瑞风瑞风s3车窗玻璃升降机拆卸器保险盒多少钱?

主驾玻璃升降器异常 + 电瓶亏电

主驾玻璃升降器一次只能升3到5厘米。抬一次按钮,玻璃升3到5厘米就停了,抬着不放也没用。按着按钮玻璃一直下降,这个没问题。其他三个玻璃窗都是正常的。这种情况持续大概20天了,还没去检查过。过一阵等有空了再去查查,情况应该不会进一步恶化吧。

我现在搞不清为什么会变成这样。但是我怀疑跟之前一次电瓶亏电有关。因为亏电后很快(当天或第二天)就发现了玻璃升降器异常。

更新:感谢车友提供的初始化江淮瑞风S3玻璃升降器的方法,经实验有效,我的车窗已经恢复正常。具体方法是:玻璃降到底按住5秒,再升到顶抬起5秒。

说到那次电瓶亏电,我也没想通问什么会亏电。二代S3,快3年了,20天前那是第一次亏电。当天上午开车出去,中午12点回家停到小区里,车屁股朝外。下午三点多好心邻居给我打电话我没接到,我下午五点多给他回电话,他告诉我当时发现车灯一直在闪。我立刻出去看,发现左后灯在不断的闪,灯光亮度已经明显变弱了。当时没注意是否还有其他灯闪。用钥匙锁车解锁都不太灵敏,确认四门和尾箱都关好。上车后连续几次打不着火,基本确认是电瓶亏电。当时的电压是10伏多不到11伏。

我依稀记得当时的情况:熄火后2岁儿子在驾驶室有短暂的操作,他平时喜欢按双闪和转向灯,但我不确定这次他有没有按,按说我抱他下来锁车时应该能发现(如果他按了的话)。好吧,就按最坏的情况,双闪灯开了,转向灯开了,前大灯也开了,车也没锁。这些情况会导致电瓶亏电吗?车钥匙肯定是被我拔下来拿回家了,这一点是十分确定的,也就是车必然熄火了。按说拔钥匙后会全车停电(大灯肯定会灭),双闪灯会一直闪但其设计就允许整夜闪啊。配件方面,有个行车记录仪插在点烟口,有个抬头显示系统插在OBD接口(事后拔掉没用过)。

最后说说电瓶亏电解决办法。我第二天(周日)早上给保险公司打电话问有没有电瓶亏电方面的免费救援服务,她查了车牌号后说“有”,然后就派人过来了。大约1个小时后,来人拿一个月饼盒子大小的东西(事后得知那叫“汽车电瓶应急启动电源”),正负极分别连到我车上电瓶的正负极,然后我就顺利打火启动成功了,前后不到一分钟,比搭电方便的多。他拍了车牌号看了行驶证,叮嘱我30分钟内别熄火,就走了。谢谢啊。


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  • 再次感谢。下面是我找到的初始化升降器的方法。经实验有效!

    一个车友提供的将江淮瑞风S3升降模块复位的方法:

    主驾驶玻璃卡顿很久了,往下没事,往上就卡,昨天把玻璃和升降机全拆了,没有查出什么问题,今天无聊,无意间看到有一个帖子,只要将升降模块复位就可以解决,方法是将玻璃降到底按住五秒,再升到顶顶住五秒,就可以了,之前去4S那里换了胶条都没解决,分享给大家,以备不时之需。 .cn/bbs/thread/bb80a1d5f16beee1/.html

  • “车熄火了会全车停电(大灯肯定会灭)”???????你听谁说的?你去试试!!!

    晚上熄火前忘记关大灯,在我身上发生好几次了,第二天通电后大灯亮起。我修正一下说法,“拔钥匙后(之前说法是熄火后)会全车停电(大灯肯定会灭)”。如果晚上拔钥匙大灯不灭的话,我估计下车时能够发现。

  • 断电后玻璃升降器要重新学习,分别升到最高和降到最低按10S左右即可

    谢谢。确实有效。按5秒就可以了。

  • 钥匙不在的时候双闪也会闪的,是为了保证这个信号能一直发出去。

    是的。这个我也知道。我了解过双闪连续闪一夜也没有问题,本身不太耗电。厂家设计之初就允许整夜双闪。

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