同济大学桥梁工程系研究生导师简介-淡丹辉
淡丹辉桥梁健康监测与振动控制研究室置顶信息淡丹辉副教授近期希望招收具有如下潜质或技能的研究生：n桥梁结构工程专业毕业生（具有进行结构分析计算潜质：初步能利用有限元进行建模分析；熟悉matlab语言，进行科学计算；有Java、C、C++、Dephi、VB进行过程序开发经历；了解J2EE/web服务建构，接触过网页程序开发者）；n有志于学科交叉研究的及通讯相关专业毕业生（了解并行算法、网络计算基本概念；掌握Java、C、C++、Dephi、VB进行过程序开发经历；熟悉J2EE/web服务建构，熟悉过网页程序开发者；了解数字信号处理及挖掘；了解数据采集硬件及其驱动软件原理、熟悉局域网架构技术）n力学专业毕业生（熟悉结构动力学、有限元分析）n有志于学科交叉研究的功能、传感器相关专业主要研究领域n桥梁健康监测与振动控制n智能桥梁结构与传感技术应用n基于监测系统的既有桥梁可靠性评估近期研究兴趣点（Researchfocuses）I:结构健康监测系统的理论及关键技术研究:n桥梁健康监测系统理论及其实施应用；n基于监测数据的桥梁健康诊断评估；n结构安全性事故的预警技术（地震、船撞、超载、极端天气）；n基于J2EE架构的桥梁监测系统的软件技术研究；n监测诊断系统软件标准；n现在并行算法、云计算技术在监测系统实时在线数据处理和诊断评估中的应用；II:智能桥梁结构、智能传感技术在桥梁中的应用：n智能桥梁结构基础理论研究n分布式传感技术和云测量技术应用研究III:监测相关的结构动力学问题研究：n阻尼建模及识别；n在线模态参数识别及方差控制技术；n其它结构系统参数识别；n基于opensees和智能软计算技术的结构智能模型修正IV:基于监测系统的既有桥梁可靠性评估n基于凝聚功能方程（condensedfunctionlequation）的广义可靠性理论研究；n凝聚效应和凝聚抗力的主动/被动监测技术；V:大范围基础设施监/检测管养决策系统研究n基于生命周期费用分析的基础设施管养决策理论n区域高速公路网桥梁监测管养决策系统n区域铁路网桥梁监测管养决策系统淡丹辉简历淡丹辉，工学博士，副教授。美国佐治亚理工学院与工程系访问学者。1994年7月毕业于东北大学资源与工程学院矿山（工民建）专业，获学士学位。1997年4月毕业于西安科技大学工程学院结构工程专业，获硕士学位。1997年4月进入科技大学四系工民建专业任教，1999年晋升讲师，从事工民建专业教学工作。1998年9月考入西南大学工程学院桥梁专业攻读博士学位，2002年6月获博士学位。2002年10月进入同济大学工程防灾国家重点实验室博士后流动站从事桥梁结构健康监测及智能/桥梁结构的研究。2005年4月留同济大学桥梁系任教至今。近期的主要研究方向为桥梁结构健康检测系统软硬件技术方案的规划、结构模态参数识别、数字信号处理、结构损伤识别及结构损伤分析、及计算智能技术（软算法）在结构健康监测系统中的应用研究。作为负责人，承担了自然科学基金项目（）、国家重点实验室专题课题（SLDRCE09-D-01）、项目二级子课题、广东省教育部省部结合项目等。并作为作为主要人员参加了部西部建设项目，多项国家自然科学基金面上项目，和国家重点基础研究发展规划（973）项目（）、的研究。作为主要人员参与东海大桥健康监测系统建设，正在参与上海市闵浦大桥、上海长江大桥等大桥健康监测系统的研究工作。国际工程全寿命协会(IALCCE)及国际桥梁维护及安全管理协会(IABMAS)会员，先后在国内外有关刊物和国际学术会议上发表论文40篇，其中被EI，ISTP等检索十余篇。多次受邀作为国际会议分会主持，并作为国内多家刊物评审专家。2008年，因东海大桥健康监测系统获得上海市科技进步三等奖，其参与完成的东海大桥健康监测项目作为重要的部分，并与东海大桥其他科研项目一起打包获得国家科技进步一等奖。同研究室同事一起，提出了将结构性能监测作为桥梁健康监测系统的控制目标的观点，提出了进行桥梁健康监测系统建设的一般化流程，包括概念，结构损伤及性能演变分析，基于寿命期费用分析的桥梁管养决策，以及旨在管养的桥梁健康监测系统方案。在此理论的基础上，参与了东海大桥健康系统工程及建设，与同事一道，完成了一个高质量的具有478个传感器的完整系统(http://health..cn/web).在这个系统中，首次实现了在线数据处理和基于层次分析法和模糊推理系统的在线评估功能。