机动车负全责引发不满：无过错为何还要赔巨款--test2006--人民网
机动车负全责引发不满：无过错为何还要赔巨款
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　　一秒钟撞掉一万元　　出租车司机徐明至今依然胸闷。　　为了那个突如其来的瞬间，徐明赔出了13万元，虽然官方认定他毫无过错。　　徐明是上海市嘉定区江桥出租汽车公司的出租车司机。他清楚地记得，5月9日夜里9点多钟，他的出租车自西向东正行驶在曹安公路上，天上下起蒙蒙细雨，他行车越发小心翼翼。车近翔江路口，他看到交通信号灯转为红灯，就放慢车速，右脚踩在刹车上；突然，一辆自行车七扭八歪地从马路中间斜冲过来！　　徐明马上急刹车，但还是来不及，骑车人撞上了出租车的右前角，当即后脑勺着地。3天后，骑车人经抢救无效死亡。　　嘉定警方勘验：徐明当时的车速只有每小时40公里，刹车印痕10米；而骑车人事发时有醉酒倾向，违法越过马路上的隔离带，冲进机动车直行道，而且是逆向行驶！这件事故中，骑车人负全责。　　假若按照旧交通法规“以责论处”的惯例，此事与司机无多干系。但这次不一样了，新的《道路交通安全法》第76条规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，先由保险公司在责任限额范围内赔偿，超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任。　　当然，如果交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。但是，没有证据表明事故是由骑车人故意造成的。因此，虽然徐明毫无过错，依然要承担责任。　　更倒霉的是，由于与保险公司年度间续保衔接的时间差，这起事故的发生恰遇“保险空档”，因此“由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿”变成了泡影。　　去世的骑车人是河南在沪民工。死者亲属显然对新的交通法规也有一定了解，他们不打不闹，非常友好：你司机的确没有一点责任，但是你看，死者才39岁，留下一个妻子带着两个年幼的孩子，你看怎么办吧！反正，依据法律，你总得赔钱不是？！　　“开价”是19.8万元，这是依据原有交通事故赔偿计算方式得出的数字。据说，可能是死者亲属对新的赔偿方式还不甚了解，这个“开价”还算低的。　　江桥出租汽车公司安全员朱瞻春说，尽管觉得员工赔钱很冤枉，但不赔就是违法。调解时公司一口咬定最多只赔偿13万元，死者家属“知道自己理亏”，也就同意了。　　但这个数字对于原本务农的徐明依然是个天文数字。最后，出租车公司主动提出，徐明本人只需承担1万元，其余由公司消化。　　1万元，相当于徐明4个多月的收入。他心中有说不出的委屈：他起早摸黑，兢兢业业，每个月两千多元收入除了日常开销，大部分交了儿子的学费。“100多天每天工作十几个小时，就因为一次行人违章，莫名其妙地全白干了！”　　“以人为本”与“人人平等”　　徐明的遭遇在出租车驾驶员中产生了不小的震动。几乎所有接受采访的司机都为他叫屈，连一些交警也对此表示了异议。但同情归同情，交警还得按新交通法规秉公处理。　　新《道路交通安全法》历经四次审议修改，最终在第十届全国人大常委会第五次会议上以94.67%的支持率通过。　　曾引起激烈反对的所谓“撞了白撞”，被认为是把脆弱的肉身同冰冷的钢铁同等对待，丧失了法律的温情。新《道路安全法》最终否定了这一规定，把事故责任同赔偿责任分开。　　新法律不可避免地引发争议，实施4个多月，围绕第76条展开的争议持续升温，9月3日，针对社会舆论高度关注且争议激烈的《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法征求意见稿》，北京市人大召开了首次立法听证会，其间，16位代表唇枪舌剑，分别从法学、社会学、公众道德等角度，就交通事故处理实行机动车“无过错责任原则”后造成的“行人违章，机动车买单”现象是否公允，阐述了各自的观点。　　“撞了白撞”与“机动车负全责”的表述都不确切，但其立法初衷都是为了保护公民的合法权益，都是为了体现社会公平。正如当初“撞了白撞”绝不是怂恿机动车故意撞人，而是提醒非机动车和行人遵守交通法规，珍爱生命；“机动车负全责”同样不是怂恿非机动车和行人拿自己的生命当儿戏，甚至成为敲诈、谋财的手段，而是提醒机动车驾驶员谨慎驾驶。　　对于这一点，接受采访的司机大多能够理解，他们也都赞成新交通安全法“以人为本”的善意考虑，但是，司机们认为，他们同样属于“以人为本”中“人”的范畴。大众出租车公司一名司机说：“司机的合法权益与行人一样应受法律同等保护，不能为保护行人的利益就以牺牲司机利益为代价。”　　今年7月，上海市虹口区也发生过一起类似事故，只是情节更为戏剧化：一辆汽车与一辆自行车相撞，骑车人承认自己负全责，司机也同意赔付600元钱，但围观者鼓噪，认为司机没有责任，根本不要赔偿。结果双方进了公安局事故科，处理结果令司机大跌眼镜：根据《道路交通安全法》机动车无过错赔偿原则，因为骑车人脚后跟骨裂，司机赔偿8000元！　　参照最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，一旦发生交通死亡事故，如果死者是60岁以下的上海城镇居民，那么机动车驾驶人付出的死亡赔偿金就要近30万元。出租车司机说，这算什么事！　　“新交法”出台后，出现了一些耐人寻味的现象，有人甚至编了这样一个顺口溜：“要想富，过马路；不行上高速，撞上就暴富。”用北京人的话说，这就是“碰瓷儿”，还有人竟然总结出了一些技术要领：“碰瓷儿”的最佳位置是汽车的某个部位，往上一撞，既不会伤得太重，又不至于被刹不住的车轧上！　　