西安记事 之 湘子门里的一条狗
西安有很多家青年旅舍，其中湘子庙旁的这一家就叫“湘子门国际青年旅舍”，我曾在这里住了两天，人来人往，至今我唯一记忆犹新的是“湘子门里的一条狗” 这条狗叫“皮皮”，它是青旅老板的一只小宠物，它的性别不详，它的品种亦不可知，只是这条狗有诸多有趣之处，让我在这个浮光掠影的“湘子门”里感到一丝欣喜与安慰 “湘子门”里外国人多，“湘子门”的服务生们对外国友人还是很有热情在，他们无微不至的服务态度与热情，在促进中外友好和睦方面起到了重要的作用。你在这里，会耻于自己只是个中国的乡巴佬，那种要立刻与外国先进一切接轨的念头会骤然产生，于是，你便看到，这里的那些中国小青年一定要摆摆谱，装装屌；那些中国小姑娘一定要嗲一嗲，穿的一定要抓人眼球，玩的一定要开，说话一定要“故作见多识广装”，恨不得把自己那不值一提的经历招摇给全世界。看着这些，我只担心于我的同胞们没有更多的可与外国先进性比美之处，他们一方面要在外人面前强出自尊与傲视，另一方面要在角落里黯然神伤。我只“可惜”于我的同胞没有更好的投胎转世，时运不济，祖上无德只混了个中国人当当，我只以最好的愿望祝福他们早点去死，死前一定要上三柱高香，来世出落成个老外 “湘子门”里的这条狗，就是叫“皮皮”的这条狗，它天生就是一把贱骨头，这点实在没有什么办法。它眼看着这些“模范”的作为，却没有学会一点和老外们套近乎的方式，偶尔有老外想和它亲热一下，它只会绕着远“汪汪”直叫，丝毫没有情商可言；抑或有些SB点的老外要拿它取个乐，它亦不会委曲求全，只会执着的表示反抗和不满，虽然这种不和谐的态度会招来服务生甚至老板本人的呵斥毒打，亦不改其性格。它从不出门，像是一直在守护什么，“湘子门”有个大厅，老外们和中国小年轻们在这里上网，服务生们在这里阿谀奉承，可“皮皮”就会把这个大厅当成它的厕所，它要拉要尿便都会来到这里。服务生们感到这条中国狗在“外宾”面前丢了“中国人”的脸，“外宾”们则感觉这条“中国狗”代表了“大部分的中国人”，中国人在自己的地盘上依旧挺不起腰板，没有底气。而只有这条“湘子门里的狗”才敢把自己不做任何伪装并且始终骄傲的展示出来，它是否也是在用这种方式来宣泄对所有人的不满，他兀自嘲笑着所有人，它用了一种丝毫不留情面的方式，但却直击要害，锋芒无比！ “湘子门”里始终将要上演更多的“人间喜剧”，“湘子门里的一条狗”也许终会因它的“不合时宜”而死于非命，但我始终记住了这条狗，胜于这里的众多人。拼途网友回复：诶唷，好桑感呐拼途网友回复：咋没有皮皮地照片拼途网友回复：很大的失误，忘记拍了！拼途网友回复：我朋友帮我订的湘子门，我翻了一下小组帖子，后悔了拼途网友回复：我去过这家旅舍，走进去本来想订个房间体验一下这边的生活。花了五分钟去询问余房信息之后决定还是别去了。这地方太奢华，进去像是到了国外似的，连气质，眼神，态度都是一模一样的国外……我个乡巴佬还是别凑合了。
12yue20ri搞好请病假的诊断书了……22yue23ri买了一张超大中国地图带公路图的33yue5ri告诉爸爸妈妈要休学走所有的事情都搞定了也都决定了他们的反映让我兴奋又带点难过43yue6ri临走前和妈妈的最后一次谈话我很后悔刚刚对妈妈说过的话做过的事情行李已经打好了明天沈阳待续……||最后,你要去哪里呀||买完地图突然觉得中国被俺踩在脚下的感觉想去哪都好像变的很简单最后我想去新疆||去了的话,记得传个消息上来,不晓得那边局势如何,听说现在还是个大局域网。||2:38:40la.souveraine与其有根,不如漫天飞舞去了的话,记得传个消息上来,不晓得那边局势如何,听说现在还是个大局域网嗯
序骑车进藏这种事,很平常,做了也没什么可吹嘘的,去的路上我就一直在想,其实谁都可以去,因为路就在那里,你轧过去就行了。可又不是所有人都能去的,曾经被人说没心没肺,不过没心没肺不见得是件坏事,至少它能让你在狠狠的摔车之后,还若无其事的暗笑着爬起来,扶起车,拍拍身上的土,对着路旁的问候微笑着说“没事,骑得太快了”,而且跨上车,点火,突突突,着了,心里还觉得:嘿,倍儿好!其实我去西藏,完全不是为了去西藏,不是去看风景,去拍照,去挑战,只是想走在路上,倒空心灵,重新找到心底的那份平静。西藏足够远,我就去了。回想起来,我这一趟究竟收获了什么,好像什么都没有,最初的目的,让自己平静,也没有达到,心里期许的藏区的那份纯净也没有在头脑中留下多少印象,现在伏案桌前,充斥头脑的只有两个字:嘈杂!我知道是自己修行不够,不能怨天尤人,很多时候,左右自己内心的不是外界的环境,而恰恰是它自己。也许唯一可以拿来安慰自己的一句话只是:经历总会慢慢沉淀的。人们总说,去西藏看风景,川藏的风景目不暇接,美不胜收,可是风景这种东西,对于我来说,顶多也只是“美”而已,看过就忘了,真正能撼动人心,涤荡人心灵的风景到底又有多少呢。那天我翻看自己路上拍的照片,没有一张喜欢的,空空的,没有人,没有人就没有生命力,无法触动自己,更无法触动受众。这是让我很遗憾的一件事情,出发前本想买一部卡片,LX5之类的,可是预算实在有限,只能背了笨重的单反和一只35定焦,用起来很不方便。其实路上遇到的很多人,不管是喜欢的,还是不喜欢的,我都想记录下来,以后翻开看,就能勾起一段回忆。没有照片,我只好把这段记忆凝结成文字,以作纪念,不至于以后回过头来看时,理不出一点头绪。||出发周日的早晨,我睡眼惺忪的爬起来,揉揉眼睛,拉开窗帘,温暖的阳光照进来,很舒服。昨天晚上研究进藏的路线,睡的很晚,原计划是今天出发,九月九号,多好的日子,可是因为好多东西都没准备好,甚至连走那条路都没有拿定主意,所以也没太着急,睡醒再说吧。