成飞集成重组最新消息6月借壳哪家上市公司？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-06-14 14:51 标签： 成飞集成重组最新消息
　　1月11日，是歼-20首飞12周年纪念日。据@航空融媒消息，航空工业成飞完成2023年新年第一飞。　　12年前，2011年1月11日，歼-20腾空而起。12年来，从首飞到公开亮相中国航展，从装备部队，到飞越天安门广场接受检阅，从换装“中国心”，到遍布“东南西北中”，歼-20以蓝天为幕，守护祖国山河。　　然而，就在1月11日晚间，一则重磅消息引发股民关注！　　中航电测：拟收购成飞集团100%股权　　1月11日晚，中航电测公告，公司拟以向航空工业集团发行股份方式购买其持有的成飞集团100%股权，公司股票自2023年1月12日(星期四)开市时起开始停牌。　　上市公司此次交易的对手方为航空工业集团，为公司的实际控制人。相关资料显示，成飞集团总资产超过1500亿元，较中航电测高出许多(截至去年9月30日，中航电测总资产为35.68亿元)。　　据中航电测公告，成飞集团成立于1998年，注册资本为172915.400133万元。　　成飞集团官网称，公司是我国航空武器装备研制生产和出口主要基地、民机零部件重要制造商，国家重点优势企业。在军机方面，公司研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10 等系列飞机数千架，歼-10飞机荣获国家科技进步奖特等奖；国外军机用户达十多个国家。在民机方面，成飞集团与成飞民机公司一道承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产；是国际一流的民机大部件供应商，累计生产交付民机转包产品一万多架份。与此同时，成飞集团还大力发展无人机产业。　　消息一出，股民沸腾！　　据天风证券，成飞预计市值将达2000亿元，2023年预计40亿净利润左右，包含五代机、六代机、国内军品无人机、军贸有人机，具备短中长期潜力。按目前权重规则计算，预计将占指数权重10%，军工将迎来权重龙头，行业级beta或将出现。　　航空工业集团资产整合不断　　中航电测针对成飞集团的收购只是航空工业集团近年来资产整合的一个缩影。　　据航空工业集团官网显示，其下辖A股上市公司达21家(含一家北交所上市公司)，港股上市公司3家。　　2022年6月，中航电子和中航机电(SZ002013，股价10.20元，市值394亿元)双双发重组预案。中航电子将以发行A股方式换股吸收合并中航机电，即中航电子向中航机电的换股股东发行A股股票，交换该等股东所持有的中航机电股票。换股吸收合并完成后，中航机电将终止上市并注销法人资格，中航电子将承继及承接中航机电的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。　　中航电子和中航机电分别为国内航空电子系统、航空机电系统的龙头企业；交易旨在进一步整合双方的优势资源，充分发挥协同效应，提升航空工业机载系统的核心竞争力，把握机载系统产业发展的战略机遇。　　今年1月9日，中直股份(SH600038，股价43.89元，市值259亿元)发布重组预案，公司拟向中航科工和航空工业集团发行股份购买昌飞集团100%股权及哈飞集团100%股权，实现航空工业集团直升机业务A股整体上市。截至2022年7月31日，两家标的公司的总资产合计为247.31亿元。　　“交易系航空工业集团和中航科工落实国家积极推进国有企业改革和提高上市公司质量的相关政策精神，通过市场化手段，优化和调整产业布局和资产结构，推动所属上市公司高质量发展的切实举措，助力提升上市公司创新力、核心竞争力、市场影响力和抗风险能力。”中直股份表示。　　歼-20首飞12周年　　1月11日，是歼-20首飞12周年纪念日。12年前，中国首款具有自主知识产权的四代机歼-20首飞成功。　　回想那一年之前，当世界航空大国的先进战机在蓝天上争奇斗艳之时，国产军用飞机依然还顶着平庸落后的“帽子”。　　歼-20的横空出世，其意义已经无需多言。12年时光已过，如今歼-20已经飞翔在中国东西南北。（文章来源：华夏时报）
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原标题：超重磅！歼-20要来A股了？成飞集团拟借壳上市，2000亿军工龙头横空出世？