这方面的工作已经受到国际的关注，于2007年参加美国Stanford大学举办的6thIWSHM国际会议，并应邀参见大会SHMinaction的技术演示活动，取得了良好的效果（http://structure.stanford.edu/workshop/exhibition/SHM_Action_2007_Final.htm）；应邀美国Rutgers大学和Lehigh大学进行短期访问和学术交流，并三次担任国际会议分会主持。相关工作发表在多个国际会议上（IABSE06，IABSE07，IABMAS06，IISHM05、IABMAS08、IWSHM等）。完整履历基本情况姓名淡丹辉职称副教授、硕士生导师性别男所属研究室桥梁健康监测与振动控制研究室邮件dandanhui@mail.电话86-21-1手机主要学历94.7东北大学资源与工程系学士97.4西安科技大学工程系结构工程专业硕士02.6西南大学工程学院桥梁与隧道工程专业博士主要经历（包括国内外）99.6科技大学四系工民建专业助教02.10科技大学四系工民建专业讲师05.4同济大学工程学院桥梁工程系博士后08-5同济大学工程学院桥梁工程系讲师2008.5―同济大学工程学院桥梁工程系副教授2007年9月美国Lehigh大学,新泽西州立大学短期访问2008年获国家留学基金委访问学者资助，于09年9月~2010年9月年下半年赴美佐治亚理工学院访问最近五年中担任的主要课程研究生课程－本科生课程结构抗震（科大）本科生课程高层结构（科大）本科生课程专业外语（科大）本科生课程桥梁工程结构（同济大学）主要研究领域桥梁健康监测与振动控制智能桥梁结构与传感技术应用基于监测系统的既有桥梁可靠性评估近期研究兴趣点（Researchfocuses）I:结构健康监测系统的理论及关键技术研究:n桥梁健康监测系统理论及其实施应用；n基于监测数据的桥梁健康诊断评估；n结构安全性事故的预警技术（地震、船撞、超载、极端天气）；n基于J2EE架构的桥梁监测系统的软件技术研究；n监测诊断系统软件标准；n现在并行算法、云计算技术在监测系统实时在线数据处理和诊断评估中的应用；II:智能桥梁结构、智能传感技术在桥梁中的应用：n智能桥梁结构基础理论研究n分布式传感技术和云测量技术应用研究III:监测相关的结构动力学问题研究：n阻尼建模及识别；n在线模态参数识别及方差控制技术；n其它结构系统参数识别；n基于opensees和智能软计算技术的结构智能模型修正IV:基于监测系统的既有桥梁可靠性评估n基于凝聚功能方程（condensedfunctionlequation）的广义可靠性理论研究；n凝聚效应和凝聚抗力的主动/被动监测技术；V:大范围基础设施监/检测管养决策系统研究n基于生命周期费用分析的基础设施管养决策理论n区域高速公路网桥梁监测管养决策系统n区域铁路网桥梁监测管养决策系统近期希望招收具有如下潜质或技能的研究生：n桥梁结构工程专业毕业生（具有进行结构分析计算潜质：初步能利用有限元进行建模分析；熟悉matlab语言，进行科学计算；有Java、C、C++、Dephi、VB进行过程序开发经历；了解J2EE/web服务建构，接触过网页程序开发者）；n有志于学科交叉研究的及通讯相关专业毕业生（了解并行算法、网络计算基本概念；掌握Java、C、C++、Dephi、VB进行过程序开发经历；熟悉J2EE/web服务建构，熟悉过网页程序开发者；了解数字信号处理及挖掘；了解数据采集硬件及其驱动软件原理、熟悉局域网架构技术）n力学专业毕业生（熟悉结构动力学、有限元分析）n有志于学科交叉研究的功能、传感器相关专业参与或支持研究的主要项目自然科学基金项目（）（负责人）国家重点实验室专题课题（SLDRCE09-D-01）（负责人）项目二级子课题’光纤智能传感网在工程中应用基础研究’（负责人）上海市科委项目――外海跨海大桥健康监测系统研究与应用（第二负责人）东海大桥指挥部――东海大桥健康监测系统（技术负责人）部西部项目――桥梁索缆结构安全性与耐久性的评价体系研究（主要研究人）上海市科委登山计划――大型复杂桥梁结构健康监测及在线评估的关键技术研究（第二负责人）广东省教育部省部结合项目――大跨桥梁集成健康监测软件系统研究及开发(负责人)上海市科委项目――采用光纤光栅及无线智能传感技术的桥梁结构健康监测系统研究（第二负责人）东海大桥管理有限公司――东海大桥离线评估支撑平台研究与开发(负责人)NSFC面上项目――超长斜拉索的辅助索减振系统动力分析建模与参数优化(参加)河北省厅科学技术项目计划――基于寿命期费用分析的高速公路桥梁评估技术研究(负责人)河北省厅科学技术项目计划――基于光纤布拉格和无线传感技术的超长距离高速公路桥梁监测技术研究(负责人)河北省厅科学技术项目计划――基于检测/监测评估的