不过,温暖的阳光让我头脑一热,我决定:走,不走就浪费了好天气。于是,我开始急急忙忙地收拾东西,手忙脚乱地装包,下楼,发动车,驶上G6辅路,就这样开始了二十多天奔波的旅程,这时候已经是上午十点多了。出发以后很顺利,只是志林的头盔有点紧,挤的我耳朵很疼。虽然中途走岔了一段,但临近天黑的时候,我已经到山西朔州的边界了,只不过临进城的十几公里路,走了近一个小时。临近朔州城,大货车开始多了起来,太阳好像被突然拽了下去,天一下就黑下来,气温也越来越低。我的车灯效果很差,但无所谓,因为即便我的车灯很好,对面来车的远光灯,也会晃得我什么都看不见。我一路上碰到的最恨的事情有两个,一个是迎面开远光灯,一个是后面按喇叭。我只能把车速压到很低,慢慢走。一路上,我最期待的东西之一就是路牌,因为要确定自己走的方向是否正确。在内地,岔路多,很多时候路牌都不是很清晰,有些地方没有路牌,所以总是需要问路,多数人都会热情的告诉你,虽然很多时候他们说的不一定对。天黑,岔路,没路标,只好求助,一个摩托车把我带到市里,还热情的用山西话给我指了后面的路要怎么走,很感谢这位大哥,他是这一路上第一个给我热情帮助的人。朔州的消费水平不高,我很容易就找到一个便宜宾馆,特价58一天,只是我的车没有地方停放,只能放在宾馆门口。晚上临睡还有些担心,还特意出来看了一下。第二天早起发现车还在,我就很开心。||穿过陕西内蒙榆林府谷这一带,我去过好几次,这里的路况我很清楚,曾经有一次从太原做大巴到府谷,两百多公里的路走了近8个小时,因为全是拉煤的半挂车,拥堵异常。大货车多的地方,路况必定糟糕,拥堵不用说,路面经常被破坏的一塌糊涂。我在一个没有路标的岔路口迟疑了半天,还是选择了错误的方向,跟着一溜儿大货车进了一条路面被破坏得伤痕累累,惨不忍睹的山路,我一边需要躲过路面无处不在的深坑,一边又要提防来往密集的车辆,这条路像一条硝烟弥漫的战场,我奋战其中,异常辛苦。当发觉这条好像没有尽头的路似乎已经偏离我的路线的时候,我已经沿着这条路走进去有十几公里了,这就好像是自己战胜了无数的艰难险阻攀到山顶,却发现自己站在了错误的山头,无比沮丧。无奈,只能又夹在尘土飞扬的大货车中间慢慢地原路折回。到神木附近的时候,天开始下雨,雨不大,但是好像没有要停的样子,时间还早,我不想就此休整,浪费掉半天的时间,还是顶着雨继续走,前面是内蒙边界。雨虽然不大,远不到瓢泼的程度,但打到头盔面罩上还是严重的影响了我的视线,揭开头盔面罩,迎面来的雨点又打得我睁不开眼睛,放下面罩,又总是起雾,只能揭开一点,一边抹水一边骑。走过几十公里,雨渐渐停了,但路依然不好走,晴天一身土,雨天一身泥,我想我已经提前开始体验318了。糟糕的是又碰到一段烂路,烂到让人心碎,眼看太阳已渐渐西沉,我却只能以10码不到的速度,夹在一堆大货车中间,在泥泞的被碾压的到处都是坑的路上挣扎,时不时的还被旁边经过的车溅起来的泥毫不留情的招呼到身上、车上、头盔上,用手一抹更是什么都看不见,索性任泥点留在面罩上。越过内蒙边界,到达札萨克镇的时候,车一下子变得少起来,路况也终于有所好转。以后每到这种时候,我都会异常亢奋,我不是一个有耐心的人,走烂路就好像在吹气球,自己的情绪,被压抑着,一点一点,积蓄起来,稍有一点缝隙,就会一下爆发。我把油门拧到底,站起来,大叫着,眼中再没有路上的泥水四溅,再没有车轮下的坑坑洼洼,像是挣脱牢笼的困兽,在依旧泥泞的公路上肆虐。到达图克镇的时候,已经近7点了,可是天还是亮的,越往西走越是有这样的好处,日落前我可以有更多的时间赶到下个目的地。我没打算休息,离计划的目的地嘎鲁图还有大概一百公里,马不停蹄地继续赶路。可是我明显乐观估计了我的车速,一会,我就湮没在一片夜色之中。空荡荡的漆黑的下着细雨的茫茫无边界的公路,让这段路程变得异常的远。我大声的唱歌,让这条寂静的路有一点活力,让周边的空气少一点凄冷,让自己的耐心能再延伸一点。一个半小时的漆黑之后,几束光穿过山头渐渐透射过来,看到光就看到了希望,我知道那就是我要去的地方。我到了,嘎鲁图。嘎鲁图是一路上给我留下好印象的为数不多的镇子之一,镇子不大,很整洁,路上车不算少,但很有秩序,至少不算嘈杂。第二天出发的时候,天空还是有些阴沉,走出一段,接近中午的时候,已经差不多完全放晴了。虽然我没有到内蒙的腹地,只是穿过了它很小的一个边角,但这里已经是典型的内蒙草原的地貌特征了,平坦开阔,一眼望去,广袤无边。不过同一条路上,经常阴晴不定。有意思的地方是,我总是需要跟头顶的云彩赛跑,很多时候,明明前方阳光灿烂,却偏偏跑不出头顶这片乌云,身上的衣服湿了又干,干了又湿。||昆仑山脚下的帐篷青藏和川藏是完全不同的美,川藏是隽秀的美,青藏则是沧峻的美。格尔木以后,109沿线的镇子就越来越少了,从地图上看,格尔木到拉萨109沿线大一点的镇子只有三个,安多、那曲、当雄,离格尔木最近的镇子是安多县,两地相距690公里。到达昆仑山口的时候,是傍晚大约六点半,天空阴沉,寒风凛冽,我拿出相机才拍了几张照片,手就被冻得麻木,没做停留,匆忙下山。从山上下来,到达山脚的时候,天已经微黑,山脚下有几个客栈,竹竿挑起的写有客栈名字的帆布被风吹的呼呼作响,屋顶上的小风车疯狂地转着,零星的雪也开始飘了起来,让我想起了《新龙门客栈》里的场景。我四处转了一下,想寻找合适的旅店。远处公路下的空地上,有两个人冒着大风在搭帐篷,我很惊讶,这么冷的天还在外边露营,不知道是什么资深的驴友,多半应该是骑车或者徒步的。我骑车靠过去,停在路边朝那边看,想跟他们打个招呼。一会儿,其中一个人发现了我,远远地朝这边挥手,我放下车,跑下公路朝他们走过去,还隔很远,一只手就热情地迎了上来,“Howareu!”