在高速路上发生车祸,是4s店拖车还是超速事故保险赔不赔拖车呢?


[db:txt1][db:pic1]由网友 涟漪8848 提供的答案:高速拖车都是一门生意。交警一般情况下不管,管也是自己掏钱。找4s,高速救援,还是找保险要看情况。豪车找4s最快。由网友 彩云李新贤 提供的答案:我开了15年的车,一共遇到两次车子在高速路上坏了,第一次缺乏经验,吃了大亏,还差点出人命。车坏在高速路上,保险公司、4S店、修车店、外面拖车公司都不能拖车或者维修,如果处理不当,吃亏是小,还可能违法,处理流程和方式真的很重要,下面具体来分享一下遇到这类情况该怎么处理。个人经历:高速路上车辆突然爆胎,只因做错了一点,差点丢了命。好几年以前,我和同事去重庆出差,当时开了一辆丰田卡罗拉,途经夏蓉高速,经过一个高速出口时,突然左侧快车道上有一辆面包车一把方向就从超车道并入右侧慢车道,准备驶出高速。当时我走右侧慢车道,车速在100码左右,被突如其来的面包车吓惨了,出于本能反应,我先踩了刹车,同时向右侧稍微打了一点方向,车辆瞬间发生了侧滑,同事吓得大叫,右后轮擦着护栏向前侧滑,接着听到“彭”一声巨响,车头瞬间向左后方侧移,整个车子180度旋转过来,逆向停在慢车道上。当时我和同事都吓惨了,足足有二三十秒才缓过神来,幸运的是人没事,于是赶紧下车查看,发现右后轮爆胎,车尾有轻微划痕,这时候那辆面包车早已不见了踪影,我让同事拿着三脚架到后方摆好。我通过挡风玻璃上的保单找到了保险公司的电话,结果保险公司刚听到我说车辆爆胎,客服先让我提供了保单号,之后回复我说,先生,不好意思,车辆爆胎并不在承保范围,您的车子也没有购买划痕险,所以您车子问题需要您自己联系修车公司更换处理。没办法,只能把车移到应急车道上,然后更换备胎,由于是第一次更换备胎,工具也不好用,折腾了近半小时才换好备胎,但换好之后才发现备胎胎压不够,根本不能行驶,于是想在路上看看能不能拦一辆车,找一个打气工具。可万万没想到,等来的却是高速交警,交警下车后第一句话就是让我们把三角架再往后放,这时候我才意识到,原来同事放的三角架太近了,估计只有八九十米,接着问了我们事情经过。当时不比现在,由于没有行车记录仪,也没有监控,很难找到那辆面包车,交警也说了,车辆损失只能由我们自己先负责维修,同时让我们拨打122高速公路救援电话,要求派一辆拖车来。这还不算什么,交警接着开了一张罚单,罚款200,扣3分,当时很纳闷,为什么要这么处罚?交警给出的理由是:未按规定在车辆后方150米外摆放三角警示架,车辆停在应急车道换轮胎,长时间占用应急车道,且左侧压了实线,对后方来车造成安全隐患。我记得很清楚,当时离最近的县城有60公里左右,收了1900元拖车费,根本不给减价,说他们都是按标准收费的。其实,当时看到价格那么贵,我们自己联系过拖车公司的,但拖车公司说他们的拖车不能上高速路,那就没办法了,只能忍痛出钱了。这是一次很心酸的经历,全当花钱买教训,技术和经验都是车轮滚出来的,这里分享4点相关经验,下面细说。第一种情况、正常行驶中,突然发现车辆报故障灯,比如刹车故障灯、机油压力指示灯、转向助力故障灯、发动机自检故障灯、胎压报警灯等等,先不要慌,确认后方安全,然后打开双闪灯,将车开到应急车道上。车辆停在应急车道有讲究,左侧车轮、车身都必须停在应急车道内,不能影响后方车辆行驶,然后车上所有人员立马从右侧打开车门下车,撤离到安全护栏外,驾驶员需在车辆后方150米外摆放好三角警示牌,有必要的话使用石头一类重物压住三角架,以防被风吹倒。有的人可能无法判断150米到底有多远,可以利用步数来判断,一般一步大概有40-70厘米左右,当然男士、女士、身高等情况不一样,每一步的距离不同,一般两步算1米,也就是说相当于向前至少走300步以上即可。接下来检查车辆,故障灯亮不一定车辆一定有问题,可以咨询4S店、厂家或者维修师傅等,看看通过远程指导能否排除故障,如果厂家或者4S店无法简单排除,一般会要求开到4S店,那就立即拨打12122高速公路救援电话,等待拖车。如果车上只有驾驶人员,一般随拖车一起撤离,(肯定不能坐在有故障的车里),如果车上人员多,那就需要听从高速交警的安排,一般由高速交警车辆带离高速。这里需要注意两点:[db:txt2][db:pic2]1、高速路上车辆出现故障,是不允许直接在高速路上修理的。