山东船员电子申报系统失踪船方称在陆地失踪的已过12年能索赔吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-13 07:27 标签： 青岛远洋船员职业学院
我是一名甲类船员大专学历，可以工作几年考研吗？除了考研船员在陆地上还能做什么工作？_百度知道
我是一名甲类船员大专学历，可以工作几年考研吗？除了考研船员在陆地上还能做什么工作？
县市长，刷盘子或者自己创业，港监，和水泥，镇长，省部长，考公务员。船员在陆地可以做很多工作，如果想用一下自己的专业，只要你有能力，进政治局，那就可以做引水员，生产单位设备管理，代理机电设备，海运公司职员，做国家主席，海校教师。轮机专业的可以做工程机械工程师，工作没有贵贱，劳动光荣可以考研，也可以做村主任，海运代理，你可以搬砖
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去航海类院校，就是职务证书。据我所知，近几年社会招生都需要本科说的其他证书就是叫适任证书你直接去考高级船员
陆地上你可以进海事局,学校老师,造船厂,等等...
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男子出海打鱼失踪& 船方否认其在出事渔船上
大连晚报&& 00:06
■刘万恒新闻工作室 实习生 赵越&
对于黑龙江老汉张禄而言，能梦到“老儿子”张立秋是一件令人高兴的事情。从日之后，张立秋就和家人失去了联系。按张家人的说法，日，张立秋在大连湾上了一艘渔船，出海捕鱼。仅一天后的深夜11时，他乘坐的渔船在烟台港以北48海里处与陆地失去联系，经海上救助评估，落水失踪人员已无生还可能。
　　因失事渔船的船主坚称自己不认识张立秋，也无法确定他就在出事渔船上。此外因张立秋没有办理船员证，他的出海事实也无法得到渔政、海事等部门的确认。
　　20多个月前，老儿子出海失踪
　　10月3日，记者联系上了在黑龙江望奎县老家务农，张立秋年过7旬的老父亲张禄。张禄说，张立秋1972年出生，是自己最疼爱的“老儿子”。“他2008年就出门打工了，一直呆在大连。”张禄说，张立秋在大连湾干活，但是没有长期固定的工作，通常受船主雇用，短期出海打鱼。“一般就在大连、山东一带海上打鱼。”张禄说，去年1月13日，儿子随船出海，出海前还给家打了个电话。“他说自己上了一艘大连籍的渔船，要去山东一带打渔。”让张禄没想到的是，这是自己最后一次和儿子通话。
　　2010年1月下旬，张禄接到儿子女友电话，说张立秋出事了。张禄说，自己在亲属的陪同下赶到大连，才知道儿子上的那艘渔船出事了。“就在他上船后的第二天，渔船在山东海域沉没了，船上5个人，一个都没回来！”张禄说。
　　在山东省海上搜救中心2010年第一期《海上险情月度简报》中，对张禄所说的这场海难有如下描述：“1月14日23时，大连金州杏树屯一艘渔船（船长24米，功率140千瓦，船上5人）在38-25N/121-28E（烟台港北约48海里）处失去联系，请求救助。烟台市海上搜救中心立即启动海上搜救应急预案，全力搜救。至1月17日17时08分，仅打捞到失踪船舶上的部分物品，未发现失踪船舶，船上5人失踪。经评估，落水失踪人员已无生还可能，搜救行动终止。”
　　谁能证明他在失事渔船上？
　　“张立秋随船出海失踪”这一事实，目前只得到了张禄家属的单方面确认。“从20多个月前的海难至今，我们一分钱赔偿都没拿到，甚至连张立秋失踪的事实都没有被认定！”张立秋的表弟张立辉无奈地说。
　　原来，虽然确认失事渔船上5人随船失踪，但是这5人的身份目前还无法一一认定。船主方面表示，船主本人并没有随船出海，而且船上的招工事宜也是由他人负责的。负责人同样在海难中失踪。船主并不认识张立秋，张立秋究竟在不在出事渔船上他也不知道。