原来是两个外国朋友,另一个在整理帐篷。他们从西班牙来,从新疆用徒步和搭车的方式花了两周时间走到这里,接下来要去往玉树,预计还要走一个多月。“wontitbecoldatnight?”我问。“whatcanwedo,wehavetosavemoney.”他把两手一摊,笑着说。“itsnoteasytohitcharideinChina.”“Yes,butitsallright,wemadeithereanyway.”说完大笑。外国朋友多数都很爽朗,交流起来很容易。说起我的旅程,我说要去拉萨。“Areualone?”“Yes.”“youareonholiday?”“no,notrealy,aroadtrip.”“thatssuchanadventure.”我笑,其实跟他们比起来,我这样的旅程又算得了什么呢,我一直觉得徒步搭车才是最纯粹的旅行方式。天很快暗了下来,聊了一会,匆匆握手告别。因为之前几乎没有做什么攻略,路上“巍巍昆仑,万山之祖”的巨大石牌坊也给了我错觉,我天真的以为自己轻易地就征服了这次旅程上的最高峰,于是,那天晚上我很兴奋,躺在四面透风的屋子里,发信息给很多朋友,迫不及待地告诉他们我到昆仑山了。第二天早起,推开门,雪还在下,看着苍茫的大地,喝着冰凉的矿泉水,搓搓手,出发,下一站,那曲。白雪覆盖的大地上,那个红色的帐篷还安静的待在那里,不知道那两位朋友昨晚睡的怎么样,再见了,Haveanicetrip.||高原病都兰的时候,我已经开始有轻度的高原反应,这里海拔大约3200,只觉得脚下很沉,拎着不怎么重的行李爬三楼,就累得气喘吁吁,心脏砰砰狂跳。昆仑山脚,海拔4200,那晚睡觉时,我开始呼吸急促,穿着全套的衣服,裹着厚被子,还冷汗直冒,不过第二天早上,我已经基本适应了。这都是轻微的高反症状。后来到了安多,海拔4900,我才真正体会到高原反应。那天睡觉之前,一直都是轻微的头疼,第二天早晨,头疼感越来越强烈,还伴着头晕、恶心,以至于我根本下不来床,一直挨到了近中午12点,为了避免多交一天的房费,我才昏昏沉沉的起来洗漱,收拾东西,退房,然后一屁股坐在旅店的沙发上,头埋在膝盖上,虚汗直冒。一直没有好转,我只好向老板问了镇上诊所的位置,出门寻找。踉踉跄跄的走在下着小雨的街上,冷涩的风也不能让我清醒。推开一家店门,医生看了我的症状,不知道什么原因,不开药给我,却建议我去当地的医院,没办法,又问了医院的大概位置,再次推门走出去。安多县城不大,倒是有很多诊所,我嫌医院太远,又推门进了路边的另外一家诊所。想来高原反应在这里已经是司空见惯,医生只是简单问了我的情况,诊了脉,说:“高原反应啊,开点药吃吧。”然后熟练地拿出三盒药甩到柜台上,算了一下说:“75块。”“这么贵,都是什么药啊。”我大概看了一下,虽然药品名称写的高原安之类的东西,但功能似乎都是治感冒头痛的,想到自己也带了感冒发烧的常规药品,而且这些药开价也很贵,就说不要了,转身要走。老板看我不想要,就提高声调,煞有介事地说:“你知道高原反应是什么病吗?高原反应是要死人的!前几天刚上来一个,没事没事的,没过几天就死了。”“没事,我死不了。”恐吓式的销售让我一阵反感。推门走出去,返回旅店,我冲服了自己带的感冒冲剂,又吃了一片退烧药,半个小时后,竟也慢慢的清醒起来。我简单吃了点东西,抖擞一下精神,收拾行李,发动车,朝那曲方向走去。安多之后,海拔就不再那么高,高原病也随之而去了。||断油不管是青藏线还是川藏线,沿途的加油站还是很多的,青藏线人烟相对稀少,但基本每隔两百公里,也都会有大一点的镇子,镇子上有加油站。而我之所以会有两次都把车开到了断油,不得不像路边的藏民求助,都是因为错误估计了我的车在高原上的续航能力。走青藏线的时候,昆仑山下来后平均四千米以上的海拔让我开始有轻度的高原反应,可是我的车高原反应明显要更严重得多,无力不用说,油耗也明显大了许多,原来12升的油箱加满可以跑四百多公里,到了高原,三百公里,油箱基本就见底了。在离安多15公里的地方,虽然油表的指针还没到底,车还是断油熄火了,勉强发动着,走不了几米就又熄火。这时已临近傍晚,天空阴沉。怎么办?路上来往的车很多,我无助的站在路边,看着一辆辆车从我面前疾驰而过,期望有人愿意停下来,哪怕是问一句。几分钟后,我放弃了这个想法,甚至放弃了挥手的尝试。这种地方,这种天气,又临近天黑,有人愿意停下来提供油救助我的几率,应该是零吧。前边不远的地方好像有一个道班,我推着车往前走了一段,到了跟前,发现门口还停了一辆破旧的车。我满怀希望,走进去找人求助。院子很空旷,几排红砖房年代似乎很久远了,杂草丛生,似乎很久没整理过了。逛了一圈,没发现人,喊了几声,仍旧无人应答,我只好悻悻离开。旁边不远处还有一户人家,我跑过去敲门,很快走出来两个人,一个十多岁的男孩,一个二十多岁的年轻女人,藏族。说明情况,我问有没有汽油可以借我一点,“一点就行!”我强调着。两人用我压根儿听不懂的语言交流了一阵子,然后男孩摇摇头,告诉我:“没有。”“那辆摩托车里有油吗?能不能抽一点给我。”我指着院子里一台像是废弃的摩托车问。“我有钱。”我做着最后的努力。两人又交流了一阵子,男孩转过来对我说:“那个,没有油,等我哥哥回来,他,有摩托车。”男孩汉语不流利,有时只能一个词一个词往外挤。“你哥哥在哪,什么时候回来?”我顿时又燃起了希望。“他,那边。牦牛。”男孩比划着。我知道他说他的哥哥去不远处放牧去了。“能不能把他叫回来?”“等一会,就回来。”我们站在男孩的家门口,在寒风中哆哆嗦嗦的望着远处的山翘首以盼。二十分钟后,男孩指着远处说:“回来了。”