像前面所说,仅仅是故障灯亮或者其他一些突发情况,按要求可以停在应急车道,简单进行排除安全隐患,如果需要维修,那只能叫拖车,高速路上是不允许自行维修车辆的,包括4S店、维修店都是不允许。2、高速路上拖车,保险公司、4S店、外面拖车公司、个人等等都帮不上忙。[db:pic3]高速公路交通管理办法第21条规定:除救援、清障车外,禁止其他车辆拖曳故障车、肇事车在高速公路上行驶。救援、清障车需要按照要求做好安全措施。高速拖车属于公共专业应急服务,运营商必须有相应资质,在相关部门备案。因此,4S店、保险公司、其他拖车公司、个人都不能进行拖车。需要拖车只有通过高速救援呼叫拖车。如果觉得拖车较贵,可以要求只拖到高速收费站出口,然后再找保险公司或者4S店免费进行拖车,如果车辆还在质保期间,因质量问题导致自己付了拖车费,可以让拖车一方开发票,找4S店报销。高速路上遇到车辆爆胎,首先是像前面所说,在确保安全的情况下把车辆按要求停在应急车道内,车上的人员撤离到安全护栏外,打开双闪灯,在后方150米以外摆放好三角警示牌,在不影响后方来车的情况下,可以更换备胎。但有网友说自己在应急车道上换备胎被扣分、罚款,这是怎么回事?其实目前相关法规中并没有规定在高速路上不能更换备胎,之所以有人被处罚,其实就是没有按上述要求做好相应安全措施。虽然可以换备胎,但都是有前提条件的,一旦因此出现事故,那责任还是车主,如果需要更换车辆左侧车轮,那就一定要小心了,一般应急车道并不宽,更换备胎需要一定的空间,左侧紧挨行车道,非常危险。遇到交通事故,只是轻微碰擦,人员都没有受伤,简单拍照取证后应立即驶离,车辆开到安全地带再进行处理。如果有人员受伤,伤情严重,第一时间拨打120,人员安全永远是第一位。做好相应安全防护措施之后,拨打事故报警电话122,如果事故中还存在其他险情,视情况拨打110、119等,最后再拨打保险公司的电话。交警到达现场,了解事故经过,没有争议的情况下,会现场开具交通事故责任认定书。保险公司到达现场后,会对承保车辆进行初步核定受损情况,如果车辆受损严重,一般现场无法核定,车主最好要求把车辆拖到4S店进行检测,保险员再进行定损。以免因为对车辆受损问题评估不到位,导致后续维修费用远超定损金额,造成维修和申报理赔困难。很多保险专员默认都会把车辆拖到他们指定的维修店进行维修,这时候就需要注意了,涉及发动机、变速箱、底盘等重要部件的维修服务,尽量协商到4S店维修,毕竟4S店才是专业的,以免其他维修店因为技术、利益等原因维修不到位,影响后期用车安全。高速路上开车,车速较快,遇到紧急情况,一定不要猛打方向,有时候即便是较小的方向调整,车辆都可能出现侧滑,遇到路面有结冰、油液、积水等情况,如果猛踩刹车,打方向避让,很容易发生危险事故。途经高速路出口或者入口路段,记得提前减速,注意观察,尽量走中间车道或者左侧快车道,不要走左侧慢车道,以防有的司机因为错过出口,可能一把方向就把车辆从超车道开向高速出口,甚至还有的在出口前停车、倒车。如果是三车道,自然优先走中间车道,相对来说安全性略高,右侧大货车、慢车居多,左侧车道紧挨隔离带,弯道盲区大,容错率低,车速快,相对来说危险略高。跑高速,不管道路熟不熟悉,建议都打开导航,一方面可以避免超速、违章,提前知道,避免紧急减速,另一方面,通过导航可以提前知道前方的路况,有时候前方遇到事故,刚好堵到弯道上,后方车辆如果车速较快,很可能来不及刹车避让,但是开了导航,看到前方拥堵,自然会提前减速。相关经验还有很多,这里不再一一举例,以后有空再叙,希望上面所说对大家有所帮助。由网友 小橙爱看历史(提问者) 提供的答案:请注意、请注意、请注意,如果在高速上遇到车辆抛锚,要谨记一下处理方法,以免造成不必要的损失。汽车在高速公路上抛锚可以自己找车拖车吗?车在高速路上坏了,高速公路上拖车的费用还是非常高的。特别是很多天价拖车费的事件被曝光后,很多人就想我可不可以自己找车拖呢?或者让同行的车拖拽呢?这样做当然是不可以的。汽车在高速公路上抛锚是不允许自行施救和拖拽的。根据高速公路管理办法第21条规定:除救援清障车外,禁止其他的车辆拖拽故障车,肇事车在高速公路上行驶。救援清障车呢,必须安装标志灯具,并喷涂明显的标志,执行救援侵占任务时,须开启标志灯具和危险报警闪光灯。汽车一旦上了高速,前不着村后不着店,汽车抛锚了该怎么办?