京秦高速公路桥梁养护管理实施方案研究(负责人)部科技项目――‘九江大桥船撞专题研究’之‘九江大桥船撞安全专用监测预警系统’,(负责人)广东惠州市公用事业局――广东惠州合生大桥将康监测系统（第二负责人）广东惠州市公用事业局――广东惠州合生大桥将康监测系统软件与开发(负责人)上海沪申高速公路建设发展有限公司――上海市闵浦大桥健康监测系统初步方案研究（第二负责人）上海高速公路建设发展有限公司――上海市闵浦二桥健康监测系统初步方案研究（第二负责人）国家973项目――资助考虑功能蜕化的重大工程结构在地震作用下破坏过程模拟与控制方法（参加）NSFC（）基金面上项目――超长斜拉索的辅助索减振系统动力分析建模与参数优化（参加）NSFC重点项目――重大工程结构健康监测及其集成系统（参加）NSFC重大国际（地区）合作研究项目任务书――重大工程结构的智能健康监测研究（参加）863重点项目――超千米斜拉桥体系及减灾减振技术研究（参加）国家重点实验室重点项目――基于健康监测数据的斜拉桥评估（主要研究人员）教育部“高校科技创新工程重大项目培育资金项目”――基于结构健康监测的桥梁全寿命养护管理系统关键理论与技术研究（主要研究人员）近年发表的主要论著1.LiminSUN,ZhiSun,DanhuiDAN.ResearchandApplicationofStructuralHealthMonitoringSystemforLargeSpanBridgesinChina.(JSCEinvitedpaper)2.DanhuiDan,LiminSun,ZhifangYang,DaqiXie.AnFISandAHPbasedonlineevaluationsystemonDonghaiBridge.ProceedingstheFourthInternationalConferenceonBridgeMaintenance,SafetyandManagement.2008.73.DanhuiDan,SunLimin,MengXiaolin,DaqiXie.ThestatisticalinvestigationononeyearGPSmonitoringdatafromDonghaiBridgeHealthMonitoringSystem.ProceedingstheFourthInternationalConferenceonBridgeMaintenance,SafetyandManagement.2008.74.LiminSun,ZhihuaMin,DanhuiDan.CorrelationanalysisonlongtermmonitoringdataofDonghaiBridge.ProceedingstheFourthInternationalConferenceonBridgeMaintenance,SafetyandManagement.2008.7.5.DanhuiDan,LiminSun,WeiCheng.Theapplicationresearchofthesoft-computationarithmeticatcivilengineeringSHM.Proceedingsofthe2ndinternationalconferenceonstrcturealhealthmonitoringandintelligentinfrastructure.accepted,9/2004,ToKYo,Japan6.DanhuiDan,LiminSun,JunChang.BridgeHealthMonitoringVirtualLaboratory(BSHMVL)-AnPlatformLevelSoftware,FrameworkandDeveloping.3rdChina-Japan-USSymposiumonStructuralHealthMonitoringandControl.October13-16,2004,DalianUniversityofTechnology,Dalian,China7.DanhuiDan,LiminSun,WeiChengandYeXia.GeneralEvaluationonDamageIndexBasedModalParameters.InternationalWorkshoponIntegratedLife-CycleManagementofInfrastructures.December9-11,2004.HKUST，HongKong.8.LiminSUN,DanhuiDAN,QiweiZHANG,