滴滴打车怎么支付车费券有结余怎么办？比如我有8元券但我车费只需5元。能给找3元么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-26 00:17 标签： 滴滴打车券怎么获得
我的滴滴打车没有绑定微信支付，但我有出租车券，能用么？比如我打车用了10元，我能用15元的打车券嘛_百度知道
我的滴滴打车没有绑定微信支付，但我有出租车券，能用么？比如我打车用了10元，我能用15元的打车券嘛
但我有出租车券，能用么？那多余出来的5元呢？比如我打车用了10元，我能用15元的打车券嘛我的滴滴打车没有绑定微信支付
提问者采纳
必须用微信支付不可以的。即使卷够了，你也要微信支付0
那滴滴打车能用现金支付嘛？需不需要绑定微信
有的司机会同意收现金。那你就没法用卷了。
卷能被支付的前提就是要用微信支付。
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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出门在外也不愁滴滴打车的打车券，我坐上车后为什么找不到了？点哪个？_百度知道
滴滴打车的打车券，我坐上车后为什么找不到了？点哪个？
我有更好的答案
有的滴滴打车券有时效性。
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出门在外也不愁“滴滴快车”起步价降至5元 _ 财经频道 _ 东方财富网()
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“滴滴快车”起步价降至5元
　　□乘客　　“谁便宜用谁”
　　“滴滴快车”不仅起步费只要5元，而且每公里收费低至0.99元。滴滴打车方面举例，从杭州武林门到断桥，大约3.4公里的路程，如果全程不遭遇拥堵，乘客只需支付6.3元，明显低于出租车车费。　　起步费5元的“滴滴快车”于5月7日上线，首先在杭州实行，并且只限于使用滴滴打车APP的安卓手机用户，使用苹果手机的乘客，其客户端还不能显示“滴滴快车”的入口，但是滴滴打车方面承诺，“滴滴快车”最终将在安卓手机、苹果手机的客户端上同时显示。　　“我们会对5元起步费的效果进行评估。”相关人士昨天告诉记者，“滴滴快车”作为滴滴打车推出的专车新产品，当然要覆盖全部城市。“最快这个月就会覆盖上海。”据其透露，上海的起步费也将是5元。　　在社交媒体上，“滴滴快车”这些天成了热点话题。杭州一论坛主管表示5月8日晚上尝鲜了“滴滴快车”，“提示我预计车费大概6元，作为一个经历了早上Uber五折、花费11元多的人儿来说，我得试试啊，谁便宜用谁，对吧。”　　有一位网友比较了出租车、Uber“人民拼车”、快的“一号快车”、“滴滴快车”的价格，他从公司到家里，出租车费需要30元以上，“人民拼车”和“一号快车”都是20元左右，而“滴滴快车”只要11元。他惊呼，“专车市场是不是疯了？”　　从时间上看，首先“疯了”的应该是Uber.5月1日，Uber在杭州推出一项“公益”活动，“来到杭州的外地游客，如果你急需用车，优步司机免费送你去。”5月8日、5月9日，这个命名为“英雄专车”的新产品又在广州推出，Uber宣布，每天“转发官方微博，全广州人品最好的1000个人将会得到Uber英雄专车免费乘车码。”据了解，这种专车的司机都装扮成美国队长的模样，车子也有相应的醒目涂装。　　□对手　　争斗一时半会停不了　　2014年上半年，当专车进入人们视野时，快的打车的公关人士解释，“专车和出租车最大的差别，就是对用户进行细分。”专车的价格曾经是出租车的1.5倍至2倍，专车瞄准高端人群，是一副高大上的形象。但是，时隔半年，专车领域细分出了拼车产品，价格一落千丈，“乘出租车不如乘专车”成了精明人士的口头禅。　　2014年8月，Uber在北京推出的“人民优步”，于2014年10月覆盖深圳、上海、广州、成都、杭州、武汉，都是以拼车、搭顺风车的名义，为私家车主提供专车运营的机会，对乘客的起步价低至10元。　　今年4月，快的打车旗下的一号专车，推出“一号快车”，与Uber的“人民优步”实行相同的游戏规则，起步费也低至10元。　　然后，双方经常给用户发放体验券、代金券，比如，快的这些天以母亲节为主题，送出70元关爱妈妈礼包，包括了5元、3元、2元总计10元的快车券，以及3张10元、2张15元专车券。快的还与金融平台点融网合作，自5月8日起，对一号专车余额达500元的用户，生成同等金额的投资体验金，一个月的年化收益达到14%。快的与点融网设想，专车账户里的每一分钱，以后都可以自动产生收益，以此鼓励用户给账户充值。　　Uber则是长期打折，在各地实行88折，一度8折、7折。而自5月1日开始，Uber干脆搞起了免费，尤其杭州是滴滴、快的合并后的总部所在地之一，Uber从杭州开战，对滴滴、快的不无刺激。　　双方的这场争斗一时半会结束不了。昨天有消息称，面对“滴滴快车”的5元起步费，Uber决定迎战，具体措施是，限时6折。Uber市场部负责人透露，以后“或许来个5折也说不定”。　　□弹药　　接受多轮融资不差钱　　滴滴、快的、Uber目前都不差钱。