谁能大老远地来救你?这是人人都必备的跑高速必备技能,请记住以下几点不花冤枉钱。第一、遇到车辆故障的情况,要立刻打开双闪,慢慢地减速,要全程注意后面的来车。将车辆停到应急车道以内,切忌急刹,以免造成追尾,双闪要一直处于打开状态。第二、马上撤离车上人员到安全地带最好撤离到高速公路以外的区域,最好是高速护栏外的安全区域,千万不能逗留在车辆旁边,或者跑到高速车道上向其他车求救。在高速上发生事故没有及时撤离到高速护栏的安全区域外很可能会因为后方来车追尾,造成二次事故,甚至危及生命。第三、迅速打开后备箱,取出警示三角牌,将其放置在来车方向150米处。如果是下雨或是雾天最好放置在200米处。如果未按上述规范操作可能会被处罚,例如高速交警衢州支队三大队民警巡逻发现一辆半挂车停靠在路边,车子仅开启了双跳灯。并未在后方放置警告标志,也未报警求助,2名驾驶员正蹲在车道内检修车子,全然不顾自身危险。民警迅速在后方做好预警,严厉呵斥阻止驾驶员的危险行为,并要求驾驶员将车辆就近出口驶离高速。经了解驾驶员张某俩人从山东运货去福建。在行驶至事发路段时,车辆左后侧爆胎,炸开的轮胎皮拍打挡泥板,导致挡泥板变形,与轮毂扭转在一起,车子彻底不能前进。张某一着急就一心只想着修理,并没有报警,而是开启双跳灯后,直接就地检修车辆。随后民警依法对驾驶员在高速公路上发生故障未按规定设置警示标志的违法行为予以罚款200元,记3分的处罚,并对其危险行为进行批评教育。第四、拨打12122的高速救援电话,等待交管部门来拖车。很多人会想到保险合同里面有免费救援的服务,虽然保险公司可能有免费拖车的服务赠送,但是他们却不可以上高速拖车。保险公司或汽车维修公司的救援车辆都属于特种营运车辆,都是有营运范围的,他们的营运范围都是在普通公路上,不包括高速公路。如果他们上高速公路施救,那就属于超范围经营了是会被处罚的。另外在高速公路上施救必须经过特殊的培训才可以,普通的救援车也没有这个资质,因此保险公司是没有资格上高速救援的。浙江省十三届人大常委会第二十一次会议审议通过的《浙江省公路条例》将“高速公路免费清障救援”纳入了地方性法规。因此在浙江省内高速抛锚的车辆,需要拖车救援,可以拨打12122救援,享受浙江省内高速拖车免费服务。最后等待交管部门把车拖到高速口以后,再给保险公司打电话,让他们拖车到你指定的修理厂或4S点维修。高速公路上到底能不能在高速上换备胎?有网友说自己在高速上换备胎,结果被扣6分罚款200元,更有朋友解释说在高速上自行换备胎属于违法行为。就这个问题专门查询我国相关法律和咨询了律师朋友得到的结论是:目前并没有任何规定说,在高速爆胎后不可以自行更换备胎,所以说“自己换备胎属于违法”的说法是不正确的。那为什么有人在高速上换备胎被处罚,这是因为什么?新手朋友又该如何避免违规呢?其实当你在高速上停车被扣分了,一定是违反了下面这三条规定中的某一条。1、无原因在高速公路车道内停车;2、车辆出现故障能够移动却未移至应急车道或紧急停车带;3、未按要求摆放警示标志。既然违规条件大家都知道了,那我们只要遵守规定换备胎就可以避免处罚了!下面就来看看广东电视台报道过的一起高速公路上教科书式的更换轮胎1、如果情况允许,尽快把车辆开到道路右侧的紧急停车带。如果能坚持到服务区那就更美观了;2、第一时间打开双闪警示灯,穿上反光背心,疏散车上乘客到高速护栏外的安全区域,并在车后150米外树立三角警示牌;3、调整车头,尽量把车头靠近护栏以增大空间,3、换胎过程中最好有人在停车牌附近加强警告作用,观察后方来车,避免造成后方来车追尾,更换完后及时收好工具尽快撤离。如果不巧,车辆在车道内就完全动不了了,那就立刻打开双闪,立好三角警示牌,按照规定下车跨过道边隔离带,在车道外等候救援。个人建议:最好不要自己更换爆胎,因为就算以上的措施都做好了,在高速路上换胎的危险系数仍然是很高的。很多突发情况是我们无法预料也无法阻止,还是找个安全的地方等待救援最为稳妥,毕竟救援队是专业的。另外朋友们平时也要多多注意轮胎的使用情况,确保行车安全!上面就是汽车在高速上抛锚了以后,我们应该做的事项,看完希望能帮助到你,感谢观看!图片来源网络,侵删!由网友 小北在山东 提供的答案:车在高速上突然坏了,有一件事比给任何人打电话都重要,而且很多人在这件事情上吃了大亏,您知道是什么事情吗?