一些司机认为，虽然他们有钢筋铁骨的汽车作为保护，但同样承担风险，司机也是弱势群体。比如，机动车在快速路上为躲避违章穿行的行人和非机动车而紧急制动，完全可能造成操纵失控或后车连续追尾等恶性交通事故。　　一些有车族也加入了争论，一位网友提供了一个案例，说明司机与行人没有绝对的强弱之分：一辆装载钢材的货车为避开突然违章拐弯的自行车猛踩刹车，巨大的惯性使汽车最终撞伤了骑车人，但由于刹车过急，车上钢材前移摧毁了驾驶室，司机和副驾驶座上的另一工人顿时身首异处！　　基于上述情况，部分司机认为，新《道路交通安全法》的第76条有失公允，没有充分考虑司机的利益，“有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任”，请问，“减轻机动车一方的责任”是什么意思？有没有标准？　　上海的出租车司机非常关注北京听证会的消息。一个司机说，听说北京一对夫妻因一方担心交通事故会带来巨额赔偿，两人协议离婚。虽然有些夸张，但这种担忧我们都有。　　江桥出租汽车公司安全员朱瞻春说，自从徐明出了事，大家思想包袱很大，“司机非常谨慎，但问题是，路面情况不是司机能够决定的，比如北京一个流浪者为捡一个饮料瓶横穿主路被当场撞死，你说，除了让汽车像蜗牛一样爬，司机怎么可能从容应付各种各样莫名其妙的突发事件？”　　行人素质不容乐观　　制定法律的意图，既为惩戒违法者，保护受害者，更为警告他人莫要以身试法。普陀区交通安全学校一位不愿具名的负责人表示，机动车“无过错责任”，不能仅为了警戒机动车驾驶员遵守交规，同样要避免非机动车和行人有恃无恐、甚至是故意在马路上冒险。　　新西兰曾在几年前出台了一个规定：凡是行人在交通事故中受到损害的，均由国家来赔偿，行人本人和机动车均不用负责。这一规定号称“新西兰计划”，当时认为该计划可以更好地保护受害人，更好地体现社会福利。但很快，计划实施的结果背离了立法的初衷：交通事故开始多发，交通秩序变得混乱。　　为何出现这样的结果？事故的赔偿问题由国家“包”起来了，不再和双方的利益、责任挂钩。因此，机动车驾驶员和行人双方都放松了对安全问题的警惕，“新西兰计划”终以流产告终。　　朱瞻春不无担忧。他说，目前的交通状况，本来就是行人违章多，新《道路交通安全法》非但没有严加约束，反倒保护了对交通安全危害最大的人群。如果不能尽量保持行人与机动车的利益平衡，可能会导致更多的行人违章。　　不少司机们很是“怀念”所谓“撞了白撞”的年代：以责论处，该是谁的责任就由谁来承担，如果机动车没有责任，司机顶多支付人道主义的象征性赔偿，甚至分文不出。如此一来，一些安全意识较差的行人不得不“收敛”一点。　　“5月1日之后，路面状况更差了，行人乱穿马路更加有恃无恐。”朱瞻春说。江桥出租汽车公司曾经组织员工赴境外旅游，司机们对路面上鲜有行人乱穿马路的情况羡慕不已。而在上海，曹安公路上一个人车混道的十字路口，两名交通协管员扯着嗓子大声阻止乱穿马路的行人，依然收效甚微。常常会有一溜行人将马路拦腰阻断，过往车辆乱作一团，司机叫苦不迭。一名交通协管员抱怨，一些行人对协管员视而不见，根本不买账，还不时会招来对方的冷嘲热讽：一个月多少工资，这么卖力？　　没开过车的，不知开车的苦。一名新加入有车族的白领说：以前我也经常乱穿马路，觉得协管员很烦人，但现在自己开了车，才知道冷不灵丁冒出一个乱穿马路的行人时，司机有多紧张、多窝火！现在，我不开车时也绝不乱穿马路了。　　朱瞻春说，虽然很多行人并不知道第76条的具体规定，但人有从众心理，乱穿马路也会“传染”。　　“强制第三者险”何时现身？　　朱瞻春说了一个眼下上海出租车行业内的“滑稽事”：司机一旦遇上车祸，即便是行人全责，派去处理事故的出租车公司代表也总是会忙着“大包大揽”：全是我们的责任。“就怕交警认定出租车无责，那样保险公司就不理赔了。”朱瞻春无奈地说。　　问题又回到了新《道路交通安全法》。该法第17条规定，“国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。”这个具体规定就是保监会负责起草的《机动车第三者责任强制保险条例》，今年2月草案已经送到了国务院法制办，但时至今日，仍未见出台。　　朱瞻春说，5月1日前，“以责论处”时，有一个“不计免赔”险种，也就是不论司机在事故中承担的责任大小，保险公司全赔，但是5月1日后，出租车不再享有这个险种。事实上，目前只能以强制购买保险公司“商业第三者险”的形式，来执行国家规定必须购买的“强制第三者险”。然而，“商业第三者险”与“强制第三者险”之间，存在着很大区别。　　两种“第三者险”之间最大的区别在于：“强制第三者险”但凡发生交通事故，只要造成人身伤亡、财产损失，保险公司就要先行赔付，即便投保人无责；超过限额部分，再由相关人员承担。而“商业第三者险”则是“有责赔付”，只在投保人有责任时才赔付。　　在新交法实施后，四川一名司机与肇事行人对簿公堂，司机向保险公司提出理赔要求，但保险公司开出拒赔通知书，理由是，据现行《机动车第三者责任保险条例》第23条规定，“保险人依据保险车辆驾驶人员在事故中所负的责任比例，承担相应的赔偿责任”，车方在该事故中不承担责任、无责任比例的，保险人不承担赔偿责任。　　如此一来，司机就会处于一个很尴尬的地位。大包大揽是一种无奈的、扭曲的选择。　　即便司机将行人的责任全揽在自己身上，保险公司的赔偿也是有限的。目前80%的车辆强制第三责任险在10万元以下，数据显示，新购车用户购买的机动车辆第三者综合责任险责任限额一般为5万至10万元。　　而5月1日最高人民法院出台的《关于审理人身损害赔偿案件适用于法律若干问题的解释》，扩大了人身损害的责任，提高了赔偿水平，交通事故导致第三方死亡的人身赔偿往往超过20万元，最高的甚至高达接近60万元。这意味着，一旦发生行人肇事引起的伤亡事故，保险公司按标准赔付后，剩下来的数十万元巨额赔偿还得压到司机身上。（撰稿&记者杨江）
