雅迪海外经销商有哪些公司?

创作立场声明:有关线上购车,售后问题分析。
积极贯彻值得买公平中立的立场,不偏不倚,
本文不含单品测评,仅供参考,欢迎理性交流。

有关雅迪,我们再聊十块钱的~~

这两天电瓶车内容有点多,主要因为站内有雅迪的征文活动。本人平时喜欢进行一些深度研究,所以会借助这种征文的机会,开拓一下视野。如果大家觉得只谈一个品牌不过瘾,我们后续可以开点其他内容,比如品牌竞争力分析,产品矩阵分布等等。

但是本人在分享过程中,还是立足于分享干货,包含相关的消费理念,选购技巧,以及使用技巧等等内容。

所以,分享干货是初衷!希望朋友们在看到干货时给点支持,请相信我的分享是不同的!

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言归正传,在之前的一篇分享中,有值友评论,说线上购买的电动车,售后似乎进入了无人管的死循环。

而且我大概浏览了这位朋友的评论,似乎一朝被蛇咬……

在其他地方的评论均有分享自己的不愉快经历。

带着疑问,我亲自去咨询了雅迪旗舰店的客服人员。

具体过程大家参考一下:

根据客服的回答,不难看出:

1,售后可以保障,根据不同部件的保修期,责无旁贷。

2,消费者需要自行与专卖店或者维修点接洽。

3,如有付费项目,在确定权责的条件下,旗舰店负责报销。

所以,准备线上购买的朋友,需要关注一下这几点,同时要留意线上产品中备注的各主要部件保修期。

我简单看了下商品页面,有关售后责任部分均有清楚标注,

属于保修范围的,保修期限,以及不属于保修范围的,很详细。

售后须知部分,建议购买之前也仔细看一下。

由于产品的特殊性,物流都属于大件物流,一般情况是不支持7天无理由退货的,而且如果需要返回,还要加收上门费。

所以,如果你准备线上买车,买之前要考虑好,尽量避免退货这种返工。

同时,在售后处理环节,及时与线上客服保持联系,如果线下碰到障碍,可以寻求帮助。

说简单点,就是尽量买大牌,大品牌除了牌子响,背后提供的保障会更周全。

而且居高不下的市占率,也可以说明车辆保有数很大,维修层面有足够的人力和技术保障。

尤其随着新国标的推进,很多车型的生产都需要企业有相应的资格证书,这时候就体现出大品牌的能力了。

雅迪在国内电瓶车市场属于头部品牌,市占率长期在第一位。

在产品研发方面,也是成果不断,同业中,投入成本也是名列前茅。

所以从经典款,到高端款,雅迪的产品线非常丰富,拥有足够的实力来打造爆款车。

2,门店及维修网点分布

考虑到电瓶车消费场景的特殊性,更加注重现场体验。所以网点是否足够多是很关键的因素。

传统的电瓶车购买,我们一般都会去逛一逛电瓶车店铺,现场挑选满意的车子。只是后来互联网新势力的出现,加速了网上销售的布局。但是门店的重要性,依然是各个商家都不会忽视的。

门店是渠道网络中最末端的环节,也是十分关键的一环。 不仅起着销售的作用,它还承担着整车组装、售后服务的责任。无论是销售还是售后,门店都是与用户接触最多、最直接的地方。

因此只有做好单店管理,才能保证渠道的健康营运、支持核心企业的销售计划正常实施.

我认为接下来品牌会发力加强门店控制和管理,力争做到线上线下的售后待遇一体化。

线下门店在全国布局,也是很庞大的网络,为密集的售后网点打下坚实的基础。

截止2020上半年,雅迪在国内有2511家经销商、超12000个门店网点,市场持续下沉,未来有望渗透全国40000个乡镇。

未来在更为末端的下沉市场都可以看到雅迪专卖的身影,想要现场试驾只需要到离家最近的县城就可以了!