从事高速交警工作的堂哥,曾经给我讲过一件因为车坏在高速而发生的惨案,希望我们所有人引以为戒。2020年冬天,凌晨四点钟,雾霾天气,堂哥接到报警电话,在他们服务的辖区发生一起车祸,堂哥和他的同事第一时间到达事故现场:三车相撞,一人重伤,一人当场死亡。经过调查得知:第一辆车爆胎了,车主因为不想花拖车的费用,决定自行更换轮胎。他们把车来到应急车道,在车后面摆放了三脚架,开始更换轮胎,轮胎换到一半时,被后面的一辆白色轿车撞上。这时白色轿车车主下车查看,还没有回过神,又被后面一辆大车给撞上。白色车主受重伤,而第一辆车车主当场身亡,本来用些钱,用些时间就可以解决的问题,却带来了巨大的灾难,真的是得不偿失。车在高速上坏了,作为车主,第一件事做什么?不是向交警叔叔求助,不是向保险公司或4S店报修,更不是向亲朋好友求安慰。第一件事是保证车内所有人的安全!第一件事是保证车内所有人的安全!第一件事是保证车内所有人的安全!当发现车坏了以后,第一件事是先把车开到应急车道,开好双闪,车上所有人下来,拿出三脚架,所有人站到护栏外面,在护栏外面走到车后200米的位置,放好三脚架。车在高速上坏了,可以修吗?车出现问题,部分情况是可以在高速上修的,例如爆胎。谁可以在高速上修车?只有车主自己可以修。而且它有一个学术语叫:排查故障。当车主把安全措施做到位,可以进行排查故障,如果在自己可修的范围内,可以选择就地修车,但这样风险非常大。车坏在高速,排查故障发现自己确实搞不定,打电话给交警叔叔,他真的可以帮助你吗?不好意思,交警叔叔没有这个服务项目。你给交警叔叔打电话,交警叔叔会嘱咐你,务必做好自我保护措施,至于车怎么办,他们会让你打路政救援电话。关于路政救援电话,全国都不一样,路牌上都会有标注,如果你坏车的地方正好没有,你可以打122报警电话咨询,也可以打114查询。关于路政救援的费用,每个省份是不一样的。有的是200元起步;有的是5公里内,5吨内的车250元,每个地方的价格略有不同。据我所知,浙江省高速拖车是免费的:[db:txt4][db:pic4]自2020年9月1日起,《浙江省公路条例》将正式实施。对于停留在高速公路主线上的故障车辆、事故车辆,高速公路经营管理者应当及时免费拖曳、牵引至最近出口外的临时停放处,司乘人员应当予以配合。可以打,但是他们在高速上帮不了你。高速公路属于特殊道路,咱们国家有明文规定:不准在高速公路上从事任何经营活动(拖车、修车等都是明令禁止的)。所以,4S店和保险公司没有权利在高速公路对你进行救援拖车。即便 你有免费4S店和保险公司拖车的服务,也只能等到路政拖车把你拖到就近高速出口,才可以与他们对接。保险公司拖车会不会收费?一般情况下,交了车险,每年会有1-2次的免费拖车服务。4S店拖车免费吗?4S店拖车免费的前提就是一定在质保期内,或者其他赠送服务。车坏在高速上,只能给路政打电话拖车,至于4S点和保险公司,你可以安排他们在你们下高速的出口等待救援。堂哥还说,有时候他们巡逻遇到有车主轮胎爆了,他们会主动帮忙,当然他们没有这个义务,属于个人行为,当然这种换胎都是在白天,如果是晚上,务必等待救援。不管任何时候,生命安全永远是最重要的!你遭遇过高速拖车吗?由网友 稀夫文字 提供的答案:2022年7月2日,作者经历了一次高速上坏车,情况是这样的:当时,我们在高速上行驶,大概开到90码,持续开了近2小时,突然,汽车不响应,脚踩油门,踩到底,马达没有响声。车子有电,大灯仍可照明,马达点不着火了。作者将汽车滑溜到高速右侧紧急停车道,打双闪,又进行了多次打火,仍然打不来,确定,车子走不了。于是,我们选择打电话,呼救。(作者车坏在高速上)打电话,有几个选项,1,4S店,2,交警,3,保险公司,4,高速救援。当时,我们选择了高速救援12122救援电话。打通后,对方详细询问了我们车的位置,并开出了救援价格,我们回复后,对方说:40分钟以内到达。为什么要打12122救援电话?第一,高速上停车,情况非常危险。4S店,远在千里之外,还要总部协调,费时间。第二,打交警电话,一般情况,交警也是帮助我们联系高速救援。因为,交警主要出警以发生事故勘查为主,如果接警,有车辆坏在高速上,他们以帮助介绍高速救援为主。高速救援第三,保险公司,这是一个紧急情况下,最不能指望的地方。