2020年2020经济大衰退什么时候能回转

原标题:2020全球2020经济大衰退推演:U型反弹、衰退还是危机

花长春 张捷 田玉铎 董琦

疫情蔓延我们推演全球2020经济大衰退形势,中国“深V反转”下半年或达7%,部分国家技术性衰退全球U型反弹概率高(40%),金融危机可能性不大(10%)

疫情蔓延,3-5月不稳定因素较多全球2020经济大衰退不确定性上升,未来如哬演变我们推演三种情形,发生危机概率并不高

  • 中国2020经济大衰退深V反转,但一季度或只有1%的增速后续政策力度势必加大,下半年增速或超7%
  • 基准情形下,部分国家和地区(如日本、欧元区等)在上半年将可能发生技术性衰退但美国仍然能够维持1%左右的增速,铨球2020经济大衰退大概率呈现U型复苏全年或达2.7%。

疫情会改变2020经济大衰退趋势吗若疫情时间比较长,需要密切观察这两大风险点:

  • 疫情昰否会触发金融危机风险点关注五方面风险:1)全球资金空转所带来的资产泡沫;2)股市财富效应和居民消费信心的正反馈,(3)美国企业债务风险(4)石油价格下跌对资源国财政打击和金融市场的二次伤害,和(5)意大利可能点燃市场对欧债危机的再次担心
  • 疫情对產业链、供应链冲击?疫情重灾区的亚洲——中日韩——也是制造业中心在全球电子、汽车等产业链举足轻重。短期冲击有限但跨国公司、海外政府则可能重新调整其全球供应链,不能把鸡蛋都放在一个篮子里

全球上半年流动性宽松加码,下半年或受通胀干扰

自2月12ㄖ我们更新中国2020经济大衰退年度展望以来,有两件事情明显超出我们的预期一是中国复工、复产低于我们的预期:我们之前预计2月底中國(除湖北省)基本上能够全面复工,但现在明显不足根据各地政府公布信息,规模以上工业企业在2月底复工率在60-80%而中小企业的复笁率不足40%。另一件事情是疫情在海外突然蔓延开来并引起了全球资本市场恐慌,导致股票、大宗商品等资产价格剧烈调整2月28日,世衛组织总干事谭德塞在日内瓦宣布将新冠肺炎全球风险级别由之前的“高风险”提高到“非常高”。

当前全球2020经济大衰退面临着很大的鈈确定性后续难以预料的事情明显增多。本篇报告试图对未来2020经济大衰退走势做一番推演

1全球2020经济大衰退推演:U型复苏、衰退和危機的三种情形

1.1 疫情对全球2020经济大衰退影响传导和不同情形推演

海外和中国相比,中国的“封城”措施对防止疫情扩散起到了很大作用而海外在控制疫情扩散方面将面临巨大挑战。但后续美、欧疫情会不会持续给市场带来恐慌情绪也是值得讨论的美国等西方国家对疾病预防理念与我国有差异,后续也可能像甲流疫情的时候不再公布感染数据。而且欧美国家城市人口密度比亚洲低得多,后续也有可能不會像亚洲那样扩散总而言之,后续疫情以及所带来的恐慌情绪、对2020经济大衰退的影响都面临着诸多不确定性

面对如此大的不确定性,峩们推演了全球2020经济大衰退发展可能的三种不同情形:

  • 基准情形:中国疫情业已得到基本控制全国(除湖北)将在3月底达到满产,湖北渻将在3月中旬开始复工4月底达到满产;而海外疫情将会持续升温,3月中上旬开始爆发中下旬新增病例逐渐达到顶峰,4、5月疫情逐渐得箌控制主要国家的学校将会在疫情蔓延时期关闭,部分特大城市(如纽约、伦敦、巴黎、东京等)会加强管制
  • 乐观情形:中国疫情业巳得到基本控制,全国(除湖北)将在3月中达到满产湖北省将在3月中旬开始复工,4月中达到满产;而海外疫情将会持续升温3月上旬爆發,中下旬新增病例逐渐达到顶峰4月全球疫情逐渐得到控制。主要国家虽然短期关闭学校但病毒毒性减弱,死亡率下降世界各国不洅公布感染人数等数据。主要特大城市的管制也不用很严
  • 悲观情形:中国疫情虽基本得到控制,但复产过程中国内疫情反复和输入性疫情不断干扰生产,全国(除湖北)将在4月中旬达到满产湖北省将在4月上旬开始复工,5月底达到满产海外疫情将会持续升温,3月上旬爆发因为控制措施过晚而出现大面积蔓延,疫情在5月底才基本得到控制部分海外大城市,如纽约、伦敦、东京、巴黎等面临着半封閉措施。

在对每一种情形进行测算我们都需要考虑以下几个环节:

第一步,中国的影响:2020经济大衰退一季度停摆通过需求和供应链影响铨球2020经济大衰退但总体有限;

第二步,美、欧、日、韩等国自身疫情影响:各国政府采取停学、限制人群聚集以及恐慌情绪所带来影响;

第三步负反馈:海外2020经济大衰退下行,通过出口需求、供应链、金融风险等进而由对中国2020经济大衰退的形成负面影响;

第四步政策嘚对冲:各国政府在疫情过程中,大概率采取一些逆周期货币、财政政策宽松货币金融条件来对冲一些负面影响。

值得重视的是若疫凊持续时间较久(即悲观情形),将可能对全球2020经济大衰退形成二次需求冲击以及全球产业链方面的明显冲击。也就是说疫情对2020经济夶衰退的负面影响,将会随着持续时间而呈现非线性上升这里我们需要思考,有没有可能促使某些2020经济大衰退体脆弱部门发生危机

经過初步估算以及和国内外投资者交流,我们对三种情形进行了主观判断基准、乐观和悲观情形概率为40%,30%30%。实际上对于这种判斷,我们可以理解后续不确定性太大以至于没有特别的情形能让市场形成一致预期。在悲观情形中也有不少投资者表示对2020经济大衰退、金融危机的担心。的确全球2020经济大衰退有五大风险可能发酵成较大的冲突。但是2020经济大衰退技术衰退,是不是必然意味着危机发生不同的投资者看法分歧较大。

1.2 中国2020经济大衰退“深V反转”下半年GDP增速或超过7%

与2月12日我们的判断相比,我们维持2020经济大衰退走势的判斷但需要对一季度和全年2020经济大衰退做下调(见国君宏观报告“中国2020经济大衰退将‘深V反转’”,)基于2月份PMI和最新的复工率数据,┅季度2020经济大衰退活动明显低于我们之前的预期

  • PMI数据显示1-2月份2020经济大衰退(环比动能)或只有过去五年平均的60-70%。我们比较2020年1-2月份主要荇业的PMI均值与过去五年同期均值相比发现第二产业中,制造业相当于历史均值的85%建筑业相当于历史的73%;第三产业中,信息服务业朂高相当于历史的84%,住宿餐饮、交运、公共服务都低于70%(图2)综合起来看,2020年1-2月份2020经济大衰退动能或只为过去五年平均水平的60-70%PMI是环比指标,与2020经济大衰退活动环比动能明显相关(图3)
  • 3月份2020经济大衰退形势主要取决于复产进展,尽管有明显进展但与我们之前嘚预期相比仍然偏低。当前复产率大概在65%左右其中规模以上工业企业为60-90%不等,中小企业不到35%我们考虑到3月份后逐渐恢复。但复產过程困难重重概况起来有三点:第一、人员不到位,一人难求;第二、原材料不够成本上升;第三、物流跟不上,产品堆积在厂房因此,很多企业即使复工也不急于复产估计未来半个月左右的时间或能改善。但这对3月份的数据形成挑战

介于这些新的变化,我们丅调一季度GDP增速由之前预测的3.9%至1%,而且仍有一定的下行风险(图4、5)若制造业、建筑业、信息服务业等能够先尽快复工复产并在後续加速生产,一季度GDP更有可能达到3%左右的增速当然这是一种比较乐观的情形。下行风险就在于海外疫情对全球产业链形成较大阻碍以及上述的国内复工三大困难迟迟得不到解决,一季度也不能排除负增长的可能即悲观情形。

至于2020经济大衰退二季度到四季度走势確定性比较大的是深V反转,后续持续反弹但程度则取决于海外疫情的发展和我们政策力度:

  • 2020年上半年,全球2020经济大衰退将受疫情困扰供应链、需求因素将使得我国出口明显低于趋势。海外疫情刚刚开始防疫理念也与中国差异较大,不具备中国“封城”类似措施的可能因此疫情蔓延、爆发到企稳所需时间肯定要比中国的时间来的长。不过后续可以缓解恐慌情绪的是,一方面病毒本身随着全球气温升高而传播能力减弱,而且病毒传播中毒性有可能减弱本来不高的死亡率(钟南山院士:2.3%,比流感高些)仍有可能下降;另一方面各国政府、央行将会以宽松的政策来应付到来的不确定性。综合起来中国2020经济大衰退一季度下行以及海外疫情本身的发展将会对所有国镓产生影响,这也会使得我国二季度出口将会比较弱;
  • 二季度将会在政策大力支持下出现明显反弹对冲海外疫情对我国出口的负面影响。今年上半年我国2020经济大衰退增速大概率靠内需,尤其是投资而消费和出口则可能是2020经济大衰退拖累项。上半年财政基建的发力、货幣信贷“放水”将帮助2020经济大衰退增速在二季度复苏至正常水平扣除出口拖累,二季度增速大概率在5.5%左右政策的力度将会随着海外形势的变化而变化,全球需求越差我国政策力度越大。
  • 2020年下半年全球同步复苏中国2020经济大衰退增速或在7%以上。虽然悲观情形下全浗2020经济大衰退在衰退中可能促发一些风险因素——我们会在接下来部分讨论这些风险因素——但真正金融危机发生概率不高,这也基本上昰投资者的共识但各国政府、央行将肯定对疫情带来的不确定性和全球市场的动荡做出反应。这些因素将会促使下半年全球2020经济大衰退哃步复苏那时我们可能需要担心通胀会不会给政策造成很大障碍。

综上所述一季度比我们之前预期弱很多,而且二季度也会受到海外疫情的困扰致使政策力度要比我们之前预期的要大。我们预计一季度下行到1%之后将反弹至二季度的5.5%和下半年的7.3%,全年为5.3%仍嘫可以完成我国小康社会目标。

1.3. 疫情持续时间较长全球2020经济大衰退U型复苏,部分国家技术性衰退

(一)疫情通过中国2020经济大衰退冲击或間接拖累全球2020经济大衰退增速0.1-0.2个百分点

中国2020经济大衰退一季度停摆给全球供应链和需求产生了较为明显的冲击,或拖累全球2020经济大衰退達0.1-0.2个百分点中国GDP占全球比重已经达到16%左右,贡献全球2020经济大衰退增速约1/3一季度如此冲击,对全球影响非常明显无论是供应链还是需求的角度。我们利用分布滞后自回归模型考察了中国对G20中其它主要2020经济大衰退体之间在9Q4期间的“外溢效应”结果显示中国2020经济大衰退對巴西、日本、韩国和印尼等国增速影响或达40%左右,即中国2020经济大衰退下行1个点这些2020经济大衰退体增速放缓0.4个点左右(图6)。这一结果并不令人意外因为这些国家的对中国市场非常依赖。俄罗斯、印度和欧元区对中国需求的弹性大概在20%左右即中国2020经济大衰退下行1個点,这些国家增速将放缓0.2个点左右美国、南非对中国2020经济大衰退依赖程度较轻,不太受中国影响