（责任编辑：高楠)
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车追尾怎么走保险
车追尾怎么走保险?追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。华律网小编为您整理相关知识，希望能对您有所帮助。
法律咨询： 交通肇事赔偿项目的确定标准是什么? 律师解答： 交通肇事如何赔付对于交通肇事赔偿项目的确定标准具体内容如下：
法律咨询： 交通肇事如何赔付? 律师解答： 发生交通事故后，轻者会造成人员受伤或财产损失，重者可能会导致数人死亡或巨额财产损失，构成特大安全事故。也就是说，事故发生后，责任人会承担相应的民事责任，严重者构成交通肇事罪还要承担刑事责任。
网友提问： 3车追尾交通事故怎么赔偿?机动车和非机动车追尾怎么处理? 呼和浩特律师解答： 3车追尾交通事故怎么赔偿交通事故发生后，交警通过现场勘查、记录、拍照以及调解取证，依据造成本次事故发生的主要原因划分事故责任。
网友提问： 车辆追尾如何处罚?追尾交通事故责任怎么划分? 呼和浩特律师解答： 车辆追尾如何处罚 1、责任认定发生法律效力后，应对责任当事人作出处罚意见呈送领导审批。
网友提问： 车辆保险理赔流程是什么?电动车追尾小车怎么办? 洛阳律师解答： 车辆保险理赔流程 依据《道路交通事故处理办法》和《道路交通事故处理程序》特规定如下事故处理流程：
网友提问： 车辆追尾必须走交强险吗?三车追尾最前的车有急事走了怎么处理? 洛阳律师解答： 车辆追尾必须走交强险吗 投保机动车交通事故责任强制保险后，保险公司应承担赔偿责任的情形是被其他车辆追尾受损的。
网友提问： 三辆车追尾如何赔付?汽车被追尾了怎么处理? 郑州律师解答： 三辆车追尾如何赔付 交通事故发生后，交警通过现场勘查、记录、拍照以及调解取证，依据造成本次事故发生的主要原因划分事故责任。
网友提问： 三车追尾向保险公司索赔需要什么资料?车辆追尾应负全责吗? 郑州律师解答： 三车追尾向保险公司索赔需要什么资料 如通过交警的话，交警队的责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件。
网友提问： 车辆追尾全责保险能全报吗?汽车追尾如何处理? 浦东交通事故律师解答： 车辆追尾全责保险能全报吗一般都不能。车辆追尾赔付有地域差异，本车的话提供修车发票按定损金额赔付，三者车提供赔偿凭证或者三者车修车发票及三者车残值，手续齐全，残值无误。按定损金额赔付。也可通过交警的出具的事故责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。
网友提问： 三车追尾中间的车如何走保险?车辆追尾必须走交强险吗? 浦东交通事故律师解答： 三车追尾中间的车如何走保险发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。
本人有两辆车，但发生了追尾，这两辆车的保险户主都是一个人，请问这种保险公司怎么理赔 这不影响保险理赔，保险公司仍然会在承保范围内进行赔偿 咨询保险公司。 我前几天发生追尾事故，我全责，保险公司到场。对方车主要求换后备箱盖，保险公司说达不到换的要求，不给换。如果车主执意要换，我该怎么办？换的费用需要我出马？ 应交由物价部门或者保险公司核损，按照实际损失进行赔偿，对方私自更换非因本次事故造成的不应该更换的零部件，自己承担费用。 您好，保险公司赔偿之后，余下的您需要自己赔偿。
刘焕廷法律服务团队张静为您解答 我五菱追尾大货负全责我车损15000元住院6000元，休息三个月伤残鉴定工资合计6000元拖车2000元我放全险对方2个交强险咋走保险好 　　被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元；无责任医疗费用赔偿限额为1000元；无责任财产损失赔偿限额为100元。　　死亡伤残赔偿限额和无责任死... 你好 报警处理 交警勘察完现场后 依法划定责任 如不服交通事故认定书划定的责任比例 可以在三日内申请复核
您可以依据事故责任认定书起诉对方及其保险公司赔偿您的损... 汽车追尾后，交警到现场处理交通事故时，多次致电保险公司后，理赔员未到现场，最后经协商处理 依据理赔处理向保险公司索赔。 只要纠纷得到解决即可。 8月4号被追尾车子损坏人受伤事故鉴定对方全责可是拒绝垫付医疗费我们只能自己先看病完了之后一起去对方的保险公司理赔我把所有看病的证据都交给对方的保险公司了对方说等保险公司赔偿金下来了在给我钱保险公司赔他多少他赔我多少我想咨询肇事方这样做合法吗我该怎么维护自己的合法权益 肇事方说法不合法，交强险赔付后，超出部分的赔偿，由肇事方承担，协商不成，起诉到法院索赔 肇事方说法不合法，交强险赔付后，超出部分的赔偿，由肇事方承担，协商不成，起诉到法院索赔
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高速路追尾负全责，保险公司拒赔，起诉结果会怎样？
买了车全保，高速路上追尾，三车相撞，负全责，人没事，责任就是修车，三车修理基本完毕，保险公司不赔，起诉的话结果会怎样？
1,保险公司拒赔就要有拒赔的理由，请告知后再给你分析2，如确属保险公司的保险责任，费用都由保险公司承担3，提醒：任何保险责任的确定或者的法律责任的认定都需要证据证明来支持。建议先走律师咨询，以免得不偿失。
其他回答 (1)