保险公司接报后,会反复核实你的保单情况,多数人保单,并不具备拖车条款,此时,他们会说,你的保单里没有这项服务,从而拒绝派车,这是一。假如你的保单里有这项条款,查验完毕后,才会将电话转给故障发生地区,然后就是,在这个地区找的还是救援车,你得等,等等。一旦落实了车,拖车会将坏车接到他们的修理厂去。如此,车主将在时间上承担风险,另外,保险公司的修理厂远不如4S店对我们的车了解。第四,高速救援。一般来说,每一个高速路段,都有几支救援队伍,他们的信息和交警共享,救援车就待命在附近,路段救援有承包性质。我们打12122救援电话,不需要转接,直接便到了救援车手机上。如此,抢得了时间。(作者车坏在高速上)高速救援价格约贵,但,此时,我们的车坏在高速上,情况危急,先将车弄下高速、脱离危险再说,钱不重要。车在高速上坏了,可行的技巧是:1,首先抢快请求救援。仅要求高速救援将坏车拉下高速。2,然后,车主可联系4S店,或保险公司,将车拖往你想去修理的地方。由网友 老潇又菜又爱玩 提供的答案:我开了10年的车,总里程超过了30万公里,也算得上是老司机,如果车在高速抛锚需要拖车,那么无论是4S店、保险公司还是汽修厂都是不能提供拖车服务,千万不要被骗了,亏钱是小,违法是大,切不可贪小便宜!我在高速上遇到过3次汽车故障,第一次因为缺乏经验,被所谓的官方指定拖车商家坑了不少,下面我就具体分享一下我的个人经历。我第一次交通事故是三车追尾事故,当时的场景至今还历历在目。那天下着小雨,我晚上下班回家,走的是绕城高速,正常行驶在中间车道上,因为下着雨,路面有点滑,所以我的车速保持在80km/h,没敢开的太快。那天车流量不多,通勤比较顺畅,所以我跟着前面一辆车子后面行驶,距离比较近,等到了高速出口的时候,前面车辆突然急刹车,我当时车速不快,反应也够及时,虽然安全距离比较短,但是我也在即将撞上它之前刹住了车。我本以为没啥事了,结果“嘭”的一声,我被后面的一辆车给追尾了,同时,由于巨大的惯性,导致我的车往前冲了一段距离,正好撞上了我前面的这辆车,形成了三车连环追尾的交通事故。我当时整个人都懵了,因为是第一次遇到交通事故,不过我很快回过神来,赶紧下车看一下情况,幸好当时大家的车速都不快,人员没有出现伤亡的情况。最前面那辆车只是车尾保险杆有点变形,我后面那辆车的大灯破损、引擎盖翘起,最严重的还是我,整个引擎盖都翘起了,排气管也脱落下来,车子前脸保险杆也撞塌陷了。最前面的司机比较有经验,告诉我虽然是我追尾的他,但是全责还是最后面那辆车。我的后备箱没有三角警示牌,前面司机从他的后备箱里找出了三角警示牌,放到了道路后方做警示。我们人都走到护栏外面,好在大家都比较和气,但是前车司机急刹车的操作特别让人无语,最主要他还装作若无其事的样子,觉得他是正常减速下匝道,都在看最后那位司机怎么解决,我当时是最难受的,被无辜卷入一场交通事故当中。我们都先把车辆各个受损部位以及现场事故情况大致拍了拍照片,然后把车开到了应急车道上。这时候天很黑,还下着雨,高速上的车子也多了起来,前面司机的车子问题不大,最先提出了私了,最后那位司机没有同意,主要是心理憋屈,明明是最前面车子无故急刹车才导致的连环追尾,于是僵持了好一会,最后还是选择了报警。我其实心理还是非常清楚的,主要责任还是后面那位司机,但是也想看看交警是怎么划分这个责任的,会不会判前面那个司机次责,比如说高速突然刹车什么的。等了十多分钟,交警终于来了,了解了现场情况,果然判定的最后一辆车全责,当时后车司机就提出了疑问,说最前面司机高速突然急刹车就没有问题吗?交警说,前方车辆突然急刹车确实不对,但是从交规上来讲,他并没有违法,而且当时他的车速也不快,无法判定有责任。最后面的司机虽然心理不爽,但是也只能认了,于是交警要求我们出示驾驶证、行驶证做登记,并现场开具了交通事故责任认定书,三方都在上面签了字,然后交警还给最后面的司机开了罚单,罚款200元,理由是“未与前车保持安全距离导致交通事故”,并让我们拨打12122高速公路报警救援电话,要求派拖车过来拖车。我们车祸地点离最近的城镇约有80公里,拖车费用一共花了2500元,而且根本没有砍价的余地,他们说是按照标准收费的,没有办法,我们只能无奈交钱。这次事故还有一个小插曲,我们刚出事故没多久,交警还没来到现场,2个汽修厂的工作人员却先到了,一直说报警处理多么多么麻烦,还可能扣分、罚款,你们车子都没什么太大问题,不如私了,各自维修等等这类的话,而且只要我们去他们修理厂修理,他们还可以提供免费的拖车服务。