加盟商车与家怎么样，能发展起来吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-03-21 14:12 标签： 加盟商

天猫养车3周年了。
新康众CEO商宝国回顾天猫养车三年发展后感叹，“三年生来不易，但我们砥砺前行”。
“生来不易”是天猫养车诞生在疫情影响的市场环境中，以及行业早期对天猫养车模式的质疑声中，但庆幸的是，天猫养车完成了“逆市突围”。
新康众COO李逸在大会现场分享了天猫养车3周年成绩单，以及取得亮眼成绩背后的底层逻辑。
截至目前，天猫养车全国开业门店1800家，付费会员超过100万，消费者口碑指数超过67%。2022年疫情影响下超过75%门店实现盈利增长，三分之一加盟商开了2店。
“砥砺前行”的是中国汽车后市场处在不断变化商业环境中，天猫养车要解决的难题和挑战还有很多。
如一家天猫养车的加盟商，未来5年究竟能获得什么？面对消费端的变化和新能源崛起，天猫养车的应对策略是什么？面对同行的低价竞争，天猫养车如何应对？以及天猫养车要赢取的未来究竟是怎样的？
3月10日，天猫养车“赢未来”2023年加盟商大会给出了答案。
01、2023新战略，专项门店、专属供应链、新能源是亮点
谈及过往3年的成绩，李逸认为任何连锁的成功，首先是品牌定位的成功，其次是模型的成功。
天猫养车的品牌定位业内早已熟知，坚持有品质需求的中高端车主的定位。据悉，天猫养车目前服务的平均车价是27万，B级车以上占比70%。
模型解决的门店赚钱的问题，天猫养车在成立之初，就聚焦在洗车美容和快修快保上，确立了为“洗美保”和“小保养”模型。
基于品牌定位和模型的原始积累，天猫养车沉淀了一批高价值用户。但是，用户的需求是多样化的，是不断跃升的，而且市场也在不断变化中，如新能源指数级的增长，这对模型提出了更高的挑战——既要立足当下，也要面向未来。
在这样的背景下，天猫养车推出了2023年的三大新战略。
第一，打造专属供应链——天猫养车优选。基于新康众的供应链优势，和一线大牌合作，构建“天猫养车优选”新服务体系。如目前上线的保养产品“全能9号”，空调蒸发箱净洗套装“净洗9号”、以及TPU漆面保护膜等。
不难看出，天猫养车优选产品基于车主信任的基础，给到车主更优的性价比产品；对于加盟店而言，也会有更高的利润。
第二，推出专项服务门店。包括改装中心、钣喷中心、贴膜中心，与现有门店业务形态进行补充和协同，从而为车主提供小到社区洗车（覆盖1公里）、中层美容维保（覆盖5公里）、上层改装大修钣喷的全套服务（覆盖城区）。
在发布会现场，天猫养车贴膜中心门店模型首次曝光，据悉首家贴膜中心已经落地杭州。天猫养车的车品改装团队已经推出车衣、改色、隔热膜和天窗冰甲等优选新产品，以及特斯拉、小鹏、极氪等车型匹配的轻改装套餐。
第三，新能源方面，天猫养车的规划有三块：门店授权、专修（电池）和综合维保（项目授权）。据悉，去年获得主机厂授权的门店超过30多家；电池专修项目培训会即将召开，后续会推出电池专修中心；综合维修包含新能源车的传感器、控制系统等，与保有量以及主机厂授权相关，正在筹备中。
从三大新战略可以看出，天猫养车在不断丰富模型，从洗车、保养、轮胎的流量入口项目，向美容、常规易损件以及底盘件的项目转化，同时兼顾用户需求的变化和新能源趋势，基于城市群打造全方位门店类型，形成核心竞争力。
02、如何让加盟商轻松开多店？
连锁化是汽车后市场发展的主旋律。那么汽服连锁品牌的快速发展要靠什么去支撑呢？
参照酒店、餐饮等行业，可以看到很多竞争力较强的连锁品牌都是由其核心的多店加盟商在支撑。一个品牌的多店加盟商越多，其发展的稳定性和竞争力就越大。
可以说，多店系数（总的门店数/加盟商数量）将是衡量一家连锁核心竞争力的指标。
那么， 天猫养车如何帮助加盟商实现从1家店到多家店、从生意到事业的跃升呢？
