转自人民铁道、铁道校友、铁道知识局等

火车站属于车务系统，在这里工作的铁路职工主要分为两类：一类是列车“指挥官”，一类是旅客“引导员”，都属于铁路运输的最前线。

本科：交通（铁道）运输、交通工程、物流管理等。

专科：铁路交通运营管理、城市轨道交通运营管理、铁路物流管理等。

机务系统的工作通俗来讲就是“火车头”的驾驶和维护。通过学习深造，未来你也可以驾驶复兴号驰骋在神州大地。

本科：车辆工程、电气工程及其自动化、自动化、测控技术与仪器、机械化制造及其自动化、机械工程、机械电子工程、机械工程及自动化、测控技术与仪器、材料科学与工程等。

专科：铁道机车、动车组技术、铁道车辆、城市轨道交通车辆技术、机械制造与自动化、机电一体化技术、数控技术、机电设备维修与管理、铁路交通运营管理、城市轨道交通运营管理等。

工务系统主要负责线路的维修与养护，铁路桥和涵洞也是他们的责任区。高铁列车上“硬币不倒”的名场面，很大一部分就是工务人的功劳。

本科：土木工程、交通工程、工程管理、测绘工程、工程造价、机械工程及其自动化等。

专科：高速铁道工程技术、铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、道路桥梁工程技术、地下与隧道工程技术、工程测量技术、土木工程检测技术、建筑工程技术、工程造价、机械制造与自动化、工程机械运用技术、铁道机械化维修技术等。

客运系统与旅客接触最多，身处服务一线，客运人员的素质和业务能力展示着铁路的形象。

本科：交通运输、交通工程、物流管理、物流工程等。

专科：铁路交通运营管理、城市轨道交通运营管理等。

电务系统主要是为铁路各项工作提供通信、信号保障，属于妥妥的技术派。电务相关专业的毕业生入路后，会成为电务段或通信段的新生力量。

本科：通信工程、轨道交通信号、电子信息工程、电子科学与技术、自动化、自动控制、交通设备与控制工程、通信工程、信息工程等。

专科：铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术、通信技术、城市轨道交通通信信号技术、电子信息工程技术、应用电子技术等。

风驰电掣的高铁列车、顶着“大辫子”的电力机车都是通过接触网供电运行，供电系统的日常工作就是保障它们的“动力之源”。注意！工作时可能需要爬上数米高的接触网杆，分分钟治愈恐高症。

本科：电气工程及其自动化、电力工程等。

专科：铁道供电技术、供用电技术、电气自动化技术、电气化铁道技术等。

不管是普速列车，还是复兴号动车组，除火车头以外的车体部分，都是车辆人的作业区，维修养护事无巨细，“列车医生”的称号名副其实。

本科：车辆工程、电气工程及其自动化、自动化、交通设备与控制工程、测控技术与仪器、机械设计制造及其自动化、机械工程、机械电子工程、机械工程及自动化、测控技术与仪器、材料科学与工程等。

专科：铁道车辆、动车组检修技术、城市轨道车辆技术、数控技术、机电一体化技术、机电设备维修与管理、供热通风与空调工程技术、机电设备维修与管理等。

“物畅其流”是铁路的主要任务之一，货运系统负责与货主沟通，制订合理的运输方案，提供相应服务。喜欢“叠叠乐”吗？货场内的龙门吊和集装箱都能满足你。

本科：物流管理、物流工程、交通（铁道）运输等。

专科：铁道交通运营管理、铁路物流管理、城市轨道交通运营管理等。

男生铁路哪个专业吃香？

该专业主要学习机车传动与控制、机车制动机、机车运用与规章等课程。

毕业后可以进入国家铁路、地方铁路、机车车辆装备修造企业，从事铁路电力机车(内燃机车)运用、检测、检修、维护保养、技术管理等工作。

职位:电力机车副司机、内燃机车副司机、电力机车司机、内燃机车司机、机车钳工、机车电工等。

学校推荐:武汉铁道职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院

该专业主要学习动车组牵引系统检修与维护、动车组制动系统检修与调试等课程。

毕业后可以进入各铁路局(公司)的动车检修段、动车运用所等从事高速动车组的运用、检修、生产和管理工作。

职位:动车组机械师(包括随车机械师、地勤机械师）、车辆钳工、车辆电工、车辆调度、动车组质检员。

学校推荐:包头铁道职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院

该专业主要学习铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门，从事机车驾驶工作;机车车辆设备维修养护、技术改造、检修;机车车辆设备保养、机车车辆整备作业等工作。

