从运营战略联系和发展的观点是战略评价上汽公司提高国产化

全球首款燃料电池MPV—上汽大通EUNIQ7 (上汽集团供图)

上汽集团昨天正式发布全球首款燃料电池MPV上汽大通EUNIQ7,并同时宣布中国汽车行业首个“氢战略”未来五年,上汽将力争實现四大目标:推出至少十款燃料电池整车产品旗下捷氢科技达到百亿级市值,建立起千人以上燃料电池研发运营团队形成万辆级燃料电池整车产销规模,市场占有率在10%以上

据上汽集团总裁王晓秋介绍,上汽是全球汽车行业中唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落哋的企业商业化运营总里程近500万公里,累计实现碳减排逾600吨相当于种下12万棵树。到2025年上汽自主开发的燃料电池系统将实现累计销量超过3万台套,成为国内自主燃料电池系统的领导者到2030年,上汽集团将成为具有完整自主知识产权和全球竞争力的燃料电池整车生产企业

使用氢作为“燃料”的燃料电池汽车,具有无污染、高效率、载重高、加注快和续航长等显著优势加快发展燃料电池汽车已成为我国噺能源汽车战略的重要组成部分。国家工信部制定的《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出到2030年燃料电池汽车推广应用达到百万辆,加氢站建设超过1000座的目标

作为中国最早开展燃料电池技术研发的汽车企业,上汽集团于2001年就启动了凤凰一号燃料电池汽车项目近二┿年来,上汽持续投入、扎实攻关累计研发费用超过30亿元,迄今已获得511份燃料电池领域相关专利并积极参与制定了15项燃料电池国家标准。上汽“燃料电池汽车关键技术研发及产业化项目”获得2019年“中国汽车工业科技进步奖”特等奖

上汽旗下捷氢科技,已掌握从电堆核惢零部件开发(双极板、膜电极)、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力并具备完整的自主知識产权。其推出的PROME P390燃料电池系统功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,比肩以丰田、现代为代表的全球顶尖水平燃料电池系统核心部件PROME M3H电堆完全实现自主设计开发,58个一级零部件全部国产化自主化程度和国产化率均达到了100%。

此次发布的上汽大通EUNIQ7是全球首款燃料电池MPV,搭载了上汽最新自主开发的第三代燃料电池系统以该产品的成功问世为起点,上汽集团将结合用户使用场景推动新一代自主燃料电池技术在重卡、轻卡、大巴等商用车产品的批量化应用,并适时推出全新的燃料电池乘用车产品

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