QingYUE.ConceptualDesignandKeyIssuesofStructuralHealthMonitoringSystemforDonghaiBridges.Proceedingsofthe2ndStructuralHealthMonitoringandIntelligentInfrastructure.16-18November2005,Shengzhen,China.9.DanhuiDAN,LiminSUN，JianhuaLI.StructuraldamageanalysisforSHMsystemdesignofbridge.Proceedingofthe2ndStructuralHealthMonitoringandIntelligentInfrastructure.16-18November2005,Shengzhen,China.10.DanhuiDAN,LiminSUN.DiscussiononBridgeHealthMonitoringResearchandApplicationonDonghaiBridgebridge(ForISSEYE’06,TheNinthInternationalSymposiumonStructuralEngineeringforYoungExperts,August18-212006,Fuzhou&Xiamen,China11.DanhuiDAN,LiminSUN，JianhuaLI.StructuraldamageanalysisforSHMsystemdesignofbridgeunderthelosingofpretensionconditionbridge(IABMAS’06,ThethirdInternationalConferenceonBridgeMaintenance,Safety,andManagement.July16-19,2006,Porto,Portugal12.DanhuiDan,LiminSun,ZhihuaMin.StochasticmodalparametersidentificationbyFrequency-DomainSpectrum-Drivenmethods.WorldForumonSmartMaterialsandSmartstructuresTechnology,May22-27,Chongqing&Nanjing,China13.DanhuiDan,Yangwang,LiminSun.ApplyingonlineidentificationonDonghaiBridgeanywhere,anytime,andanyway.The6thInternationalWorkshoponStructuralHealthMonitoringStanfordUniversity200714.ChenWei,DanhuiDan,LiminSun.AssessmentonSafetyandDurabilityofBridgeCableSystembyUsingANFIS.HealthMonitoringofStructureMaterialandEnvironment,HMSME200715.GuoYanheng,DanHuihui,ChengWeiandSunLimin.StrainAnalysesonHDPECableSheathingofXupuBridge.HealthMonitoringofStructureMaterialandEnvironment,HMSME200716.DanhuiDan,ShengfengYuan,YanhengGuo,LiminSun,WeiCheng.MechanicalanalysisofHDPECableSheathing.ILDMI200717.HaiwenCAI,ChongHUANG,JianxinGENG,ZuorenDONG,ZujieFANG.LiminSUN2,DanhuiDAN2AdvancedFiberGratingCorrosionSensorsforStructuralHealthMonitoring.2ndInternationalConferenceonStructuralHealthMonitoringandIntelligentInfrastructure.200518.DanhuiDan,LiminSun.OnlinebridgelinguisticmonitoringmethodsbasedonMamdanifuzzyinferencesystems.Proceedingsofthesecondinternationalconferenceonbridgemaintenance,safetyandmanagement.200419.