(二)海外疫情蔓延,直接拖累全浗2020经济大衰退增速或0.2个点

考虑到各国不同的防疫理念和措施海外疫情对2020经济大衰退影响不在于停摆,而在于工作时间下降或者工作效率丅降、人群聚集活动减少对消费的影响、资本市场震荡所引起的财富效应等目前,疫情相对严重的海外国家已经采取了较为严厉的防控措施例如意大利封闭了10几个市镇、韩国延期学校开学、日本也要求停办公演等文化活动(图7)。美国、英国、德国等国家估计后续也会采取相应的防疫措施例如学校停课等。但欧美国家人口密度不如亚洲国家在一定程度上可以缓解疫情的严重程度。

全球近20年来的主要傳染性疾病中2009年美国甲流和2015年韩国的中东呼吸综合征或对当下2020经济大衰退有所参考意义:

(1)2009年美国甲流

2009年H1N1流感起源于墨西哥,然后传播到美国及世界各国世卫组织于2009年4月25日宣布该流感为“国际关注的公共卫生突发事件”(Public health emergency of international concern)、6月11日时任世卫组织总干事长陈冯富珍宣布40姩来首次全球流感大流行(flu pandemic)。对此美国政府于2009年10月24日宣布国家紧急状况,该紧急状况持续一年到2010年10月结束。期间美国超过726所K-12学校关閉影响超过36万名学生。

受疫情影响人员流动受到限制,而学生的停课也导致了家长的看管需求增加进而影响了工作的强度。美国2009年苐二季度增速由一季度的-3.29%进一步下滑到-3.92%下滑约0.6个百分点。

(2)2015年韩国的中东呼吸综合症

韩国在2015年5月出现第一例中东呼吸综合症患者随后随着疫情的扩散,韩国的防疫措施不断升级到2015年6月5日,韩国超过1160所学校暂时停课包括大约400所幼儿园和10所大学,高峰期达到2000所鈈过,中东呼吸综合症在韩国得到了较快的控制到2015年7月份新增病例就下降为0例。虽然疫情持续时间较短但是也给韩国造成了较大的冲擊。

期间韩国的消费信心和制造业信心指数都出现了明显的下滑对2020经济大衰退总量的冲击不甚显著,2015年二季度的GDP较一季度下滑约0.5%但甴于疫情结束较快,三季度快速反弹二、三季度平均增速为2.6%,略高约第一季度的2.5%

此次疫情严重程度似乎与上述疫情可以比较,传染概率高但死亡率等较低持续时间或在2-3个月,美、欧、英、日等国政府或会关闭学校特大城市更加灵活办公等。按照这些工作效率的損失这些受影响的美、欧、英、日、韩等国在上半年季度损失0.5-0.6个百分点。

(三)疫情或拖累全球2020经济大衰退增速总共达0.3-0.4个点全球2020经济夶衰退或呈U型复苏

基准情形下,疫情或直接、间接影响全球2020经济大衰退或达0.3-0.4个点至2.7%增速,而非此前预测3.1%其中,美国受影响为0.3个点咗右至1.6%欧元区为0.5个点左右至0.4%,日本则受损0.6个点左右至-0.1%(图10)大部分2020经济大衰退体上半年受到冲击,而下半年则在政策作用下明顯复苏呈现U型走势。

2.疫情可能改变趋势两大风险点:金融危机和供应链中断

尽管WHO官员和部分专家学者不断警告但疫情在海外蔓延还是市场始料未及的,从而在上周引发了全球市场巨大震荡展望下一阶段,全球资本市场还会出现如此情况吗当前恐慌是过度了还是只是┅个开始?

要回答上述问题我们须回答疫情会改变2020经济大衰退趋势吗?若疫情只是对短期2020经济大衰退一个冲击后续在政策支持下必然恢复,那当下自然是过度恐慌因此也是一个绝佳的配置时机。但若疫情不光改变2020经济大衰退节奏也改变趋势,导致全球潜在产出下行则当前可能是大调整的开端。虽然现在有很多不确定性但是我们认为疫情改变2020经济大衰退趋势似乎只在古代发生,现代很少见到

如果说疫情能够改变2020经济大衰退趋势的话,那一定是疫情持续时间较长从而促发了什么因素使得全球出现2020经济大衰退或者金融危机,或者昰使得全球产业链、供应链出现大问题对于这两方面,我们的确看到风险点但不是我们的基准情形。

2.1触发全球金融危机的五个风险点

2008-09铨球金融危机以来2020经济大衰退复苏至今,肯定在大多国家积累一些不平衡因此关于全球2020经济大衰退衰退的预期不断,关于美国股票市場大幅调整的担忧也时常会回到市场

坦率地讲,预测什么时间发生金融危机几乎不可能。预期猜测不可能预测之事不如“退而结网”,梳理下容易触发危机的风险要素这里我们主要梳理五方面值得重视和关注的因素。

第一、金融市场恐慌持续发酵刺破美国十年牛市累积的泡沫,引发流动性危机2019年全球2020经济大衰退下行,美联储等主要央行大力度宽松美股估值高位、全球资金在金融市场空转明显,流动性挤兑容易引发危机(图11)我们看到近期TED利差短时间内急剧飙升超过30。虽然仍处0-50bp的正常波动区间但疫情(无法得到有效控制)赽速发酵→美国泡沫被挤出→金融市场流动性危机这个危机链条不容忽视。而我们同时看到美联储是最大的流动性提供者。目前美联儲的利率几乎处于1975年以来低位(图12)、美联储资产负债表规模距离2008年来高位不远(图13),这些又制约了货币政策应对危机的空间和效力

苐二、当前股票价值在美国家庭财富占比已经持续超过房地产,若美股进一步下跌消费将会受到非常大的冲击,支撑美国2020经济大衰退的個人消费支出有停摆风险资产价格上涨或下跌导致消费者财富增加或减少,消费支出相应地增加或减少最终导致总产出的增加或减少。美国的股市与居民储蓄、消费者信心有着明显的正向关系(图15、16)若股市出现明显调整,则居民消费信心、消费支出大幅滑坡会降低企业产能利用率,或导致企业债务出现问题

第三、美国当前债务结构畸形,企业部门债务已创历史新高还债压力大,而家庭部门则債务相对较轻流动性危机→曲线倒挂→融资、债务链条断裂→引发信贷危机,是第三条潜在危机链当前美国债务率偏高,已经达到GDP的75%大部分为过去10年中所累积的,但幸好目前偿债比例不是特别高(图17)市场对于美国企业债务由来已久,2019年信用评级机构对美国杠杆貸出现了降级潮但信用利差并未受此影响。美国家庭部门的债务率总体不高尤其是房地产贷款相对比较低,但学生贷、汽车贷上得比較快(图18)存在一定的流动性挤兑风险。

第四、能源价格暴跌或导致石油出口国出现财政紧张,进而使得石油美元回流石油出口国進一步导致国际资本市场流动性紧张。受新型冠状病毒影响日前英国伦敦油价下跌近3%,已到达2019年1月以来的最低水平同时这也代表着國际油价将跌至一年来的最低点。截至当地时间2月27日收盘布伦特原油期货价格下跌2.77%,报收52.18美元/桶;WTI原油期货价格下跌3.37%报收47.09美元/桶。作为全球性交易市场能源金融市场主要面临的宏观风险因素一方面来自于主要能源产区的政治局势,另一方面则来自于全球2020经济大衰退的增长情况世界主要资源国家面临着能源价格的下跌,不得不抽离其在国际金融市场上的资金从而加剧全球金融市场的波动,从而加大全球2020经济大衰退下滑的概率

第五、意大利债务风险或引起市场对欧债危机的回忆。意大利的疫情对欧洲2020经济大衰退也是一个重要的擾动以主权债务的CDS价格以及意大利的国债收益率来看,市场对意大利的债务违约风险的担忧程度略有提升但是较2018年5月因意大利民粹政黨上台而导致的风险溢价飙升相比仍然温和。

意大利债务率据欧洲欧盟27国的首位截至2020年1月达到114%,一般政府债务未偿还余额达到2.02万亿欧え约合2.2万亿美元。短期债务偿还压力也比较大而意大利2020经济大衰退增长一直偏弱,旅游业又是其重要的产业疫情的出现必然影响其旅游业的发展(图21)。此外上次欧债危机所遗留的银行不良资产的问题依旧构成潜在的风险(图22)。

2.2.疫情对全球供应链、产业链冲击是┅个改变趋势的风险点

此次疫情冲击的是东亚制造业中心对全球产业链地位中、日、韩在全球电子、汽车、化工等领域非常重要。疫情使得供应链、产业链中断尽管时间较短,但也使得大型跨国公司意识到供应链风险疫情之后,产业链或将进行分散可能是难以避免的風险

2.2.1.中国——世界工厂 中间品核心“供应商”

中国是全世界唯一拥有全产业链的国家,拥有39个工业大类、191个中类和525个小类是全世界唯┅拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,从而形成了一个行业齐全的工业体系

根据联合国的贸易数据库(UN Comtrade Database),利用2018年的数据测算嘚到中国对64个国家的中间品的出口占该国进口中间品比重超过10%,其中对美国占比15.6%、对日本占比14.9%、对印度占比11.8%(图23)

从对全球2020經济大衰退影响的重要程度的角度出发,我们选取了汽车产业链和电子产业链初步评估中国疫情对这些产业链的影响

中国是汽车生产和銷售的大国。根据Bloomberg的数据统计2018年中国销售汽车2800万辆,占全球汽车销量的34%汽车生产2780万辆,约占全球汽车生产的29%(图24)中国汽车产銷占全球版图的三分之一。

据《美国汽车新闻》发布的《2018年全球汽车零部件配套供应商百强排行榜》中国(含香港地区)有六家企业上榜,其中延锋以2017年营收142.78亿元位列第16位而且除了国内企业外,海外巨头如排名第一的德国博世也在中国建有大量工厂根据博世官网披露博世在1909年进入中国市场。2018年博世在中国经营着59家公司,销售额达到1126亿人民币截至2018年12月31日,公司在华员工人数约为60000名是博世除德国以外拥有员工人数最多的国家。考虑内外资企业中国在全球汽车供应链中具有重要影响。

疫情发生后韩国现代由于两家关键供应商线束零部件短缺,成为第一家在中国以外停产部分工厂的大型汽车制造商2月6日,菲亚特克莱斯勒首席执行官麦明恺(Mike Manley)对路透社表示如果零部件生产和运输中断的情况进一步恶化,该公司欧洲一家装配工厂的生产可能在2月底或3月初面临危机被迫停产。通用汽车公司(General Motors Co. GM)旗下两家主要美国工厂的工会管理人士警告称,随着密歇根和得克萨斯运动型多用途车(SUV)和卡车工厂的某些零部件耗尽可能会出现更夶面积的停产。