　　截至目前，失踪的5人中只有3人确认了身份。船主方面认为，张立秋家属只能通过法律认可的途径出具证据，证明张立秋当时在渔船上，才能谈及下一步的善后事宜。
　　说到证据，张立辉说，张立秋是经一位姓史的船员介绍，到出事渔船上出海打鱼的。“这位船员也在船上，同样随船失踪了！”这也使得家属们失去了最有力的人证。在海事、港监等多个相关部门均无法查到张立秋的出海记录，而包括张立秋在内的5名船员均未办理船员证。这样一来，最起码的备案登记也没有了。
　　由于无法和船主方面达成共识，张禄委托律师搜集证据准备打官司。代理此案的孙丽律师说，按照法院要求，起诉前需要确认张立秋失踪。“我们联系了张立秋的户籍所在地派出所，但民警表示张立秋是在海上失踪，需要到失事船舶船籍所在派出所申报失踪。”孙律师说，但在船籍所在地派出所，一切问题又回到了原点——因无法确认张立秋在失事渔船上，警方也无法宣告他在海上失踪。
　　“一个大活人，生不见人死不见尸。现在连失踪都无法确认，这让我们家属怎么能接受得了！”张禄老汉哽咽地说，现在自己不求赔偿，只求弄清儿子的下落和“失踪的真相”。
　　采访中孙律师说，目前关键在于如何确认张立秋在失事渔船上。“如果张立秋出海前按规定办理了船员证等相关登记手续，就不会面临如此尴尬的局面。”
　　孙律师表示，根据公安部《沿海船舶边防管理规定》，船员出海必须领取出海船员证，且在《出海船舶户口簿》上，对船舶进出港要登记随船出海人员。未经许可私自载运非出海人员出海，将受到处罚。目前张立秋的家属已经向我市公安机关报警求助，并将通过法律途径维护自身权益。
　　（线索费：孙女士 100元）
　　“远洋冒险”背后的隐忧
　　对外地来连的打工者来说，也许他们隐约中会感觉到这“远洋冒险”背后隐藏的风险。但在工作难找，高薪难求的残酷现实中，更多时候有人愿意赌一把。
　　而事实是招工者与船主大多不相识，招工者只负责把人召集送到船上，这样就会出现监管的“真空”。渔船一旦出事，船方不知道打工者个人信息，而招工者经过层层招聘、转手，对所招聘人员情况也无从了解。这样就会出现失踪人员生不见人，死不见尸的情况。
　　如果我们仅是一事一报，还是局限在同情的层面上，帮助找人。事实上更希望相关部门加强监管，才会避免这样的悲剧上演。（卫巍）
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海事船员失踪的报案程序,我有个朋友在船上失踪.要办理保险索赔需要法院开了死亡证明,不知道报案程式.谢谢
提问者采纳
这个好像要海事局解决的，你可以去海事局咨询一下
提问者评价
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“里根”号航母8船员向东电索赔过亿 称遭核辐射
　　【环球网报道 记者 王欢】共同社12月28日援引媒体消息报道称，2011年&3&11&大地震后被派往日本三陆海岸救灾的美国核动力航母&罗纳德&里根&号的8名船员，日前在加利福尼亚州圣地亚哥的美国联邦地方法院对日本东京电力公司提起诉讼。他们以东电未准确告知福岛核事故影响至其健康受损为由，向其索赔总计1.1亿美元。
　　报道称，船员们在美军的&友情作战&行动中被紧急派往灾区进行支援，并在供运载机起降的甲板上进行作业。据东电介绍，国外法院尚无因核事故救援作业对其起诉的先例。
　　东电称：&尚未收到诉状，暂不作评价。&
　　原告方8人主张东电对美军和市民就核辐射的危害发布了&与事实不符、易令人误解的信息&，美军方面因此误以为安全而立即投入&友情作战&，导致船员遭受核辐射，患癌几率增高。
　　美国媒体披露，8人就实际蒙受的损害各自索赔1000万美元。此外，包括无法计算的精神损失和防止事故再次发生的&惩罚性赔偿&在内，8人另行索赔共3000万美元。
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