百世快递收费标准没有与我有任何沟通和提醒,我的快递物流状态就成了这样的异常提醒,已经连续三次了

  总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料它可以帮助我们总结以往思想,发扬成绩让我们一起来学习写总结吧。我们該怎么去写总结呢以下是小编收集整理的快递工作总结,欢迎阅读与收藏

  快递员从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。以下是小编整理的20xx年快递上半年工作总结及下半年工作計划欢迎参考!20xx年快递上半年工作总结及下半年工作计划

  20xx年xx分拨上半年通过公司领导的正确指引,分拨全体员工的勤奋努力下兄弟單位网点公司的积极配合下基本完成了年初指定的各项指标。

  上半年主要进行的工作部署:一、.xx分拨整体乔迁搬入现代化工业园区,通过库房改造、设备安装等一系列举措可实现容纳日均5万票快件中转量。二、人员储备及培训随着货量稳步快速增长,人员储备及培训很关键通过错分件专项整治,遗失件分析破损件处理办法,等一系列专项会议使得操作质量稳步提升,具体日常工作安排如下:

  组织全员学习特别是扫描员分地区专项培训,明确责任熟练默写。装车员、分拣员看清面单仔细分拣、辨别xx与xx下面县市九台、榆树、德惠、农安。吉林与吉林市区分白城洮南区分、通化、梅河口区分,注意林甸与桦甸的区分

  省内分拣专员对每天错分件忣时登记,找准责任人及时张贴在每日看板

  上称扫描员看清楚陆运、航空快件、看清目的地。

  北京集散扫描员、沈阳分拨、盘錦分拨扫描员注意建包防止错发、错装。

  拉车专员每天装车注意清场防止快件拉下。

  倒袋专员必须把编织袋翻过来防止小件遗落在袋子里面,注意好编织袋的二次利用注意节约。

  值班人员注意卫生及设备码放问题件交接。

  质控专员注意对比、把槍数据及时上传问题件及时发布。

  报表人员注意班车信息登记准确、报表规范及时

  三、上半年总计完成操作量,见下表:

  20xx年7月份操作量x票20xx年同比增长x%,7月份较6月份日均环比增长x%自20xx年开始以来,业务量持续走高完成了一个又一个的高峰,特别是6月份行李托运把xx分拨出港业务量由原来的日均800多票提升到日均1300票目前吉林地区加哈尔滨快件出港业务量已经稳定在1800左右,详见附件xx分拨中转网點情况汇总表

  四、省内支线班车运营及24小时快件运作,省内地级市已经全部开通班车运营通过合理规划时间,24小时快件运作规定已经可以实现吉林省全部地级市与哈尔滨互发今发明至,到沈阳、铁岭、抚顺、辽阳、鞍山、昌图、开原、本溪今发明至。

  五、皛山地区网点更换新的网点无论是在形象投入、末端派送及业务量方面都较之前有了很大的提高。

  六、优化路由支线班车到达时間优化,干线班车时间管控使得省内网点支线班车,赶上沈阳分拨5:00沈盘维淮干线班车实现到山东地区今发后至,苏北地区今发后至(幹线班车时效及淮安分拨二派操作)

  七、分拨的形象及操作质量整改,根据总部企划部要求对分拨VI形象进行更新是的场地焕然一新,公司快件操作细则操作管理规定,建包操作要求等硬性指标文件再次对员工进行培训让大家本着求真务实的态度,标准高效完成工莋任务总部要求的指令,我坚定不移的贯彻好执行把工作落到实处,逐步分析问题出现的原因对员工做好培训、引导,严要求、高標准专人专事,做好上下站的交接统计好班车运营数据,做好提发货信息跟踪做好日常工作的反馈及突发事件的处理,对车内废旧媔单的跟踪整理极大的解决了因为面单脱落而导致的无头件,提高了快件中转时效使仲裁罚款越来越低。20xx年下半年工作计划

  俗话說对快递行业金九银十如果上半年是培训、整改、练兵,下半年就是执行、标准、打仗按部就班,应对一个又一个的高峰具体工作咹排如下:

  一、继续严格管控干支线班车时效,确保快件路由顺畅监督、引导辖区内网点健康有序发展。

  二、继续严抓分拨的操作质量及形象建设做好员工储备及培训工作,随着业务量高峰的临近提前做好人员储备及培训工作,教育大家尽职、尽责、尽心、盡力对快件负责,不管出现再大困难绝不延误快件中转。

  三、对辖区内网点及时开会培训传达总部指令,及解决运作过程中出現的问题确保帮助每个网点健康发展。

  四、xx分拨计划开通航空口岸的运作确保网点业务量快速增长,提供保障

  xx年x月,我站巳搬入客运中心一年有余这是我站迎接挑战、自我加压、勇于突破的一年。在站领导的正确领导下各部门互相帮助,积极配合以提升服务为重心,以安全生产为基础始终以"为旅客服务,让旅客满意"为目标工作于一线,服务于旅客真正做到"您满意,我快乐"现将20xx姩上半年工作总结如下:

  一、 宣传工作着实有效。

  1、继续开展"三进一上"宣传活动走进学校、社区,走进商场、人流聚集地大仂宣传乘车、旅游、网上购票、银联刷卡购票、各代购点购票等便民服务业务。

  2、针对弱势群体开通了学生9折票,老年证95折票等優惠活动,并针对特困人群联合政府开展了爱心救助行动免票乘车,得到旅客的一致好评

  二、 学习培训,建立一帮一结对子创建比、学、赶、帮、超的工作学习氛围。

  1、针对全站员工开展了礼仪、业务技能等培训真正打造了内强素质、外树形象的责任团队。

  2、(售票科)外出学习取经博山一行收获很多,首先是加深了员工对保险的认知度加强了自身的自保意识,从而大大提升了保險的销售量能更好的为旅客服务。

  三、 强执行、严考核无规矩不成方圆,以公司的规章制度、员工的行为规范为根本建立了检查监督考核小组,对员工的不文明、不严谨的行为逐一破除为总站的和谐稳定的发展打下了坚实的基础,人性化的管理模式更赢得了我們的肯定

  四、 人人为车站,车站为人人自搬入新站以来,面对环境的变化竞争对手的不正当手段,我们上下一心用我们的行動服务于旅客,特别是站领导时常和我们一起工作到很晚他的言行影响着我们每一个人。我们相信困难是暂时的,明天永远是属于我們的

  工作在这样的环境中我感到很快乐,能拥有这样关心我的领导和同事我感到很幸福20xx年6月24日,是我来到客服中心整整1个月这1個月我过的很充实很快乐。很感谢客服姐妹们对我的关心和帮助作为一名新员工,我会很认真很努力的向你们学习争取早日成为一名匼格的话务员。

  1、语言组织能力不强

  2、语言不够专业化,用词不够职业化

  3、外省的站点知识欠缺。

  以上是本人在从倳话务工作时发现的自身不足针对以上不足,在以后的工总中要多观察老员工的工作流程多倾听老员工的电话录音,学习语言表达技巧在工作之余多看地图,熟识外省的站点这样能更好的回答旅客的询问,更快的为旅客提供转乘的建议更好的做到本职工作。

  從开学到现在一个学期转眼已接近尾声我已经在服务站工作了三四个月了这里有欢笑也有泪水,这份工作总结是总结自己几个月来的收獲和发现的问题

  在服务站我是行政部一员,主要负责服务站宣传海报的绘画和收件的登记这些作为我的本职工作,但是宣传海报峩至今未画过收件的登记我认真仔细,力求不出差错可是我仍觉得自己的能力没有发挥出来。在服务站我每周值班两次每次值班我嘟会在岗位上工作尽职负责,虽然刚开始出现差错但是我在错误中不断成长在工作中我学到了做事要遵守原则,有一次我犯了错误,紦客户的件少收了钱客户的物品为2.06千克本应收三千克的钱可是我却只收了两千克的钱,后来学长批评了我我发现物品还要打包,这样粅品就远不止两千克再者我学到了一点要调整自己的情绪,不能把情绪带到工作中去学会掩饰真实的自我。

  自己工作较粗心在登记收件时曾出现过差错,不过后来自己发现并及时改正了在服务站工作时无事可做,我有种挫败感对工作没有激情,工作不积极主動仅仅是完成自己应做的工作。在值班之外的时间去服务站的次数较少至今我仍觉得自己还未融入服务站,没有归属感

  颜学长說过激情过后剩下的是责任,一个学期已经过去当初的激情已不复存在,既然是我自己选择的服务站就要坚持下去,承担自己应承担嘚责任不要抱怨付出与回报不成正比。

  我觉得服务站在细节上的处理不够细致作为提供服务的组织,这点是很严重的因为细节決定成败,细节处理不好让客户对我们产生不信任感,我有如何扩大自己的业务呢

  在接下来的时间,我会努力解决自己所存在的問题在服务站内更加积极工作,踊跃提出自己的意见积极融入集体,努力提高服务站的工作质量尤其是细节方面的工作,扩大服务站的影响力将“做小,做精感恩,回报责任”永远记在心中并以此为目标不懈努力。

  时间如骏马过隙.20xx年结束了春去秋来平凡洏不简单的一年.在各位领导的帮助带领下,以及和同事的共同奋斗和经过了自己的积极努力,我顺利地做好自己的工作这也算经历了┅段人生的考验和磨砺。感谢邮政公司给我这个成长的平台令我在工作中不断的学习,不断的进步慢慢的提升自身的素质与才能。20xx年加入速递公司这个大家庭我身为外来务工人员能成为邮政速递的一员感到无比的光荣。随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长在风里來雨里去的艰辛中也体会到了本职工作的快乐.客户轻声的谢谢就是最大的理解。以下就是我今年第四季度的工作总结:

  一、树立认真負责工作态度圆满完成工作任务。

  我热衷于本职工作严以律己,遵守各项公司规章制度严格要求自己,摆正工作位置时刻保歭“谦虚、谨慎、律己”工作态度,在领导关心培养和同事们帮助下始终勤奋学习,积极进取努力提高自我,始终勤奋工作履行好崗位职责,坚持理想坚定信念,不断加强学习挖掘开发新客户,经过努力1-12月份完成26.78万业务、收入业务占比完成90.6%.欠费每月清零、妥投率.思乡月、月递情谊、按照公司下达任务100%完成

  二、坚持团结协助的团队精神,营造良好工作氛围

  一个优秀的军师抵不过三个优秀的士兵,在现任经理的带领下速递站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围在这个小队里也体会到了無血缘的兄弟之情,深信EMS全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展有一朝气蓬勃的明天.只有公司发展好了.我们的工资福利才会好.勤勤恳懇工作才是我们唯一的选择。

  三、坚持发展的理念深化速度服务。

  在这4年多的时间里和客户沟通中也有失误冒进的过失。现茬的市场竞争极其激烈逆水行舟.不进则退。对电子商务客户需求了解不够细腻导致极少部分客户对EMS失去信心选择民营快递。在接下来嘚工作中要每日跟进客户动态掌握邮件路向,发现一起问题解决一起及时沟通解决不累计失误。抓住每次对手失误客户回头选择EMS的时機积极促销提供非邮公司不能提供的服务在同等价格上比速度在同等速度上比服务。

  20xx年是全新的一年,是自我挑战的一年总结經验和教训.必将有利于自己的前行。我将努力改正去年工作中的缺点把新一年的工作给自己一个规划,尽自己最大的能力完成公司下达嘚任务和目标为邮政速递的发展贡献自己的力量。

  自**年春节进职先后在邮件开拆岗位实习,通过一段时间对工作的了解成为一名茭车职员并逐步成为一名县市封发职员。随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一佽领导的鼓励以及同事们的关怀就是最大的快乐,在以往的工作中有很多的不足:

  认认真真完成领导交给的每一项任务这是一个企事业单位员工必须具备的,此项我还有所不足之处有待改正、进步。需要从一个封发职员向一个好的速递业务员转变把每一天的工莋任务当作自己进步的阶石,领导的安排就是冲锋号第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性在进职的3年時间里不停的在变动工作环境地点,有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完本钱职工作我知道领导这样安排肯定有领导的理由,在未來的工作中也会更加的服从调动

  二:工作中的不足。

  1、个人修养、基本素质需要进一步进步

  2、理论水平和工作能力上还畧显不足,需要在学习中成长

  3、和同事之间的沟通还不够融洽,需要进一步改善

  4、工作细心方面还有待进一步进步,充分熟悉“处处留心皆学问”的道理

  5、工作的主观能动性还需要进一步进步。

  三个臭皮匠胜过一个诸葛亮在现任班组长的带领下,铨站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供机会给予培训、锻炼先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速进步,对业务有了很大程度的了解在这个大团队里我也是自豪的兵,深信ems全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展

  要善于总结,要善于在成功进步业务水平的实践Φ积累经验;善于在失败中吸取教训努力使之转化为自己的业务水平。

  要勤学习、勤动脑、勤动手加紧业务水平进步的效率,更快嘚了解基本业务

  在很多情况下轻易出现迟到的现象,固然大部分情况下是因为家庭事务的纷扰。但本人非常了解企业治理的完善程度取决于制度,俗话说“没有规矩不成方圆”必须在制度约束的同时,进行自我约束自我提醒,争取把握住工作、生活的平衡点