预测到2021年,全国专卖店数量将达到惊人的22000多家。

在雅迪官网也可以查询所在地的网点分布。

在众多竞争品牌中,雅迪的经销商数量也一直是排在前列的。

可以说,广为布局的门店网络,不止方便了消费者现场体验,也为日后健全的售后网络打好了基础。

三,哪些雅迪车型值得买

在一众竞品的产品序列中,雅迪的车型数量是比较多的,可以挑选的范围也比较广。

据不完全统计,目前在售产品SKU数量达到102个。

SKU: 库存保有单位,即库存进出计量的单位, 可以是以件、盒、托盘等为单位。SKU是物理上不可分割的最小存货单元。在使用时要根据不同业态,不同管理模式来处理。在服装、鞋类商品中使用最多最普遍。

产品序列分为为经典,,冠智,三大阶梯。

公司 2020 年 8 月发布冠能系列产品,于2021年3月推出冠能冠智 2.0 系列,

冠能主打续航,搭配第三代石墨烯等;冠智主打智能,配备智能芯锂等设备。

大概的性能区分如下,定位在不同层级的目标市场。

几个具有代表性的型号如下:

所以,一般来说,我们买一家公司的产品,只要挑拳头产品就好了。

经典系列属于久经市场考验,品质是没的说。而新研发的智能系列,则代表着最新的技术手段,整体的体验会提升很多。

接下来分享几个代表车型。

1,雅迪电动车新款Q1

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这是一款小清新颜值车子,有白色,蓝色,奶油绿可选。这个色度,看着非常舒服!

优点:可提出电池,大,后置双减震,搁脚小踏板

2,雅迪电动车DE2新国标电动自行车

    雅迪电动车DE2新国标电动自行车可上牌48v24ah锂电电动车100公里长续航男女通用款电瓶车牛油绿4699元京东去购买

符合新国标,可以上牌的DE2,告别一贯的简单自行车形象,可以拥有大坐垫小踏板。

优点:可上牌,TTFAR石墨烯电池,100公里续航,前碟后鼓刹车。

3,雅迪冠能G5-2.0电动车

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冠能系列,也是雅迪的性价比神器。搭载石墨烯3代电池,让续航里程可以翻倍,更有两年换新保障。

优点:TTFAR 8级增程系统,快充,能量回收,高续航,低阻。

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一次充电多跑一半,冠能的续航专长发挥到极致。经典龟王造型,时尚和性能兼得!

优点:TTFAR增能系统,能量回收,石墨烯电池快充,6大突破!

5,雅迪(yadea)新款冠能T5-2.0电动摩托车

    雅迪(yadea)新款冠能T5-2.0电动摩托车时尚男女通用代步电瓶车豪华款长续航电动车72V26Ah炫光蓝5599元京东去购买

能力更强的T5,一次充电多跑一倍!

优点:看得见的电量,能量回收系统,快充,CAE优化车架,加长减震,碟刹。

鉴于目前网店可以看到的冠智车型不多,暂时就不列举了。

买电瓶车感觉看起来比较纷扰,品牌众多,车型众多,所以经常会把自己搞得头晕脑胀。希望本文能够对您有用,可以打消一些顾虑。

今天的分享主要是针对线上购车的一些担忧,有意向的朋友不妨先线下体验车辆。如果线上价格真的很优惠,就通过线上购买。

        5月26日,雅迪再次强势登陆央视荧屏,继续投放CCTV-1正一位序的《新闻联播》黄金标版、《朝闻天下》、《晚间新闻》,CCTV-新闻的《东方时空》等资源,且6月份还将合作天气预报后《焦点访谈》前的AT黄金资源及黄金档剧场。

        品牌的发展,离不开传播平台的支撑,2015年雅迪斥巨资在央视投放广告,登陆《新闻联播》后标版,成为此黄金时间段首家电动车品牌。合作第2年,雅迪继续选择央视这一具有强大的公信力与权威性的强势媒体平台进行广告投放,向消费者、经销商展示其领军身份。相信雅迪央视的结合,能够开辟出电动车行业在传播领域的双赢局面。

登陆港交所,注入高端新活力

自“更高端”战略被定位企业发展的核心价值观以来,雅迪电动车一直向市场展现着其将“更高端”从口号落地为行动的强大执行力。5月19日,雅迪集团控股有限公司正式在港交所挂牌,成为国内电动车行业第一股、首家电动车上市企业。雅迪上市是中国制造的成功转型,撕掉了低端、劳动密集型的标签,收获消费者认可同时也获得了国际资本市场的肯定,为向“更高端”战略的发展注入全新的活力。