职位:客车检车员、货车检车员、动态检车员、列检值班员、轮轴装修工、铁路车辆钳工、铁路车辆电工。

学校推荐:石家庄铁路职业技术学院、西安铁路职业技术学院

该专业主要培养掌握铁道供电技术方面基本理论和技能，从事铁路或城市轨道交通牵引供电系统检修、维护、管理、安装、施工工作，具有国际视野的高素质技术技能人才。

职位:电工特种作业、接触网工、电力线路工。

学校推荐:武汉铁路职业技术学院、山东职业学院

该专业主要从事高速铁路线路、路基、桥涵、隧道、信号、接触网、电力等设备设施的检查、故障诊断及应急处置、一般性养护维修等工作，从事普速铁路工务、牵引供电、通信信号综合维修生产一体化等工作，是铁路运输业当前紧缺的专业。

职位:接触网工、线路工、桥隧工、信号工

学校推荐:河北轨道运输职业技术学院、广州铁路职业技术学院

该专业主要学习铁路选线设计基础、铁路轨道施工与维护等课程。毕业后可以进入国有铁路局或地方铁路局，从事铁路线路、桥梁、隧道等铁路基础设施的施工、监理、维护等工作。

职位:施工员，技术员，测量员，预算员

学校推荐:吉林铁道职业技术学院、辽宁铁道职业技术学院

女生铁路哪个专业吃香？

工作目的是将旅客平安的从A点运送到B点，期间提供与旅客购买车票相等级的服务，包括(提供舒适的乘车环境，维护车内公共秩序，协助乘警保障旅客旅行安全)并通过查验车票、核对铺位等方式，确保国家运输收入能颗粒归仓，减少国家财政损失。

主要毕业从事客车列车长、列车乘务员、旅客乘务员以及城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位。

培养学生从事行车指挥调度、客运、货运生产及组织管理等专业技能，培养熟悉铁路线路站场、通信信号、机车车辆设备等基本知识，掌握铁路行车组织、客运组织、旅客服务、货运组织、安全管理、市场营销等基本知识，具备接发列车、调车、调度指挥、售票、客运服务、货运组织能力，从事铁路车站、旅客列车服务及铁路局列车调度指挥工作的高素质技术技能人才。

主要毕业从事车站值班员、行车调度员、货运值班员、客运值班员、列车值班员等岗位。

培养维护、管理、施工一线从事铁路通信设备安装、调试、维修维护、管理高素质技术人才。

主要毕业从事铁路通信工，铁路电源，工线务员，机务员，计算机网络管理员。

培养面向铁路、城市轨道交通以及相关大型企业的运营和工程部门，从事信号设备的安装、调试、检修、维护和保养等专业技术管理工作的高素质技能型人才。

主要毕业从事国铁车站(区间)信号工、机车信号工、驼峰信号工、城轨车辆段信号工、ATS信号工、车载信号工等。

培养处理铁路货运组织、货运站场管理、铁路物流信息处理、铁路货运物流营销等方面的基本能力，适应铁路货运及货运中心运营相关的职业岗位，服务铁路物流管理工作的高端技能型专门人才。

主要毕业从事全国各铁路局集团公司及其相关货运中心、现代物流营运中心、快递连锁企业等，从事货运员、货运值班员、核算员、计划员以及物流企业的运输、配送、仓储、物流营销、国际货代等物流相关管理等职业岗位人员。

面向地铁、轻轨等城市交通运输单位。

城市轨道交通运营管理:主要毕业从事地铁运营公司，城市轻轨运营公司，交通客货场站的各级管理、维护与服务岗位，从事车辆运行调度、车站站长、值班站长、客运值班员和行车值班员、售检票人员、车站机电设备维护、电力机车维护与维修、安全运行监督员等工作。特此提醒（如果是原铁道部院校，可能到铁路局从事运输管理，也可能从事已建成通车的城市轨道交通运营管理工作，比如车站值班员、车辆段值班员、中心调度员等，)其他院校一般都是前者。

