新产品入店,算入干股合同开支吗?

福特新产品周期到来,本部开支仍将维持高位 _ 研究报告正文 _ 数据中心 _ 东方财富网
福特新产品周期到来,本部开支仍将维持高位
  我们于 9 月16 日拜访了长安汽车,与管理层就福特新产品计划,自主品牌新产品和新产能计划做了交流,要点如下:  建议  福睿斯将增强福特在A 级车领域竞争力。福特重庆三工厂将在14年11 月投产,第一款新车型福睿斯很有可能在14 年底上市。福睿斯比福克斯配Z降低,但轴距空间更大,符合中国消费者“简单大车”的偏好,将填补福克斯和嘉年华之间的价格区间,加密福特在A 级车领域的产品线。我们预计福睿斯未来月销量有望维持在 辆。  长安福特未来2 年的盈利弹性主要来自锐界。福特杭州工厂将于2015 年1 月投产,预计锐界将在1Q15 上市。随着福特1515 计划的推进,福特进口车需求自2013 年开始爆发性增长,2013 年增长231%至26856 辆,1H14 继续维持70%的快速增长至18360 辆,而锐界是福特进口车中的主力车型。预计国产后,锐界的价格将具有更大的吸引力,下探至25 万元的区间。以锐界的对标车型汉兰达在国内的销量为参考,我们预计锐界的月销量将超过6000 辆,将成为长安福特 年盈利增量的主要来源。  15 年CS75 上量,自主品牌扭亏概率大。CS75 的生产线扩能工作已逐渐完成,预计9 月销量就能达到9000 辆以上,15 年年化产能将达到15 万辆。我们预计随着CS35、逸动的旺销以及北京工厂产能利用率的提升,14 年4Q 到1H15 长安本部实现盈亏平衡是大概率事件。而往前看,CS75 的旺销将大幅提高长安的品牌力,为未来通过产品升级提升盈利以及新车型CS95 的推出创造条件。  未来长安资本开支及研发投入仍将维持高位。根据公司战略,长安自主品牌乘用车在2016 年产销将达到100 万辆,而除合肥长安外,重庆和北京工厂的产能利用率到2015 年都将接近极限,仍剩余20~30 万辆的产能缺口,我们预计未来2 年内,长安自主乘用车在重庆和北京都将继续新建/扩建产能。而为匹配新产能和新车型的投放,研发费用仍将维持高位,公司预计未来研发投入将维持在收入的5%左右。  投资建议:随着福特新一轮产品周期的到来,我们预计长安福特在未来2 年仍将维持30%的复合利润增速。而长安自主品牌销量和品牌力的大幅提升将推动本部的盈利改善,但长安的股价的弹性取决于本部盈利的改善幅度。维持A 股17.8 元和B 股19.5 港元的目标价,维持推荐。
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这叫干股吗
甲方为A广告公司,乙方为B某。乙方以能给公司提供100个广告招租点为由,要求拥有公司股份。
A公司提出同意乙方以工作方式入股:给乙方按每月6000元工资计算,一年后取得公司20%股份。
这20%是这么得来的:年工资72000除以公司每年28万固定开支 12万制作成本=18%(公司大方,就直接给了20%)。我要咨询的是:
1、这叫干股吗?2、这一年中如果广告点发展到200个呢,要怎么增加股份。
3、如果合作两年后,双方协议解除合作,乙方能拥有什么权利,能得到什么利益?
提问者:福建-莆田公司法浏览1387次 15:48:45
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