我们赶紧迎着跑了过去,男孩把情况告诉他的哥哥,哥哥听完,不置可否,骑着车回家了,我没明白什么意思,只好又跟着一路小跑折回男孩的家。回到家后,男孩问:“给多少钱?”我说:“我只要一矿泉水瓶就够了,500毫升,10块钱怎么样?加油站这样一瓶只卖4块钱。”男孩的哥哥似乎不会汉语,最后还是由男孩告诉我说:“20。”我迟疑了一会,觉得他们面对一个需要帮助的人,这样做有些过分,但也没有办法,只能接受。就这样我拿着20块钱买的一瓶子汽油,告别了一家人,没有道谢,心里在想:藏民一点都不淳朴嘛。这是第一次断油求助的经历,后来的一次,是从然乌到八宿的路上。然乌镇子很小,似乎没有加油站,我的油表指示还剩一格多油,应该还可以跑一百多公里,我准备到八宿加油,然乌到八宿85公里。从然乌出发时,天下着雨,虽然不大,但骑出几百米,我的身上也已经全湿了。根据以往的经验,山区一般都是这山雨,那山晴,骑出这座山,没准就是大晴天,所以我还是义无返顾的上路了。路书没做好,就是这点坏处,我没想到后面紧接着就是海拔4300多米的安久拉山,这座山也给我带来了巨大的困难。然乌出来,雨势丝毫不见小,越往上爬,气温越低,天气竟也开始转成雨夹雪,公路两旁一片空旷,一路上不见一户人家,甚至连避雨的地方都没有,没办法,只能硬着头皮往前骑。骑出几十公里以后,鹅毛大的雪片开始洒落下来,我身上除了冲锋衣里边的衣服还是干的,其他地方全部湿透,裤腿上沾的雪水和泥水,被风一吹,都结了冰。更严重的是,雪水灌到鞋里,手套也湿透,手、脚很快就被冻的冰凉麻木。我不得不每走几公里就停下来,搓搓手,把手套拧干,把鞋里的雪水倒出来,然后继续上路,如此反复。由于爬山和过低的环境温度,才骑出50来公里,我的油表就快到底了,我再一次面临断油的窘境。停下来休息的时候,路上偶尔有经过的越野车队,我抱着一丝希望朝他们挥手求助,淡定的看着这些车从我面前毫不迟疑地驶过,然后又跨上车继续上路。难道今天我要栽在这冰天雪地里。后来我有时会想:如果我开车在冰天雪地里遇到一个骑摩托车的傻逼挥手拦车,我会怎么办?也许,我会停车吧。翻过山头,再往前走了一阵,总算遇到一个村子。看到路边站了一个人,我再次抱着一丝希望过去求助,那位大哥听完,没有说什么,只是点了点头,然后掏出电话要打电话的样子。我不知道是不是真的有油给我,心想,就是暂时找地方避一下也好。“我能不能到你家换下衣服,我的衣服全湿透了。”我指了指自己,又问。大哥又点点头,边打电话边往回走。我把车推了过来,赶紧跟了过去。推开门,泥泞的院子里有一条狗,冲我狂叫。进了屋子,里边光线有些昏暗,一个年轻女人抱了孩子坐在床上,另外一个五六岁的孩子躺在床上盖着被子,像是还没起床。屋子中间是生了炭火的炉子。我换了干衣服,坐在炭火边休息了一会,身体一点点暖和起来。不一会,又来了一个年轻人,一进来就很热情的打招呼,他告诉我前边不远处路边就有商店,店里有汽油可以卖给我。没做太多停留,我请年轻人带我到了路边的小店,小店很简陋,屋顶有几处在漏雨,虽然地上放了接水用的盆盆罐罐,但还是有些泥泞,我需要踮起脚尖,才来到靠里边的一间屋子。小伙子在一个纸箱子里翻出一个大概2升装的可乐瓶,里边装的是汽油,售价22块。我打开钱包,发现只有二十一块的零钱,就跟小伙子讲价,问少一块行不行。小伙子头低着,眉头皱起来,像是在做激烈的思想斗争,犹豫片刻,不太情愿地答应了。后来再想起来,很后悔,觉得不该那么吝啬,我知道这样的要价并不贵,这边加油站的油也已经卖到了每升9块多,更何况别人是救我于水火之中。小心翼翼地把珍贵的2升油加到油箱,跟小伙子道过谢,我又在雨中上路。藏区的油品不仅价格高,供应也很紧张,那天我到达八宿之后,还遭遇油荒,当地两个加油站全部断油,油箱里剩余的一点油让我实在没有勇气挑战前方的怒江七十二拐,不得不滞留八宿一天,第二天一早加到油才重新出发。||摔车骑摩托车,不管你多么high,头脑一定要沉静,一亢奋就容易出事。这一路上,严重的摔车有三次,两次在川藏线,还一次是在从成都到西安的一段山路上。在川藏线上的两次摔车,都是因为太亢奋。在拉萨休整两天后,我重新上路,沿318往成都方向走。日光城的阳光驱散了一路的困倦,我感觉自己又恢复了活力,我的车似乎也摆脱了高反的困扰,我一路超车,在狭窄的山路上越开越快。亢奋容易让人忘乎所以,当我还沉浸在刚才超车的快感中时,一个直角左转弯道出现在我面前,因为没有提前减速,到弯心时已来不及,我虽然努力控制方向想把车拉回路中间,但车还是冲向路肩,一头扎进路边的沟里,路边树枝杂乱丛生,我又在沟里披荆斩棘往前冲了几十米,最后撞到一个土堆上停了下来,巨大的惯性把我甩了出去,头重重的撞到地上,颈椎被扭得到三个月后的今天还没有痊愈。但我还很清醒,爬起来尝试把车从沟里拉上来,不过车很重,我只好站到路边拦车求助,数辆车从我面前呼啸而过后,终于有两个骑摩托车的小伙停下来,过来帮我。车拉上来了,两个前减振器已经严重变形,前挡泥板摔碎了,其他倒还完好,尝试打火也还能勉强启动。庆幸的是,摔车的地方刚出达孜县城不远,我们三个费尽九牛二虎之力把减振器稍稍矫正回了一点,才勉勉强强的把车骑回到了达孜县的修车铺。我还在盘算着换减振器的开销,修车的师傅却告诉我说没有雅马哈的配件,就算是拉萨也不一定有,只能矫正一下试试。既然这样,那也只能死马当活马医了,鼓捣了两个小时之后,减振器虽然基本矫正了过来,但几乎已经没有了弹性。骑在路上,路面的信息丝毫不差的反馈到车把上,所以我必须更加小心,一个稍微大一点的坑或者坎都会让我的前轮颠飞起来。但因为我视力不是太好,傍晚的时候路面状况更加看不清楚,而且免不了有精神松弛的时候,后来在路上几次都差点方向失控,每次过后我都心有余悸地想:Thankgod,这次没有摔!