滴滴于2014年12月获得淡马锡、DST、腾讯主导的7亿美元融资；快的于今年1月获得软银集团、阿里巴巴集团、老虎环球基金6亿美元融资。Uber于2014年12月获得百度的战略投资，额度可能在6亿美元之下。滴滴、快的、Uber都接受了多轮投资。　　与2014年年初在出租车领域烧钱一样，滴滴、快的、Uber有钱承担专车领域的降价、打折，并给予司机大量接单补贴。据悉，新出炉的“滴滴快车”，对司机端的补贴标准是：高峰期补贴车费的6倍，平峰期补贴车费的4倍。比如，乘客乘坐“滴滴快车”只花了5元，但是司机接这笔业务的收入是20元-30元，司机并不吃亏，否则司机没了积极性。　　有消息称，Uber对司机的高峰期补贴是车费的3倍，平峰期是车费的2倍。以一个起步费10元的订单为例，乘客享受全程7折待遇，花费了7元，而司机仍然以10元为基准，拿到了20-30元的补贴。　　滴滴、快的已经合并，既然快的已经存在“一号快车”，为什么不直接对“一号快车”降价，而是另起炉灶推出“滴滴快车”？记者未从滴滴、快的方面得到解释。据知情者5月8日在微博上分析，专车如果登记车主不超过200万位，基本上不可能形成可持续力，因此，滴滴、快的以及Uber都需要加紧扩张。“这么干下去，快的好比试验田、孵化器了，进行各种测试，把模式培养好了，就交给滴滴。”　　双方在司机端、乘客端的巨额花费，目的都是为了黏住用户，吸引乘坐专车、吸引私家车主注册为专车司机，宝马、奥迪等高档车型的车主，很大程度上是为了赚取专车平台的补贴。去年12月，杭州的专车数量接近4000辆，而如今仅Uber平台上的专车就接近3万，专车司机人数3倍于出租车。　　□司机　　供给增加赚钱难度加大　　在社交媒体上，不少专车司机抱怨赚钱难。5月7日，有一篇“关于Uber你可能并不知道的事”的文章在微信上传播。该文指出，“Uber的典型公关方法是，告诉大家来做司机吧，我能让你赚很多钱。在纽约每天开8小时，一年能赚9万美元，就是他们曾经的广告。要知道全美传统出租车司机的平均薪水仅为3万美元。”　　但是，司机的增加势必导致供给的增加，“Uber补贴以后的第二个策略就是取消补贴加降价，这时候已经不需要这么多司机了，大量司机不得不竞争有限的订单，总有人会接受降价后的费率。在美国48个城市Uber已经降价了，司机们几次抗议，不情不愿，但毫无办法，理论上，他们都不是Uber的员工，仅仅是个体户而已。”　　记者注意到，出租车司机与出租车公司签订劳动合同，一方面缴纳“份子钱”，另一方面获得社会保障以及福利。相比之下，专车司机每一单业务都被打车软件公司提成，形成事实上的“份子钱”，而且还要自己承担社保、购油、汽车、汽车维护保养、通话等费用，时薪可能低于法定最低工资。即便拼车平台司机无需缴纳“份子钱”，但是养车的成本毕竟是自己的。据外媒报道，新泽西的一个全职Uber司机，每小时薪酬仅4.5美元，这种收入尚未计入车辆折旧。　　□估值　　讲故事支撑高价位　　Uber的估值在E轮融资后高达410亿美元，而上一轮融资的估值是182亿美元，再上一轮是38亿美元。Uber被称为人类历史上估值增长最快速的私有公司，它超越了260亿市值的特斯拉、168亿市值的索尼、184亿美元的万豪酒店集团。　　有分析认为，Uber多次推广的“一键呼叫直升飞机”、在杭州西湖叫船等业务都属于营销噱头。Uber的主力业务还是类出租车公司的撮合匹配加提成。全球出租车市场总收入约为1000亿美元，增长幅度有限。单纯把Uber定义为一家巨型创新出租车公司，没法维持410亿美元的高估值。　　“在一定程度上，Uber的估值要靠更多的故事支撑。Uber多次强调自己并不仅仅是一家汽车服务公司，它也是个物流公司，将人或物件来回运送，送你的孩子去读书，帮你从机场接父母，喝酒的时候送你回家。它在未来也可以是个无人驾驶车公司。”5月7日的那篇文章如此点评Uber.
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预计在一些与市场准入相关重要问题解决后，将把中国A股纳入全球基准指数[]
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我有三张滴滴打车优惠券，可以一次都使用了吗？
不可以，一次只可以使用一个
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其他3条回答
吃牛扒送几张优惠卡！一人可以一次性使用！那就不用买单啦。
好像不行吧
优惠券的相关知识
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出门在外也不愁滴滴打车券大于车费可以要求司机把多的钱找回吗_百度知道
滴滴打车券大于车费可以要求司机把多的钱找回吗
比如弟弟打车券是20元我打车费用是15元，我可以要求司机把多着的5元找给我吗
提问者采纳
正常这种卷类的，没有找零的，要么正好，要么下次用。
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出门在外也不愁

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