追尾事故是保险公司全部报销的，当然，前题是你撞的这些车必须都得在4S店修理。由4S店办理赔偿事宜或出局证明给你。如果你没有违章驾驶打官司保险公司稳输。第一个问题：保险公司需全额赔付。第二个问题：不管是高速路还是普通路，追尾的话保险公司需赔付。（最好有当时事故现场的照片）第三个问题：打官司当然是输家拿起诉费，如果你在打官司期间，比如当务上班，交通费用都可以提出让保险公司赔偿。希望对你有帮助，祝你早日解决这些烦恼的事情。。。
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该问题来自：保险保险领域专家优秀司机开车必备~~~~~技巧篇！
一、驾车基础知识
　　1、上车先看车：上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
　　2、点火步骤：拉紧手刹、防备滑动，离合器踩到底，空档，不踩油门、加速踏板，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
　　3、开车先热车：电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
　　4、一档起步：轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
　　5、平稳换档：换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”
　　处暂停、不是慢，而是停！，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
　　6、踩准脚刹：为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！
　　加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
　　特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
　　刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
　　7、时刻掌握脚刹状况：上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
　　8、公交车站有危险：公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
　　9、前车突然让路有危险：正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
　　10、不要靠近路边停着的汽车：停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
　　11、向路的中间靠：在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！
　　12、超车减档提速：行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
　　13、不能超车的5个地方：在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
　　14、不要跟车的4个地方：①、不要跟在外地车后面，突然停车问路，②、不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③、不要跟在出租车后面，突然招手急停，④、不要跟在大货车后面。突然警察叫停。
　　15、过路口一定要减速观察：过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！
　　16、路口左转绕大弯：汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！
　　17、过弯道规则：进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
　　18、谨慎鸣笛：突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
　　19、看不见就鸣笛：行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！
　　高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
　　20、高速公路的积水：大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！
　　21、下坡带档：下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
　　22、延时熄火：汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
　　23、方向盘锁死：“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
　　24、拉高转速：发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
　　二、安全停车技巧
　　1、停车的基本原则：停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
　　2、等信号停车：一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
