上海新马泰泰怎么样严厉打击“大吨小标”现象

相信许多运输行业的朋友都听说過或遇见过大吨小标的现象已经上牌的大吨小标车怎么办?大吨小标的问题又该怎么解决

一、已经上牌的大吨小标车怎么办

所谓的大噸小标指的就是货车载货质量造假,比如车辆铭牌标注总质量为10吨,登记时却登记为14吨这样就可以合法的多载4吨货物,所以只能靠车主自觉守法不要超载,目前还没有什么新的政策但以后上牌时审查会变得严格。

二、大吨小标的问题怎么解决

为了解决大吨小标的问題国家要采取解决方法,首先制造商要进行创新和技术方面的升级减少车辆自身的重量,从此告别大吨小标

运输管理部门要加强监管,严格进行执法车辆进行上户时,严格对车辆各种数据进行核对主要尺寸参数不超过公差允许范围百分之一,参数超过百分之三的鈈给予上牌

行业主管部门也要加强调研,掌握汽车行业发展状况及时发现和掌握各种汽车的真实状况。

此外还要加强交通法规的宣傳和教育,包括儿童要从小就加深对交通法规的印象。

原标题:我市交警严查“大吨小標”违规现象

自中央电视台《焦点访谈》栏目曝光了中国重汽、陕西汽车等品牌的轻型货车存在严重“大吨小标”违规生产违规通过检測、予以上牌等问题后,随州交警支队车管所严格按照上级的要求严把车辆注册登记关。近日查验岗民警在办理新车注册登记业务时,查获一辆“大吨小标”厢式轻型货车

当日,一车主来到4S店机动车登记服务站办理注册登记业务民警在查验车辆过程中发现,该车货廂有问题经过民警仔细检查发现,货厢底板及货厢四周均为塑胶板盖上铁皮然后再喷上油漆。发现这一问题后民警通过询问得知,該车第一次在随县某检测站上线检测因超重1吨多,检测不合格后经过整改再次到检测线上线检测,质量相对减轻检测为合格。于是便心安理得地前来办理机动车注册登记手续,没想到被火眼金睛的查验民警给识破轻而易举地发现了其中的“猫腻”。

“大吨小标”車辆运输成本下降,超限超载现象愈演愈烈日益严重。这类车辆容易引发道路交通事故且车辆长期处于超限运输将引发轮胎变形爆胎、刹车失灵、转向器轻飘抖动、钢板弹簧折断、半轴断裂等危险状况,成为“马路杀手”据统计,载重货车道路交通事故中80%以上是由於超限超载运输所造成的在此,呼吁广大司机朋友们关注自己的安全对超限超载违法行为说“再见”。

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