修车师傅说的没错,雅马哈的配件不光达孜没有,拉萨没有,所有318沿线的城镇,大大小小,我一路问过去,都没有。所以我不得不用这两根残废的减振器,骑完了两千多公里的川藏线,包括至少三四百公里的烂路,到成都之后才换了新减振器。换完减振器重新上路,再经过沟沟坎坎的时候,我由衷地感慨,有减振器是多么地幸福!第二次摔车是在理塘到雅江的那段烂路。因为早就听说,理塘到新都桥的几百公里全是烂路,烂到不可想象,路上也不断碰到骑车的朋友跟我渲染这段路的特别,所以从理塘出发之后,就做好了充分的心理准备。但其实理塘刚出来的十来公里,路况还是可以的,砂石路,虽然也是坑坑洼洼,但还不至于举步维艰,走起来也还算顺畅,这段路每往前走一公里,我心里就在窃喜,觉得自己又赚了一公里。再加上巴塘到理塘已经有几十公里坏路提前磨练了我的意志,磨练到对沟沟坎坎已经麻木的地步,所以对眼前这条路也就放松了警惕,慢慢地,就开始忘乎所以,车速到了五六十码,甚至还松开左手,想用牙来整理一下自己松掉的手套。于是,我被颠飞了,似乎是轧到了一块石头,前轮猛的跳了起来,落地后单手根本把持不住方向,我像是骑上了一匹桀骜不驯的野马,它狂躁的想挣脱拽在我手中的缰绳,不同的是,马不会摔倒,我和我的车却一块摔出去十几米。我觉得很对不住我的车,顾不得拍打自己身上的土,心疼的把它扶起来,检查了一下,还好,只有仪表的壳摔碎了。打火,一次……两次……三次……嗒嗒嗒着了,我很高兴,顿时对我的车充满了爱意。我整理一下散落的行李,拍拍身上的土,重新上路。上路以后才感觉到,两只手腕疼的厉害,离合和刹车控制起来都很费劲,摔车的时候拿手撑了地,弄得软组织挫伤。后来直到两个月以后,手腕的伤才渐渐不疼了。第二次摔车之后,我时时提醒自己要小心,再也经不起摔另外一次了。第三次摔车相对比较轻,车基本上没伤到,只有我的右膝受了皮外伤。出川藏以后,路面状况好了很多,但成都到西安的这段108国道,还是有很多山路,而且有些路段急弯很多,让我恍惚觉得又回到了川藏。那天已经很晚,我为了翻一座山头,又淹没在一片黑暗当中,我的车灯自从上次摔车以后,就更不好用了,开没开的区别只能在这种漆黑中才能分辩,幸好有两个摩托车从山上下来,我赶紧跟上去,借他们的灯光一起下山。其实我很喜欢开山路,很刺激,走线又很有技巧性,常常把很多汽车甩在身后,很有成就感。但急弯就不行了,直角弯,回头弯,必须把车速降下来,特别是路面湿滑或者砂石路面,稍微快一点,就会摔车。自从第一次摔车以后,我过弯的时候就更加谨慎,常常提醒自己:再慢也不为过。可是这天在黑漆漆的山路上,我还是摔了。这个路段弯很急,而且坡度很大,上山还好,车速想快都快不起来,下山时不注意控制,过弯时就很危险,而且过弯时前后刹车都不能太死,我一般都是前后一起点刹。在大下坡的一个回头弯,我已经把车速控制的很低,可是路面似乎有一点积水,再加上下冲的惯性,而且我后刹似乎踩重了一点儿,后轮一下就侧滑了,平路上滑一下不要紧,还可以控制,下坡就完全控制不了,整个车也一起滑倒,顺着坡道溜出去很远,我自己的右膝也重重的磕到地上。这时恰好有一辆货车从对面驶过来,我急忙爬起来,站到路中间使劲地挥手,希望它能看见我把车速降下来,自己则跑过去把倒在路中间的车扶起来。除了这三次摔车的经历,还有很多惊险的时刻,不过回想起来,正是因为有这些插曲,这段旅程才更加生动。其实摔车是完全可以避免的,只要足够专注和小心,但基础是一定要控制车速。||拉萨印象拉萨这座城市,就像内地很多其他普通的城市一样,实在没有给我留下多少特别的印象。布达拉宫和大昭寺,远称不上规模宏大,貌似光鲜的外表难掩年代久远的颓败感。布达拉宫广场前和大昭寺门口的朝圣者,也远说不上多么的虔诚,膜拜间隙还互相说笑着,在我看来,更多的是在完成一项任务。这里的游客众多,商业气息浓厚,藏传佛教的神秘感却消失的无影无踪,甚至连辩经都似乎成了一种吸引游客的作秀。只是拉萨的阳光着实不错,无愧于其“日光城”的美誉。||318印象318给我的印象,更多的是路途的艰苦,而不是风景的美丽。走川藏之前,就听过无数的传言,告诉我川藏的艰苦,可是川藏的艰苦,只有亲自走过的人才能真正体会。有些路段,一边要穿过泥泞不堪、石块遍布的坏路,一边需要提防上方峭壁上巨大的落石,一边还要躲避开裂塌方的危险区。一侧是压迫感十足,前倾的高大石壁,一侧是几十米深,汹涌的随时都有可能把人吞噬的滔滔江水,美景无暇四顾,稍不留神就会葬身其中。我的车因为在拉萨就摔坏了前减振器和前挡泥板,走这些路段的时候,更是分外辛苦,一天下来,总是一身的泥巴和酸痛。新都桥到理塘的路据说已经修了三年,但我一点都没看出哪里像修出了路的样子,连续两百多公里都是已经不能称作路的坏路,晴天的时候尘土漫天,雨天的时候淤泥遍路,夹在其中的雅江人民,日常出行大多只能靠班车,几十公里路往往要走上半天,甚至一整天,常年居住于此,不知道对磨砺自己的心性有没有帮助。不像一马平川容易让人犯瞌睡的青藏线,318总是上上下下的节奏,似乎总是在山林间穿行,有的时候恨死了大下坡,因为好不容易翻过了山头,下坡意味着前面有另外一座山在等着你,而且山上阴晴不定,雾气很大,越到山顶,越是浓重。八宿到邦达只有95公里,但其间却要经过从怒江桥到业拉山近两千米的海拔落差,这里就是怒江七十二拐。那天我翻上业拉山顶时,正赶上上午大概八九点钟,雾气之重,五米之外就几乎看不到东西,甚至对面来车的雾灯都无法穿透,阴沉的天气加上4650米的海拔,阴冷的空气冻得我瑟瑟发抖,但狭窄的山路容不得半点懈怠,我几乎是一路按着喇叭小心翼翼地滑下山去。