这次雅迪电动车通过强有力的资本注入取长补短,将在电动车技术研发、营销模式、服务体系等方面加快发展步伐。比如更好地在全球范围内整合顶尖研发资源,加强联手美国的Lightening、奥地利的KISKA、日本松下,以及意大利顶级设计师乔凡诺尼、德国汽车级油漆专家巴斯夫、奥地利施华洛世奇等。对于广大消费者而言,雅迪上市也能充分算得上一个利好消息,通过上市引入的充足资本,雅迪电动车可以为消费者提供更多、更好、更智能的“互联网+”电动车,广大的消费就能享受更高端、更优质的产品与服务。

智能化成趋势,引领行业走向更“高端”

        随着世界各国都不断提倡绿色出行与低碳环保概念,新能源动力的交通工具逐渐进入生活品质的概念圈中,各种纯电力车与混合动力车纷纷走进大众视野。对于电动车行业而言,这正是全面提升电动车形象定位,进行产业结构调整的关键契机。而智能化浪潮的不断蔓延更为电动车技术发展道路提供了全新的思路与选择。

今年3月,雅迪正式推出了其第一款深度智能化的全新电动车雅迪Z3。作为互联网+思维下的雅迪新一代旗舰,雅迪Z3的人车交互系统达到了行业内前所未有的深度。通过雅迪Z3的专属APP,用户可以使用手机APP一键启动并一键锁车,可以在APP上自动检测60多个核心部位,只要这些部位一发生故障就会自动报警,还可以在手机APP上显示剩余电量,锁车状态下车辆发生异常移动手机APP将在第一时间提示车主等。

雅迪Z3的“高端”不止于此,在互联网+思维的指导下,雅迪在2015年投入大手笔,对全国近8000家的终端门店进行了升级。在行业首家引入五星级服务标准,打造汽车4S级养护。因此,在全国近8622千家的终端门店里,消费者从购车的第一天起,就可享受20多项专业的免费检测服务,这将陪伴消费者的整个用车过程。一旦车遇故障,一个电话,市区半小时就能提供免费上门服务。

        通过不断在产品功能、质量以及服务模式上探索新的方向与高度,雅迪正不断对电动车这一大众化代步工具注入全新的内涵与文化,将电动车骑行从出行方式提升为生活态度,建立电动车用户在绿色出行,品质生活等角度的文化认同感,以资本、技术为驱动力,以骑行文化为舵,不断推动电动车产业的更高端发展。

资本入局,行业或将引发马太效应

        虽然在2015年几大一线品牌都取得了不错的成绩,但新兴品牌的冲击已经十分明显,如果不能弥补自身短板顺应高端化、智能化的趋势,很可能成为新一轮洗牌的淘汰者。

就雅迪而言,上市带来的丰富资金除了加强研发及设计能力,扩大市场渗透率并持续发力国际市场从而形成一个自下而上的需求金字塔,将成为继续坐稳行业“老大”的绝对优势。比如说研发外观更时尚、动力续航更强、设计感更足的产品,来迎合城市年轻白领将电动车作为短途出行代步工具的市场需求,进而巩固需求金字塔的最底层。再比如说,弗若斯特沙利文的报告显示,中国市场占据了全球电动车销量的85%左右,也就意味着海外有着巨大的增量市场,有了资本的支撑无疑有助于雅迪的海外布局。此外,雅迪之前凭借铂金系列在高端市场和智能化方面塑造了良好的品牌形象,上市之后在品牌、研发、供应链等方面的持续投入,将有益于占领需求金字塔的顶端市场。

一般来说,品牌知名度越大,品牌的价值越高,其忠实的消费者就越多,占有的市场份额也就越大。反之,将导致利润减少,被市场淘汰,其让位的市场将会被品牌知名度高的产品或服务代替。不可否认,这一品牌资本的马太效应正在电动两轮车市场显现,比如说雅迪成为市场第一以及五大行业主导者利润分配的逐渐失衡,这恐怕也是雅迪引入资本持续做大品牌的一个诱因。