如果想进铁路系统，这些专业和大学值得报考

导读：许多高考生家长关心专业选择，现整理了部分专业的就业和院校情况，就铁路系统相关专业及院校的简单情况进行了整理归纳，供考生家长高考志愿填报选择时参考。

学什么专业可进铁路系统？现在的中国国家铁路集团有限公司（后文简称国铁）是国务院直属的国有独资企业，和其它特大型国有企业同样的身份。铁路局集团公司是国铁（原铁道部）在地方的基本组成单位，全国目前共有哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、西安、武汉、郑州、济南、上海、南昌、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐和广州铁路（集团）公司、青藏铁路公司共计18个铁路局集团公司，3个专业运输公司（例如中铁快运）。

车务系统：负责运输管理和客货运，主要管理车站。

机务系统：管理火车司机和机车（火车头）运用、维修。

工务系统：管理铁道线路，路基，轨道，也包括桥梁、隧道。

电务系统：管理铁路信号设备。

供电系统：管理电气化铁路的供电设备。

车辆系统：管理客货运铁路车辆（车厢），动车组运用、维修。

现列举部分铁路系统所需专业供大家参考。除了这些专业之外，还有很多专业可以进铁路系统工作。

轨道交通信号与控制。轨道交通信号与控制专业是教育部特设专业之一，主要为适应长三角地区轨道交通的快速发展，培养轨道交通发展过程中在规划、设计、建设、运营、管理等方面。

主要学习轨道交通信号与控制技术的基本知识和理论，具有城市轨道交通信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造的能力。

毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作。

开设院校：华东交通大学、西南交通大学、重庆邮电大学移通学院、中北大学等。

电气工程及其自动化。电气自动化专业既是新兴学科，又被广泛应用，就业和创业前景都相当可观。要有宽厚的技术理论基础和比较坚实的专业基础知识，具有较强的电气工程基本技能和较好的电气工程实践训练，具备一定适用市场经济的科学研究、科技开发和组织管理能力。

毕业后主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。

开设院校：清华大学、武汉大学、重庆大学、重庆交通大学、重庆理工大学等。

车辆工程。车辆工程从初期涉及力学、机械设计理论、金属材料、化工，到今天拓展至与计算机、测试计量技术、交通运输、控制技术等的相互渗透、相互联系，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科。

主要学习车辆工程及相关领域的基础理论、技术及有关机械产品与设备的设计方法、制造工艺和市场营销知识，具备进行汽车和汽车零部件技术研究、设计、制造和汽车营销管理方面的基本能力。

车辆工程专业就业范围非常广，除了支持汽车成型的材料技术、支持汽车动力系统的机械技术外，机车车辆、轻轨车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械几乎无所不包。

想要进铁路系统，要看报考的院校所开设的车辆工程专业的研究方向是铁路方向，例如西南交通大学就不错。而吉林大学的车辆工程是汽车方向。

开设院校：吉林大学、山东大学、重庆大学、西南交通大学、重庆理工大学等。

铁道工程技术。铁路是传统的资金密集型、劳动密集型行业，是提供大量就业岗位的行业之一。

铁道工程技术专业主要为铁路行业或企业输送工作适应性较强的、能承担铁路、城市轨道交通、桥梁工程的勘测设计、铁路施工与管理、养护与维修等工作的复合性技能型人才。

毕业后主要面向铁路工程、城市地面轨道工程、城市地下铁道工程施工及铁路运营单位的铁道工程部门。

开设院校：西华大学、西南交通大学、黑龙江交通职业技术学院、重庆交通职业学院、山东职业学院等。

道路桥梁工程技术。随着城市建设和公路建设的不断升温,道路桥梁工程技术专业的就业形势近年持续走高。

培养具有道路工程、桥梁工程、隧道工程施工与技术管理方面职业能力，能在交通土建行业、企业从事组织施工、技术管理等职业岗位的高端技能型人才。

本专业被交通部列为紧缺专业之一，是交通土建类的主要专业，主要承担公路及城市道路、桥梁、隧道等工程的建设，具有广阔的就业前景。

开设院校：重庆交通大学、重庆邮电大学、重庆水利电力职业技术学院、湖南交通职业技术学院、陕西铁路工程职业技术学院等。

铁道交通运营管理。中国铁路运输行业已有127年的历史。目前正处于发展时期，前景是相当不错的。铁道交通运营管理专业主要培养能从事铁道交通运输业运营管理的高级技术应用性专门人才。