川藏地区的隧道是另外一个让我头疼的地方,藏区的隧道大多都没有灯,长的隧道有三、四公里,而我的车灯在雅江摔车之后就基本已经处于下岗待业的状态,打开之后亮度还不如一只手电筒,所以每次过隧道之前,我都如临大敌似地深吸一口气。隧道里,如果没有别的车通过,几公里之内就是完全漆黑,我甚至不知道自己是在路中间行进,还是在撞向墙壁,我只能凭着感觉缓慢前进,同时还要祈祷脚下的路不要有坑洼,在隧道里摔车意味着巨大的危险,因为别的车无法看到我。每次看到隧道那头的亮光,提到嗓子眼的心才慢慢放下来。还好,一路走来,过隧道的时候没有轧过一块石头,我不知道是应该感谢养路工人,还是应该感谢上帝。318就是这样,美景应接不暇,又处处充满挑战,让人又爱又恨。||后记从西藏回来已三个多月,有些记忆已经开始变得模糊,我把这些还留在记忆中的片段整理出来,也算是对这趟行走有个交待吧。||||||一直很佩服骑行上青藏高原的行者。||侠客支持||支持下!||||所有骑行、徒步、自驾、搭车行走在318上的旅者我都很佩服顶起||
到达丽江,正是华灯初上时,转入古城,进入早就预定好的一家叫榆槐人家的客栈,安置稍停,便满怀兴奋之情开始了对古城的初次探访。百事食为先,先入了一家古城食肆解决温饱,纳西炒饭,当地米线和几个炒菜都还别有风味,久闻丽江不少特色饮食,此番就略略为味蕾先探探路吧。饭毕,开始漫步古城。纵横巷道之中,处处流水相随,夜空微雨轻洒,空气清冷湿润,古旧民居映着灯影红光和着潺潺水声,渐渐把人带入了静逸空灵的世界...,偶有微风吹来,来前虽有所准备,但仍感衣衫单薄,略有寒意侵体,在丽江古城,第一次品味了2012的春意。古城门楼一角,此处名曰:官门口。此名似乎与相隔不远的木府有关。所谓木府,原为丽江世袭土司木氏的衙署,始建于元代公元年,1998年重建后改为古城博物院。木府占地46亩,府内有大小房间共162间。其内还悬挂有历代皇帝钦赐的匾额十一块,它们见证了木氏家族的盛衰历史。不过对普通游人来讲,不建议入内,因为性价比不高。古城街道徜徉的人流,从两旁的店铺看得出,这里的风味已经十分的商业化了,曾经问过,当街店铺的租金,根据距离古城中心的远近以及客流的状况,由数万到数十万不等。而且古城的所有铺头,客栈,都是只租不卖的,似乎是古城地方保护的规定,毕竟这里是世界文化遗产。所居客栈院落一角。丽江古城民居,基本以纳西特色为主,多以木石为主料,格局类似北方四合院,不过面积要小很多,并且多为二层的木楼围绕院落。丽江古城内,大大小小的客栈不计其数,我们曾经步入了10多家客栈闲逛探看,比比各式的房型装修,感受不同的人文气氛,也是另有风味。客栈探访,倒成就了丽江古城之游的一项别趣。在这里,你可以尽心去选择符合你心境和居住要求的客栈小住一番:有庭院深深,小巧玲珑的,似藏于深闺之小家碧玉,等你去欣赏她的幽美;有宽敞舒适,装修考究的,如气度优雅的大家闺秀,让你去体味她的大气;有清净雅致,可养身修性的,恰可联而想之一位方外高人,看你有否灵气感受他的超然;;亦有人气旺盛,可萍水相逢而高谈阔论的,又让你仿佛遇到了热情豪气的好客主人,一同细品人间烟火的真且实...丽江的客栈,可谓包罗万象,千滋百味。
初次到云南旅游,时间有限,资金有限,去过的地方有限,所以不敢妄称“攻略”,只是把这一星期真实旅程的收获记录下来,想让自己不要忘记,也希望给计划这段旅行的朋友一点点参考。 出去旅游提前做功课是非常重要的,通过各种方式查找当地信誉度比较高的餐饮住宿的地方,合理的安排每一天的行程,将为你来到一个陌生的地方带来许多便利。 一、交通 以我们这次行程为例,目的地是丽江,一号从北京出发到昆明后换至丽江的火车中间在昆明有十小时停留,可以到昆明著名的民族村转转,再回来赶晚上的火车。 云南之旅结束八号早上到昆明后赶中午的飞机也有四五个小时,下火车后可以先到附近吃一碗地道的云南米线,寄存好行李,步行五分钟左右就有一个馆子,类似肯德基的点餐方式,问问当地人就知道,吃完可以到昆明市区转转,昆明机场就在市区,一般打车到机场不超过二十分钟,如果去机场等着实在是没有意思,我们一行七人,五人逛街,两人上网吧汇总照片。 川航的航班还是不要选择,因为中间要在重庆停一下经常导致飞机延误,国航、东航直飞的航班还是比较靠谱的,昆明到丽江火车有一趟是上下铺的还是比较舒服,早上七点十五到丽江,联系好客栈的人过来接是免费的,自己坐面包车到古城是十元一个人。 到了丽江出租车也较实惠,七块钱起步,十块钱就能玩转古城了,不过去机场或火车站就要加十块左右,赶时间的先谈好价钱司机就不会绕路。古城里面并不大,年轻人尽量步行,身上备一份地图,走丢了没有关系,只要找到一条河逆着水流走就能到大水车景点了。 二、行程 第一天:茶马古道一日游。早上到了客栈吃完早餐直接联系的老板,八点半出发去茶马古道骑马三小时、拉市海划船、午餐后去束河古镇逛街,三点半开始有民族表演,表演结束返回客栈,包括午餐的总费用是120每人。束河古镇里面的店铺因为比较新,租金也低,所以购物砍价都比古城低,如果上古城买的话最好是请教一下客栈老板,我们住的纳西净地客栈老板自己开了一个小店,我转完回来才发现他们家的东西的确是古城最便宜的,少一分都不卖,外面卖三十五的帽子在他家只要十块钱,紧跟着我们就在他店里买了一堆帽子衣服首饰。茶马古道拉市海湿地公园束河古镇的纳西族表演 第二天:丽江古城瞎转、迷路,在客栈喝茶荡摇椅晒太阳发呆。在丽江总有这样的一些游客,带上几本书,就在四合院里面品普洱茶、聊天、嗑瓜子、看书、晒太阳,住了一段时间就打包回去工作。 晚上当然要到酒吧一条街转转,要艳遇的朋友可以做好准备,导游介绍艳遇技巧:点一根烟、托着下巴、愁眉不展的坐着喝闷酒艳遇的成功率最高,自然会有阿哥或阿妹过来和你搭讪。 