　　3、路边暂停要打转向灯：在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
　　4、路边起步要打转向灯：靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
　　5、路上暂停别跟前车太近：堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
　　6、车头朝外：无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
　　7、车停明处：走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
　　8、高楼窗下不安全：有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
　　9、车里别放什么东西：车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！
　　10、路边顺向停车技巧：路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
　　11、路边横向停车技巧：车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。
　　12、停车场内停车：停车场内往往是倒车入位，车头朝外。
　　13、高速公路停车：特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内，并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时，所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。
　　14、上坡路边停车：如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
　　15、下坡路边停车：如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。
　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
　　三、使用车灯技巧
　　汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。
　　灯泡是易损件，应有备件，随时更换。
　　1、夜行照明灯，俗称“大灯”：大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。
　　2、夜行示宽灯，俗称“小灯”：用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。
　　3、转向灯：应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。
　　4、刹车尾灯：刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。
　　5、雾灯：可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W每盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。
　　四、省油技巧
　　1、控制最佳转速：行驶中，一般电喷车的发动机转数在左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
　　2、保持最佳车速：最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60至80公里，中排量车是80至100公里。
　　3、控制换档转速：换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
　　4、不变道、不超车：在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
　　5、不狠刹车：如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
　　6、走好路，走车少的路：如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
　　7、满胎压：确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。
　　8、半箱油：减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
　　五、寒冷冬季驾车技巧
　　北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在零下20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近零下30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。
　　1、上车前清霜雪：上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。
　　2、严寒天气发动汽车：空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1至2分钟。