淡丹辉,孙利民.结构动力有限元的模态阻尼比单元阻尼建模法.振动、测试与诊断,2008,0220.淡丹辉,孙利民.Mamdani型模糊推理系统在桥梁状态在线评估中的应用.同济大学学报，).21.淡丹辉,孙利民.一种推广的互功率谱模态识别法及其在SHM问题中的应用.地震工程与工程振动，)：56～61.22.淡丹辉,孙利民.在线监测下结构的模态识别研究.地震工程与工程振动.)：82～88.23.淡丹辉,孙利民.结构损伤有限元建模中的阻尼问题研究.工程力学。2006，V23(9)24.淡丹辉,孙利民.结构动力有限元分析的阻尼建模及评价.振动与冲击.)25.李建华，淡丹辉,孙利民.PC连续梁桥健康监测的结构损伤分析.哈尔滨工业大学学报200526.淡丹辉,何广汉.基于静力的智能桥梁结构的智能计算方案的研究.桥梁建设.200327.淡丹辉,何广汉.一种大型结构试验数据处理系统西南交大学报.200328.淡丹辉,何广汉.嵌入式智能桥梁结构总体研究（Ⅰ）――技术现状及总体方案规划.四川科学研究.200329.淡丹辉,何,广汉.嵌入式智能桥梁结构总体研究（Ⅱ）――自感知监测及自诊断子系统方案规划.四川科学研究.200330.淡丹辉,何广汉.嵌入式智能桥梁结构总体研究（Ⅲ）――结构灾害响应控制系统.四川科学研究.200331.淡丹辉,何广汉.基于静态应变测量的桥梁结构传感器优化布置法.工程CAD与智能.200232.淡丹辉,何广汉.智能桥梁结构的智能计算方法及其初步实现.四川科学研究.200233.淡丹辉,何广汉.基于Win32API模式的应变仪与PC通讯接口的软件实现.信息技术.200134.淡丹辉,何广汉.钢筋混凝土构件均匀锈蚀、应力的藕合效应分析.西南交大学报.200135.淡丹辉,王庆霖.钢筋混凝土结构锈胀裂缝的模拟.西南交大学报.200036.淡丹辉,何广汉.智能结构理论初探.四川科学研究.200137.孙汝蛟;孙利民;孙智;淡丹辉;刘小会;一种新型光纤布喇格光栅振动传感器研究.光子学报.38.孙利民,孙智,淡丹辉,张启伟,于刚.我国大跨度桥梁结构健康监测系统研究与应用现状.第十七届全国桥梁学术会议..39.淡丹辉,孙利民.大型桥梁健康监测系统的实践与展望.第四届全国公路科技创新高层论坛论文集.2008.540.淡丹辉.Simulink精细积分器的实现及其应用.第一届MATLAB&Simulink中国用户大会暨技术论坛论文集41.Liminsun,ZhiyuLuo,DanhuiDan.TheStudyofIdentificationofLoadingmovingonBridgeBasedonANN.3rdChina-Japan-USSymposiumonStructuralHealthMonitoringandControl.200442.淡丹辉.智能桥梁结构的测控硬件解决方案构建.中国工程学会第十届年会.200243.淡丹辉.嵌入式智能桥梁结构系统研究.中国工程学会桥梁及结构工程分会第十五届年会论文集.200244.liminSun,zhiyuluo,danhuidan.MovingloadidentificationforbridgebyusingANNMethod.ProceedingsoftheFirstinternationalconferenceonstructuralhealthmonitoringandintelligentinfrastructure.200345.DanDanhuieta.BridgeHealthMonitoringVirtualLaboratory(BSHMVL)-AnPlatformLevelSoftware,FrameworkandDeveloping.3rdChina-Japan-USSymposiumonStructuralHealthMonitoringandControl.2004专利、软件及其著作权1.东海大桥健康监测数据处理与在线评估软件（与合作伙伴共享）2.东海大桥离线评估支撑平台软件（与合作伙伴共享）3.工程用光纤光栅振动传感装置（第三）迄今为止获得的主要荣誉S2007上海市科技进步三等奖2008年中国国家仪器仪表协会科技进步一等奖2007国家科技进步一等奖（集体）2009上海市科技成果证书(闵浦大桥)2009年河北省厅科技进步二等奖学术兼职1.