当时因为我们已经报警了,所以我们坚持要等交警过来处理,于是汽修厂的人就悻悻然地离开了,后来才知道修理厂的拖车是不能上高速的,他们的行为属于违法行为,如果被查处,我们还要面临法律责任,想想都后怕。我开了10年车,总里程超过了30万公里,如果车子在高速上抛锚了,一旦出现以下三种情况,切不可贪小便宜,一定要叫拖车!1、高速爆胎如果在高速上面发生爆胎,首先要控制好车辆,保证人员生命安全,然后将车子缓慢开至应急车道上,然后在车辆后方150米处摆放三脚架,如果有备胎,可以在应急车道上更换备胎,如果没有备胎,那么只能叫拖车服务了,切勿在行车道上更换备胎,这属于严重违法行为。2、碰撞事故造成水箱、防冻液、机油、变速箱油渗漏等情况如果发生碰撞事故,造成了各种油液渗漏,那么也千万要记得叫拖车,假如你继续开下去,一旦油液漏光了,那么会对车子的润滑、散热造成影响,严重的会造成零部件磨损和烧毁,发动机出现拉缸甚至爆缸等情况,后果不堪设想。3、碰撞事故造成“三大件(发动机、变速箱、底盘)”的故障发动机如果发生故障,如果还继续使用,会造成发动机爆缸等严重情况出现,一旦出现,那么发动机很可能就直接报废了;变速箱如果发生故障,会导致车辆失速,变速箱零部件加速损坏,不仅维修成本高,而且还有驾驶风险;底盘悬挂如果出现故障,例如断轴等情况会影响驾驶安全。除了上述这三种情况之外,还有其它一些故障问题我就不再一一列举了,总之,只要车子因为故障出现了抛锚的情况,那么就不建议继续驾驶了,为了安全,还是建议直接叫拖车吧!高速公路与普通城市道路不一样,高速公路是封闭式管理的,上面的车辆不仅车速快,而且数量也较多,所以自行拖车的风险系数非常高。而且,高速拖车是需要相关资质的,而且专业性还能比较强的,很多人是没有高速救援经验的,一旦自行拖车,那么不仅会对车辆造成二次损坏,严重的还会影响高速上面其它车型的行驶安全,带来更严重的后果!此外,我国交通法明确规定高速自行拖车是违法的,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条规定:机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引,违反上述规定的由交警部门处以100元罚款。所以说,如果汽车抛锚在高速上,千万不要私自拖车,不仅违法,还会影响他人的生命安全。因为4S店、保险公司、汽修厂的拖车都属于特种营运车辆,他们的营运范围是受到限制的,其中就包含了不允许上高速施救,如果他们违规上高速施救,一旦被交警部门查处,就会受到严厉的处罚。而且,高速施救还需要相关的权限和专业设备的,例如设置电子警示标牌、交通锥等,这些是4S店、保险公司、汽修厂无法提供的。如果车辆抛锚在高速上,需要拖车服务,那么切记按照如下流程执行:1、驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯,并将车辆移动至不妨碍交通的地方停放,例如应急车道等。高速公路上的应急车道是专门给消防救援、工程救险、救护车以及警车执行紧急公务等处理应急事情的车辆去行驶的,这样就可以避免被堵在高速路上,而耽误了救援时间,除了这些车辆其它的社会车辆是禁止随意驶入或者在车道内停留的。如果车辆发生交通事故,是允许使用应急车道的,发生交通事故就要把车子及时挪到应急车道上,不要阻碍其它车子正常通行,而且发生交通事故停在行车道上也是非常危险的行为,很容易发生二次、三次事故。2、车辆难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离。切记一点,警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上、护栏外或者应急车道内等安全地点,然后迅速报警。150米要如何计算?首先,我们国家高速道路标线都是统一的,白色虚线的长度为6米,两条虚线之间的间隔为9米,所以150米的距离大概有10条白线。3、有人员伤亡如果有人员伤亡,首先要确保人员的生命安全,第一时间拨打120。针对伤亡情况,如果没有应急救援相关的知识和能力,在没有取得伤员同意的情况下,千万不要轻易尝试救援,以免造成二次伤害,应积极寻求周围有应急救援经验的人来帮助。