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股价从10元到50元，中航电测用了9个交易日。自发布成都飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称“成飞集团”）借壳的定增预案，股票复牌后，中航电测（SZ300114，股价54.97元，市值325亿元）连拉8个一字涨停板，第9个交易日开板后再度涨超10%，股价从停牌前的10.58元/股涨至50元/股之上。股价大涨带来的财富效应让人羡慕，但争议也随之而来。2月13日，在看似例行发布的中航电测《股票交易异常波动及严重异常波动公告》中，上市公司详细阐述了此次成飞借壳的几个关键风险点，并称“不排除有关机构和个人利用关于本次交易的内幕信息进行内幕交易的可能”。知名市场人士皮海洲发文直言：“这样的信息披露是否合适？”事实上，去年以来，包括中国航空工业集团有限公司（以下简称“航空工业”）在内，多家大型国有企业以旗下上市平台再融资的形式推动优质资产上市。《每日经济新闻》记者注意到，中小市值公司“蛇吞象”式的资产注入项目在消息公布之初均经历过类似炒作，而大市值公司资产注入的股价反应则比较一般。中国企业改革与发展研究会研究员吴刚梁在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，二级市场没有充分挖掘国有企业的价值，仅关注和炒作资产注入、并购重组等题材，对国企改革措施（如二次混改、中长期激励）如何提升上市公司的质量理解还不够。 中航电测9天涨4倍，信披提示风险引争议 2月初，中航电测发布《发行股份购买资产暨关联交易预案》，作为航空工业旗下最后一笔未完成资产证券化的千亿级资产，出产歼-20的成飞集团拟借壳登陆A股市场。在此之前，沈飞已于2017年借壳中航黑豹上市，西飞已于2020年通过资产置换实现上市。消息一出，随即引爆市场。中航电测复牌后，连拉8个20%一字板，开板后又涨超10%。2月3日至今，中航电测按照惯例连续发布四则股票交易异常波动公告，但最近的一则公告引发了市场的争议。和前三则例行发布的股票交易异常波动公告不同，在2月13日发布的公告中，中航电测竟详细阐述了此次成飞借壳的几个关键风险点，并称“不排除有关机构和个人利用关于本次交易的内幕信息进行内幕交易的可能”。2月16日，中航电测股价冲高回落，收跌2.29%，并在随后两个交易日连续收阴。公告发布后，知名市场人士皮海洲撰文称，上市公司直言“不排除进行内幕交易的可能”这种公告，在市场上是非常少见的，并发出疑问：“这样的信息披露是否合适？”《每日经济新闻》特约评论员熊锦秋则认为：“如果中航电测最后真因为内幕交易或交易双方谈判不成而导致重组交易作罢，股价可能从哪里来再回哪里去，由此造成市场无谓的波动，对部分投资者伤害较大，此前发生多起重要重组终止而导致的股价回落，教训可谓深刻。”未经审计的财务数据显示，截至2021年末，成飞集团总资产为1511.77亿元，归属于母公司股东的所有者权益为127.17亿元。而截至2022年三季度末，中航电测总资产为35.68亿元，归属于母公司股东的所有者权益为22.99亿元。由于资产注入后往往可以实现“乌鸡变凤凰”，市场对于借壳、重组类题材炒作的热情一直很高。《每日经济新闻》记者注意到，去年以来，南岭民爆（SZ002096，股价13.32元，市值150亿元）、南网储能（SH600995，股价15.46元，市值494亿元）、西仪股份（SZ002265，股价15.07元，市值143亿元）等体量较小、此前业绩一般的上市公司在资产注入消息公布之初均经历过类似的炒作，而徐工机械（SZ000425，股价7.12元，市值841亿元）、上海机场（SH600009，股价60.41元，市值1503亿元）等大块头发布相关公告后股价反应比较一般。以南网储能为例，2021年9月24日，文山电力（重组前简称）发布资产重组公告，10月18日复牌后连拉10个涨停板，股价翻倍。南岭民爆、西仪股份在发布相关公告后也是连续涨停。 “国企改革三年行动”圆满收官，国资加速证券化 这次被市场疯狂炒作的成飞集团是航空工业旗下最后一笔未完成资产证券化的千亿级资产。在此之前，沈飞已于2017年借壳中航黑豹上市，西飞已于2020年通过资产置换实现上市。