘坐G1604列车的旅客陆续进站，邓云（化名）右掌朝前，礼貌地让旅客止了步，左手拿着安检仪上下将乘客扫描了一遍，右手摸了摸乘客的口袋，礼貌地作出一个礼让动作，让乘客进了站。
邓云之前一直在醴陵火车站从事安检工作，但是，第一天的高铁站安检让她有些紧张，甚至手有些发抖。“跟火车站的安检不同，手势、语言都要有讲究。”几个安检员都是从醴陵或其他火车站直接调过来的，正式上岗第一天，新鲜之余都免不了紧张，换班的间隙，邓云跟同事交流起让乘客止步以及安检的动作手势，“要保证安全，又要尊重乘客。”她这样概括自己的工作。
速度 最高时速308公里
“开往南昌的G1604次列车正在检票……”13：50，醴陵东高铁站的广播响起提示音，乘坐该列车的乘客只有十多人，所以检票口并不拥挤，甚至不用排队。14：00，G1604次列车准时驶入站台，车厢准确停靠在站台标注位置。
14:06，列车准时从醴陵东站发车，启动平缓，放在桌上的水只有轻微晃动。列车最高时速为308公里，在列车启动几分钟之后，基本保持最高时速行驶。15:19，列车到达南昌西站，用时1个小时13分钟。
上座率 餐车的座位都卖完了
9月15日下午17：00左右，记者在12306中国铁路客户服务中心网站上发现，该列车的车票已经售罄。记者所乘坐的车厢为6号车厢，该车厢为餐车，但是已经坐满了人，“餐车也卖座的。”乘务员说，记者发现，其他几节车厢基本上没有空位，还没有来得及买票的乘客只能站着。“我是听说今天高铁开通，所以带老伴去南昌看看。”65岁的刘先生悠闲地看着报，不时跟老伴聊几句。他们是醴陵人，乘坐高铁只是为了体验醴陵的高铁时代，“今天晚上住南昌，也去滕王阁看看，后天还坐高铁回来。”他笑着说。
手机信号 高速运行时无信号
“现在哪里还离得开手机啊，但是没有网络就等于没有手机。”虽然车上没有信号，但是杨全华和弟弟还是执着地翻看着微信，在列车高速运行时，记者的手机完全没有信号，拨打电话显示“不在服务区”，只有在速度开始下降、到站停车时才有信号，即使是在有信号的情况下，2G网络也时断时续。从长沙出发的刘先生对这种情况早有准备，上车前已经下载了几集电视剧，在车上消磨时间。
充电 二等座车厢每节车厢有两个插座
55岁的杨先生从长沙上车时手机已经快没电了，但是他并不担心，他经常乘坐动车，很快就轻车熟路在车厢前排位置处找到了电源接口。记者发现，在列车上，每节二等车厢的前后座位的车厢下部配有电源接口，一等座则每一个座位下方都配了电源接口。
餐饮 矿泉水2元，最贵茶198元
餐车里坐满了乘客，没到吃饭的时候，并没有人点餐。餐桌上放着一张菜单“舌尖上的旅途”，有早餐、特色小吃、正餐、饮料、旅游特产、甚至还有雪糕提供，其中矿泉水只要2元，正餐价格在5元到45元不等，最便宜的是紫菜蛋花汤，价格为5元。
“主食只要经过微波炉加热就能食用，而不用现炒。”餐车的乘务人员说；最贵的是“精美旅行铁观音茶”，价格为198元。“这么快都来不及吃饭。”坐在餐车看着菜单的张女士打趣说。一等车厢还可以享受免费的饮料，列车员会不时推着饮料问乘客是否需要。
“高哥” 最矮的也有186cm
在车厢里并没看到“高姐”的身影，几位“高哥”的出现引起了乘客们的惊叹。“这个班组只有男的，没有女的，其他列车上有。”一名乘务员说。
193cm高的列车员李荣一出现就被乘客拉着拍照，对于乘客的惊叹，他早已习以为常，“我们班组有四个人，最高的196cm，最矮的也有186cm。”他笑着说，“我之前是跑长沙到西安动车的。”李荣也当过普通火车列车员，动车开通以后，他就跑动车。
株洲—醴陵东尚未开通快巴线
规划道路连接沪昆高速公路收费站
本报醴陵讯（记者谢鹏）“现在株洲市区到醴陵高铁站还没有开通直达车。”醴陵市交通局负责人马润年介绍，不仅如此，醴陵市内乡镇直达高铁站的中巴也没有开通，“道路是制约开通直达车的主要因素。”尽管醴陵高铁站前的主干道足够宽敞，但无奈连接106国道与高铁站的临时通道过窄，并不具备通行中巴车的条件。
“关于道路问题，我们醴陵市也已经做好了规划，正在等候省里的有关部门审批。”马润年说，目前初步的规划是将醴陵高铁站直接和沪昆高速公路收费站相连，“如果规划通过了审批，预计施工将需要一年的时间才能完工。”