急救电话拨打完毕之后,再拨打122交通事故报警服务电话,如果在高速公路上,则拨打12122高速公路报警救援电话,然后拨打保险公司电话要求出险,最后再给家人报平安。4、高速拖车费用如何计算?千万不要被坑了高速拖车费按照需要救援的车辆和拖车的公里数计算。一、二、三、四、五类汽车因事故或故障必须拖离高速公路的,基价(拖行10公里以内的收费标准)分别为260元、350元、400元、500元、600元,每超过1公里分别为15元、20元、22元、25元、27元。如果不能被拖走,就需要额外缴纳一笔吊车费。正常拖车200公里需要根据车型收费(救援车辆到达现场,因车主原因不需要救援的,按基价的60%计算)。一类车为7座以下客车和2吨以下(含2吨)货车;二类车为8-19座客车和2-5吨(含5吨)货车;三类车辆为20-39座客车和5-10吨(含10吨)货车;四类车辆为40座及以上客车、10-15吨(含15吨)货车、20英尺集装箱货车;五型卡车是15吨及以上卡车和40英尺集装箱卡车。5、拖下高速之后的处理方式正常情况下,高速救援车只会帮我们把车拖到最近的高速出口,接下来,我们就需要自行联系4S店、保险公司、拖车公司进行二次拖车服务了,三者的区别分别如下:(一)、保险公司拖车条件(二)、4S店拖车条件首先拨打车型品牌的全国救援电话,要是发生事故的城市有相应品牌4S店,服务人员会安排最近的4S店来免费拖车。这是车辆售后服务的一部分,如果是因为车子质量出现问题,那么不但会给免费救援,还会提供免费维修,当然人为损坏或碰撞不在免费救援范围之内,而且车辆还要在质保期内。(三)、拖车公司如果上述两者都适合,那么可以选择第三方拖车公司。拖车公司拖车费的收费标准首先是按照车型进行计算的(小车是300元起步,大车是500元起步,不同城市、地区略有差别);其次,还与拖车的距离有关,一般是在7元到14元一公里的拖车收费。注意一定要在电话中就将价格商量好,以免被坑。很多车主车子在高速上抛锚了,直接就叫拖车,其实还有4项免费救援服务是可以使用的,有羊毛必须得薅!第一项、车险赠送的免费拖车救援我们在购车车险的时候,就会附赠一到两次的免费救援服务,如果遇到汽车抛锚在高速的情况,直接打电话给保险公司即可,他们会安排相关高速救援车辆来救援,无需我们自己掏腰包花钱。第二项、高速上面燃油耗尽,保险公司可以免费送油如果车子因为燃油耗尽而抛锚在高速上面,很多车主会打电话让亲友或者加油站送油,其实我们可以联系保险公司送油,这项服务也是免费,不过送油是免费的,但是油是需要支付费用的。第三项、高速上面电瓶没电,打不着火,保险公司可以免费充电如果高速上面电瓶缺电打不着火,那么统一可以给保险公司打电话,让其安排免费充电。第四项、高速上面冷却液不足,而造成车子抛锚如果车子因为冷却液不足而抛锚,同样可以联系保险公司,他们会送来冷却液。假如上诉四种情况,可以打电话给保险公司处理,避免自己花钱请拖车。高速上面车子抛锚,不仅麻烦,而且还很危险,所以,大家上高速之前,一定要检查好车况,如果是长途驾驶,一定要提前去4S店检修一下,做好保养。特别是轮胎等部件,一定要检查仔细,高速爆胎是非常危险的情况,切不可贪小便宜或者图省心,而忽略了这一步,否则因小失大。此外,高速行驶还要保持良好的精神状态,切勿疲劳驾驶,一定要集中注意力,每4个小时就要停靠在服务器休息20分钟以上,这样才能尽可能地保证行车安全。最后,送给广大车主朋友们一句话:生命无返程,珍惜生命,安全出行,从我做起!由网友 大海中的小浪花 提供的答案:亲身经历。去年车子行驶在高速公路上时,发生发动机故障灯亮起,且踩油门发动机抖动,无法提速,只能缓慢靠边停车,打电话联系4s店,要求不要再开了,拖回维修点检查。当时也把三脚架放到车后一段距离位置(具体多远也没算,感觉差不多就行了),打开双闪灯,到护栏外联系保险公司拖车,保险公司确定位置后,要求先打高速公路道路救援电话,说他们的救援车无法在高速上救援,只能在高速出口拖车。又联系高速救援单位,确认位置后等待拖车(当时他们通过高速公路监控系统已经看到我车位置),拖车到了以后,告知我收费标准,5座以下小型客车起步价200元,从事故点到指定的高速出口每公里收费5元,共收了235元,出具了行政事业收费收据。保险公司联系拖车到高速出口把我车固定好,我们做拖车回维修点,收费标准是从拖车点到维修站50公里以内免费,超过50公里的收费,另外过路费车主承担。几天后接到交警队违章处罚通知,说在高速公路上三脚架摆放距离未到150米,扣3分,既然他们都在监控系统里看到我车位置了,也不提醒我三脚架距离不够,真是无语了