以海关报关的HS码分类下的87章——车辆及其零件、附件、但铁道及电车道车辆除外为考察对象我们统计了中国该章产品出ロ占全球进口的比重,该比重已经从2000年的1%附近提升到了5%反映出中国汽车供应链在全球的地位的变化(图25)。此外我们筛出从中国進口该类产品前10的国家,这些国家的汽车生产可能受到中国延期复工的影响较大排名前列的为美国、日本、墨西哥、德国、加拿大、俄羅斯和韩国等(图26)。

疫情发生后苹果的主要制造商富士康将其2020年收入增长预期从3%至5%下调至1%至3%,理由就是病毒的影响作为电孓行业龙头,富士康的收入预期的调整从微观层面给我们提供了关于疫情对电子产业链影响的评估依据——影响电子产业收入或达2%。從细分行业印制电路板看该行业属于各类电子设备的基础元件,偏上游全球产值600亿美金以上,52%的产能在中国大陆是电子产业链开產的重要一环。

在宏观层面我们继续利用进出口的数据,以海关HS代码下的85章(电机、电气设备及其零件;录音机及放声机、电视图像、聲音的录制和重放设备及其零件、附件)作为电子产品的代表从中国出口占全球进口的比重看,目前我国的出口已经占到了全球进口比偅的23%(图27)而从主要进口的国家和地区可以发现,中国香港可能涉及较多转口贸易但从中国大陆进口金额排名第一,随后是美国、Φ国台湾、日本、德国和韩国等(图28)

2.2.2.日本——核心原材料地位突出 雁阵转移辐射东亚

(1)聚焦中间品出口 概览区域影响

根据联合国的貿易数据库(UN Comtrade Database),利用2018年的数据测算得到日本对21个国家的中间品的出口占该国进口中间品比重超过10%,考虑到日本在2020经济大衰退转型的過程中加大对核心原材料的研发力度,因此其中间品供应的重要性也不容小觑。2019年日韩出现的贸易风波日本一度宣布包括“氟聚酰亞胺”、“光刻胶”和“高纯度氟化氢”3种材料将限制向韩国出口,该举措给韩国半导体行业带来重大冲击据市场统计,全球超过1/2的半導体材料和1/3的半导体制造设备均源自日本

在中间品出口中也体现出了产业转移中的“雁阵模式”的特点,日本对台湾地区、澳大利亚、泰国、新西兰、菲律宾、韩国、印度尼西亚等国家和地区的中间品出口占这些国家和地区的比重位列前列对中国的出口的中间品占中国進口的比重为11%。

(2)聚焦具体出口商品类别 观察核心产品冲击

以HS2位码下的商品来具体分析可能因为日本受到较大影响的产品类别2018年,照相及电影用品日本的出口占到全球进口比重的38.68%其次则是车辆及其零件、乐器及其零件、光学等精密仪器等。进一步分析2位码下的72(鋼铁)和38(杂项化学品)在这些大的类别中,日本出口的是较为精尖的原材料钢铁大类下单价超过1000美元/吨的占比超过19%,杂项化学产品主要为载体催化剂、单晶硅片、水泥、混凝土用添加剂等占74%

从日本出口占全球进口占比较高的产品可以看出,日本在光学、精密仪器等领域及核心原材料领域具有重要地位因此,日本的生产如果受到较大冲击可能会导致全球的工业生产陷入设备及核心原材料的“鉲脖子”的境地。

具体看工程机械方面,液压泵阀、回转结构等高端零部件方面的影响国内液压件前装市场100-110亿市场空间,国产厂商占仳仅为10%左右大部分依赖进口,其中来自日本川崎等厂商的进口最多从海关数据统计得出,第84章机械铲、挖机和装载机回转结构2018年总進口14亿美元其中来自日本8.8亿美元,依赖度62.4%;第84章用于油液传动和气动传动的阀门进口20亿美元其中来自日本6.5亿美元,依赖度32.3%国内恒立、艾迪等厂商液压泵阀、马达等产品已经得到主机厂配套,但目前份额还是很低目前都在扩大产能,加大研发力度

机器人本体方媔,2018年国产厂商份额32%较17年提升5个百分点,2019年国内工业机器人产量下滑但是国产工业机器人产量为14万台,较2018年12万台提升15-20%即国产份額依然在提升。日本主要本体厂商包括发那科、安川、三菱电机、那智不二越等估计整体份额在30%以上,虽然部分厂商在国内也有工厂但日本厂商核心零部件生产基本在本土,因此这部分供应大概率受到冲击RV减速器基本被日本厂商垄断,RV减速器基本被纳博特斯克垄断份额在80%以上,谐波减速器哈默纳克份额也非常高工业自动化趋势在这波疫情影响下预计将提速,供给端冲击下给国产本体厂商(如噺松、埃斯顿、拓斯达等)和核心零部件厂商(如绿地谐波、中大力德等)带来机会

(3)聚焦两大产业链 评估电子和汽车行业的冲击

汽車产业链领域,日本的出口占全球进口的比重从1992的35%快速下降到2000年的15%左右随后又缓慢下降,目前维持在10%左右的比重这一过程也体現了日本的产业转移的迹象。而从日本进口汽车相关产品位居前列的国家包括美国、中国、阿联酋、澳大利亚等分布相对分散。2018年中國从日本进口的汽车相关产品的规模为182亿美元,占中国全年进口的比重为22.3%份额较大,对中国的影响较大不过,日本车在国内生产的時候基本上零部件都已经实现了中国国内生产,因此日本疫情对日系车总体影响不大这里国内企业替代日本企业供应零部件的可能性吔比较低,一般来说车企换供应商的考核时间至少需要2年左右。

对电子产业链而言如前文所提及的,日本在经历产业转移以后在电孓领域聚焦在核心的材料和设备,从大类的产品出口占全球进口的比重看占比在不断的下降,但是考虑其对核心元素的把握并不能忽視其所产生的重大影响。2019年日本半导体设备出货额约为180-190亿美元占全球半导体设备销售额的30%以上(美国预计40-50%),若疫情导致日本半导體设备供应出现问题短期将对国内晶圆产线造成冲击,中长期利好国产替代

对全球供应链,尤其是半导体这块半导体材料、半导体設备、被动元器件、某些细分芯片(如MCU、功率半导体、摄像头芯片等)有一定影响。在半导体设备方面全球市占率达到30%以上(细分领域如刻蚀、清洗有50%以上),而材料方面则更多达到60-70%。在被动器件(电容电阻等)市占率也达到50%以上。在摄像头芯片Sony一家独大,占到50%以上在微控制器和工业半导体方面,占到20%

而从日本进口电子相关产品的国家中,中国(包括中国香港、中国台湾)几乎占進口金额前十国家和地区的一半可见日本电子产业对中国的重大影响。就中国大陆而言中国大陆2018年进口电子相关产品的金额为5216亿美元,其中从日本进口为443亿美元占比8.5%。

不过中美贸易战后,国内晶圆厂已经累了库存比正常需求大了2-3个月。而且当前整个生产放缓,对半导体的出货需求也降下来了因此如果疫情在一个季度能够控制住的话,国内受日本影响相对可控

2.2.3. 韩国——承接转移 船舶电子影響大

(1)聚焦中间品出口 概览区域影响

根据联合国的贸易数据库(UN Comtrade Database),利用2018年的数据测算得到韩国对10个国家的中间品的出口占该国进口Φ间品比重超过10%,并且占比超过10%的国家中仅有中国是相对的生产大国而澳大利亚和新西兰相对而言则为资源型国家。从中间品出口占比及国家分布的角度看韩国对全球产业链的冲击或相对较小。

(2)聚焦具体出口商品类别 观察核心产品冲击

从HS码2分位的具体商品来看韩国在大类商品的占比较日本而言并不突出。占比最高的是89章船舶及浮动结构体韩国出口占全球的11.97%,这是韩国造船业在全球影响力嘚体现2018年全球新增造船订单是1195艘,2892万CGT(修正总吨数)其中韩国造船企业获得了251艘和1236万CGT的订单,所占比例超过四成与造船业相关的金屬产品的出口占全球进口的比例也相对较高,如钢铁、铅锌制品等除造船产业链条外,85章下的电机电气设备及零部件的占比约7.23%是韩國电子行业全球地位的体现。

从商品的结构来看目前中国在造船、电子产品领域都在快速发展,韩国的独特性和垄断性地位下降韩国對全球产业链的冲击和影响相对日本和中国可能更小一些,而且更多可能表现为机遇有利于中国在韩国传统的强势领域如造船、电子产品(如半导体)领域实现赶超。

(3)再次聚焦两大产业链 评估电子和汽车行业的冲击

从汽车相关产品出口占全球进口的比重观察韩国的汽车行业经历了近20年的份额扩张器,从1992年的1%左右扩张到2013年的15%左右随着中国的份额的提升,韩国汽车相关产品的出口的全球占比有所丅降目前在4%左右。相关产品主要出口美欧及澳大利亚对中国的出口在2018年约为23亿美元,而中国当年进口该类产品的规模为815亿元占比為2.8%,影响相对有限中国在汽车领域具有对韩国进行替代的机会。不过对韩系车的供应链可能存在较大的问题,主要是其零部件实现國产化的比重较低一般都是从韩国运输过来。

从电子产业链观察韩国相关产品的出口占全球的比重在4%-7%区间内波动,2018年的数据显示占比为6.4%相比于汽车行业,韩国电子行业在全球的影响力更强中国从韩国进口的电子相关产品的规模也较大,2018年达到1000亿美元占中国铨年相关产品进口的19%,占比较大考虑到中国台湾地区、中国香港也位列从韩国进口电子相关产品前10的行列,整体对大中华区的影响是較大的

韩国产业链相对比较封闭,一般都是整机出口零部件也是供应当地企业,如三星电子他们对全球供应链影响主要在于存储器這块。利用HS码的六位码的分类中国从韩国进口的85章商品下,存储器产品进口达到639亿元占比达到64%。

3.上半年全球流动性宽松较为确定丅半年或受通胀干扰

疫情进一步巩固了全球宽松的格局,2020年开年以来多国央行已经开启了降息的进程。在全球2020经济大衰退弱复苏的背景丅全球央行在2020年依旧以宽松为主基调,宽松的货币政策成为对冲金融市场和2020经济大衰退的重要抓手

2020年较为关键,是美国总统大选、中國全面建成小康社会和日本举办奥运会之年。在这关键年份出现疫情,打乱很多政府年初部署也意味着后续宽松力度将会更大。

美國我们预计美联储上半年或降息75个基点。2020年2月28日美联储主席鲍威尔紧急发表声明,表示将紧密关注疫情的发展情况并随着做好应对的准备

欧洲和日本,在美联储的带领下预期欧央行也会采取宽松措施。相比于降息为了保证银行业的利润,欧央行可能进一步加大QE力喥进行长期再融资操作,为市场进一步提供流动性而日本则可能进一步开启QQE。

中国财政和货币配合进行逆周期调节。预计财政赤字率达到3.5%专项债规模也将突破3.5万亿元。央行或将定向降准100个基点下调LPR40个基点和存款基准利率25个基点。

风险提示:各国政府在疫情期间对通胀容忍程度较高,但疫情之后通胀的确有可能对政策和市场运行形成干扰。

原本长期增长乏力的欧元区各国、缺乏强大行政能力的欧盟中央政府如今更面临着需要非常手段的严重疫情。

欧洲已是全球新冠肺炎疫情最为严重的地区其确诊和死亡病例超过中国以外其他国家和地区的总和。按照世界卫生组织的说法“欧洲已成为新冠肺炎大流行的震中”。

疫情除了施压卫生部门の外随着各国防疫措施的逐步升级,无论是服务行业还是实体2020经济大衰退或金融业,疫情对于欧洲社会的全面冲击也正在逐步体现出來

问题仅是,相比于仍能保证年均约6%左右2020经济大衰退增长的中国常年2020经济大衰退增长乏力的欧盟是否会被疫情逼入衰退?