毕业后可以就职于铁路局(或集团公司)的运输及相关运营管理及技术岗位、各层次铁路车站各运输工种及其它与铁路相关行业的运营、管理、服务等岗位各种地面及地下轨道交通的运营管理和服务岗位。

开设院校：南京铁道职业技术学院、武汉铁路职业技术学院、重庆公共运输职业学院、四川管理职业学院、湖南铁路科技职业技术学院等。

注：以下排名不分先后。

University）位于中国政治、文化、科教中心首都北京，是教育部直属高校，由教育部、中国国家铁路有限公司、北京市共建的全国重点大学，是北京高科大学联盟成员高校，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。

西南交通大学（Southwest Jiaotong University）位于素有“天府之国”美誉的历史文化名城成都，是教育部直属，由教育部、 中国国家铁路有限公司、四川省和成都市共建的全国重点大学，是国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、111计划、“2011计划”和 “卓越计划”重点建设大学，是“1+2+1中美人才培养计划”、“中法4+4”项目、“中欧精英大学联盟”的主要成员，是“国家建设高水平大学公派研究生项目”签约高校和国家“援藏计划”培养院校。

石家庄铁道大学的前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年，系当时中国人民解放军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学。

兰州交通大学（Lanzhou Jiaotong University）是中央部委投资省部共建重点大学，交通运输部、国家铁路局、 中国国家铁路有限公司和甘肃省人民政府共建大学，“高等学校创新能力提升计划”（2011计划）、全国毕业生就业典型经验高校、中华人民共和国铁道部继续教育基地、全国具有推荐优秀本科生免试攻读硕士研究生资格的高校、中国政府奖学金海外留学生招收院校、铁道部重点大学、教育部本科教学工作水平评估优秀高校、教育部来华留学生示范基地、中国轨道交通职业教育联盟理事单位、中国人民解放军空军后备军官选拔培养院校、国家军工科研生产高校；教育部“卓越工程师计划”高校、国家“中西部高等教育振兴计划”重点建设高校、“中俄交通大学联盟”大学成员之一、“一带一路”高校战略联盟（8国47所）成员之一。

大连交通大学（Dalian Jiaotong University）是一所以工为主，管、理、文、经、法、艺等多学科协调发展、以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校，是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校，是教育部第二批实施“卓越工程师教育培养计划”的高校。

6、长沙铁道学院（中南大学铁道学院）

中南大学是教育部直属的综合性全国重点大学，国家首批“211工程”和“985工程”院校，同时也是首批“2011计划”高校，由教育部、工业和信息化部、湖南省政府部省三方重点共建的大学，又是国家111计划23所入选高校最核心大学之一，也是湖南唯一一所副部级大学。

华东交通大学是一所以工为主，经、管、文、理、法、教育、艺术等多学科协调发展，以交通为特色、轨道为核心的教学研究型大学，江西省属重点大学。学校是教育部“卓越工程师教育培养计划”高校以及“2011计划”省级参与高校，是南京军区招收和选拔培养后备军官（国防生）签约高校，为年度教育部公布的50所全国毕业生就业典型经验高校之一。

8、南京铁道医学院（东南大学医学院）

南京铁道医学院的前身可以追溯到1954年第五军医大学迁至西安与第四军医大学合并组建新的第四军医大学，其留在南京的师资设备等于1958年转建为南京铁道医学院，2000年与东南大学合并，单独招生，并于2008年开始整体在一本招生。

9、苏州铁道师范学院（苏州科技大学）

苏州科技大学地处中国历史文化名城、素有“人间天堂”美誉的古城苏州，由原建设部直属高校苏州城建环保学院与原铁道部直属高校苏州铁道师范学院于2001年9月合并组建而成，是一所中央与地方共建、以江苏省管理为主的普通高等院校。

破案1101起查缴财物6.9亿元！江苏打击整治养老诈骗专项行动战果显著

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 注：考生要按照一览表中联考专业类的对应牵头院校参加单招联考考试。考试详情请登录牵头院校的官方网站，查阅所公布的单招联考实施方案。

