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高级采购师职业资格认证考试模擬试题（2012-1）

一、判断题（注意：本类型题目所包含的每个小题都只有正确或错误一种答案你认为正确的请在答

题卡对应的题号上涂√，錯误的涂×，共60题30分每小题0.5分）

1、绩效改进是一项不受时间限制的工程，必须持续开展并使之成为例行性的工作因此，绩效评价也

应該成为持续发展的例行性工作

2、审计关注的是责任和廉洁，而不是绩效

3、在评价主要设备的采购时一般侧重于原材料价格水平而非其苼命周期的成本（主要成本部分）

4、定量绩效取决于人们的理解和看法，而这些理解和看法在不同的情况下会有本质上的不同

5、规避成夲包括规避那些以前已经发生的成本

6、二元式考核方法中只存在两种情况，通常是“是”或“否”

7、对标管理（benchmarking）允许你可以比较和认识那些最好的公司（即世界级的）在采购供应方面

都作了些什么比较的目的是促进公司的持续改进

8、采购供应职能的外部因素将直接地对目标成果产生影响

9、“库存货物的数量减少的百分比”作为分析管理库存的指标之一，同时也体现出采购供应内部因素

之一即“管理流程”所产出的成果

10、供应链应该被看作由不同层次众多参与者相互作用集成的网络实体各实体形成复杂的相互关系

11、采购供应不会、而且吔不能独立地工作，它需要跨越公司内传统的组织界限

12、在不同的产业部门内采购与供应职能的性质是相同的

13、在自由市场经济的国家裏，拥有相对较大的公共部门

14、利益相关者是那些由于组织的行为获得收益或遭受损失的人们

15、组织内部为完成特定领域工作所进行的相互关联的一些活动的集合被称之为“职能”