去程9小时，回来只1个多小时
本报株洲讯（记者唐兵兵）“昨天我8点钟就出发了，到了长沙都下午5点半了。”坐在5号车厢的罗女士用手机拍着窗外的风景，不无感叹地说。她是高安人，“昨天送女儿去读书，光转车就转了4次，火车坐了5个多小时，回来只用了一个多小时。”
她家就在高安高铁站附近，“一个多小时，女儿每个礼拜都可以回家了。”她笑着说，似乎她与女儿间的距离随着高铁缩短了。（长株潭报）
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上海到哈尔滨高铁什么时候能开通 上海到哈尔滨高铁票价多少钱
津秦(皇岛)高铁于今年年底即将开通运营，在铁路冬季大调图中，将开通哈尔滨西至青岛北G1206/7、G对，沈阳北至济南西2对(济局担当)；沈阳北至青岛北1对(济局担当)，以及大连北至济南西1对(京局担当)。济南至东北三省高铁通道明年即将打通,青岛至哈尔滨的时间大大缩短，仅需半天。　　济南至秦皇岛仅需2小时　　日至28日期间，中国铁路总公司组织北京、沈阳、哈尔滨、济南、上海等铁路局在北戴河召开了津秦高铁开通、哈大高铁冬季图编制会议。　　记者了解到，津秦高铁于11月6日开始进入运行试验阶段，为年底前正式开通运营做准备。津秦高铁北接京哈线、哈大高铁，西接京津城际铁路，南接京沪高铁，是东北、华北、华东高铁的重要连接线。津秦高铁投入运营后，对缩短东北与关内广大地区和沿线城市之间的时空距离，增进东北与关内地区的经济、文化和信息交流，促进沿线经济社会发展具有重要意义。　　津秦高铁开通后，从济南出发，只需两个小时就能达到秦皇岛，1个小时40分钟左右便能到达唐山。　　“以前从天津去秦皇岛，虽然有多趟列车可以通达，但绝大多数都是普速列车，仅有少数几趟D字头的动车，车程需要2小时23分钟，天津至秦皇岛的普速列车的车程需要3小时30分钟至5小时30分钟左右，津秦高铁开通后，最多可节省4小时30分钟。”铁路相关工作人员表示。　　据介绍，从青岛出发，可先走胶济客专，在济南西转京沪高铁至天津西，在天津西转津秦高铁至秦皇岛，在秦皇岛转线秦沈客专(京哈线)至沈阳北，随后，高铁列车南下可到大连，北上可达长春、哈尔滨。　　津秦高铁于日开工建设，正线全长257公里，设计时速350公里，起点为天津站，终点为秦皇岛站。全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛8个车站。　　青岛至哈尔滨仅需11小时20分钟　　在津秦高铁开通、哈大高铁冬季图编制会议中，记者了解到，青岛北将开通至哈尔滨西的高铁列车一对，分别为G1206/7、G1208/5次列车，并由哈局担当。　　届时，哈尔滨西至青岛北将经京哈高速、京哈线、津秦、京沪高铁、胶济客专线运行，单程1767km。使用新交付CRH380B型动车组重联运行，哈尔滨西、青岛北过夜。运行方案时刻为，哈尔滨8:40开、青岛20：00到，次日青岛8：30开，哈尔滨19：50到。因此，青岛至哈尔滨仅需11小时20分钟。　　以往从青岛至哈尔滨，只有K702/K703一趟列车，下午18：52分发车，到达哈尔滨时已经是第二天晚上20:34分了，运行时间大约有1天1小时42分。　　据了解，从日开始，津秦高铁开通第一阶段，将开行G字头5对高铁列车。　　具体为：哈尔滨西～天津西1对(哈尔滨局担当)、沈阳北～天津西2对(沈阳、北京局各担当1对)，长春～天津西1对(沈阳局担当)、大连～天津西1对(沈阳局担当)。停运既有线直通D字头5对。与哈大冬季图同步实施。　　第二阶段从日起，将开行16对高铁列车。　　具体为：哈尔滨西～上海虹桥1对、青岛北1对、北京南1对、天津西1对，长春～上海虹桥1对，沈阳北～宁波1对、上海虹桥3对、济南西2对、青岛北1对、天津西1对，大连北～上海虹桥1对、北京南1对、济南西1对。
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