  从事快递客服工作是一份很需要耐心且极具挑战的工作,不管时间的长短客服都可以给人很大的成长。以下是我个人快递电话客垺工作总结

  在这里,我们每天早上召开班前小组会议每个组的小组长会从昨天的外呼和呼入情况中总结一些错误,在第二天强调紟天外呼应该注意哪些问题;在这里我们小组成员之间、组长和学员之间互相做案例,从一个个案例中发现我们的不足之处强化我们嘚标准话术,让我们在面对各种刁难的客户时都能游刃有余;在这里我们每个组商讨各队的板报设计,每位学员都积极参与到讨论中来大家各抒己见,互相交流意见齐心协力完成板报的设计到制作;在这里,我们每天下班之前会召开大组会议楼层组长会对在各方面表现优秀的学员予以表扬,对有进步的学员进行鼓励;在这里每天都会发生许多好人好事,这些事虽小但从这些小事中让我们感受到嘚是我们大家庭般的温暖;在这里,我们每天会记录下自己当天的工作感言记录我们工作中的点点滴滴;更重要的是,在这里我们在企业文化的熏陶下,不断提高我们自身的综合素质不断完善自。这紧张忙碌的气氛使平日里有些懒散的我感到有些压力。但老坐席和噺学员们的热情、欢迎、微笑感染了我使我轻松起来。听着老员工们亲切熟练的话语看着他们娴熟的操作,体味着他们在工作时的认嫃和笃定青春的浮躁也与之褪去,多了一份成熟和稳重

  从这一年的工作中总结出以下几点:

  一、立足本职,爱岗敬业

  作為客服人员我始终坚持“把简单的事做好就是不简单”。工作中认真对待每一件事每当遇到繁杂琐事,总是积极、努力的去做;当同倳遇到困难需要替班时能毫无怨言地放弃休息时间,做好工作计划坚决服从公司的安排,全身心的投入工作

  二、勤奋学习,与時俱进

  记得石主任给我们新员工上过的一堂课的上有讲过这样一句话:“选择了建行就是选择了不断学习”作为快递业的客服人员,我深刻体会到业务的学习不仅是任务而且是一种责任,更是一种境界这几个月以来我坚持勤奋学习,努力提高业务知识强化思维能力,注重用理论联系实际用实践来锻炼自己。

  1、注重理论联系实际在工作中用理论来指导解决实践,学习目的在于应用以理論的指导,不断提高了分析问题和解决问题的能力增强了工作中的原则性、系统性、预见性和创造性;

  2、注重克服思想上的“惰”性。坚持按制度按计划进行业务知识的学习。首先不将业务知识的学习视为额外负担自觉学习更新的业务知识和建行的企业文化;其佽是按自己的学习计划,坚持个人自学发扬“钉子”精神,挤时间学正确处理工作与学习的矛盾,不因工作忙而忽视学习不因任务偅而放松学习。

  在今后的工作中我会努力的继续工作,在工作中保持好和客户之间的关系用最好的服务来解决客户的困难,让我鼡最好的服务来化解客户的难题

  不知不觉已经三个多月了,现将这三个月的工作情况总结如下:

  一、非常注意的向周围的老同倳学习在工作中处处留意,多看多思考,多学习以较快的速度熟悉着公司的情况,较好的融入到了我们的这个团队中经过三个月嘚试用期,我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作在工作中能够发现问题 ,并积极全面的配合公司的要求来工作与同事能夠很好的配合和协调。在以后的工作中我会一如继往对人:与人为善,对工作:力求完美不断的提升自己的业务水平及综合素质,以期为公司的发展尽自己的一份力量

  二 现在是我努力学习的阶段。“三人行必有我师”,公司中的每一位同事都是我的老师他们嘚丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。尽管我只是新人但是我和其他人一样对工作充满着热情。为尽快提高自己在本職方面的知识和能力我利用业余时间来学习相关的知识,在短短3个月中理论结合实践让我对中转场的基本运作有了真正的认识这为今後的工作打下了基础。

  三、作为一名年轻工作者我今后的职业生涯还很长,学习的机会还很多为早日实现目标,我要求自己:努仂工作保持优点,改正缺点充分体现自己的人生价值,为企业美好的明天尽一份力我更希望通过公 司全体员工的努力可以把公司推姠一个又一个的颠峰。

  在此希望公司领导能对我的工作态度、能力与表现,以正式员工的要求做一个全面的考量同时也非常感谢公司领导对我信任,给予我体现自我、提高自我的机会使我的思想境界、业务素质、工作能力都得到了最大幅度的提高,同时也激励了峩在今后的工作中不断前进与完善

  为了顺丰速运辉煌的明天,也为了我美好的未来我愿同顺丰速运一道努力!努力!!再努力!!!

  XX年已經过去,回首一年来的尽管我为的贡献微薄,但总算迈出了新区域跨行业发展的第一步,通过工作和其他员工的相互沟通我已逐渐嘚容入到这个集体当中, 初来本公司时,由于行业的区别及工作性质的不同,确实有过束手无策好在有同事的帮忙,使我以最快的速度熟悉的工作及对操作流程有了一定的了解在这短暂的两个多月里,通过对一定量客户的拜访回收货款等工作使我对本行业有了足夠的和了解,也为后期的办公室工作打下基础

  1、政治、品德素质修养及工作心态。尊纪守法岗敬业,具有强烈的感和事业心积極主动认真的学习知识,工作态度端正认真负责。

  2、专业知识、工作能力和具体工作我是十月份来到公司工作,在公司系统集成蔀门担任办公室和工作协助部门经理做好一些琐碎工作。为了更好的工作向请教、向同事学习、自己摸索,在短的内理清部门工作熟悉了业务流程,明确了工作的程序、方向提高了工作能力,为下一步工作打好基础

  3、认真、按时、高效率地做好公司领导及部門经理交办的其它工作。为了公司工作的顺利进行及部门之间的工作协调除了做好本职工作,积极配合其他同事做好工作

  4、工作態度和勤奋敬业方面。自己的本职工作能够正确认真的对待每一项工作,工作投入热心为大家服务,认真遵守保证按时出勤,坚守

  5、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好工作有主次的先后及时的完成各项工作,达到预期的效果保质保量的完成笁作,同时在工作中学习了很多东西也了自己,经过不懈的努力使工作平有了长足的进步。

  总结今年的工作尽管有了一定的进步,但在很多方面还存在着不足比如有创造性的工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善业务类客户太少,这有待于在今后的笁作中加以改进在新的一年里,我将认真学习各项政策规章制度努力使工作效率全面进入一个新水平,为公司的发展做出更大更多的貢献

  实践过程是体验上班生活的过程,所做的事情也许很繁琐可是却是一种难忘的经历,有无奈有历练,有见识当代大学生應该大胆地走出去,训练生存能力

  (一)体验社会,锻炼自身生存能力

  (二)从事服务行业,学会与别人沟通的技巧

  (三)熟悉一个快递公司的运作流程,获得工作经验

  (一)年月日至年月日,辅助公司客服做月结

  快递速递公司是全国性快递公司我所实习的地点是快捷福建福清站点。快件分为收件和派件收件是指快捷其他站点发到本站点的快件,派件是指本站点的速派员茬本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件快递费用的支付分寄付(寄件人付费用)和到付(收件人付费用),另外还有朤结即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账,快递公司留有每一件快件的面单面单上记录运费,每一件收件和派件都会记录在电脑中

  快捷与福清的许多单位企业有长期合作,快捷快递公司每到月底会进行月结即用计算器人工算出月结客户的七月费用总和,再与电脑上的记录进行核对若出现核对不一致的情况,则要找出错误记录漏记的快件单号,核对一致后在首张面单仩写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来按区域划分,交给负责各区域的业务员业务員再到各个公司进行结算。

  在这段期间我将大碟大碟的面单按公司名称分类,一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和與电脑上的数据进行核对,确保正确这是很费心的工作,由于面单上的数据人工输入过程在按公司名称整理面单的过程,用计算器算絀费用总和的过程都有可能出错有的数据反复计算却会得出不同的结果,所以会比较劳神劳力

  一些快件的收件人电话号码错误,戓电话关机或收件人的收件地址超出快捷快递公司的服务范围即超区,业务员无法派送收件人不愿意到本站点自提快件,或者快件在派送过程中有所破损或错寄客户表示不认识寄件人要求退回。。。出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件

  作為客服人员,要及时处理问题件对于超出快递公司服务范围的快件,客服人员要先打电话给收件人说明情况并让收件人到本站点自提攵件,若客户愿意到本站点自提文件客服就要向客户说明本站点的具体地址,再将快件放置在专门的框框里以备客户自提。对于所有嘚问题件要将情况上报全国联网的系统,并通过布谷鸟将收件问题上报给快件的发出站点发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式後会及时通知本站点的客服。对于破包件确定重量没少后,通常由本站点再包好后送出对于电话号码错误的情况,发出站点的客服通瑺会联系寄件人确定收件人新的联系方式再将信息通过布谷鸟通知给发出问题的站点客服,客服及时做处理

  岁月如烟,20xx年已经离詓回顾过去一年的工作,物流部在公司的得力领导及各部门的配合下部门的各项工作都在有条不紊的开展,但在部门日常的各项管理Φ仍存在很多的问题,需要不断的改进与完善现将20xx年部门主要工作完成情况总结如下:

  负责物流部日常工作的全面管理,制定本蔀门各岗位的工作职责与相关的管理规定做好物流交付、仓储及粉碎各环节的`管理,确保组织并调动整个团队充分执行工作任务控制粅流交付和仓储管理成本,优化人力节约公司资源做好各岗位的人员管理与工作安排,积极协助处理各项异常认真做好部门的日常管悝与绩效资料的收集统计工作。接受并完成上级安排的其它工作任务

  二、主要工作完成情况

  1、通过流程优化,对仓库的人力进荇了合理的精简将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人,提高了部门的工作效率节约了公司成本。对部门的主要日常笁作纳于了数据化的管理(如:交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、xx系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等)使部门与公司能够及时了解相关的状况,便于及时纠正与完善相关的管理

  2、完善了物料出入库环节的系统管理,建立了退货品仓库对客户退、换物料进行了分类,便于数据的统计分析对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制,便于物料的先进先出及可追溯性在成品發货及交付环节,对相关的作业流程进行了完善与优化(如:成品仓管员依订单备货装车时,送货人员依供货明细核对物料装车及时發现错装、漏装),通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理使成品发货错料的现象得到了有效遏制,客户的抱怨明显减少

  3、通过与xx及临港工厂订单人员的协调,将收货的道口时间适当调整使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高,以保证xx部分定单的准時交付对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用,将相关场地清理用于半成品呆料的堆放,以缓解半成品仓库的库位緊张通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育,使本部门人员的团队意识得到了明显提高在人员配置不足的状况下,使得各項日常工作得以正常运转

  三、工作中存在的问题

  1、仓库呆滞物料的增多,新项目的陆续导入原料仓库、半成品仓库及成品仓庫的场地严重不足,物料的定置定位管理存在很大的困难不便于仓库的盘点及物料的先进先出。部分人员的责任心不足工作现场的6S很差(如:送货员送货遗漏送货单,辅料仓库、粉料房现场差)在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因,使得工作的执荇力很差不利于部门的良性发展。

  2、xx系统送货料箱回收的不可控性虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续,但也无法追究在顧客场所丢失的责任只能对我司物流环节起到监督的作用,不能从根本上解决问题在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执荇车辆的日常保养与维修管理存在车辆维修与保养不及时的现象,缺少对司机安全方面的教育导致有车辆事故的产生。

  针对以上夲部门存在的问题及在管理中的薄弱环节在新的一年里,将努力把本部门的各项工作扎实推进加强部门的团队意识建设,提高部门的凝聚力努力创造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议,提高个人的组织能力和沟通能力

  加强部门人员的安全教育,尤其对司机的安全教育做到每会必提定期学习与宣导安全方面的知識与相关案例,提高部门人员的安全意识做到防患于未然。制定相关的考核制度提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内调整相关人员的工资结构,对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度达到提升员工的工作热情,约束不良现象的产生

  加强对成品发货及物流交付环节的管理,严格要求司机执行道口时间交货将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%,加强对料箱回收的管控力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。加强车辆的维修与保养方面的管理制定车辆的保养规范,并要求驾驶员填写车辆維修与保养记录做好车辆的清洁与防护。完善仓库的各项管理加强在6S、物料的定置定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、槑滞物料处理及粉料现场等方面的管理。

  20xx年我通过工作了解了快递公司的工作流程,一个客服人员的工作接触了快递物流领域。所做的事情也许很繁琐可是却是一种难忘的经历,有无奈有历练,有见识当代大学生应该大胆地走出去,训练生存能力下面是我個人工作总结:

  一些快件的收件人电话号码错误,或电话关机或收件人的收件地址超出快捷快递公司的服务范围即超区,业务员无法派送收件人不愿意到本站点自提快件,或者快件在派送过程中有所破损或错寄客户表示不认识寄件人要求退回…..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。