　　如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。
　　3、冰雪路面起步：在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。
　　4、松软雪地起步：刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。
　　5、低速度：行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20至30公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。
　　6、缓加油：在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。
　　7、不空档：在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。
　　8、巧减速：在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。
　　9、慢转向：转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。
　　10、走沟槽：车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。
　　11、保持距离：在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。
　　12、打滑失控怎么办：摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。
　　六、雨天驾驶技巧
　　雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。
　　1、雨中制动要提前：泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。
　　2、不要降低胎压：有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反！增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。
　　3、地面未湿透时更容易打滑：胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。
　　4、大雨中开车：在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。
　　5、打雷不下车：即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。
　　6、过积水路段：路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。
　　如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。
　　7、自动档汽车涉水技巧：自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。
　　8、过泥泞地段：路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。
　　万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。
　　若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
　　七、外出防范技巧
　　驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。
　　1、备份防失：备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。
　　2、慎重加油：只到中石化、中石油的加油站加油。
　　3、慎重吃住：拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。
　　4、行车防抢：正常行驶中遭遇故意碰撞事故，不要下车，锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。
　　行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。
　　5、停车防抢：在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。
　　6、停车防盗：在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。
　　7、起步防抢：上车之前，先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈，但有可疑之处，暂时不要靠近车辆。出车前，先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后，立即锁上车门，尽快离开。
　　编后语：俗话说，淹死会水的。在此，我们对老司机提个醒儿：开车时，一定要悠着点。当然，新司机也要养成良好的驾驶习惯，只有在大家的共同努力下，才能将肇事几率控制在下限。朋友们：老婆孩子在家等你吃饭了！
撞车之后，不要傻里傻气的！
1，对方全责提出私了1500，你死活不干，要求走保险，又是吵又是闹又是折腾，定损2200，修理厂要求2400，自掏200.