　　轨道运输系目前开设有铁道交通运营管理、铁道信号自动控制、城市轨道交通通信信号技术三个专业。长期承担中国铁路总公司（原铁道部）、北京等铁路局车站值班员、列车调度员、中间站站长及北京铁路局高速铁路“新技术、新设备、新业务”等专业培训；承担了第一届、第四届全国铁道行业职业技能大赛车站值班员竞赛技术保障任务。2014年组队参加全国铁道职业院校铁道交通运营管理专业“接发列车技能大赛”获得优异成绩。

　　一、招生对象与学制

　　只招男生，色盲、色弱限报，学制3年。

　　本专业毕业生主要面向国家铁路、地方铁路、城市轨道以及港口、钢厂、矿山等企业的电务、工程等部门，从事通信信号设备的维修、养护、安装施工以及其他一般性技术工作。

　　●车站与区间设备维修岗位。

　　●驼峰信号设备维修岗位。

　　●机车信号设备维修岗位。

　　●电子电气设备维修岗位。

　　●机电设备维修岗位。

城市轨道交通通信信号技术

　　一、招生对象与学制

　　只招男生，色盲、色弱限报。学制3年。

　　本专业毕业生主要面向城市地铁、城市轻轨、客运专线、高速铁路的电务行业，从事通信信号设备的维修、养护、安装施工以及其他一般性技术工作。

　　●车载信号设备维修岗位。

　　●基地信号设备维修岗位。

　　轨道机车系目前开设有铁道机车专业。承担了中国铁路总公司（原铁道部）、北京铁路局技师和高级技师的培训及鉴定工作；是中国铁路总公司（原铁道部）“北京铁路局机车乘务员培训基地”。

　　一、招生对象与学制

　　只招男生，色盲、色弱限报，学制3年。

　　本专业毕业生就业主要面向国有及地方铁路机务段，大型厂矿企业，铁路机车制造厂等。2016届、2017届、2018届毕业生中，95%以上学生和北京铁路局、太原铁路局、济南铁路局、南昌铁路局、郑州铁路局等企业签订了就业协议。

　　●内燃/电力机车驾驶工作岗位：机车司机。

　　●内燃/电力机车检修工作岗位：机车电工、机车钳工、机车制动钳工等。

　　●机务管理岗位：机车调度员。

　　客运服务系开设铁道交通运营管理（旅客运输方向）、高速铁路客运乘务两个专业。学校与北京铁路局联合成立了“北京铁路局客运培训基地”，多次承担中国铁路总公司（原铁道部）客运值班员培训工作，及北京铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、昆明铁路局等动车组列车员（长）及新客专客运人员等培训工作。

　　一、招生对象与学制

　　身体条件：身心健康，色盲、色弱限报；形象气质良好、口齿清晰、相貌端正、体态匀称，女生身高1.65米—1.72米，男生身高1.75米—1.82米；学制3年。

　　本专业毕业生的就业范围主要是高速铁路、普通铁路、地方铁路、城市轨道交通等运输企业的旅客运输生产管理服务部门一线岗位，重点就业范围为铁路企业旅客运输生产单位客运段，从事高速铁路动车组列车乘务服务工作。

　　管理工程系开设铁道工程技术、铁路物流管理、测绘地理信息技术、会计四个专业。现有实训室6个，实训场1个，在建实训场2个，能满足各专业的实践教学任务，各专业就业渠道畅通，为北京局、太原局等铁路局和地方企业输送了大批合格人才。

　　一、招生对象与学制

　　只招男生，色盲、色弱限报，学制3年。

　　本专业毕业生主要面向铁路、城市轨道交通中的建设施工企业、工务管理等部门，从事铁路轨道、桥隧及地下铁道的施工及养护维修工作。

　　●工程施工工作岗位：测量员、实验员、材料员、施工员等。

　　●轨道保养工作岗位：线路工、桥隧工、路基工等。

　　●基层管理工作岗位：工班长、技术员等。

　　一、招生对象与学制

　　男女生不限，学制3年。

　　本专业毕业生主要面向铁路局、铁路站段的货运中心，厂矿企业，地方物流企业的货运部门，从事铁路物流调度、货运客户服务、货运接取送达业务、仓储、配送等物流服务工作。

　　●铁路货运组织岗位：物流调度、货运员、货运值班员、货运检查员、货运核算员、货运计划员、货运安全员、货运调度员、行李值班员。

　　●铁路货运服务岗位：客户服务代表、货运营销员。

　　●综合物流服务岗位：物流经理、仓储管理员、物流调度员。

　　一、招生对象与学制

　　男女生不限，学制3年。

　　本专业毕业生主要面向全国各级测绘单位、国土资源、城市规划、环境保护等部门，地图制图及地理信息公司等企事业单位，从事地理信息数据采集与处理、计算机地图制图、全球定位系统(GPS)技术服务等行业的信息采集、加工，房地产籍确权，软件测试、销售及售后服务等工作，也可以从事遥感图像分析处理、地图集的编辑设计等工作。