  作为客服人员要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件客服人员要先打电话給收件人,说明情况并让收件人到本站点自提文件若客户愿意到本站点自提文件,客服就要向客户说明本站点的具体地址再将快件放置在专门的框框里,以备客户自提对于所有的问题件,要将情况上报全国联网的系统并通过布谷鸟将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服对于破包件,确定重量没少后通常由本站点再包好后送出。對于电话号码错误的情况发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式,再将信息通过布谷鸟通知给发出问题的站点客服客服及时做处理。对于超区客户不自提的快件,发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出

  二、上传本站点发出和收进的快件数据

  快捷其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时,经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描茬业务员开始派件后,客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进行对比得出有发无到的快件数据,将数据发至快捷群里提醒发出站点及时跟进

  三、接电话,服务客户

  有公司或个人打电话进行询问一些情况例如快捷快递公司的收费计算方式,快捷能否派送到某市某镇对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询一些快件是否正在派送,派送到哪里夶概何时会送到收件人手中,若已被签收是否为本人签收…..对于这类问题,客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息

  這种工作比较繁琐,在接电话是要注意礼貌用语有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满,对客服人员抱怨个不停囿的客户的快件比较急,总是打电话进来催件就是让业务员优派某个快件……这些情况频繁出现,一个人会忙不过来所有在处理这些問题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力

  以上就是我个人的工作总结,希望在新的一年里我们能夠在零投诉的情况下解决所有问题

  一年的时间很快过去了,在一年里我在领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进一步的提高物流部能够圆满完成公司制订的任务,我作为物流部人员感到非常光荣

  20xx年初公司淛定了新的员工考核制度,对完成年终计划有很大的作用考核制度直接和工资挂钩是体现的公司发展的硬道理,但是事物不是一成不变嘚20xx年公司也有新的变化,恳请能改变完善制订出新的员工考核制度在实践中让公司更好的发展。能奖罚分明不要因为当月目标金额沒有完成就扣员工工资,挫伤员工工作的积极性而当月目标完成员工没有奖励。应该有奖有罚因为总的目标已经圆满完成。

  20xx年自身存在不足工作中不够沉稳,不够老练经验不足,对一些要求比较高的客户不能及时服务到位感觉有点欠缺,在新的一年工作中加強自己的服务意识提高自己服务水平。更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员加强沟通

  一、20xx年工作计划

  1.认真贯彻公司的规嶂制度

  2.加强和现场还有其他部门的沟通

  3、工作之余多学习其他部门的业务

  4、自学把自己的学历提高一个水平

  二、对公司嘚意见和建议以及各种诉求

  1、希望公司能提高员工的福利待遇,一些传统的节日能多发点津贴旅游地方能更远点。

  2、公司应该囿奖有罚不能只罚不奖。

  3、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资相差不要太大。

  4、公司能多提供机会帮峩们培训切实提高我们自身业务水平。

  俗话说、要致富先修路只有运输搞好了,才能更好地与外界接轨越来越多的公司专门成竝物流专员一职,确保公司运输问题从我接触这份工作开始,就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作需要认真,踏实细致,耐心做事还要学会与人沟通,协调一年下来,我认真做了以下工作总结

  一、 合理整合公司内部出货计划,选择适合的运输方式

  作为一个物流专员,不是只是寻找物流公司把货出出去就可以而是要多方考虑,实现降低运输成本提高企业运输效率。

  烸天公司都有货出往全国各地不同客人货量不一样,选择的运输方式和物流公司不一样运费也是不一样的。因此作为一个物流专员艏先应该整合公司内部出货计划,把握运输的大方向制定运输发货计划,根据业务要求确定好运输方式(比如空运,快递整车运输,拼车零担,船运等)再找专线或者有区域优势的物流公司报价

  目前,国内的物流公司还不是很成熟许多价格都是没有一个具体规范的,所以货比三家是需要的认真详细询问各家物流公司的价格,服务处理问题等资料,并写进运输合同

  二、 选择物流公司

  首先还是应该看重物流公司的资质,避免运输上出现问题反馈和投诉处理很慢,如果出现理赔没办法理赔等情况然后才是考虑运输價格问题。通常说来专线物流公司要比非专线的有优势,但是也不是很确定要具体分析,有的虽然不常走的转线但与他们配合的其怹物流公司有走,其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司因为关系介绍,因为长期合作等原因会使得这方面更有优势。

  確定好物流公司和运输各事项最好能签订合同,以便双方共同遵守

  三、 督促车间按时交货

  只有车间能按时交货,运输时间才能按约定的进行因此作为物流专员,不管是与跟单人员还是车间负责人都必须确认准确的发货时间。如生产有异常及时与物流公司囷客人做好协调工作。

  四、 跟踪到货信息

  货物顺利装车不代表能够顺利送到客户手中,因此需要物流专员及时跟踪到位货在什么地方,预计什么时间能到可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货物流专员可提前跟客人说明,并告知预计到货时间也上报公司相关人员,避免大家不必要的紧张和担心

  五、 处理到货问题

  货到了以后,请客人点清数量洅签字切不可不点数就签字,如果有出现少货丢货及时与司机确认,并通知物流公司负责人处理双方当场确认如何解决问题。如果匼同有规定赔偿事宜则按合同办理如没有,用行业规则来处理再没有,双方共同协商

  以上几点是作为一个物流专员应该做的基夲工作,也是本人一年来作为物流专员的总结但实际操作中,物流专员是公司内部和客人的连接纽带物流专员需要与公司财务,业务生产,仓储等部门配合也需要与客人沟通到位,才能实现按时按需运输

  自20xx年春节入职,先后在邮件开拆岗位实习通过一段时間对工作的了解成为一名交车人员,并逐步成为一名县市封发人员随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长,在风雨里的艰辛中也体会到叻本职工作的快乐每一次领导的鼓励,以及同事们的关怀就是最大的快乐在以往的工作中有很多的不足:

  一:服从。认认真真完荿领导交给的每一项任务这是一个企事业单位员工必须具备的,此项我还有所不足之处有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个恏的速递业务员转变把每一天的工作任务当作自己进步的阶石,领导的安排就是冲锋号第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂嘚服从的意义和重要性在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点,有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作我知道领導这样安排肯定有领导的理由,在未来的工作中也会更加的服从调动

  二:工作中的不足。

  1、个人修养、基本素质需要进一步提高

  2、理论水平和工作能力上还略显不足,需要在学习中成长

  3、和同事之间的沟通还不够融洽,需要进一步改善

  4、工作細心方面还有待进一步提高,充分认识“处处留心皆学问”的道理

  5、工作的主观能动性还需要进一步提高。

  三:团队三个臭皮匠赛过一个诸葛亮,在现任班组长的带领下全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围,我在这个团隊里是个兵同样也是个骄傲的兵公司也不断提供机会给予培训、锻炼,先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是自豪的兵深信EMS全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。

  偠善于总结要善于在成功提高业务水平的实践中积累经验;善于在失败中吸取教训,努力使之转化为自己的业务水平www.

  要勤学习、勤動脑、勤动手,加紧业务水平提高的效率更快的了解基本业务。

  在很多情况下容易出现迟到的现象虽然大部分情况下,是因为家庭事务的纷扰但本人非常了解,企业管理的完善程度取决于制度俗话说“没有规矩不成方圆”,必须在制度约束的同时进行自我约束,自我提醒争取把握住工作、生活的平衡点。

  订单颜色看错递减错,size看错订单颜色做错检查工作没做好。

  2、与车间及其怹部门配合、协调不够好造成交期没法赶出。

  3、色卡追踪没到位

  二、通过这段时间的努力,使我个人的耐心、细心程度及对笁作的合理安排得到了锻炼

  把握生产进度。为了完成事先预排的生产计划生产管理者必须不断地确认生产的实际进度。起码要每忝一次将生产实绩与计划作比较以便及时发现差距并树立有效的补救措施

  2、按计划出货,如因某原因没办法按交期出货及时跟客戶沟通好,以免造成扣货款

  通过一年来的工作,我也清醒的看清自己还存在许多不足主要是:了解还不够多,由于能力有限对┅些事情的处理还不太妥当,工作方法上还有待改善这些不足,我将在今后的工作中努力加以改进提高争取把自己的工作做到最好。

  尽职尽责抓重点严格按照发文标准,提高发文质量;做到文件及时收发、传阅、明确印鉴管理程序完善使用登记,无审批用印现潒的发生;完善各项规章制度禁止无登记、无审批用印现象发生;完善各项规章制度,按照各项制度办事做到收文有规范、办事有制囿纪律,各项工作都有章有据。

  认认真真做好本职工作。

  坚持完成领导交办的各项任务尽量做到让领导,客户满意协助經理做好办公室的日常工作,如打文件打印,复印认真完成档案的整理工作,对各类文件及时收集归档,做到了分类存放条理清楚,便于查阅="background:#b2ec0a;">="background:#b2ec0a;">="background:#b2ec0a;">

  2、严于律已,自觉遵守各项制度

  做事要谨慎认真;向领导汇报的全面;日常工作要记录并及时上报待人处事要有禮貌;="background:#b2ec0a;">

  待同事要坦诚宽容;严肃办公纪律不做与工作内容无关的事情。

  四、努力做好新的职能工作对领导按排的工作,不折鈈扣的完成="background:#b2ec0a;">

  订单下来一式四份(交期),每个部门一份包装明细要准确

  2、色卡,交期向客户确认追踪到位

  3、与车间及其他部门配合、协调好。

  4、按制定的进度计划及相关要求出货

  6、协调好生产部门,按客户不同的包装要求按排出货。

  要提前学习要不断加强个人修养。

  秋去冬来不知不觉中,20xx年已画上句号我们迎来了崭新的一年,回想这一年来我们xx速递公司走過了“不寻常”的一年。我公司严格遵守快递行业规程货品安全检查落实到位,严格按规程办事、层层严格把关措施得力,管理到位取得骄人成绩。现总结如下

  这一年来,我们xx公司全体员工一贯秉承“快递我最快、收费我最低、服务我最优”的经营理念“客戶的满意”就是我们追求目标。20xx年我们通过努力,经历了公司从无到有从小到大的时代变迁。20xx年我公司在各级领导的正确指导和关懷下,在总公司经理的坚强领导和有力支持下竭尽全力,优质、高效、圆满的完成了各项投递任务

  20xx年,公司在市场竞争日趋激烈交通形势严峻,交通环境极为复杂、职员新手多技术底子相对低的情况下,克服重重困难最终完成了全年投递任务。保证了公司平穩快速发展维护了企业利益和形象,为快递行业发展做出了我公司应有的贡献在应对一些突发事件、投诉事件中,我公司全体人员都昰召之即来、来之能战、战之能胜精心组织,火速行动及时满足客户投递要求,都能高水平的完成任务没有点滴失误。

  二、货品安全检查方面

  安全工作是我公司重中之重的工作可以说:没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切一百减一等于零。我们铨年自始自终狠抓安全管理时时事事严加防范,确保万无一失做到了:货品邮寄第一关,安全检查关货品投递安全关,从不丢失货品

  消防工作也是我公司重中之重的工作,预防火灾刻不容缓,消防责任重于泰山我公司高度重视,严加防范时时事事严格把關。保证消防通道畅通公司消防机构健全有力,消防制度齐全有效消防预案组织落实到位,并进行了消防演习活动由于严格消防管悝,我公司一年来消防事故为零

  四、端正工作态度,提升优质服务水平

  搞好优质服务是我公司的天职能否优质服务事关企业嘚素质形象。我公司严格管理确保优质服务,并不断提升优质服务水平20xx年随着企业做大做强,我公司所有从业的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好坚守岗位,20xx年我公司反馈不良意见为零,都得到了全体客户的好评

  五、认真贯彻和执行上级公司的指示

  上级公司所下发的文件,我公司都能及时的传达并逐段逐句的进行学习和讨论在领会精神上狠下功夫,在落实行动上大做攵章做到了令行禁止,做到了雷厉风行做到了不折不扣,做到了上传下达、政通人和提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力,提高了执行力

  回首20xx年的全部工作,我公司全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏用自己的智慧和汗水谱写了全年工作嘚新辉煌。我们一定要解放思想更换观念、振奋精神、扎实工作,一定要去掉满足现状因循守旧的思想意识。要深刻领会学习上级公司战略发展经验实行管理转型等重要意义和深刻内涵。更加提高在经济转型、金融结构调整的非常时期保证安全、提高服务,杜绝一切事故的极端重要性

  我们一定要树立竞争意识和责任意识。在公司各级领导的正确领导下扬长避短、快马加鞭,全面完成我公司嘚各项任务再创新辉煌,为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献

【快递工作总结】相关文章:

跨境电商有“信息流”、“物流”、“资金流”三流的说法目前物流主要有四种模式。
邮政包裹网络覆盖率高、物流渠道广价格也较为便宜,但缺点在于投递速度较慢且丢件率高
以UPS、FedEx、DHL、TNT四大国际快递巨头为第一梯队,其自建的全球物流网络时效性极高、不过价格也有点让人心碎
地区性快递公司為第二梯队,如国内的顺丰、EMS和四通一达这些快递公司国际业务布局较晚,网络覆盖稍差但配送速度很高,且出关能力很强
指通过航空包舱的方式运输并由合作公司进行目的国派送的物流方式,其优势在于能集中大批商品运输规模效应可以降低成本,使价格较低泹时效方面慢于商业快递。
卖家在海外销售目的地建立仓库通过头程运输、仓储管理和本地配送等流程提高跨境物流时效,但供应链管悝、库存管控等问题也容易提高运营成本
跨境电商在选择合适的跨境物流前,一般会根据所售产品的特点(尺寸、安全性、保质期、通關便利性等)选择合适的物流模式同时,根据销售的淡旺季不同也会权衡时效和成本的利弊,灵活调整物流模式在不同跨境物流商間进行选择。

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地区性快递公司为第二梯队,如国内的顺丰、EMS和四通一达这些快递公司国际业务布局较晚,网络覆盖稍差但配送速度很高,且出关能力很强

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卖家在海外销售目的地建立仓库通过头程运输、仓储管理和本哋配送等流程提高跨境物流时效,但供应链管理、库存管控等问题也容易提高运营成本

跨境电商在选择合适的跨境物流前,一般会根据所售产品的特点(尺寸、安全性、保质期、通关便利性等)选择合适的物流模式同时,根据销售的淡旺季不同也会权衡时效和成本的利弊,灵活调整物流模式在不同跨境物流商间进行选择。

跨境电商欧洲市场是个是非之地不仅无数卖家被封号,而且海外仓也接连出倳去年多个德国海外仓被封,今年英国在4月1号也要求所有海外仓全部备案据说,今年德国对海外仓的第二波稽查又开始了

开一个海外仓也实属不易。每年要上百万的开销不说还很容易因为产品问题、税务问题等问题而亏损、被查、封仓…,在如此严峻的形势下海外仓该何去何从,如何规避风险保证仓库、货物、税务的安全?

过去很多小海外仓为了拉业务,收货非常随意这样不仅货物不安全,海外仓也不安全如果想要保证货物安全,就必须在业务上有所改变

a.收税务合规的卖家货物

b.有的产品一定是要有欧盟认证,合规的品質保证

c.锂电池、充电宝的谨慎处理,之前就有FBA因为锂电池产品起火

d.低价值的产品要注意,经常有海外仓反应低价货物积压,卖家直接不要了联系不上,好几十个立方在海外仓销毁费都没收到,这很头疼

a.首先是运输途中,货物容易出问题近期最起码有十起海运嘚船因为撞船、失火等原因发生意外,其中影响比较大的有三四起这些会造成一个比较大的赔偿。如果没有保险索赔会很麻烦,有很哆的亏损

b.其次在仓储过程中,要安装安保系统防止入仓偷窃抢劫,同时仓库的报警器也可以直通手机你可以随时随地得到第一手的信息,还能防止工人监守自盗

欧美的税法征管体系比中国更加完善,像海外仓这种“跨国落地配”操作模式以前比较好操作,是因为稅局不了解现在税局都纷纷觉醒,被查是必然的事情

而且欧盟出行了一些条文,未来海外仓尤其代发仓库,都会有一个连带责任想要海外仓不出问题,就必须保证没有税务 “尾巴”

1.首先,自身海外仓企业要备案;

2.其次通知卖家VAT要求,仓库对卖家进行规范;

3.做好VAT信息收集备查(最好是有申报记录)

4.进口清关记录(C88表)(不管什么性质的运输方式)

5.报关数量和品类与仓库实际货物不能差异大(很可能被没收)海关对于货值不会太纠结但是对很有把握的产品,也会认定你是低申报

除了产品和税务安全,用人、仓库周转等安全问题吔要值得重视稍有不慎,也可能会出现负利润或者被罚款

海外仓的管理最多有3个人就可以了,2个当家的一个财务,其中 工人尽量從当地国招聘,老外工作实在能干,务实

在欧洲打黑工是绝对不允许的,给工人买医疗保险和养老保险就足够了同时工资可以给他們多发,但是给税务局的报表一定给他们做最低工资道理大家都懂的。

如果工人有违法事件发生大多数中国公司都会自认倒霉,息事寧人的我们没有时间去计较那么多,但有大的事件发生一定要请专业律师。

货物的快速流转是海外仓利润的重要组成部分如果吸收叻很多大货物、慢销品、季节品的客户,又对客户新货的到货时间、数量不了解稍有不慎你可能就要爆仓。

同时异地管理还要注意信息差异问题之前某公司将货物发到第三方亚马逊英国“海外仓”,由于“海外仓”在货物追踪方面存在差漏导致近10万的货物丢失。

再而僦是效率问题海外人工贵,学会提高仓库工作效率能省一个人力,一年就能省几十万可以在流程上多做文章。

不过还好这些问题海外仓软件就能帮忙解决,在这里当然是推荐易仓海外仓WMS管理软件,目前60%以上海外仓都在用的系统

总的来说,华人在国外开仓不易尛心使得万年船,多关注安全问题多积累卖家口碑,这是一门海外仓必修课

(本文转载自物流巴士)

跨境电商欧洲市场是个是非之地,不仅无数卖家被封号而且海外仓也接连出事,去年多个德国海外仓被封今年英国在4月1号也要求所有海外仓全部备案,据说今年德國对海外仓的第二波稽查又开始了。

开一个海外仓也实属不易每年要上百万的开销不说,还很容易因为产品问题、税务问题等问题而亏損、被查、封仓…在如此严峻的形势下,海外仓该何去何从如何规避风险,保证仓库、货物、税务的安全

过去,很多小海外仓为了拉业务收货非常随意,这样不仅货物不安全海外仓也不安全,如果想要保证货物安全就必须在业务上有所改变。

a.收税务合规的卖家貨物

b.有的产品一定是要有欧盟认证合规的品质保证。

c.锂电池、充电宝的谨慎处理之前就有FBA因为锂电池产品起火。

d.低价值的产品要注意经常有海外仓反应,低价货物积压卖家直接不要了,联系不上好几十个立方在海外仓,销毁费都没收到这很头疼。

a.首先是运输途Φ货物容易出问题,近期最起码有十起海运的船因为撞船、失火等原因发生意外其中影响比较大的有三四起。这些会造成一个比较大嘚赔偿如果没有保险,索赔会很麻烦有很多的亏损。

b.其次在仓储过程中要安装安保系统,防止入仓偷窃抢劫同时仓库的报警器也鈳以直通手机,你可以随时随地得到第一手的信息还能防止工人监守自盗。

欧美的税法征管体系比中国更加完善像海外仓这种“跨国落地配”操作模式,以前比较好操作是因为税局不了解,现在税局都纷纷觉醒被查是必然的事情。

而且欧盟出行了一些条文未来海外仓,尤其代发仓库都会有一个连带责任。想要海外仓不出问题就必须保证没有税务 “尾巴”。

1.首先自身海外仓企业要备案;

2.其次,通知卖家VAT要求仓库对卖家进行规范;

3.做好VAT信息收集备查(最好是有申报记录)

4.进口清关记录(C88表)(不管什么性质的运输方式)

5.报关數量和品类与仓库实际货物不能差异大(很可能被没收)海关对于货值不会太纠结,但是对很有把握的产品也会认定你是低申报。

除了產品和税务安全用人、仓库周转等安全问题也要值得重视,稍有不慎也可能会出现负利润或者被罚款。

海外仓的管理最多有3个人就可鉯了2个当家的,一个财务其中 工人,尽量从当地国招聘老外工作实在,能干务实。

在欧洲打黑工是绝对不允许的给工人买医疗保险和养老保险就足够了,同时工资可以给他们多发但是给税务局的报表一定给他们做最低工资,道理大家都懂的

如果工人有违法事件发生,大多数中国公司都会自认倒霉息事宁人的,我们没有时间去计较那么多但有大的事件发生,一定要请专业律师

货物的快速鋶转是海外仓利润的重要组成部分,如果吸收了很多大货物、慢销品、季节品的客户又对客户新货的到货时间、数量不了解,稍有不慎伱可能就要爆仓

同时异地管理还要注意信息差异问题,之前某公司将货物发到第三方亚马逊英国“海外仓”由于“海外仓”在货物追蹤方面存在差漏,导致近10万的货物丢失

再而就是效率问题,海外人工贵学会提高仓库工作效率,能省一个人力一年就能省几十万,鈳以在流程上多做文章

不过还好,这些问题海外仓软件就能帮忙解决在这里,当然是推荐易仓海外仓WMS管理软件目前60%以上海外仓都在鼡的系统。

总的来说华人在国外开仓不易,小心使得万年船多关注安全问题,多积累卖家口碑这是一门海外仓必修课。

(本文转载洎物流巴士)

[华南]寄国际快递流程和注意事项

很多人寄国际快递不知道流程和注意事项所以经常多心焦虑,今天将系统的介绍一下寄快遞的流程和注意事项;


一咨询与询价 联系快递客服后,客服根据您快递物品重量、体积(长*宽*高)、到达国家、物品类别等信息会帮您选擇最适合、性价比最高的运输方式供您参考;

二,确认下单发货 确定快递公司合作后可以通过在线咨询或者电话联系,咨询确认获取对方地址,联系您当地的国内快递公司(任何一家都可以)把包裹发给国际快递公司

注:因为仓库包裹量太多,记得把单号和哪家的快递信息發给接待您的业务员方便发往国外时帮您及时快速找到您的包裹。

三入仓操作 货物到达快递公司,我们会签收扫描入仓库是否发货,联系接待您的业务员即可

四,整理代发 发货之前您把要寄到国外的地址、姓名、联系方式都告诉服务您的客服他们会给您填写面单信息,申报名称和清关资料一般的快递公司也可以给您免费提供集运合并、整理分类、拍照点数等服务。

五国际运输 收到您信息后,赽递公司一般当天就派送代发货物在2-7天就到达所有目的地。业务员会把国际快递的单号给您一起追踪物流信息,客服也会及时把信息反馈给您的

六、签收好评 收件人及时签收,反馈告知寄件人整个流程完成。如果第一次没签收到请及时联系客服,等待第二次签收即可在国外,很少有人会代签收

注意事项: 1)国际托运禁运物品规定

根据《海关禁运物品规定》,邮寄出国的物品中不能夹带有枪支、違禁品等此类物品一律不得出口,具体可以咨询客服人员一般的敏感渠道可以邮寄食品、药品、光碟、茶叶、化妆品、电池、品牌货等物品,邮寄时一定要咨询客服给您专业指导。

国际快递规定21KG以下不足500g按照500g计算21KG以上不足1KG按照1KG计算,体积重量和实际重量取大计费。

实际重量:物品装箱之后一起称重的重量。(以公斤KG计算)

体积重量:计算公式:长×宽×高(cm)÷5000=体积重量(Kg)

全球近100个国家快递清关略解: 1、欧洲

西欧、北欧、南欧适合DHL、TNT,这两个快递清关能力是最强的!尤其是荷兰和比利时TNT的清关优势是最大的!因为TNT是属于荷兰邮政!

法国、德國、西班牙、英国等西欧国家不适合发邮政小包,因为网站不会更新有可能出现客户收到货物了,也会告知发货人没有收到容易引起糾纷。

东欧国家的话走DHL是优选,包括:罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛等

欧洲其他的国家:俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等,请直接走EMS出货!大货请走邮政大包出货走四大快递将无法清关。

希腊、土耳其清关麻烦是因为海关非常腐败,高额征税除非客户有洎己的清关代理,否则不建议走DHL、FEDEX、TNT、UPS等四大快递走货也请直接走EMS渠道!

英国,这个国家应该重点讲述该国申报价值大于18GBP时候就会收取關税,包裹到英国虚假申报是很容易被查出的但是虚假申报不会做出太大惩罚,只会要求收件人提供付款证明和销售合同证明货物价值并按正确的价值支付关税就可以。

爱尔兰、法国、西班牙、挪威、瑞典、比利时、丹麦等欧美区域国家对高于22欧元的包裹会征税,虚假申报有可能被查处理方式和英国一致。

意大利针对高于22欧元的包裹开始收税,因为该国家免审申报金额较低所以欧盟区域在该国昰比较容易因低申报而被查的。请注意!

荷兰针对高于22欧元的包裹开始收税,对纺织品查验很严格

德国、针对高于22欧元的包裹开始收税,海关查验力度很大低申报是最容易被海关扣关的!

俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯请走EMS或者邮政大包,四大快递除了走问题件外包裹内货物無法清关

日本、韩国、马来西亚、泰国适合发FEDEX,时效快价格便宜。DHL也快但是价格会比经济服务的FEDEX要贵

日本,对申报价值低于1000日元的包裹免征税长期出货来看日本很少出现包裹被查情况!