如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700
2.撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。回头家属要求加10000私了，否则不给你医药发票，保险公司说没发票不给你报销，哦或。悲剧。其实你可以不去医院，现场等待交警出具处理意见。垫医药费就说炒股亏了，现在还欠起外债，等家属告你，告完保险公司全赔，皆大欢喜，你甚至不用出现。
&&3.撞车了，后面堵起一排车狂按喇叭，对方说我全责，我们退到路边处理，于是停到路边，结果对方马上变脸，说你丫的全责，这时候才想起应该先手机照相。
4.老公指挥倒车，自己一激动，油门当刹车，把老公双腿撞断，打电话给保险公司老老实实的上报，保险公司告诉你，老公不陪。。。。。其实你可以换个朋友的车撞。。你懂&
5.车子在4s保养，保养完了，高高兴兴去取车，哦或，倒车时油门又当刹车（为什么是又=。=！），撞的稀里哗啦，造成损失4000+，你郁闷的找保险公司，人家礼貌的告诉你，在修理厂发生的事故，俺们不陪。。。。其实你可以换个地方发生事故，比如小区内和某小树发生亲密接触，你懂。&
6.大雨天，早上去happy的去车库取车，发现车库被淹了，顿时泪流满面，赶快上车发动，让自己的车车逃离苦海，一点火，哦或，发动机打不燃。车没逃离苦海，你也进了苦海，4s店告知，发动机进水，报销，损失5w，你兴冲冲的去找保险公司，别个怜悯的看着你，小姐，驾驶员强行打火导致发动机进水，俺们不陪。————你不点火，发动机是不会进水的哦亲。&
7，在车上放了好多好多玩具，什么宝塔啊，香水瓶啊，小熊啊小猪啊。有一天差点撞到一个老太，一脚急刹车，香水瓶飞起来干到玻璃又弹到俺额头上。缝8针，玻璃费误工费医药费精神损失费共计3800，保险公司的接线员笑眯眯的告诉你，被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，俺们还是不陪。&
&&8,周末天气好爽，正在happy的飙车，左方一大货车突然一盘子甩到你道上和你kiss了一下，你只有一盘子打到花坛上，你小心肝扑通扑通的隔了5分钟才安静下来，一看大货车早没影了，马上打电话给保险员把大货车狂决一顿，并表示想要修车，保险员遗憾的告诉你把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利哦亲。——————其实你可以说，太阳晃花了我的眼，让我上了花坛，什么大货车？没看到~没注意。。。&
9，路上爆胎，左转右转稳住方向，不用打电话给保险公司了，别个不陪。
10，停在楼下，上楼看了一集康熙来了，下楼一看，4个轮子没了，几块板砖给俺垫着，不用打电话给保险了，别个不陪。
教你榨干保险公司最后一滴血
前言：相信还有许多车主对汽车保险了解不深，只有出了事故才会和汽车保险打交道，而作为外行的车主们根本不能摸清楚汽车保险的水究竟有多深，该如何处理才能成为最大程度的受益人呢？别着急，已经有许多身经百战、经验丰富的车主们为我们总结了他们的心得，我们只要阅读收藏以备不时之需就可以了，况且这是一份普通车主们就能读懂的汽车保险条文，保证能让你更深入地了解汽车保险和理赔，“榨干”保险公司的最后一滴血！谁说不是呢？买保险就图的省钱和省心！
保险条款精解（一）车损险 VS 第三者责任险
咱们先说说最主要的车损险和三责险。车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！
您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外——地震！
案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈……
应对方法：不要在地震一结束就急于申请赔偿，等地震过后几天再申请赔偿。
出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了，砸坏了您的爱车，切记：千万不要提及地震时出险。
案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东西飞到了风挡上造成玻璃破裂，您该怎么说呢？
假如您老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃……”（哗！内功够高啊，呵呵，本人只是以纸巾盒举个例子开个玩笑。）”那么你惨了！那个理赔员会指着自己的嘴对您说：“请看我的口型——NO！”
应对方法：小小的改变一下事实……
出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，OK！记住：受车内“物品”的撞击所受损失，保险公司不赔的！但是人撞坏的就另当别论。
案例3：如果您的车在拖车时与别的车发生了碰撞，怎么办？
应对方法：忽略一些事实存在的东西……
出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔。
案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？
没上玻璃险找人家索赔能行吗？行，绝对行！玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付。
如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？呵呵，老招法：开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！
案例5：如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？
找保险公司，他绝对不敢不赔您，那么您以为是赚到了吗？不是的，实际上您大概要赔了，亏本了。
没听明白？告诉您，每辆车的全险大概在之间（更高档的车会更贵），如果您在一年的保险期内没有索赔，那么您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数额太小，哎，就这样算了吧，不如10%的折扣来的实在。
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保险条款精解(二) 丢车——如何将损失降到最低点？
车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。
记得啊，一旦丢车，要做的第一件事情是什么？报警？错！车已经丢了，哪那么容易立刻找到啊，您也未免太高估中国警察的能力了，还是想想怎么减少损失吧！
减少损失？哪那么容易啊，车都丢了，怎么减啊？别忘了，有我呢！！！！
首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。什么，没有？那你认倒霉吧，找我也没用了，再买一辆吧！
如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！
案例1：盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。
所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则……5%的损失您自己扛定了！
案例2：如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？
答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。
所以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负的责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例来判决，哈哈！