正如朋友所说“艳,不是那么好遇的”,四十一瓶的啤酒,要喝醉可能随意上千元,还有卖花的陪酒女孩,你不但要付酒钱,陪酒也是算费用的,有游客喝完把卡刷爆,找导游过来救的大有人在。 当然也不乏艳遇成功的,例如一哥们就遇上了一个四十岁左右的妇人。当然不是所有人都这么惨烈,万一遇上心仪的对象,事先定好住处至关重要,临时找的话很可能只剩几个一楼的特价房,隔音奇差,不过倒也融入自然……丽江古镇丽江古镇大水车古镇·夜我见过的最古老的消防设施,不愧为古镇 第三、四天:泸沽湖二日游。找正规旅行社报团,砍价之后泸沽湖二日游,350的团费,路上导游会介绍自费项目加260元含里格半岛、情人滩、鳄鱼岛、杨二车娜姆家家访、十六道菜的大餐、摩梭人的篝火晚会,在导游的忽悠下,我们团所有人都参加了,还算物有所值。(避免误会所以把旅行社的电话都删除了) 如果决定去泸沽湖必须关注天气,天晴和雾天的景色简直是天上地下。 相声团长江措·两千(方便记忆我们戏称他为将错就错),据说直接联系他总费用每人可以便宜200左右。一路上让我们笑个不停,七个小时的巅峰飘移并不感觉劳累,去泸沽湖的路简直和坐过山车一样,旁边就是悬崖,上千个急转弯和几段非常颠簸的土路,如果晕车的朋友要慎重考虑,但是也就是因为这条路的原因,这里的银饰也是整个云南最便宜的,因为这里就是银子和银器的生产地,我们团友有在七彩云南花三千六买的银手镯,在泸沽湖只要五百多,东西的真假就需要看大家的火眼了。晴天泸沽湖(非实拍)我们去的时候有云雾笼罩里格半岛适合圈岛抓岛托岛鳄鱼岛之吻漫步湖边篝火晚会 第五、六天:香格里拉二日游。继续报这个旅行社的团去香格里拉,途经虎跳峡,游普达措国家公园、松赞林寺,月光古城,夜宿酒店,跟的团安排的环境还算不错,团费450,藏民家大餐加晚会表演是自费的,最值得参与的自费项目就是藏民家里狂欢,虽然吃的东西不多,但节目非常精彩,烤牦牛可吃可不吃,不吃烤牦牛是150,吃的话加30。团长扎西,直接联系他,话说也能便宜三分之一。(避免误会所以把导游的电话都删除了)香格里拉(背景为最大转金桶)香格里拉一角虎跳峡滚滚江水美不胜收的普达措国家公园(去香格里拉就赶上了大晴天)松赞林寺 第七天:跟团返回丽江,赶晚上九点半的火车到昆明,飞回北京。 我们去云南的时间有限所以只去了三个景点,时间充裕的朋友还可以选择去玉龙雪山、梅里雪山、西双版纳等地游玩。丽江最具代表性的几条线路。 三、吃好喝好休息好 在古城里面比较好找,评价较高的两个馆子一个是唠叨坊,另一个是阿妈意,一个在大石桥边一个在小石桥旁,唠叨坊话说是原来是何氏私房菜,原来连名字都没有政府给取名为唠叨坊,里面就是一家人,点菜的唠叨妹挺逗乐,我们点了九个菜说退一个,她说退了最好,结账的时候数了一下菜名就把总价给算出来了,在大石桥的核心位置有这么实惠的价格实属不易,虽然环境差点,但因为性价比高,所以经常排不上。推荐:黄焖鸡腊排骨火锅山药炖鸡野山菌红烧鱼红烧牛肉炒芦笋。 阿妈意环境就好很多,价格也算公道,特色的68的腊排骨火锅可以不点,多吃点小炒还是不错的。推荐:马帮烤鱼小炒肉鸡豆凉粉纳西炒饭马帮烤肉酥油茶。 我们除了去唠叨坊和阿妈意吃过以外还去了忠义市场的永霞小吃,很类似我们大学里面的小排档,味道和价格都不错。忠义市场相当于我们的早市,里面的水果和蘑菇都很便宜,一般是古镇里价格的一半。真正实惠的馆子应该是在古城外了,象山市场的腊排骨是最有名的,还有那个黑山羊也是来丽江必吃的菜,随便找一个当地的居民就能打听到哪里的好吃又实惠。 劳累一天了找一个幽静的客栈休息也非常重要,丽江的客栈满大街都是,淡季常规的在50-200之间,旺季要涨一到两倍,所以淡季来到古城大可不必担心没地方住,一般一百左右就算比较舒服了,四方街和酒吧一条街的客栈太吵,不利于休息,因为每家客栈的布局和环境都不一样,如果行李不多一天换一个客栈也是另一种享受。 四、其他 关于购物:现在旅游公司也都比较正规,报团都签订正式的合同,写明自费项目和购物都是自愿,只要自己不买没有人说你,关键看你是否经得起诱惑,任何导游都会说自己带你去买东西的地方是全云南最便宜的。银器、玉器、藏药是导游首推的,我姐没听清楚药品的价格,以为380克总价是380,结果磨完粉刷卡的时候多了一个零才醒悟原来是十块一克,所以在云南可买可不买的东西尽量不要买,买回来大部分都收到箱底了。 必备物品:防晒霜、帽子、眼镜、充电器、电池、洗漱用品、外套一件、运动鞋、雨伞,度蜜月的情侣带好避孕用品,客栈不予提供。云贵高原和青藏高原紫外线极强,防晒霜眼镜和帽子是必须的。云南的天气多变,雨伞也是必备,外套是去香格里拉要用的,不带的话租一件外套是35,另外去普达措公园导游会劝你买两罐氧气以预防高原反应,60一罐,年轻人大部分都用不上,要用可以在丽江买,几个人带一罐就行。因为经常在外超长待机的手机也很重要,到了回来上飞机的时候,只有我的手机有电能通话,我在京东网上180买的诺基亚去云南只充了一次电。 据导游说报团的团餐每个人才七块钱,一桌就是五十六块,还要求八菜一汤,可以想象都是清汤寡水无法下咽的,我们自备了腊肉老干妈豆腐乳剁辣椒就派上用场,当然也可以找导游加菜,如果导游在购物点收入好的话加菜是没有问题的,导游不给加的话,一桌自费点几个好菜也不贵。 旅行预算:淡季来丽江除交通费用之外,根据线路的不同,六天食宿加报团的费用在左右,如果觉得可靠直接联系导游会省很多。 报团和直接联系导游各有利弊,报团签订正规的合同,整个旅游有保障,直接联系导游省掉大量中间介绍费用,相对约束没那么强,这就看自己定夺了。 不要找客栈报团,直接联系旅行社会便宜很多,而且线路上一般也不敢随意更改,比如我们报的120的茶马古道,路线经过了更改实际价格只有一半。有的客栈老板见你不在客栈报团就会态度冷漠这也情有可原,客栈住宿费并不高,报团是客栈的重要收入来源。(以上观点纯粹个人感受,本人不为任何人或者旅行社代言,需要大家亲自到云南证实!)