国际工程全寿命协会(IALCCE)会员2.国际桥梁维护及安全管理协会(IABMAS)会员3.工程学报、振动工程学报、中国公路学报、StructureandInfrastructureEngineering、福州大学学报、东南大学学报、固体力学学报、浙江大学学报、武汉理工大学学报、重庆大学学报等十数家学术刊物的论文审阅人4.IABMAS08、HEMSME2007等国际会议分会主持5.特邀技术发展报告‘结构健康监测在行动’，第6届国际结构健康监测会议，斯坦福大学，2007http://structure.stanford.edu/workshop/exhibition/SHM_Action_2007_Final.htm
&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&当前位置： >
大跨度桥梁监控应力的误差消除方法
　　0 引言
　　预应力混凝土连续刚构桥的施工监控过程中，应力的监控是其中的一个重要因素，通过对桥墩及主梁控制截面进行混凝土应力监测，观察施工过程中桥墩墩身的混凝土应力是否在设计要求内，协助判断悬臂施工中是否有较大的不平衡弯矩。以及主梁截面混凝土应力是否在设计要求范围内，观察预应力钢束张拉锚固、恒载、体系转换等作用下箱梁混凝土应力变化等。
　　目前桥梁施工监控中应用的应力传感器，主要是钢弦式混凝土内部传感器，埋设在混凝土内部，分为钢筋计和混凝土计两种，其主要原理是利用张紧的钢弦在长度发生变化时其振动频率也有相应变化这一特性来测试相应测点的应变值，在施工监控中，对应力传感器数值影响的因素很多，主要有：
　　a)梁段荷载变化、预应力钢束张拉引起的混凝土及钢筋应力变化。
　　b)混凝土收缩徐变引起的应力变化。
　　c)混凝土温度变化引起的应力变化。
　　上述3项中，第一项是应力监控中重点关注的，是混凝土梁段在外荷载下引起的应力变化，在应力超过混凝土及钢筋极限应力时，就会产生裂缝等不利工况；而第二项和第三项也会引起应力传感器的读数变化，但在桥梁悬臂施工过程中，主梁结构可以自由伸缩，而收缩作用只是混凝土凝结初期或硬化过程中出现的体积缩小现象，并不会造成混凝土内部的应力；徐变作用是指混凝土在长期荷载作用下，结构或材料承受的应力不变，而应变随时间增长的现象；混凝土温度的变化将会导致梁段的拉伸或压缩，但在桥梁合拢前无约束的情况下，温度变化将不产生内应力，但因测试用的仪器材料与混凝土的线膨胀系数不一致，应力传感器将会产生读数变化，可以根据现场所测温度变化利用下面的方法进行消除。
　　为了准确把握现在桥梁截面的应力状况，判断应力是否超过规定应力值，判断应力是否处于正常区间，以及分析比较实测应力和理论应力的差别，必须对应力的第二项和第三项误差进行消除。
　　1 误差消除方法原理
　　通常应力的温度与收缩徐变误差是采用公式计算法消除，但其中收缩徐变应力公式计算法参数多而且难以确定，并且计算出的应力值一般较大，造成了误差，现介绍一种简便并且精确度较高的应力消除方法。
　　由引言中可以看出，在施工监控中，对应力的测试应该尽量消除第二项和第三项所产生的应力误差，而第二项和第三项与第一项应力变化的显著区别就是第一项主要是在外荷载作用下通过梁段弯曲而产生的应力，后两项主要是因为混凝土体积的变化而产生的应力。
　　在混凝土弯曲变形中，横截面与应力平面的交线上各点的正应力值均为零，这条交线称为中性轴。由上述可见，在中性轴上，应力只有混凝土收缩徐变的应力及温度变化产生的应力。因此我们可以在混凝土中性轴埋设一个与上下缘相同规格，相同厂家的应力传感器，通过此应力传感器的测读并进行计算后作为上下缘应力测试的补偿值。应力测点布置如图1。
图1 &应力测点布置图通榆路大桥、新通扬河大桥、晓星大道北凌河大桥桥梁监控及成桥荷载试验招标公告 - 千里马招标网
热搜关键词:
位置>&&通榆路大桥、新通扬河大桥、晓星大道北凌河大桥桥梁监控及成桥荷载试验招标公告
通榆路大桥、新通扬河大桥、晓星大道北凌河大桥桥梁监控及成桥荷载试验招标公告
状态：公告
免费注册会员 即可查看免费招标信息
每天更新15000条招标信息涵盖超过1000000家招标单位
更多优势服务：全国免费服务热线：400-688-2000
第一章 **路大桥、新通扬河大桥、晓星大道北凌河大桥桥梁监控及成桥荷载试验招标公告
1.招标条件
**路大桥、新通（略）建设单（略）。项目已具备招标条件，现对该项（略），诚邀具备相应资格条件的单位参与本项目的投标。本项目采用资格后审方式。
2.项目（略）
(1)本项目共设一个标段。