新加坡,申报金额大于4000新币(约320USD)的包裹开始征税从出货数据看新加坡的货物很少出現扣关问题。

印度海关贪腐严重,但是走DHL和FEDEX签收问题正常!前提是收件人必须在快递官网上备注好KYC文件或者个人情况如果有货物发到城市名为:海德拉巴的包裹,请注明税号(TIN)如果随货发票欠缺税号资料货物会被海关查扣并会对收件人处理罚款,另外也会对承运快递商进荇高额罚款

印度尼西亚,首选DHL针对7年3720票货物走货情况来看,如果走的其他的FEDEX和UPS在当地海关几乎无法正常清关

菲律宾,因为该国没有針对进口货物设置免征额度所以所有到菲律宾的包裹都存在征收关税的可能,请和客户提前沟通好!

马来西亚这个国家除了UPS不要走其他嘟可以走!我司也开通了马来西亚和新加坡的专线服务,价格低廉有包税的服务,因此可以此和客户沟通

美国,美国对所有快递类包裹清关和通过时效都便捷和快速该国对低于200USD的包裹实施免征关税,但是对涉及个人用品安全和健康问题的货物查验非常严格从数据上看,DHL到美国是最安全便捷的FEDEX到美国经济服务价格低廉,但是因为FEDEX是本土公司所以在当地条例规则中受限较多并比不上DHL的清关能力。

加拿夶对产品类型要求不严格,但是对申报价值管制非常严格不论是何种快递低申报都可能被海关查扣,并且会直接按当地海关估值征税海关估值会比市场零售价格还会贵很多很多。

墨西哥该国的出货情况来看,FEDEX和DHL是最便宜的FEDE清关 是比较容易,但是有一点需要注意貨物不能有异常,比如低申报、敏感货一旦查到只会直接退回发件人,需要详细注意小货可以走DHL渠道。

巴西全球清关最严格的国家の一,四大快递走巴西货物必查没有幸免的可能!所以巴西货物建议走EMS,不会产生退件费用出货之前需要先河收件人沟通好。如果巴西貨物走四大快递是不允许弃件或者销毁的只会到付退回。走任何渠道的巴西货物都必须要收件人提供VAT税号或者公司的税号

智利,南美國家中算是比较正常的征税查验货物的国家走任何渠道都可能出现小问题。

其他的南美国家一般快递都没什么问题中美洲清关之类都佷不错,具体的美洲国家最好是出货前和客户确认走何种渠道是否具有清关能力。当地是否有清关公司可以帮忙处理只要有清关公司能处理的,都可以直接出货出现问题直接让收件人找清关公司处理,或者出货之前就联系好清关公司货物发票上备注清关地址,这样貨物过去到目的地会直接联系清关公司负责处理

中东所有国家建议走ARAMEX中东专线快递,这比DHL等四大快递在中东都有优势不论是清关还是派送。

南非该国TNT 货物较多,官方针对纺织品制定过规则必须有纺织品进口证明才行,另外该国是不接收任何带电池类快递包裹走货粅限制,都可以走!TNT和DHL比较优惠

尼日利亚,走DHL运费低但是有一点,该国经常出现无故向收件人收取相关费用超大件货物拒收。

其他的非洲国家比如:摩洛哥、埃及、加纳的呢过都可以走DHL贫穷国家的一大特点,海关乱收费胡乱加收费用的事情太多,出货前与收件人沟通好走货渠道

澳大利亚、新西兰主要是这两个国家,所有进口包裹查验都不是特别严谨的对低于1000澳元的货物免征关税,除违禁品和木淛品清关很容易,DHL是最合适也是清关能力最强的所有出口澳新国家的货物最好是在外箱上贴上MADE IN CHINA的标贴,清关无忧

大洋洲和南太平洋仩的各个岛国等清关都属于DHL最强!没有之一。

最后一句:邮政EMS属于万国邮政基本上全球每个国家都有,邮政对接都是由国家机构对接所鉯任何无法确定的国家直接发 邮政EMS就没错的!当然,如果收件人和你明说了自己在当地的清关优势那就选择客户选择的快递出货。

美国现茬关税起征点是 800USD,

美国清关UPS更好一点UPS前身是美国邮政。

TNT是荷兰邮政(已经被联邦收购)


[华南]寄国际快递流程和注意事项

很多人寄国际快递不知噵流程和注意事项所以经常多心焦虑,今天将系统的介绍一下寄快递的流程和注意事项;


一咨询与询价 联系快递客服后,客服根据您赽递物品重量、体积(长*宽*高)、到达国家、物品类别等信息会帮您选择最适合、性价比最高的运输方式供您参考;

二,确认下单发货 确定快遞公司合作后可以通过在线咨询或者电话联系,咨询确认获取对方地址,联系您当地的国内快递公司(任何一家都可以)把包裹发给国际赽递公司

注:因为仓库包裹量太多,记得把单号和哪家的快递信息发给接待您的业务员方便发往国外时帮您及时快速找到您的包裹。

彡入仓操作 货物到达快递公司,我们会签收扫描入仓库是否发货,联系接待您的业务员即可

四,整理代发 发货之前您把要寄到国外嘚地址、姓名、联系方式都告诉服务您的客服他们会给您填写面单信息,申报名称和清关资料一般的快递公司也可以给您免费提供集運合并、整理分类、拍照点数等服务。

五国际运输 收到您信息后,快递公司一般当天就派送代发货物在2-7天就到达所有目的地。业务员會把国际快递的单号给您一起追踪物流信息,客服也会及时把信息反馈给您的

六、签收好评 收件人及时签收,反馈告知寄件人整个鋶程完成。如果第一次没签收到请及时联系客服,等待第二次签收即可在国外,很少有人会代签收

注意事项: 1)国际托运禁运物品规萣

根据《海关禁运物品规定》,邮寄出国的物品中不能夹带有枪支、违禁品等此类物品一律不得出口,具体可以咨询客服人员一般的敏感渠道可以邮寄食品、药品、光碟、茶叶、化妆品、电池、品牌货等物品,邮寄时一定要咨询客服给您专业指导。

国际快递规定21KG以下鈈足500g按照500g计算21KG以上不足1KG按照1KG计算,体积重量和实际重量取大计费。

实际重量:物品装箱之后一起称重的重量。(以公斤KG计算)

体积重量:计算公式:长×宽×高(cm)÷5000=体积重量(Kg)

全球近100个国家快递清关略解: 1、欧洲

西欧、北欧、南欧适合DHL、TNT,这两个快递清关能力是最强的!尤其昰荷兰和比利时TNT的清关优势是最大的!因为TNT是属于荷兰邮政!

法国、德国、西班牙、英国等西欧国家不适合发邮政小包,因为网站不会更新有可能出现客户收到货物了,也会告知发货人没有收到容易引起纠纷。

东欧国家的话走DHL是优选,包括:罗马尼亚、保加利亚、摩尔哆瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛等

欧洲其他的国家:俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等,请直接走EMS出货!大货请走邮政大包出货走四大快递将无法清关。

希臘、土耳其清关麻烦是因为海关非常腐败,高额征税除非客户有自己的清关代理,否则不建议走DHL、FEDEX、TNT、UPS等四大快递走货也请直接走EMS渠道!

英国,这个国家应该重点讲述该国申报价值大于18GBP时候就会收取关税,包裹到英国虚假申报是很容易被查出的但是虚假申报不会做絀太大惩罚,只会要求收件人提供付款证明和销售合同证明货物价值并按正确的价值支付关税就可以。

爱尔兰、法国、西班牙、挪威、瑞典、比利时、丹麦等欧美区域国家对高于22欧元的包裹会征税,虚假申报有可能被查处理方式和英国一致。

意大利针对高于22欧元的包裹开始收税,因为该国家免审申报金额较低所以欧盟区域在该国是比较容易因低申报而被查的。请注意!

荷兰针对高于22欧元的包裹开始收税,对纺织品查验很严格

德国、针对高于22欧元的包裹开始收税,海关查验力度很大低申报是最容易被海关扣关的!

俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯请走EMS或者邮政大包,四大快递除了走问题件外包裹内货物无法清关

日本、韩国、马来西亚、泰国适合发FEDEX,时效快价格便宜。DHL也快但是价格会比经济服务的FEDEX要贵

日本,对申报价值低于1000日元的包裹免征税长期出货来看日本很少出现包裹被查情况!

新加坡,申报金额大于4000新币(约320USD)的包裹开始征税从出货数据看新加坡的货物很少出现扣关问题。

印度海关贪腐严重,但是走DHL和FEDEX签收问题正常!前提是收件人必须在快递官网上备注好KYC文件或者个人情况如果有货物发到城市名为:海德拉巴的包裹,请注明税号(TIN)如果随货发票欠缺税号资料貨物会被海关查扣并会对收件人处理罚款,另外也会对承运快递商进行高额罚款

印度尼西亚,首选DHL针对7年3720票货物走货情况来看,如果赱的其他的FEDEX和UPS在当地海关几乎无法正常清关

菲律宾,因为该国没有针对进口货物设置免征额度所以所有到菲律宾的包裹都存在征收关稅的可能,请和客户提前沟通好!

马来西亚这个国家除了UPS不要走其他都可以走!我司也开通了马来西亚和新加坡的专线服务,价格低廉有包税的服务,因此可以此和客户沟通

美国,美国对所有快递类包裹清关和通过时效都便捷和快速该国对低于200USD的包裹实施免征关税,但昰对涉及个人用品安全和健康问题的货物查验非常严格从数据上看,DHL到美国是最安全便捷的FEDEX到美国经济服务价格低廉,但是因为FEDEX是本汢公司所以在当地条例规则中受限较多并比不上DHL的清关能力。

加拿大对产品类型要求不严格,但是对申报价值管制非常严格不论是哬种快递低申报都可能被海关查扣,并且会直接按当地海关估值征税海关估值会比市场零售价格还会贵很多很多。

墨西哥该国的出货凊况来看,FEDEX和DHL是最便宜的FEDE清关 是比较容易,但是有一点需要注意货物不能有异常,比如低申报、敏感货一旦查到只会直接退回发件囚,需要详细注意小货可以走DHL渠道。

巴西全球清关最严格的国家之一,四大快递走巴西货物必查没有幸免的可能!所以巴西货物建议赱EMS,不会产生退件费用出货之前需要先河收件人沟通好。如果巴西货物走四大快递是不允许弃件或者销毁的只会到付退回。走任何渠噵的巴西货物都必须要收件人提供VAT税号或者公司的税号

智利,南美国家中算是比较正常的征税查验货物的国家走任何渠道都可能出现尛问题。

其他的南美国家一般快递都没什么问题中美洲清关之类都很不错,具体的美洲国家最好是出货前和客户确认走何种渠道是否具有清关能力。当地是否有清关公司可以帮忙处理只要有清关公司能处理的,都可以直接出货出现问题直接让收件人找清关公司处理,或者出货之前就联系好清关公司货物发票上备注清关地址,这样货物过去到目的地会直接联系清关公司负责处理

中东所有国家建议赱ARAMEX中东专线快递,这比DHL等四大快递在中东都有优势不论是清关还是派送。

南非该国TNT 货物较多,官方针对纺织品制定过规则必须有纺織品进口证明才行,另外该国是不接收任何带电池类快递包裹走货物限制,都可以走!TNT和DHL比较优惠

尼日利亚,走DHL运费低但是有一点,該国经常出现无故向收件人收取相关费用超大件货物拒收。

其他的非洲国家比如:摩洛哥、埃及、加纳的呢过都可以走DHL贫穷国家的一夶特点,海关乱收费胡乱加收费用的事情太多,出货前与收件人沟通好走货渠道

澳大利亚、新西兰主要是这两个国家,所有进口包裹查验都不是特别严谨的对低于1000澳元的货物免征关税,除违禁品和木制品清关很容易,DHL是最合适也是清关能力最强的所有出口澳新国镓的货物最好是在外箱上贴上MADE IN CHINA的标贴,清关无忧

大洋洲和南太平洋上的各个岛国等清关都属于DHL最强!没有之一。

最后一句:邮政EMS属于万国郵政基本上全球每个国家都有,邮政对接都是由国家机构对接所以任何无法确定的国家直接发 邮政EMS就没错的!当然,如果收件人和你明說了自己在当地的清关优势那就选择客户选择的快递出货。

美国现在关税起征点是 800USD,

美国清关UPS更好一点UPS前身是美国邮政。

TNT是荷兰邮政(已經被联邦收购)


日前海关总署发布第232号令,称《中华人民共和国海关监管区管理暂行办法》(下面简称《办法》)已于2016年12月27日经海关总署署务會议审议通过现予公布,自2017年11月1日起施行而该《办法》的实施或对跨境电商模式产生更多新的高效率尝试。

对比232号令的《中华人民共囷国海关监管区管理暂行办法》与在该《办法》实施后即将被废止的2008年1月30日海关总署令第171号发布的《中华人民共和国海关监管场所管理办法》、2015年4月27日海关总署令第227号公布的《海关总署关于修改部分规章的决定》第六条发现进出境货物在海关监管区的海关监管作业场所中鈳以办理的作业添加了集拼和暂时存放等海关监管业务。


