货物从国外发回国内,国内清关英文缩写怎么说?

《国际商务合同》案例分析题

1.香港A商行于10月20日来电向上海B公司发盘出售木材一批.发盘中列明各项必要条件.但未规定有效期限。B公司于当天(20日)收到来电。经研究后,于22日上午9时整向上海电报局交发对上述发盘表示接受的电报。该电报于22日下午l时整送达。香港A商行22日上午9时15分向香港电报局交发电报,其电文如下:“由于木材价格上涨。我10月20日电发盘撤销。”A商行的电报于22日上午11时20分送达B公司。试问:

(1)根据有关国际贸易法律。A公司是否已成功地撤销了10月20日的发盘?

(2)A公司与B公司之间是否已订立了合同?

答:(1)根据有关国际贸易法律,A公司不能撤销10月20日的发盘。根据《联合国国际货物销售合同公约》第16条的规定,在发盘已送达受盘人,即发盘已经生效,但受盘人尚未表示接受之前这一段时间,只要发盘人及时将撤销通知送达受盘人,仍可将其发盘撤销。如一旦受盘人发出接受通知,则发盘人无权撤销该发盘。在这个案例中,A将撤销通知送达受盘人B的时候,受盘人B已经发出接受通知了,因此合同已经成立。

(2)A公司与B公司之间的合同已经订立。

2.我某外贸企业向国外询购某商品。不久接到外商3月20日的发盘,有效期至3月26日。我方于3月22日电复:“如果把单价降低5美元。可以接受。”对方没有反应。后因用货部门要货迫切,又鉴于该商品行市看涨,我方随即于3月25日又去电表示同意对方3月20日发盘提出的各项条件。试问.此项交易是否达成?理由何在?

因为我方3月22日电是还盘,因为价格构成合同的根本性要件,按法律规定一项发盘一经还盘即告终止,何况原发盘人对还盘又未作答复。而3月25日电是对已失效的发盘表示接受,因此不能达成交易。

3.我c公司于2004年7月16日收到法国巴黎D公司发盘:‘‘马口铁500公吨,每吨545美元CFR中国口岸。8月份装运。即期信用证支付。限20日复到有效。”我方于17日复电:“若单价为500美元CFR中国口岸可接受500公吨马口铁,履约中如有争议在中国仲裁。”法国D公司复电“市场坚挺。价格不能减。仲裁条件可接受。速复。”此时马口铁价格确实趋涨。我方于19日复电“接受你16日发盘,信用证已由中国银行开立。请确认。”但法商未确认并退回信用证。试问:

(1)合同是否成立,为什么? (2)我方有无失误?

答:(1)合同不能成立。理由是:D公司16日发盘经C公司7日的还盘已失效。

2)我方有失误。具体失误有两点:①我c公司不应接受D公司16日发盘,而应接受其17日发盘。②在作“接受”时,不应用请确认,字样或文句。

4.香港某中间商A就某商品以电传方式邀请我方发盘,我方于6月8日向A方发盘并限6月15日复到有效。12日我方收到美国B商人按我方发盘规定的各项交易条件开来的信用证·同时收到中间商A的来电称:“你8日发盘已转美国B商。”经查该商品的国际市场价格猛涨,于是我方将信用证退回开证银行·再按新价直接向美商B发盘,而美商B以信用证于发盘有效期内到达为由,拒绝接受新价。并要求我方按原价发货,否则将追究我方的

责任。问:对方的要求是否合理?为什么?

答:对方的要求不合理。

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        2.码头/船公司放货码头与船公司是联网的,如果运费是预付的,提单又是电放的,只要海关一放行,码头会自动放货给卡车公司。在美国客户不需要来换单,所以美国代理没有任何办法帮忙扣货。这一点与中国不同。所以装港没有收到客户的运费,千万不要做船公司大提单电放或预付运费。3.内陆放货到内陆的货,清关后船公司会给一个PICKUP#,代理拿到此PICKUP#后通知C/,卡车公司凭此号码提货,此号码要等:A、货到达堆场并从火车上下柜B、海关放行后,C、船公司放行后,才可以拿到,缺少任何一项都拿不到,所以内陆的货需要花很多时间跟踪,在到C/收到PICKUP#为止。[来,认真记笔记啦]:美国代理进口货的操作流程具体如下:1.收到代理的文。

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        美国海关要求必须要正式进口,不管商品是否是0.而正式进口必须需要一个IOR(importerofrecord)这个IOR必须要有Bond,关于Bond分为两大类,一种是的,适合进口人一年正式进口两次以内的,另外一种叫年bond,适合一年进口两次以上的。没有bond,IOR不能清关。bond的费用会根据进口商品的价值跟额来认定,一般普货的年bond的费用在400到800美金之间。而IOR可以分为两种,一种是美国实体公司也就是进口商在美国,另外一种是用中国发货公司买bond也就是shipper买bond,两种情况都可以。第二种情况是美国很特殊的东西,很多中国的出口商或者卖家并不知道。其实如果是长期做美国生。

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注:儿童服装,大部分儿童鞋子不需要相关认证,07DOT认证DOT是美国交通部(USDepartmentofTransportation)的英文缩写,DOT认证制度即联邦机动车辆安全标准(FMVSS),DOT认证是强制性认证。        一.CPSC在美国进口清关中扮演什么角色?CPSC的进口监视办公室(EXIS)与美国海关和边境保护局(CBP)密切合作,以识别和检查进口的消费品运输。EXIS还致力于就CPSC的标准和程序对进口商,制造商和报关行进行教育。二.哪些货物受到CPSC监管?需要提供什么认证?总体来讲,CPSC的监管范围包含儿童用品和非儿童用品两大类。其中儿童用品不只包含儿童玩具,而是包含所有供儿童使用的物品;非儿童用品主要包含自行车,运动头盔,床垫,日用纺织品等。儿童用品和非儿童用品所需的证书和监管方式是不同的,熊哥将在下一期做专门的解读。三.如果货物被CPSC查验或者扣留,该怎么办?这是本期重点。以下是关于CPSC扣货的Q&A:CPSC为什么要发布扣留通。空运加拿大清关被扣说要进口商NRI怎么搞?没有这个无法清关

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