天猫养车《加盟商5年发展路线图》给出了回答。该路线图针对加盟周期分阶段设目标，提供细化的经营方法论。具体发展路径分为三个阶段：
第一年：经营筑基期，分为5大发展阶段：开业前2-3个月，选址建店期；开业3个月，获客期；3-6个月，留客期；9-12个月，转化期。
第2-3年 ：（2-4家店）多店成长期，从人、财、选址、系统4个维度，让10工位以下小店实现多开店，10工位以上大店深耕高毛利项目，成为区域中心店。
第4-5年:（5家店以上）联运扩张期，成立区域小总部，帮助加盟商从门店老板成为赚钱且正规的企业老板。包括组织结构搭建、股权架构完善、融资能力建立等。据了解，天猫养车联合运营中心三年100家的目标不动摇。
当然，如何让三个阶段得以顺利衔接跑通跑顺，这背后离不开天猫养车的“标准化”能力和“数字化”能力。
据了解，2023天猫养车将继续在标准化服务与运营上加码。
一是实现2023年门店管理标准化、服务标准化、技术标准化全面覆盖和落地，新开门店所有店长SA都必须接受公司的培训，重点是对值班管理、日常管理、员工培训、销售技巧、F6系统使用等能力进行有针对性的培训强化。
二是在全国门店里优选出60家门店作为实训店，通过实训中心真正实现标准化“一把抓”。
在数字化方面，2023年，天猫养车将继续围绕“开一家店”的全流程，进行汽车后市场数字系统构建。利用AI问答、服务预约、AI直播、电子单据、车辆管家、电子提醒等数字工具，打通车主全养车周期，为门店实时进行引流。
李逸在介绍《加盟商5年发展路线图》时，提到一个有意思的观点：他认为当下经营者有两种心态，一是猎人思维，把客户当成猎物，只想干票大的，盈利稳定性差；一种是农夫思维，重视用户的服务体验，追求更稳定的利润。
“天猫养车坚持‘慢就是快’的长期主义。《加盟商5年发展路线图》则是一个‘养客农夫’的成长指南。”李逸说到。
03、品牌价值回归，汽车后竞争维度再升级
天猫养车2023加盟商大会现场，有一个被反复提到的词就是“品牌化”。
商宝国表示，天猫养车不会学其他的同行去做低价业务，始终坚守自身的品牌属性，为客户提供最好的服务体验 。
在他看来，任何一家门店，低价引流也好，抖音营销也好，长期看最大的流量都来自于品牌，来自于客户对这个品牌的评价。品牌永远是最大的流量，客户体验是核心。
从新康众的终极目标来看，就是成为一家管理着1万甚至数万家门店的终端连锁品牌管理集团。
李逸重申了天猫养车坚持不做99元低价保养的理念，并对品牌流量做了进一步阐述，“用户有好的体验，一传十，十传百，这个流量才叫品牌流量，才是更高质量的流量。”
据某知名咨询公司数据显示，一个用户的好评，至少带来20个新客户；一个用户的差评，最多可以让企业损失35个客户。
基于上述理念，李逸提出，天猫养车的经营哲学是“近悦远来，稳定经营”。
“近悦远来”的字面意思是近处的人受到好处而高兴，远方的人闻风就会前来投奔。在天猫养车的语境中，李逸强调加盟天猫养车一定要懂得耕耘，耐得住丰收前的寂寞。重视用户服务体验，把客户利益放在首位。
不可否认，随着流量的边际效益递减、资本撤离，被高估的流量价值将回归理性，汽修这门生意也将回归商业的本质，即用户体验成为核心。
随着品牌价值的回归，某种意义上，未来不具备用户运营能力的门店，即便平台导入充沛的流量，门店依然难解流量危机，而且很容易被平台遗弃，最终沦为流量平台的“打工人”。
站在后市场的角度，竞争维度已然升级。未来后市场的竞争已经从单一的产品竞争、流量竞争、规模竞争，转向全方位的品牌竞争。品牌不仅是最大的流量，也是最稳定的流量。
所谓正确的事情可能不一定难，难的是找到正确的方向！面对越来越激烈和复杂的市场竞争，如何做出正确决策，将是摆在60多万家修理厂面前的一道生存题。

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