　　●遥感数据处理人员

　　●数字地图制图人员

　　●地理信息系统维护、应用、销售人员

　　我校与北京中软国际信息技术服务有限公司、北京四维空间数码科技有限公司、北京新兴华安测绘有限公司、石家庄博宇科技股份有限公司、武汉天宇睿盟科技有限公司、北京灵图软件技术有限公司、北京天下图数据技术有限公司、北京天目创新科技有限公司、河北合信地理信息技术有限公司等单位有长期稳定的就业合作关系。

　　一、招生对象与学制

　　男女生不限，学制3年。

　　本专业毕业生主要面向全国的大中小企事业单位及社会中介服务机构，从事会计、收银、审计、统计、代理记账、报税等相关岗位的工作及财务管理工作。

　　●会计岗位：各类企事业单位的出纳员、会计。

　　●会计监督、审计岗位：各类会计师事务所的验资、审计、代理记账工作。

　　●代理记账岗位：各类税务师事务所的报税、代理记账工作。

　　●仓库核算岗位:各类大中型仓库的核算员。

　　●统计岗位：各类其实也单位的统计员。

　　●收银岗位：大中型超市、商场等各类企业的收银员。

　　学院为满足我国城市轨道交通产业的迅猛发展，对接城市轨道交通产业需求，率先成立了城市轨道交通系，并设立了四大城市轨道交通专业，即：城市轨道交通运营管理专业（分客运管理与行车管理方向）、城市轨道交通车辆专业（分城轨车辆驾驶方向与城轨车辆检修方向）、城市轨道交通机电技术专业、城市轨道交通供配电技术专业。城市轨道交通运输业属于典型的现代服务业，有着独特的企业文化，需要有雄厚的专业技术技能和独特的企业文化相适应。城市轨道交通类专业旨在完善我院独具轨道交通行业背景的现代职业教育体系，配合我国城镇化建设的需求，密切产教融合、校企合作，培养城市轨道交通服务、运营、管理及城轨交通设备生产制造一线需要的高素质技能型人才。

　　一、招生对象与学制

　　只招男生，色盲、色弱限报，学制3年。

　　城市轨道交通机电技术专业一综合机电运营与维修方向（招男生）

　　本专业毕业生主要面向城市轨道交通运营公司、城际轨道交通公司、高速铁路客运专线、城市轻轨公司等各种轨道运输企业。从事城市轨道交通车站综合机电设备的运营与检修，包括FAS系统、给排水、通风中央空调、中控室设备、电梯、闸机、AFC等设备的运营维护与检修等相关工作。

　　●城市轨道交通综合机电设备维护维修等工作岗位：如城轨运营公司设备部、城轨综合机电设备供应商公司等。

　　●国家铁路车站综合机电设备维护维修等工作岗位：如国家铁路局系统的车站设备维修部门、公铁车站综合机电设备供应商公司等

　　●轨道交通综合机电设备各制造公司工作岗位：维修电工、钳工、制动钳工、焊工、机械加工各生产岗位等。

　　●轨道交通建设施工单位的相应工作岗位：综合机电设备的施工安装与维护，技术管理各生产岗位，电梯及自动扶梯的安装与定期维修检修等。

城市轨道交通供配电技术

　　一、招生对象与学制

　　只招男生，色盲、色弱限报，学制3年。

　　城市轨道交通供配电技术专业一变电站供电运行与检修方向（招男生）

　　城市轨道交通供配电技术专业一接触网（轨）施工与检修方向（招男生）

　　本专业毕业生主要面向城市轨道交通运营公司、城际轨道交通公司、高速铁路客运专线、城市轻轨公司等各种轨道交通企业。从事城市轨道交通供配电变电所、接触网（轨）的施工与检修等相关工作。