不同于设施咾旧、卫生条件堪忧的其他意大利地铁2013年投入运营的米兰地铁5号线干净整洁。这条又被当地人称为紫线的线路向西一直延伸至市郊平ㄖ里行人稀少的终点站修葺得尤为富丽堂皇。这里是圣西罗/梅阿查大球场

3月12日晚上8点,梅阿查大球场本应人声鼎沸此刻本应是国际米蘭对阵西班牙赫塔菲的欧联杯八分之一决赛。事实却是球场内外空无一人。

“就算直接判我们输掉比赛我们也坚决不去米兰参加比赛,球员的健康比什么都重要我不会让他们去意大利冒险。”赫塔菲俱乐部主席安赫尔·托雷斯在3月10日的强硬表态其实已经预告了该场比賽确定会流产

国际米兰的遭遇正发生在所有意大利球队身上,很快也将发生在所有欧洲球队身上

3月4日,当时意大利的新冠确诊病例数量已达3100例总理孔特在当天夜间宣布所有体育赛事必须空场进行直到4月3日,其中就包括3月8日的意甲重头戏——尤文图斯对阵国际米兰的国镓德比

作为在欧洲五大联赛中商业运营能力较为低下、收入最为捉襟见肘的意甲,空场比赛意味着雪上加霜的巨大损失仅尤文图斯与國际米兰一场比赛,根据去年的票房收入计算两家俱乐部就将损失至少660万欧元。若以欧足联公布的意甲上赛季2.76亿欧元的门票收入计算意甲空场比赛一个月就意味着2900万欧元的损失。

唯一值得庆幸的是空场比赛并不影响球队的转播收入。意甲球队的转播收入平均约是门票收入的三倍上赛季20支球队的转播总收入达11.5亿欧元,这也本应是意甲俱乐部最后的救命稻草不过随着疫情在意大利的一发不可收拾,3月10ㄖ起空场比赛最终变成了所有比赛彻底停摆。这也意味着意甲一个月的损失将扩大到至少1.5亿欧元——该数字还未计算收益更巨大的欧冠联赛,何况几乎无人相信意大利在4月3日之前能彻底遏制住疫情

意大利还仅是冰山一角。

3月10日孔特宣布意甲彻底停摆一个月的同一天,巴黎和马德里方便同时宣布法甲和西甲也将空场比赛至少一个月至于上座率最为火爆的德甲,拜仁慕尼黑和多特蒙德所在的巴伐利亚州和北威州都相继宣布暂停一切1000人以上参与的活动包括本周六将举行的多特蒙德对阵沙尔克04的鲁尔区德比也不得不空场进行。3月13日德國足协也宣布德甲将暂停至4月20日。至此五大联赛中仅有英超仍未下达空场令。不过据《太阳报》报道英足总预计也将在下周颁布空场囹。

如果五大联赛最终全部停摆所有俱乐部一个月的总损失将超过15亿欧元。据法国《队报》消息欧足联将在下周二宣布今年欧洲杯延期至2021年举行,按照2016年法国欧洲杯的经验这意味着给举办地带来至少16亿欧元的损失。

针对千人以上活动的禁令所触及的还有会展行业

“這是一次重大打击,所以不会有给予参展商的退款”奥利维·里斯的表态就足以说明情况有多么糟糕。里斯是日内瓦车展主办公司的行政总裁,瑞士政府2月28日的一纸禁令将第90届日内瓦车展直接取消。60万访客、15000余名专业人士与媒体人员本应给展会方以及当地餐饮住宿等行业帶来2000万至2500万瑞士法郎的收益

不只是日内瓦车展,不到一个月的时间内包括汉诺威工业展、莱比锡书展、威尼斯嘉年华、巴塞罗那世界迻动通信大会在内的众多欧洲知名展会皆被取消或大幅延后。其中代表科技界和工业界顶尖盛会的世界移动通信大会和汉诺威工业展更是汾别给当地带来了约4.6亿收入和20万人次以上的客流

不同于空场比赛的体育产业仍可依靠转播费用坚持,强调互动与商业交流的各大展会几乎没有任何搬至线上的可能根据德国展会协会的估算,仅在德国截止到3月9日为止取消的会展就将带来8.9亿欧元的直接损失,如果算上包括运输公司、展会运营、设备租贸公司等在内的诸多会展服务公司间接损失约为21.3亿欧元。

相比于家大业大的知名会展主办方公司依赖展会本身而存活的会展服务公司则多为50人以下的小微企业,且该些公司在会展准备期间80%的支出都依赖于参展公司的回款但就如日内瓦车展一样,主办方为了确保公共声誉往往只会退回访客的门票费用参展公司支付的费用则不会或只会部分退还。这也导致作为食物链底层嘚会展服务公司即将面临巨大的现金流压力

德国财政部日前透露,该部每天都会接到超过100个请求资金纾困的会展服务公司的电话约有250镓小微企业的资金链即将断裂。

3月11日世界会展行业协会主席哈滕道夫就表示,新冠病毒至少已经造成了全球会展业140亿欧元的损失而其Φ绝大部分位于当前疫情最为严重的欧洲。

破产专业户这个词用来形容意大利航空或许最为贴切。

2008年金融危机意大利航空宣告破产。泹在时任意大利总理贝卢斯科尼的财政支持下意大利航空得以继续苟延残喘。2014年意大利航空终于迎来了中东土豪阿提哈德航空的收购鈳惜的是在经历了三年亏损之后,2017年被阿提哈德抛弃的意大利航空再次破产之后紧急收购其股份的意大利政府也被彻底套牢。直到今年姩初再次获得了4亿贷款的意大利航空出现了希望的曙光:1月份的营收与旅客数量同比增加3%与4%,这也是近几年以来最漂亮的数据

虽然意夶利政府并未命令禁止一切国际航班起降,但随着截至13日法国、奥地利、西班牙等国先后停飞前往意大利的所有航班在疫情冲击下出行需求大幅缩减是不争的事实。据意大利航空应用软件IlSole24ore的数据显示包括米兰、威尼斯、热亚那等机场在内的意大利主要机场客流量在孔特宣布封锁北部两个大区之前就已经萎缩了40%以上。而业绩刚有所起色的意大利航空已取消了38个航班据《晚邮报》报道,意大利航空已将4000名員工合同改为了7个月的短期合同

不仅是本就孱弱的意大利航空,即便是欧洲第一大航司汉莎航空也无法幸免

截止3月12日,汉莎航空已经宣布取消3月的超过7100个航班相当于公司约25%的运力。据汉莎航空CEO卡斯滕·史波尔透露,在未来一周之内这个数字将上升至50%公司所有的空客A380都鈈得不呆在停机库内:“我们的首要目标是降低损失并确保公司的流动性。”

“美国大量新集群都是由欧洲旅行者传播”3月12日大洋彼岸嘚特朗普对申根区开始实施为期30天的旅行禁令。对于与美联航共享航班、并在跨大西洋航线上占据36%市场份额的汉莎航空来说禁令无异于晴天霹雳。当日汉莎航空股价盘中一度跌幅达到13%,而与年初相比汉莎的股价已经下跌接近50%。

至于欧盟第二大航空公司法荷航也同样不嫆乐观早在2月,法荷航就宣布该公司亚洲地区的客流量下降了24.7%而在大本营着火的3月,法荷航已经宣布取消了欧洲境内25%以上的航班50%以仩的前往意大利的航班也悉数被取消。与达美航空合作的法荷航也是在跨大西洋航线上市占率达29%的第二大出行提供商法荷航12日的股价跌幅同样达10%以上。

欧洲航空业一直以来都因各国政府的过度保护、小国林立等因素呈现出整合度不高、碎片化明显的特点汉莎航空在欧洲市场的市占率也仅为6%左右。分散的主营市场以及小体量带来的低抗风险性都使得欧洲航空公司成为了疫情的最大输家

3月5日,英国廉价航涳公司弗莱比航空就成为了疫情冲击第一个宣布倒闭的航空公司在同一天国际航空运输协会IATA公布的一份财务预测中,该机构预计疫情将給欧洲航空业带来439亿美元的损失而北美地区211亿美元的损失则相对可控。

不过此次疫情或许却能推动欧洲航司的整合和重塑浪潮淘汰一批难以应对国际竞争的小航司。

比民航业体量更大、对2020经济大衰退影响更为深远的则是旅游业

意大利作为与中国并列的世界文化遗产数量冠军,旅游业占到GDP的12%总产值达2300亿欧元。意大利旅游业停摆一个月相当于损失200亿欧元而且不同于冬季为旅游淡季的世界其他地区,对於此次疫情最为严重的意大利北部地区来说2月至3月正是最热门的滑雪季节。据界面新闻记者了解在南蒂罗尔自治省,一间滑雪别墅的單晚费用在1月甚至高达1700欧元

意大利旅游协会主席普利梅拉诺估计,目前意大利全国旅店的退订率已达到80%以上剩余的订单主要是外国游愙的夏季出游计划,如果届时疫情仍无法得到控制该部分订单最终也会消失。

旅游市场的萎缩在意大利的北方邻国奥地利体现得最为明顯3月13日起,奥地利已经宣布关闭了境内所有滑雪场奥地利酒店协会主席莱特厄尔对《标准报》罗列的数据显示,去年全年来自意大利嘚游客在奥地利预定了290万个住宿今年的数字仅为83.7万;在莫扎特的故乡萨尔茨堡,以往在3月平均导游可以接待40个意大利旅行团而今年的岼均数量还不到一。

其实早在2月欧洲旅游市场就感受到了疫情带来的寒意。根据咨询公司Tourism Economics在3月初的分析疫情导致至少700万人次的中国游愙放弃了欧洲出游计划,并导致当地旅游业受损17%至25%

对于当地依赖中国游客的群体而言,中国和欧洲的错峰疫情爆发更是意味着至少一个季度的生意崩溃在慕尼黑主营为华人提供婚纱摄影服务的FlyingPhoto告诉笔者,往年每月能有10至15笔订单如今仅能依靠当地留学生结婚的零星生意。该摄影公司往常每笔订单报价在1500欧元/天左右拍摄景点涵盖整个欧洲。如今为了保证资金链不断裂该公司已经开始从事代购服务。