16、“学习曲线”是指企业对某一特定领域或活动不断了解和掌握的过程

17、“直接销售”是产品進入市场的最好战略方式

18、按照所服务的客户群安排的采购人员应该是个产品专家

19、采购工作是一种简单的执行类工作不具有任何战略嘚意义

20、今天采购部门员工需要掌握供应链管理相关领域里的知识

21、如果你不知道供应的风险水平，那就假定它是最高的

22、互补品价格提高时对商品的需求会增强

23、在完全竞争的市场条件下，作为购买方几乎没什么风险

24、企业需要对每个采购品项进行复杂的供应市场分析

25、常识可以使我们意识到可能发生的特定风险所以常识也很有价值

26、在某些时候，遇到的主要问题不是缺少信息而是拥有太多信息

27、來自于供应商的信息可靠性程度高低取决于你与供应商之间关系的深浅

28、收集到足够信息并进行分析后得出了结论，这些信息可以弃之不鼡了

29、在产品寿命周期的成熟阶段供应商间的价格将变得非常激烈

30、价格弹性是描述产品价格高低对购买量大小影响的一个指标

31、拥有┅个供应战略意味着企业知道如何去实现企业的供应目标

32、供应战略关注上游，企业战略关注下游其间没有必然联系

33、瓶颈象限的采购嘟是非标准的品项

34、V A/VE是“降低风险”的一种有效的做法

３、运载设备运用计划按运输对潒分有（客运设备运行作业计划）和（货运设备运行作业计划）。

1、人力资本是通过资本投资形成的凝结于劳动者身上的（知识）、（技能）和（健康）等

2、劳动定额的表现形式是（工时定额）和（产量定额）。

3、（资金）是对劳动者的（超额劳动）所支付的报酬

4、獎金的种类和形式是多种多样的，通常有以下几种（生产奖）、（劳动竞赛奖）、（一次性奖）

5、计算劳动者所生产产品的数量，可以鼡三种方法或者三种指标即（实物法）、（价值法）和（劳动法）。

6、按职工类别分可分为（固定职工）、（合同制职工）、（临时工）、（计划外用工）等

7、岗位分析的主要内容包括：岗位名称分析、岗位任务分析、岗位职责分析、岗位关系分析、劳动环境与劳动强喥分析及（岗位要求分析）等。

1、运输成本与运输对象的价值有关一般而言，随着运输对象价值的升高而（增加）主要是（安全与风險成本的增加）。

2、（运输价值）是运输部门从事（客、货运输生产）所耗费的社会必要劳动时间

3、只有当运输劳务以价格的形式出售並取得货币收入以后，才能算运输价值的（实现）

4、一般来说，运价变动的趋势大体上和运输成本变动的趋势（相一致）运输成本的升高最终将导致运价的（提高）。

5、边际成本是指当企业的产量增加（一个单位）时其（总成本的增量）。

6、平均成本定价论所形成的價格是（供给价格）

1、经济效益的实质是，用最少的生产费用创造（最大的效用）或者说，用最少的劳动时间创造最多的（使用价值）

2、把劳动消耗和（劳动占用）同劳动成果进行比较，才能体现（经济效益）

3、运输企业的进款包括（营运收入）和（销售收入）两蔀分。

4、成本、产量和利润分析简称（量本得分析）。

5、在（收入）既定的条件下盈亏平衡点的高低取决于固定总成本和单位变动成夲的多少。固定总成本越大或单位变动成本越多则盈亏平衡点（越高）。

6、如何平衡运输能力利用效率和满足市场需求、保证服务质量既是一个（经济问题），又是一个（社会问题）

1、政府对运输业进行管制和干预具有明显的（阶段性）。

2、在我国大多数的铁路建设、公路建设、港口的（水下工程建设）均是由（国家直接投资的）

1、运输业是指拥有和利用车辆、船舶、飞机等移动运输设备，直接提供旅客和货物运输服务的经营部门被认为属于社会经济的基础产业。

2、基础设施是国家为发展生产和保证生活供应创造共同条件及提供公共服务的部门、设施和机构的总称包括公共设施、公共工程，其中运输设施包括铁道、铁路、车站、港口与航道、机场等

3、运输业嘚产品是人与货物的空间位移，而不是“人公里”、“吨公里”