案例3：如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊！您自己琢磨去吧。
案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些账目上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？
告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。
所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局和法院报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！
案例5：如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？
不负责赔偿。因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。但一般经特别约定对公安部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔偿。
看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！我可又什么都没说啊！
案例6：如果您的车失而复得，保险公司如何处理赔款？
被盗抢的保险车辆找回后，如果保险公司尚未赔款的，应将该车辆归还给您，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。如果保险公司已经赔偿，应将车辆归还您，同时收回相应赔款。若您不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司。
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保险条款精解（三） 撞车
只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈！
案例1：假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？
答案：如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？？
首先，你要知道什么是三责险，全称：第三者责任险。
那什么是第三者呢？
第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。
现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！什么？还不知道？气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了。
案例2：如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费……你该如何处理呢？？还能怎么样，给钱就是了！
错！大错特错！
你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。
为什么？你问我为什么？这不是五马换六羊嘛。
老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担“被保险人依法应当支付的赔偿金额”，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。
明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！
案例3：如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？
答案：可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！
案例4：记得以前有个倒霉的司机在警察的指挥下，帮助警察拦截正在逃窜的罪犯，撞向了罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？
当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的“故意行为”不在赔偿之列，所以只能自己修车了：
所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！！
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保险条款精解（四）索赔——不可不看，因为您以前可能没听说过
★保险案例一：一位朋友丢失爱车，已上全险，找保险公司索赔，未果，保险公司拒赔理由：到车管所查询，此车未年检。
案例分析：保险公司所做所为，十分合理，于保险合同条文也有根据：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，就算您保养的再好也没用，结果只能是丢了白丢，保险也上了白上，顶多退回保险现金价值。
案例结论：您的爱车，千万要按时年检，切不可后延，否则，罚款事小，拒赔事大，此时即使发生交通事故造成第三者损失，也将由您自己承担，保险白买了！
案例解决办法：按时年检，即使是一天，也不要晚；如果真的发生不幸，也要记住千万不要立即报案，尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续！
不好意思，刚才一阵头晕，我什么也没说吧？说了也是胡话。
★保险案例二：与上类似，驾驶员年审未做的请注意了，您在驾驶中发生的一切问题，保险公司不负责赔偿，理由与上例相似，恕不赘述。
★保险案例三：这是一个经常被问到的问题：我的车刚买，还没有上牌照，保险是否生效？
解释：车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。
但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险，所以，这时您的车丢了就算倒霉了，撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着，现在清楚了吧！
★保险索赔证明材料原则：（因为这个问题有N人问起，所以在此一并解答）
保险索赔时分几种情况：
1，事故经交通队出面解决的：
由交通队出具处罚单或调解书，经法院判决的，用判决书即可。这些材料绝对好使，在保险公司肯定一路绿灯。放心索赔好了
2，在小区内发生事故的：
重大事故：即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦；
一般剐蹭：到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦；
所以，最好报案时报在城市道路上，否则……累死你！
3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭
此类需要证明的原则是：是否涉及第三方？如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。
如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够不够油钱呢！
4，最背的人：
如果被别的车撞到后，肇事车逃逸，无法查找。情况严重的就比较麻烦，要通过交通队解决，可以由保险公司代为追偿。
不严重的话，最好也是以自责来解决索赔问题，而且要在索赔时注意到车身是否粘有对方车油漆，以及撞的方向，一定得自圆其说，否则你惨了！
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