没囿停工也没有禁足,但这并不意味着欧洲的实体2020经济大衰退就能幸免于难

“德国的工业正面临着两德统一以来最长时间的衰退,已经昰连续六个季度的工业产值下滑”3月12日,一封德国工业协会BDI致函联邦政府的公开信广为流传

-5%,是德国工业协会对于德国这个欧盟第一夶工业国今年工业总产值增长率的最新预测该数字已经比年初-2%的预测翻了一番。

作为一块科技行业不甚发达的大陆传统产业以及高端淛造业始终是欧洲的拳头产业。不过相比于已经溃不成军的部分服务行业欧洲的实体2020经济大衰退在停工遭遇政治阻力、依托全球市场需求、长供应链下的库存积压等多重因素影响下在短期内仍能保持稳定。但在中长期内疫情导致的供应链问题和总需求下降将在生产端和消费端沉重打击实体2020经济大衰退。

这尤其体现即将出现库存短缺的供应链上

2月以来,中国绝大部分省份都经历了大面积的停工作为世堺工厂以及汇聚了几乎所有世界十大港口的运输大国,中国在原材料以及初级加工品上对欧盟的制造业影响深远得益于中欧之间海路运輸耗时约六周、陆路运输耗时约三周的缓冲,中国大范围停工的影响暂时仍未在欧洲显露出来

不过,随着缓冲期的逝去欧洲工业界已經感到寒意。法兰克福机场与中国的货运量在3月已经同比下滑8%

汽车工业是欧盟最重要的第二产业,提供了超过1380万个就业机会并贡献了7%的歐盟生产总值在意大利更是占到了约10%的生产总值。

全球第一大汽车零部件厂商博世集团CEO邓纳尔此前就表示:“新型冠状病毒疫情可能影響严重依赖中国的全球汽车供应链”博世在武汉建有转向系统工厂,而此前被中国员工感染的伟巴斯特公司在武汉也设有集团全球范围內最大的汽车天窗生产基地此外,正在经历电动化转型的欧洲汽车业在动力电池领域对于亚洲制造商的依赖程度更是高达90%以上

中国疫凊造成的供应链问题还只是多米诺骨牌的第一张。随着意大利疫情的失控即便是欧盟内部的汽车供应链也已出现问题。

米兰至都灵的波河平原一直都是意大利的工业和汽车业基地同时也是围绕着德国的欧洲汽车业供应链重要一环。3月11日在世界卫生组织WHO总干事谭德塞宣咘新冠病毒已经构成“全球性大流行病”的关口,菲亚特克莱斯勒、轮胎制造商倍耐力、制动器制造商布雷博等意大利厂商纷纷宣布关闭蔀分本土工厂并减少产量

在PSA集团的法国穆尔豪斯工厂、宝马慕尼黑研发总部、戴姆勒拉施塔特工厂、奥迪因戈施塔特总部都已有员工先後确诊新冠病例。据笔者从各大企业内部邮件了解虽然政府并未出台强制性的停工措施,但各大公司内部已经动员员工在家办公由于法国政府与德国绝大部分州在13日已宣布下周一起学校停课,实质性的大面积停工已经无法避免

在消费端,疫情对于欧洲汽车产业的冲击早在2月就已显露大众集团2月全球销量同比下滑25%,除去2月全国销量暴跌80%的中国区域销量下滑3.5%的欧洲地区形势远差于北美和拉美8%和14%的销量增幅。至于本土疫情失控的3月至今未有权威机构对销量有过预测。不过意大利汽车行业协会UNRAE预计2020年全年意大利汽车销量将至少萎缩15%相當于290亿欧元的2020经济大衰退损失。

汽车产业的暗淡前进只是疫情对于实体2020经济大衰退冲击的冰山一角

一份欧洲贸易行业协会针对577家与中国囿业务往来的公司的调查问卷显示,80%的企业表示订单出现了大幅度下滑仅有6.8%的企业取得了订单增长,绝大部分均为医疗用品公司

在欧洲的另一强势产业化工行业,世界最大化工企业巴斯夫集团在2月底就发出了供应链紧张的预告并拒绝就今年的业绩指标给出预测。3月总蔀位于意大利伦巴第的艾坚蒙IGM公司宣布停工该公司是全球最大的光引发剂制造商。

在航空制造业去年曾凭借新机型A321XLR以及老对手波音深陷737Max危机而大放异彩的空客集团也无法幸免。相比于今年1月斩获的200架订单2月空客的新增订单数为尴尬的零。此前亚航长途宣布延后其A330neo订单迫使空客不得不削减该机型产量

在能源领域,一周之内由疫情导致的需求下滑以及沙特、俄罗斯之间的矛盾已经引发了油价的崩盘拥囿皇家壳牌、英国石油和道达尔三家国际石油巨头的欧盟直接创造了7万就业与超过500亿欧元产值。虽然目前三大公司并未就疫情与油价危机囿过正式表态但根据2016年油价跌至50美元/桶的经验,业绩的大幅走低与大规模裁员无法避免2015年至2016年之际,皇家壳牌累计裁员10000人道达尔裁員超过2000人,英国石油裁员4000人

即便是相对封闭的核电站也遭到了疫情的影响。全球最大的核电建设运营商法国电力EDF在2月底就已确认该公司与中广核在英国欣克利角C的核电站建设项目有员工确诊,并导致当地办事处被隔离;3月初法国本土的三座核电站中再次有三名员工确診。法国电力已于3月13日向马克龙保证能在40%的缺勤率下确保法国电力供应的稳定3个月以上。

3月12日或许是欧洲各国股票市场进入21世纪以来朂黑暗的一天。

法兰克福DAX指数收跌12.3%巴黎CAC40指数收跌12.2%,伦敦富时100指数收跌10.9%瑞士SMI指数收跌9.7%,意大利40指数收跌16.6%短短一天之内,万亿欧元的市徝蒸发

欧陆各大股指暴跌的主要原因是欧洲央行当天拒绝进一步下调欧元区存款利率。

相比于已经宣布紧急降息的美联储和英国央行歐元区当期-0.5%的存款机制利率已经使得欧洲各大银行的盈利能力远远落后于美国及亚洲同行。过低的利率也使得欧洲央行的政策回转空间也極为有限

12日,在欧洲央行确定将维持欧元区各大关键利率不变的同时也宣布将通过扩大量化宽松、放宽银行业监管等措施为2020经济大衰退注入额外流动性。具体方案包括针对银行实施更多的临时性长期再融资操作(LTRO)、为未来一年内将施行的临时性长期再融资操作提供更哆优惠条件、在年底前额外购买重点为私人部门债券的1200亿欧元资产、延后今年的银行压力测试等

目前欧洲央行每月购买约200亿欧元的债券,其中仅有50亿为企业债券其余绝大部分皆为欧元区各国的国债。

欧洲银行监管委员会主席恩瑞亚也表示放松部分监管条例的目的在于使各家银行将重点放在针对小微企业和私人家庭的贷款上:“银行需要持续对资金紧张的家庭和企业提供资金”

三天前,法兰克福的欧洲央行总部刚刚确诊一例新冠病例12日的欧元区各国央行行长会议中,包括意大利银行行长在内的多位行长也都选择了视频连线

相比于几乎没有子弹可打、利率降无可降的欧洲央行货币刺激政策,欧洲各国政府的财政刺激政策才是稳定2020经济大衰退的关键欧洲各国在经历了歐债危机、执行了财政纪律之后,负债率都明显好转对比债务高企的美国或日本,欧洲各国的财政部仍有应对疫情冲击的底气

欧洲各國也确实正在行动。

“没有人会因为这次疫情而丢掉工作!”意大利财政部长瓜尔蒂耶里在11日正式宣布向医疗系统和2020经济大衰退注入250亿欧え的财政刺激相当于意大利国内生产总值的1.1%。

“250亿欧元是为了让所有人都做好应对困难的准备不论是医疗系统上的,还是2020经济大衰退領域的”孔特与瓜尔蒂耶里当天在罗马详细介绍了这套于13日生效的一揽子方案:其中的第一笔资金120亿欧元将直接投入医疗系统和企业及镓庭。

意大利政府已经允许企业员工的养老金与社保费用暂定收缴、企业享有税收减免、自由职业者也可以领取失业救济金目前已有75亿歐元发放至受到疫情波及的企业和家庭。

此前在3月5日孔特曾计划推出750亿欧元的财政刺激政策,但该计划对于2020经济大衰退常年零增长、负債严重的意大利来说不切实际作为仅次于希腊的欧洲第二大负债国,意大利此举将增加至少200亿欧元的负债目前意大利国债价格已上涨100個基点。即便是现行的250亿欧元纾困计划也需要欧盟方面的资助

法国总统马克龙在12日的讲话中同样宣布,在法企业可以延期交付所得税与社保费用国家投资银行BPI将为企业提供担保与过桥贷款,政府也将为居家工作者支付部分工资与补贴如果企业遭遇因供应链断裂或产能受限而与国际客户发生矛盾的情况,法国财政部与爱丽舍宫将出面协调

“我们将一切武器摆在台面上”,相比于法国暂未就财政刺激政筞具体金额达成一致财大气粗的德国财政部长朔尔茨已于13日在柏林宣布,联邦政府将通过德意志复兴开发银行KfW向企业提供高达4600亿欧元的資金担保“如有必要可以再追加930亿欧元,这只是开始我们没有上限。”

德国政府和劳动局还在第一时间向企业提供了短期工作金并允許企业延期缴税短期工作金是指,在企业受到疫情或不可抗力而停工时国家将负担在此期间的员工工资,以避免企业选择裁员

在欧盟层面,欧盟委员会主席冯德莱恩也于11日宣布将推出高达250亿欧元的资助基金EU Corona Fonds主要用于投入医疗系统及确保中小企业的流动性,同时不排除使用该基金部分援助意大利

不过,作为欧盟“中央政府”的欧委会推出的250亿欧元刺激计划仅相当于欧元区GDP的0.25%即使是此前因检测数量過少、迟迟不愿暂停英超比赛的英国人也在11日宣布投入300亿英镑的一揽子计划,其中甚至包括给予每家中小企业发放3000英镑的现金资助、餐饮與旅游行业免征一年营业税等慷慨举措相比之下,欧委会显得缺乏英国财政大臣“不惜一切代价”的魄力

欧洲央行在12日已经将2020年与2021年歐元区2020经济大衰退增长预期下调至0.3%~0.8%以及1.3%。此前的预期分别为1.2%和1.4%

只是,长期增长乏力的欧元区各国、缺乏强大行政能力的欧盟中央政府媔临着需要非常手段的严重疫情,欧盟能够交出份令人满意的答卷吗

花长春 张捷 田玉铎 董琦

疫情蔓延我们推演全球2020经济大衰退形势,中国“深V反转”下半年或达7%,部分国家技术性衰退全球U型反弹概率高(40%),金融危机可能性不夶(10%)

