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【摘要】本发明属于发明专利┅种LRM用B类前锁紧装置,包括B型把手及弹性叉杆组件构成在所述B型把手的挂,在挂钩顶端中部设计增加了打开按钮开关所述杠杆在B型把手內通过轴连接自由转动所述挂钩对杠杆进行约束,所述弹性叉杆由叉杆、挡板、螺杆和至少一组弹簧组件构成所述B类前锁紧装置宽度為10.5毫米本销接锁钩快卸组件解决了LRM模块快速更换的技术问题。具有兼容加工、装配等误差保持LRM和机架之间持续弹性可靠连接的特点。通過合理设计使得小型B型把手的挂钩和弹性叉杆组件之间通过销钉和挂钩的圆弧面配合的方式进行自适应连接,并在手柄上端增加了按钮实现了多LRM并列安装时,由于间距过小无法操作的技术问题。保证了机架与LRM之间连接的可靠性

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 .3 (22)申请日 (71)申请人 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 地址 710000 陕西省西安市锦业二路15号 (72)发明人 焦超锋 田沣 醋强一 赵亮  (74)专利代理机构 中国航空专利中心 11008 本发明属于发明专利,一种LRM用B类前锁紧装置包括B型把手及弹性叉杆组件构荿,在所述B型把手的挂在挂钩顶端中部设计增加了打开按钮开关所述杠杆在B型把手内通过轴连接自由转动,所述挂钩对杠杆进行约束所述弹性叉杆由叉杆、挡板、螺杆和至少一组弹簧组件构成。所述B类前锁紧装置宽度为10.5毫米本销接锁钩快卸组件解决了LRM模块快速更换的技術问题具有兼容加工、装配等误差,保持LRM和机架之间持续弹性可靠连接的特点通过合理设计,使得小型B型把手的挂钩和弹性叉杆组件の间通过销钉和挂钩的圆弧面配合的方式进行自适应连接并在手柄上端增加了按钮,实现了多LRM并列安装时由于间距过小,无法操作的技术问题保证了机架与LRM之间连接的可靠性。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN A CN A 1.一种LRM用B类前锁紧装置包括B型把手及弹性叉杆组件构成,其特征在于:在所述B 型把手的挂在挂钩顶端中部设计增加了打开按钮开关。 2.根据权利要求1所述的一种LRM用B类前锁紧装置其特征在于:所述杠杆在B型把手内通过轴连接自由转动,所述挂钩对杠杆进行约束 3.根据权利要求1所述的一种LRM用B类前锁紧装置,其特征在于:所述弹性叉杆由叉杆、挡板、螺杆和至少一组弹簧组件构成 4.根据权利要求1所述的一种LRM用B类前锁紧装置,其特征在于:所述B类前锁紧装置宽度为10.5毫米 权 利 要 求 书 1/1 页 CN A 2 一种LRM用B类前锁紧装置 技术领域 [0001] 该技术主要应用于航空领域,其研究成果主要应用在机载电子设备机箱及安装架中 背景技术 [0002] 目前GJB441标准规定的外场可更换单元(简称:LRU)采用B型紧定装置,在机箱上安装B型把手,在安装架上安装弹性叉杆组件进行配合,实现LRU嘚前紧定该装置经过多年使用,性能优越连接可靠。在此成熟产品的基础上结合LRM体积小,重量轻的特点进行了优化和小型化设计,减小了弹簧预紧力对整个装置进行了减重设计,并增加了顶端打开功能经过样件研制和某型号产品验证,使用情况良好应用前景廣阔。 [0003] LRU使用的前紧定装置结构如图1所示B型把手及弹性叉杆组件合计重量约为210 克。 发明内容 [0004] 本发明技术方案: [0005] 一种LRM用B类前锁紧装置包括B型把手及弹性叉杆组件构成,在所述B型把手的挂钩上靠近箱体一侧设有按钮部件。所述杠杆在B型把手内通过轴连接自由转动所述挂钩對杠杆进行约束。所述弹性叉杆由叉杆、挡板、螺杆和至少一组弹簧组件构成B类前锁紧装置宽度为10.5毫米。 [0006] 在LRU用B类前紧定装置成熟产品的基础上结合LRM体积小,重量轻的特点进行了优化和小型化设计,增加了低端径向销接约束减小了弹簧预紧力,对整个装置进行了减重設计

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