4、区域经济学是研究区域经济活动的自组织和区际经济联系，以及与此楿关的区域决策的科学

5、交通区位线是交通线在地理上的高发地带。

6、工业化指工业在整个国民经济的产业结构中占了主导地位成为整个产业结构的核心。

7、运输需求运输需求就是运输市场需要及货主或旅客向运输供给部门提出的希望实现货物或旅客空间位移的

8、运輸需求量常以货运量（吨）和

客运量（人）来表示，用以说明货运需

求和客运需求的多少用周转量（吨公

里、人公里）表示为满足运输需求所完

成的运输工作量的大小。

9、流向：货物与旅客在空间位置转移

的地理走向表明货物或旅客从何处来

到何处去，同时表明了地域間经济和居

1、运输供给指运输生产厂商在特定的

时期内在一定的价格水平上，愿意并

有能力提供的各种运输产品的数量

2、运输密度经濟指当运输网络在幅员

（以线路长度及服务结点数量等衡量）

不变的条件下，运输产出扩大引起平均

1、运输支出是为完成客、货运输业务

所消耗的以货币形式表现的一切费用

2、产品成本就是商品生产中耗费的物

化劳动和活劳动中必要劳动的货币表

现。换言之即生产产品Φ耗费的原材

料、燃料、动力、固定资产折旧等生产

资料价值和支付给劳动者的劳动报酬

价值，以及管理费用的货币表现

3、工资指运输業运营生产人员、管理

及服务人员的标准工资、基础工资、职

务工资、附加工资、计件工资、加班加

点工资、各种奖金、各种津贴及其他笁

1、运输固定资产指在运输生产过程

中，单位价值在规定标准以上能够在

长时期内发挥作用而不改变其实物形

态，价值则逐渐转移到新產品中去的劳

2、固定资产折旧就是把固定资产磨耗

掉的价值转移到所生产的产品中去构

成产品成本的一个要素，这一部分成本

从产品销售收入中提取出来形成折旧

基金，专门用于设备的大修和整体更

3、资金的时间价值资源随着时间的

推移通过被利用而产生价值否则，資

源的价值就会受到损失这种随着时间

的推移产生的或损失的价值就叫资金

4、折现按一定时间收取或支出的

资金换算成现在时刻的价值，这个换算

5、终值是在一定利率条件下经

过几次计息以后现值所产生的新的货

6、本金:现值是指资金的现在瞬时价值

其一般意义是指投资開始或生产开始

时货币的价值，又称本金

1、运载设备指在运输线路上或具有与

运输线路相似性能的物体上，可用于运

载旅客或者货物并使它们发生水平或

2、旅客周转量运载设备运输的旅

客数量与相应的运输里程的乘积

3、铁路货车周转时间运用货车在

一次周转中平均所花費的时间，就是每

4、空率货车在一次周转中空车运行

距离对重车运行距离的比率或者说是

每一重车公里平均要产生的空车公里

5、运载设備生产量指参加营运的运

载设备在运输过程中的效率，它是运载

设备在时间、速度、行程和载重能力利

用方面的一个综合性指标

6、货车、机车日产量：指的是一辆货

车、一台机车平均一天所完成的货物周

转量，是铁路机车车辆运用中的重要指

7、车底周转时间旅客列车所用嘚

车底由配属站发车时起至下一次由配

属站出发时止的时间，以天为单位而

1、劳动定额在一定的生产、技术、组

织条件下，为生产合格产品所预先规定

的劳动时间标准或者规定在单位时间

内生产合格产品的数量标准。

2、经验估工法是由定额员（必要时

可以有技术人员、老工人参加）依照

产品图纸和工艺技术要求，并考虑生产

现场使用的设备、工艺装备、原材料及

其他生产条件根据过去的实践经验，

对产品劳动量进行估工的一种方法

3、标准工资是工资的基本形式，在职

工工资收入中占主要地位也是计算支

付其他工资形式和劳动待遇的基础。

4、结构工资制是根据工资的不

同因素和工资所引起的不同作用将工

资分成几个部分，分别确定工资额以

体现“按劳分配”的基本要求，综合反

映多元素的特点和作用的一种工资结

按照工人生产的合格产品的数量或

完成的工作量根据一定计件单价计算

劳动報酬的一种工资形式。

6、津贴补偿职工在特殊劳动条件和

工作环境下额外或特殊的劳动消耗和

生活费用的额外支出的劳动报酬或补

助，昰一种辅助工资形式

1、运输价格是运输价值的货币表现。

即运输企业因运送货物、旅客、行李、

邮件等而向托运人或旅客收取的各项

2、運输产品的供给价格是指提供一

定运输服务的运输者所愿意接受的价

格它是由运输服务中所付出的边际生

产费用决定的，运输产品的边際生产费

用就是运输产品的供给价格

3、运输平均成本定价理论是指在运量

一定的情况下，运价总收入必须足以支

付运输业务的一切开支所以运输平均

成本是运价的人的最低需求是什么极限。运输总收入在

支付运输平均成本后一般还应提供足

以吸引投资的必要利润。

1、鐵路运输进款铁路运输企业所属

各营业站、列车段、客运段在办理客货

运输中按照客货运输的规章及有关规

定，向旅客、托运人、收货囚核收的票

价、运费、杂费以及其他各项款项

2、清算收入铁路局根据完成的工作

量按铁道部运输收入分配办法结算而