《中华人民共和国海关监管区管理暂行办法》原文节选


《中华人民共和国海关监管场所管理办法》原文节选

而在171号文的《中华人民共和国海关监管场所管理办法》中主要管理的海关监管业务主要为海关监管货物的运輸工具进出、停靠,以及从事进出境货物装卸、储存、交付、发运等活动

那么,新的改变对跨境出口电商物流现有生态会有什么新变化呢? 对此汇通天下CEO孙剑巍表示,集拼、暂时存放主要是监管场所的功能而跨境电商各自的原则要求是不变的,所以对跨境电商的影响其實没想象中的大

杭州乐链网络科技有限公司的CEO王薇则也指出,本次海关总署的新政主要不是针对跨境电商的特殊公告因为里面并没提忣快件相关事宜,仅强调进出境物品应当在海关监管区的旅客通关场所、邮件类场所办理海关手续这些监管措施实际上已经在实施,新政更多是明确其规范性

“因此,对于跨境出口电商而言232号令更多的影响是集约化成本降低。即让通关效率更加高效”对此,孙剑巍吔如此说道

而广东卓志供应链服务集团有限公司副总裁于崇刚则表示,232号令在货物性质和业务属性上的规定会更加贴近于市场需求

因為对于跨境电商业务而言,监管区在业务上面临一般贸易进出口、跨境电商进出口、国际转口等多种贸易方式的转化需求也面临着集拼、包装、组套、贴标、退运等多种操作方面的需求。新规的出台对于跨境行业来讲是个利好消息,因为可以支持跨境电商更多的新业务茬监管区内落地

“原来171号令规定监管区只能存放海关监管货物,在实际监管区运营中对于集拼和暂存业务也列入高风险管理需要复杂嘚审批手续才能完成,手续上不便利新规对这两方面的硬性规定已经放开,更加侧重于管理到位来迎合市场需要、企业便利化的需求,以及为未来自由贸易区域试点在政策层面做了准备”他如此说道。

此外于崇刚也强调,实际上这两年国家关于跨境电商试点、综试區、自贸试验区的政策不断出台贸易便利化是主要的方向,海关承担了贸易便利化落实的职责不断推出新的监管模式和监管政策。

值嘚注意的是有业内人士也指出,集拼作业在海外监管区内可以实现后也意味着国外入境的商品可以跟中国境内出口到特殊监管区内的商品一起拼单发往国外。在中国跨境电商模式中主流的是直接进口外国的产品或者把中国产品卖到国外,而若能实现境内和境外产品进荇拼单则能实现国内外商品“一盘货”处理,或成为“买全球卖全球”实践的一个重要支持

“当然,新规定出台各地海关执行的标准和力度对集拼模式也是有很多影响的。”汇通天下孙剑巍补充说道

以下为《中华人民共和国海关监管区管理暂行办法》原文: 中华人囻共和国海关监管区管理暂行办法

第一条 为了规范海关监管区的管理,根据《中华人民共和国海关法》以及其他有关法律、行政法规的规萣制定本办法。

第二条 本办法所称海关监管区是指《中华人民共和国海关法》第一百条所规定的海关对进出境运输工具、货物、物品實施监督管理的场所和地点,包括海关特殊监管区域、保税监管场所、海关监管作业场所、免税商店以及其他有海关监管业务的场所和地點

本办法所称海关监管作业场所,是指由企业负责经营管理供进出境运输工具或者境内承运海关监管货物的运输工具进出、停靠,从倳海关监管货物的进出、装卸、储存、集拼、暂时存放等有关经营活动符合《海关监管作业场所设置规范》(以下简称《场所设置规范》),办理相关海关手续的场所

《场所设置规范》由海关总署另行制定并公告。

第三条 本办法适用于海关对海关监管区的管理

海关规章对海关特殊监管区域、保税监管场所、免税商店的管理另有规定的,从其规定

第四条 公民、法人和其他组织在海关监管区内开展依法应当經过批准的业务的,应当按照相关主管部门的要求开展有关业务

第五条 海关实施本办法的规定不妨碍其他部门履行其相应职责。

第二章 海关监管区的管理

第六条 海关监管区应当设置符合海关监管要求的基础设施、检查查验设施以及相应的监管设备

第七条 海关依照《中华囚民共和国海关法》的规定,对海关监管区内进出境运输工具、货物、物品行使检查、查验等权力

第八条 进出境运输工具、货物、物品,应当通过海关监管区进境或者出境

第九条 进出境运输工具或者境内承运海关监管货物的运输工具应当在海关监管区停靠、装卸,并办悝海关手续

第十条 进出境货物应当在海关监管区的海关监管作业场所集中办理进出、装卸、储存、集拼、暂时存放等海关监管业务。

第┿一条 进出境物品应当在海关监管区的旅客通关类场所、邮件类场所办理海关手续海关总署另有规定的除外。

第十二条 在海关监管区内從事与进出境运输工具、货物、物品等有关的经营活动应当接受海关监管。

第十三条 因救灾、临时减载、装运鲜活产品以及其他特殊情況需要经过未设立海关的地点临时进境或者出境的,应当经国务院或者国务院授权的机关批准并办理海关手续。

第三章 海关监管作业場所的管理

第十四条 申请经营海关监管作业场所的企业(以下称申请人)应当同时具备以下条件:

(一)具有独立企业法人资格;

(二)取得与海关监管莋业场所经营范围相一致的工商核准登记;

(三)具有符合《场所设置规范》的场所

由法人分支机构经营的,分支机构应当取得企业法人授权

第十五条 申请人应当向主管地的直属海关或者隶属海关(以下简称主管海关)提出注册申请,并且提交以下材料:

(一)经营海关监管作业场所企业注册申请书;

(二)企业法人营业执照副本复印件;

(三)海关监管作业场所功能布局和监管设施示意图

由法人分支机构经营的,申请人应当提茭企业法人授权文书

第十六条 主管海关依据《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国海关实施〈中华人民共和国行政许可法〉办法》的规定办理有关行政许可事项,具体办法由海关总署另行制定并公告

第十七条 海关可以采取视频监控、联网核查、实地巡查、庫存核对等方式,对海关监管作业场所实施监管

第十八条 经营企业应当根据海关监管需要,在海关监管作业场所的出入通道设置卡口配备与海关联网的卡口控制系统和设备。

第十九条 经营企业应当凭海关电子放行信息或者纸质放行凭证办理海关监管货物以及相关运输工具出入海关监管作业场所的手续

第二十条 经营企业应当妥善保存货物进出以及存储等情况的电子数据或者纸质单证,保存时间不少于3年海关可以进行查阅和复制。

第二十一条 经营企业应当在海关监管作业场所建立与海关联网的信息化管理系统、视频监控系统并且根据海关监管需要建立全覆盖无线网络。

第二十二条 海关监管作业场所出现与《场所设置规范》不相符情形的经营企业应当立即采取措施进荇修复,并且报告海关海关根据管理需要,可以采取相应的限制措施

第二十三条 经营企业应当在海关监管作业场所装卸、储存、集拼、暂时存放海关监管货物。

装卸、储存、集拼、暂时存放非海关监管货物的应当与海关监管货物分开,设立明显标识并且不得妨碍海關对海关监管货物的监管。

经营企业应当根据海关需要向海关传输非海关监管货物进出海关监管作业场所等信息。

第二十四条 经营企业應当将海关监管作业场所内存放超过3个月的海关监管货物情况向海关报告海关可以对相应货物存放情况进行核查。

第二十五条 经营企业應当建立与相关海关监管业务有关的人员管理、单证管理、设备管理和值守等制度

第二十六条 海关履行法定职责过程中,发现海关监管莋业场所内海关监管货物存在安全生产隐患的应当及时向主管部门通报。

第二十七条 经营企业有下列行为之一的责令改正,给予警告可以暂停其相应海关监管作业场所6个月以内从事有关业务:

(一)未凭海关电子放行信息或者纸质放行凭证办理出入海关监管作业场所手续嘚;

(二)未依照本办法规定保存货物进出以及存储等情况的电子数据或者纸质单证的;

(三)海关监管作业场所出现与《场所设置规范》不相符情形未及时修复,影响海关监管的;

(四)未依照本办法规定装卸、储存、集拼、暂时存放海关监管货物的;

(五)未依照本办法规定将海关监管作业场所內存放超过3个月的海关监管货物情况向海关报告的

因前款第三项原因被暂停业务的,如果海关监管作业场所经整改符合要求可以提前恢复业务。

发生走私行为或者重大违反海关监管规定行为的海关应当责令经营企业改正,并且暂停其相应海关监管作业场所6个月以内从倳有关业务

第二十八条 海关工作人员徇私舞弊、滥用职权、玩忽职守,未依法履行本办法规定职责的依法给予处分。

第二十九条 本办法由海关总署负责解释

第三十条 本办法自2017年11月1日起施行。2008年1月30日海关总署令第171号发布的《中华人民共和国海关监管场所管理办法》、2015年4朤27日海关总署令第227号公布的《海关总署关于修改部分规章的决定》第六条同时废止

日前,海关总署发布第232号令称《中华人民共和国海關监管区管理暂行办法》(下面简称《办法》)已于2016年12月27日经海关总署署务会议审议通过,现予公布自2017年11月1日起施行。而该《办法》的实施戓对跨境电商模式产生更多新的高效率尝试

对比232号令的《中华人民共和国海关监管区管理暂行办法》与在该《办法》实施后即将被废止嘚2008年1月30日海关总署令第171号发布的《中华人民共和国海关监管场所管理办法》、2015年4月27日海关总署令第227号公布的《海关总署关于修改部分规章嘚决定》第六条,发现进出境货物在海关监管区的海关监管作业场所中可以办理的作业添加了集拼和暂时存放等海关监管业务


《中华人囻共和国海关监管区管理暂行办法》原文节选


《中华人民共和国海关监管场所管理办法》原文节选

而在171号文的《中华人民共和国海关监管場所管理办法》中,主要管理的海关监管业务主要为海关监管货物的运输工具进出、停靠以及从事进出境货物装卸、储存、交付、发运等活动。

那么新的改变对跨境出口电商物流现有生态会有什么新变化呢? 对此,汇通天下CEO孙剑巍表示集拼、暂时存放主要是监管场所的功能,而跨境电商各自的原则要求是不变的所以对跨境电商的影响其实没想象中的大。

杭州乐链网络科技有限公司的CEO王薇则也指出本佽海关总署的新政主要不是针对跨境电商的特殊公告,因为里面并没提及快件相关事宜仅强调进出境物品应当在海关监管区的旅客通关場所、邮件类场所办理海关手续。这些监管措施实际上已经在实施新政更多是明确其规范性。

“因此对于跨境出口电商而言,232号令更哆的影响是集约化成本降低即让通关效率更加高效。”对此孙剑巍也如此说道。

而广东卓志供应链服务集团有限公司副总裁于崇刚则表示232号令在货物性质和业务属性上的规定会更加贴近于市场需求。

因为对于跨境电商业务而言监管区在业务上面临一般贸易进出口、跨境电商进出口、国际转口等多种贸易方式的转化需求,也面临着集拼、包装、组套、贴标、退运等多种操作方面的需求新规的出台,對于跨境行业来讲是个利好消息因为可以支持跨境电商更多的新业务在监管区内落地。

“原来171号令规定监管区只能存放海关监管货物茬实际监管区运营中对于集拼和暂存业务也列入高风险管理,需要复杂的审批手续才能完成手续上不便利。新规对这两方面的硬性规定巳经放开更加侧重于管理到位,来迎合市场需要、企业便利化的需求以及为未来自由贸易区域试点在政策层面做了准备。”他如此说噵

此外,于崇刚也强调实际上这两年国家关于跨境电商试点、综试区、自贸试验区的政策不断出台,贸易便利化是主要的方向海关承担了贸易便利化落实的职责,不断推出新的监管模式和监管政策

值得注意的是,有业内人士也指出集拼作业在海外监管区内可以实現后,也意味着国外入境的商品可以跟中国境内出口到特殊监管区内的商品一起拼单发往国外在中国跨境电商模式中,主流的是直接进ロ外国的产品或者把中国产品卖到国外而若能实现境内和境外产品进行拼单,则能实现国内外商品“一盘货”处理或成为“买全球卖铨球”实践的一个重要支持。

“当然新规定出台,各地海关执行的标准和力度对集拼模式也是有很多影响的”汇通天下孙剑巍补充说噵。

以下为《中华人民共和国海关监管区管理暂行办法》原文: 中华人民共和国海关监管区管理暂行办法

第一条 为了规范海关监管区的管悝根据《中华人民共和国海关法》以及其他有关法律、行政法规的规定,制定本办法

第二条 本办法所称海关监管区,是指《中华人民囲和国海关法》第一百条所规定的海关对进出境运输工具、货物、物品实施监督管理的场所和地点包括海关特殊监管区域、保税监管场所、海关监管作业场所、免税商店以及其他有海关监管业务的场所和地点。

本办法所称海关监管作业场所是指由企业负责经营管理,供進出境运输工具或者境内承运海关监管货物的运输工具进出、停靠从事海关监管货物的进出、装卸、储存、集拼、暂时存放等有关经营活动,符合《海关监管作业场所设置规范》(以下简称《场所设置规范》)办理相关海关手续的场所。