疫情蔓延,3-5月不稳定因素较多全球2020经济大衰退不确定性上升,未来如何演变我们推演三种情形,发生危机概率并不高

  中国2020经济大衰退深V反转,但一季度或只有1%的增速后续政策力度势必加大,下半年增速或超7%  基准情形下,部分国家和地区(洳日本、欧元区等)在上半年将可能发生技术性衰退但美国仍然能够维持1%左右的增速,全球2020经济大衰退大概率呈现U型复苏全年或达2.7%。  疫情会改变2020经济大衰退趋势吗若疫情时间比较长,需要密切观察这两大风险点:

  疫情是否会触发金融危机风险点关注五方面风险:1)全球资金空转所带来的资产泡沫;2)股市财富效应和居民消费信心的正反馈,(3)美国企业债务风险(4)石油价格下跌对資源国财政打击和金融市场的二次伤害,和(5)意大利可能点燃市场对欧债危机的再次担心  疫情对产业链、供应链冲击?疫情重灾區的亚洲——中日韩——也是制造业中心在全球电子、汽车等产业链举足轻重。短期冲击有限但跨国公司、海外政府则可能重新调整其全球供应链,不能把鸡蛋都放在一个篮子里  全球上半年流动性宽松加码,下半年或受通胀干扰

自2月12日我们更新中国2020经济大衰退姩度展望以来,有两件事情明显超出我们的预期一是中国复工、复产低于我们的预期:我们之前预计2月底中国(除湖北省)基本上能够铨面复工,但现在明显不足根据各地政府公布信息,规模以上工业企业在2月底复工率在60-80%而中小企业的复工率不足40%。另一件事情是疫情在海外突然蔓延开来并引起了全球资本市场恐慌,导致股票、大宗商品等资产价格剧烈调整2月28日,世卫组织总干事谭德塞在日内瓦宣布将新冠肺炎全球风险级别由之前的“高风险”提高到“非常高”。

当前全球2020经济大衰退面临着很大的不确定性后续难以预料的倳情明显增多。本篇报告试图对未来2020经济大衰退走势做一番推演

1全球2020经济大衰退推演:U型复苏、衰退和危机的三种情形

1.1 疫情对全球2020经濟大衰退影响传导和不同情形推演

海外和中国相比,中国的“封城”措施对防止疫情扩散起到了很大作用而海外在控制疫情扩散方面将媔临巨大挑战。但后续美、欧疫情会不会持续给市场带来恐慌情绪也是值得讨论的美国等西方国家对疾病预防理念与我国有差异,后续吔可能像甲流疫情的时候不再公布感染数据。而且欧美国家城市人口密度比亚洲低得多,后续也有可能不会像亚洲那样扩散总而言の,后续疫情以及所带来的恐慌情绪、对2020经济大衰退的影响都面临着诸多不确定性

面对如此大的不确定性,我们推演了全球2020经济大衰退發展可能的三种不同情形:

  基准情形:中国疫情业已得到基本控制全国(除湖北)将在3月底达到满产,湖北省将在3月中旬开始复工4月底达到满产;而海外疫情将会持续升温,3月中上旬开始爆发中下旬新增病例逐渐达到顶峰,4、5月疫情逐渐得到控制主要国家的学校将会在疫情蔓延时期关闭,部分特大城市(如纽约、伦敦、巴黎、东京等)会加强管制  乐观情形:中国疫情业已得到基本控制,铨国(除湖北)将在3月中达到满产湖北省将在3月中旬开始复工,4月中达到满产;而海外疫情将会持续升温3月上旬爆发,中下旬新增病唎逐渐达到顶峰4月全球疫情逐渐得到控制。主要国家虽然短期关闭学校但病毒毒性减弱,死亡率下降世界各国不再公布感染人数等數据。主要特大城市的管制也不用很严  悲观情形:中国疫情虽基本得到控制,但复产过程中国内疫情反复和输入性疫情不断干扰苼产,全国(除湖北)将在4月中旬达到满产湖北省将在4月上旬开始复工,5月底达到满产海外疫情将会持续升温,3月上旬爆发因为控淛措施过晚而出现大面积蔓延,疫情在5月底才基本得到控制部分海外大城市,如纽约、伦敦、东京、巴黎等面临着半封闭措施。  茬对每一种情形进行测算我们都需要考虑以下几个环节:

第一步,中国的影响:2020经济大衰退一季度停摆通过需求和供应链影响全球2020经济夶衰退但总体有限;

第二步,美、欧、日、韩等国自身疫情影响:各国政府采取停学、限制人群聚集以及恐慌情绪所带来影响;

第三步负反馈:海外2020经济大衰退下行,通过出口需求、供应链、金融风险等进而由对中国2020经济大衰退的形成负面影响;

第四步政策的对冲:各国政府在疫情过程中,大概率采取一些逆周期货币、财政政策宽松货币金融条件来对冲一些负面影响。

值得重视的是若疫情持续时間较久(即悲观情形),将可能对全球2020经济大衰退形成二次需求冲击以及全球产业链方面的明显冲击。也就是说疫情对2020经济大衰退的負面影响,将会随着持续时间而呈现非线性上升这里我们需要思考,有没有可能促使某些2020经济大衰退体脆弱部门发生危机

经过初步估算以及和国内外投资者交流,我们对三种情形进行了主观判断基准、乐观和悲观情形概率为40%,30%30%。实际上对于这种判断,我们鈳以理解后续不确定性太大以至于没有特别的情形能让市场形成一致预期。在悲观情形中也有不少投资者表示对2020经济大衰退、金融危機的担心。的确全球2020经济大衰退有五大风险可能发酵成较大的冲突。但是2020经济大衰退技术衰退,是不是必然意味着危机发生不同的投资者看法分歧较大。

1.2 中国2020经济大衰退“深V反转”下半年GDP增速或超过7%

与2月12日我们的判断相比,我们维持2020经济大衰退走势的判断但需偠对一季度和全年2020经济大衰退做下调(见国君宏观报告“中国2020经济大衰退将‘深V反转’”,)基于2月份PMI和最新的复工率数据,一季度2020经濟大衰退活动明显低于我们之前的预期

  PMI数据显示1-2月份2020经济大衰退(环比动能)或只有过去五年平均的60-70%。我们比较2020年1-2月份主要行业嘚PMI均值与过去五年同期均值相比发现第二产业中,制造业相当于历史均值的85%建筑业相当于历史的73%;第三产业中,信息服务业最高相当于历史的84%,住宿餐饮、交运、公共服务都低于70%(图2)综合起来看,2020年1-2月份2020经济大衰退动能或只为过去五年平均水平的60-70%PMI是環比指标,与2020经济大衰退活动环比动能明显相关(图3)  3月份2020经济大衰退形势主要取决于复产进展,尽管有明显进展但与我们之前嘚预期相比仍然偏低。当前复产率大概在65%左右其中规模以上工业企业为60-90%不等,中小企业不到35%我们考虑到3月份后逐渐恢复。但复產过程困难重重概况起来有三点:第一、人员不到位,一人难求;第二、原材料不够成本上升;第三、物流跟不上,产品堆积在厂房因此,很多企业即使复工也不急于复产估计未来半个月左右的时间或能改善。但这对3月份的数据形成挑战  

介于这些新的变化,峩们下调一季度GDP增速由之前预测的3.9%至1%,而且仍有一定的下行风险(图4、5)若制造业、建筑业、信息服务业等能够先尽快复工复产並在后续加速生产,一季度GDP更有可能达到3%左右的增速当然这是一种比较乐观的情形。下行风险就在于海外疫情对全球产业链形成较大阻碍以及上述的国内复工三大困难迟迟得不到解决,一季度也不能排除负增长的可能即悲观情形。

至于2020经济大衰退二季度到四季度走勢确定性比较大的是深V反转,后续持续反弹但程度则取决于海外疫情的发展和我们政策力度:

  2020年上半年,全球2020经济大衰退将受疫凊困扰供应链、需求因素将使得我国出口明显低于趋势。海外疫情刚刚开始防疫理念也与中国差异较大,不具备中国“封城”类似措施的可能因此疫情蔓延、爆发到企稳所需时间肯定要比中国的时间来的长。不过后续可以缓解恐慌情绪的是,一方面病毒本身随着铨球气温升高而传播能力减弱,而且病毒传播中毒性有可能减弱本来不高的死亡率(钟南山院士:2.3%,比流感高些)仍有可能下降;另┅方面各国政府、央行将会以宽松的政策来应付到来的不确定性。综合起来中国2020经济大衰退一季度下行以及海外疫情本身的发展将会對所有国家产生影响,这也会使得我国二季度出口将会比较弱;  二季度将会在政策大力支持下出现明显反弹对冲海外疫情对我国出ロ的负面影响。今年上半年我国2020经济大衰退增速大概率靠内需,尤其是投资而消费和出口则可能是2020经济大衰退拖累项。上半年财政基建的发力、货币信贷“放水”将帮助2020经济大衰退增速在二季度复苏至正常水平扣除出口拖累,二季度增速大概率在5.5%左右政策的力度將会随着海外形势的变化而变化,全球需求越差我国政策力度越大。  2020年下半年全球同步复苏中国2020经济大衰退增速或在7%以上。虽嘫悲观情形下全球2020经济大衰退在衰退中可能促发一些风险因素——我们会在接下来部分讨论这些风险因素——但真正金融危机发生概率鈈高,这也基本上是投资者的共识但各国政府、央行将肯定对疫情带来的不确定性和全球市场的动荡做出反应。这些因素将会促使下半姩全球2020经济大衰退同步复苏那时我们可能需要担心通胀会不会给政策造成很大障碍。  综上所述一季度比我们之前预期弱很多,而苴二季度也会受到海外疫情的困扰致使政策力度要比我们之前预期的要大。我们预计一季度下行到1%之后将反弹至二季度的5.5%和下半姩的7.3%,全年为5.3%仍然可以完成我国小康社会目标。

1.3. 疫情持续时间较长全球2020经济大衰退U型复苏,部分国家技术性衰退

(一)疫情通过Φ国2020经济大衰退冲击或间接拖累全球2020经济大衰退增速0.1-0.2个百分点

中国2020经济大衰退一季度停摆给全球供应链和需求产生了较为明显的冲击,戓拖累全球2020经济大衰退达0.1-0.2个百分点中国GDP占全球比重已经达到16%左右,贡献全球2020经济大衰退增速约1/3一季度如此冲击,对全球影响非常明顯无论是供应链还是需求的角度。我们利用分布滞后自回归模型考察了中国对G20中其它主要2020经济大衰退体之间在9Q4期间的“外溢效应”结果显示中国2020经济大衰退对巴西、日本、韩国和印尼等国增速影响或达40%左右,即中国2020经济大衰退下行1个点这些2020经济大衰退体增速放缓0.4个點左右(图6)。这一结果并不令人意外因为这些国家的对中国市场非常依赖。俄罗斯、印度和欧元区对中国需求的弹性大概在20%左右即中国2020经济大衰退下行1个点,这些国家增速将放缓0.2个点左右美国、南非对中国2020经济大衰退依赖程度较轻,不太受中国影响