从云南到西藏的沿途中,无数的人同我们招呼,这种招呼不是因为我们骑车,而是一种习惯,他们都会说一声"hello","byebye",进入藏区会说"扎西德勒",很多时候大家都会还礼,say一声hello,或者腾出一只手来摇一下致意,这种招呼我没有在中国的其他省份看到过.碰到过4个老外,用英语同老外聊天,谁知道哪个女老外首先说"MyEnglishisnotwell"的话,我回了一句"Metoo",两人对面大笑,这四个骑车的老外是西班牙人.呵呵拉萨的乞丐很多,从来都没有在哪个地方看到过如此多的乞丐,而且这些乞丐无孔不入,为什么没有丐帮的帮主来管理一下呢?这些乞丐很没有礼貌,一个小孩子见我没有给钱就用藏语骂了我一句;还有一个小乞丐见没有给钱就涂口水到我的同伴身上.吃一顿饭,至少有20个乞丐进出,不知道当地政府到底是如何想的,这严重影响了拉萨的形象。不过这些乞丐乞讨的是“一毛钱”,但是我还是不给。曾经有一次想给一个在那里磕长头的人钱,但是忍了,没有给!沿途很多房子在修,看起来很漂亮很大,和司机一聊:国家给那些建房子的拨款17万,我日,这么多钱,到处都看到各个地方对于西藏的援建,搞步明白为什么还这么穷。义务教育在很多地方吼了很多年,但是确是在西藏实行了,西藏上学不要给一分钱的。国家对于西藏的政策也太哪个了吧,而且大把西藏人还支持达赖。我日!!!转经路上,布达拉宫后面的路全部都是小贩,很多转经人停留下来买东西,在我的意识中一直认为:虔诚和坚持和心无杂念挂钩。不过转经人在一个路口要离开的时候会突然停下来,转身,脱帽、低头、恭腰行礼,离开,很突然,很自然。我本来还想跟踪一下他们结下来去那里,都是人漫漫的都散了,我也累了,无果。把我的自行车卖给了我们在拉萨住店的一个男服务员,400买的二手车,骑到西藏后我卖给他了150,卖完后我一直后悔:我卖便宜了!我应该坚持两百的。不过这个时候在西安有点想念哪个车。我对于这个车始终没有多大的感情,不知道为什么。好象在德庆的时候,住店,第二天结帐,服务员说我住的房间少了一个taotao,苍天啦,我的清白啊,一个标准间住了两个男人,难道这两个男人发生了XXXXXXX,大家都在YY,我的清白啊,苍天。在去昆明的火车上,我们玩杀人游戏,而且看到XX和XX互相踩来踩去,采花呀采!!!不过旅程结束的时候好象真的有两个人菜花成功,不可说,不可活。我的英文ID本来是platform,在昆明的时候累了,唱了一首儿歌:两只小蜜蜂啊,从西飞到东。完了,从此大家开始叫俺小蜜蜂,苍天啦。。。。。。离开的时候最后到大昭寺路过了一下,突然看到一堆在门口的人有点乱,但是很自动的分开了一条路出来,两辆越野车开过,两边的所有藏人都开始弯腰鞠躬,我们这些“路人”除外。很怪异的感觉:哪个车上一定有什么宗教的大人物,但是他做越野车......突然有点触动:信仰之力。小胡到了拉萨恐怕都没有这种待遇。后来看到大家散开,才发现原来好多人聚集在那里等这两个越野车中的人。路上遇到了6个昆明骑车到拉萨的老人,我们称他们为昆明六老,我笑称“桃古六仙”,在然鸟镇的时候,其中一老在其他五老睡了后偷偷下来吃然鸟鱼,被我们发现了,大家BS他,然后有人去问他,他说睡不着,下来如何如何。路上还遇到了一个台湾和香港骑车的,强人啊,台湾的哪个人骑的慢,香港的那是个强人,还有一个人摔了,不得不取消行程回去了。我们骑了一半的路,坐了一半的车!!!丽江这个城市太过于旅游了,没有太多的味道了,如果说有就是旅游的味道,可悲呀。不过哪个X号餐馆做的饭还不错。在昆明的时候,到处打望,没有看到美女,后来在一台公交车上看到后面的开车的MM很漂亮,赶紧下车准备追过去,被大家拦住了,哪个MM确是不错,PPMM呀,而且是开车的。在拉萨买机票的时候遇到一个买机票去上海的MM,不是很漂亮,但是着装很好,给人幽雅的感觉,我喜欢幽雅的女人。许多西藏人称呼我们的发音是"叔叔",一直不明白这是什么意思.云南shangri-la过来的路很漂亮,很多漂亮的花儿,但是西藏自然开的花大多是白色和黄色的,基本看不到红色或者其他颜色的花儿.不知道为什么.波密的时候老板推荐波密鱼很好吃,还说这些鱼是吃人肉张大的,当时不明白,后来一打听,原来当地流行水葬.新亏没有吃。到了拉萨后,大家天天都在问:这里是拉萨吗?这里是拉萨吗?我们对于这个城市很茫然无知。拉萨我任何景点都没有去,怕失望,也算是给以后留一个想头,就同当年在北京一样。不过在拉萨知道了什么是天珠和唐卡还有藏药,天珠就是古生物化石,俺不感冒,唐卡全部画的是佛像和其他东西,有点单调,满意的太贵买不起,不满意的难看,我不要。藏药都太贵,吹嘘的太神奇,我没有钱,没有买一点藏药。收获是在背包客酒吧听到了一个藏族女声的歌,感觉很好,于是问了老板CD名称,买了三张,送两个朋友各一张-------------不停更新和补充中,欢迎大家一起来补充||小蜜蜂飞得太快,以至于大合照总是缺少你的身影||政府给那么多援助,是有很大部分得政治地缘关系等原因的。把铁路修道拉萨,我想不仅是想发展那里的经济,更多的是要扩大对西藏地区控制。||哈哈,小蜜蜂,叫习惯了,从丽江叫到拉萨||我今天去西安溜达,也不知道你们过的如何?||羡慕ING。。。继续上班埋头干活。。。总有一天也要去~LZ旅途愉快~||唉,俺一个人在西安好无聊啊