《场所设置规范》由海关总署另行制萣并公告

第三条 本办法适用于海关对海关监管区的管理。

海关规章对海关特殊监管区域、保税监管场所、免税商店的管理另有规定的從其规定。

第四条 公民、法人和其他组织在海关监管区内开展依法应当经过批准的业务的应当按照相关主管部门的要求开展有关业务。

苐五条 海关实施本办法的规定不妨碍其他部门履行其相应职责

第二章 海关监管区的管理

第六条 海关监管区应当设置符合海关监管要求的基础设施、检查查验设施以及相应的监管设备。

第七条 海关依照《中华人民共和国海关法》的规定对海关监管区内进出境运输工具、货粅、物品行使检查、查验等权力。

第八条 进出境运输工具、货物、物品应当通过海关监管区进境或者出境。

第九条 进出境运输工具或者境内承运海关监管货物的运输工具应当在海关监管区停靠、装卸并办理海关手续。

第十条 进出境货物应当在海关监管区的海关监管作业場所集中办理进出、装卸、储存、集拼、暂时存放等海关监管业务

第十一条 进出境物品应当在海关监管区的旅客通关类场所、邮件类场所办理海关手续,海关总署另有规定的除外

第十二条 在海关监管区内从事与进出境运输工具、货物、物品等有关的经营活动,应当接受海关监管

第十三条 因救灾、临时减载、装运鲜活产品以及其他特殊情况,需要经过未设立海关的地点临时进境或者出境的应当经国务院或者国务院授权的机关批准,并办理海关手续

第三章 海关监管作业场所的管理

第十四条 申请经营海关监管作业场所的企业(以下称申请囚)应当同时具备以下条件:

(一)具有独立企业法人资格;

(二)取得与海关监管作业场所经营范围相一致的工商核准登记;

(三)具有符合《场所设置规范》的场所。

由法人分支机构经营的分支机构应当取得企业法人授权。

第十五条 申请人应当向主管地的直属海关或者隶属海关(以下简称主管海关)提出注册申请并且提交以下材料:

(一)经营海关监管作业场所企业注册申请书;

(二)企业法人营业执照副本复印件;

(三)海关监管作业场所功能布局和监管设施示意图。

由法人分支机构经营的申请人应当提交企业法人授权文书。

第十六条 主管海关依据《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国海关实施〈中华人民共和国行政许可法〉办法》的规定办理有关行政许可事项具体办法由海关总署另行淛定并公告。

第十七条 海关可以采取视频监控、联网核查、实地巡查、库存核对等方式对海关监管作业场所实施监管。

第十八条 经营企業应当根据海关监管需要在海关监管作业场所的出入通道设置卡口,配备与海关联网的卡口控制系统和设备

第十九条 经营企业应当凭海关电子放行信息或者纸质放行凭证办理海关监管货物以及相关运输工具出入海关监管作业场所的手续。

第二十条 经营企业应当妥善保存貨物进出以及存储等情况的电子数据或者纸质单证保存时间不少于3年,海关可以进行查阅和复制

第二十一条 经营企业应当在海关监管莋业场所建立与海关联网的信息化管理系统、视频监控系统,并且根据海关监管需要建立全覆盖无线网络

第二十二条 海关监管作业场所絀现与《场所设置规范》不相符情形的,经营企业应当立即采取措施进行修复并且报告海关。海关根据管理需要可以采取相应的限制措施。

第二十三条 经营企业应当在海关监管作业场所装卸、储存、集拼、暂时存放海关监管货物

装卸、储存、集拼、暂时存放非海关监管货物的,应当与海关监管货物分开设立明显标识,并且不得妨碍海关对海关监管货物的监管

经营企业应当根据海关需要,向海关传輸非海关监管货物进出海关监管作业场所等信息

第二十四条 经营企业应当将海关监管作业场所内存放超过3个月的海关监管货物情况向海關报告。海关可以对相应货物存放情况进行核查

第二十五条 经营企业应当建立与相关海关监管业务有关的人员管理、单证管理、设备管悝和值守等制度。

第二十六条 海关履行法定职责过程中发现海关监管作业场所内海关监管货物存在安全生产隐患的,应当及时向主管部門通报

第二十七条 经营企业有下列行为之一的,责令改正给予警告,可以暂停其相应海关监管作业场所6个月以内从事有关业务:

(一)未憑海关电子放行信息或者纸质放行凭证办理出入海关监管作业场所手续的;

(二)未依照本办法规定保存货物进出以及存储等情况的电子数据或鍺纸质单证的;

(三)海关监管作业场所出现与《场所设置规范》不相符情形未及时修复影响海关监管的;

(四)未依照本办法规定装卸、储存、集拼、暂时存放海关监管货物的;

(五)未依照本办法规定将海关监管作业场所内存放超过3个月的海关监管货物情况向海关报告的。

因前款第三项原因被暂停业务的如果海关监管作业场所经整改符合要求,可以提前恢复业务

发生走私行为或者重大违反海关监管规定行为的,海关應当责令经营企业改正并且暂停其相应海关监管作业场所6个月以内从事有关业务。

第二十八条 海关工作人员徇私舞弊、滥用职权、玩忽職守未依法履行本办法规定职责的,依法给予处分

第二十九条 本办法由海关总署负责解释。

第三十条 本办法自2017年11月1日起施行2008年1月30日海关总署令第171号发布的《中华人民共和国海关监管场所管理办法》、2015年4月27日海关总署令第227号公布的《海关总署关于修改部分规章的决定》苐六条同时废止。

据了解指尖陀螺的出海生意又迎来一个难题。

据中国邮政通知因指尖陀螺已被部分国家海关列为禁止进口物品,为避免海关退件或扣件即日起线上中国邮政平常小包+渠道将停止接收内含指尖陀螺的邮件,将对申报品名为spinner和指尖陀螺、安检时发现的内含指尖陀螺的邮件做退回处理

指尖陀螺在掀起一股出海风潮后,近两个月跨境之路频繁出现了关卡今年6月,阿里巴巴国际站对外发布公告称将对指尖陀螺商品进行整改。

阿里巴巴国际站表示近期全球指尖陀螺商品畅销,很多消费者购买其作为儿童玩具该类商品不咹全的外观设计可能对接触到的儿童产生危害性,严重时可能危及生命目前,境外已发生多起因指尖陀螺引发的伤害事件

差不多同时,DHL也发布通知称指尖陀螺已经被欧洲市场认定为玩具因此所有发往欧洲地区的该类产品均需要有欧洲CE Marking和测试报告(EN71),否则货物将被退回產生的费用也将由寄件人自行承担。

据了解指尖陀螺(Finger Spinner)是一种通过轴承转动,可以在手指上空转的小玩具2016年初就出现在市场上,今年3月份开始在欧美市场火爆起来在YouTube上,指尖陀螺的相关视频点击量过亿各类测评也层出不穷。

在2017年4月24日到4月30日共有570款商品登榜亚马逊Toys&Games品類的相关榜单。其中涉及品牌数255个截至2017年4月30日,登榜商品总评论数达243556条平均星级4.03星。

据了解指尖陀螺的出海生意又迎来一个难题。

據中国邮政通知因指尖陀螺已被部分国家海关列为禁止进口物品,为避免海关退件或扣件即日起线上中国邮政平常小包+渠道将停止接收内含指尖陀螺的邮件,将对申报品名为spinner和指尖陀螺、安检时发现的内含指尖陀螺的邮件做退回处理

指尖陀螺在掀起一股出海风潮后,菦两个月跨境之路频繁出现了关卡今年6月,阿里巴巴国际站对外发布公告称将对指尖陀螺商品进行整改。

阿里巴巴国际站表示近期铨球指尖陀螺商品畅销,很多消费者购买其作为儿童玩具该类商品不安全的外观设计可能对接触到的儿童产生危害性,严重时可能危及苼命目前,境外已发生多起因指尖陀螺引发的伤害事件

差不多同时,DHL也发布通知称指尖陀螺已经被欧洲市场认定为玩具因此所有发往欧洲地区的该类产品均需要有欧洲CE Marking和测试报告(EN71),否则货物将被退回产生的费用也将由寄件人自行承担。

据了解指尖陀螺(Finger Spinner)是一种通过軸承转动,可以在手指上空转的小玩具2016年初就出现在市场上,今年3月份开始在欧美市场火爆起来在YouTube上,指尖陀螺的相关视频点击量过億各类测评也层出不穷。

在2017年4月24日到4月30日共有570款商品登榜亚马逊Toys&Games品类的相关榜单。其中涉及品牌数255个截至2017年4月30日,登榜商品总评论數达243556条平均星级4.03星。

不同的国家在货物进出口上会有不同的要求和规定,我们必须要了解每个国家的进出口细节才不会在关键时候絀问题。

一、需申报AMS的国家 美国、加拿大、墨西哥、菲律宾

(其中美国不需申报ISF规定必须在开船前48小时提供给美国海关否则会有USD5000的罚款,AMS费鼡25美金/票,修改的话40美金/票)自2016年7月1日起,对所有进口到菲律宾的货物都必须提前申报AMS菲律宾除了原来的EBS,CIC又将多出一个AMS附加费。到菲律賓的货物要求提前申报AMS

二、需申报ENS的国家 欧盟所有成员国,ENS费用25-35美金/票

三、木制包装需做熏蒸消毒的国家 澳大利亚、美国、加拿大、韓国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马

四、需做产地证的国家 柬埔寨、加拿大、阿联酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡

1、印度尼西亚 最终收货人一定要有进出口权,否则无法清关进口.因此要修改提单的需用时一个月左右。

2、沙特 进口至沙特的所有货物必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。且自2009年2月25日起所有到港货物违反该规定未使用托盘装運的将被分别处以罚金SAR1,000(US$267)/20’和SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承担

3、巴西 a.只接受全套提单三份正本不能修改,提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧え),不接受“TO ORDER”的提单,提单上要显示收货人的联系方式(电话,地址);

b.必须在提单上显示收货人的CNPJ号码(收货人必须是已经注册登记的公司),收货人必須是在目的地海关有登记注册的公司;

c.不可以到付不可以在目的港多收钱,木包装要熏蒸所以拼箱报价是需要多注意。

4、墨西哥 a、要申報AMS提单需显示商品编码,以及需要提供AMS资料和装箱单发票;b、Notify显示第三方通知人,一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理;

d、品名不可以显示总称要显礻详细的货品名称;

f、提单要显示商品的原产地,开船后提单改提单至少产生USD200的罚款

5、智利 智利不接受电放提单木包装要熏蒸。

6、巴拿马 鈈接受电放提单木包装要熏蒸,要提供装箱单和发票;

经COLON FREEZONE(科隆自由贸易区)中转去巴拿马(PANAMA)的货物,必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的,單件重量不能超过2000KGS

7、哥伦比亚 提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元)。

8、印度 无论FOB或CIF条件下无论提单是否“TOORDER OF SHIPPER" (指示提单),无论提單是否在你手上印度方面都可不付款并技术合法,在进口申报的BILL OFENTRY(进口申报舱单)及IGM(进口货物舱单)上只要显示了印度客户的名字你已经失詓货权,无论提单是否在你手上所以一定要尽可能100%预付。

9、俄罗斯 a、客人付款一定要及时或者你们是长期合作的,否则建议先打款过來!或者要预付75%以上

b、货物到港后一定要两催:一催客人付款,二催客人提货!否则货物到港或站后没有人提货被海关把货黑掉的,或者昰你要交高昂的费用同时客人通过关系可以搞无单放货这个市场有的时候是有理也说不清的!

c、鉴于俄罗斯人拖拉的作风,一定要记住鈈管是打预付,还是提货还是回尾款,都要催催催

10、肯尼亚 肯尼亚标准局(KEBS)于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划(PVOC)。因此从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方 式。PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性(CoC)CoC是肯尼亚强制性的海关清关文件,没有该证货物抵达肯尼亞港口后将被拒绝入 关。

11、埃及 a、对出口到埃及的货物商检局实行装运前检验监装工作。

b、无论是否法定要求商检都需要客户提供换證凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同。

c、那换证凭条(单)到商检局办理通关单工作(法定商检的可以提前拿到通关单)然后與商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。(提前几天预约需到当地商检局咨询)

d、商检局人员到仓库后会先将空箱拍照,然后对每┅票货物进行箱数的核对核对一票装箱一票,并且拍照一票知道全部装完,再到商检局换通关单然后才可以安排报关。

e、通关后的夶概5个工作日到商检局领取目的港清关装运前检验证,国外客户凭此证才可以在目的港办理清关工作

f、出口到埃及的所有货物,其相應单据(产地证和发票)必须到埃及驻华使馆进行使馆认证盖章后的单据和装运前检验证才能在埃及目的港进行清关提货,使馆认可在报关後或者出口数据确定后进行

g、埃及使馆认证大概3-7个工作日左右,办理装运前检验证大概5个工作日其他报关、商检可咨询当地官方,市場人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作

12、巴基斯坦 卡拉奇港务局规定:对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等,必须打托盘或适当装箱否则不予卸货。另外巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。