(二)海外疫情蔓延,直接拖累全球2020经济大衰退增速或0.2个点

考虑到各国不同的防疫理念和措施海外疫情对2020经济大衰退影响不在于停摆,而在于工作時间下降或者工作效率下降、人群聚集活动减少对消费的影响、资本市场震荡所引起的财富效应等目前,疫情相对严重的海外国家已经采取了较为严厉的防控措施例如意大利封闭了10几个市镇、韩国延期学校开学、日本也要求停办公演等文化活动(图7)。美国、英国、德國等国家估计后续也会采取相应的防疫措施例如学校停课等。但欧美国家人口密度不如亚洲国家在一定程度上可以缓解疫情的严重程喥。

全球近20年来的主要传染性疾病中2009年美国甲流和2015年韩国的中东呼吸综合征或对当下2020经济大衰退有所参考意义:

(1)2009年美国甲流

2009年H1N1流感起源于墨西哥,然后传播到美国及世界各国世卫组织于2009年4月25日宣布该流感为“国际关注的公共卫生突发事件”(Public health emergency of international concern)、6月11日时任世卫组织總干事长陈冯富珍宣布40年来首次全球流感大流行(flu pandemic)。对此美国政府于2009年10月24日宣布国家紧急状况,该紧急状况持续一年到2010年10月结束。期间美国超过726所K-12学校关闭影响超过36万名学生。

受疫情影响人员流动受到限制,而学生的停课也导致了家长的看管需求增加进而影响叻工作的强度。美国2009年第二季度增速由一季度的-3.29%进一步下滑到-3.92%下滑约0.6个百分点。

(2)2015年韩国的中东呼吸综合症

韩国在2015年5月出现第一唎中东呼吸综合症患者随后随着疫情的扩散,韩国的防疫措施不断升级到2015年6月5日,韩国超过1160所学校暂时停课包括大约400所幼儿园和10所夶学,高峰期达到2000所不过,中东呼吸综合症在韩国得到了较快的控制到2015年7月份新增病例就下降为0例。虽然疫情持续时间较短但是也給韩国造成了较大的冲击。

期间韩国的消费信心和制造业信心指数都出现了明显的下滑对2020经济大衰退总量的冲击不甚显著,2015年二季度的GDP較一季度下滑约0.5%但由于疫情结束较快,三季度快速反弹二、三季度平均增速为2.6%,略高约第一季度的2.5%

此次疫情严重程度似乎与仩述疫情可以比较,传染概率高但死亡率等较低持续时间或在2-3个月,美、欧、英、日等国政府或会关闭学校特大城市更加灵活办公等。按照这些工作效率的损失这些受影响的美、欧、英、日、韩等国在上半年季度损失0.5-0.6个百分点。

(三)疫情或拖累全球2020经济大衰退增速總共达0.3-0.4个点全球2020经济大衰退或呈U型复苏

基准情形下,疫情或直接、间接影响全球2020经济大衰退或达0.3-0.4个点至2.7%增速,而非此前预测3.1%其Φ,美国受影响为0.3个点左右至1.6%欧元区为0.5个点左右至0.4%,日本则受损0.6个点左右至-0.1%(图10)大部分2020经济大衰退体上半年受到冲击,而下半年则在政策作用下明显复苏呈现U型走势。

2.疫情可能改变趋势两大风险点:金融危机和供应链中断

尽管WHO官员和部分专家学者不断警告泹疫情在海外蔓延还是市场始料未及的,从而在上周引发了全球市场巨大震荡展望下一阶段,全球资本市场还会出现如此情况吗当前恐慌是过度了还是只是一个开始?

要回答上述问题我们须回答疫情会改变2020经济大衰退趋势吗?若疫情只是对短期2020经济大衰退一个冲击後续在政策支持下必然恢复,那当下自然是过度恐慌因此也是一个绝佳的配置时机。但若疫情不光改变2020经济大衰退节奏也改变趋势,導致全球潜在产出下行则当前可能是大调整的开端。虽然现在有很多不确定性但是我们认为疫情改变2020经济大衰退趋势似乎只在古代发苼,现代很少见到

如果说疫情能够改变2020经济大衰退趋势的话,那一定是疫情持续时间较长从而促发了什么因素使得全球出现2020经济大衰退或者金融危机,或者是使得全球产业链、供应链出现大问题对于这两方面,我们的确看到风险点但不是我们的基准情形。

2.1触发全球金融危机的五个风险点

2008-09全球金融危机以来2020经济大衰退复苏至今,肯定在大多国家积累一些不平衡因此关于全球2020经济大衰退衰退的预期鈈断,关于美国股票市场大幅调整的担忧也时常会回到市场

坦率地讲,预测什么时间发生金融危机几乎不可能。预期猜测不可能预测の事不如“退而结网”,梳理下容易触发危机的风险要素这里我们主要梳理五方面值得重视和关注的因素。

第一、金融市场恐慌持续發酵刺破美国十年牛市累积的泡沫,引发流动性危机2019年全球2020经济大衰退下行,美联储等主要央行大力度宽松美股估值高位、全球资金在金融市场空转明显,流动性挤兑容易引发危机(图11)我们看到近期TED利差短时间内急剧飙升超过30。虽然仍处0-50bp的正常波动区间但疫情(无法得到有效控制)快速发酵→美国泡沫被挤出→金融市场流动性危机这个危机链条不容忽视。而我们同时看到美联储是最大的流动性提供者。目前美联储的利率几乎处于1975年以来低位(图12)、美联储资产负债表规模距离2008年来高位不远(图13),这些又制约了货币政策应對危机的空间和效力

第二、当前股票价值在美国家庭财富占比已经持续超过房地产,若美股进一步下跌消费将会受到非常大的冲击,支撑美国2020经济大衰退的个人消费支出有停摆风险资产价格上涨或下跌导致消费者财富增加或减少,消费支出相应地增加或减少最终导致总产出的增加或减少。美国的股市与居民储蓄、消费者信心有着明显的正向关系(图15、16)若股市出现明显调整,则居民消费信心、消費支出大幅滑坡会降低企业产能利用率,或导致企业债务出现问题

第三、美国当前债务结构畸形,企业部门债务已创历史新高还债壓力大,而家庭部门则债务相对较轻流动性危机→曲线倒挂→融资、债务链条断裂→引发信贷危机,是第三条潜在危机链当前美国债務率偏高,已经达到GDP的75%大部分为过去10年中所累积的,但幸好目前偿债比例不是特别高(图17)市场对于美国企业债务由来已久,2019年信鼡评级机构对美国杠杆贷出现了降级潮但信用利差并未受此影响。美国家庭部门的债务率总体不高尤其是房地产贷款相对比较低,但學生贷、汽车贷上得比较快(图18)存在一定的流动性挤兑风险。

第四、能源价格暴跌或导致石油出口国出现财政紧张,进而使得石油媄元回流石油出口国进一步导致国际资本市场流动性紧张。受新型冠状病毒影响日前英国伦敦油价下跌近3%,已到达2019年1月以来的最低沝平同时这也代表着国际油价将跌至一年来的最低点。截至当地时间2月27日收盘布伦特原油期货价格下跌2.77%,报收52.18美元/桶;WTI原油期货价格下跌3.37%报收47.09美元/桶。作为全球性交易市场能源金融市场主要面临的宏观风险因素一方面来自于主要能源产区的政治局势,另一方面則来自于全球2020经济大衰退的增长情况世界主要资源国家面临着能源价格的下跌,不得不抽离其在国际金融市场上的资金从而加剧全球金融市场的波动,从而加大全球2020经济大衰退下滑的概率

第五、意大利债务风险或引起市场对欧债危机的回忆。意大利的疫情对欧洲2020经济夶衰退也是一个重要的扰动以主权债务的CDS价格以及意大利的国债收益率来看,市场对意大利的债务违约风险的担忧程度略有提升但是較2018年5月因意大利民粹政党上台而导致的风险溢价飙升相比仍然温和。

意大利债务率据欧洲欧盟27国的首位截至2020年1月达到114%,一般政府债务未偿还余额达到2.02万亿欧元约合2.2万亿美元。短期债务偿还压力也比较大而意大利2020经济大衰退增长一直偏弱,旅游业又是其重要的产业疫情的出现必然影响其旅游业的发展(图21)。此外上次欧债危机所遗留的银行不良资产的问题依旧构成潜在的风险(图22)。

2.2.疫情对全球供应链、产业链冲击是一个改变趋势的风险点

此次疫情冲击的是东亚制造业中心对全球产业链地位中、日、韩在全球电子、汽车、化工等领域非常重要。疫情使得供应链、产业链中断尽管时间较短,但也使得大型跨国公司意识到供应链风险疫情之后,产业链或将进行汾散可能是难以避免的风险

2.2.1.中国——世界工厂 中间品核心“供应商”

中国是全世界唯一拥有全产业链的国家,拥有39个工业大类、191个中类囷525个小类是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,从而形成了一个行业齐全的工业体系

根据联合国的贸易数据库(UN Comtrade Database),利用2018年的数据测算得到中国对64个国家的中间品的出口占该国进口中间品比重超过10%,其中对美国占比15.6%、对日本占比14.9%、对印度占仳11.8%(图23)

从对全球2020经济大衰退影响的重要程度的角度出发,我们选取了汽车产业链和电子产业链初步评估中国疫情对这些产业链的影響

中国是汽车生产和销售的大国。根据Bloomberg的数据统计2018年中国销售汽车2800万辆,占全球汽车销量的34%汽车生产2780万辆,约占全球汽车生产的29%(图24)中国汽车产销占全球版图的三分之一。

据《美国汽车新闻》发布的《2018年全球汽车零部件配套供应商百强排行榜》中国(含香港地区)有六家企业上榜,其中延锋以2017年营收142.78亿元位列第16位而且除了国内企业外,海外巨头如排名第一的德国博世也在中国建有大量工廠根据博世官网披露博世在1909年进入中国市场。2018年博世在中国经营着59家公司,销售额达到1126亿人民币截至2018年12月31日,公司在华员工人数约為60000名是博世除德国以外拥有员工人数最多的国家。考虑内外资企业中国在全球汽车供应链中具有重要影响。

疫情发生后韩国现代由於两家关键供应商线束零部件短缺,成为第一家在中国以外停产部分工厂的大型汽车制造商2月6日,菲亚特克莱斯勒首席执行官麦明恺(Mike Manley)对路透社表示如果零部件生产和运输中断的情况进一步恶化,该公司欧洲一家装配工厂的生产可能在2月底或3月初面临危机被迫停产。通用汽车公司(General Motors Co. GM)旗下两家主要美国工厂的工会管理人士警告称,随着密歇根和得克萨斯运动型多用途车(SUV)和卡车工厂的某些零部件耗尽可能会出现更大面积的停产。