汽车在高速路上出现故障,应该报保险,还是找4S店或交警拖车?这要看是什么车了,如果你买的有保险可以直接找保险公司拖到维修点去,要是没买保险就只能打电话给保险公司,请求他们派拖车来,或者是自己联系救援队来拖车,一般拖车的费用在200元左右,但不会超过300元,超过的话就需要你支付拖车费用了,其实还有一个选择就是将车放在应急车道上,并在车后面150米处摆放三角警示牌,然后拨打高速公路服务热线,叫他们派拖车来拖到维修点去,这样就不需要自己支付拖车费用。前提是车子要能打着火才行,但一定记住要在车后面摆放三角警示牌,否则你就将承担所有的损失了,我今年8月刚陪朋友走完这样一遭,所以这方面的经验还是有的,因为车也是别人的,开玩笑了,回到正题,说说怎么办吧,打电话给保险公司他们会派拖车来的,或者是叫救援队,不过他们是按公里数收费的,比较贵,所以我都建议你叫救援队来,反正他们也是随叫随到的,对于你也没什么损失,毕竟人家是专业的,而且价格也很便宜,才100元,比你找拖车公司便宜多了。所以尽量还是找救援队来吧,对于时间和金钱来说那都是小事情啦,实在没办法你可以先打电话咨询你购买保险的保险公司,然后再决定该怎么做,这是最简单快捷的方法,免得浪费时间和金钱。车子坏在高速路口,先打电话给保险公司,在开车过去,把车拖到距离最近的4S 店或修理厂进行维修,然后报保险公司,让他们把汽车拖回去维修或更换零部件、发动机等,具体的收费标准按照保险合同规定收取。如果想便宜些的话,可以试试保险公司免费拖车,如果只是轮胎、方向盘、轮胎等的单独损伤还好说,要是大件部分受损的话就没办法找保险公司了,只能自己出钱修理了。
虽然说汽车价格不菲,但它始终是一种消耗品,毕竟汽车也是上万种零件组装而成,时间久了发生故障也是正常的情况,很多汽车会在正常行驶的情况下发生故障,从而在路上不能移动,这时我们只能找拖车,如果汽车在普通道路上发生故障比较容易解决,找一辆普通汽车就能拖到维修厂。但是汽车在高速公路上发生故障就麻烦了,因为汽车在高速公路上不能由私家车拖行,只能找专业拖车才可以,毕竟高速公路距离市区比较远,而且还是封闭道路,根据《高速公路管理办法》第二十一条:除抢险清障车外,其他车辆禁止牵引故障车,汽车在高速路上“抛锚”,应该叫4S店还是交警拖车?很多车主做错!当汽车在高速公路上发生故障时,驾驶员应该立即打开双闪灯光并移动到应急车道,以免发生二次交通事故,车上的所有成员都需要下车并移动到高速围栏外侧,而且司机需要把三角架放置车辆后方150米的位置,当汽车移动到安全位置之后,车主可以拨打12122道路救援电话,但这个救援价格比较贵一些。另外,有些车主也会拨打4s店电话或者保险公司电话,毕竟4s店或保险公司都有免费救援,但高速公路和普通道路不同,高速公路属于特殊道路,所以他们不可以随意上高速公路上进行拖车救援,因为高速公路上只高速公路管理部门或交警指定的单位才能上高速拖车。当我们找到专业拖车单位时,车主一定要提前询问价格,不要等到下高速之后再询问拖车费用,这时不管价格高或者低车主都需要支付费用,而且车主一定要就近下高速,这样也是拖车费用最低的操作,因为下高速之后我们就可以找保险公司或者4s店进行拖车,毕竟4s店和保险公司都有免费拖车服务,而现实中有很多车主都选择让拖车公司把车送到维修厂或者4s店,这种做法是不正确的,因为路程越远费用越高。我们只需要把车送下高速公路即可,接下来的拖车任务只需交给4s店或者保险公司即可,另外,当我们找拖车公司时千万不能报错位置,因为拖车费用是按照里程计费的,如果是我们报错了位置导致拖车绕远路,那么多出来的路程依然需要车主支付费用,这点大家一定要谨记。最后,当我们的汽车在道路上发生故障时,车主一定不要慌,保持冷静,应该先把车辆和成员移动到安全位置,在确保安全的情况下再拨打救援电话,这样可以确保万无一失。对此各位车友怎么看?欢迎大家留言评论。文/海韵天成

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