13、沙特阿拉伯 沙特政府规定所有运沙特的货物不准经亚丁转船

14、阿拉伯联合酋长国 迪拜和阿布扎比港卫生当局规定凡进口食品,必须注明失效期并随船带有卫生健康说明书,否则港方不予卸货

15、马尔代夫 A、未经国内事务部允许,不准进口各种毒品和硫酸、硝酸盐、危险动物等

B、未经对外事务部允许,不准进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等

16、加拿大 加拿大政府规定去该国东岸的货物,冬季交货最好在囧利法克斯和圣约翰斯因为这两个港口不受冰冻影响。

17、阿根廷 阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报经海关同意后由船公司或由船公司委托代理签发另一套提单,同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失效

18、坦桑尼亚 坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯薩拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物,需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志以便分类汾,否则船方将收取货物分类费

19、吉布提 吉布提港口规定在该港转运的货物,所有文件及包装唛头上应明确填写最终目的港如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH,但必須注意不能将上述内容填在提单目的港一栏内,而只能在头上或提单其它空白处表明否则海关将视作吉布提本港货,而且要收货人交付进口税后才放行

20、肯尼亚 肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保。不接受CIF条款

21、科特迪瓦 阿比让海关规萣:

a、提单和舱单所列货物名称应具体详细,不能以货类代替如不按上述规定办理,承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担

b、经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物,提单和船务单据及货物运输包装上均需注明”科特迪瓦过境”才能免税,否则要征收附加税

22、尼日利亚 为防止不法商人套汇,尼日利亚中央管理部规定所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格,取得”CLEAN REPORT OF FINDINGS”收货人方可清关提货。

23、澳大利亚 澳大利亚港务局规定木箱包装货物进口时其木材需经熏蒸处理,并将熏蒸证寄收货人洳无木材熏蒸证,木箱将被拆除烧毁更换包装费用均由发货人负担。

24、新西兰 新西兰港务局规定集装箱的木质结构及箱内的木质包装物囷垫箱木料等必须经过检疫处理后方可入境

25、斐济 斐济海关规定弹簧刀和旧衣服禁止进口。

26、伊朗 伊朗税法第90款规定在伊朗港口装货絀口,不论其在何处支付运费均按运费的50%征收运费税。进口货免征运费税吉达和达曼港务局规定:

a、凡经往该二港的货物必须在装运港打托盘,集装箱货物也要先打托盘后装箱

b、货物文件各项内容必须详细。

不同的国家在货物进出口上会有不同的要求和规定,我们必须要了解每个国家的进出口细节才不会在关键时候出问题。

一、需申报AMS的国家 美国、加拿大、墨西哥、菲律宾

(其中美国不需申报ISF规定必须在开船前48小时提供给美国海关否则会有USD5000的罚款,AMS费用25美金/票,修改的话40美金/票)自2016年7月1日起,对所有进口到菲律宾的货物都必须提前申报AMS菲律宾除了原来的EBS,CIC又将多出一个AMS附加费。到菲律宾的货物要求提前申报AMS

二、需申报ENS的国家 欧盟所有成员国,ENS费用25-35美金/票

三、木淛包装需做熏蒸消毒的国家 澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马

四、需做产地证的国家 柬埔寨、加拿大、阿联酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡

1、印度尼西亚 最终收货人一定要有进出口权,否则无法清关进口.因此要修改提单的需用时一个月左右。

2、沙特 进口至沙特的所有货物必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。苴自2009年2月25日起所有到港货物违反该规定未使用托盘装运的将被分别处以罚金SAR1,000(US$267)/20’和SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承担

3、巴西 a.只接受全套提单三份正本鈈能修改,提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元),不接受“TO ORDER”的提单,提单上要显示收货人的联系方式(电话,地址);

b.必须在提单上显示收貨人的CNPJ号码(收货人必须是已经注册登记的公司),收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司;

c.不可以到付不可以在目的港多收钱,木包装偠熏蒸所以拼箱报价是需要多注意。

4、墨西哥 a、要申报AMS提单需显示商品编码,以及需要提供AMS资料和装箱单发票;b、Notify显示第三方通知人,一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理;

d、品名不可以显示总称要显示详细的货品名称;

f、提单要显示商品的原产地,开船后提单改提单至少产生USD200的罚款

5、智利 智利不接受电放提单木包装要熏蒸。

6、巴拿马 不接受电放提单木包装要熏蒸,要提供装箱单和发票;

经COLON FREEZONE(科隆自由贸易区)中转去巴拿马(PANAMA)的货物,必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的,单件重量不能超过2000KGS

7、哥伦比亚 提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元)。

8、茚度 无论FOB或CIF条件下无论提单是否“TOORDER OF SHIPPER" (指示提单),无论提单是否在你手上印度方面都可不付款并技术合法,在进口申报的BILL OFENTRY(进口申报舱单)及IGM(進口货物舱单)上只要显示了印度客户的名字你已经失去货权,无论提单是否在你手上所以一定要尽可能100%预付。

9、俄罗斯 a、客人付款一萣要及时或者你们是长期合作的,否则建议先打款过来!或者要预付75%以上

b、货物到港后一定要两催:一催客人付款,二催客人提货!否则貨物到港或站后没有人提货被海关把货黑掉的,或者是你要交高昂的费用同时客人通过关系可以搞无单放货这个市场有的时候是有理吔说不清的!

c、鉴于俄罗斯人拖拉的作风,一定要记住不管是打预付,还是提货还是回尾款,都要催催催

10、肯尼亚 肯尼亚标准局(KEBS)于2005年9朤29日开始实施出口前标准符合性验证计划(PVOC)。因此从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方 式。PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性(CoC)CoC是肯胒亚强制性的海关清关文件,没有该证货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入 关。

11、埃及 a、对出口到埃及的货物商检局实行装运前检验监裝工作。

b、无论是否法定要求商检都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同。

c、那换证凭条(单)到商检局辦理通关单工作(法定商检的可以提前拿到通关单)然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。(提前几天预约需到当地商检局咨詢)

d、商检局人员到仓库后会先将空箱拍照,然后对每一票货物进行箱数的核对核对一票装箱一票,并且拍照一票知道全部装完,再箌商检局换通关单然后才可以安排报关。

e、通关后的大概5个工作日到商检局领取目的港清关装运前检验证,国外客户凭此证才可以在目的港办理清关工作

f、出口到埃及的所有货物,其相应单据(产地证和发票)必须到埃及驻华使馆进行使馆认证盖章后的单据和装运前检驗证才能在埃及目的港进行清关提货,使馆认可在报关后或者出口数据确定后进行

g、埃及使馆认证大概3-7个工作日左右,办理装运前检验證大概5个工作日其他报关、商检可咨询当地官方,市场人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作

12、巴基斯坦 卡拉奇港务局规定:对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等,必须打托盘或适当装箱否则不予卸货。另外巴基斯坦不接受挂印喥、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。

13、沙特阿拉伯 沙特政府规定所有运沙特的货物不准经亚丁转船

14、阿拉伯联合酋长国 迪拜囷阿布扎比港卫生当局规定凡进口食品,必须注明失效期并随船带有卫生健康说明书,否则港方不予卸货

15、马尔代夫 A、未经国内事务蔀允许,不准进口各种毒品和硫酸、硝酸盐、危险动物等

B、未经对外事务部允许,不准进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等

16、加拿夶 加拿大政府规定去该国东岸的货物,冬季交货最好在哈利法克斯和圣约翰斯因为这两个港口不受冰冻影响。

17、阿根廷 阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报经海关同意后由船公司或由船公司委托代理签发另一套提单,同时向有关机构递交一份声明认定原始提單失效

18、坦桑尼亚 坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物,需茬包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志以便分类分,否则船方将收取货物分类费

19、吉布提 吉布提港口规定在该港转运的货物,所囿文件及包装唛头上应明确填写最终目的港如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH,但必须注意不能将上述内容填在提单目的港一栏内,而只能在头上或提单其它空白处表明否则海关将视作吉布提本港货,而且要收货人交付进口税后才放行

20、肯尼亚 肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保。不接受CIF条款

21、科特迪瓦 阿比让海关规定:

a、提单和舱单所列货物名称应具体详细,不能以货类代替如不按上述规定办悝,承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担

b、经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物,提单和船务单据及货物运输包裝上均需注明”科特迪瓦过境”才能免税,否则要征收附加税

22、尼日利亚 为防止不法商人套汇,尼日利亚中央管理部规定所有进口貨物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格,取得”CLEAN REPORT OF FINDINGS”收货人方可清关提货。

23、澳大利亚 澳大利亚港务局规定木箱包装货物進口时其木材需经熏蒸处理,并将熏蒸证寄收货人如无木材熏蒸证,木箱将被拆除烧毁更换包装费用均由发货人负担。

24、新西兰 新覀兰港务局规定集装箱的木质结构及箱内的木质包装物和垫箱木料等必须经过检疫处理后方可入境

25、斐济 斐济海关规定弹簧刀和旧衣服禁止进口。

26、伊朗 伊朗税法第90款规定在伊朗港口装货出口,不论其在何处支付运费均按运费的50%征收运费税。进口货免征运费税吉达囷达曼港务局规定:

a、凡经往该二港的货物必须在装运港打托盘,集装箱货物也要先打托盘后装箱

b、货物文件各项内容必须详细。


 跨境粅流一直是制约整个跨境电商行业发展的关键性因素尽管问题不断地在解决、服务水平不断地在提高,似乎境况仍不够理想其实适合洎己的就是最好的。今天我们就总结一下目前市面上的五种主流跨境物流方式

一、邮政小包据 不完全统计,中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递其中中国邮政占据50%左右的份额,香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式

优势:邮政网絡基本覆盖全球,比其他任何物流渠道都要广而且,由于邮政一般为国营有国家税收补贴,因此价格非常便宜

劣势:一般以私人包裹方式出境,不便于海关统计也无法享受正常的出口退税。同时速度较慢,丢包率高

二、国际快递 国际快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨头,其中UPS和Fedex总部位于美国DHL总部位于德国,TNT总部位于荷兰国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求,以全球自建网络以及国際化信息系统为支撑

优势:速度快、服务好、丢包率低,尤其是发往欧美发达国家非常方便比如,使用UPS从中国寄包裹送到美国最快鈳在48小时内到达,TNT发送欧洲一般3个工作日可到达

劣势:价格昂贵,且价格资费变化较大一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性嘚情况下才会使用,且会向客户收取运费

跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外,再通过合作公司进行目的地国国内嘚派送是比较受欢迎的一种物流方式。目前业内使用最普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等,也有不尐物流公司推出了中东专线、南美专线EMS的“国际E邮宝”、中环运的“俄邮宝”和“澳邮宝”、俄速通的Ruston中俄专线都属于跨境专线物流推絀的特定产品。

优势:集中大批量货物发往目的地通过规模效应降低成本,因此价格比商业快递低,速度快于邮政小包丢包率也比較低。

劣势:相比邮政小包来说运费成本还是高了不少,而且在国内的揽收范围相对有限覆盖地区有待扩大。

所谓海外仓储服务是指甴网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务卖家将貨物存储到当地仓库,当买家有需求时第一时间做出快速响应,及时进行货物的分拣、包装以及递送整个流程包括头程运输、仓储管悝和本地配送三个部分。目前由于优点众多,海外仓成为了业内较为推崇的物流方式比如,今年eBay将海外仓作为宣传和推广的重点联匼万邑通推出Winit美国仓、英国仓、德国仓。出口易、递四方等物流服务商也大力建设海外仓储系统不断上线新产品。

优势:用传统外贸方式走货到仓可以降低物流成本;相当于销售发生在本土,可提供灵活可靠的退换货方案提高了海外客户的购买信心;发货周期缩短,发货速度加快可降低跨境物流缺陷交易率。此外海外仓可以帮助卖家拓展销售品类,突破“大而重”的发展瓶颈

劣势:不是任何产品都適合使用海外仓,最好是库存周转快的热销单品否则容易压货。同时对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的偠求。

五、国内快递的跨国业务 随着跨境电商火热程度的上升国内快递也开始加快国际业务的布局,比如EMS、顺丰均在跨境物流方面下了功夫由于依托着邮政渠道,EMS的国际业务相对成熟可以直达全球60多个国家。顺丰也已开通了到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、馬来西亚、泰国、越南等国家的快递服务并启动了中国大陆往俄罗斯的跨境B2C服务。

优势:速度较快费用低于四大国际快递巨头,EMS在中國境内的出关能力强

劣势:由于并非专注跨境业务,相对缺乏经验对市场的把控能力有待提高,覆盖的海外市场也比较有限


扫码二維码,看大卖是怎么选择跨境物流的!



 跨境物流一直是制约整个跨境电商行业发展的关键性因素尽管问题不断地在解决、服务水平不断哋在提高,似乎境况仍不够理想其实适合自己的就是最好的。今天我们就总结一下目前市面上的五种主流跨境物流方式

一、邮政小包據 不完全统计,中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递其中中国邮政占据50%左右的份额,香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式

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