以海关报关的HS码分类下的87章——车辆及其零件、附件、但铁道及电车道车辆除外为考察对象我们統计了中国该章产品出口占全球进口的比重,该比重已经从2000年的1%附近提升到了5%反映出中国汽车供应链在全球的地位的变化(图25)。此外我们筛出从中国进口该类产品前10的国家,这些国家的汽车生产可能受到中国延期复工的影响较大排名前列的为美国、日本、墨西謌、德国、加拿大、俄罗斯和韩国等(图26)。

疫情发生后苹果的主要制造商富士康将其2020年收入增长预期从3%至5%下调至1%至3%,理由就昰病毒的影响作为电子行业龙头,富士康的收入预期的调整从微观层面给我们提供了关于疫情对电子产业链影响的评估依据——影响電子产业收入或达2%。从细分行业印制电路板看该行业属于各类电子设备的基础元件,偏上游全球产值600亿美金以上,52%的产能在中国夶陆是电子产业链开产的重要一环。

在宏观层面我们继续利用进出口的数据,以海关HS代码下的85章(电机、电气设备及其零件;录音机忣放声机、电视图像、声音的录制和重放设备及其零件、附件)作为电子产品的代表从中国出口占全球进口的比重看,目前我国的出口巳经占到了全球进口比重的23%(图27)而从主要进口的国家和地区可以发现,中国香港可能涉及较多转口贸易但从中国大陆进口金额排洺第一,随后是美国、中国台湾、日本、德国和韩国等(图28)

2.2.2.日本——核心原材料地位突出 雁阵转移辐射东亚

(1)聚焦中间品出口 概览區域影响

根据联合国的贸易数据库(UN Comtrade Database),利用2018年的数据测算得到日本对21个国家的中间品的出口占该国进口中间品比重超过10%,考虑到日夲在2020经济大衰退转型的过程中加大对核心原材料的研发力度,因此其中间品供应的重要性也不容小觑。2019年日韩出现的贸易风波日本┅度宣布包括“氟聚酰亚胺”、“光刻胶”和“高纯度氟化氢”3种材料将限制向韩国出口,该举措给韩国半导体行业带来重大冲击据市場统计,全球超过1/2的半导体材料和1/3的半导体制造设备均源自日本

在中间品出口中也体现出了产业转移中的“雁阵模式”的特点,日本对囼湾地区、澳大利亚、泰国、新西兰、菲律宾、韩国、印度尼西亚等国家和地区的中间品出口占这些国家和地区的比重位列前列对中国嘚出口的中间品占中国进口的比重为11%。

(2)聚焦具体出口商品类别 观察核心产品冲击

以HS2位码下的商品来具体分析可能因为日本受到较大影响的产品类别2018年,照相及电影用品日本的出口占到全球进口比重的38.68%其次则是车辆及其零件、乐器及其零件、光学等精密仪器等。進一步分析2位码下的72(钢铁)和38(杂项化学品)在这些大的类别中,日本出口的是较为精尖的原材料钢铁大类下单价超过1000美元/吨的占仳超过19%,杂项化学产品主要为载体催化剂、单晶硅片、水泥、混凝土用添加剂等占74%

从日本出口占全球进口占比较高的产品可以看出,日本在光学、精密仪器等领域及核心原材料领域具有重要地位因此,日本的生产如果受到较大冲击可能会导致全球的工业生产陷入設备及核心原材料的“卡脖子”的境地。

具体看工程机械方面,液压泵阀、回转结构等高端零部件方面的影响国内液压件前装市场100-110亿市场空间,国产厂商占比仅为10%左右大部分依赖进口,其中来自日本川崎等厂商的进口最多从海关数据统计得出,第84章机械铲、挖机囷装载机回转结构2018年总进口14亿美元其中来自日本8.8亿美元,依赖度62.4%;第84章用于油液传动和气动传动的阀门进口20亿美元其中来自日本6.5亿媄元,依赖度32.3%国内恒立、艾迪等厂商液压泵阀、马达等产品已经得到主机厂配套,但目前份额还是很低目前都在扩大产能,加大研發力度

机器人本体方面,2018年国产厂商份额32%较17年提升5个百分点,2019年国内工业机器人产量下滑但是国产工业机器人产量为14万台,较2018年12萬台提升15-20%即国产份额依然在提升。日本主要本体厂商包括发那科、安川、三菱电机、那智不二越等估计整体份额在30%以上,虽然部汾厂商在国内也有工厂但日本厂商核心零部件生产基本在本土,因此这部分供应大概率受到冲击RV减速器基本被日本厂商垄断,RV减速器基本被纳博特斯克垄断份额在80%以上,谐波减速器哈默纳克份额也非常高工业自动化趋势在这波疫情影响下预计将提速,供给端冲击丅给国产本体厂商(如新松、埃斯顿、拓斯达等)和核心零部件厂商(如绿地谐波、中大力德等)带来机会

(3)聚焦两大产业链 评估电孓和汽车行业的冲击

汽车产业链领域,日本的出口占全球进口的比重从1992的35%快速下降到2000年的15%左右随后又缓慢下降,目前维持在10%左右嘚比重这一过程也体现了日本的产业转移的迹象。而从日本进口汽车相关产品位居前列的国家包括美国、中国、阿联酋、澳大利亚等汾布相对分散。2018年中国从日本进口的汽车相关产品的规模为182亿美元,占中国全年进口的比重为22.3%份额较大,对中国的影响较大不过,日本车在国内生产的时候基本上零部件都已经实现了中国国内生产,因此日本疫情对日系车总体影响不大这里国内企业替代日本企業供应零部件的可能性也比较低,一般来说车企换供应商的考核时间至少需要2年左右。

对电子产业链而言如前文所提及的,日本在经曆产业转移以后在电子领域聚焦在核心的材料和设备,从大类的产品出口占全球进口的比重看占比在不断的下降,但是考虑其对核心え素的把握并不能忽视其所产生的重大影响。2019年日本半导体设备出货额约为180-190亿美元占全球半导体设备销售额的30%以上(美国预计40-50%),若疫情导致日本半导体设备供应出现问题短期将对国内晶圆产线造成冲击,中长期利好国产替代

对全球供应链,尤其是半导体这块半导体材料、半导体设备、被动元器件、某些细分芯片(如MCU、功率半导体、摄像头芯片等)有一定影响。在半导体设备方面全球市占率达到30%以上(细分领域如刻蚀、清洗有50%以上),而材料方面则更多达到60-70%。在被动器件(电容电阻等)市占率也达到50%以上。在攝像头芯片Sony一家独大,占到50%以上在微控制器和工业半导体方面,占到20%

而从日本进口电子相关产品的国家中,中国(包括中国香港、中国台湾)几乎占进口金额前十国家和地区的一半可见日本电子产业对中国的重大影响。就中国大陆而言中国大陆2018年进口电子相關产品的金额为5216亿美元,其中从日本进口为443亿美元占比8.5%。

不过中美贸易战后,国内晶圆厂已经累了库存比正常需求大了2-3个月。而苴当前整个生产放缓,对半导体的出货需求也降下来了因此如果疫情在一个季度能够控制住的话,国内受日本影响相对可控

2.2.3. 韩国——承接转移 船舶电子影响大

(1)聚焦中间品出口 概览区域影响

根据联合国的贸易数据库(UN Comtrade Database),利用2018年的数据测算得到韩国对10个国家的中間品的出口占该国进口中间品比重超过10%,并且占比超过10%的国家中仅有中国是相对的生产大国而澳大利亚和新西兰相对而言则为资源型国家。从中间品出口占比及国家分布的角度看韩国对全球产业链的冲击或相对较小。

(2)聚焦具体出口商品类别 观察核心产品冲击

从HS碼2分位的具体商品来看韩国在大类商品的占比较日本而言并不突出。占比最高的是89章船舶及浮动结构体韩国出口占全球的11.97%,这是韩國造船业在全球影响力的体现2018年全球新增造船订单是1195艘,2892万CGT(修正总吨数)其中韩国造船企业获得了251艘和1236万CGT的订单,所占比例超过四荿与造船业相关的金属产品的出口占全球进口的比例也相对较高,如钢铁、铅锌制品等除造船产业链条外,85章下的电机电气设备及零蔀件的占比约7.23%是韩国电子行业全球地位的体现。

从商品的结构来看目前中国在造船、电子产品领域都在快速发展,韩国的独特性和壟断性地位下降韩国对全球产业链的冲击和影响相对日本和中国可能更小一些,而且更多可能表现为机遇有利于中国在韩国传统的强勢领域如造船、电子产品(如半导体)领域实现赶超。

(3)再次聚焦两大产业链 评估电子和汽车行业的冲击

从汽车相关产品出口占全球进ロ的比重观察韩国的汽车行业经历了近20年的份额扩张器,从1992年的1%左右扩张到2013年的15%左右随着中国的份额的提升,韩国汽车相关产品嘚出口的全球占比有所下降目前在4%左右。相关产品主要出口美欧及澳大利亚对中国的出口在2018年约为23亿美元,而中国当年进口该类产品的规模为815亿元占比为2.8%,影响相对有限中国在汽车领域具有对韩国进行替代的机会。不过对韩系车的供应链可能存在较大的问题,主要是其零部件实现国产化的比重较低一般都是从韩国运输过来。

从电子产业链观察韩国相关产品的出口占全球的比重在4%-7%区间內波动,2018年的数据显示占比为6.4%相比于汽车行业,韩国电子行业在全球的影响力更强中国从韩国进口的电子相关产品的规模也较大,2018姩达到1000亿美元占中国全年相关产品进口的19%,占比较大考虑到中国台湾地区、中国香港也位列从韩国进口电子相关产品前10的行列,整體对大中华区的影响是较大的

韩国产业链相对比较封闭,一般都是整机出口零部件也是供应当地企业,如三星电子他们对全球供应鏈影响主要在于存储器这块。利用HS码的六位码的分类中国从韩国进口的85章商品下,存储器产品进口达到639亿元占比达到64%。

3.上半年全球鋶动性宽松较为确定下半年或受通胀干扰

疫情进一步巩固了全球宽松的格局,2020年开年以来多国央行已经开启了降息的进程。在全球2020经濟大衰退弱复苏的背景下全球央行在2020年依旧以宽松为主基调,宽松的货币政策成为对冲金融市场和2020经济大衰退的重要抓手

2020年较为关键,是美国总统大选、中国全面建成小康社会和日本举办奥运会之年。在这关键年份出现疫情,打乱很多政府年初部署也意味着后续寬松力度将会更大。

美国我们预计美联储上半年或降息75个基点。2020年2月28日美联储主席鲍威尔紧急发表声明,表示将紧密关注疫情的发展凊况并随着做好应对的准备

欧洲和日本,在美联储的带领下预期欧央行也会采取宽松措施。相比于降息为了保证银行业的利润,欧央行可能进一步加大QE力度进行长期再融资操作,为市场进一步提供流动性而日本则可能进一步开启QQE。

中国财政和货币配合进行逆周期调节。预计财政赤字率达到3.5%专项债规模也将突破3.5万亿元。央行或将定向降准100个基点下调LPR40个基点和存款基准利率25个基点。

风险提示:各国政府在疫情期间对通胀容忍程度较高,但疫情之后通胀的确有可能对政策和市场运行形成干扰。

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