（略）m，全宽17m。主桥上部结构采用40m+60m+40m悬臂现浇预应力混凝土变截面连续箱梁结构，引桥采用20m先张法预应力砼空心板，下部结构主墩为实体式桥墩、其他桥墩为桩柱式桥墩，桥台采用肋式桥台。
桥梁监控合同段工作内容为桥梁的线形、应力控制和温度监测及成桥荷载试验等，服务期预计 20个月。
3.投标人资格要求
3.1 投标人必须是独立于本项目建设、监理、施工单位之外的第三方检测机构，同时具有：
（1）公路工程试验检测综合甲级或公路工程桥梁隧道工程专项试验检测资质。
（2）信誉良好。
（3）省级计量认证合格证书，且认证参数中包含拟承担本次招标内容的试验检测项目，采用的检测标准规范、规程符合要求。
（4）承担过类似桥梁工程施工监控及成桥荷载试验服务项目。
3.2 本次招标（略）。
3.3 每个投标人最多可对 1 个标段投标。
3.4 具有投资参股关系的关联企业,或具有直接管理和被管理关系的母子公司,或同一（略） 4.招标文件（略）
4.1 招标文件（略），递交投标（略），现金支付，缴后不退。
4.2 本工程投标人的资格审查采用资格后审方式，招标人不组织投标人对工程现场的集中踏勘。***上报名，请于****年01月06日到****年01月（略）标文件。
5.投标文件的递交
5.1 招标人将不集中组织现场踏勘，各投标人自行前往。
5.2 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为****年01月27日09时00分，投标人应于****年01（略）*镇镇南路399号三楼）。
5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.发布公告的媒介
6.1 本次招标公告发布同时在*****、*****上发布。
6.2 本公告发布时间为（略） **** 年 01月27日。
7.评标办法
第一节 总则
一、评标活动遵循公正、公平、科学、择优的原则。
二、评标活动依法进行，任何单位和个人不得非法干预或者影响评标过程和结果。
三、本项目评标采用综合评估法。
第二节 评标组织及职责
四、招标人组建5人评标委员会。评标委员会由招标人代表 1人和专家4人，共5人组成，负责（略）。
五、评标委员会主要职责为：
（一）审查投标文件；
（二）否决不合格投标或界定无效标；
（三）根据综合评价由高到低顺序每合同段推荐中标候选人1～3名。
第三节 评审程序和内容
六、对所有在招标控制价以下（含）的投标文件进行评审。评标委员会对每个投标人的投标文件进行资格审查和详细评审。
七、资格审查
对申请人进行资格审查。通过资格审查的主要条件为：
1．投标（略），持有效营业执照，具有公路工程试验检测综合甲级资质，或具有桥隧专项资质的的企业；具有省级及以上计量行政部门颁发的计量认证证书；具有类似桥梁施工监控及成桥荷载试验检测经历。
2.项目负责人：项目负责人要求具备路桥或相关（略）级工程师或副教授职称），并担任过类似桥梁施工监控及成桥荷载试验检测项目负责人或技术负责人，有5年以上路桥施工监控、静动载试验检测经历。
3.监控技术负责人：具有交通部公路工程试验检测工程师证书，并有类似桥梁施工监控及成桥荷载试验检测项目的工作经历。
4.投标人业绩
投标人较好地承担过类似桥梁施工监控及成桥荷载试验服务项目，且未发生重大质量、安全事故。
未通过资格审查的申请人不进入下一步评审。
八、算术性修正和细微偏差
1、算术性修正。评标委员会对通过初步评审的投标文件的报价进行校核，并对有算术上的和累加运算上的差错按以下原则进行处理：
(1)当以数字表示的金额与文字表示的金额有差异时，以文字表示的金额为准。
(2)投标人的最终投标报价（文字表示的金额）一经开标宣布并签认，无论何种原因，不准修正。
(3)当算术性差错绝对值累计在1％投标价以内时，在投标价不变和考虑报价平衡的前提下，允许投标人对相关单价、合价、总额价予以修正；当单价与数量相乘不等于合价时，以合价为准，修正单价；当各细目合价累计不等于总价时，以总价为准，修正（略）。
2、细微偏差及处理。
投标文件中的下列偏差为细微偏差：
(1)在算术性复核中发现的算术性差错绝对值在1％投标价以内：在投标价不变和考虑报价平衡的前提下，允许投标人对相关单价、合价、总额价予以修正；
(2)在招标人给定的投标报价表中漏报了某个工程细目的单价和合价：视作为已包含在投标总价中，在投标价不变和考虑报价平衡的前提下，允许投标人对相关单价、合价、总额价予以修正；
(3)在招标人给定的投标报价表中某些支付号增加或减少了工程数量：按该支付号投标人所报合价除以招标人给定的工程数量，得出该支付号的单价予以修正投标人所报单价。
