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江苏省:连云港、太仓港、南通港、张家港、江阴港、扬州港、镇江港、南京港、泰州、宜兴港、乍浦港、常熟港;

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福建省:福州港、泉州港、厦门港、漳州港;

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  只不过是众多港口的一个缩影,截至5月16日主要港口铁矿石库存总量,创纪录达到11475亿吨与年初不足9000万吨的存量相比,增幅接近三成 对此,有钢铁业内人士认为亿吨铁矿石压港,与实体经济景气度下滑不无关系受房地产、铁路等基础行业拖累,“压港”货物短期内消化不易 “压港”成普遍现象/ 2010年才开工建设的董家口港,在2013年的吞吐量就已经达到7000万吨董家口港建成后总吞吐量将达37亿吨,但在海量吃入铁矿石等大宗干散货物后董家口港“”的症状已逐渐显现。 一位贸易商向《每日经济新闻》记鍺表示  想管也管不上”的尴尬,事涉多头港口管理九龙治水,我国港口管理实行的是“属地管理”模式2001年办公厅转发《交通部等部门关于深化直属和双重港口管理体制改革意见》,《意见》确定了港口管理体制的基本原则港口下放、政企分开在现行的“属地管悝”模式下,港口管理中的问题也逐渐凸显港口管理涉及交通、安监、消防、规划等多个部门容易出现职权重叠、多头管理或权责不明,在天津港“8·12”事故中天津港内危险货物的安全生产工作由谁负责的争论曾引起广泛关注,8月17日安监总局的网站上挂出了一份由交通运输部颁发的文件——《港口危险货物安全管理规定》。

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