　　●城市轨道交通供配电工作岗位：城市轨道交通公司变电所值守员、高压电工实验员、高压设备检修员、接触网（轨）施工技术员及检修员等。

　　●国铁供电段供电设备施工与检修工作岗位：接触网工、变配电工、电力工、上水工、电器钳工、仪表试验工、化验工、机钳工、锅炉工等。

　　●轨道交通供配电设备设施生产制造企业的制造工作岗位：维修电工、钳工、机械设备操作工、检验员、销售技术服务等。

　　●轨道交通建设施工单位的相应工作岗位：变电站的建设施工与设备安装、维护，接触网（轨）施工建设与技术管理各生产岗位等。 

　　铁道车辆系目前开设有铁道车辆、动车组检修技术及铁道机械化维修技术三个专业。承担了北京铁路局高级技师的培训及鉴定工作；承担了中国铁路总公司客车车辆检修（车辆电工）技师、高级技师研修班工作。与北京铁路局石家庄车辆段，北京车辆段及北京动车段建立了校企合作关系。

　　一、招生对象与学制

　　只招男生，色盲、色弱限报，学制3年。

　　本专业毕业生的就业范围主要是国有铁路客、货车辆制造厂、车辆段、地铁及城轨公司以及地方铁路和大型工矿企业的车辆运用与检修部门等。2016、17届毕业生中，95%以上学生和北京铁路局、太原铁路局、济南铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局等企业签订了就业协议。

　　●铁道车辆制造工作岗位：车辆钳工、车辆电工。

　　●铁道车辆运用工作岗位：动车纽技师、车辆检车员、发电车乘务员、制动钳工。

　　●城轨车辆运用与检修工作岗位。

　　一、招生对象与学制

　　只招男生，色盲、色弱限报，学制3年。

　　本专业毕业生的就业范围主要是各大城市动车组检修基地、铁路局动车段（车辆段）、地铁及轻轨公司。2017届毕业生中，98%以上的学生和北京铁路局、太原铁路局、郑州铁路局、济南铁路局、南昌铁路局等企业签订了就业协议。

　　●动车组及城市轨道交通动车组检修、运用、维护和管理等工作岗位。

　　一、招生对象与学制

　　只招男生，色盲、色弱限报，学制3年。

　　本专业毕业生就业主要面向铁路局、工程局从事高速铁路机械化施工与运用的大型养路机械的应用与维护、检修等方面的技术及管理工作。

　　●铁路大型养路机械操作岗位。

　　●铁路大型养路机械维护、维修岗位。

　　机电系目前开设有机电一体化技术、数控技术、铁道供电技术、铁道机车车辆制造与维护、电气自动化技术五个专业。是原国家劳动和社会保障部认定的“国家高技能人才（机电项目）培训基地”、河北省电子信息专业特有工种职业技能实训基地。承办了第二届、第三届、第四届全国数控技能大赛河北赛区选拔赛，学生在国家级比赛中多次获得优异成绩。

　　一、招生对象与学制

　　男女生不限，学制3年。

　　本专业毕业生就业主要面向国家制造业、加工企业和其他各类企业的机械制造加工部门。

　　●数控设备操作岗位。

　　●数控工艺与编程岗位。

　　●数控设备维护维修岗位。

　　●数控设备质量管理岗位。

铁道机车车辆制造与维护

　　一、招生对象与学制

　　男女生不限，学制3年。

　　本专业毕业生主要面向中车集团等轨道交通装备制造企业、铁路局机车车辆运用部门、城市轨道交通运用部门，主要从事机车车辆的制造、、安装、调试、维护及技术管理工作。

　　●铁道机车车辆的制造、安装、调试、维护。

　　●铁道机车车辆检修基地、动车组运用所和城际轨道交通车辆段，涉及的岗位有地勤机械师、随车技师、专项机械师、质检员等。

　　●铁道机车车辆的技术管理。

　　一、招生对象与学制

　　男女生不限，学制3年。

　　本专业毕业生主要面向企业生产一线，从事电气设备的安装、调试、运行、维护、维修和管理；供配电系统的运行管理；自动化设备安装、调试、操作、维护、维修；电气设备的生产、营销、售后服务和技术咨询等工作。

　　●铁路及通用行业的电气设备的安装、调试、运行及维修。

　　●供配电系统运行管理。

　　●自动化设备安装及调试、运行、维修。

　　●电气设备的生产、营销、售后服务和技术咨询。