        巨资投放央视黄金资源打造强势品牌,走高端、品牌、精细化的道路,从而创造更多的品牌溢价,赢取消费者的品牌归属感,这也就是雅迪一直走来的道路和成功的秘诀。

近日,小牛、哈啰、绿源、新日等品牌电动自行车被央视“315”晚会曝出违规提速,引发关注。3月18日,哈啰电动车方面向南都记者表示,已对涉事门店关店整顿,对存在问题进行整改,还将从渠道管理、生产管理等层面,全方位避免此类事情再度发生。此外,被央视点名的小牛、新日、绿源、雅迪、爱玛等品牌也于近日发布情况说明。

据央视报道,商家可以在电动自行车上牌以后利用技术手段解除车辆速度限制,这一技术手段称为“解码”。电动自行车经“解码”后,仪表显示25公里/小时,但实则可“调速”至35-40公里/小时左右。南都记者了解到,据2019年4月起实施的电动自行车新国标规定,电单车最高设计车速不超过25km/h。还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。

经曝光后,被点名的电动自行车品牌陆续作出回应。

3月18日,哈啰电动车方面向南都记者表示,已第一时间成立专项小组进行自查自纠,目前已对涉事门店关店整顿,对存在问题进行整改。此外,还将从渠道管理、生产管理等层面,全方位避免此类事情再度发生。

南都此前报道,17日,小牛电动对此公开回应称,小牛电动严格执行国家电动自行车新国标标准,严禁任何违规行为。为保障用户出行安全,已第一时间展开对全国经销商网点的专项核查行动。

南都记者注意到,本次卷入违规提速风波的电动自行车品牌,除哈啰、小牛等主打智能化的新科技势力,还包括常年占据电动自行车销量前列的绿源、雅迪、爱玛、新日等传统车企。

16日,绿源电动车发布公开说明称,经调查求证后,得知涉事门店店员口中所说的“解码器”是该店员从外部上门推销人员处购得,且之前在淘宝上也有大量销售各类品牌解码器的店铺存在。绿源工厂所生产与出厂的电动自行车,全部符合国家标准。工厂没有生产过任何解码装置,也没有向经销商提供过类似解除限速的解码装置。

同日,新日股份发布公告称,公司电动自行车产品生产过程中执行了相关国家标准,但因现有防篡改技术手段无法完全杜绝改装,存在第三方为了迎合部分市场需求,对公司生产的电动自行车产品进行私自改装,破解原有防篡改设计进行超速,从而引发交通安全问题的风险。

《公告》还称,新日公司将通过加大研发创新、升级防篡改技术手段、加大对经销商及消费者的风险警示教育等多种措施,最大限度抑制私自改装电动自行车的情况发生。此外,新日公司还将对全国经销商网点开展专项核查,对经查实存在问题的经销商进行限期整改。

值得注意的是,央视“315”晚会曝光的电动自行车违规提速问题已引起相关部门关注。3月16日,工业和信息化部立即责成属地省市工业和信息化主管部门开展情况摸排,督促问题企业严肃整改,切实规范生产经营行为。

南都记者从江苏省无锡市工信局官方获悉,16日,无锡市工信局召开电动自行车重点企业及行业协会座谈会,包括雅迪、爱玛、新日在内的11家相关企业代表参与。涉事企业均表示已连夜进行整改自查,工厂生产均符合新国标要求。下一步将对问题进行全面梳理,在严格按照“新国标”和3C认证要求组织生产的同时,对全国经销商网点开展限期摸排整改,对拒不整改的依据合同和相关管理规章进行严肃处理,维护公司品牌声誉。

雅迪、爱玛等重点企业在座谈会上表示,企业严格按照新国标生产,并希望加强产品监管力度,规范产品供给,加大非法改装打击力度,维护良好的市场秩序。此外,还将加强宣传力度,引导消费者主动选择安全合规的电动自行车,从而创造安全健康的出行环境。

采写:实习生 何嘉豪 南都记者 方诗琪

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