而成飞此次借壳中航电测只是航空工业2022年以来资产整合的手笔之一。2022年6月，中航电子（SH600372，股价17.35元，市值333亿元）和中航机电（SZ002013，终止上市）双双发布重组预案。中航电子将以发行A股方式换股吸收合并中航机电，即中航电子向中航机电的换股股东发行A股股票，交换该等股东所持有的中航机电股票。换股吸收合并完成后，中航机电将终止上市并注销法人资格，中航电子将承继及承接中航机电的全部资产、负债、业务等。今年1月9日，中直股份（SH600038，股价44.84元，市值264亿元）发布重组预案，拟向中航科工和航空工业发行股份购买昌飞集团100%股权及哈飞集团100%股权，实现航空工业直升机业务A股整体上市。包括航空工业在内，去年以来，多家大型国有企业通过旗下上市平台再融资的形式，推动优质资产上市。而国企加速资产证券化一系列动作的背景便是“国企改革三年行动”。如今，国企改革三年行动实现高质量圆满收官。数据来源：上市公司公告据国务院国资委发文，国企改革三年行动以来，一大批企业特别是国有上市公司以混促改，完善公司治理，提高规范运作水平，深度转换机制，活力和效率显著提高。现在上市公司已经成为国企混改的主要载体，有效促进了各种所有制资本的优势互补和互利共赢。北京师范大学政府管理研究院副院长、产业经济研究中心主任宋向清在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，通过上市重组等手段加强国有企业专业化、系统化、战略性整合是实现国有经济布局优化、活力增强和结构调整的核心举措。“国企上市的最大意义不是融了多少资，而是财务公开后市场竞争环境的进一步公平公正。”宋向清进一步谈到，“国有企业与资本市场是相互支持，相得益彰的。国企需要上市融资，资本市场需要更加自信的国企公开财务报表以创造更加优质的营商环境，带动资本市场的繁荣。”针对这一轮上市国企资产重组的浪潮，吴刚梁也向记者表达了自己的观点：重组整合的重点不在“组”而在“合”，企业重组之后要加快融合，实现并购的协同效应，解决自身定位不清、各自为政、“组而不合”等突出问题。他还表示，将优质资产注入上市公司，有利于增强国有企业的核心竞争力与核心功能，加强产业链与资本链融合，提升上市公司价值。这些正面因素最终会体现在股价上。 “市场没有充分挖掘国有企业的价值” 2022年11月，证监会主席易会满首次提出“探索建立具有中国特色的估值体系”的概念。易会满表示，上市公司尤其是国有上市公司，一方面要“练好内功”，加强专业化战略性整合，提升核心竞争力；另一方面，要进一步强化公众公司意识，主动加强投资者关系管理，让市场更好地认识企业内在价值，这也是提高上市公司质量的应有之义。Choice数据显示，截至2月21日收盘，A股共有1615家上市公司市值超100亿元。其中，国资控股上市公司（中央国资控股、地方国资控股两类）合计660家，总市值44.87万亿元。而上述660家公司中，232家静态市盈率不足15倍，274家市净率不足1.5倍。宋向清对《每日经济新闻》记者表示：“估值太低不利于公司长期稳健经营，不利于保持公司盈利稳定性，不利于大市值公司增加其资本流动性，尤其直接影响国有企业的技术创新动力、经营管理效率、产品盈利弹性、市场和公众认知度，甚至资本结构和成长弹性等。”吴刚梁认为，国有企业估值之所以普遍偏低，除了国有企业大多是传统行业，业绩稳定但缺乏成长性外，市场对其估值也有分歧和误导。“国际上的ESG估值体系与国企的经营理念不完全一致，市场没有充分挖掘国有企业的价值，仅关注和炒作资产注入、并购重组等题材，对国企改革措施（如二次混改、中长期激励）如何提升上市公司的质量理解不够。”吴刚梁还表示，国有企业普遍不太重视股价表现，不注重与投资者沟通，认为股价波动是二级市场的事情，国资监管部门也没有把价值创造与价值实现并重纳入国企负责人的业绩考核。随着更多国有优质资产进入A股市场，国资控股上市公司估值偏低的局面有望得到改善。2月20日，全面注册制时代来临，以中国电信（SH601728，股价6.15元，市值5628亿元）为代表的三大运营商股价齐齐大涨，而同花顺国企改革指数（886021）今年以来的涨幅已超过9%。2月21日，中航电测股价再涨6.74%，报收54.97元/股。每日经济新闻

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