九、详细评审
1、投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，不得提出新的风险划分办法；
2、投标人不得增加业主的责任范围，或减少投标人义务；
3、投标人不得提出不同的工程验收、计量、支付办法；
4、投标人对合同纠纷、事故处理办法不得提出异议；
5、投标人在投标活动中不得含有欺诈行为；
6、投标人不得对合同条款有重要保留；
7、按照投标报价表要求填报了单价和总额价。
经三分之二（含）评标委员认定，投标文件（略），该投标文件作无效标处理。
十、若发现投标人以他人的名义投标、串通投标、以行贿手段谋取中标或者以其他弄虚作假方式投标的，则其投标作（略），但其报价进入基准价计算。
第四节 综合评标
十一、采用综合评估法，即对通过资格审查和详细评审的投标人，按其评标价和业绩、主要人员资历、检测方案等内容进行评审和综合打分，并按得分高低进行排序。
十二、综合评分采用百分制，其中：评标价满分为20分，业绩、主要人员资历和检测方案满分为80分。业绩、主要人员资历和检测方案由评标委员会成员独立署名进行评分，每项计分以评标委员会各成员的打分平均值确定，该平均值以去掉一个最高分和一个最低分后计算，计分四舍五入，保留（略）。
十三、具体评分内容如下：
（一）评标价（20分）
本项目设投标控制价上限为 154 万元。超出投标控制价上限的报价不参与评标基准价的计算，按无效标处理。
1、评标基准价的计算公式为：
（1）有效报价 5个，评标基准价计算如下：去掉一个最高报价，去掉（略），剩余有效投标价的平均值为评标基准价。
（2）有效报价＜5个，评标基准价计算如下：（略）
2、投标人的投标价等于评标基准价得20分。
3、投标人的投标价低于评标基准价的，每下浮一个百分点扣0.25分，不足一个百分点按内插法计算；
4、投标人的投标价高于评标基准价的，每上浮一个百分点扣0.5分，不足一个百分点按内插法计算。
评标基准价四舍五入，保留小数点后四位。评标价计分四舍五入，保留小数点后两位。
（二）业绩、主要人员资历和检测方案（80分）
1、企业业绩（12分）
完成1座类似桥梁施工监控项目及成桥荷载试验项目的得10分，每增加1座桥梁施工监控或成桥荷载试验项目加1分，最多加2分（以合同协议书或中标通知书或业主的证明材料为准）。
2、（略）（15分）
（1）具有高级职称，得8分；
（2）担任过2座类似桥梁施（略）的得3分，每增加1个桥梁施工监控或成桥荷载试验项目负责人经历加2分，最多加4分。（以合同协（略））。
3、监控技术负责人资历（15分）
（1）具有工程师职称且具有交通部试验工程师证书，得8分；
（2）担任过2座类似桥梁施工监控及成桥荷载试验工程技术负责人的得3分，每增加1个桥梁施工监控或成桥荷载试验技术负责人经历加2分，最多加4分。（以合同协议书或中标通知书或业主的证明材料为准）。
4、主要检测人员资质（18分）
具有中级及以上职称的人数为2人时，得12分；每增加1人加2分，最多加6分。
5、检测方案及措施（20分）
对本工程检测情况分析合理，方案执行力强的得17-20分。
对本工程检测情况分析较合理，方案执行力较强的得8-16分。
对本工程检测情况分析一般，方案执行力一般的得1-7分。
第五节 推荐中标候选人
十四、对通过通过资格审查和详细评审的的投标人，按综合得分由高到低的顺序，依次推荐第一名为推荐中标人、第二名为备选中标人，当出现综合得分完全相同时，报价低者排名在前。若同一个投标人在两个合同段的排名均为第一名时，取其评标价高的合同段作为推荐中标人，其它合同段中不再推荐。评标报告应如实记载下列内容：
（一）项目概况（包括项目基本情况和数据表）；
（二）招标过程（包括开标记录）；
（三）评标工作（包括评标委员会组成、评标标准与办法、资格审查和详细评审、综合评价，推荐中标（略））；
（四）评标结果；
评标委员会全体委员应在（三）、（四）项的每一页上签字。
8.联系方式
招标人：（略）
地 址：**县城江**路1号 地 址：**县长江中路122号
电 话：（略）、（略） 电 话：（略）
传 真： （略）
联 系 人：（略）
您目前状态：非注册用户(**部分为隐藏内容，仅对会员开放)
查看详细内容请先登录或注册成为会员服务热线：400-688-2000
免费注册，即可查看全国免费招标项目
已有账号？
&nbsp&nbsp&nbsp
公司名称：
联&系&人：
关&键&词：
填写您所关注的产品关键词，以便我们将优质招标、项目及时发送至您的邮箱。