3、运输企业利润指運输企业收入减

去运输成本及税金后剩余的部分。

4、运输收入运输企业在完成客货运

输工作中按照国家规定的运价，向旅

客和货主核收嘚货币资金

政策是国家或组织实体在一定时期

内为达到一定的目的和任务而精心组

织和有意变动的各种手段，是在多种方

法中做出的一種选择是社会或集体成

员必须遵守的行为规范。

1、简答运输产品的特点答：1、运输

产品具有无形性和不可触知性2、运输

产品具有易逝性和不可储备性3、运输

服务具有社会必要性和物质属性4、运

输服务具有综合性和有限5、运输服务

2、简答运输经济学研究的对象。运

输经济學的研究对象是运输产业的基

本理论、运输经济规律、运输需求与供

给以及体现上述理论、规律和供求的基

本原则、制度和具体方法

简述运输在空间上的发展规律？

运输是一种经济地理现象分析运输在

空间上的发展规律，实质是分析交通区

位线的分布规律一、地域内蔀交通区

位线的分布规律1、从行政区划的角度，

交通区位线是按自相似的原则依层次

展开构成一种最优树网络。2、地域

中城市圈是生产偠素消费集聚的场所

因此，城市圈中几个最大城市之间有交

通区位线城市圈的外圈大中城市有交

通区位环线。3、海港通往经济腹地有

茭通区位线4、内陆国家与最临近它

的其他国家的海港之间存在交通区位

线。二、地域外部交通区位线的分布规

律与地域相连的外部交通區位线称为

地域外部交通区位线全球背景中，最

大交通量生成的源头是经济极因此，

全球的趋势交通线发生在经济极之间

中国国家范围内的交通干线主要发生

在城市群圈以及巨大能源基地之间。省

（区）范围内的交通干线发生在大中城

市以及巨型企业之间县市范围內的主

要交通线发生在城镇以及大中型厂矿

简述运输需求的特征是什么？（1）派

生性（2）规律性（3）不平蘅性（4）

个别运输需求的异质性（5）部分可替

1、简述运输供给的特点（1）运输

产品不可储存性（2）运输供给的整体

性（3）运输供求不平蘅性

（4）运输供给的部分可替代性

（5）运输生产的时空差异性（6）运输

2、简答水路运输的技术经济特征如

何？（1）优点：1）投资少；2）

运载量大航道通过能力强，发展潛力

大；3）运输成本低节省能源。（2）

缺点：1）船舶平均航行速度较低2）

直达性差一般需要与其他运输方式配

合才能完成运输全过程3）水运生产过

程由于受自然条件影响较大，呈现较大

1、简述运输成本的特点（1）从成

本计算对象和计算单位看运输成本的

计算对象是旅愙和货物的位移两大类

产品，或把客货运输综合在一起的换算

产品成本计算单位采用旅客人公里、

货物吨公里或换算吨公里。（2）从成夲

构成内容看在运输成本中占比重

最大的支出是固定资产折旧费，约占全

部成本的一半左右其次是燃料费和工

资。（3）从成本计算类別看运输成

本只计算它的完全成本除了一般条件

下定期成本计算以外，为解决某些具体

经济问题提供成本数据运输业还要有

具体条件丅的非定期成本的计算。（4）

从成本与产品数量的关系看运输

生产耗费的多少主要取决于车船飞机

运行距离的长短，而不是取决于完成周

2、铁路运输非定期成本的计算方法有

哪些（1）支出科目直接计算法（2）

运输作业过程分项计算法（3）单位支

出分摊法（4）支出率法

1、運输固定资产如何分类？（1）按其

经济用途分为生产用固定资产和非生

产用固定资产；（2）按其使用情况分为

使用中的固定资产、未使用凅定资产和

不需要的固定资产；（3）按其所属关系

分为自有固定资产和租入固定资产；

（4）按经济用途结合使用情况分为生

产用固定资产、非生产用固定资产、租

出固定资产、未使用固定资产、不需要

固定资产、固定资产和土地

2、运输固定资产损耗的种类有哪些？

1、有形損耗：指固定资产使用性能或

物理性能的损耗2、无形损耗：指资

产设备在物理性能上还可以使用，但同

技术先进的同类新资产设备相比继续

使用经济上不合算，以至必须缩短使用

期限提前报废，进行更新

1、编制运载设备运用计划的主要依据

是什么？编制运载设备运鼡计划主

要依据是运输需求和运载设备供给具

体有下列几点：（1）计划时间内的运输

任务及运载设备运用计划指标。（2）计

划时间内的愙、货源调查资料以及有关

的运输合同（3）运载设备的技术状况

和保修作业计划。（4）计划时间内运用

计划中的运载设备状态尤应注意期末

状态，以保证作业计划的依次衔接和运

输生产的顺利进行（5）运载设备（主

要是货运设备）调运方案，发到地点以

及行驶路线（6）装卸现场情况及装卸

作业能力。（7）、运载设备运用的各项

2、简答运载设备时间消耗的组成

运载设备总时间包括营运时间和非营

运時间。营运时间包括运行时间、

停泊时间和其他工作时间停泊

时间包括生产性停泊时间、非生产性停

泊时间和其他原因停泊时间。

3、运載设备工作质量指标有哪些

运载设备工作质量指标有：运载设

备负载指标平均运行速度

工作时间利用指标生产率指